报告行业投资评级 - 推荐（维持）[2] 报告核心观点 - 报告认为，2026年交通运输行业各子板块存在结构性机会，重点关注航运景气度回升、航空基本面改善、快递格局优化以及基础设施的红利配置价值 [1][6] 航运 - **核心观点**：受节后需求改善及地缘冲突升级影响，油运景气度从低位快速回暖，集运运价坚挺，干散货市场看好上半年货盘增加，建议重点关注油轮和散货股 [6][16] - **集运市场**： - 欧美干线运价小幅增长，SCFI美东线运价为3128美元/FEU，周环比+3.1%；美西线为2218美元/FEU，周环比+1.4%；欧洲线为1719美元/TEU，周环比+1.7%；东南亚线为524美元/TEU，周环比-4.4% [11] - 长协谈判结束前船东挺价能力较强，美西航线1月下旬报价为1.9-2.9千美元/FEU，欧线报价约2.9-3.6千美元 [11][12] - 主要港口等泊运力上升：洛杉矶在港运力为22万TEU，周环比+20.3%；纽约为17.7万TEU，周环比+64.2%；鹿特丹为23.2万TEU，周环比+26.1% [11][37] - **油运市场**： - 圣诞及元旦节后中东货盘释放，叠加欧美持续加大制裁及委内瑞拉局势升级，运价回升 [6][12] - 截至2026年1月9日，VLCC TD3C-TCE运价为5.9万美元/天，TC7-TCE运价为2.7万美元/天，较上周+5.8% [12][46] - 欧佩克25年12月产量基本稳定，日均略高于2900万桶，第一季度暂停大规模增产计划 [13] - **干散货市场**： - 假期市场活跃度有限，BDI指数报收1688点，周环比-10.3% [15][45] - 仍然看好2026年上半年铁矿石、粮食货盘增加 [6][16] - **推荐标的**：中远海能、招商南油、海通发展、太平洋航运 [6][16] 基础设施 - **核心观点**：建议优选个股布局红利资产，头部高速公路业绩稳健、派息预期稳定，港口作为永续现金流资产当前估值偏低，配置价值提升 [6][18] - **周度数据（2026年第1周，12.29-1.4）**： - 公路货车通行量4696.4万辆，环比下降14.9%，同比下降9.7% [6][17] - 国家铁路运输货物6728万吨，环比下降8.5%，同比下降10.3% [6][17] - 港口完成货物吞吐量25495.3万吨，环比下降0.7%，同比下降0.4%；完成集装箱吞吐量649.3万标箱，环比增长6.3%，同比增长7.7% [6][17] - **月度数据（2025年11月）**： - 全国港口货物吞吐量16.1亿吨，同比增长5.1%；集装箱吞吐量0.3亿TEU，同比增长8.7% [17][52] - 铁路旅客周转量1050.3亿人公里，同比增长7.0%；货物周转量3391.2亿吨公里，同比增长4.5% [17][52] - **推荐标的**：皖通高速 [6][18] 航空 - **核心观点**：春节错期导致数据进入真空期，建议关注春运量价表现及政策落地情况，展望2026年，受益于供需改善、燃油价格同比下降，有望成为行业释放盈利弹性的首年 [6][24] - **周度高频数据（1月2日-1月8日）**： - 民航旅客量同比增长2.1%，其中国内旅客量同比+1.5%，国内裸票价同比-5.2%，客座率同比提升2.2个百分点；国际及地区旅客量同比+6.8% [6][21] - 飞机日利用率均值7.6小时，同比减少3.8%；ASK同比增长0.8% [6][24] - **2025年行业回顾**： - 完成旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5%；其中国际旅客运输量同比增长21.6%，恢复至2019年90%以上；全年实现盈利65亿元 [22] - **2026年行业目标**： - 力争完成旅客运输量8.1亿人次，对应同比增速5.2% [23] - 将继续深入整治“内卷式”竞争，严控低效航线运力供给，探索建立运价监测预警机制 [23] - **推荐标的**：中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空；建议关注中国东航 [6][24] 快递 - **核心观点**：电商快递总体处于低位，看好行业有序竞争、格局逐步优化、盈利中枢提升；看好顺丰控股2026年业务调整带来的经营利润较快增长 [6][20] - **行业数据**： - 2025年1-11月快递业务量累计增长14.9%，其中11月单月完成180.6亿件，同比增长5%；业务收入1376.5亿元，同比减少3.7% [19][65] - 2025年11月行业集中度指数CR8为86.9% [19][65] - 预计2026年行业业务量增速将从2025年的双位数回落至中高个位数增长 [6][20] - **主要公司表现（2025年11月）**： - 业务量同比增速：顺丰(+20.13%) > 圆通(+13.6%) > 申通(+14.7%) > 韵达(-4.2%) [19][65] - 单票收入同比增速：申通(+15.9%) > 韵达(+6.4%) > 圆通(-2.2%) > 顺丰(-8.5%) [19][65] - 累计市占率：圆通(15.6%) > 韵达(13.0%) > 申通(13.1%) > 顺丰(8.4%) [19][65] - **投资逻辑**：头部公司具有准红利属性；中尾部公司盈利弹性可能更高；顺丰控股预计经营利润将实现较快增长 [6][20] - **推荐标的**：顺丰控股、中通快递-W、圆通速递、申通快递、韵达股份 [6][20] 物流 - **跨境空运**：截至2026年1月9日，TAC上海出境空运价格指数周环比-19.9%，同比-6.1% [6][25][99] - **化工品价格**：截至1月9日，化工品价格指数较上周+1.2%，同比-8% [25][98] - **口岸数据**：2025年12月28日-2026年1月3日，甘其毛都口岸通车量日均约558辆；2026年1月5日-9日，查干哈达-甘其毛都口岸短盘运费均价约66元/吨 [25][93] 行业整体表现 - **行业规模**：股票家数128只，总市值3203.3十亿元，流通市值3012.1十亿元 [2] - **指数表现**：过去1个月绝对收益1.3%，过去12个月绝对收益13.6%；过去12个月相对沪深300指数收益为-12.3% [4] - **本周市场**：申万交运指数上涨0.2%，落后沪深300指数2.6个百分点；个股涨幅最大为原尚股份（+11.7%），跌幅最大为海汽集团（-9.8%） [26][29]

行业投资评级 - 增持（维持）[4] 核心观点 - 民航继续整治过低票价，继续重视油运布局[1] - 看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度[1] - 油运市场受地缘政治风险影响，远东进口国短期或需寻找替代来源，带动合规市场需求，远期市场情绪转强[1] - 看好快递行业两条投资主线：出海线与反内卷线[3] 周观点及行情回顾 周观点 - **航空**：2026年全国民航工作会议明确将继续整治“内卷式竞争”，运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策呵护，静待票价持续修复、航司盈利改善[11] - **航运**： - **油运**：地缘风险溢价叠加船东情绪，VLCC运价开始回升，1月9日CT1航线运价回升至54455美元/天[12] - **干散货**：除巴拿马型船（BPI）外，其他船型运价指数继续回落，BDI于1月9日收于1688点[13] - **集运**：运价表现整体稳定[14] - **其他**：LNG运输加注船市场有望走出不同于大船的景气周期，重点关注中集安瑞科；船舶涂料重点关注中远海运国际[14] - **快递**： - **出海线**：极兔速递2025年四季度海外市场量增超预期，其中东南亚25Q4包裹24.4亿件，同比增长73.6%[15] - **反内卷线**：2025年快递业务收入完成1.5万亿元，同比增长6.5%；业务量完成1990亿件，同比增长13.7%[16]；2026年预计快递业务量同比增长约8%[3]；行业增速放缓背景下，头部快递公司份额、利润有望同步提升[16] 