优步 20251104 摘要 优步第三季度营收大幅超出预期，得益于创纪录的受众和参与度增长， 总预订额增长 21%。预计第四季度毛营业额将继续保持两位数增长，万 圣节周末移动和送货服务行程总数超过 1.3 亿次，毛营业额超过 20 亿 美元。 优步确立六大战略重点，包括加强跨平台用户参与、建立人机混合自动 驾驶模式、投资本地商业（杂货和零售年总订单额约 120 亿美元）、通 过 Uber AI 解决方案创造更多外卖机会、通过广告等渠道帮助商家增长， 以及嵌入生成式 AI 技术。 优步正积极推动用户跨平台使用，例如在 Uber Eats 应用中添加乘车选 项，并根据上下文进行交叉销售。跨平台消费者的平均消费是单一渠道 消费者的三倍，目前约 20%的消费者同时使用移动和送货业务。 优步与 NVIDIA 合作，计划部署 10 万辆自动驾驶汽车，初期 5,000 辆 采用 NVIDIA 技术。自动驾驶测试市场（如奥斯汀）增速显著快于其他 市场，司机收入也更高，表明自动驾驶带来积极影响。 Q&A 优步在 2025 年第三季度的表现如何？有哪些关键指标和亮点？ 第三季度对优步来说是一个出色的季度，得益于创新和执行的强大组 ...

《星岛》见习记者 齐鑫 上海报道 资本市场网约车赛道迎来新的竞逐者。 近日，享道出行（上海）科技股份有限公司（以下简称"享道出行"）正式向港交所递交上市申请，联席保荐人为 中金公司和国泰君安国际。 尽管背靠上汽集团这棵"大树"，也有"宁王"、高德等陪伴护航，但享道出行难掩经营困境，如今，随着招股说明 书的披露，这些挑战更清晰地呈现在市场面前。 三年半亏损超19亿元 背靠巨头是享道出行的核心优势之一。招股书显示，享道出行由汽车巨头上汽总公司发起设立，并在发展过程中 引入了Momenta、高德、宁德时代等产业链关键投资者，得以链接汽车制造商、自动驾驶解决方案供应商、高精 度数字地图服务商及动力电池系统提供商的资源禀赋。 "依托该等合作关系，我们在整合支撑出行行业发展的关键能力方面具备独特优势。"享道出行称。 事实上，含着金汤匙出生的享道出行，前些年确实收入不错。招股书显示，2022年-2024年，其营收不断增长，分 别约为47.29亿元、57.18亿元、63.95亿元，同比增幅20.9%和11.8%。 然而，2025年上半年，公司营收却出现了同比下降，降幅2.8%至30.13亿元。虽然并不严重，但"临阵抱恙"格外 ...

特斯拉跌3.3%，挪威主权财富基金否决马斯克万亿美元薪酬方案，10月中国出货量同比下降近10%。 英伟达跌2.4%，Palantir跌超8%，AI泡沫忧虑升温，"大空头"Michael Burry披露80%仓位做空Palantir和 英伟达。 华尔街多位CEO警告美股可能因估值偏高出现逾10%回调。美股三大指数集体低开，纳指跌1.58%，标 普500指数跌1.15%，道指跌0.75%。 优步跌超8%，Q3营业利润不及预期，公司CEO预计Robotaxi未来几年仍无法盈利。 (格隆汇) ...

周二，优步(UBER.US)盘前跌逾7%，报92.43美元。三季报显示，截至9月30日的三个月内，优步营业利 润为11.1亿美元，分析师此前预期为16.2亿美元。经调整后的息税折旧摊销前利润为22.6亿美元，同样 略低于预期。尽管营收利润疲软，但运营数据亮眼，总预订额同比涨超20%至497亿美元，为2023年以 来最大增幅。该公司预计Q4调整后核心利润在24.1亿至25.1亿美元之间，略低于市场预期的24.8亿美 元。优步首席执行官在业绩电话会上表示，预计自动驾驶出租车在未来几年内仍无法实现盈利。 ...

科斯罗萨西指出，使用优步多项服务的消费者，其留存率比其他用户高出35%，消费金额更是达到三倍 之多。目前，在同时提供网约车和配送服务的市场中，仅约20%的活跃用户会同时使用这两项服务，不 过表现最佳的国家已超过这一水平。 截至周一收盘，得益于业绩表现强劲以及在网约车行业日益巩固的主导地位，优步股价今年已累计上涨 约65%。第三季度，随着学生返校以及更严格的返岗政策推高城市通勤需求，该公司营收同样超出预 期。 首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，优步One计划正鼓励用户预订更多餐饮和生鲜配 送服务，这凸显出公司在网约车之外的服务具备更大增长潜力。 7-9月季度，配送部门销售额增长29%，超过出行服务收入20%的增幅以及货运部门持平的增长表现。 智通财经APP获悉，优步科技(UBER.US)周二盘前发布第三季度财报，并预测第四季度总预订额将超出 预期，预计会员计划在繁忙假期季来临前，将同时提振对网约车和配送服务的需求。数据显示，截至9 月30日的第三季度，优步总预订额为497.4亿美元，高于预期的487.3亿美元;营收增长20%至134.7亿美 元，超出预期的132.8亿美元。 ...

