AI模型与技术进展 - GPT-5正式发布，在文本、网页开发、视觉、高难度提示词、编程、数学、创意创作、长查询等领域均排名第一，Arena评分为1,481±11分，领先第二名Gemini 2.5 Pro（1,460分）[3][4] - GPT-5采用集成模型，无需手动切换模型，可自主决定深入思考时机，将免费向所有用户开放，并逐步向企业及教育用户推出[4] - 阿里通义千问发布小尺寸模型Qwen3-4B，在非推理领域超越GPT4.1-Nano，推理能力接近Qwen3-30B-A3B，已开源[18] - 小红书开源多模态大模型dots.vlm1，基于12亿参数视觉编码器和DeepSeek V3 LLM，视觉感知与推理达准SOTA水平[18] 企业动态与战略调整 - 宗馥莉旗下宏胜饮料投资10亿元建西安饮品新基地，新增多条产线生产纯净水、茶饮等，娃哈哈年初以来已关停18家分厂[5] - 盒马辟谣闭店传闻，称仅调整2%探索型业务门店，计划年内新开100家店，总门店数将超500家[11] - 广汽本田中方一把手换帅，高洪祥接替李进任执行副总经理，目前正交接[14] - 特斯拉解散Dojo超级计算机团队，约20名员工转至新公司DensityAI，剩余成员分配至其他项目[14] 自动驾驶与机器人 - 萝卜快跑无人网约车在重庆坠入施工沟槽，官方未回应事故原因[5] - 东风纳米06车型L2智能驾驶辅助被曝向右跑偏，公司称因端到端模型训练偏差，计划10月OTA更新优化[13][14] - 全球首家人形机器人4S店Robot Mall在北京开业，展示7大类50多款机器人，涵盖医疗、工业等场景，2.0版本预计11月推出[14] - 傅利叶发布全尺寸人形机器人GR-3，配备55个自由度，续航3小时，主打交互陪伴[16] 投融资与创业 - 陈天桥联手清华副教授代季峰筹备AI公司，聚焦商业决策、内容分发及老龄化服务，承诺半数利润分给团队[11] - 具身智能公司维他动力完成天使轮融资，首款伴随机器人年底上市[15] - 芝诺科技获数千万元Pre-A轮融资，专注合成生物学[15] - 灵心巧手完成数亿元天使轮融资，蚂蚁集团领投[15] 互联网与科技 - 微信官方重申不做"已读"功能，称避免增加社交压力[7] - 马斯克宣布Grok Imagine视频生成功能将免费向美国用户开放，未来几周持续优化[16] - 亚马逊广告报告显示2025年全球PC与主机游戏玩家达14.3亿，同比增长19%，日本PC/主机玩家增速为手游4倍[18] 行业数据与趋势 - 2025年中国电影总票房突破350亿元[19] - 美团揭露卖惨视频套路化现象，虚构故事引流私域卖课，已对违规账号固定证据并追责[11] - 本田4-6月净利润同比下滑50.2%至1966亿日元，受美国关税政策影响[15]

东风纳米表示，该模型一直在持续训练优化中，预计在10月推送的OTA软件中改善。 北京商报讯(记者蔺雨葳)近日，部分东风纳米06车主反映，该车型L2智能驾驶辅助功能存在向右跑偏的 情况，需要手动修正。8月7日，东风纳米在最新一期答网友问中对此作出回应。 对于401Ultra、471Ultra车型，东风纳米方面介绍，由于两款车型智能驾驶辅助均采用"端到端模型"，该 模型会根据输入数据进行训练，这时便会存在偏向右侧的情况。因为"模型"在选择行驶轨迹时短时间没 有选择居中(一般<10秒)，然后又会回到居中状态。 东风纳米还介绍了出现上述问题的其他两种可能：遇到侧前方有车辆时，系统会自动轻微避让，可能让 车主产生跑偏的感觉；视觉上的错觉——由于主驾座位在左侧，即便车辆实际行驶在车道中间，可能也 会下意识觉得向右偏。 对于401Air、401Pro、471Pro车型，东风纳米称，大部分情况下状态正常的车辆，居中行驶表现都是比 较稳定的。如出现"车辆右偏"现象，原因可能为以下两种：方向盘零位角不准或者轮胎定位有偏差，导 致车辆本身有点跑偏，建议重新做四轮定位和方向盘零位角标定；驾驶人对车辆功能不够熟悉，比如车 辆离左侧车道 ...

