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估值飙升60%,小红书杀出来了
新浪财经· 2026-02-05 16:17
小红书估值变动与市场认可 - 某头部美元基金近期以500亿美元(约3500亿元人民币)的估值出售了部分小红书老股 [1][34] - 市场交易行为表明其当前估值获得认可 [2][35] - 公司估值从去年年初的300亿美元(约2200亿元人民币)升至500亿美元,一年内涨幅接近60% [2][35] 估值飙升的核心驱动因素 - 估值飙升的核心驱动力在于公司在“效率”上的转变,这深刻影响了其盈利能力和商业模式 [7][8][40][41] - 效率提升主要体现在生态效率和商业效率两个方面 [8][41] 生态效率的提升举措与影响 - 公司将Slogan从“你的生活指南”改为“你的生活兴趣社区”,重新定位为兴趣社区 [9][42] - 平台支持写长文、导入公众号文章,并提高流量推荐的精准度 [9][42] - 过去生态松散,用户将平台视为工具,创作者粉丝粘性差,导致平台缺乏大IP [10][11][43][44] - 此前强推明星IP(如赵露思)的策略失败,破坏了生态公平性 [12][45] - 当前策略旨在通过降低创作门槛、提高内容深度,从用户和创作者两端提升留存,将松散生态凝聚为有力整体 [15][16][48] 商业效率的提升举措与影响 - 公司拓宽自身供应链、允许外链接入、效仿抖音的商家与达人匹配机制 [17][49] - 过去商业闭环(种草+拔草)因缺乏供货和人货匹配能力而失败,用户常转向其他电商平台完成购买 [18][50] - 这导致公司在商业链中参与感弱,地位尴尬,商家也常绕过平台直接联系达人 [19][20][51][52][54] - 当前“拆墙”举措压缩了用户从找产品到下单的距离,为商家提供了更高商业效率,使平台在商业链路中变得有意义 [21][22][55][56] - 电商效率持续提升,模式从拼多多低价、买手电商演进至平台大买手模式 [25][59] - 公司为电商开辟独立入口,平台亲自下场采用类似山姆的选品逻辑 [26][60] - 利用海量真实评价数据,将搜索数据转化为选品逻辑,缩短用户决策路径,提升平台话语权 [27][61] - 效率转变推动了内容生态与商业生态的进一步闭环 [27][62] 财务表现与未来预期 - 最直接表现是2025年公司利润大跨步,盈利预期锚定在30亿美元,较2024年提升近200% [28][63] - 公司近期通过《八仙子团建日》等团综尝试继续提升内容与商业效率 [28][63] - 预计今年在提升效率方面还会有更多动作 [29][64] 公司的核心竞争优势与护城河 - 公司社群文化质量在所有内容平台中最高,85%以上的内容来自普通用户,具有接地气的真实感 [31][66] - 平台月活跃用户中,70%会主动搜索,每月产生亿级的购买建议询问 [32][66] - 用户的平均价值与复购能力在内容平台中遥遥领先 [32][66] - 这些特点构成了公司区别于竞争对手的真正护城河 [33][66] 行业对比与参照 - 市场将小红书的增长潜力与字节跳动(抖音)的奇迹相比较 [5][6][38][39] - 回顾2013年,张一鸣曾为字节跳动(当时估值70亿美元)寻求徐新投资但被拒 [3][36] - 至去年年底,今日资本(徐新)以3亿美元购入字节跳动0.0625%的老股,其估值已达4800亿美元(约3.4万亿元人民币) [4][5][37][38] - 此案例暗示了市场对高增长平台后期估值潜力的认可 [4][37]
世盟股份登陆深交所主板 资本赋能跨国制造物流高质量发展
证券日报之声· 2026-02-03 18:41
