**特锐德电话会议纪要关键要点总结** **一、 公司及行业概览** * 纪要涉及公司为特锐德及其子公司特来电[1] * 行业涉及电力设备制造、新能源汽车充电运营及服务、虚拟电厂等[1][3] **二、 核心业务与市场表现** * 电力设备业务（相变）为传统优势领域 在国内铁路市场份额第一 市占率处于头部位置[3][10] * 新能源市场预制舱式变电站取得突破 成功中标沙特电网7亿元订单 实现“一带一路”市场拓展[2][3][12] * 充电运营业务子公司特来电处于行业第一梯队 2025年整体营收预计达70亿元[3][18] * 公司通过三种方式（自主出海、借船出海、渠道出海）拓展海外市场 2025年在中东市场取得重大突破[3][12] **三、 财务状况与盈利能力** * 公司财务状况稳步增长 营收和利润持续提升[4] * 整体费用率2020至2022年处于下降通道 但2024年因业务投入加大有所提升 未来仍有改善空间[4] * 特来电子公司于2022年首次实现盈利 且盈利持续改善[5] **四、 竞争优势与核心能力** * 具备硬件产品力、智能化运维积累及自研自制充电模块的成本控制优势[3] * 拥有从设备供应商向服务商转型的能力 提供EPC整体服务[6][7] * 在轨道交通、新能源发电和工商业领域具备良好基因和应用场景拓展能力[9] * 管理团队稳定且产业经验丰富 股权结构稳定（实控人持股约20%）[6] **五、 增长潜力与未来展望** * 相变业务需求端平稳 预计每年保持两位数营收增长[13] * 充电桩市场：2025年新能源汽车保有量预计达4000万辆 充电桩保有量约1000-700万台 车桩比有优化空间 未来几年充电桩销售增速预计超20% 高压快充成为趋势[14] * 虚拟电厂业务潜力巨大 公司拥有大量优质复合资源 在AI应用、数据中心供电系统方面具备良好前景[3][8][19] * 特来电SaaS服务平台接入群体不断扩大 功能齐全 每台装置年业绩弹性约200-300元 整体装置数量达几十万台 年利润贡献可能达几千万元[16] * 公司积极参与电网需求响应、聚合售电、辅助服务等项目[15][17] **六、 其他重要信息** * 公司全国范围内成立近300家独资、合资公司 与政府、公交集团、车企（如奔驰、宝马、小鹏、理想）等合作广泛[15] * 2024年公司推出了覆盖范围广泛的股权激励计划 设定了营收目标及行权条件[13] * 目前公司股价处于低位 被认为是优质投资标的[3][20]

政策方案核心内容 - 广州市印发《建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》，旨在推进车网互动（V2G）规模化应用 [1] 试点建设目标 - 计划到2025年底建成V2G桩不少于300个 [1] - 目标实现放电量不少于30万千瓦时 [1] - 常态化参与V2G车辆不少于400辆 [1] 应用场景与实施路径 - 多方协同推进白云区多场景多主体V2G标杆示范区建设 [1] - 试点范围覆盖居民社区、产业园区、办公园区、换电站、公交场站、物流场站、政务办公区及公园等不少于8类场景 [1] - 支持V2G产业链上下游优势单位及市提质增效产业园参与试点 [1] - 围绕各类应用场景探索适用商业模式 [1]

广州市车网互动试点规划 - 广州市发布2025-2027年车网互动规模化应用试点方案 目标2025年底实现V2G充电桩和V2G车辆"双过千"（即均超过1000个/辆）[1] - 2025年V2G放电量目标不低于150万千瓦时 2026年不低于200万千瓦时 2027年不低于250万千瓦时[1] - 为V2G充换电设施提供不超过设备成本50%的建设补贴[2] V2G技术市场前景 - V2G技术实现电动车与电网双向能量传输 电动车可充当储能设备 在电网低负荷时充电、高负荷时放电赚取差价[2] - 2025/2030/2050年中国新能源车保有量预计达4000万/1亿/3.5亿辆 车载储能容量预计达26亿/65亿/228亿度[2] - 2025/2030/2050年车网互动充电桩新增量预计分别为1140万/8000万/25000万台[2] - 全球V2G市场价值将从2023年37.8亿美元增长至2033年450.9亿美元（年复合增长率约28%）[2] 产业链发展机遇 - 车网互动推进将催生充电桩和电动汽车升级换代需求 包括新产品生产和原有产品改造[2] - 充电运营商和第三方服务平台更能满足V2G示范项目负荷聚合需求[2] - 与电网深度绑定的负荷聚合商有望凭借购电优惠快速抢占市场[2] 相关公司布局 - 特锐德作为充电桩及运营板块龙头 车网互动技术布局领先 V2G设备占比全国第一[3] - 通合科技充电模块国内领先 V2G功率等级覆盖广泛[4]

