小鹏汽车CEO何小鹏关于企业拥抱AI时代的观点 - 核心观点：企业拥抱AI时代的关键在于CEO真懂AI、多招年轻人、并采取小步快跑的策略进行快速自我迭代 [1][2] 对企业生产力与生产关系演变的看法 - 关键要点：企业运作模式正从“人+工具”演进到“人+服务器”，未来将发展为“人+AI Agent”，生产力形式的转变带来了生产关系的巨大变化 [1][2] 小鹏汽车在AI实践中的经验总结 - 关键要点：公司进行了三四年的AI探索，经历了非常多次失败 [1][2] - 关键要点：总结出三点核心建议：第一，CEO必须真正理解AI，否则难以推进；第二，应多招聘年轻人，因其天生拥抱变化；第三，应采取小步快跑的方式，虽然AI在各行业落地是长期趋势，但企业需根据自身需求快速迭代 [1][2]

汽车行业动态与观点 - 吉利汽车集团副总裁陈政批评行业存在价值判断迷失、创新能力自我阉割和设计原则迷茫的问题，认为部分企业为博流量盲目模仿，拉低了中国汽车设计高度[4] - 陈政提出真正的中国设计需满足三个条件：扎根中华文明、拥有独立价值主张、具备鲜明特征[5] - 地平线将于2025年12月8日-9日举办首届技术生态大会，聚焦智能汽车与智能机器人产业[12][13] - 小鹏汽车董事长何小鹏阐述布局人形机器人的三大原因：社会为人设计适应性最广、可利用海量人类行为数据训练、能变得更通用[23] - 何小鹏表示，小鹏人形机器人遵循人体解剖学逻辑设计，追求拟人化形态，旨在成为未来伙伴[24] - 比亚迪董事长王传福表示，作为行业龙头，比亚迪坚持不拉踩同行，虽然短期可能损失市场份额，但能赢得长期口碑[27] - 先导智能发布声明，否认网传“光伏设备工程师在印度遭遇恶性人身伤害”事件，称其为谣言并已报案[27][28] 科技公司与产品进展 - 华为终端BG CTO李小龙实测飞机上无网通信功能成功，可在无网环境下发送消息和拨打电话，Mate 80系列在极限模型下最远通讯距离达7公里[29][30] - 荣耀工程师评价豆包手机是AI时代新的交互模式探索，但指出互联网厂商想通过借鸡下蛋建护城河挑战不小[34] - 字节跳动豆包手机助手团队宣布将限制部分使用场景，包括游戏类、金融类应用，并寻求与应用厂商沟通形成清晰规则[35] - 饿了么App将全面焕新为“淘宝闪购”，阿里集团合伙人范禹称此举体现了阿里对“大消费平台”的战略决心和能力[26] - 淘宝闪购回应“顾客自取将取消配送费”传闻，称该信息不实[36] - 摩尔线程于12月5日科创板上市，首日收盘上涨425.46%，市值达2822.52亿元，成为今年科创板最大IPO[33] - 沐曦股份发布公告，其新股发行价为104.66元/股，上市时市值约418.74亿元，网上发行最终中签率为0.03348913%[28][29] 人工智能与芯片竞争 - OpenAI计划紧急提前发布GPT-5.2模型以应对谷歌Gemini 3的竞争，最早可能于12月9日发布[39] - 网传性能对比图显示，GPT-5.2在多项基准测试中领先于Gemini 3 Pro等竞争对手，例如在Humanity's Last Exam上得分为67.4%，而Gemini 3 Pro为37.5%[41] - OpenAI首席执行官Sam Altman称GPT-5.2在推理能力上领先于谷歌Gemini 3，技术领先地位关乎其筹集约1000亿美元资金的能力[40] - 三星电子晶圆代工业务取得关键突破，其4nm制程良率已提升至60%–70%区间，并获得美国AI公司超过1亿美元的OPU芯片订单[53][54] - 沐曦股份成功上市后将成为继摩尔线程之后第二家登陆A股的国产GPU公司，募集资金将用于高性能通用GPU研发等项目[28][29] 国际科技巨头动态 - 苹果硬件技术高级副总裁约翰尼·斯鲁吉正考虑离职，若成行将是短期内第五位离开的苹果高层，其离职与不愿在新CEO手下工作有关[38] - 苹果CEO库克被曝手部会不明原因发抖，引发内部对其健康状况及继任者的讨论，硬件工程高级副总裁约翰·特努斯被视为最可能接班人选[45] - 