行情回顾 - **本周（2026.1.5-1.9）**：交通运输板块指数上涨0.23%，跑输上证指数3.59个百分点（上证指数上涨3.82%）[17] - 涨幅前三子板块：公路货运（4.90%）、公交（2.34%）、仓储物流（2.16%）[17] - 跌幅前三子板块：航空运输（-1.75%）、高速公路（-0.98%）、铁路运输（-0.55%）[17] - **2025年全年**：交通运输板块指数上涨1.13%，跑输上证指数17.28个百分点（上证指数上涨18.41%）[21] - 涨幅前三子板块：公路货运（49.78%）、航空运输（16.13%）、航运（10.99%）[21] - 跌幅前三子板块：铁路运输（-17.43%）、高速公路（-11.86%）、港口（-5.29%）[21] 出行 航空 - 2026年春节假期（2月15日-23日）出境机票预订量超61万张，日均比去年春节同期略有增长[11] - 相关标的：华夏航空、中国东航H/A、中国国航H/A、南方航空H/A、春秋航空、吉祥航空[11] 网约车 - 根据图表数据，网约车行业订单数量及平台公司数量在2025年4月至11月期间呈现波动[39] 航运港口 - **油运**：基于周期视角，在制裁趋严、OPEC+增产逐步反馈到出口的背景下，行业周期逻辑渐明，相关标的招商轮船、中远海能H/A[14] - **干散货**：行业供给增速相对温和，2026年重点关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展，相关标的海通发展、太平洋航运[14] - 具体运价数据： - **海岬型船**：1月9日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.839美元/吨；巴西图巴朗至青岛航线运价为21.131美元/吨[13] - **巴拿马型船**：1月9日，印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.284美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.867美元/吨[13] 物流 - **近期运营数据**： - 2025年12月29日-2026年1月4日，邮政快递揽收量约38.35亿件，环比下降5.3%，同比下降2.8%[66] - 2025年11月，快递业务量同比增长5.0%；社会消费品零售额同比增长1.3%[67] - **2025年11月主要快递公司数据**： - **业务量**：顺丰（15.34亿件，+20.1%）、圆通（28.86亿件，+13.6%）、申通（25.02亿件，+14.7%）、韵达（21.75亿件，-4.2%）[70] - **业务收入**：顺丰（206.60亿元，+9.9%）、圆通（64.74亿元，+11.1%）、申通（60.28亿元，+33.1%）、韵达（46.98亿元，+2.2%）[70] - **单票收入**：顺丰（13.47元/件，-8.5%）、圆通（2.24元/件，-2.2%）、申通（2.41元/件，+15.9%）、韵达（2.16元/件，+6.4%）[70] - **集中度**：2025年1-11月快递行业CR8为86.9%，环比下降0.1个百分点[71] - **市场份额（2025年11月）**：顺丰（8.5%，同比+1.1pct）、圆通（16.0%，同比+1.2pct）、申通（13.9%，同比+1.2pct）、韵达（12.0%，同比-1.1pct）[71] - **大宗商品与蒙煤运输**： - 2025年11月中国大宗商品价格总指数为162.90点，月环比上涨0.1%[84] - 2026年1月5日-6日，甘其毛都口岸日均通车量为1153车/日，同比下降1.1%[87] - 2026年1月5日-9日，短盘运费均值为66元/吨，同比上涨25.7%[87] 重点标的与财务数据 - **顺丰控股 (002352.SZ)**：投资评级为“买入”，2026年EPS预测为2.51元，对应PE为15.52倍[7] - **曹操出行 (02643.HK)**：投资评级为“买入”，2026年EPS预测为-0.67元[7] - **极兔速递-W (01519.HK)**：投资评级为“买入”，2026年EPS预测为0.05元，对应PE为28.72倍[7] - **高股息标的（部分列举）**： - A股：中谷物流（股息率12.09%）、中远海控（10.67%）、渤海轮渡（8.58%）[25] - 港股：中远海控（股息率12.87%）、海丰国际（11.21%）、德翔海运（10.09%）[25]

