麒麟之威诠释东方美学 山水之境重构舒适体验 齐鲁晚报·齐鲁壹点 刘庆义 6月28日，广汽传祺全新旗舰MPV车型——传祺向往M8乾崑系列上市会济南站在印象济南泉世界完美 落幕。 全球首创的7区270度环抱加热系统，覆盖颈/肩/腰/背/臀/腿/扶手7大部位，确保全身温暖舒适。特别针 对颈部关键穴位，采用了石墨烯生命光波颈枕技术。相比传统电加热，石墨烯发热更快、加热更均匀， 可实现2秒极速升温，驱寒祛湿。 座椅表层采用全粒面Nappa真皮与超软包覆材质，运用德国杜克普特种缝纫设备以0.5mm的缝纫精度一 针一线传递出细腻触感。16向全电动记忆座椅靠背调节角度可达173度，几乎可以完全平躺，为每一位 乘客精准匹配到最合适的坐姿。 180°折叠皮质小桌板、翻转杯托、双50W无线充、220V电源插座、二排遮阳帘等各种豪华便捷配置， 满足用户出行需求。无论是处理紧急文件，还是享受一杯热茶，或是为设备充电，都能在车内完成。 传祺向往M8乾崑外观以"一品麒麟"设计思路为核心，融入"藏锋于润"的东方美学，格栅造型取自于麒 麟的麟片，配合刚柔并济的车身线条勾勒出强大气场。前格栅"五纵七横"的排布暗合"五福临门、七方 顺遂"的祥瑞寓 ...

产品发布信息 - 传祺向往M8乾崑系列将于2025年6月20日15:00在南京上市 定位为"东方豪华旗舰MPV" [1] - 推出八大购车权益 包括2万元华为乾崑智驾补贴 全品牌置换最高3万元补贴 300万元全场景保障等 [1] 设计理念 - 外观以"一品麒麟"为核心 融入"五纵七横"格栅设计 体现东方美学与文化内涵 [2] - 内饰采用"梨子地"漆艺白栓木饰板 营造山水意境 强调人与自然和谐共生 [2] 座椅技术 - 搭载DeepSoft健康零重力座椅 具备24点全身SPA按摩系统 覆盖6大关键部位 [3] - 全球首创7区270度环抱加热系统 石墨烯颈枕技术实现2秒极速升温 [3] - 采用全粒面Nappa真皮 16向电动调节 靠背角度可达173度近全平躺 [3] 空间配置 - 轴距3070mm 二排纵向空间1910mm 配备7块双层隔音玻璃 160余处声学包 [5] - 17.3英寸华为鸿蒙吸顶屏+雅马哈音响 9L三温四控智能冰箱支持-6℃至50℃调节 [5][6] 智能系统 - 华为乾崑智驾ADS配备192线激光雷达+800万双目摄像头 实现全场景驾驶辅助 [7] - 鸿蒙座舱支持99.5%成功率语音交互 7屏互联包含15.6英寸中控屏+17.3英寸吸顶屏 [7][8] 安全性能 - 高强度钢占比85.6% 配备1.5米后风窗气囊+6.4米侧气帘 [9] - 宁德时代骁遥电池通过400+项测试 电芯失效率低于十亿分之一 [10] 动力系统 - 同级唯一2.0T+2档DHT插混系统 馈电油耗6.15L/100km [11] - 44.5度电池组实现248km纯电续航 综合续航1177km 快充14分钟(30%-80%) [11] - SDC电磁悬架+AI防晕车技术 实现毫秒级阻尼调节 [12] 市场地位 - 广汽传祺累计MPV销量75万台 保持73个月销冠记录 [12]

