（来源：黑龙江日报） 1月14日，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮从青岛 启航。据悉，该船是北海造船为比利时EURONAV公司建造的第二艘超大型原油船，实现了2026年生产"开门 红"。 新华社发 1月14日，31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮在青岛正式启航（无人机照片）。 转自：黑龙江日报 ...

（来源：内蒙古日报） 转自：内蒙古日报 1月14日，31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮在青岛正式启航（无人机照片）。1月14日，由 中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮从青岛启航。 据悉，该船是北海造船为比利时EURONAV公司建造的第二艘超大型原油船，实现了2026年生产"开门 红"。新华社发 ...

（来源：经济参考报） 1月14日，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮 从青岛启航。据悉，该船是北海造船为比利时EURONAV公司建造的第二艘超大型原油船，实现了2026 年生产"开门红"。 图为1月14日，31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮在青岛正式启航（无人机照片）。新华社 发（张进刚 摄） ...

公司融资方案概要 - 公司计划于2026年度向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过700,000.00万元 [5][22][30] - 本次发行股票数量不超过发行前总股本的30%，即不超过291,233,490股 [5][21] - 发行对象为不超过35名符合规定的特定投资者，均以现金方式认购 [3][16][18] - 发行价格采取竞价方式，不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [4][20] - 发行对象认购的股票自发行结束之日起6个月内不得转让 [6][23] - 本次发行决议有效期为自股东会审议通过之日起12个月 [7][24] 募集资金用途 - 募集资金净额拟投资于三个项目：绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目 [22][30][52] - 在募集资金到位前，公司可用自有或自筹资金先行投入，后续置换 [5][23][30] - 募集资金投资项目围绕现有主营业务，旨在提升生产规模和订单交付能力 [51][56][78] 发行对公司股权与控制权的影响 - 发行前，控股股东中坤投资直接持有公司34,351.30万股股份，占总股本的35.39% [26] - 实际控制人陈建华、范红卫夫妇合计控制公司77,495.65万股股份，占总股本的79.83% [26] - 本次发行不会导致公司控制权发生变化，实际控制人地位保持不变 [6][26][54] - 本次发行不会导致公司股权分布不具备上市条件 [6][27] 行业背景与公司战略 - 公司业务响应国家“海洋强国”与“制造强国”战略，政策支持船舶行业向高端化、绿色化、智能化升级 [10][12][31] - 全球造船业处于景气上行周期，2024年世界新接船舶订单6,307万CGT，同比增长46.60%，创17年以来新高 [13] - 截至2025年12月初，全球在建船舶达7,560艘，总吨位3.16亿载重吨，创2010年以来最高纪录 [13][32] - 2025年上半年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量占全球总量的比例分别为51.70%、68.30%、64.90% [13] - 预计2024至2034年，全球船舶投资需求总额将达2.3万亿美元，其中新造船投资需求约1.7万亿美元 [13] 本次发行的目的 - 优化订单交付能力：公司面临订单快速增长，部分交付已排期至2030年之后，需系统性扩产以把握市场机遇 [14][34] - 优化财务结构：募集资金将补充净资产，降低资产负债率，增强抗风险能力并为长期发展提供资本支撑 [15] - 提升核心竞争力：通过投资高端化、数字化、智能化、绿色化船舶产品，助力业务持续升级迭代 [11][13][51] 公司竞争优势 - 基础设施优势：拥有国内排名靠前的单体船厂面积、大型现代化船坞船台和领先的钢材加工能力 [36][44] - 地理位置优势：基地位于大连长兴岛，属于中国三大造船基地之一，港口条件及深水岸线优势明显 [11][45] - 发动机自供优势：具备船用发动机自主生产能力，可保障供应链稳定与交货及时性 [46] - 研发设计优势：拥有经验丰富的国际化研发团队，船舶性能指标处于行业领先水平 [46] - 管理效率优势：践行“恒力速度”与“恒力品质”文化，拥有高效的管理团队和决策执行效率 [47] - 市场认可度高：已与希腊、瑞士、德国、挪威、新加坡等地区的国际知名航运公司建立合作，在手订单爆发式增长 [42][43][80] 募投项目具体分析 - **绿色智能高端船舶制造一体化项目**：旨在把握行业景气周期，提升履约能力，并引领船舶智能化发展趋势，打造数字化智慧造船基地 [31][32][35] - **绿色船舶制造曲组配套升级项目**：旨在完善生产链条，通过流程优化实现提质增效，巩固公司核心竞争力 [36][37] - **配套3-6码头项目**：旨在完善港区基础设施以契合政策规划，并适配大型船舶建设需求，补齐码头舾装短板 [38][39] 发行对公司经营与财务的影响 - **对经营管理的影响**：募投项目符合公司发展战略，有利于扩大业务规模、实现产业升级，增强核心竞争力与可持续发展能力 [48][49][56] - **对财务状况的影响**：发行完成后将增强公司资金实力和净资产规模，改善财务状况，降低资产负债率，提升抗风险能力 [50][58][61] - **对现金流量的影响**：筹资活动现金流入将大幅增加，随后投资活动现金流出提升，项目投产后经营活动现金流量将得以优化 [60] - **对即期盈利的影响**：募集资金产生效益需要时间，短期内可能存在每股收益等指标被摊薄的风险，但中长期将提升持续盈利能力 [59][73][76]

