公司治理 - 公司于2025年8月4日召开第五届第十八次董事会会议 审议选举执行事务董事等议案 [2] 业务构成 - 2024年营业收入构成：BDO及电石占比32.86% 聚酯化纤占比32.56% 橡胶行业占比26.18% 轨道交通占比4.78% 其他业务占比3.36% [2] 市场信息 - 公司证券代码SH 603033 当前收盘价10.71元 [2]

lA2组：6个将在2029年前推进的项目，如银线（Bang Na–素万那普机场）和灰线（Watcharapol–Thong Lo）。 lB组：9条潜力线路，将于2029年再次评估投资效益，总长132公里，投资约3,411亿泰铢。 据泰媒报道，泰国轨道运输厅与日本国际协力机构（JICA）合作完成曼谷及周边城市轨道交通发展研 究，提出 M-MAP 2 计划，在2025至2040年间建设19条新电车线路，总长245公里，总投资约5,800亿泰 铢。 计划分三阶段： lA1组：4个优先项目，包括红线延伸段与棕线（Khae Rai–Lam Sali），最快2025年启动招标与建设。 预计全部建成后，到2040年每日地铁客流将达 340万人次，为当前的两倍。 ...

公司动态 - 公司于2025年8月1日召开第三届第八次董事会会议 审议关于继续使用部分闲置募集资金和自有资金进行现金管理的议案 [1] - 公司2024年营业收入全部来自轨道交通行业 占比100% [1] 行业背景 - 轨道交通行业面临残酷价格战 德资巨头中国区高管警告智驾功能不能免费 否则将给全行业带来灾难 [1]

据广州地铁消息，近日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段（广佛东环)、穗莞深城 际铁路琶洲支线（琶洲支线)、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段（新白广竹料至T2段)顺利通过初步 验收，标志着三条城际线路朝着开通运营迈出重要的一步。 据悉，三条城际线路均由广州地铁集团珠 三角城际轨道公司负责建设，力争年内建成开通。 ...

讲师简介：1582103 7689 韦方政老师 u 交通运输部核心专家 u 信号高级工程师、铁路监理工程师 u 城市轨道交通运营管理师证 u 国家发改委数字化人才培养项目专家 u 城市轨道交通职业技能审定专家组成员 u 城市轨道交通职业技能教材审定专家组成员 u 城市轨道交通职业技能教材编制委员 u 广西壮族自治区城市轨道交通考评员 u 曾任：广州地铁 工程师 u 曾任：南宁轨道交通全自动运行线路多职能项目负责人/项目技术负责人 u 现任：南宁轨道交通 经理/工程师 擅长领域： 城市轨道交通项目管理、新线施工现场精细化管理、城市轨道人才梯队建设、城市轨道通信信号相关故 障疑难问题解决研究、新线建设安全风险管理、城市轨道交通通信信号质量标准制定。 实战经历： 毕业于西南交通大学，发表专业论文10余篇、授权专利3项。参与牵头撰写了地方专业标准1项参与了5 条地铁信号新线的筹备及联调联试工作，独立牵头完成1条全自动运行线路的通号、机电、变电、自动 化、票务技术管理工作筹建车站多职能专业，先后赴沪、京专项学习新加坡等国内外先进全自动运行线 路技术管理。 韦方政老师拥有近十六年的城市轨道交通管理实战经验，曾任职于广州地 ...

公司业绩 - 公司预计2025年半年度归母净利润亏损1 9亿元~2 4亿元 与上年同期相比预计减亏2 53亿元~3 03亿元 [2] - 公司2025年半年度总体营业收入有所下滑 [2] - 上年同期计提大额存货跌价准备 致报告期内净利润相较上年同期预计大幅减亏 [2] 业务板块表现 - 轨道交通、航空航天业务持续恢复中 两个板块营业收入有所增加 [2] - 光伏产业链去库存且持续低迷 致单晶拉制耗材产品需求疲软 [2] - 光伏新能源板块业务受到较大影响 [2]

公司业绩 - 公司预计2025年半年度归母净利润亏损1 9亿元—2 4亿元 [1] - 与上年同期相比预计减亏2 53亿元—3 03亿元 [1] - 公司2025年半年度总体营业收入有所下滑 [1] 业务表现 - 轨道交通、航空航天业务持续恢复中两个板块营业收入有所增加 [1] - 光伏新能源板块业务受到较大影响主要因光伏产业链去库存且持续低迷致单晶拉制耗材产品需求疲软 [1] 财务影响 - 上年同期计提大额存货跌价准备致报告期内公司净利润相较上年同期预计大幅减亏 [1]

债券付息公告 - 济南轨道交通集团有限公司2024年度第一期中期票据将进行付息 债券简称为"24济南轨交MTN001" 代码为102483378 [1] - 该债券发行金额为人民币14亿元 起息日为2024年8月8日 发行期限5年 债项余额为人民币14亿元 [1] - 债券最新评级为AAA级 本计息期债项利率为2.21% [1] - 利息支付日为2025年8月7日 如遇法定节假日或休息日则顺延至其后的第一个工作日 [1] - 本期应偿付利息金额为人民币3094万元 [1]

北京地铁1号线支线工程规划 - 1号线支线是1号线向西南方向延伸的支线 线路全长约21公里 设10座车站 其中8座新建 1座既有线路改造（八角游乐园站） 1座既有线路车站（张郭庄站） [1] - 8座新建车站命名预案公示 包括青龙湖东站 魏各庄站 王佐站 飞航云岗站 后吕村站 北宫站 园博园西门站 衙门口西站 [3][4][5][6][7] - 命名预案与此前环评名称有较大调整 如"民族大学站"调整为"魏各庄站" "云岗站"调整为"飞航云岗站" "西二区站"调整为"北宫站" "体育场南街站"调整为"衙门口西站" [7] 换乘及建设进展 - 1号线支线共有3座换乘站 衙门口西站与11号线二期换乘 张郭庄站与14号线换乘 后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘 [8] - 1号线八角游乐园站自2025年6月2日起封站施工 预计2027年5月完成改造恢复运营 [8] 区域交通影响 - 1号线支线建成后将极大提升北京西南部交通便利性 是北京市轨道交通网络的重要组成部分 [8]

基金设立 - 梦网科技作为有限合伙人与多家机构共同签署合伙协议，拟设立深圳市高新投高端装备产业私募股权投资基金合伙企业，目标募资规模为20亿元 [1] - 公司拟认缴出资5000万元，出资比例为3.2468% [1] - 其他合伙人包括深圳市引导基金投资有限公司、深圳市宝安区产业投资引导基金有限公司、深圳市汇通金控基金投资有限公司等多家机构 [1] 投资领域 - 合伙企业将100%投资于工业母机、激光与增材制造、精密仪器设备、轨道交通等四个产业领域 [1] - 工业母机、激光与增材制造、精密仪器设备三个领域的每个领域投资比例原则上不低于可投资金额的20% [1] - 投资范围还包括产业主管单位认可的其他相关投资领域 [1]