股价表现 - 天普股份连续13个交易日涨停 截至9月19日收盘价91.96元 单日涨幅10% 换手率3.12% 成交金额5158万元[1] - 自8月22日起累计涨幅达248.33% 期间出现两次停牌核查 公司发布7次风险提示公告[1][3] - 交易所暂停部分投资者账户交易 但未能遏制炒作势头 股价被认定为严重偏离基本面[3] 控制权变更 - 控股股东天普控股等拟向中昊芯英转让10.75%股份 交易完成后中昊芯英与海南芯繁将合计持有50.01%股权[4] - 实际控制人将变更为杨龚轶凡 原实控人尤建义称因62岁高龄且子女无意接班故筹划易主[5] - 收购方中昊芯英为AI芯片企业 掌握TPU架构技术并实现量产 估值超40亿元 曾入选杭州"准独角兽"企业[4] 业务基本面 - 公司主营汽车及工程机械管路总成制造 客户包括福特、江铃、吉利、丰田等整车厂[4] - 上半年营收1.51亿元同比下滑3.44% 归母净利润1129.8万元同比下降16.08%[4] - 业绩下滑主因行业环境导致订单减少 以及应收账款信用减值损失增加[4] 资本运作声明 - 公司明确表示中昊芯英无资产注入计划 现有资本证券化路径与本次收购无关[3] - 收购方承诺未来12个月内不改变上市公司主营业务 但将推动公司向新能源汽车领域拓展[3][5] 资金博弈情况 - 8月22日以来8次登上龙虎榜 游资甬兴证券宁波和源路曾在3日内净买入9031万元 独占买方超七成份额[5][6] - 机构席位持续出货 国泰君安总部净卖出1896万元 平安浙江分公司及中金上海分公司均现身卖出席位[6] - 9月19日主要游资转为卖出 甬兴证券宁波和源路单日净卖出4496万元 但机构万和华南分公司逆势买入1771万元[6]

股票交易异常波动 - 公司股票自8月22日至9月3日期间多次触及交易异常波动及严重异常波动情形 将于9月4日起停牌核查 [1] - 股价短期上涨幅度较大 市盈率272.54倍和市净率显著高于行业平均水平 [1][5] - 停牌前最新股价62.81元/股 总市值84.22亿元 连续9个交易日涨停 [4][5] 控制权变更事项 - 控股股东天普控股 天昕贸易及尤建义拟以协议转让方式合计向中昊芯英转让10.75%股份 [3] - 交易完成后中昊芯英和海南芯繁将合计持有50.01%股权 杨龚轶凡成为实际控制人 [3] - 中昊芯英为AI芯片行业明星初创企业 创始人杨龚轶凡曾为谷歌TPU架构AI芯片核心开发团队成员 [3] 公司经营业绩表现 - 2025年上半年营业收入1.51亿元 同比下降3.44% [4] - 归母净利润1129.8万元 同比下降16.08% [4] - 公司主营汽车 工程车辆及中高压管路总成研发制造 为国家级高新技术企业 [3] 市场交易特征 - 股价自8月21日公告后连续8日涨停 期间两度收到上交所监管工作函 [3] - 技术指标显示MACD形成金叉信号 量比0.4 换手率较低 [5][6] - 当前股价较30日均线30.46元溢价106% 较20日均线34.09元溢价84% [5]

股价表现与交易情况 - 公司股价连续8个交易日涨停，累计涨幅达114.34% [4][8] - 9月2日收盘价为57.1元/股，单日涨幅10%，成交量648手，成交额370.01万元 [4][6] - 龙虎榜数据显示当日净买入100元，成交额4531.14万元，换手率0.87% [9] 估值水平与行业对比 - 公司最新市盈率为231.54倍，市净率为9.47倍 [6][8] - 汽车零部件行业平均市盈率为31.25倍，市净率为3.15倍，公司估值显著高于行业 [8] - 每股收益0.23元，股息率0.65%，总市值76.56亿元 [6] 股权结构与流通性风险 - 控股股东及一致行动人合计持股75%，外部流通股占比25% [8] - 总股本1.34亿股，流通盘较小，存在非理性炒作风险 [8] - 股东总户数6380户，环比减少60%，户均持股市值41.1万元 [8] 控制权变更事项 - 控股股东拟向中昊芯英转让10.75%股份，转让完成后中昊芯英及关联方将合计持有50.01%股权 [10] - 收购方中昊芯英为AI芯片企业，创始人曾参与谷歌TPU芯片开发 [10] - 收购方明确暂无资产注入计划 [11] 监管与停牌风险 - 公司因股价波动连续收到上交所监管工作函 [11] - 公告声明若股价进一步异常上涨可能申请停牌核查 [1][8] - 全面要约收购可能导致社会公众持股比例低于25%，触发退市风险 [12] 基本面与经营业绩 - 公司2025年上半年营业收入1.51亿元，同比下降3.44% [12] - 归母净利润1129.8万元，同比下降16.08% [12] - 主营业务为汽车及工程机械管路总成研发制造，2020年上市 [12]

