公司股价与交易表现 - 11月18日股价下跌5.03%，报收79.25元/股 [1] - 当日成交金额为35.01亿元，换手率达到2.31% [1] - 公司总市值为1621.25亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务收入构成为：动力电池45.26%，储能电池36.56%，消费电池18.03%，其他0.16% [1] - 公司主营业务涉及消费电池和动力电池的研发、生产和销售 [1] 基金持仓情况 - 恒越基金旗下恒越优势精选混合（011815）重仓亿纬锂能，持股19.8万股 [2] - 该基金持有亿纬锂能占其净值比例为7.33%，为第三大重仓股 [2] - 据测算，11月18日股价下跌导致该基金单日浮亏约83.16万元 [2] 相关基金表现 - 恒越优势精选混合（011815）今年以来收益为144.74%，同类排名3/8140 [2] - 该基金近一年收益为151.33%，同类排名4/8057，成立以来收益为45.77% [2] - 基金经理吴海宁累计任职时间2年227天，现任基金资产总规模2.62亿元 [3]

公司股东减持与股份转让 - 宁德时代第三大股东黄世霖通过询价转让方式减持4563.24万股，套现金额超过171亿元 [1] - 本次询价转让价格为376.12元/股，股份获16家机构投资者全额认购，有效认购倍数为3.2倍 [1] - 转让为非公开性质，受让方在受让后6个月内不得转让股份，收到55份有效报价单 [1] - 黄世霖曾在2022年1月11日至6月1日期间通过大宗交易方式多次减持公司股份 [2] 公司股价与市场反应 - 公告当日（11月17日）公司股价下跌3.3%，报收390.78元 [1] - 有公募基金人士认为本次询价转让定价并不算低，显示公司资产依然优质 [1] - 本次转让价格下限设定为发送认购邀请书之日前20个交易日股票交易均价的70% [2] 行业与公司潜在风险 - 公司近50%的H股IPO基石投资者锁定股份（约7750万股，市值超400亿港元）将于2025年11月20日解禁 [2] - 新能源汽车行业面临2026年和2027年车辆购置税恢复征收的风险，实际税率将为5% [2] - 碳酸锂期货主力合约在11月17日触及涨停，涨幅达9%，报95200元/吨，相比半年前低点暴涨63% [2] - 碳酸锂价格上涨造成成本上升，成本转嫁给车企的程度存在不确定性 [2]

公司股价表现 - 11月10日股价下跌5 01%至82 99元/股，成交额59 12亿元，换手率3 68%，总市值1697 76亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为消费电池、动力电池及储能电池的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：动力电池45 26%，储能电池36 56%，消费电池18 03%，其他0 16% [1] 基金持仓情况 - 浙商证券资管旗下基金浙商汇金转型成长（000935）三季度持有亿纬锂能2 27万股，占基金净值比例3 99%，为第五大重仓股 [2] - 该基金最新规模5178 85万元，今年以来收益42 06%，同类排名1688/8219 [2] - 因股价下跌，该基金当日持仓浮亏约9 94万元 [2] 基金经理信息 - 基金经理马斌博累计任职时间7年321天，现任基金资产总规模5179 61万元 [3] - 其任职期间最佳基金回报78 16%，最差基金回报-43 63% [3]

公司股价表现 - 11月10日公司股价下跌5 01%至82 99元/股 [1] - 当日成交金额达58 92亿元 换手率为3 67% [1] - 公司总市值为1697 76亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为动力电池45 26% 储能电池36 56% 消费电池18 03% 其他0 16% [1] - 主营业务涵盖消费电池和动力电池的研发、生产和销售 [1] 基金持仓情况 - 长安产业精选混合A基金三季度持有公司股票2 07万股 占基金净值比例3 42% 为第七大重仓股 [2] - 该基金最新规模为2197 28万元 今年以来收益率为34 46% [2] - 因公司股价下跌 该基金当日估算浮亏约9 07万元 [2]

公司股价表现 - 10月31日，亿纬锂能股价上涨5.17%，报收88.13元/股，成交金额46.37亿元，换手率2.88%，总市值达1802.91亿元 [1] - 公司股价已连续3天上涨，区间累计涨幅达8.99% [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为：动力电池45.26%，储能电池36.56%，消费电池18.03%，其他0.16% [1] - 公司主营业务涉及消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售 [1] 基金持仓情况 - 浙商证券资管旗下基金“浙商汇金转型成长（000935）”三季度重仓亿纬锂能，持有股数2.27万股，占基金净值比例3.99%，为第五大重仓股 [2] - 该基金因亿纬锂能10月31日股价上涨浮盈约9.83万元，在连续3天上涨期间累计浮盈15.69万元 [2] 相关基金表现 - “浙商汇金转型成长（000935）”基金最新规模为5178.85万元，今年以来收益率为44.4%，在同类基金中排名1559/8154 [2] - 该基金近一年收益率为37.82%，同类排名1979/8046，成立以来收益率为39.47% [2] - 该基金基金经理为马斌博，累计任职时间7年311天，现任基金资产总规模5179.61万元，任职期间最佳基金回报为81.27% [3]

项目概况 - 台州弗迪新能源动力电池项目总用地面积1500亩，计划总投资88亿元，其中固定资产投资80亿元 [1] - 项目为比亚迪集团的新一代磷酸铁锂刀片电池生产线，达产后年产能为22吉瓦时（GWh） [1] - 项目于2022年6月摘牌，2023年3月第一条生产线投产，至2024年9月8条生产线已全部投产 [1] - 该项目是台州市单体投资最大的制造业项目之一 [1] 行业数据 - 2024年1-9月，中国动力电池累计装车量为493.9GWh，累计同比增长42.5% [2] - 同期，比亚迪动力电池装车量为111.21GWh，市场份额占比为22.57% [2]

