几年之前，"座椅通风"几乎是豪华车的专属配置，还得加钱选装。但如今，不到十万的电车都可以标配 座椅通风了。这一期我们就来聊聊，国产电车厂商，是怎么把座椅通风的价格给家人们打下来的？ ...

马斯克 剩余的51%受访者表示，FSD的有无对他们的购车决定没有影响。Slingshot 的调查还显示，近一半受访 消费者认为FSD技术应该被列为非法技术。 近半数人认为应将FSD列为非法技术 对于特斯拉来说，这一调查结果令人担忧。眼下，由于电动车产品线老化以及对手竞争加剧，特斯拉销 量已出现大幅下滑。与此同时，马斯克的煽动性政治言论、与特朗普政府的合作以及对德国极右翼政党 AfD的支持，也对特斯拉的品牌声誉造成了损害。 今年7月，特斯拉在欧洲的汽车销量同比下降了40%，连续第七个月下降。 在自动驾驶出租车市场，特斯拉落后于Alphabet旗下的Waymo以及百度的萝卜快跑。特斯拉目前正在得 州奥斯汀市和旧金山湾区开展早期网约车试点，并希望今年能拓展到更多城市。奥斯汀的自动驾驶出租 车配备有人类监督员，而旧金山的车辆则由司机驾驶。(作者/箫雨) 凤凰网科技讯 北京时间8月29日，据CNBC报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)对特斯拉自动驾驶技术的热情 推广，对吸引潜在买家的效果有限。 根据一项最新调查，更多美国消费者表示，特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)会让他们远离该品牌，而非 被吸引购车。 政治咨询公司 ...

在出口国别(地区)方面，福建省高附加值产品出口在继续巩固欧美传统优势市场的基础上，也积极开拓 东盟、非洲等新兴市场。"新三样"(锂电池、光伏产品、电动汽车)产品、电子元件、生物医药及医疗仪 器前7个月出口传统市场占比均超五成，且增速均超5%。同时，福建省高附加值产品也积极拓展新兴市 场，前7个月福建省船舶和海洋工程装备出口东盟28.2亿元，劲增16.2倍；机床出口东盟2.6亿元，增长 60%；"新三样"产品出口非洲地区颇受青睐，前7个月增长133.5%。 在全球贸易结构深度调整的背景下，福建省高附加值产品出口正展现出强劲的增长韧性，既涵盖了深度 研发的高端装备和定制化解决方案，也包括了注入文化创意与设计巧思的消费精品，成为驱动外贸高质 量发展的重要动力。 26日，记者获悉，据福州海关统计，前7个月，福建省出口高附加值产品保持强劲势头，锂离子蓄电池 (以下简称锂电池)、平板显示模组、船舶和海洋工程装备等产品分别出口764.6亿、128.7亿、116.2亿 元，皆超百亿规模，分别增长24%、15.7%、44.8%。其中，福建省锂电池出口规模居全国第二，月度增 速均超5%，有6个月实现两位数增长，体现福建省在全国新 ...

欧洲汽车市场整体表现 - 7月欧洲整体新车销量同比增长5.9%至109万辆 [1][3] - 德国市场销量同比增长11.1% 英国下降5% 法国下降7.7% 意大利下降5.1% [1][7] - 西班牙 波兰和奥地利市场销量分别增长17.1% 16.5%和31.6% [7] 电动汽车市场格局变化 - 特斯拉7月在欧洲销量同比下降40.2% 市场份额从1.4%压缩至0.8% [4] - 比亚迪欧洲销量同比大幅跃升225.3% 市场份额达到1.2% 首次超越特斯拉 [1][4] - 欧盟国家纯电动车型注册量同比增长39.1% 混合动力增长56.9% 插电混动增长14.3% [4] - 电动化车型合计占欧盟新车注册量约59.8% 较去年同期51.1%显著提升 [4] 主要车企表现 - 大众汽车新车注册量同比上升11.6% 雷诺增长8.8% [4] - Stellantis销量意外下降1.1% [4] - 欧洲车企面临数十亿美元亏损 雷诺发布盈利预警 [2] 行业监管环境 - 欧洲汽车制造商协会致信欧盟委员会 认为2035年乘用车减排100%目标不可行 [2] - 欧洲监管机构自动驾驶法规异常严格 影响特斯拉FSD服务推广 [8] - 欧洲车企正推出新电动车型以应对竞争并遵守监管规定 [1] 竞争态势与产品策略 - 特斯拉面临来自中国电动车企的激烈竞争 特别是低价车型 [8] - 特斯拉改款Model Y产量下季度才会显著提升 晚于最初预期 [8] - 更便宜的入门级电动车型预计在今年最后三个月前不会推出 [8]

