7月22日，辽港股份今日收盘1.57元，上涨1.29%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和的 比值）达到38.44倍，创107天以来新低，总市值375.32亿元。 最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入25.27亿元，同比-12.51%；净利润2.04亿元，同 比-45.09%，销售毛利率22.86%。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)13辽港股份38.4432.810.94375.32亿行业平均 15.1617.131.24296.38亿行业中值16.3715.551.25139.25亿1中远海控4.645.101.032506.24亿2上港集团 8.868.980.981343.33亿3招商南油9.077.251.25139.25亿4青岛港10.8811.061.32579.01亿5招商轮船 10.949.851.24503.04亿6招商港口11.1911.330.82511.56亿7中远海特11.6912.421.16190.15亿8秦港股份 12.2112.100.96189.41亿9锦江航运12.6015.471.76157.88亿10唐山港13.42 ...

证券研究报告 | 2025年07月22日 策略解读 中国基建的 DeepSeek 时刻 策略研究·策略解读 | 证券分析师： | 王开 | 021-60933132 | wangkai8@guosen.com.cn | 执证编码：S0980521030001 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 证券分析师： | 陈凯畅 | 021-60375429 | chenkaichang@guosen.com.cn | 执证编码：S0980523090002 | 事项： 当前，全球经济面临诸多不确定性，外部贸易摩擦持续，地缘政治复杂多变。在此背景下，中国经济发展 正经历深刻的结构性转变，内需在经济增长中的作用日益凸显。传统上，居民消费被视为内需的主要驱动 力，随着宏观经济环境的变化，国内基建板块正成为开启内需"第二格局"的关键力量。近期，雅鲁藏布 江下游水电工程、海南自由贸易港建设、城市更新行动等基础设施建设的持续投入和优化，都预示着中国 内基建正迎来"DeepSeek 时刻"，政策呵护引导和市场需求双重驱动下，基建板块迎来新的发展机遇。 观点： 国内基建领域热点频发，中国基建提质增 ...

中国速度名片进一步擦亮 刘伟表示，"十四五"时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能， 加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。 其中，"十四五"规划确定的17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口重 要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆占比6项 指标已经于2024年提前完成，高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标年底前将全部完 成。 一通惠天下，万里尚为邻。在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货 物、每天揽收4.78亿件快递。 这让国际也为之侧目的"中国速度"，背后离不开我国交通网络的高速发展。 7月21日，国新办新闻发布会上，交通运输部部长刘伟表示，截至2024年底，我国铁路营业里程达到 16.2万公里，比"十三五"末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里， 增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；城市轨 道交通运营里程约1.1万公 ...

股价与估值 - 7月22日收盘价8.4元，上涨1.69%，总市值199.05亿元 [1] - 滚动市盈率PE(TTM)19.44倍，创26天新低，静态PE(静)16.33倍，市净率1.13倍 [1][2] - 行业平均PE(TTM)15.16倍，静态PE(静)17.13倍，市净率1.24倍，行业中值PE(TTM)16.37倍 [1][2] 行业排名与对比 - 北部湾港PE(TTM)在航运港口行业排名第22位 [1] - 中远海控PE(TTM)最低(4.64倍)，锦江航运市净率最高(1.76倍) [2] - 行业总市值中值139.25亿元，上港集团(1343.33亿元)和中远海控(2506.24亿元)为头部企业 [2] 资金流向 - 7月22日主力资金净流入1185.96万元，但近5日净流出2029.61万元 [1] 主营业务与业绩 - 主营业务为集装箱/散杂货装卸、港口增值及配套服务，核心产品包括装卸堆存、拖轮、理货及代理业务 [1] - 2025年一季报营收16.43亿元(同比+6.73%)，净利润1.96亿元(同比-49.87%)，销售毛利率29.74% [1]

公司财务与市场表现 - 7月22日收盘价4.64元，上涨1.09%，总市值241.26亿元，滚动市盈率17.17倍创30天新低 [1] - 2025年一季报营业收入1.71亿元同比-14.04%，净利润3.13亿元同比+21.63%，销售毛利率22.37% [1] - 股东户数56956户较上次增410户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 行业对比与估值 - 航运港口行业平均市盈率15.16倍，中值16.37倍，公司PE排名第21位 [1] - 公司PE(TTM)17.17倍高于行业平均(15.16倍)及中值(16.37倍)，市净率1.33倍略高于行业平均1.24倍 [1][2] - 行业总市值均值296.38亿元，中值139.25亿元，公司总市值241.26亿元处于中上游 [2] 主营业务与产品 - 主营业务包括码头开发经营、货物装卸运输、港口配套交通设施建设及仓储工业设施经营 [1] - 主要产品为高速公路收费、港口货物装卸运输、仓储及其他服务 [1] 同业公司数据 - 中远海控PE(TTM)4.64倍最低，总市值2506.24亿元最高 [2] - 上港集团PE(TTM)8.86倍，总市值1343.33亿元 [2] - 青岛港PE(TTM)10.88倍，总市值579.01亿元 [2]