控制权转让方案 - 天普股份实控人尤建义及其控制的天普控股、天昕贸易向中昊芯英转让10.75%股份，普恩投资、天昕贸易向自然人方东晖转让8%股份，转让价格为23.98元/股 [1] - 中昊芯英通过"两笔股权转让+增资控股股东+全面要约"方式获取控制权，总耗资21.2亿元，其中增资环节达15.2亿元 [1][2] - 中昊芯英实控人杨龚轶凡通过控制中昊芯英和海南芯繁获得天普控股50.01%股权，最终成为天普股份实际控制人 [1] 资金来源与监管关注 - 方案未明确中昊芯英及海南芯繁13.59亿元增资款的资金来源，仅以"其他"方式标注支付方式，未约定支付时间 [2] - 方东晖约7.6亿元股权转让款采用分期付款方式，付款时间约定为交易所合规性确认后和股份过户后 [2] - 上交所就收购方资金来源和内幕信息管控事项出具监管工作函 [1][3] 市场异常波动与关联效应 - 7月24日至28日公司股价累计上涨24.85%，连续两日涨停，远超汽车零部件行业同期2.12%的平均涨幅 [3] - 8月22日中昊芯英三家关联公司科德教育、艾布鲁、天普股份集体涨停 [4] - 股价异动期间公司坚称经营正常，提示存在市场情绪过热和非理性炒作风险 [3] 交易双方背景 - 中昊芯英为AI芯片公司，掌握TPU训练推理一体架构技术，2022-2024年累计营收11.65亿元，累计净利润1.24亿元 [3] - 天普股份主营汽车橡胶软管及总成产品，业绩与燃油车市场绑定，2024年一季度营收净利润双双下滑 [5] - 公司被选为标的因主业疲软但无硬伤、负债压力小、股权高度集中，符合壳资源特征 [5]

跨境电商发展 - 山东自贸试验区青岛片区的百盛云通跨境供应链仓库通过跨区域调拨政策支持，将进口化妆品、保健品、食品、服装等跨境电商商品调拨至河南自贸试验区郑州片区，满足当地消费需求 [1] - 商家可在口岸保税仓统一备货，根据各地店铺需求随时调配货物进行补货，提高效率 [1] - 青岛海关推进"黄河流域关贸通智慧平台"建设，支持青岛建立覆盖沿黄9省区及新疆、云南的"9+2"跨境电商产业合作交流机制和黄河流域跨境电商联盟 [1] 港口物流与贸易 - 烟台港依托铁路政策、黄河流域便捷出海口和对非贸易优势，成为黄河流域客户进出口产品的重要通道 [2] - 非洲工程机械需求量大幅攀升，烟台港通过"中非双向物流黄金大通道"等航线优势，助力黄河流域工程机械和基础装备加速出海 [2] - 青岛海关推出件杂货监管新模式，单船件杂货查验时间较之前减少2天到3天 [2] - 烟台港中非班轮航线已形成月均10班的规模，通达几内亚、坦桑尼亚、南非等20个国家，实现对非洲沿海国家的全覆盖 [2] 黄河流域贸易数据 - 今年前4个月，黄河流域9省区进出口2.05万亿元，同比增长8.8% [3] - 山东、四川进出口增速超7%，青海、甘肃、河南三省均实现两位数增长 [3] - 对共建"一带一路"国家进出口占比达58.3%，机电产品和农产品出口增长较快 [3]

上海市对东盟进出口贸易 - 一季度上海市对东盟进出口总值达1435.2亿元，同比增长7.1% [1] - 上海京嵘科技有限公司通过智能化、数字化、绿色化转型实现出口订单量年增长率超10% [1] - 该公司一批货值43万元的天丝凉感面料成衣通过海关便利措施销往马来西亚 [1] 海关便利化措施 - 奉贤海关简化原产地证办理程序并压缩办理时间，降低企业成本 [1] - 外高桥港区海关推广"两步申报""抵港直装"等便利措施，单证审核时间压缩至1小时内 [1] - 海关开辟"绿色通道"实现汽车仪表盘配件当日预约、验放和装船，10.8万件配件运往马来西亚 [1] 中柬直航航线 - 上海至柬埔寨贡布港直航航线首月运输近1万吨设备及41辆工程车辆 [2] - 龙吴海关实施"即到、即验、即放"措施提高大型货物通关效率 [2] - 直航航线航程仅需8天，较传统航线节约50%运输时间 [2] 区域经贸合作 - 中国—东盟自贸区3.0版持续推进促进上海与东盟国家经贸合作 [1] - 中柬直航航线成为强化区域供应链稳定的重要物流通道 [2]