冬日的巴蜀大地，学习贯彻党的二十届四中全会精神的热潮如暖流涌动，浸润人心。 按照省委统一安排，2025年11月中旬至2026年年初，学习贯彻党的二十届四中全会精神省委宣讲团 成员分赴全省各地、各系统、各单位，开展全面深入、系统生动的集中宣讲，全省上下迅速兴起对象 化、分众化、互动化的宣讲热潮。截至目前，宣讲团已累计开展宣讲活动434场，直接受众达15.64万人 次。 一次次深刻的解读、一场场热烈的交流，将全会精神的丰富内涵与核心要义精准送达基层，有效统 一了思想、凝聚了共识、鼓舞了干劲，为奋力谱写中国式现代化四川新篇章汇聚起磅礴的思想力量与实 践动力。 精心部署、全域覆盖 迅速兴起全会宣讲热潮 省委高度重视学习宣传贯彻党的二十届四中全会精神，将其作为当前和今后一个时期的重大政治任 务。为推动全会精神在四川落地见效，省委迅速制定印发宣讲工作方案，组建起由省委宣讲团集中宣 讲、领导干部带头宣讲、网络宣讲、"菜单式"宣讲、"理响巴蜀"进基层巡回宣讲等多层次宣讲矩阵。 推动全会精神精准直达基层 四川坚持"群众在哪里，宣讲就到哪里"，用"地方话"讲清大道理。 机器轰鸣的攀枝花银江水电站建设工地，宣讲员结合项目攻坚实际讲 ...

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告核心观点 - 委内瑞拉变局导致大西洋与太平洋油价差拉大，推升长运距贸易需求，VLCC及中小油轮运价齐涨，淡旺季预期节奏改变，二手船价维持强势 [4] - 新造船价强势，汇率与船价齐涨验证船舶板块在景气周期中的定价权 [4] - 飞机制造链困境前所未有，全球飞机老龄化趋势延续，供给高度约束，航空公司效益有望迎来显著提升，进入黄金时代 [4][47] - 快递行业反内卷进入新阶段，关注行业年报表现及旺季价格情况 [4][51] - 铁路货运量及高速公路货车通行量具备韧性，高速公路板块高股息与潜在市值管理催化两条主线值得关注 [4][53] 根据相关目录分别总结 本周交运行业市场表现 - 报告期内（截至2026年1月9日），交通运输行业指数上涨0.23%，跑输沪深300指数2.56个百分点（沪深300指数上涨2.79%）[5] - 交运三级子行业中，公路货运板块涨幅最大，为4.90%，航空运输板块跌幅最大，为-1.75%[5] - 主要航运指数表现：中国沿海干散货运价指数收于1,012.77点，周下跌0.59%；上海出口集装箱运价指数收于1,647.39点，周下跌0.54%；波罗的海干散货指数报收于1,688.00点，周下跌1.75%；原油油轮运价指数报收于1,259.00点，周上涨3.96%[5] - 自2025年初以来，累计涨幅最大的三级子行业为公路货运，涨幅达57.12%[8][9] - 上周超额收益最大的交运子行业为公路货运，超额收益为2.11%[11] 航运造船 - **原油运输**：中东货盘超预期反弹，推动VLCC运价再次走强，市场情绪明显改善。本周最新VLCC加权平均运价环比反弹45%，录得63,608美元/天；其中中东-远东运价录得66,240美元/天，环比上周五上涨71%[4][26]。大西洋市场美湾-中国TCE为68,053美元/天，环比上涨11%[4]。苏伊士原油轮运价环比下滑5%，录得72,155美元/天；阿芙拉原油轮运价环比上涨6%至63,477美元/天[4] - **委内瑞拉事件影响**：委内石油合规化已阶段性落地，若制裁取消，经测算或带来合规VLCC原油运输量需求增加约1.4%（吨海里需求约2.1%）；合规Aframax原油轮需求增加约4.0%[4][27]。