公司财务与经营 - 公司第六届第二十六次董事会会议于2025年8月26日以通讯方式召开 [1] - 会议审议了《2025年半年度报告全文及其摘要》等文件 [1] - 2025年1至6月份公司营业收入构成为交通运输设备制造业占比100.0% [1] 行业动态 - 宠物产业市场规模达3000亿元 [1] - 宠物智能手机等创新产品推动行业市场大爆发 [1] - 行业上市公司出现"涨"声一片的积极表现 [1]

股价表现与交易数据 - 8月26日股价下跌3.03%至266.98元/股 成交额5.93亿元 换手率1.45% 总市值407.35亿元 [1] - 股价连续5日下跌 区间累计跌幅达5.19% [1] 公司业务构成 - 主营业务为全地形车、摩托车、游艇及休闲运动装备的研发制造与销售 [1] - 收入结构：四轮车占比47.95% 两轮车占比42.79% 配件及其他占比6.89% 其他补充业务占比2.38% [1] 基金持仓变动 - 万家新机遇龙头企业混合A（005821）二季度减持27.36万股 当前持股14.31万股 占基金净值比例2.61% [2] - 单日浮亏119.2万元 五日累计浮亏208.93万元 [2] 基金业绩表现 - 基金规模11.5亿元 今年以来收益率17.17% 同类排名4352/8194 [2] - 近一年收益率10.56% 同类排名6687/7962 成立以来累计收益177.94% [2] 基金经理信息 - 基金经理束金伟任职5年245天 管理规模25.74亿元 [3] - 任职期间最佳回报率119.22% 最差回报率-17.13% [3]

公司股价表现 - 8月26日股价下跌5.42%至181.50元/股 成交额1.31亿元 换手率2.45% 总市值197.17亿元 [1] 公司基本情况 - 浙江涛涛车业股份有限公司成立于2015年9月24日 2023年3月21日上市 [1] - 主营业务为户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件用品的研发生产和销售 [1] - 收入构成：智能电动低速车占比67.23% 特种车占比28.59% 其他业务占比4.17% [1] 基金持仓情况 - 银河基金旗下银河定投宝腾讯济安指数（519677）二季度重仓持有3.31万股 占基金净值比例1.23% 位列第一大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约34.42万元 [2] - 基金规模2.91亿元 今年以来收益23.48% 近一年收益41.78% 成立以来收益259.7% [2] 基金经理信息 - 基金经理黄栋累计任职12年339天 管理基金总规模13.18亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报83.1% 最差基金回报-21.5% [3]

会议基本情况 - 会议于2025年8月25日以现场方式召开 由监事会主席朱飞剑主持 [1] - 会议通知于2025年8月15日通过专人送达方式发出 [1] - 应出席监事3人 实际出席监事3人 会议召集召开符合法律法规及公司章程规定 [1] 半年度报告审议 - 监事会认定2025年半年度报告及其摘要真实准确完整反映公司财务状况和经营成果 [1][2] - 报告编制审议程序符合法律法规要求 不存在虚假记载或重大遗漏 [1] - 具体报告内容详见巨潮资讯网披露的《2025年半年度报告》及摘要 [2] 募集资金管理 - 公司严格遵循《公司法》《证券法》及创业板监管指引等规定使用募集资金 [2] - 募集资金信息披露及时真实准确完整 无违规使用情形 [2] - 详细情况参见巨潮资讯网披露的《2025年半年度募集资金存放、管理与使用情况专项报告》 [2] 利润分配预案 - 2025年半年度利润分配预案与公司经营业绩及未来发展规划相匹配 [2] - 方案符合法律法规及公司章程要求 保障全体股东权益 [2] - 预案尚需提交2025年第一次临时股东大会审议 具体内容详见巨潮资讯网相关公告 [2][3] 表决结果 - 所有议案表决结果均为同意3票 反对0票 弃权0票 [2][3] - 包括半年度报告、募集资金使用情况报告及利润分配预案三项议案均获全票通过 [1][2][3]

利润分配预案内容 - 以总股本108,631,741股为基数 每10股派发现金股利15元（含税）[2] - 合计派发现金股利162,947,611.50元（含税）[2] - 不进行资本公积转增股本及送红股[2] 财务数据依据 - 合并报表可供分配利润为1,266,443,954.98元[2] - 母公司可供分配利润为1,128,943,850.55元[2] - 实际分配以合并报表与母公司报表孰低原则确定[2] 审议程序 - 董事会于2025年8月25日审议通过预案[1] - 监事会同步审议通过该预案[1] - 预案尚需提交2025年第一次临时股东大会审议[1][3] 分配合理性 - 分配方案基于公司持续盈利能力和良好财务状况[2] - 符合《上市公司监管指引第3号》及《公司章程》要求[2][3] - 与公司既定利润分配政策及股东回报规划保持一致[3]