大会背景与主题 - 2025年36氪产业未来大会于9月10日在厦门举办 核心主题为"精耕时代 潮涌嘉禾" 聚焦人工智能 低空经济 先进制造 新能源 大消费五大核心赛道 [1] - 大会重点探讨政 资 产三方协同机制 旨在打破产业壁垒 整合资源 解决发展痛点 [1] 公司业务规模与覆盖 - 星星充电业务覆盖全国261个地级市及2800多个县 平台连接充电桩超200万根 约占全国公共充电基础设施的1/6 [3] - 公司自2014年起自主研发生产充电桩并投资建设充电站 业务涵盖充电网络 智能微电网及虚拟电厂运营 [3] AI在充电网络规划的应用 - 通过AI构建自动化选址推荐与验证平台 用于内部投资决策和客户提案 能精准提示风险点并规避潜在问题 [4] - 系统基于十年充电站建设积累的成败经验与最佳实践萃取 [4] AI在场站运营管理的应用 - 推出智能助手"场站医生" 可生成包含100多个指标的分析报告及任务清单 实现运营闭环管理 [5] - AI实现全量自动定价 精度达小数点后四位 综合考虑电价 需求 竞争和季节等因素 [5] AI在安全运维与客服的应用 - 研发集成摄像头 语音交互和地锁控制的AI设备 实现7×24小时无人值守管理 解决占位 设备损坏及安全隐患 [6] - 通过主动运维与预防性检测提升设备可用性 运维人员数量大幅下降 充电成功率和设备可用性行业领先 [6] - 75%用户问题可通过AI与机器人独立解决 行业知识库与大模型融入在线机器人和智能语音系统 [6] AI在智能微电网与车网互动的应用 - 解决光伏 储能与充电协同问题 优化电价成本 绿电消纳及电网协同效率 如常州奥体中心案例 [7] - 车网互动（V2G）技术实现车辆放电支撑电网 2025年为车网互动元年 国家能源局在9城市试点 [7] - 数字孪生技术监测储能电池安全 AI应用于电网负载预测和绿电消纳优化 [7] AI在生产制造与电力交易的应用 - AI应用于预测 排产 生产规划及物流排程 视觉检测技术提升充电桩生产质量管控效率 [7] - 构建太乙电力交易系统 集成电力政策解读 气象预测 新能源发电预测等功能 辅助10万亿度电力市场交易 [8] - 智能体Agent为交易团队提供高效辅助 未来将逐步实现全自动化交易 [8] 公司战略布局 - 打造AI智能基座赋能十大业务领域 通过落地应用实现效率提升 成本降低与新质生产力发展 [8] - 三网融合平台整合充电网络 智能微电网和虚拟电厂运营能力 [8]

公司业务与模式 - 主要业务为充电桩电源模块 采用轻资产运营模式 资源集中于核心技术开发与新产品研发[1] - 产品迭代能力突出 客户结构优质 海外市场拓展具备优势[1] 产品结构与收入表现 - 2024年20kw模块收入0.7亿元（同比-67%）占比5%（同比-10pct）[1] - 30kw模块收入6亿元（同比-28%）占比40%（同比-20pct）[1] - 40kw模块收入7.4亿元（同比+155%）占比50%（同比+29pct）成为主力产品[1] 成长空间与拓展方向 - 电源模块下游延展性强 高压直流供电模块可应用于数据中心直流供配电领域[1] - 海外收入占比预计持续提升 产品升级迭代推动盈利能力增强[1] 财务预测与估值 - 2026-2027年归母净利润将保持快速增长[1] - 基于品类拓展至数据中心领域及增长预期 给予2026年PE40倍估值[1] - 对应目标股价285.7元 首次覆盖给予买入评级[1]

充电设施发展现状 - 中国充电枪总数达1610万个 其中公共充电设施409.6万个 私人充电设施1200.4万个 [1] - 私人充电桩占比超70% 大功率充电设施仍集中在少数城市群 [1][2] - 行业呈现低功率主导 超快充萌芽格局 超快充设施主要集中在京津冀 长三角等区域 [1][2] 充电效率技术突破 - 800伏高压平台车型搭配600千瓦超充桩可实现8-10分钟完成20%到80%补能 [2] - 液态冷却技术解决散热难题 智能算法实现电流精准控制 [3] - 新国标规范充电接口与安全要求 为超快充普及奠定基础 [3] 基础设施建设规划 - 四部门规划2027年建成10万台大功率充电桩 [1] - 对利用率超40%的充电设施实施大功率改造 [2] - 深圳超充站数量已超加油站 京能集团预计年底在京建成超50座超充站 [2] 区域布局策略 - 高速服务区被定位为跨城出行补能刚需点 [2] - 核心商圈作为城市通勤临时补能点 [2] - 偏远城镇成为下沉市场空白填补点 [2] 行业技术挑战 - 250千瓦以上输出对散热 绝缘 安全防护提出极高要求 [3] - 不同车企充电协议存在差异 部分老旧车型无法适配超快充桩 [3] - 桩车不兼容问题仍需破解 存在建了桩用不了的风险 [3] 行业发展目标 - 推动大功率充电从少数城市标配变成全国出行常态 [1] - 实现充电像加油一样方便的目标 [2][3] - 让所有新能源车都能享受快充便利 [3]

公司业务布局 - 公司通过持股18%的参股子公司科大智能（合肥）科技有限公司开展充电桩业务 [1] - 主要产品包括随车配交流桩、快充直流桩和超充桩三类充电设备 [1] 技术研发方向 - 参股子公司将紧跟充电行业发展趋势持续加大研发投入 [1] - 公司致力于确保在充电桩行业的综合竞争优势 [1]

公司业务表现 - 充电网业务收入和利润在2023年上半年保持较好增长 [1] - 充电网规模扩大及商业模式多元化发展推动业绩提升 [1]

公司业务表现 - 充电网业务收入和利润在上半年保持较好增长 [1] - 充电网规模扩大及商业模式多元化发展 [1]

公司发展现状 - 公司在Blink业务方面取得重大进展但仍有大量工作待完成 [1] - 管理层和投资者均期望公司实现盈利目标 [1] - 公司整体发展仍处于向盈利阶段过渡的关键时期 [1] 管理层关注重点 - 首席执行官夜间主要思考公司未完成事项与发展规划 [1] - 管理层团队持续关注公司战略方向与组织目标达成 [1] - 公司未来发展方向与投资者预期保持高度一致 [1]