公司融资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过70亿元人民币 [1] - 募集资金净额将用于三个具体项目 [1] 募集资金用途 - 资金将用于绿色智能高端船舶制造一体化项目 [1] - 资金将用于恒力造船(大连)有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目 [1] - 资金将用于绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目 [1]

公司融资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过70亿元人民币 [1] - 募集资金扣除发行费用后将用于三个具体项目 [1] 募集资金用途 - 资金将用于绿色智能高端船舶制造一体化项目 [1] - 资金将用于恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目 [1] - 资金将用于绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目 [1]

公司融资与资本开支计划 - 公司公布2026年度向特定对象发行A股股票预案，计划募集资金总额不超过70亿元人民币 [1] - 募集资金净额拟投资于五个具体项目，均与绿色智能高端船舶制造相关 [1] - 具体投资项目包括：绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色智能装备制造项目、恒力造船（大连）有限公司绿色高端船舶建造项目配套设施、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目 [1] 行业与技术发展趋势 - 公司本次大规模融资集中投向“绿色”、“智能”、“高端”船舶制造及相关配套设施领域 [1] - 投资方向涵盖船舶制造一体化、智能装备制造、建造配套设施、曲组配套升级及专用码头项目，显示公司意图打造完整的现代化船舶制造产业链 [1]

公司重大合同公告 - 松发股份下属公司恒力造船（大连）有限公司签约生效2艘船舶建造合同 [1] - 合同标的为2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船 [1] - 合同金额约为2至3亿美元 [1] - 船舶预计在2028年下半年相继交付 [1] 合同交易方与性质 - 交易对方为Seatankers Management旗下单船公司 [1] - 交易双方无关联关系，不构成关联交易 [1] - 该合同无需经公司董事会、股东会审议 [1] 合同影响与预期 - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 [1] - 合同履行期较长，可能受到市场、价格、汇率等因素影响 [1]

公司融资与资本开支计划 - 公司拟通过向特定对象发行股票募集资金，募集资金总额不超过70亿元 [1] - 扣除发行费用后，募集资金净额将用于三个具体项目 [1] 募集资金具体投向 - 50亿元将用于绿色智能高端船舶制造一体化项目，占募集资金净额的71.4% [1] - 15亿元将用于恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目，占募集资金净额的21.4% [1] - 5亿元将用于绿色高端船舶制造项目配套3 - 6码头项目，占募集资金净额的7.1% [1] 项目进展与战略意义 - 所述项目均在办理项目备案、环境影响评价等相关手续 [1] - 此次募集资金有利于公司把握行业机遇，优化产能结构 [1] - 此次募集资金有利于提升公司业绩与市场竞争力 [1]

公司业务与市场地位 - 公司是中国船舶集团下属动力业务上市平台，涵盖全部主流动力系统类型 [1] - 通过数次重大资产重组，2025年上半年有接近70%的毛利由柴油动力业务贡献 [1] - 公司龙头地位凸显，正向全球船舶发动机制造及维保龙头迈进 [1] 行业与市场环境 - 船舶行业在2025年末峰回路转，行业景气度较此前明显提振 [1] - 船舶行业呈现大周期向上趋势 [1] - 低速柴油机竞争格局较优 [1] 经营业绩与驱动因素 - 公司产品呈现量价齐升态势，业绩有望加速释放 [1] - 2025年船用发动机后市场容量超过1000亿元人民币 [1] - 后市场业务盈利能力更强、壁垒更高 [1] 发展战略与前景 - 公司全面布局船用发动机后市场，有望打造第二成长曲线 [1] - 公司当下经营状况稳健，未来发展趋势向好 [1]