前苹果高管托尼·法德尔有意接替库克出任CEO，但内部人士认为其可能性极低[46] - Meta将代号“Phoenix”的混合现实眼镜发布时间从2026年下半年推迟至2027年上半年，以完善设备细节[42] - 欧盟委员会对马斯克的社交媒体平台X处以1.2亿欧元罚款，马斯克抨击该决定荒谬，并称“欧盟应该被废除”[48] - 印度政府撤销了强制要求智能手机制造商预装网络安全应用“Sanchar Saathi”的命令，此前苹果和三星均计划不遵守[51] - 马斯克否认SpaceX以8000亿美元估值融资的消息准确，并强调公司已多年现金流为正，星链是收入贡献最大的一块[51][52] 企业高管与人物言论 - 华为创始人任正非表示，华为的自力更生是被逼无奈，全要靠自己是不敌全球化的，并承认追赶美国的速度还是慢的[7] - 任正非称，美国创造的科技文明对世界有益，华为渴望全球化，能享受站在巨人肩膀上[7] - 新东方董事长俞敏洪回应员工公开信吐槽加班事件，称写信员工均在正常上班，不会被“整治”，已要求相关部门调查问题[19][20] - 步步高创始人段永平改口称赞特斯拉自动驾驶体验“确实很好”，并透露已开始投资特斯拉股票，尽管此前不喜欢马斯克品行[15][16] - 影石创新创始人刘靖康透露，公司通过“Think Bold挑战基金”为欠债240万元的科技博主“神奇阿宇”偿还了180万元债务，以减轻创作者包袱[22][23] 行业其他事件 - 科技博主陈震宣布全面停更，团队保留，将思考公司未来发展方向，其全平台账号因偷税被追缴税款、滞纳金及罚款共计247.48万元而被禁言[9][10] - BOSS直聘平台以“薪资过高”为由限制一家风电企业发布起薪8500元的招聘信息，后在企业提供员工薪资证明后审核通过[16][17] - 第八届GAIR全球人工智能与机器人大会将于2025年12月12-13日在深圳举办，聚焦大模型、算力变革等议题[56]

文章核心观点 公司正从一家汽车制造商转型为一家物理AI科技公司，其核心竞争力在于打造批量爆款的能力，并通过“增程+出海”双轮驱动C端智能车业务迈入新阶段，同时积极布局B端Robotaxi、机器人、飞行汽车等前沿领域，与大众集团的深度合作也使其成功升级为智能技术解决方案供应商，公司有望在2026年迎来Robotaxi与机器人的量产，开启新的增长曲线 [2][3][4][5][6][143] C端智能车：增程+全球化双轮驱动 - **核心竞争力是打造批量爆款能力**：公司选择修炼“批量爆款能力”，其内核在于打造平台化技术底座，通过SEPA2.0扶摇架构平台，在智能化、电动化和硬件一体化技术上建立领先优势，并基于此进行品类创新以占领用户心智 [16][17][18] - **2026年将迎来强劲新车周期**：公司计划在2026年推送7款新车，覆盖纯电及增程，目前已有X9、G7、P7+和G6等4款增程系列新车登录工信部公告 [2][22] - **增程技术以“长纯电续航”和“高效油电转化”为核心**：公司采用“大电池+大油箱”路线，例如小鹏X9 EREV搭载63.3kWh电池，CLTC综合续航达1602km，纯电续航452km，为截至2025年11月电池能量最大的增程车型 [26][30][32]，其第三代增程器油电转化率超3.6kWh/L，超过行业平均9% [26][32] - **全球化成为第二增长曲线，2026年开启新阶段**：公司全球化实现从“单点试水”到“万级交付”的跨越，2025年1-10月海外销量达34,716辆，同比增长107% [41][42]，在欧洲市场已成为中高端纯电中国品牌销量第一，2025H1注册量超8,000辆，并通过与麦格纳工厂合作启动本地化生产，在德国设立研发中心 [44] - **EREV市场渗透率有望显著提升**：预计到2027年，EREV（增程式电动车）渗透率区间或达到10%~15%，2025年下半年整体渗透率预计达到6%~10% [36] - **增程车型有望带来显著销量增量**：参照行业数据，预计公司15-25万元级EREV/EV销量比例为1.24:1，增程车型可能为对应车系带来1.6-2.4倍的销量增量 [37] B端Robotaxi：乘行业东风，形成差异化竞争 - **政策与技术驱动市场，2030年规模或达831亿元**：政策呈现“准入-测试-商业化”三部曲，2025年7月国家已放开部分城市商业化试点，预测2027年成为市场拐点，2030年Robotaxi市场规模或达831亿元，长期看具备替代庞大私家车出行市场的潜力 [3][50][51][57] - **公司破局方案：前装量产与双享模式**：公司计划于2026年推出3款Robotaxi车型，并在下半年实现前装量产车下线及试运营，打破行业改装成本高、规模小的困局 [3][70][78]，同时提出“全共享模式”（与高德等生态伙伴合作）和“私享模式”（向消费者发售L4级别自动驾驶汽车）两种商业模式 [73] - **技术基石：全栈自研的VLA 2.0大模型**：公司探索出第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型，通过“芯片-算子-模型”全链路优化提供支撑，搭载3-4颗图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，并累积近1亿视频训练数据 [3][83]，实测显示，在复杂小路场景的平均接管里程较原有架构提高13倍（至260公里/次），且表现优于FSD V12.3.9 [87] 大众合作：升级为智能技术解决方案供应商 - **合作持续深化，范围不断扩大**：双方合作已从最初的G9平台车型联合开发，扩展至电子电气架构联合开发、核心图灵AI芯片的定点、供应链联合采购及充电网络合作 [4][93][95] - **2026年合作进入关键落地期**：公司与大众将在2026年第一季度合作SOP（开始量产）两款全尺寸纯电车型，并与大众在EE架构、充电网络达成深度合作 [4][97] - **深度赋能大众中国新车周期**：预计大众2026年在华销量或达260万辆以上，新能源渗透率超过10% [4][106]，一汽大众2026年起将推出的10款新能源车型中，有9款将采用与小鹏联合开发的CEA架构 [103][105] 机器人：核心竞争力源于与智能汽车业务的深度协同 - **五年技术沉淀，AI同源反哺**：公司机器人发展历经五年，其IRON人形机器人的感知硬件、决策软件及模型训练均与智能汽车AI技术同源，成果将反哺下一代智能汽车 [108][111][113] - **仿生身体与AI大脑深度融合**：IRON具备仿人脊椎、仿生肌肉、82个全身自由度及拥有22个自由度的灵巧手，在智能层面搭载“VLT+VLA+VLM”高阶大小脑组合，并首发搭载全固态电池 [5][120] - **2026年量产，优先落地商业服务场景**：IRON计划于2026年底量产，并优先在“导览、导购、导巡”等商业服务场景进行试点，例如在小鹏展厅、销售门店及宝钢等工业场景 [5][9][131] 飞行汽车：正式步入量产前夜 - **新一代产品进入试飞阶段**：垂直全倾转固定翼飞行汽车A868已进入试飞阶段，续航超500公里，最大航速360公里/小时，支持6人乘坐 [6][134] - **已获订单并计划交付**：截至2025年10月，小鹏汇天已收获7000个定金订单（数万元/单），计划于2026年下半年向全球交付 [6][140] 盈利预测与估值展望 - **营收与利润预测调整**：维持2025年营业收入预期为785亿元，同比增长92%，归母净利润预期为-14亿元，考虑到政策不确定性，下调2026~2027年营业收入预期至1058亿元和1519亿元，下调同期归母净利润预期至25亿元和62亿元 [7][152] - **估值体系向AI科技公司切换**：2025年科技节后，公司估值体系将完成由汽车公司向物理AI科技公司的切换，2026年Robotaxi与机器人的量产是重要驱动因素 [143][152] - **分部估值参考**：参考特斯拉的分部估值逻辑，公司的价值将来源于C端车辆销售、B端Robotaxi、大众技术合作、机器人等多个业务板块的贡献 [145][147][149][150]