委内瑞拉2025年原油出口77万桶/天，占全球原油贸易量约1.8%[27] - **成品油运输**：本周LR2-TC1运价环比上涨9%，至46,675美元/天；MR平均运价环比上涨17%至26,947美元/天。大西洋市场一揽子运价环比上升21%[4][28] - **干散货运输**：BDI指数于1月9日录得1,688点，环比下滑10.3%[4][29]。好望角型船运价5TC环比下滑15.1%，TCE录得23,945美元/天；巴拿马型船运价环比上涨5.0%，5TC录得12,108美元/天；超灵便型船运价BSI-11TC环比下滑10.1%，录得12,224美元/天[4][29] - **集装箱运输**：1月9日SCFI指数录得1,647.39点，环比下跌0.5%[4][30]。欧线运价整体走强，西北欧航线运价环比上涨1.7%至1,719美元/TEU，地中海线环比上涨2.8%至3,232美元/TEU[4]。美西航线运价环比上涨1.4%至2,218美元/FEU，美东航线上涨3.1%至3,128美元/FEU[4][30]。南美航线运价下跌6.5%至1,208美元/TEU；中东波斯湾运价下跌6.6%至1,981美元/TEU[4]。亚洲区域运价继续调整，NCFI泰越线运价环比下滑13.3%[4][32] - **造船市场**：截至2026年1月9日，新造船价收报185.27点，周环比下跌0.11%，较2025年初下跌2.06%，较2026年初上涨0.33%[4][32] - **关注标的**：继续关注**招商轮船**、**中远海能**，美股关注**ECO**、**CMBT**；造船板块关注有量价逻辑的**ST松发**，关注**中国船舶**（处于历史市值订单比底部）、**中国动力**[4][25] 航空机场 - **核心观点**：飞机制造链困境导致供给高度约束，全球飞机老龄化趋势预计延续。客座率已达历史高位，客运量增速因供给限制降至历史低位。出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将分配至国际航线，航空公司效益有望显著提升，迎来黄金时代[4][47] - **行业动态**：2025年全行业实现盈利65亿元，运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。2026年目标为运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨，同比分别增长6.7%、5.2%、5.2%[48] - **关注标的**：**中国东航**、**华夏航空**、**南方航空**、**中国国航**、**春秋航空**、**吉祥航空**、**国泰航空**，同时关注全球飞机租赁公司及业绩持续改善的机场板块[4][49] 快递 - **核心观点**：快递反内卷进入新阶段，报告提出三种假设：1）行业价格洼地消灭，利润持续修复，趋于公用事业化并进行大规模分红；2）较多区域竞争态势延续，行业分化加剧；3）出现更高维度的整合并购，供给侧优化[4][51] - **行业数据**：2025年快递业务收入和业务量分别完成1.5万亿元和1990亿件，同比分别增长6.5%和13.7%[51] - **公司动态**：极兔速递2025年第四季度整体包裹量达84.61亿件，同比增长14.5%，其中东南亚包裹量达24.36亿件，同比增长73.6%[51] - **关注标的**：关注弹性较大的**申通快递**、竞争力持续提升的**圆通速递**、受益于东南亚电商高增及国内盈利预期向好的**极兔速递**，重点关注**中通快递**、**韵达股份**[4][51] 铁路公路 - **核心观点**：铁路货运量及高速公路货车通行量具备韧性，保持稳健态势。高速公路板块两大投资主线（高股息、潜在市值管理催化的破净股）有望贯穿全年[4][53] - **行业数据**：2025年12月29日—2026年1月4日，国家铁路运输货物6728万吨，环比下降8.54%；全国高速公路货车通行4696.4万辆，环比下降14.87%[4][53]。