经济发展新动能指数增长 - 2024年经济发展新动能指数达136.0，同比增长14.2% [1] - 网络经济和创新驱动对总指数增长贡献较大 [1] 经济活力表现 - 2024年经济活力指数为130.9，同比增长14.5% [1] - 全年新设经营主体2737万户，日均新设企业2.4万户 [1] - 高技术产业投资增长8.0%，快于全部投资4.8个百分点 [1] - 高技术制造业投资增长7.0%，高技术服务业投资增长10.2% [1] - 快递业务收入达14034亿元 [1] 创新驱动发展 - 2024年创新驱动指数138.5，同比增长13.2% [2] - 全社会研发经费支出达3.6万亿元，增长8.3% [2] - 基础研究经费2497亿元，增长10.5% [2] - 累计培育专精特新"小巨人"企业1.46万家 [2] - 每万人口高价值发明专利拥有量14件，同比增加2.2件 [2] - 技术合同成交金额68354亿元，增长11.2% [2] - 集成电路、人工智能、量子科技等领域取得新成果 [2] 网络经济引领作用 - 2024年网络经济指数达142.4，同比增长16.2% [2] - 移动互联网接入流量3376亿GB，增长11.6% [2] - 全国5G基站425万个，占移动基站总数33.6% [2] - 全国网上零售额15.2万亿元，增长7.2% [2] - 跨境电商出口额2.15万亿元，增长16.9% [2] 制造业转型升级 - 2024年转型升级指数127.8，同比增长12.5% [3] - 高技术制造业增加值增长8.9%，占规模以上工业增加值比重16.3% [3] - 非化石能源占能源消费总量比重同比提高1.8个百分点 [3] - 电动汽车出口突破200万辆 [3] - 锂电池出口量超过39亿个，创历史新高 [3] - 工业向高端化、智能化、绿色化方向发展 [3] - 人工智能大模型、人形机器人等新赛道发展势头强劲 [3]

二季度，印尼GDP同比增长5.12%,高于市场预期。与已公布二季度经济数据的东盟国家相比，印尼列第二，仅次于实现7.96%增速的越南；马来西亚和新加 坡则分别录得4.50%和4.30%的增速。 整体而言，印尼2025年经济引擎将更多依赖国内驱动：一是公共基建与新设的主权基金带来的投资托底；二是中低收入群体的补贴性消费支撑；三是镍电 池、数字经济等新兴产业的结构性贡献。风险则聚焦于全球大宗商品价格回调、油价上行推高补贴负担，以及美联储降息节奏可能再推迟为资金流向带来不 确定性。综合来看，只要外部冲击可控且政府加快预算执行，印尼仍有望维持"4.7-5.0%"的增长区间；然而，若全球大宗行情再度走弱或美联储重新收紧， 增速恐易向OECD情景的低端靠拢。 来源：亿欧智库 Copyright reserved to EqualOcean, August 19th, 2025 出海全球化,是中国企业升级的必由之路、是新时代最重! 的发展机遇、也是全球化新一代的历史责任。 印尼经济在2025年表现出"韧性中略有降温"的特征。印度尼西亚中央统计局(BPS)数据显示，今年一季度印尼实际GDP同比增长4.87%,低于去年同期5% ...

