人事变动 - 周钘从MG品牌事业部总经理转任领克汽车销售公司常务副总经理，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报 [1] - 周钘在MG任职仅半年即离职，此前曾短暂加入小米汽车7个月 [8][12] - 周钘职业经历包括上汽通用五菱、小米汽车、上汽MG，现加入吉利领克 [6][8][12] 职业经历与业绩 - 在上汽通用五菱期间主导五菱宏光MINI EV营销，该车型累计销量140万辆并连续成为中国汽车销量冠军 [6][8] - 在小米汽车担任营销负责人仅7个月即离职 [8] - 回归上汽通用五菱后推动宝骏品牌销量同比增长37.1%至4.36万辆 [8] - 在MG任职期间推动品牌改革，1-5月销量达4.32万辆同比增长30% [11] 品牌改革措施 - 为MG制定"YOUNG FOREVER智领风尚"新品牌主张，强调品牌、产品、营销和渠道全面年轻化 [11] - 成立专门品牌团队并重组营销团队，加强公关和新媒体能力 [11] - 规划"3+3+1"产品计划（三款轿车、三款SUV和一款特殊车型），其中与OPPO合作的MG4为年度重点产品 [11] - 指出MG线下渠道不足（仅240多家门店），加强产品知识培训 [11] 行业影响 - 周钘具有合资品牌、自主品牌及新势力跨领域经验，其营销理念在不同企业均有实践 [6][8][11] - 强调全球品牌本土化重要性，提出"如果MG在国内卖得不好，在全球卖得再好也不能算中国人掌握的全球品牌" [9]

市场现象 - "零公里二手车"指已完成上牌但行驶里程极低的在售车，近期因市场内卷引发热议 [2] - 此类车涵盖所有主流品牌，价格较新车大幅折扣，如一汽-大众探岳GTE售价14.48万（原价未披露）、北京X7售价7.39万（原价11.99万）[1][7] - 部分车辆甚至未上牌，如东风风神奕炫GS售价6.88万（原价11.59万），但需缴税上牌 [8] 车源渠道 - 车源主要来自主机厂批量打包给大型二手车商（需一次性采购上千辆）或4S店清库存 [14][15] - 其他渠道包括：汽车租赁公司分销、融资租赁压货变现、新能源补贴漏洞车辆、退订订单等 [14][17] - 小型二手车商多通过4S店或汽贸公司分销获取车源，难以直接对接主机厂 [16][18] 行业影响 - 2024年"零公里二手车"交易量约100-200万辆，占二手车市场总销量5%-10% [21] - 对传统二手车市场形成降维打击，尤其影响5万左右预算的准新车客户群体 [28][29] - 可能挤压二手车商生存空间，导致部分商家调整经营策略避开直接竞争 [28] 产生原因 - 主机厂和经销商为缓解库存压力及完成销量目标的被动选择 [3][22] - 新能源汽车出海规避欧标限制的变通手段（二手车不受新规约束）[23] - 新车市场无序价格战导致供需失衡的衍生现象 [24][31] 行业应对 - 商务部已召集车企、平台和协会专题研讨监管措施 [33] - 专家建议建立类似美国SEC的机制，处罚利用该模式虚增销量的行为 [32] - 需通过政策盘活二手车市场，解决信息不透明等痛点以抑制非理性流通 [31]

