5月17日发布的《2025中国汽车海外知识产权保护研究报告》（以下简称《报告》）显示，当前我 国自主汽车品牌海外专利申请比例占专利申请总量的比例达到30％左右，其中，有效专利占比同比提升 12个百分点，达到47％，显示出自主品牌"出海"创新力不断提升。 但国内企业海外专利布局仍以PCT（《专利合作条约》）为主，有效专利占比较低，有50％的专利尚未 进入目标国市场，与跨国车企存在一定差距。汽车"出海"是产品力和知识产权力的双重竞争，我国车企 应加强海外知识产权侵权风险的防控预警及应对，加大海外高价值专利布局，将专利战略融入全球化进 程。 海外知产布局要做好"3个同步" 《报告》显示，全球汽车行业专利诉讼量呈下降趋势，以美国诉讼为主。近10年，全球汽车行业专利诉 讼量稳中有降，已决案例占比约为80％；全球汽车行业专利诉讼主要发生在美国和欧洲，中国有成为主 要专利诉讼高发地的趋势。 我国汽车行业的专利侵权诉讼多发生在零部件领域，海外诉讼数量少；涉诉的专利技术以结构类零部件 为主，涉及车辆相关的各个技术领域。 中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技（天津）有限公司总工程师王军雷提出，我国 企业知识产权海外 ...

现代服务业发展策略 - 盐都区构建以生产性服务业为主导、生活性服务业为支撑的现代服务业体系，推动产城融合、政策创新和重大项目建设 [1] - 通过"双轮驱动"战略（先进制造业+现代服务业）塑造城市经济新优势，经济指标稳中有进，载体能级持续提升 [1] 汽车消费生态升级 - 东方汽车广场推动汽车消费从"功能型"向"体验型"转型，某4S店提供6400平方米旗舰级服务中心，集成品牌体验、销售及售后服务 [2] - 创新"汽车+生活"全链条服务，设置影音室与休闲区，提供预约试驾+上门接送服务，单店月均销售40台新能源车，累计销售130台 [2][3] - 盐都计划完善"333"现代服务业体系，建设十大服务业集聚区强化产业功能与城市功能 [3] 企业培育与招商 - 聚焦规上服务业"50强"企业培育，支持盐城顺丰速运、中科高通量计算研究院等本土企业，建立"两张培育清单"实施一企一策 [4] - 推动主辅分离战略，鼓励技术创新型服务企业发展，目标实现生产性服务业规模化、集聚化 [4] - 强化精准招商，梳理高影响力目标企业，同步推进楼宇注册与征地项目，注重项目经济效益 [5] 产业载体建设 - 均和云谷·盐城智能制造港项目投资5亿元，占地98亩，建设13栋产业载体，可容纳20-40家企业，提供科创、供应链及金融科技服务 [7] - 项目定位长三角智能制造新高地，集成高端制造、研发、国际合作等功能，9号等4栋厂房已完成装修 [7] - 盐都计划盘活商业楼宇、闲置商铺等载体资源，招引优质服务业企业，打造特色品牌楼宇，推动十大集聚区数字化、效益化发展 [8]

科技股从来不是新故事，所有的声音大多来源于，有的人选择重新相信，还有的人始终在场。 作为资本市场中的宠儿，科技股投资往往离不开 " 高增长 " 给人带来的巨大想象空间：业绩的高速增长 可以消化企业的估值，进而能够让市场给予这些企业更高的估值，实现戴维斯双击。但在过去两年中， 这种螺旋上升随着部分科技细分产业进入成熟期而遭遇了业绩增速的放缓。 以新能源车行业为例，根据 Wind 数据显示，新能源汽车指数在 2023 年营收增速由前一年的 27.13% 放 缓为 14.76% ，归母净利润更是同比下降 7.76% 。 当曾经的高增长变得难以为继，投资者们也开始纷纷去寻找新兴的科技行业，以期寻找到下一个上升期 的科技产业。可对于体量庞大的基金经理们来说，这条寻找的道路却并不顺利。 且不说大多数处于 0-1 孵化过程的新兴科技产业，业绩的可持续性很难验证。如果退回到对短期消息面 的博弈，互联网与 AI 又极大地加速了信息传播的效率，行情的演绎也变得更为迅猛。 不论是 低空经 济、固态电池、还是人工智能，几乎都是在短短两个多月的时间里就完成了从小溪流到大赛道再到要切 换的全过程。 在这种 " 快餐式 " 的科技股行情下 ...