中美贸易关系与关税动态 - 美国总统特朗普威胁对中国征收200%关税 若中国不向美国供应磁铁产品[1][3] - 美国贸易代表办公室考虑对稀土永磁体 电动汽车电池和太阳能板等关键产品实施特别关税[5] - 美国已对中国实施54%的进口关税 副总统万斯表示不会因中俄贸易关系施加新关税[8] 稀土行业供需格局 - 中国控制全球85%的稀土加工环节 掌握80%以上稀土磁铁供应[5] - 美国本土稀土加工能力几乎为零 国防部评估显示若对华稀土进口被切断 两年内美军武器系统生产将无法持续[5][7] - 美国通用汽车和特斯拉等电动汽车制造商面临供应链压力 建立完整稀土加工产业链需至少五年时间[7] 关税政策经济影响 - 美国进口商品成本因关税上升超过3200亿美元 比最初预期增加1300亿美元[8] - 若关税全面恢复 美国零售业成本将激增15% 普通家庭年均支出可能增加2400美元[10] - 超过78%的美国中小企业反对进一步加征关税 认为将严重损害经营状况[10] 美国稀土替代努力 - 美国投入4亿美元搞本土稀土开发 但加州芒廷帕斯矿场多年未产出合格金属镨钕[10] - 美国尝试与澳大利亚 格陵兰岛和乌克兰合作稀土开采 均因成本过高或政治问题未成功[10] - 美国国防部先进技术研究局承认在稀土加工技术方面至少落后中国十年[12] 中国贸易战略调整 - 2025年上半年中国对美出口下降15% 但对东盟和中东等新兴市场出口大幅增长[13] - 中国推动本币结算减少对美元依赖 并通过出口信贷支持加强与东南亚国家的多边合作[13] - 中国将稀土产品和磁铁列入出口限制清单作为对美国加征关税的反制措施[7] 企业市场表现与依赖 - 苹果公司大中华区贡献超过20%营收 是其第二大市场[17] - 美国企业仍在积极寻求维持中国市场存在 尽管政府层面关系紧张[17] - 稀土磁铁被广泛应用于智能手机 军事通信设备 电动汽车以及风力发电机等关键领域[5]

合资公司设立 - 中创新航与零跑汽车新设合资公司获市场监管总局无条件批准 [1] - 合资公司专注于电动汽车锂离子动力电池的生产与销售 [2] - 股权结构中创新航持股51% 零跑持股49% 由双方共同控制 [2] 零跑汽车业务表现 - 零跑汽车成立于2015年 主营智能电动乘用车及车联网解决方案 [4] - 2025年上半年交付新车221,664辆 同比增长155.7% 销量位居中国新势力第一 [4] - 同期实现营收242.5亿元 同比增长174% 毛利率提升至14.1% 首次实现半年度净利润为正 [5] 中创新航市场地位 - 中创新航成立于2015年 主营动力电池和储能系统 [5] - 2025年1-7月国内动力电池装车量达24.15GWh 排名中国市场第三 [5] - 2025年上半年全球装车量21.8GWh 位列第四 市场份额约4.3% [5]