市场表现 - 热门燃油车型月销过万，关注度不逊于电动车 [6] - 截至去年年底，超过40%用户买车只看油车 [6] - 新能源车渗透率去年7月突破50%后反复拉锯，今年1月跌破至38.4%，3月后因新车上市和车展回升至50%以上 [6] - 上海车展新款燃油车占展车三成，部分性能配置与新能源车旗鼓相当，"油电平权"趋势显现 [6] - 传统车企展台观众流量与新势力相当，经典燃油车型引发怀旧热潮 [6] 消费者行为 - 00后车主选择燃油车核心因素包括实用性（如充电不便）、价格（二手油车性价比）及情怀（经典车型） [12][14][16] - 案例1：24岁用户以12万购入大众朗逸，父母支持首付4万，月薪6000元可负担车贷2500元 [10][12] - 案例2：25岁用户选择二手奥迪A3（2017款，3万公里），百公里油耗4升，续航900公里，适合北方冬季 [14] - 案例3：汽车发烧友花1.5万购入2004款天籁，后续购入二手奥迪A6和绝版奇瑞风云（3000元），注重品牌历史和机械性能 [18][21] 行业趋势 - 车企营销策略从"年轻人的第一台车"标签分化，去年至少8家车企推出差异化产品，价格覆盖10万至40万区间 [29] - 五菱宏光MINI EV等低价电动车曾引领市场，但燃油车通过智能化升级（如自研车机系统）保持竞争力 [26][27][29] - 二手燃油车市场存在特定需求，如大学生群体购买低价老车用于学习机械原理或满足情怀 [23][24] 社会文化 - 燃油车被部分00后视为"成人礼"象征，承载独立生活和家庭仪式感 [9][12][13] - 社交媒体出现油车/电车对立现象，但用户认为选择应基于实际需求而非舆论压力 [34][35] - 年轻车主更注重车辆功能性（如维修技能、改装潜力）而非炫耀属性 [24][27][34]

行业格局变化 - 国内车企通过新能源实现弯道超车，全球新能源销量前二十中占据8家，德日美系分别仅4家、2家、1家 [1] - 今年上半年国产新能源汽车占全球市场份额59%，特斯拉占13.6%，其他国外车企合计不足30% [1] - 比亚迪、蔚来、五菱宏光MINI EV等成为国外车企逆向研究对象，显示国产新能源技术领先地位 [1] 政策与市场优势 - 中国新能源政策从"广撒网"转向针对性退补，市场进入成熟阶段，德国取消插混补贴，日本加大补贴力度 [2] - 2021年中国新车销量2148.2万辆，全球第一，美国销量1494.7万辆仅为中国69% [2] - 中国新能源渗透率从2017年2.8%提升至2022年26%，增速加快，预计年底达30% [6] 产业链竞争力 - 动力电池装机量全球前十中中国占6席，宁德时代第一，比亚迪第四，日韩厂商落后 [4] - 德日车企转向上游原材料布局，但国内厂商在体量和资金上暂处劣势 [4] - 全球车用半导体前十占46%份额，无国产厂商入围，智能化领域存在短板 [5] 车企表现与战略 - 比亚迪1-9月销量118万辆超去年全年73万辆，前三季度利润超过去三年总和 [6] - 比亚迪出海重心转向乘用车，进入日本、东南亚、欧洲市场，泰国工厂落地 [7] - 蔚来欧洲拓展遇阻，奥迪在德国起诉其商标侵权，显示出海不对称竞争 [9][10] 新兴市场机会 - 东南亚新能源渗透率低（泰国政策优惠，纯电关税降低40%-20%），成为国内车企扩张重点 [9] - 日本新能源渗透率仅0.71%，政策加码或带来拐点，比亚迪成为研究对象 [9] - 国内车企在成熟市场品牌力不足，侧重新兴市场开局 [8] 全球竞争态势 - 特斯拉德国销量超越大众，显示老牌车企主场并非不可战胜 [10] - 比亚迪2022年销量或达200万辆，但仍未进入全球前十（丰田952.8万辆第一） [11] - 国外车企凭借成熟全球体系快速铺货，国内车企海外工厂和渠道建设仍需时间 [5][7]