上市概况与募资用途 - 世盟股份于2月3日在深交所主板挂牌上市[1] - 公司此次公开发行股票2307.25万股,发行价格为28.00元/股,发行市盈率为15.29倍[1] - 募集资金将主要用于核心业务升级、网络布局优化及信息化升级[1] 业务模式与核心竞争力 - 公司聚焦跨国制造企业的供应链物流需求,提供定制化、一体化、嵌入式的综合物流解决方案[5] - 深耕汽车、锂电、包装品等核心领域,客户覆盖多个制造业领域的领先企业[5] - 通过嵌入式服务模式深度融入客户生产经营流程,实现从订单到交付的全链路管控,有效降低客户物流成本并提升响应速度[5] - 深度自研并打通OMS、TMS和WMS系统,构建全链路协同能力,实现资源动态优化与成本可视化管理[6] - 公司拥有专业的物流方案设计及管理团队,搭建智能化供应链管理系统,实现物流数据实时可视化与运营决策智能化[7] 财务表现与经营状况 - 2022年至2024年营业收入分别为8.08亿元、8.35亿元、10.28亿元,年均复合增长率达12.8%[6] - 2022年至2024年净利润分别为1.12亿元、1.33亿元、1.70亿元,年均复合增长率高达23.6%[6] - 销售毛利率处于同业中高位区间[6] - 2022年、2023年、2024年和2025年上半年资产负债率分别为27.55%、18.85%、23.02%和17.65%,远低于行业平均水平[8] 行业发展与市场机遇 - 物流业面临从追求规模增长向追求质量效益提升的转变[7] - 越来越多制造企业将物流业务外包给专业公司,2024年中国第三方物流市场规模达到24099亿元,行业发展前景广阔且增长空间大[7] 未来发展战略 - 上市将借助资本市场资源配置功能,提升公司品牌影响力与行业竞争力[8] - 未来将继续聚焦核心业务,深化行业布局,一方面拓展国内重点区域服务网络,另一方面积极布局海外市场,打造全球化供应链物流服务能力[8]
食品饮料ETF天弘(159736)18只成分股涨停!国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》
每日经济新闻· 2026-01-30 09:29
市场表现与资金流向 - 2026年1月29日,消费板块表现抢眼,食品饮料ETF天弘(159736)标的指数收盘上涨5.58% [1] - 该ETF当日成交额达7318.67万元 [1] - 其成分股表现强劲,五粮液、泸州老窖、山西汾酒等18家成分股涨停,贵州茅台、顺鑫农业、欢乐家涨幅超过8%,三只松鼠、红棉股份、立高食品等多股跟涨 [1] - 该ETF近4个交易日(2026年1月23日至28日)连续资金净流入,最近十个交易日累计获资金净流入3898.37万元 [1] - 截至2026年1月28日,该基金最新规模为53.00亿元,为同标的全市场第一 [1] 产品结构与投资方向 - 食品饮料ETF天弘(159736)跟踪中证食品饮料指数,聚焦白酒、饮料乳品、调味发酵品等高壁垒、强韧性板块 [1] - 其前十大成分股囊括“茅五泸汾洋”等龙头公司,帮助投资者一键配置“吃喝板块”核心资产 [1] - 该ETF配备了两只场外联接基金(A类:001631;C类:001632) [1] 行业驱动因素 - 政策面上,国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》,聚焦释放服务消费潜力,为食品饮料等大消费板块注入强劲政策预期 [2] - 基本面上,行业龙头释放积极信号,飞天茅台批价单日显著上扬,提振了板块整体信心 [2] - 估值面上,当前板块估值处于历史相对低位,安全边际较为突出 [2] - 政策、基本面与估值形成三重利好共振,共同推动板块走强 [2] 机构观点与投资主线 - 国信证券认为,食品饮料板块2026年整体看多 [2] - 建议关注四条投资主线:成本红利带来的乳制品、酵母等行业盈利改善;效率提升型企业的市场份额扩张;具备新品开发与渠道创新能力的公司;以及白酒等经过调整、估值具备修复空间的困境反转机会 [2]
2025餐饮行业观察:规模红利消退,靠什么赢得明天?