项目概况 - 台州弗迪新能源动力电池项目位于浙江台州市仙居县永安溪畔 [1] - 项目总用地面积1500亩，计划总投资额88亿元人民币，其中固定资产投资80亿元人民币 [1] - 项目为比亚迪集团布局的新能源动力电池战略基地 [1] 生产能力与技术 - 生产线生产新一代磷酸铁锂刀片电池 [1] - 项目达产后具备年产22吉瓦时新能源汽车动力电池的能力 [1] 行业与区域影响 - 该项目是台州市近年来单体投资最大的制造业项目之一 [1] - 项目对提升台州汽车产业链发展水平具有重要意义 [1] - 项目有助于建设台州新能源汽车产业发展高地 [1]

南方电网广西电网公司支持举措 - 实施支持民营经济发展"十项举措"，在能源产业价值整合、能源生态系统服务等方面精准施策，着力为民营经济主体降成本、增动能 [1] - "十项举措"包括做好用电服务、保障民营能源基础设施接入、推动绿色低碳转型等十方面，将低压办电"零投资"扩大至160千瓦及以下用户 [1] - 服务超1.2万家民营企业完成接电，新增接电容量约51.8万千伏安，并通过"三零""三省"服务为民营企业减少接电成本约7600万元 [1] 对民营企业的具体成效 - 帮助广西三环企业集团优化基本电费计算和功率因数调整电费策略，降低用电成本120万元 [1] - 协助柳州国轩电池有限公司参与绿电交易，消纳绿电3522万千瓦时，相当于减少碳排量2.01万吨 [2] - 广西三环企业集团以电作为能源的先进陶瓷产量同比提升115%，销量同比升幅70% [1] 民营企业发展与挑战 - 广西三环企业集团研发的特种陶瓷新材料产品已成功进入东南亚市场 [1] - 柳州国轩电池有限公司持续拓展海外市场，出口新能源汽车电池到印尼、越南、泰国等国家 [2] - 民营企业在扬帆出海的同时面临新挑战，绿色贸易正成为国际经贸新秩序的重要特征，碳排放及环保标准持续趋严 [2] 绿色能源服务 - 以推广绿电、绿证交易等方式，为企业提供能源消费转型、能源供给溯源等服务，帮助其产品应对绿色贸易壁垒 [2] - 每一度绿电都是企业产品降碳的证明，能够帮助外向型企业在全球绿色贸易中提升竞争优势 [2]

行业现状与数据 - 截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27% [1] - 新能源汽车发展迅猛，2013年全国保有量约1万多辆，2017年增长至七十多万辆，2020年后以每年百万辆以上的速度增长 [4] - 早期新能源汽车（如2017年前购买）已大量退出道路交通，未来5到8年新能源汽车报废量将迅猛增长 [4] 早期车辆报废原因 - 早期新能源汽车电池技术有限，性能衰退严重，电池更换成本高昂（例如更换电池价格约12万元，接近新车价格）[4] - 早期车辆多用于网约车、出租车等公共领域，行驶里程长，继续使用经济上不划算 [4] - 车辆报废时二手车残值低，例如某早期车主最终以8000元左右价格将车辆报废 [4] 电池回收利用潜力与挑战 - 新能源汽车报废后，电池可进行梯次利用，例如分容后应用于叉车或家庭储能等低功率设备场景 [5] - 每块新汽车电池有专属编码，但报废后电池流向不一定回到合规的拆解企业，存在监管漏洞 [6] - 电池回收行业存在小作坊问题，它们缺乏环保和安全设施，通过危险方式（如将电池接到地上放电）处理电池，带来安全隐患和环境污染 [6] 电池回收规模与处理 - 一辆新能源汽车的电池重量约0.5吨，若报废100万辆新能源汽车，对应电池重量达50万吨 [6] - 预计未来新能源汽车报废数量达千万级时，需处理数百万吨的电池回收 [6] 提升电池回收率的建议 - 强化顶层设计，完善法规与标准体系，全面推行生产者责任延伸制 [7] - 构建高效回收网络，支持建立全国性回收利用产业集聚区，鼓励车企、电池企业等共建共享区域回收服务中心 [7] - 突破关键技术，推进智能拆解与自动化技术，提升再生利用技术和梯次利用创新场景 [7] - 强化监管，建立全生命周期溯源管理体系，加强对非法拆解行为的打击力度 [7]

股价表现 - 9月25日股价上涨5.23%至80.33元/股 成交额70.39亿元 换手率4.77% 总市值1643.33亿元 [1] - 连续4个交易日累计上涨8.31% [1] 业务构成 - 主营业务分为消费电池（锂原电池/小型锂离子电池/三元圆柱电池）和动力电池（新能源汽车电池/储能电池） [1] - 收入结构：动力电池45.26% 储能电池36.56% 消费电池18.03% 其他0.16% [1] 机构持仓 - 中银证券创业板ETF（159821）持有8265股 占基金净值比例1.66% 为第十大重仓股 [2] - 该基金二季度减持2200股 当日浮盈约3.3万元 四日累计浮盈4.84万元 [2] 基金业绩 - 中银证券创业板ETF规模2284.25万元 今年以来收益49.39%（同类排名680/4220） [2] - 近一年收益98.01%（同类排名551/3820） 成立以来收益19.31% [2]