重点集装箱港口及关键枢纽监测20250722 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 数据点评 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为23.5小时/24.4小时、32.7小时/18.1小时，最新在锚/在泊集装 箱船数量达到18艘/29艘、25艘/29艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为12.5时/24.0小时，最新在锚/在泊集装箱船数量 为13艘/33艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为25.5小时/23.0小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为 1.5小时/29.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3艘/50艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为12.1时/27.7小时，最新在锚/在泊集装箱 船数量为8艘/22艘。台风季和出口旺季叠加下，国内港口运营将持续承压。洋山平均周转时长约1.9天、宁波港约1.5天、盐田港约1.3天。 华南地区受台风影响港口大面积关停，华东地区持续受大风天气影响，短期港口拥堵面临恶化风险。巴生港拥堵环比改善，但仍处于高位； 随着中转需求增加，东南亚港口拥堵或持 ...

港股港口运输股午后拉升，中远海控(01919.HK)涨超4%，东方海外国际(00316.HK)涨超3%，太平洋航 运(02343.HK)、中国外运(00598.HK) 跟涨。 ...

新华社科托努7月22日电 通讯｜中企助推贝宁"经济之肺"能力升级 新华社记者司源 孙毅 7月初的一个上午，贝宁科托努自治港5号码头施工现场一派忙碌景象：混凝土泵车隆隆作响，巨大的钢 筋笼内不断注入混凝土。闷热天气下，工人们的衣服已被汗水湿透，却没人停下手头的工作。他们正在 对5号码头首段胸墙做混凝土浇筑，这一环节被视为码头建设的关键节点。 项目经理陈新全程盯守在现场，每个细节都不放过。"胸墙是整个码头的'脊梁'，也是码头最后一道重 要工序，"他说，"胸墙一旦建成，意味着项目团队成功突破码头工程所有关键技术瓶颈，为后续施工顺 利推进打下了坚实基础。" 项目不仅扩展港口岸线和护岸，还拓展21万平方米陆域空间，旧堤拆除和港池疏浚作业同步推进，为港 口现代化建设夯实基础。截至今年6月底，项目进度已完成70%，整体推进平稳有序。5号码头建成后， 科托努自治港预计年货物吞吐量将从2024年的2000万吨提升至2500万吨。更强的通航能力、更大的货物 吞吐量、更广阔的服务辐射范围……5号码头将有效助力科托努自治港发展升级。 面对语言障碍、物资运输周期长、海上施工环境复杂等诸多挑战，中方团队科学统筹施工计划、保障工 程进度， ...

镇江港战略地位提升 - 镇江港地处长江与京杭大运河十字交汇点，是开普型船舶进入长江的终点站，战略地位日益凸显 [1] - 今年实现20万吨级船舶常态化靠泊，大宗货物中转进出加速 [1] - 1月至6月查验出入境(港)船舶1400余艘次，20万吨级以上船舶同比增长83.7% [4] 口岸治理模式创新 - 构建国际航行船舶"三维评估体系"，整合8项核心指标进行风险等级评估 [2] - 对"绿色层级"船舶推行"免打扰式"查验服务，实现到港即作业、完工即离港 [2] - 上半年镇江港设备出口量激增近10倍，平均每艘船舶缩短通关时间约3小时 [2] 精准服务机制 - 针对农用物资、铁矿石等重点船舶推出"一船一策"精准服务机制 [3] - 提供7×24小时全天候通关保障和随到随检服务 [3] - 五六月份为钾肥等农用物资进口高峰开辟"绿色通道" [3] 港口运营效率提升 - 智能化信息系统实施高效后台监管，提升港口周转效率 [2] - 推行"一次检查、一次办结"联合查验模式，压缩船舶在港非作业时间 [3] - 1月至6月带动港口货物吞吐量超1.4亿吨 [4]

交易概述 - 公司拟向厦门国际港务有限公司发行股份及支付现金购买其持有的厦门集装箱码头集团有限公司控股权 [1] - 同时向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金 [1] - 交易预案及相关公告已于2025年3月18日披露 [1] 交易进展情况 - 公司第八届董事会第九次会议于2025年3月17日审议通过交易相关议案 [2] - 公司分别于2025年4月17日、5月20日、6月20日发布了重大资产重组进展公告 [2] - 证券服务机构正在开展尽职调查、审计和资产评估等工作 [2] - 相关工作完成后将再次召开董事会审议交易事项 [2]