2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人、货物发送量40.66亿吨，运输总收入10204亿元[53] - **关注标的**：**大秦铁路**、**京沪高铁**、**招商公路**、**宁沪高速**、**铁龙物流**等[53] 交运高股息标的 - 报告列出了A股及港股市场交通运输行业的高股息率标的及其关键财务数据，包括股息率TTM、预期股息率、市盈率、市净率、归母净利润及分红比例等[21][23] - A股示例如**中谷物流**（股息率TTM 12.09%）、**渤海轮渡**（股息率TTM 8.58%）[21] - 港股示例如**中远海控**（股息率TTM 12.87%）、**海丰国际**（股息率TTM 11.21%）[23]

宏观动态 - 国家网信办就《互联网应用程序个人信息收集使用规定（征求意见稿）》公开征求意见，旨在规范APP个人信息收集使用，规定APP应在用户使用具体功能时方可索要对应的必要个人信息权限，不得提前索要，用户拒绝后不得频繁索要影响正常使用 [2] - 市场监管总局修订发布《市场监督管理投诉举报处理办法》，新增6个条款，修改22个条款，重点包括强化权益保护、优化投诉管辖、优化举报程序及规制恶意索赔 [3] - 中国2025年12月官方综合PMI为50.7，环比上升1个百分点，经济景气水平总体回升，其中制造业产需两端明显回升，为2025年4月以来首次升至扩张区间 [4] - 上海航运交易所1月9日发布的上海出口集装箱综合运价指数为1647.39点，较上期下跌0.5% [4] 金融机构 - 广西安委会办公室集体约谈9家安责险重点保险公司，要求其制定2026年度安责险事故预防服务费用预算时，严格按照不低于本年度实际收取安责险保费总额的20%进行计提和投入，并确保专款专用 [6] 市场数据 - 1月9日美股三大指数集体收涨，纳指涨0.81%，标普500指数涨0.65%，道指涨0.48%，其中道指与标普500指数均创历史收盘新高 [7] - 美股个股方面，英特尔涨超10%，创2024年3月以来新高，拉姆研究涨超8%，特斯拉涨超2%，Meta涨逾1%，苹果、微软、谷歌、亚马逊小幅上涨，奈飞跌超1%，英伟达小幅下跌 [7] 公司动态 - 纳斯达克宣布沃尔玛公司将于2026年1月20日开盘前纳入纳斯达克100指数、纳斯达克100同等权重指数及纳斯达克100非科技板块指数，取代阿斯利康公司 [9] - OpenAI和软银集团共同向SB Energy投资10亿美元，双方各投资5亿美元，作为“星门”计划的一部分，OpenAI选定SB Energy建设并运营其位于得克萨斯州的1.2GW数据中心，SB Energy首批设施预计2026年开始运营 [10]

中国出口集装箱运输市场周度行情 - 本周中国出口集装箱运输市场行情总体平稳 不同航线因基本面差异出现分化走势 [1] - 1月9日上海出口集装箱综合运价指数为1647.39点 较上期下跌0.5% [1] 宏观经济背景 - 中国2025年12月官方综合PMI为50.7 环比上升1个百分点 经济景气水平总体回升 [1] - 中国制造业产需两端明显回升 为4月份以来首次升至扩张区间 服务业景气度小幅回升 带动综合PMI升至近期高点 [1] 欧洲及地中海航线市场 - 欧元区2025年11月失业率降至6.3% 为自去年4月以来首次下降 就业数据好于预期 显示就业市场具备韧性 [2] - 欧洲航线运输需求保持平稳 供求关系平衡 即期市场订舱价格小幅上涨 [2] - 1月9日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1719美元/TEU 较上期上涨1.7% [2] - 地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步 市场运价继续小幅上行 [2] - 1月9日上海港出口至地中海基本港市场运价为3232美元/TEU 较上期上涨2.8% [2] 北美航线市场 - 美国企业12月私营部门就业人数增加4.1万 扭转前月下滑趋势 为2025年持续疲软的劳动力市场带来积极信号 [2] - 北美航线运输需求相对稳定 供求关系良好 即期市场订舱价格保持上涨走势 [2] - 