募集资金基本情况 - 公司实际募集资金总额为186,521.97万元人民币，扣除承销保荐及其他发行费用后净额为186,521.97万元，资金于2023年3月14日到账[1] - 截至2025年6月30日，募集资金累计投入142,224.97万元，利息收入净额4,232.36万元，应结余资金34,555.49万元，实际结余34,063.47万元，差异492.02万元主要因专户注销利息差额及汇兑损失[2] 募集资金存放管理 - 公司设立专项账户存放募集资金，与工商银行、宁波银行、中国银行、农业银行、浦发银行、花旗银行等多家金融机构签订监管协议，确保资金规范管理[3] - 截至2025年6月30日，募集资金余额34,063.47万元人民币，其中包含美元账户余额约1,129万美元（折合人民币约8,065万元）及大额存单投资25,000万元[4] 募集资金使用情况 - 超募资金37,000万元用于永久补充流动资金及偿还银行贷款，已全部使用完毕[4] - 超募资金投向新项目包括：年产3万台智能电动低速车建设项目（累计投入41,831.17万元）、营销网络建设项目（累计投入1,454.33万元）及特种车建设项目（累计投入15,913.34万元）[4][5] - 使用25,000万元闲置募集资金进行现金管理，投资于大额存单产品，年化收益率2.7%-2.85%[6][7] 募集资金项目变更 - 年产3万台智能电动低速车建设项目实施主体调整为DENAGO EV CORPORATION及DENAGO EBIKES CORPORATION，营销网络建设项目实施主体调整为DENAGO EV CORPORATION及DENAGO POWERSPORTS CORPORATION[8] - 得克萨斯州生产基地实施方式由租赁变更为购置，投资总额由7,200万美元调整至8,928.89万美元，其中募集资金支出结构调整为年产3万台项目6,600万美元、营销网络项目600万美元[8][12] 募集资金置换与结余 - 公司使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金31,026.13万元及已支付发行费用528.95万元，合计31,555.08万元[9][10] - 募投项目结余资金13,973.87万元永久补充流动资金，主要因项目节约及资源整合[2][11]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入17.13亿元 同比增长23.19% [1][3] - 归母净利润3.42亿元 同比增长88.04% [1][3] - 拟每10股派发现金红利15元（含税） 合计派发1.63亿元 [1][3][4] 业务构成 - 智能电动低速车收入11.52亿元 同比增长30.65% 包括电动高尔夫球车/电动自行车/电动滑板车等产品 [3] - 特种车收入4.90亿元 同比增长8.22% 涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品 [3] - 新拓电动高尔夫球车高端经销商60家 经销商总量突破230家 [3] 市场表现 - 最新股价191.9元/股 今年以来涨幅达199.24% [1][2] - 当前市值208.46亿元 市盈率35.24倍 [2] - 流通市值55.07亿元 换手率8.05% [2] 增长驱动因素 - 主力产品毛利率提升 规模效应显现 费用管控良好 [5] - 拥有自主品牌和线上线下全覆盖销售渠道 北美本土化运营能力突出 [5] - 产品定价能力较强 能通过价格调整消化成本增加 [5] 未来展望 - 下半年欧美圣诞/感恩节购物旺季传统上业绩不低于上半年 [5] - 新品迭代能力持续提高 对下半年业绩增长有充分信心 [5] - 计划在电动高尔夫球车领域引入无人驾驶辅助技术 探索无人车市场机遇 [5]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入17.13亿元 同比增长23.19% [2] - 归母净利润3.42亿元 同比增长88.04% [2] - 拟每10股派发现金红利15元（含税） [2] 产品结构 - 智能电动低速车销售收入11.52亿元 同比增长30.65% [2] - 特种车销售收入4.9亿元 同比增长8.22% [2] - 其他产品营业收入7152.22万元 同比增长26.73% [2] - 电动高尔夫球车产品矩阵完善 涵盖多座型及露营车型 [2] - 正研发场地车、货斗车等新品 [2] 产能布局 - 构建中国+东南亚+北美全球化产能布局 [3] - 美国工厂推进电动高尔夫球车组装生产 [3] - 越南基地具备全链条自主生产能力 [3] - 泰国春武里府生产基地建设有序推进 [3] 渠道网络 - 高端经销商总数达630多家 [3] - 电动高尔夫球车经销商230多家 [3] - 