政策推动与市场表现 - 中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，推动汽车以旧换新、优化限购、发展汽车运动和文化、促进二手车市场发展等举措逐步落地 [2] - 海南、辽宁等多地宣布开展2025年新能源汽车下乡活动，进一步释放下沉市场消费潜力 [2] - 新能源汽车下乡活动已成功举办5届，2020～2024年涉及车型数量分别为60款、52款、70款、69款、99款，覆盖15万元以下主流车型 [3] - 2020～2023年新能源汽车下乡活动销量分别为39.7万辆、106.79万辆、265.98万辆、320.87万辆，2021～2023年同比分别增长169.2％、87％、123％ [4] - 小城县乡新能源汽车销量占比从2020年25％提升至2024年33.8％，插混车型份额从2020年9.5％增长至2024年34.8％ [5] 市场机遇与挑战 - 预计到2030年农村地区汽车千人保有量近160辆，总保有量超7000万辆，市场规模或达5000亿元 [9] - 小型城市和县乡市场新能源汽车销量占比从40％提升至45％以上，将带来百万量级增量 [9] - 乡村充电基础设施覆盖率仍小于5％，一线城市充电桩利用率超80％，西部农村地区不足15％ [6][8] - 中低线城市消费者对补能顾虑高于一二线城市，插混、增程技术路线更符合当前低线级市场需求 [5] 企业行动与政策支持 - 蔚来发布"加电县县通"计划，2024年底前覆盖超2300个县级行政区 [8] - 2024年一季度全国充电基础设施增量达93.1万台，同比增长30.1％，新疆、内蒙古、青海等地增速超24％ [8] - 国家发改委、能源局提出充电站"县县全覆盖"、充电桩"乡乡全覆盖" [7] - 财政部、工信部、交通运输部联合开展"百县千站万桩"试点工程，2024～2026年支持75个试点县 [7] 未来发展方向 - 新能源汽车下乡需聚焦产品与应用场景匹配，开发经济实用车型如载货微面、微卡、轻卡等 [11][12] - 需持续加大县域充电基础设施建设力度，统筹考虑停车问题、农村电网改造和家庭自用充电设施建设 [12] - 推动充换电服务、信贷、理赔等金融保险服务、售后维修服务协同下乡 [12]

车企用户共创策略 - 上汽集团强调以用户为中心 从用户需求出发满足并超越期望 [1] - 方程豹投入百万元举办"钛3潮品共创改装大赛"邀请用户参与改装创作 [1] - 领克品牌打造都市游乐场互动空间 通过产品理事会收集用户建议 官方APP上线多款共创周边商品 [2] - 岚图汽车投入超5亿元升级FREE+ 通过线上渠道收集超10万条用户反馈转化为产品改进方案 [2] - 星途品牌推出LOGO共创计划 最高奖励50万元人民币 [2] - 欧拉设立200万元激励基金鼓励用户分享生活方式 优秀内容将融入产品研发 [2] 高层个人IP打造 - 北京汽车董事长王昊以"首席产品体验官"身份亮相 通过直播和短视频平台与网红合作推广BJ40 [4] - 广汽集团董事长冯兴亚保持高频视频更新 长城汽车董事长魏建军现场化身"产品讲解员"兼"咖啡师" [4][5] - 上汽乘用车俞经民以"车圈胖头鱼"ID保持频繁更新 多家车企高层开设账号拉近用户距离 [5] - 行业面临宣传规范问题 魏建军要求发布会避免浮夸表述 工信部近期对智能驾驶过度宣传进行点名 [5] 产品配置与服务升级 - 星途预售2025款星纪元ES纯电版 预售价19 98万起 搭载8295P芯片 续航710公里 [6] - 小鹏P7+超长续航Max旗舰版售价20 88万元 配备5C超充AI电池和舒适AI底盘 [6] - 阿维塔06限时起售价19 49万元 三季度将搭载华为乾崑ADS 4 [6] - 一汽丰田bZ5预计售价13万起 16万级车型配备L2级辅助驾驶+激光雷达 [6] - 本田与Momenta合作研发辅助驾驶 烨品牌车型将接入DeepSeek 并与宁德时代开发磷酸铁锂电池 [7] - 上汽大众宣布2025服务年 全系燃油车SUV提供终身质保 途岳新锐采用"一口价"模式 [7] 行业趋势与市场定位 - 汽车行业竞争加剧 "用户要什么车就造什么车"理念在年轻潮流市场尤为突出 [1] - 中国汽车产业经历百年变局 市场地位提升 产品质量改善源于技术与用户反馈的结合 [7] - 与用户保持深度连接被视为品牌长期生存的必要条件 尤其在汽车大国向强国转变过程中 [7]