1月9日上海港出口至美西基本港市场运价为2218美元/FEU 较上期上涨1.4% [2] - 1月9日上海港出口至美东基本港市场运价为3128美元/FEU 较上期上涨3.1% [2] 其他主要航线市场 - 波斯湾航线运输需求缺乏进一步增长动能 市场运价小幅回落 [3] - 1月9日上海港出口至波斯湾基本港市场运价为1981美元/TEU 较上期下跌6.6% [3] - 澳新航线运输需求增长乏力 供求平衡情况不理想 即期市场订舱价格小幅下行 [3] - 1月9日上海港出口至澳新基本港市场运价为1281美元/TEU 较上期下跌4.8% [3] - 南美航线运输需求略显疲软 供需基本面缺乏支撑 市场运价小幅下跌 [3] - 1月9日上海港出口至南美基本港市场运价为1208美元/TEU 较上期下跌6.5% [3] - 日本航线运输市场基本稳定 市场运价小幅下跌 [3] - 1月9日中国出口至日本航线运价指数为946.05点 [3]

每经AI快讯，1月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）运输市场周度报告显示，本周，终端 存煤充裕，电厂日耗涨幅不如预期，同时内外贸兼营船春节前陆续外放至外贸市场，市场闲置运力减 少，综合指数小幅波动。1月9日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1012.77 点，较上期下跌0.6%。 （文章来源：每日经济新闻） ...

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，1月10日，上海航运交易所发布的远东干散货运输市场周度报告显示，国际干散货运输市 场开始进入传统运输淡季，市场整体活跃度有限，三大船型租金、运价跌多涨少，远东干散货租金指数 继续走软。分船型来看，巴西处于雨季，海岬型船两大洋市场货量一般，运价继续季节性回落。印尼煤 炭货盘阶段性增加，巴拿马型船太平洋市场日租金止跌回升。超灵便型船市场未有改善，依旧船多货 少，日租金继续下行。1月8日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1161.71点，较上期 （2025年12月25日）下跌7.8%。 ...

宏观经济与政策 - 国务院常务会议部署实施财政金融协同促内需一揽子政策 旨在通过加强财政与金融政策联动 引导社会资本参与促消费、扩投资 具体措施包括优化服务业经营主体及个人消费贷款贴息以促进居民消费 以及实施中小微企业贷款贴息、设立民间投资专项担保计划等以支持民间投资[1] - 2025年12月中国居民消费价格指数同比上涨0.8% 环比上涨0.2% 扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.2% 工业生产者出厂价格指数同比下降1.9% 环比上涨0.2%[1] - 美国2025年12月新增非农就业岗位5万个 低于市场预期的5.5万个 同时11月数据由6.4万个下修至5.6万个 10月数据从萎缩10.5万个下修为萎缩17.3万个 12月失业率为4.4%[1] - 美国2026年1月消费者信心指数初值为54.0 环比高于12月的52.9 但同比低于2025年1月的71.7[1] - 欧元区2025年11月零售销售环比增长0.2% 前值上修为增长0.3% 略高于市场预期的0.1%[1] - 德国2025年11月工业产出环比增长0.8% 为连续第三个月增长 2025年前11个月工业产出经工作日调整后同比下降1.2%[1] - 加拿大2025年12月就业人数增长0.82万人 高于市场预期的轻微下降 其中全职工作增加5万人 兼职就业减少4.2万人[1] 行业动态与监管 - 国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室决定对外卖平台服务行业市场竞争状况开展调查评估 美团、淘宝闪购、京东外卖均表示将积极配合[1] - 财政部、税务总局公告自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税 