电动自行车经销商300多家 [3] - 全地形车及越野摩托车经销商100多家 [3] - 签约多家曾代理国际头部品牌的优质经销商 [3] - 多家电动高尔夫球车经销商平均运营经验超50年 [3] 区域市场表现 - 美国市场营业收入13.38亿元 同比增长29.09% [3] - 亚洲（不含中国）市场营业收入9504.64万元 同比增长199.23% [3] - 欧洲市场营业收入8615.09万元 同比减少26.05% [3] - 中国市场营业收入5959.21万元 同比增长184.02% [3] 技术研发与创新 - 持续聚焦电动高尔夫球车、全地形车等产品研发 [2] - 启动人形机器人及无人驾驶等前沿领域布局 [4] - 以AI+场景融合推动产品智能化升级 [4] - 与美国K-SCALE、上海开普勒机器人、杭州宇树科技达成战略合作 [4]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入17.13亿元，同比增长23.19% [1] - 归母净利润3.42亿元，同比增长88.04% [1] - 拟每10股派发现金红利15元(含税) [1] 产品结构 - 智能电动低速车销售收入11.52亿元，同比增长30.65% [1] - 特种车销售收入4.9亿元，同比增长8.22% [1] - 其他产品营业收入7152.22万元，同比增长26.73% [1] 产能布局 - 构建"中国+东南亚+北美"全球化产能布局 [2] - 美国工厂推进电动高尔夫球车组装生产 [2] - 越南基地具备全链条自主生产能力 [2] - 泰国春武里府生产基地建设有序推进 [2] 渠道建设 - 高端经销商网络总数达630多家 [2] - 电动高尔夫球车经销商230多家 [2] - 电动自行车经销商300多家 [2] - 全地形车及越野摩托车经销商100多家 [2] - 成功签约多家曾代理国际头部品牌的优质经销商 [2] 区域市场表现 - 美国市场营业收入13.38亿元，同比增长29.09% [2] - 亚洲(不含中国)市场营业收入9504.64万元，同比增长199.23% [2] - 欧洲市场营业收入8615.09万元，同比减少26.05% [2] - 中国市场营业收入5959.21万元，同比增长184.02% [2] 研发与产品创新 - 持续聚焦电动高尔夫球车、全地形车等产品研发 [1] - 电动高尔夫球车产品矩阵涵盖多种座型及露营车型 [1] - 正在研发场地车、货斗车等新品 [1] 新兴领域布局 - 启动人形机器人及无人驾驶等前沿领域布局 [3] - 以"AI+场景"融合为突破口推动产品智能化升级 [3] - 与美国K-SCALE、上海开普勒机器人、杭州宇树科技等达成战略合作 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入17.13亿元，同比增长23.19% [1] - 归母净利润3.42亿元，同比增长88.04%，呈现营收与利润双增长态势 [1] 核心业务板块表现 - 智能电动低速车销售收入11.52亿元，同比增长30.65%，成为主要增长动力 [2] - 特种车销售收入4.90亿元，同比增长8.22% [2] - 电动高尔夫球车和全地形车是业绩增长核心引擎 [2] 电动高尔夫球车业务进展 - 产品矩阵覆盖2+2座、正四座、4+2座、正六座及全景式露营车型 [3] - 北美高端经销商突破230家，进入高端购物中心及封闭社区 [3] - 第二品牌"TEKO"于2025年7月登陆北美，首台车辆在得州工厂下线 [3] - 北美市场需求升温，中高收入家庭将其作为短途通勤工具替代传统车辆 [2] 全地形车业务发展 - 300CC ATV在北美以外市场销量持续攀升 [4] - 350CC ATV实现批量生产，500CC ATV进入小批量试产阶段 [4] - 通过动力系统优化与轻量化材料应用提升产品性能 [4] - 小排量ATV以DENAGO品牌拓展100多家经销商网络 [4] 全球化产能布局 - 美国工厂推进电动高尔夫球车本土化生产 [5] - 越南基地实现全链条自主生产，正全力冲刺满产 [5] - 泰国春武里府基地计划2026年2月建成，形成东南亚双枢纽产能体系 [5] - 中国工厂为海外制造基地提供支撑 [5] 前沿技术探索 - 积极布局人形机器人及无人驾驶领域，通过AI大模型技术反哺主业 [6] - 成立上海极帜智能科技，计划设立张江研究院与重庆研究院 [6] - 美国前沿技术孵化团队链接机器人领域精英人才 [6] - 与K-SCALE、开普勒机器人、宇树科技等公司达成战略合作 [6] 行业趋势与市场机遇 - 电动高尔夫球车从专业运动场景向大众消费市场快速渗透 [2] - 北美地区获得合法上路资格的社区持续增加，市场潜力提升 [2] - 全球新能源转型推动低碳出行需求升级 [2] - 全地形车通过产品力升级契合多元化市场需求 [4]