36氪· 2026-01-30 08:25
2025年中国餐饮行业整体概览 - 2025年全年国内餐饮收入达到57982亿元,同比增长3.2%,其中限额以上单位餐饮收入为16337亿元,同比增长2.0% [1] - 行业月度增长出现波动,12月份全国限额以上单位餐饮收入录得1463亿元,同比下跌1.1%,为年内第四次单月负增长 [1] - 行业连锁化、集中化趋势凸显,2025年受访连锁餐饮企业累计净增门店达14588个,近六成企业实现门店扩张,头部企业成为增长主要驱动力 [1] - 市场正经历从增量扩张向存量竞争的关键转折,火锅、中式正餐与快餐三大主流赛道共同面对市场分散、规模化瓶颈与消费需求分化的挑战 [1] 火锅行业:进入存量竞争与结构分化阶段 - 火锅行业进入存量竞争阶段,截至2023年末全国火锅门店数约55.1万家,同比下降5.7%,2024至2025年持续陷入“高关低开”的缩量周期 [2] - 行业集中度持续提升,2025年上半年火锅行业TOP100品牌市占率达16%,营收规模合计990亿元,门店超2.1万家,其中TOP10企业贡献TOP100品牌70%的营收 [2] - 头部上市企业业绩普遍承压,海底捞2025年中期营收207.03亿元同比减少3.7%,净利润17.55亿元同比减少13.7%;九毛九营收27.53亿元同比下降10.14%,净利润6069万元同比下降16.05%;呷哺呷哺营收19.42亿元同比减少18.9%,净亏损0.81亿元 [3] - 火锅人均消费金额持续走低,从2023年第四季度的80多元回落至2024年末的70多元,消费价格带整体下移 [3] - 小火锅品类逆势增长,2025年1—11月小火锅相关企业存量超2.4万家,同比增长2.6%,其崛起得益于“一人食”经济、性价比需求及供应链成熟 [4][5] - 消费需求多元化推动市场分化,酸汤、微辣、藤椒等特色锅底增速显著,26—35岁消费者偏好麻辣,36—45岁群体更青睐番茄与藤椒口味 [5] - 行业面临四大痛点:门店过剩(全国每万人拥有3.2家火锅店)、成本上涨(食材成本占比从2019年的38%飙升至45%)、同质化突出、消费需求分化加剧(63%的Z世代优先考虑健康因素,重油重辣锅底销量同比下降19%) [6] - 行业增长逻辑已从“规模扩张”全面转向“效率与差异化竞争”,未来增长将更依赖供应链整合、健康化转型与场景创新 [6][7] 中式正餐行业:高度分散与规模化困境 - 中式正餐呈现“大市场、小公司”特征,龙头品牌如全聚德、广州酒家、同庆楼、西安饮食等的市场份额总和不足1% [8] - 规模化面临结构性矛盾:烹饪工艺复杂(SKU众多、手艺依赖)难以实现高度标准化,以及口味地域性显著导致单一品牌难以全国通吃 [8] - 代表企业普遍受地域限制,如全聚德认知集中于北方,广州酒家深耕华南,同庆楼与西安饮食旗下老字号难以突破地域限制 [8] - 为突破限制,行业探索“融合菜”路径,但面临菜品创新失败率高、风格辨识度弱、供应链与标准化难度加大等挑战 [9] - 规模化进程面临传统烹饪工艺与现代标准化的角力,中央厨房模式引发关于是否背离中餐“锅气”与“现炒”传统价值的争议 [10] 中式快餐行业:品质、成本与扩张的平衡挑战 - 以老乡鸡、袁记云饺、遇见小面为代表的中式快餐品牌,规模化扩张路径清晰但已步入激烈竞争红海 [11] - 老乡鸡截至2024年9月底在全国53个城市共开1404家店(加盟店455家),以0.8%的市场份额排在行业第一,但门店大部分仍集中在安徽及周边地区,加盟店在日均销售额、翻座率等关键运营指标上落后于直营店 [11] - 袁记云饺采取轻资产加盟模式快速扩张,截至2025年9月30日全国门店数达4266家(加盟店4247家,占比超95%),但面临品控挑战,曾因猪肉馅保质期长达180天引发“伪现制”讨论,并遭遇食品安全问题 [12] - 遇见小面上市首日面临破发压力,经营存在隐忧:客单价持续走低(直营门店客单价从2022年的36.2元降至2025年上半年的31.8元),翻座率下滑,且市场布局过于集中(一线及新一线城市门店占比高达88.6%) [13] - 