中国光伏行业协会称此举有助于推动国外市场价格理性回归并降低贸易摩擦风险[1] - 商务部印发《大连等9城市服务业扩大开放综合试点任务》 赋予大连、宁波、厦门等9个城市159项试点任务 聚焦电信服务、医疗康养、商贸文旅、金融等重点领域[1] - 证监会公布《证券期货违法行为“吹哨人”奖励工作规定》 将可奖励案件条件从罚没款金额10万元提升为100万元[1] - 国家医保局会同财政部发布通知 将加快实现职工基本医疗保险个人账户跨省共济使用[1] - 上海市人民政府办公厅印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》 提出到2028年新增年产值10亿元以上制造业企业100家 累计超过600家[1] - 证监会已对天普股份股票交易异常波动公告涉嫌重大遗漏立案调查[1] - 欧盟成员国代表投票通过欧盟-南方共同市场自由贸易协定[1] 金融市场表现 - 中国主要股指普遍上涨 上证指数收报4120.43点上涨0.92% 深证成指收报14120.15点上涨1.15% 创业板指收报3327.81点上涨0.77%[2] - 人民币汇率走强 在岸人民币询价收报6.9786升值49点 离岸人民币收报6.9763升值62点[2] - 全球主要股指多数上涨 美国道琼斯指数收报49504.07点上涨0.48% 标普500指数收报6966.28点上涨0.65% 纳斯达克综合指数收报23671.35点上涨0.81%[2] - 大宗商品方面 COMEX白银价格大幅上涨4.04%至79.79美元 布伦特原油价格上涨0.51%至63.02美元 WTI原油价格上涨0.38%至58.62美元[2] - 美国10年期国债收益率下降1.23个基点至1.8782%[2] 公司公告与交易 - 包钢股份及北方稀土拟将2026年第一季度稀土精矿关联交易价格调整为不含税26834元/吨 较2025年第四季度上涨2.4%[1][3] - 多家公司发布重大事项公告 包括交运股份拟与控股股东进行资产置换 内蒙华电拟53.36亿元购买正蓝旗风电70%股权与北方多伦75.51%股权 德邦股份公告京东卓风拟筹划与公司相关的重大事项[3] - 多家公司发布融资计划 通富微电拟定增募资不超过44亿元 美联新材终止发行可转债并拟定增募资不超过10亿元 璞泰来正筹划发行H股并在香港联交所主板上市[3] - 多家公司发布业绩预告 中船防务2025年净利润同比预增149.61%到196.88% 道通科技预增40.42%至45.10% 华测导航预增14.84%至18.27% 中控技术预降53.07%到61.85% 绿地控股预计2025年净利润亏损190亿元到160亿元[3] - 其他重要公司动态包括 海思科与AirNexis签署HSK39004项目授权许可协议 视觉中国持有MiniMax约33.02万股且禁售期6个月 泸州老窖2025年中期利润分配方案为每10股派13.58元[3]

上海出入境新政核心内容 - 上海公安出入境管理部门推出多项便民利企创新出入境服务举措，助力跨境人员往来 [1] - 在沪外籍工作人员可为邀请来华的外国人申办口岸签证入境，通过“个人直邀+全程网办”便捷申请，无需提交单位证明等材料 [1] - 新政进一步拓展往来港澳人才签注申请主体，将金融、航运人才纳入办理范畴，符合条件的人才可在上海任一出入境窗口申请一年多次往来港澳人才签注，每次停留不超过30天 [1] 对航运行业的影响 - 上海与香港都是国际化、专业化、市场化程度极高的城市，国际化运营模式需要大量国内外往来，两地频繁互动能有效助推经济贸易发展 [2] - 出入境新政为航运企业带来了巨大发展机遇，将进一步便利其业务拓展 [2] 对金融行业的影响 - 将金融人才纳入30天停留计划，对金融从业人员非常有利，能让他们更多接触海外金融产品 [2] - 政策有助于助力保险行业高质量发展 [2] 企业配套便利措施 - 出入境部门在原企业港澳商务备案流程中推出免申即享服务 [2] - 企业符合人才签注申请条件并办理后，系统将自动匹配港澳商务备案，为企业中未办理人才签注的工作人员办理商务签注提供便利，免去其额外跑路办手续的麻烦 [2]