文章核心观点 - 小鹏汽车正从汽车制造商向AI科技公司转型 其核心竞争力在于打造批量爆款的能力 并通过“增程+出海”策略、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车及与大众的深度合作 构建多元增长曲线 迈入新发展阶段 [1][2][3] C端智能车业务 - 公司以“增程+出海”作为核心战略 增程技术以大电池及高效增程器为核心 实现长纯电续航与领先油电转化率 [1] - 新车规划方面 公司计划在2026年推送7款新车 覆盖纯电及增程两种动力形式 [1] - 全球化成为公司第二增长曲线 通过本地化生产、研发中心落地及渠道扩张 公司正迈向万级交付的规模化阶段 [1] B端Robotaxi业务 - 政策与技术双重驱动中国Robotaxi市场 预测2027年将成为行业拐点 市场规模或于2030年达到831亿元 长期具备替代私家车出行的潜力 [1] - 公司Robotaxi项目已启动 计划于2026年下半年实现前装量产车下线并开始试运营 [1] - 公司凭借全栈自研的VLA 2.0大模型、前装量产能力及创新商业模式 有望重塑千亿级出行市场 [1] 与大众汽车的合作 - 公司与大众的合作关系持续深化 合作范围从最初的G9平台车型联合开发 扩展至电子电气架构联合开发、核心图灵AI芯片的定点等 公司成功将自身定位升级为智能技术解决方案供应商 [2] - 随着大众在中国市场开启新产品周期 预计大众2026年在华销量或达260万辆以上 新能源渗透率超过10% [2] - 双方计划在2026年合作SOP两款全尺寸纯电车型 并在EE架构、充电网络达成深度合作 [2] 人形机器人业务 - 公司人形机器人IRON的核心竞争力源于与智能汽车业务的深度协同 实现了“仿生身体”与“AI大脑”的融合 [2] - 在机械本体层面 IRON具备仿人脊椎、仿生肌肉、82个全身自由度及具备22个自由度的灵巧手 [2] - 在智能层面 IRON搭载“VLT+VLA+VLM”高阶大小脑组合 实现强大的环境感知、决策与交互能力 计划于2026年量产并在“导览、导购、导巡”等商业服务场景进行试点 [2] 飞行汽车业务 - 公司飞行汽车业务正式步入量产前夜 新一代垂直全倾转固定翼飞行汽车A868已进入试飞阶段 续航超500km [2] - 截至2025年10月 小鹏汇天已收获7000个定金订单 计划于2026年下半年向全球交付 [2] 财务预测 - 维持公司2025年营业收入预期为785亿元 同比增长92% 维持2025年归母净利润预期为-14亿元 [3] - 考虑到2026年购置税退坡与以旧换新补贴政策不确定性 下调公司2026年营业收入预期至1058亿元（原值1402亿元） 同比增长35% 下调2027年营业收入预期至1519亿元（原值2010亿元） 同比增长44% [3] - 下调2026年归母净利润预期至25亿元（原值54亿元） 下调2027年归母净利润预期至62亿元（原值95亿元） [3] - 2025/2026/2027年EPS分别为-0.71/1.29/3.26元 对应2026/2027年PE为53/21倍 [3]

文章核心观点 - 华为在2025数智科技生态大会上，通过468平方米的重磅展区，以“1+8”产品矩阵、鸿蒙智行车型及全屋智能解决方案等，全方位展示了其在智能终端与智慧生态领域的创新成果，诠释了“智能领航，智惠共生”的大会主题 [1] 展区布局与全场景生态 - 展区设计极具科技感，分为六大区域：1+8产品陈列桌、鸿蒙智行专区、鸿蒙智家专区、MateTV专区、华为擎云专区、LED视频区，完整呈现了华为全场景智慧生态的构建成果 [1] - “1+8”产品陈列桌集中展示了个人终端创新成果，包括HUAWEI Mate XTs 非凡大师折叠屏手机和HUAWEI Mate80系列旗舰手机 [2] - HUAWEI Mate XTs 非凡大师采用自研铰链结构，实现了超轻薄折叠形态与近乎无折痕的屏幕表现 [2] - HUAWEI Mate80系列在性能与影像上全面升级，全新处理器大幅提升运行速度，超感光影像系统带来专业级画质 [2] - 穿戴产品专桌展示了HUAWEI WATCH Ultimate 2，搭载专业运动健康监测系统，可实时追踪心率、血氧、睡眠数据，并提供个性化健康建议，其新增的探险模式具备精准定位与环境监测功能 [3] - 