新能源汽车技术突破 - 东风纳米06搭载第三代"智焓"热管理系统，-7℃续航保持率达68%，-40℃可一键启动 [6] - 极氪发布800V第二代金砖电池，低温阻抗降低36%，-10℃静置12小时后18分钟可充10%-80% [8] - 极氪九源热泵实现-40℃~50℃工作温域，芯片废热回收功率1700瓦，每小时省电1.7度 [9] - 深蓝S05全球首创宽温域微核高频脉冲加热技术，-30℃下1分钟加热电池4℃ [10] - 比亚迪全场景智能脉冲自加热技术使-30℃电池加热速率提升230%，满充时间降低30% [10] - 2024年高寒测试显示主流新能源车型续航抗衰通过率超80%，充电效能通过率60% [10] 插混车型市场表现 - 2024年黑龙江、新疆PHEV占比超70%，西北/东北地区PHEV增长率较高 [12] - PHEV纯电里程超140公里车型占比达36%，部分企业开发400公里以上车型 [14] - 西藏新能源车性价比提升，油价高电费低，清洁能源资源丰富 [14] - 西藏318国道已建80多个充电点位，计划2025年新增117个充电桩 [15] - 西藏计划2025年城市公交新能源车占比达100%，出租汽车达15% [15] 核心部件技术进展 - 中科院研制-60℃超低温特种锂离子电池，能量密度260Wh/kg [17] - 宁德时代"钠新"电池-40℃保持90%电量，容量保持率比磷酸铁锂高40% [17] - 宁德时代骁遥超级增混电池实现-40℃放电，15分钟充30%-80% [19] - 亿纬锂能大圆柱电池-30℃充电25分钟，低温续航提升20% [20] - 常州锂源铁锂1号快充王-20℃放电容量保持率超80% [20] - 国内首台800V 10kW薄膜型水加热器量产，解决电池低温快充痛点 [21] - 比亚迪"十二合一"、东风"十合一"电机技术领先，日本同类产品2027年才能量产 [22] 区域市场发展 - 2024年吉林新能源车渗透率43%，辽宁39%，新疆38%，黑龙江31%，西藏19% [23] - 鄂尔多斯新能源车渗透率达58%，位列全国TOP20城市第13名 [23] - 黑河寒区测试新能源车与传统燃料车数量基本持平 [23] - 内蒙古投用110吨级轻电混动无人驾驶矿卡，适应极寒气候 [24] - 吉林计划2026年新能源车产量破50万辆，自主品牌渗透率超40% [23]

编 译 / 牛一龙 设 计 / 赵昊然 在汽车行业的发展历程中，曾有一个广为流传的说法——"电车不过长城"。 2009年"十城千辆"计划启动时，由于当时新能源汽车技术的限制，特别是在低温环境下电池续航衰 减、性能不稳定等问题突出，使得业界普遍认为长城以北的高寒地区不适合推广新能源汽车。 中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和清晰记得：863专家组的领导 提出一个原则——好多人说这是一个笑话但不是笑话——是真的，叫电车不过长城，就是长城以北 地区在做"十城千辆"申报时别申报了。 时光荏苒，16年过去，如今"电车已过山海关"，新能源汽车不仅在北方高寒地区逐渐站稳脚跟，在 高原地区也日益普及，成为汽车市场中不可忽视的力量。 低温困不住电动汽车 新能源汽车在北方地区发展的最大阻碍，便是低温环境对车辆性能的影响，其中续航衰减问题尤为 突出。过去，低温下电池活性降低，导致续航大幅缩水，使得消费者对新能源汽车望而却步。如 今，车企在热管理系统、电池技术等方面取得重大突破。 东风汽车研发总院院长杨彦鼎提及即将上市的东风纳米06时充满信心。这款对手可能是"比亚迪元 UP""五菱缤果PLUS"等热门车型的东 ...

固态电池技术与应用峰会 核心观点 - 固态电池凭借超高理论能量密度、本质安全性及长循环寿命，成为新能源汽车、储能、eVTOL、AI、消费电子等领域的终极电池技术 [3] - 全固态电池技术从基础科学研究迈向实际应用阶段，比亚迪、一汽已成功研制超过60Ah的大容量全固态电芯 [3] - 半固态电池作为过渡方案已进入车企供应链，2025年有望扩大应用规模，全固态电池预计2027年前后小批量装车验证 [3] - 固态电池产业化从技术论证迈向工程化攻坚，2030年前后或成商业化临界点 [3] 技术进展 - 材料环节：硫化物固态电解质为主流，氧化物/聚合物多路径并行突破，材料研发呈现多元复合化趋势（如复合固态电解质、复合改性正负极） [3] - 设备环节：干法电极设备、固态电池中试线整线订单浮现，需解决一致性、良品率、生产效率及成本等工程化挑战 [3] 应用场景 - 多元化场景匹配：新能源汽车、储能系统、eVTOL飞行器、AI终端、人形机器人等 [7] - 储能领域：探讨固态电池能否打开电网级大规模应用新场景 [7] 行业生态 - 300+细分领域企业、800+产业链高层参会，覆盖材料-装备-生态协同突破 [5][6] - 议题聚焦硫化物/氧化物/聚合物竞争格局、全球技术竞争透视、2030年市场渗透预测 [7] --- 钠电产业峰会 核心观点 - 钠电市场化临界点将至，通过场景聚焦（储能+交通）和规模效应（产能+降本）加快成为新能源体系重要补充 [10] - 头部企业技术牵引：宁德时代推出锂钠融合方案，比亚迪发布钠电刀片电池储能系统，海辰储能推出电力储能专用钠离子电池 [10] - 关键材料国产化率达95%，产业链生态加速构筑 [11] 技术进展 - 材料创新：万吨级聚阴离子/层状氧化物正极、硬炭负极产线投产 [10] - 产品突破：无负极钠电技术、高能量密度钠电池解决方案发布 [13] - 固态钠电池技术突破与产业化时间表探讨 [15] 应用场景 - 储能领域：电力储能、工商业储能、户用储能、数据中心UPS、基站备电等差异化需求试点铺开 [10] - 交通领域：两轮车、三轮车、启动电源、工程机械车辆、微型车、乘用车等多场景探索 [10] - 全球化机会：中东储能、东南亚/非洲两轮/三轮市场拓展 [10] 行业生态 - 政策支持：国内《钠离子电池通用规范》国标实施，欧盟纳入《关键原材料法案》，印度提供15%生产补贴 [11] - 产业链协同：100+钠电产业链企业高层参会，覆盖正极-负极-电解液-隔膜-集流体等关键材料 [14] - 议题聚焦锂钠竞合关系、海外市场本土化生产、碳足迹管理等 [13][15]