品牌整合与战略调整 - 东风公司合并东风纳米和东风奕派品牌 实施"奕派向上、风神向新"战略 其中奕派品牌聚力并进军中高端市场 风神品牌定位"智慧家享汽车品牌" [2] - 东风纳米品牌原定位"国民纯电专业品牌" 主攻小型纯电市场 旗下有纳米01和纳米06两款产品 2024年上半年累计销售约2.80万辆 其中纳米01销量2.23万辆同比下降40.3% [4] - 品牌整合源于市场竞争重叠 行业内部竞争加剧促使公司通过合并实现降本增效 [5] 华为合作与技术布局 - 奕派科技与华为深度合作开发高端智能产品系列 采用"四个联合"模式（联合定义、开发、共创、营销） 团队深度融合共同办公 [3] - 合作产品将应用华为新一代乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术 首款车型定位高端智能全尺寸SUV 计划2026年上市 [3] - 双方合作特点包括能力赋能更深入 建立相互挑战工作机制 围绕用户利益形成战略协同 代表汽车智能化领域新探索 [4] 产品规划与市场目标 - 奕派科技计划到2028年产品矩阵达20款 东风风神聚焦A/B级核心市场 在售车型将达10款 [6] - 产品分为主流科技系列（面向年轻用户）和智能精品系列（与华为合作） 以智能和品质为突破点 [3] 组织架构与运营优化 - 公司总部定位由战略管控转向"运营+统筹" 对自主乘用车业务实施运营管理 实现研产供销服全价值链闭环 [8][9] - 通过组织整合解决跨公司协调效率问题 资源集中实现饱和式投入 集团层面下放产品决策/商务政策制定等权限 [9] - 构建新能源"4+2"业务布局（4个自主单元+2家合资公司）和"1+n"研发体系（研发总院+各单元研发力量） [8] 效率提升与资源整合 - 本次整合重点解决研产供销服体系分散问题 实现全价值链闭环管理 减少信息传递偏差和决策低效 [9] - 相比2023年整合强调资源一体化/责任一体化/职能一体化 本次改革更彻底 直接影响公司未来行业地位 [10]

战略发布与品牌焕新 - 东风奕派科技在武汉举行战略发布会暨新车发布会，发布"未来之翼"战略计划，包括技术、产品、品牌、海外四大战略支柱 [1] - 2026款东风奕派eπ008官宣上市，限时先享价为17.36万元，东风风神L8同步开启全球首秀 [1] - 公司整合风神、奕派、纳米三大品牌，于6月26日成立东风奕派汽车科技公司 [2] 销量表现与市场定位 - 2024年东风汽车三大品牌销量合计达21.3万辆，同比增长82.4% [2] - 东风奕派科技7月销量27923辆，同比增长70.9%，1-7月累计销量134592辆，全年累计同比增长32% [2] - 公司定位为"用户型、科技型企业"，致力于成为科技驱动的全域智慧出行伙伴 [5] 技术布局与研发投入 - "十四五"期间研发投入超过500亿，研发团队1.2万人，新能源智能网联专利超5000件 [6] - 六大技术基座：量子架构、马赫动力、天元智舱、天元智驾、造型美学、感知品质 [6] - 全球首个自有16000吨一体化大压铸设备，压铸车身抗扭变形能力达传统车身3倍 [7] - 自研固态电池2026年上车，性能达350Wh/kg，-30℃续航达成率保持70%以上 [7] 产品规划与华为合作 - 2028年产品矩阵将达到20款，承诺每款车型每年进化 [10] - 与华为合作开发智能精品系列，首款高端智能全尺寸SUV将于2026年上市 [10] - 新一代乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术将应用于合作产品 [10] 海外市场拓展 - 2027年海外车型达30多款，覆盖ICE、HEV、EV多动力形式 [11] - 2027年全球网点数量达2000+，2026年本地化制造销量占比达20%以上 [11] - 2030年本地化制造力争达50%以上，锚定10个战略市场 [11] 新车发布与产品亮点 - 2026款eπ008六座版限时先享价17.36万元起，全系标配高通骁龙SA 8295P车规级芯片 [12] - 风神L8全球首秀，纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L/百公里 [14] - 2026款eπ008家享版搭载20多项天元智驾T100辅助驾驶功能 [14]