智慧办公专桌展示了HUAWEI MateBook Fold 非凡大师，以独特折叠屏设计实现“一机多用”，配合HarmonyOS NEXT的多任务处理能力提升办公学习效率 [3] 智能汽车与鸿蒙智行 - 鸿蒙智行专区展示了三款车型：问界M9、享界S9、智界R7，展现了华为在智能汽车领域的重大突破 [4] - 三款车型均搭载HarmonyOS智能座舱，实现了与手机、手表等个人终端的无缝互联，支持手机预约充电、设置导航并自动接续至车机，手表可接收车机重要提醒 [4] - 车型搭载华为先进的智能驾驶辅助系统，能够实现自动避让、车道保持、智能泊车等功能 [4] 智能家居与政企解决方案 - 鸿蒙智家专区展示了全屋智能解决方案，通过智能网关连接家中灯光、空调、电视、安防等设备，实现远程控制与场景化管理，例如通过手机APP远程开启空调灯光或查看安防情况 [4] - 华为擎云专区展示了政企解决方案，为企业用户提供安全、高效的数智化办公服务，旨在帮助企业提升办公效率并降低运营成本 [4] 合作伙伴关系与行业影响 - 华为作为中国电信（601728）的重要合作伙伴参展，深化了双方合作关系，共同推动数智科技发展 [5] - 华为通过全场景的创新产品与生态布局，向行业展示了其引领智慧生活的能力与决心 [5]

投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 核心观点 - 报告认为小鹏汽车正从汽车公司向物理AI科技公司转型，2026年是关键节点，看点包括Robotaxi与人形机器人量产、与大众合作深化、增程车型及全球化拓展 [1][8][135] - 公司核心竞争力在于打造“批量爆款能力”，并通过平台化技术底座（SEPA 2.0扶摇架构）和品类创新实现 [14][15][16] - 预计公司2025年营业收入为785.43亿元，同比增长92.2%；归母净利润为-13.62亿元。预计2026年营业收入为1057.80亿元，同比增长34.68%；归母净利润扭亏为盈，达到24.58亿元 [1][8] C端智能车业务 - **核心战略**：以“增程+全球化”为双轮驱动，目标是打造批量爆款能力 [8][14] - **技术平台**：SEPA 2.0扶摇架构是核心技术底座，涵盖X-EEA电子电气架构、全域800V高压快充等三电系统、以及一体化压铸等硬件技术 [15][17] - **增程布局**： - 2026年将推出7款新车，覆盖纯电及增程 [8] - 已发布小鹏X9超级增程版，采用“大电池+大油箱”路线，搭载63.3kWh电池，CLTC综合续航1602km，纯电续航452km [23][30] - 采用第三代1.5T高效增程器，油电转化率超过3.6kWh/升，优于行业平均9% [23][32] - 预计增程版将为G6/G7/P7+等车系带来1.6至2.4倍的销量增量 [39][40] - **全球化进展**： - 2025年1-10月海外销量达34,716辆，同比增长107% [41] - 在欧洲与奥地利麦格纳工厂合作启动本地化生产，并启用德国慕尼黑研发中心 [43][45] - 计划2025年底将海外门店拓展至超300家，覆盖46个国家和地区 [47] B端Robotaxi业务 - **市场前景**：政策与技术双重驱动，报告预测中国Robotaxi市场规模在2030年将达到831亿元，长期具备替代私家车出行的潜力 [8][60] - **小鹏布局**： - 计划于2026年推出3款Robotaxi车型，并在下半年实现前装量产车下线及试运营 [8][72][78] - 提出“全共享+私享”两种商业模式，已与高德达成全球生态合作 [74] - 车辆为L4级设计，具备两套硬件互为备份的安全冗余系统 [77] - **技术支撑**：VLA 2.0大模型为全栈自研，采用“芯片-算子-模型”全链路优化，搭载3-4颗图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS [79][83] - 在复杂小路场景测试中，其平均接管里程较原有架构提升13倍（至260公里/次），表现优于FSD V12.3.9 [88] B端第三方软件合作（大众） - **合作深化**：小鹏与大众的合作已从最初的G9平台车型联合开发，扩展至电子电气（EE）架构联合开发、核心图灵AI芯片定点等 [8][92][93] - **具体项目**： - 双方将在2026年第一季度合作SOP两款全尺寸纯电车型 [8][96] - 小鹏联合开发的CEA电子电气架构将应用于一汽大众2026年起推出的10款新能源车型中的9款 [102][103] - 上汽大众ID. ERA序列的新能源车型也将采用小鹏的EE架构 [103] - **市场影响**：报告预计，借助新车周期，大众2026年在华销量或达260万辆以上，新能源渗透率超过10%，小鹏将作为关键技术赋能者受益 [8][105] 机器人业务 (IRON) - **发布与量产**：人形机器人IRON已于2025年11月发布，计划于2026年底量产 [8][108] - **技术特点**： - 具备仿生身体，拥有仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮肤，全身自由度达82个，灵巧手具备22个自由度 [8][116] - 搭载3颗图灵AI芯片，算力达2250TOPS，并采用“VLT+VLA+VLM”高阶大小脑AI组合 [116][119] - 行业首发搭载全固态电池，重量降低30%、电量提升30% [116] - **商业化路径**：2026年将优先在“导览、导购、导巡”等商业服务场景进行试点，例如小鹏展厅、销售门店及宝钢的工业巡检 [8][125] 飞行汽车业务 - **产品进展**：新一代垂直全倾转固定翼飞行汽车A868已进入试飞阶段，续航超500公里，可乘坐6人 [8][127] - **量产与订单**：陆地航母款飞行汽车计划于2026年下半年向全球交付；截至2025年10月，小鹏汇天已收获7000个定金订单 [8][131]

文章核心观点 - 华为HMS for Car智能车载解决方案正从助力车企“走出去”向深度本地化“走进去”战略演进 通过持续升级的四大核心能力与生态伙伴共创 为全球车企构筑差异化的智能座舱体验并建立竞争优势 [1][2][19] 华为HMS for Car战略与能力升级 - 公司战略从解决“有无”问题支撑“走出去” 转向融入当地生态以提升产品本地化体验 实现“走进去” [2] - HMS for Car整合地图、语音、生态和网联服务四大核心能力 打造一体化智能车载解决方案 已服务多家车企 [1] - 核心升级聚焦多业务深度融合与协同 向“贴身出行助手”演变 以AI为入口一键唤起导航、车控、车服务 [7] - 依托华为海外合规与隐私安全经验 为车企提供系统保障 已成功支撑70多款车型搭载该方案在全球销售 [7] 四大核心能力本地化升级详情 - **智能语音 (AI Box)**：在重点地区建立本地化语料训练Agent 提升AI口音准确率至90% 支持中文16种方言及全球13种语种 实现全车90%指令语音控制 并具备上下文理解与连续沟通能力 [4] - **海外车载生态 (Service Box)**：根据不同国家用户习惯适配当地Top级车载应用 并计划拓宽范围 支持方控、语音、卡片等多屏协同操作 [4] - **车载网络 (Net Box)**：依托天际通11年技术积累 覆盖100+国家及地区 整合150家运营商资源 提升网络稳定性 并向车企提供开放管理平台及流量解决方案 [4] - **智能导航 (Map Box)**：在慕尼黑和荷兰设立研究所优化导航算法 联合海外图商整合提供超过2.8亿+POI数据 打造数据实时更新的“成长型地图” [5] 车企合作实践与成效 - **赛力斯汽车**：通过“鸿蒙座舱”与“乾崑智驾”构建智能体验 在与HMS for Car及鸿蒙生态合作中 借助AI算法实现多元场景化智能功能 打造覆盖智慧出行、生活、娱乐等六大空间 [8] - **长城汽车**：经过多国实地路测 花瓣地图在导航精度与稳定性方面表现突出 合作积累了红绿灯读秒、3D地标等新能力 Service Box集成带来统一UI设计 相关成果将于今年12月在澳新地区哈弗初恋产品首发 [10] 生态伙伴共创与价值挖掘 - **腾讯音乐**：基于正版音乐生态与内容曲库优势 与HMS for Car在鸿蒙座舱协同 通过多模态交互与场景感知 实现AI音乐智能推荐 [13] - **捷停车**：与HMS for Car功能融合 实现车位预约服务及车机端语音唤醒“小艺”直接缴纳停车费 简化操作流程 [15] - **TomTom地图**：通过整合雷达感知、算法优化与多源数据融合 构建可动态更新的“活地图”能力 为花瓣地图提供精准可靠的全球数据支持 助力车道级引导、实时路况等功能落地 [17]