核心观点 - 广汽集团联合华为、中央广播电视总台超高清视音频制播呈现国家重点实验室发布"人车家-文化科技引领未来生活态"，展示汽车从交通工具向科技文化符号的转型 [2] - 传祺向往M8乾崑系列豪华旗舰MPV正式发布，体现科技与文化相互赋能的未来生活可能性 [2] - M8乾崑搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，实现全场景互联，构建数字生态 [3] 产品发布 - 传祺向往M8乾崑系列作为豪华旗舰MPV首次亮相，成为文博会广东展团的重磅活动 [2] - 该车型将在文博会期间连续5天以不同主题展示未来出行蓝图，打造汽车行业首个长周期、多维度发布会 [2] 技术配置 - M8乾崑搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，支持超过5万款移动应用和75个原生车机应用 [3] - 实现手机、平板、智能家居设备的全场景互联，覆盖影音娱乐、远程办公、智慧生活 [3] - 配备健康零重力座椅、全身SPA按摩系统、雅马哈全景声高级音响、智能大冰箱、智能香氛系统等 [3] 设计理念 - 外观设计到内饰空间打造"移动的东方美学馆"，采用场景化思维优化移动空间舒适性 [3] - 集传祺智造、华为乾崑智能、宁德时代电池三大安全保障于一体 [3] - 与宁德时代联合研发的骁遥增混电池通过145项远超国标的严苛测试 [3] 行业影响 - 活动标志着汽车从"汽车制造"向"科技文化符号"的转变，成为"科技向善"的文化载体 [2] - 为汽车与文化产业的融合发展开启新篇章 [2]

产品发布与技术创新 - 欣旺达动力在CIBF2025深圳国际电池展上发布闪充电池4 0全新超充电池产品矩阵 包括全球首款1400A闪充电池欣星驰2 0 1min极充150km+ 油电同速 [1][4] - 欣星驰2 0长续航版兼具6C峰值倍率和800km+续航 增混电池全系升级至最高8C峰值倍率 190Wh/kg 6C超充圆柱增混电池实现低成本高安全方案 [4] - 闪充电池4 0系列迭代至12C极充版本 单次补能压缩至5分钟级 欣星驰2 0千安极充版支持1 4兆瓦闪充 5min补能450km [6] 技术突破与性能参数 - 采用高空间利用率天擎结构 配合发泡胶灌封 集成式液冷BDU等技术 实现高集成 高安全 高效率 [5] - 热-冷直导 多面夹层冷却设计使冷却面积提升50% 航天级保温技术等实现-20℃低温能量保持率90%以上 -40℃正常工作 [8] - 欣星驰2 0长续航版LFP超充电芯能量密度突破200Wh/kg 系统质量集成率80%以上 降本10%以上 [8] - 欣星耀2 0千安极充版支持1000km+续航和8C充电 8min补能700km [9] 系统平台与产品矩阵 - 三大系统平台：星驰适配A-B级经济性场景 星耀适配极充及高端场景 星环适配圆柱PHEV/BEV [7] - 针对小电量动力及两轮车市场推出全球首款6C快充190Wh/kg LFP圆柱增混电池 具备可横可竖兼容 高能量密度 极致低内阻 长寿命等优势 [13][15] - HEV产品具备80kW放电 10万次充放寿命 -40℃工作温度 三年综合成本低于燃油车 连续4年国内混动锂电池出货量第一 [16] 行业影响与市场定位 - 公司率先量产行业首款4C超充电池 现引领超充技术创新 为新能源汽车行业电动化 智能化提供动力 [1][6] - 产品矩阵实现从高端旗舰到平民车型的技术普惠 推动超充技术市场渗透率提升 [17] - HEV产品在充电基础设施缺乏地区具备极强竞争力 全球百万车主信赖 [16][17]