产品技术突破 - 东风纳米06获得中国质量认证中心颁发的一级能效认证证书 为行业最高等级认证[1] - 车辆在行车 驱动 空调 补能四大维度13项全科目测试中均达到行业顶尖水平[1] - 采用三代"智焓"热管理系统实现座舱温湿度自动调节 节能效果显著[2] 能效性能表现 - 行车能效实现1千瓦·时电能行驶9.08公里 大幅提升电能使用效率[2] - 马赫E电驱系统实现92.7%的高能效占比 有效节省能量消耗[2] - 搭载3C快充技术配合CTP直冷电池包 5分钟最大补能114公里[2] 行业发展方向 - 新能源汽车行业从"续航参数竞赛"转向"全场景能效革命"发展模式[2] - 能效水平正成为衡量汽车产品实力的核心指标之一[2] - 行业需求从"有没有"转向"好不好" 注重能效提升和绿色低碳发展[2]

公司业绩与销量表现 - 2025年上半年终端销售汽车111.6万辆，6月批发和终端交付量双双突破20万辆，二季度终端交付量环比增长23.6% [2] - 乘用车销售86.4万辆，商用车销售25.1万辆，自主品牌销量占比提升至60% [2] - 东风岚图连续4个月销量过万，中重卡终端销量跃居国内市场第一 [2] - 新能源汽车销售40.2万辆，同比增长6.8%，渗透率达36% [2] - 海外出口11.5万辆，同比增长3%，其中自主新能源汽车出口2.9万辆，同比增长229% [2] 新能源与智能化转型 - 构建覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，加速投放eπ007、eπ008、东风日产N7、纳米06等新款产品 [4] - 成立奕派汽车科技公司，整合全价值链资源推动自主乘用车事业发展 [4] - 发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化技术体系，参与辅助驾驶强制国标制定 [5] - 与华为深化战略合作，推动L3级智能辅助驾驶在岚图、猛士品牌量产落地 [5] - 牵头建设具身智能技术湖北省重点实验室，为行业创新提供技术支持 [5] 国际化与海外布局 - 在欧洲北马其顿、波兰、意大利等地展示自主乘用车车型，加速拓展中东欧市场 [7] - 东风岚图在中东地区深化布局，猛士917进入瑞士、西班牙、俄罗斯等市场 [8] - 东风纳米BOX累计出口超12000辆，2025年1-2月登顶荷兰电动车市场 [8] - 与沙特UMA公司签署战略协议拓展中东市场，与法国汽车移动协会深化欧洲合作 [9] - 推动海外研发与国际接轨，襄阳达安检测中心与12国认证机构合作支持出海 [9] 产业链与技术创新 - 带动湖北2600余家零部件企业升级，构建半径50公里的"两小时供应链圈" [11] - 纯电驱动总成销量进入行业前十，IGBT实现国产化替代 [12] - 布局电池回收业务，打造智慧超充站和兆瓦级超快充桩 [12] - 牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体，量产首颗国产高性能MCU芯片DF30 [12] - 联合攻关超大吨位一体化压铸装备，预计2026年实现年产20万件轻量化部件 [12] 未来战略与规划 - 2025年下半年聚焦营销与商企能力突破，推动自主与合资业务双轮驱动 [13] - 加速新能源、智能化转型，加快关键技术产业化步伐 [13] - 目标实现"三个跃迁、一个向新"，为"十五五"开局奠定基础 [13]