上海车展及消费回暖 - 上海车展首次延长至五一假期，累计吸引超百万人观看，成为拉动汽车消费的重要引擎，热门车型需排队体验，闭馆后仍有消费者签单[1][3] - 车企推出大幅优惠：smart精灵1现金直降5000元叠加权益优惠超1万元，奔驰限时特惠5000元抵10000元，别克限时优惠1000元抵5000元，上汽奥迪A7L低配车型贷款方案售价30万元[4] - 上海各区加码补贴政策：浦东新区每辆补贴3000元（总额度3万个），松江区2000-4000元（总额5000万元），普陀区3000-10000元（总额5000万元），形成"五五购物节"叠加效应[4] - 3月上海新能源汽车销量同环比分别增长59.5%和99.4%，市场渗透率达58.7%，创年内新高[5] - 以旧换新政策范围扩大至外牌旧车，叠加新车密集上市和多元化促销，预计将进一步释放消费潜力[5] 宣城汽车市场特点 - 万达广场成为新能源车展示中心，聚集吉利星愿、领克08EM-P、理想L6、小鹏M03/P7+、比亚迪方程豹等车型，吸引返乡年轻人关注[7] - 一季度宣城汽车类限上商品零售同比增3.3%，略低于全国0.5个百分点[9] - 作为安徽三大汽车零部件基地，宣城拥有700余家相关企业，年产值超850亿元（增长20%），规上企业425家占全省15%，一季度汽车制造业增加值增长21.3%[10] 广州车展及促销活动 - 华南国际车展吸引超30家新能源品牌参展，推出"国补+地补+厂家补贴+展商优惠"组合拳，报废补贴至高2万元，广州置换补贴至高1.5万元[12] - 比亚迪海洋网/王朝网限时促销综合补贴最高达3.5万元，鸿蒙智行五一前三天大定订单突破1.25万辆[12] - 广汽埃安推出"买车抽奖送黄金"活动，AION Y Plus置换补贴限时最高4.5万元[13] - 一季度广州汽车制造业投资增长17.7%（零部件增35%），深圳汽车制造业增加值增长56.3%[13] 保定市场动态 - 4S店推出"现金直降+置换补贴+终身质保"组合拳，奇瑞瑞虎8L优惠3.5万元，一汽-大众速腾降3.4万元，探岳降5万元，终端价击穿指导价15%-20%[15] - 五一期间日均试驾量增长30%-40%，合资A级燃油车成交价下探至10万元关口[15] - 3月销量TOP5均为小型电动车（宏光MINI EV/海鸥/长安Lumin/星愿/秦Plus），但合资燃油车仍占重要地位[16] - 长城汽车新能源转型见效，魏牌/哈弗/坦克在当地关注度提升，爱情广场购物中心聚集数十家品牌展厅[16][17] 全国行业趋势 - 截至3月末全国以旧换新补贴申请量达176.9万份，一季度新能源车零售205万辆（同比+34%），预计二季度政策与旺季共振将提升行业景气度[14]