6月会议预告 2025高工钠电 产业峰会 主办单位： 高工钠电、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 众钠能源 会议时间： 6月9日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 2025高工固态电池 技术与应用峰会 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 利元亨 会议时间： 6月10日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 5月16日，欣旺达动力产品线总经理何轩博士在CIBF2025重磅发布欣旺达动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵： 全球百万车主信赖，三年综合成本低于燃油车，新一代低成本 HEV高功率电池。 作为全球超充电池技术领导者， 2022年9月，公司率先推出并量产行业首款4C超充电池，经过不断技术迭代，2025年5月，欣旺达动力闪充电池4.0 已迭代至12C极充版本，单次补能时长已压缩至5分钟级，为行业开启"油电补能同权时代"。 其中，闪充电池 4.0系列核心产品——欣星驰2.0千安极充版，是全球首次将充电电流提高至1400A的超充电池产品，如配合整车端1000V高压系统平 台，最高可实现支持1.4兆瓦闪充，为用户带来全新补能体验 ...

公司战略布局 - 宁德时代在4月末至5月初实施双线作战战略，一方面推进资本市场上市准备，另一方面加速实业项目落地[1] - 实业项目快速拓展至锂电池外领域，包括与长安马自达合作开发CIIC一体化智能底盘、多款电池产品通过新国标检测、发布9MWh储能系统TENER Stack等[2] - 业务多元化成为未来重点，形成"多核电池"与多业务板块呼应的发展格局[2] 下游业务拓展 - 公司确立三大下游发展方向：换电、汽车底盘、储能系统[4] - 换电领域采用B to G模式连接电网，组建车企联盟推出10款换电车型，并与中石化等合作布局全国换电站网络[5] - 汽车底盘领域推出磐石底盘，实现120km/h碰撞安全标准，采用立体龟甲结构和航母阻拦设计[7] - 储能系统成为第二增长曲线，从电芯供应商转型为定制化解决方案商[7] 产业链闭环构建 - 公司在电芯制造领域形成闭环，掌握三元/铁锂/钠电/半固态等多种材料体系，拥有高度自动化产线[9] - 通过邦普循环建立完善回收系统，强化产业链完整性[9] - 储能业务延伸带动系统集成能力提升[9] 产业影响力扩张 - 磐石底盘发布标志电池厂可能掌握汽车底盘主导权，改变传统汽车制造思路[10] - 电池厂向下游延伸优势明显，可能强化在新能源产业链中的主导地位[10] - 公司战略愿景从B端向C端延伸，以新姿态面对终端用户[11] 技术突破 - 麒麟电池、神行超充电池等全系产品通过GB 38031-2025新国标检测[2] - TENER Stack储能系统采用Two in One模块化设计，单箱重量控制在36吨以下，符合全球99%市场运输法规[2] - 磐石底盘结合NP2.0无热扩散技术和自研电驱系统(AMDS)，提升安全性和操控性[7]

新能源汽车市场概况 - 2024年中国汽车产销量均超过3000万辆，新能源汽车产销量双双突破1200万辆，连续10年全球领先 [5] - 2024年传统豪华品牌新能源汽车渗透率不足7%，远低于行业整体47.6%的水平 [5] - 2024年国内新能源汽车销量中纯电占比60%（同比下降10.4个百分点），插混占比40%（同比上升10.4个百分点） [10] 沃尔沃市场表现与战略 - 2024年沃尔沃全球销量76.34万辆，新能源车型占比达46% [5] - EX30在欧洲年销59251辆，成为欧洲最畅销电车第四名，但在中国市场月销仅数百辆 [5] - 公司推出全新SMA超级混动架构及首款车型XC70，纯电续航200+km（CLTC工况），计划2025年投放7款新车型 [6][7] - 在传统豪华插混市场市占率达40%，XC70上市将加速转型 [15] 插混市场发展趋势 - 插混车型市场份额从2024年19%快速扩大至2025年一季度33% [6] - 2024年国内插混车型销量增长87%，远超纯电车型28%的增速 [10] - 预计2025年插混车型占比将提升至50%，2030年前可能达到60% [12] - 多家车企加速布局插混市场，包括小鹏、极氪、智己、一汽大众和丰田等 [12][13] 豪华品牌市场机会 - 过去5年豪华品牌整体销量下降20%，但在20万元以上市场仍保持40%份额 [6] - 传统豪华品牌插混和增程车型仅占1%，市场存在明显空白 [6] - 高端新势力用户大量来自传统豪华品牌，显示豪华品牌油车用户转化潜力 [15]