快餐行业面临三大共性挑战:品质管控与规模扩张的矛盾、盈利模型脆弱(增长依赖价格与成本博弈)、市场高度分散且区域口味偏好分化(中式面馆赛道前五名市占率不足3%) [14] 行业未来展望与核心逻辑转变 - 餐饮行业的增长逻辑已从“门店规模竞赛”转向“单店效率竞争”和“效率与差异化竞争” [6][15] - 穿越周期的关键在于优化供应链、严格食安管理、稳定交付门店体验及提升组织能力,需要在规模、效率与品质之间找到动态平衡 [15] - 头部企业可凭借多品牌布局、数字化系统与供应链协同巩固优势;中小品牌需聚焦细分赛道,通过产品创新、场景体验或区域深耕构建独特价值 [15]
茶百道(02555.HK):推新有效性提升 门店调整接近尾声
格隆汇· 2026-01-26 02:01
业绩预览 - 预计2025年公司收入同比增长11%,调整后净利润同比增长29%至8.3亿元(基于2024年调整后净利润6.45亿元)[1] - 预计2025年下半年收入同比增长18%,调整后净利润同比增长96%,基本符合市场预期[1] - 公司交易在9倍2026年市盈率及8倍2027年市盈率[2] - 下调2025年/2026年利润预测4%/6%至8.3亿元/10亿元,引入2027年利润预测11.3亿元[2] 经营表现与同店增长 - 2025年下半年公司调整研发组织架构和上新机制,通过消费者洞察预判趋势,推新有效性提升[1] - 预计2025年下半年单店实现同比中双位数以上增长,全年同店GMV同比增长有望达双位数[1] - 2025年11月/12月在外卖补贴退坡背景下,同店环比加速至双位数/25%,甜品碗等新品表现突出[1] - 2026年公司有望通过咖啡推广、持续推新维持同店稳定甚至增长,但考虑外卖补贴退坡及门店下沉,保守预计全年单店表现或同比持平[2] - 2025年1月公司聚焦老品回归(如乌漆嘛黑)以实现老用户促活,年初至今同店维持增长[2] 门店扩张策略 - 2025年上半年公司对盈利水平较差及老化门店进行集中调整,调整延续至下半年,预计全年净增门店200-300家(新开1000家以上)[1] - 判断2025年门店调整基本接近尾声,2026年有望恢复稳健开店节奏,预计全年净增门店1000家左右[2] 盈利能力与效率 - 通过出品标准化、智能化泡茶机、督导职能改革、半工业化原料处理等措施,门店盈利能力及加盟商回本周期均较2024年好转[1] - 预计2025年公司毛利率同比回升至约33%,主因收回加盟商补贴及供应链效率持续提升[2] - 预计2025年下半年销售费用率同比显著下行,受益于费效比提升,管理费用率亦小幅下行,主因人员精简及管理效率提升[2] - 预计2025年下半年净利率回升至约17%水平,盈利能力显著回升[2] 投资观点与估值 - 维持目标价9.3港币,对应12倍2026年市盈率及11倍2027年市盈率,隐含36%上行空间[2] - 维持跑赢行业评级[2] - 基本面改善趋势或提振市场情绪[2]
春运提速 珠海机场C值机岛焕新投用
中国民航网· 2026-01-23 11:19
珠海机场C值机岛升级改造竣工 - 珠海机场C值机岛升级改造工程于1月22日圆满竣工并启用,旨在提升春运及高峰时段的值机效率 [1] - 升级后,C值机岛将与D、E、F值机岛及自助区域协同运行,以缓解排队压力并提供更充足的值机窗口 [1] 机场服务能力与设施升级 - 改造后,珠海机场现共有人工柜台32个,自助值机托运一体机16台,以及自助值机设备10台 [1] - 本次改造以“效率提升”为核心,投用了双视角托运行李X光机 [3] - 新设备采用双通道同步检测设计,实现行李随到随检,使流转效率翻倍 [3] - 双视角扫描技术同时提升了安检精准度与通行速度,为旅客节省时间 [3] 行业服务与安全保障趋势 - 全新C值机岛是优化服务品质的关键举措,标志着机场安全与保障能力迈上新台阶 [6] - 公司表示将持续通过技术迭代与服务创新,为旅客打造更舒心、高效的出行体验 [6]
《宝钢人的知与行》朗读者丨现场是竞争力的源泉(20、21)
新浪财经· 2026-01-15 22:14