公司业绩与战略规划 - 1-5月累计交付整车90 5万辆 其中自主品牌销售53 6万辆 东风中重卡终端市占率国内第一 [1] - 累计出口9 4万辆 同比增长4 9% 自主品牌和新能源汽车出口分别增长30%和331% [1] - 提出"三个跃迁、一个向新"五年目标 包括新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁 [1] - 计划推出搭载"天元智能"技术的多款新品 全力冲击新能源100万辆目标 [1] 产品与技术布局 - 推出全球首款搭载华为乾崑智驾系统的豪华智能越野SUV猛士M817 [2] - 岚图FREE+首搭HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 将于6月24日开启预售 [2] - 形成覆盖节能/混动/纯电的"马赫"动力品牌 商用车"龙擎"动力品牌和"东风氢舟"氢动力品牌 [2] - 马赫超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录 风神L7车型实现超2000公里综合续航 [2] - 氢能领域发明专利数量行业第一 开发国内首款全功率燃料电池乘用车 [3] 产业链与生态建设 - 完成对电池/电驱/电控等核心部件的全产业链布局 纯电驱动总成销量进入行业前十 [4] - IGBT实现国产化替代 打破国外垄断 [4] - 建成全球领先的兆瓦级品牌超快充桩 开展"车电分离"模式下的电池运营 [5] - 布局动力电池回收业务 加快建设回收项目 [5] 智能化与品牌建设 - 形成端云一体/智能线控底盘/人工智能大模型等核心技术平台 [5] - 率先发布"具身智能"技术 打造"天元智能"技术品牌 [5] - 在央企品牌建设对标排名中跃升至第7位 连续四年位居汽车行业榜首 [5]

智能制造与生产 - 公司智慧工厂采用935台工业机器人协同作业，实现每118秒下线一辆新车的高效生产 [1] - 工厂依托5G、大数据技术，实现轿车、MPV、SUV等多车型共线混流生产，被列为国家级智能制造示范工厂 [1] 公司品牌与市场表现 - 公司成立56年，累计销售汽车6200万辆，其中自主品牌超2500万辆，海外销量167万辆 [3] - 2024年1-5月累计交付90.5万辆，自主品牌销售53.6万辆，中重卡终端市占率国内第一 [5] - 同期出口9.4万辆（同比+4.9%），自主品牌出口增30%，新能源汽车出口增331% [5] 产品与技术布局 - 乘用车品牌矩阵覆盖豪华、高端、主流领域，商用车涵盖中重卡/轻卡/微卡，猛士为"中国军车第一品牌" [3] - 推出多款智能化新品：猛士M817（首搭华为乾崑智驾）、岚图FREE+（首搭HUAWEI ADS 4）、风神L8（马赫电混PHREV）等 [5] - 动力技术覆盖节能/混动/纯电/氢能，马赫发动机热效率行业领先，氢能专利数行业第一 [7] - 完成低空无人机地面大功率联调，氢燃料电池乘用车为国内首款，商用车氢能源保有量及示范运营量双第一 [7] 新能源产业链生态 - 全产业链布局电池/电驱/电控，纯电驱动总成销量行业前十，IGBT实现国产化替代 [8] - 建设智慧超充站及兆瓦级超快充桩，开展车电分离模式电池运营，布局动力电池回收业务 [8] - 推进16000吨一体化压铸产线建设，预计年产轻量化部件20万件，带动上下游企业超50家 [8] 智能化战略合作 - 与华为深化合作，覆盖智能座舱/车控/网联/电动部件，共建联合创新实验室 [9] - 发布"天元智能"技术品牌，研发端云一体/智能底盘/AI大模型等核心技术，推动全链条数字化升级 [9]