2025全球智能机械与电子产品博览会(AIE)概况 - 2025年12月4日至6日，全球唯一的“一展双城”电子展AIE在澳门、珠海同步举行[1] - 展会旨在助力“湾区智造”从同台竞技迈向定义赛道、抢占全球话语权的新阶段[1] - 展会汇聚超7万国际国内采购商与专业观众，搭建一对一对接洽谈平台，注重“促交易”[4][5] 参展企业及产品亮点 - **影石创新/影翎科技**：全球首款全景无人机影翎A1正式发售，叠加国补后售价6499元起，融合全景影像、沉浸式飞行与低门槛操控[1][2] - **广汽埃安**：全球首发智能网联新车i60，搭载最新广汽星源增程技术及自研ADiGO GSD智驾辅助系统，累计测试里程已超60亿公里[1][2] - **vivo**：携新一代5G/6G终端亮相，呈现量子通信技术在消费电子领域的应用探索[1] - **珠海云洲智能**：携新一代“海豚3号”水面救生机器人亮相，吸引多国采购商关注[1][2] - **众擎科技**：展出机器人PM01，身高1.38米，体重约40公斤，全身24个自由度，移动速度达2米/秒，可完成多种高难度动作[3] 大湾区产业优势与创新生态 - **产业规模**：大湾区生产全球40%的智能手机、70%的消费级无人机、全国1/3的工业机器人、1/4的新能源汽车[5] - **企业基础**：广东孕育出9个万亿级产业集群、7.7万家高新技术企业[5] - **研发投入**：去年广东研发经费支出约5100亿元，超过日本、德国等制造强国[7] - **技术引领**：广东消费级无人机产量占全球份额超过70%，工业机器人产量占全国44%，低空经济规模全国第一，备案人工智能大模型105款位居全国第二，人工智能企业数量全国第一[7] - **创新案例**：广汽集团在L3高速测试、全固态电池、飞行汽车、具身智能机器人等领域取得进展[7] - **政策与生态**：横琴粤澳深度合作区提供双15%税收优惠，连接澳门吸引全球人才，依托珠海丰富场景推动产品迭代[6]；广东成熟的产业链为科技产品提供了巨大的超级场景和超级市场，助力新产品快速验证和应用[6] 展会战略意义与行业背景 - **企业参展诉求**：借助展会提升自身在全球产业链中的话语权[5] - **创办AIE的动机**：对标美国CES和德国IFA，打造具有国际一流水平的“中国电子展”，提升中国智造参与全球规则制定的主动权[5][7] - **行业背景**：人工智能、量子计算、低空经济等颠覆性技术加速突破，智能机械与电子产业成为各国竞逐的制高点[5]

公司股价表现 - 理想汽车美股昨日收涨0.86% [1] - 今日美股盘前交易中，公司股价续涨1.48%，报17.85美元 [1] 公司产品发布 - 理想汽车于12月3日正式发布其首款AI智能眼镜产品，命名为Livis [1] - 产品起售价为1999元人民币 [1] - 在12月31日前下单可享受15%的政府补贴，补贴后起售价为1699元人民币 [1] 产品技术规格 - 理想Livis智能眼镜重量为36克 [1] - 产品续航时间长达18.8小时 [1] - 配备支持无线充电的眼镜盒 [1] - 配备Type-C充电接口 [1]

行业技术发展趋势 - 汽车未来一定会往具身智能方向发展 [1] - AI上车有两大核心场景：自动驾驶与智能座舱 [1] 自动驾驶领域展望 - 在自动驾驶领域，汽车将逐步演变为一个自主行走的机器人 [1] 智能座舱领域展望 - 在座舱内，汽车将从功能提供者、命令响应者转变为一个超级助理 [1] - 未来的汽车将演变为“机器人”与“超级助理”的组合体 [1]