公司文化更新与宣贯 - 公司正式发布《宝钢人的知与行》2025版,旨在提升文化认知的指导性、包容性和适用性,并吸收员工实践经验和各基地的优秀文化元素 [2][10] - 新版文化手册获得各级干部员工的广泛关注与热烈反响,公司特别邀请来自各基地、各单位的38位员工代表,以朗读形式进行沉浸式学习宣贯 [2][10] 核心经营理念:现场竞争力 - 公司认为竞争在市场,但竞争力在现场,强调现场每一个岗位、工序和流程都至关重要,需从自身和基础做起,通过持续改进来保障安全、严控质量、降低成本、提升效率 [2][10] 成本控制战略与举措 - 公司秉持“减少一分成本,相当于多创造一分利润”的理念,在难以左右市场的情况下,通过持续改善成本来赢得竞争主动 [3][11] - 公司倡导“我的岗位我当家”,强化全员成本意识,鼓励员工从点滴做起,严控资源消耗,节约每度电、每张纸,减少原材料和能源浪费 [3][11] - 公司通过强化过程精益管控,精心操作以减少故障,杜绝“跑冒滴漏”,并持续提升产品成材率,同时优化管理架构,去除不增值流程,以实现运营成本最小化 [3][11] - 公司聚焦价值创造以拓宽效益来源,包括开拓新市场、新业务、新用户,改进工艺技术、提高服务质量、增加产品附加值,以及持续推进技术创新和开发新产品 [3][11] - 具体案例显示,员工通过参与“合金降本提案”,利用堆场高镍合金废钢,结合生产计划使用,已累计实现显著效益 [4][12] 效率提升战略与举措 - 公司将效率视为衡量价值创造的“生命线”,认为没有效率就无法与同行竞争,企业将失去生存基础 [4][12] - 在追求生产运营效率方面,公司致力于提高产量、降低库存、减少故障,并通过协同优化产线分工、推进集约生产来降低现货损失,同时加快“两金”周转以提升净资产收益率 [4][12] - 公司积极拥抱智慧制造,探索AI应用并加强数据治理,以技术赋能效率提升 [4][12] - 在追求管理效率方面,公司倡导将有限资源投入到真正创造价值的工作中,通过精简管理、专注目标来实现高效运营 [5][13] - 具体案例显示,鲁宝钢管PQF热轧线通过设备团队优化检修和备件更换周期,使故障与检修时间每月较目标减少5小时;生产团队推动月均生产停机时间较2024年降低6.44小时,从而使设备日历作业率较上年提升2.17个百分点 [7][15][16] - 公司认为效率提升没有终点,追求高效是持续的过程,并计划在2026年继续以效率为导向,在细节和协作中挖掘潜力 [8][14][16]
达势股份(01405.HK)-达美乐中国荣获格隆汇“年度卓越消费品牌企业”
格隆汇APP· 2026-01-13 16:25
文章核心观点 - 达势股份(达美乐中国)凭借其逆势快速且高质量的门店扩张策略,以及以效率为核心的商业模式,在竞争激烈的餐饮市场中展现出强大的品牌势能和增长潜力,因此获评“年度卓越消费品牌企业” [2][5][6][14] 市场表现与行业背景 - 2025年上半年中国餐饮行业深度调整,平均每分钟有6家门店关闭,退场总数高达161万家,行业普遍面临“开店难”困境 [7] - 与此形成鲜明对比,达美乐中国在2025年新进入21个城市,净新增307家门店,截至2025年12月31日,已在中国大陆60个城市开设1315家门店 [9] - 2026年1月1日,公司已在46个城市新开62家门店,延续了强劲的网络增长势头 [9] 门店扩张与下沉战略 - 公司践行“走深、走广”的开店策略,在下沉市场推进坚定,新店频繁引爆当地消费热情,实现“开一家火一家” [8][10] - 具体案例:沈阳首店开业198天营业收入超3100万元,刷新达美乐全球年度销售纪录;邯郸首店开业首月销售额超600万元人民币;徐州首店打破全球门店单日销售纪录;大连首店首日销售额近70万元人民币,再次创下全球单日销售新纪录 [10] - 第四季度一线城市同店销售额保持正增长,在剔除新市场新店影响后,2025年下半年及整个财年的同店销售额仍保持正增长,彰显品牌强大势能 [9] 效率驱动的商业模式 - 公司实现“快且优”扩张的核心在于全链路效率的持续优化,其下沉战略是以效率为内核的系统性布局 [12] - **资本周转效率**:成熟市场(如北京、上海)门店现金投资回收期平均不超过36个月;根据2025年半年报,新市场首批门店的平均现金投资回收期已大幅缩短,形成“投资-回收-再扩张”的良性循环 [13] - **运营效率**:依托扎实的供应链能力确保所有门店产品口味稳定、品质统一 [13] - 成熟的供应链支持快速产品迭代,可每6至12周推出一款新品,通过本土化创新和个性化定制服务丰富菜单,为“高质价比”价格策略预留空间 [13] 供应链与扩张协同 - 公司的门店扩张布局与中央厨房的辐射范围相匹配,有助于提升中央厨房的产能利用率 [14] - 目前在中国大陆布局三处中央厨房(上海、北京、东莞),覆盖华东、华北及华南市场,这是周边城市得以优先、高效开拓的关键原因 [14]
达势股份(01405.HK)-达美乐中国荣获格隆汇“年度卓越消费品牌企业”
格隆汇· 2026-01-12 10:09
文章核心观点 - 达势股份(达美乐中国)凭借其逆势快速扩张的“走深、走广”开店策略以及以效率为核心的发展模式,在竞争激烈的餐饮市场中展现出强大的品牌势能和增长潜力,因此获评为“年度卓越消费品牌企业” [1][4] 行业背景与公司策略 - 2025年上半年中国餐饮行业深度调整,平均每分钟有6家门店关闭,退场总数高达161万家,行业普遍面临“开店难”困境 [1] - 公司逆势推行“走深、走广”的开店策略,并坚定推进下沉市场战略 [1] 门店网络扩张与业绩表现 - 截至2025年12月31日,公司在中国大陆60个城市共开设1315家门店,新进入21个城市,净新增307家门店 [2] - 2026年1月1日,集团已在46个城市新开62家门店,延续了强劲的增长势头 [2] - 2025年第四季度,一线城市同店销售额保持正增长,剔除新市场新店影响后,2025年下半年及整个财年的同店销售额仍为正增长 [2] - 新店开业屡创销售纪录:沈阳首店开业198天营业收入超3100万元,刷新达美乐全球年度销售纪录;邯郸首店开业首月销售额超600万元人民币;徐州首店打破全球门店单日销售纪录;大连首店首日销售额近70万元人民币,再次创下全球单日销售新纪录 [2] - 新店在下沉市场成功引爆当地消费热情,实现“开一家火一家” [2] 效率驱动的发展模式 - 公司扩张的核心依托是全链路效率的持续优化,下沉战略是以效率为内核的系统性布局 [4] - **资本周转效率**:成熟市场(如北京、上海)门店现金投资回收期平均不超过36个月;根据2025年半年报,新市场首批门店的平均现金投资回收期已大幅缩短,形成了“投资-回收-再扩张”的良性循环 [4] - **运营效率**:依托成熟的供应链体系确保所有门店产品口味稳定、品质统一 [5] - 供应链支持快速产品迭代,可实现每6至12周推出一款新品,并通过本土化创新提供多元饼底与个性化定制,树立“高质价比”品牌认知 [5] - 在中国大陆布局上海、北京和东莞三处中央厨房,覆盖华东、华北及华南市场,门店扩张与中央厨房辐射范围相匹配,提升了产能利用率 [5]
贵阳铁路物流中心刷新单日装车纪录
新浪财经· 2026-01-11 06:39
贵阳铁路物流中心新年运营表现 - 2025年元旦假期首日,公司完成装车2938车,刷新单日装车最高纪录 [1] - 截至1月6日,公司累计装车10802车、发送货物65.6万吨,装车数较去年同期增长2.6% [1] - 1月以来,公司已累计向周边电厂输送供暖煤超9.3万吨 [1] 公司业务策略与服务模式 - 公司以“服务升级+效率提升”双轮驱动货运增量,确保煤炭、钢铁、化工品、商品车等重点物资运输畅通高效 [1] - 在六盘水等重点区域针对冬季能源保供需求,开启24小时不间断作业模式,优化专用线调度衔接,确保电煤快速装车发运 [1] - 公司为客户提供物流、仓储、金融、结算、信息等一站式、全流程综合服务,深化“门到门”物流总包服务 [2] - 公司主动对接汽车、化工等重点企业,量身定制运输方案,打通“厂区到车站”短驳瓶颈 [2] 公司经营成果与社会效益 - 2025年,公司运输货物68.28万车,累计降低社会物流成本13.41亿元 [2]