政策动态 - 商务部回应欧盟对中国轮胎反倾销调查 坚决维护中国企业合法权益 反对贸易保护主义做法[4] - 四川发布新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设方案 将全省划分为4-5个回收利用区域[5] - 北京2025年新增小客车指标10万个 持续加大"无车家庭"配置指标比例[6] - 福建支持各地开展汽车促消费活动 叠加购车优惠政策 2025年底前力争建成公共充电桩超8万个[8] - 泉州市汽车以旧换新政策已拨付补贴资金超1.9亿元 其中报废更新补贴8574万元惠及4800名消费者 置换更新补贴11116.3万元惠及9548名消费者[9][10] - 泉州补贴标准：购买新能源车最高补贴1.5万元 燃油车最高补贴1.3万元[10] 行业数据 - 4月中国品牌乘用车销量99.9万辆 同比增长81.4% 市场份额55.2%[14] - 1-4月中国品牌乘用车销量368.2万辆 同比增长18.8% 市场份额53%[14] - 5月1-25日全国乘用车零售135.8万辆 同比增长16% 新能源零售72.6万辆 同比增长31% 渗透率53.5%[15] - 1-4月汽车行业收入32552亿元 同比增长7% 利润1326亿元 同比下降5.1% 利润率4.1%[16][17] 企业合作与投资 - 现代汽车和LG新能源将合作在美建电池厂 总投资5.7万亿韩元 产能达30GWh[19] - 小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作 2025年启动测试运营 2026年推进全无人商业化运营[18] - 小马智行与广州公交集团达成战略合作 共同推动自动驾驶商业化[51] - 上汽集团拟向清陶能源追加投资不超过27亿元 深化布局固态电池技术[45] - 福特将采用特斯拉充电标准 获准接入1.2万套特斯拉超级充电桩[50] 企业战略与产能 - 吉利集团旗下吉曜通行预计到2027年形成70GWh电池产能规模 拥有8大生产基地[31] - 奇瑞整合相关业务成立"奇瑞智能化中心" 形成全链路闭环研发体系[28] - 三星SDI与LGES将在美国设置磷酸铁锂电池生产线[40] - Stellantis投资美国初创公司利腾 开发碳足迹低60%的锂硫电池[39] 产品与技术 - 马斯克宣布Model Y自动驾驶车型将于6月交付[33] - 小米SU7 Ultra最新锁单数超2.3万台 一季度小米汽车交付75869辆[27] - 小鹏MONA M03 Max上市 起售价12.98万元 搭载全球首发"人机共驾"功能[37] - 东风纳米06上市 限时先享价7.99万元起 CLTC续航最高471公里[34] - 哈弗猛龙燃油版上市 限时换新价13.69万起 搭载2.0T发动机[35] - 中创新航"顶流圆柱"技术将率先批量应用于小鹏汇天新一代飞行汽车产品[53] 企业运营 - 理想汽车第一季度调整后净利润10.2亿元 同比下降20% 交付量92864辆 同比增长16%[29][30] - 比亚迪回应山东经销商资金链断裂传闻 称系经销商集团加杠杆运营导致[25] - 华为向上汽转让"尚界"商标申请已获核准[26] - 特斯拉4月在欧洲新车注册量5475辆 同比下降52.6%[23][24] 产业链动态 - 丰茂股份拟投建嘉兴汽车零部件生产基地项目 总投资不超过15亿元[42][43] - 柯马为理想汽车提供自动化装配解决方案 支持年产40万台增程器目标[44] - 百度Apollo向湘江实验室捐赠第四代自动驾驶车辆[55][56] - 英国飞行出租车完成首飞 航程达160公里 时速240公里[41]

粤港澳大湾区车展表现 - 2025粤港澳大湾区车展前三日预计共有45万人次观众参观，成交预计40亿元人民币，分别比上届增长27.84%和8.1% [1] - 预测本届车展总客流量和总成交额将刷新历史纪录 [1] - 车展规模超26万平方米，其中8万平方米为户外活动展区，汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会 [1] 深圳汽车产业发展 - 深圳正全力建设全球新能源汽车产业的创新研发中心、高端零部件设计制造中心、前沿技术应用示范中心和国际贸易枢纽中心等四大中心 [2] - 20家深圳新能源汽车产业圈新进成员上台集中展示，为深圳建设四大中心带来产业动能 [2] - 深圳港"汽车出海一站式平台"正式上线，提供汽车出海综合服务，助力打造全球新能源汽车国际贸易枢纽中心 [2] 新车发布与技术展示 - 超100家整车品牌亮相，多款重磅新车登场，包括尊界S800、小米汽车SUV YU7、上汽大众ID.ERA概念车等 [3] - 红旗天辇1号飞行汽车亮相，为未来交通开辟新思路 [3] - 蔚来世界模型NWM全球首发，自研的智能汽车"新三大件"全面量产上车 [4] - 蔚来今年共有9款新车上市，已建3300余座换电站、2万多根充电桩 [4] 华为和比亚迪展示 - 华为包揽2号展馆"鸿蒙智行馆"，展现智能化创新生态 [6] - 比亚迪包揽1号馆，携全系产品矩阵亮相，展示兆瓦超充技术等创新突破 [6] - 腾势易三方科技体验区与仰望云辇-Z体验区同步亮相 [6] 未来出行生态 - 特设"未来驭行空间站"展区，呈现"空地一体化"的出行生态 [6] - 峰飞航空、亿航智能、小鹏汇天等企业展示低空飞行器 [6]