美东时间11月4日美股盘前，Uber公布三季报。截至9月30日的三个月内，营业利润为11.1亿美元，分析师此前预期为16.2亿美元。经调整后的息税折旧摊销 前利润为22.6亿美元，同样略低于预期。尽管营收利润疲软，但运营数据亮眼，总预订额同比涨超20%至497亿美元，为2023年以来最大增幅。 财务表现： | | | | Three Months Ended September 30, | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | (In millions, except percentages) | | 2024 | | 2025 | % Change | % Change (Constant Currency | | Monthly Active Platform Consumers ("MAPCs") | | 161 | | I 89 | 17 % | | | Trips | | 2,868 | | 3,512 | 22 % | | | Gross Bookings | S | 40,973 | ਫ਼ | 49,740 | 21 % | 21 ...

The ride-hailing company logged higher profit and revenue in the third quarter, as the company said it notched one of the largest trip-volume increases in its history. ...

出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 张俊 98.08%。今年5月和6月，享道出行的订单量以及订单合规率 也均出现环比下降。天眼查显示，享道出行因合规问题累计遭遇行政处罚共149 业绩萎靡之下，享道出行将降本的"大刀"砍向了员工福利支出。对比来看，享道出行CEO倪立诚的福利待遇却逆势增长，今年上半年，他的薪酬总 额从89.3万元增长至96.9万元。 享道出行解释称，减少的主要原因为网约车服务的收入下降。数据显示，其网约车服务的收入由2024年上半年的24.28亿元减少5.4%至2025年 上半年的22.98亿元，主要由于完单量减少。享道出行称，为应对不断变化的市场环境与竞争态势，作出若干业务调整，以提升自动化水平及提高 尴尬的是，享道出行的网约车业务也严重依靠聚合平台 的"输血" ，2022年至今，其来自聚合平台的订单占比一路攀升，今年上半年已经高达 又一家网约车企业冲刺IPO，这次是上汽集团旗下的享道出行。 虽然背靠上汽、宁德时代等明星股东，但享道出行的表现并不理想。今年上半年，其收入同比下滑2.8%；另外，2022年至今，享道出行一直处于 亏损状态，三年半时间累计亏损高达19.07亿元。 ...

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊 又一家网约车企业冲刺IPO，这次是旗下的享道出行。 虽然背靠上汽、等明星股东，但享道出行的表现并不理想。今年上半年，其收入同比下滑2.8%；另 外，2022年至今，享道出行一直处于亏损状态，三年半时间累计亏损高达19.07亿元。 尴尬的是，享道出行的网约车业务也严重依靠聚合平台的"输血"，2022年至今，其来自聚合平台的订单 占比一路攀升，今年上半年已经高达98.08%。今年5月和6月，享道出行的订单量以及订单合规率也均 出现环比下降。天眼查显示，享道出行因合规问题累计遭遇行政处罚共149条。 业绩萎靡之下，享道出行将降本的"大刀"砍向了员工福利支出。对比来看，享道出行CEO倪立诚的福利 待遇却逆势增长，今年上半年，他的薪酬总额从89.3万元增长至96.9万元。 上半年收入下滑，连年亏损不断 资料显示，享道出行由上汽集团发起成立，引入了Momenta、高德、宁德时代等投资者。公司提供网约 车服务、车辆租赁服务、车辆销售及Robotaxi服务，打造覆盖个人出行、企业出行以及未来出行中多元 场景需求的一站式出行服务平台。 招股书显示，在收入方面，2022年至2024年，享道出行 ...

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊 又一家网约车企业冲刺IPO，这次是上汽集团旗下的享道出行。 虽然背靠上汽、宁德时代等明星股东，但享道出行的表现并不理想。今年上半年，其收入同比下滑 2.8%；另外，2022年至今，享道出行一直处于亏损状态，三年半时间累计亏损高达19.07亿元。 尴尬的是，享道出行的网约车业务也严重依靠聚合平台的"输血"，2022年至今，其来自聚合平台的订单 占比一路攀升，今年上半年已经高达98.08%。今年5月和6月，享道出行的订单量以及订单合规率也均 出现环比下降。天眼查显示，享道出行因合规问题累计遭遇行政处罚共149条。 业绩萎靡之下，享道出行将降本的"大刀"砍向了员工福利支出。对比来看，享道出行CEO倪立诚的福利 待遇却逆势增长，今年上半年，他的薪酬总额从89.3万元增长至96.9万元。 上半年收入下滑，连年亏损不断 资料显示，享道出行由上汽集团发起成立，引入了Momenta、高德、宁德时代等投资者。公司提供网约 车服务、车辆租赁服务、车辆销售及Robotaxi服务，打造覆盖个人出行、企业出行以及未来出行中多元 场景需求的一站式出行服务平台。 | | | 截至12月31日止年度 | ...