上海车展及汽车消费 - 上海车展首次延长至五一假期，累计吸引超百万人观看，叠加假日经济与促销活动，二季度沪市汽车消费或迎来热潮 [1] - 车展最后一天场馆依旧人头攒动，热门车型需排队体验，车企内部人士称闭馆后仍有消费者签单 [2] - 车企和上海各区推出补贴政策，smart精灵1现金直降5000元叠加权益优惠超1万元，奔驰限时特惠5000元抵10000元，别克限时优惠1000元抵5000元，上汽奥迪A7L低配车型贷款方案售价30万元 [3] - 上海松江区、普陀区、浦东新区推出新车补贴政策，浦东新区每辆补贴3000元（总额30000个名额），松江区2000-4000元不等（总额5000万元），普陀区3000-10000元不等（总额5000万元） [3] - 3月上海新能源汽车销量同环比分别增长59.5%和99.4%，市场渗透率达58.7%，以旧换新补贴范围扩大至外牌旧车进一步提振市场 [4] 宣城汽车市场 - 宣城万达广场成为新能源车展示热点，吉利、领克、理想、小鹏、比亚迪等品牌吸引年轻人关注，销售反映年轻人注重颜值和智能操作系统 [6] - 一季度宣城汽车类限上商品零售同比增3.3%，汽车制造业增加值增长21.3%，全市汽车零部件企业700余家，年产值超850亿元（增长20%） [8] 广州车展及促销 - 广州华南国际车展吸引超30家新能源品牌参展，推出"国补+地补+厂家补贴+展商优惠"组合，报废补贴至高2万元，广州置换补贴至高1.5万元 [9] - 比亚迪海洋网、王朝网限时叠加国家以旧换新补贴和置换补贴，综合补贴最高3.5万元，鸿蒙智行五一假期前三天大定订单突破1.25万辆 [9] - 广汽埃安推出"买车抽奖送黄金"活动，AION Y Plus置换补贴限时最高4.5万元 [10] 保定汽车市场 - 保定4S店推出"现金直降+置换补贴+终身质保"组合，奇瑞瑞虎8L综合优惠3.5万元，一汽-大众速腾直降3.4万元，探岳直降5万元 [12] - 五一期间日均试驾量增长30%-40%，小型电动车如宏光MINI EV、海鸥等受欢迎，合资燃油A级车价格下探至10万元关口 [12][13] - 长城汽车新能源转型效果显现，魏牌、哈弗和坦克在当地关注度提升，爱情广场购物中心聚集数十家汽车品牌 [13][14]

销量表现 - 2月乘用车市场销量131.1万辆，同比上涨18.6%，环比下降28.4% [4] - 新能源市场销量65.6万辆，同比上涨74.7%，环比连续两月下降6.7%，渗透率达50.1%，同比上涨16.1% [4] - 纯电动销量42.1万辆，同比上涨95.4%，环比上涨7.9%；插电混动销量23.6万辆，同比上涨46.9%，环比下降24.9% [9] - 2025年新能源累计销量136.0万辆，累计同比上涨30.8% [9] 新能源市场TOP10城市 - TOP10城市销量占比23.2%，较上月下降3.5%，TOP3为成都市、深圳市、杭州市 [10] - 纯电动车型占比高，个人用户为主；渗透率TOP3城市为深圳市72.5%、杭州市63.3%、武汉市61.0%，最低为北京市49.5% [10] 纯电动细分市场 - TOP3细分市场为A0级18.6%、A00级17.0%、A-SUV12.1%，A00级和A0级份额环比上升6.2%、3.0%，B-SUV份额下降6.2% [15] - C级市场份额从5.3%扩张至11.9%，B-SUV从18.1%收缩至8.9% [15] - 个人用户占比86.0%，同比增长118.5%；单位用户占比6.5%，同比增长4.3% [16] 企业动态 - 长安汽车发布"北斗天枢2.0"计划，2026年实现L3级自动驾驶，2028年实现L4级，2030年目标销量500万辆 [21] - 比亚迪全系搭载"天神之眼"高阶智驾系统，覆盖7万至百万级车型，21款新车标配高速NOA功能 [22] - 鸿蒙智行发布6大核心技术，包括途灵龙行平台、鸿蒙座舱2.0等，首搭旗舰轿车尊界S800 [23] 行业政策 - 八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，推动科技创新与产业融合 [26] - 方案聚焦产业布局优化、智能制造升级、示范应用拓展及国际产能合作 [28]

以下文章来源于张麻子说车 ，作者吃了一碗粉的六子 张麻子说车 . 拒绝人云亦云，学会独立思考 作者 | 六子 来源 | 张麻子说车 导语 ：柳州人上位，正在接管上汽战场。 2024年，比亚迪以427.2万辆的销量登顶，而上汽集团同比下滑20.07%，以401.3万辆的成绩首次让 出蝉联18年的销量冠军，这上海滩的老贵族哪咽得下这口气？ | | | | | pe 量(辆) | | | | | | 销量(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | ਸ਼ 位 | 本月数 | 无年 | 月度 | 本年 | 王中 | 累计 | 本月数 | ੜ ਵ | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | | | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 上汽大众 | 115,329 | 123,233 | -6.41% | 1.148,906 | 1.202.115 | -4 43% | 129,990 | 142.649 | ...