股价表现与市场预期 - 特斯拉股价自3月以来上涨超35% 尽管近期业绩并非特别亮眼 盈利未取得大幅突破 但市场对自动驾驶出租车 人工智能进展及新产品消息的乐观预期获得上涨动力 [1] - 市场基于预期而非实际证据为特斯拉定价 当前远期市盈率超200倍 估值堪比高速增长科技巨头 但现有业务更接近成熟车企 [1][5] - 若特斯拉估值向同行靠拢 340美元的股价可能面临55%-75%的下跌空间 除非自动驾驶出租车与人工智能业务比预期更早带来可观利润 [6] 业务重心与运营现状 - 公司市值维持在1万亿美元以上 凭借强大品牌 庞大在运营车队及垂直整合商业模式占据优势 [2] - 管理层聚焦自动驾驶出租车服务落地 已在奥斯汀启动试点 同时将Dojo超级计算机工程师调至全自动驾驶与人工智能项目 并推动储能业务增长 [2] - Cybertruck处于上市初期 部分版本Model Y显现市场不确定性 能源业务通过新合作关系扩张 但利润主要依赖汽车业务 面临降价压力与激烈竞争 [2] 财务表现与资产负债表 - 第二季度营收225亿美元 同比下降12% 汽车业务营收从185亿美元降至158亿美元 服务业务增长与能源业务营收下滑无法完全抵消汽车业务降幅 [4] - 毛利率为17.2% 去年同期为18% 营业利润率仅4.1% 净利润12亿美元 每股收益0.33美元 低于去年同期的14亿美元 [4] - 2025年上半年经营现金流增至47亿美元 但39亿美元高额资本支出限制自由现金流 现金及短期投资达368亿美元 债务131亿美元 资产负债表稳健 [4] 行业竞争与市场环境 - 全球电动汽车市场进入更艰难阶段 美国 欧洲等地区增长放缓 比亚迪 越南VinFast及传统车企加速扩张 推高定价压力 [3] - 自动驾驶领域竞争白热化 特斯拉与Waymo正面交锋 优势在于软件研发路径与庞大数据积累 但监管可能拖累进展 [3] - 能源业务毛利率近期回升至约30% 市场机遇快速增长 但执行风险较高 随着竞争对手追赶 其不可撼动地位已不复存在 [3] 估值逻辑与盈利预测 - 按2027年每股收益3.25美元目标测算 以当前股价计算 市盈率仍远超100倍 这种估值水平仅在特斯拉实现颠覆性突破如自动驾驶出租车或人工智能软件带来巨额利润时才合理 [5] - 若持谨慎观点 即汽车业务利润率持续承压 自动驾驶出租车盈利仍需数年 当前股价可能比合理水平高出2-3倍 [5] - 华尔街业绩预测到2027年仍难言乐观 预计每股收益从2025年的1.69美元增至2027年的3.25美元 [1] 近期动态与投资者情绪 - 积极消息包括特斯拉在得克萨斯州获得自动驾驶出租车牌照 能源与人工智能合作持续推进 [7] - 负面消息涉及证券欺诈诉讼 美国国家公路交通安全管理局对延迟上报事故的调查 以及自动驾驶事故判决带来的高额赔偿 [7] - 投资者情绪分化明显 散户投资者热情不减 多数机构持谨慎态度 28家机构下调盈利预期 仅3家上调 加剧股价波动 [7] 未来前景与情景假设 - 短期未来1-1.5年预计营收增长乏力 利润率持续承压 市场共识预测2025年营收为927亿美元 至2026-2027年营收或恢复至1330亿美元左右 能源与软件业务将发挥更大作用 [10] - 核心问题在于公司能否在增长的同时提升盈利能力 取决于三大因素 能否阻止利润率进一步下滑 能否将能源业务打造成盈利增长引擎 能否在不依赖新政府补贴的情况下控制成本 [10] - 悲观情景下自动驾驶落地延迟 竞争挤压利润率 每股收益停滞在2美元左右 估值向100倍市盈率靠拢 中性情景下2027年每股收益达3.25美元 市盈率维持在90倍以上 乐观情景下2027年自动驾驶出租车实现商业可行 每股收益突破7美元 投资者给予60-70倍科技股级市盈率 [11]

上合组织发展现状 - 巴基斯坦于2017年加入上合组织 该组织作为重要区域政府间组织 促进成员国安全合作与经济发展 [1][6] - 组织规模从最初6个成员国扩展至10个成员国 更多国家表达加入意愿 体现其发展潜力 [10] 核心合作领域 - 推进安全与反恐合作 新建安全和反恐中心 加强多边主义共识与国际法遵守 [6][10] - 经济互联互通合作 包括贸易 交通和人员便捷出行 可持续发展与互联互通议程相辅相成 [6][10] - 人文交流维度日益重要 涵盖电影节 智库合作和学术交流等活动形式 [6][15] 中国贡献与领导作用 - 中国担任轮值主席国期间以务实行动引领组织发展 召开超过100场官方活动 包括部长和高级官员会议 [1][15] - 中国通过可负担方式建设基础设施 生产锂电池 太阳能板和电动汽车 为发展中国家创造可持续交通机遇 [6] - "一带一路"倡议是推进区域内互联互通的重要支柱 涵盖交通 能源和数字基础设施等大型及"小而美"项目 [10] 未来发展展望 - 中国作为天津峰会主办国 预计将成功引领峰会取得丰硕成果 推动组织以"共赢"和"互利"理念发展 [19] - 组织有望成为多边主义 和平共处与共同繁荣的引领者 持续扩大国际影响力 [1][19]