公司股权融资 - 零跑汽车于2026年1月6日与金义高新订立内资股认购协议，向后者发行5996.4万股内资股，每股认购价为人民币50.03元（约合55.49港元）[1] - 此前于2025年12月28日，公司已与一汽股权订立内资股认购协议，分别向一汽股权发行7483.22万股内资股、向金义高新发行5996.4万股内资股[1] - 本轮融资合计向一汽股权和金义高新发行1.35亿股内资股，面值总计为人民币1.35亿元[2] 股权结构变化 - 本次发行的1.35亿股内资股，相当于公告日期公司已发行内资股总数及经扩大后已发行内资股总数的约46.36%及31.67%[2] - 该等股份亦相当于公告日期公司已发行股份总数及经扩大后已发行股份总数的约9.48%及8.66%[2] 认购定价 - 金义高新内资股的认购价（55.49港元）较协议日期（2026年1月6日）联交所H股收市价50.50港元有所溢价[2] - 该认购价亦较协议日期前连续5个交易日（2025年12月29日至2026年1月5日）H股平均收市价49.31港元有所溢价[2] 融资规模与资金用途 - 金义高新内资股认购事项所得款项总额约为人民币30亿元，一汽股权内资股认购事项所得款项总额约为人民币37.44亿元[2] - 本轮内资股认购事项所得款项总额合计约为人民币67.44亿元[2] - 所得款项约70%（即人民币47.21亿元）将用于研发投入，约30%（即人民币20.23亿元）将用于补充营运资金及一般公司用途[2] 战略合作意义 - 金义高新的投资属于战略性投资，表明其对公司智能新能源汽车业务及长期发展前景的信心[3] - 此次合作为公司在金东区建立及加强潜在的商业和产业合作奠定基础，预计将惠及公司及金东区地方经济[3]

核心交易概述 - 零跑汽车向一汽股权和金义高新发行总计1.35亿股内资股，募集资金总额约人民币67.44亿元 [1][2] - 其中，向一汽股权发行7483.22万股，向金义高新发行5996.4万股 [1] - 每股认购价为人民币50.03元，按汇率换算相当于55.49港元 [1] 股权结构与发行细节 - 本次发行的1.35亿股内资股，相当于公告日公司已发行内资股总数的约46.36% [2] - 本次发行后，该批股份占公司经扩大已发行内资股总数的约31.67% [2] - 本次发行后，该批股份占公司经扩大已发行股份总数的约8.66% [2] - 认购价较2026年1月6日H股收市价50.50港元，以及前5个交易日平均收市价49.31港元均有溢价 [2] 募集资金用途 - 募集资金总额约人民币67.44亿元，其中约70%（人民币47.21亿元）将用于研发投入 [2] - 约30%（人民币20.23亿元）将用于补充营运资金及一般公司用途 [2] 战略投资意义 - 金义高新的投资属于战略性投资，表明其对公司智能新能源汽车业务及长期发展前景的信心 [3] - 此次合作为公司在金东区建立及加强潜在的商业和产业合作奠定基础 [3] - 预期的商业和产业合作将惠及公司及金东区的地方经济 [3]

江苏省未来三天天气状况 - 2026年1月1日至2日，全省多云到晴，最高温度沿淮和淮北地区2℃左右，其他地区3～4℃，最低温度淮北地区-5℃左右，其他地区-2～-3℃，大部分地区有冰冻，偏北风4-5级阵风6级 [1] - 1月2日至3日，全省晴到多云，最高温度6℃左右，最低温度东南部地区-3℃左右，其他地区-5～-6℃，大部分地区有冰冻，西北风转偏南风3-4级 [1] - 1月3日至4日，全省晴到多云，最高温度沿江和苏南地区7～8℃，其他地区5℃左右，最低温度东部地区-3～-4℃有冰冻，其他地区-1～-2℃，偏南风转偏东风3-4级 [1] - 未来几天冷依然是绝对主题，气温持续偏低，需注意防寒防滑防冻及道路结冰 [1] 冬季出行安全通用建议 - 冬季低温、降雪、冰冻、起雾、大风天气易造成路面湿滑、视线受阻及交通参与者行动迟缓，影响出行安全 [4] - 驾车出行需保持良好身体状态，避免病驾和疲劳驾驶，尤其在服用影响神经系统的药物后或身体困倦时不应驾车 [4] - 驾车需正确使用空调，避免因低温影响操作或长时间使用导致犯困，可适度通风或停车休息 [4] - 驾车在视线不良时段需及时开启灯光，雾天雪天需开启穿透力更强的雾灯 [4] - 冰雪路面驾驶需保持降速、增距、稳驾，避免急加速、急减速、急变道等激进行为，积雪路面应循车辙行进，高架桥梁路段易结冰需注意控制速度和方向，发生侧滑时应顺侧滑方向打方向盘 [5] - 骑电动自行车和摩托车人员需全面防护佩戴头盔，雨雪天气避免碾压交通标线，与汽车保持安全距离，避免急刹车、急转弯及驾驶中看手机等分心行为 [5] - 发生车辆故障或事故需谨记“车靠边、人撤离、即报警”，人员应撤离至安全地带而非留在车内 [5] 智能新能源汽车冬季使用建议 - 智能新能源汽车用户冬季普遍存在“续航焦虑”和“智驾”使用误区 [7] - 缓解电动汽车“续航焦虑”需注意合理用电，可在车辆启动前预热电池，长途出行前规划沿途充电站及时补电 [7] - 缓解电动汽车“续航焦虑”需注意温和驾驶，减少急加速、急减速等激进驾驶行为以减少耗电，同时保持与交通流一致的速度，避免在高速路“龟速”行驶造成拥堵和事故风险 [7] - 冬季使用“智驾”功能需做到“三清”：一是保持传感器清洁，出行前清理摄像头、激光雷达等传感器上的积雪、泥点、冰霜 [8] - 冬季使用“智驾”功能需做到“三清”：二是保持功能边界清楚，避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段，以及大雪、大雾等极端天气下使用 [8] - 冬季使用“智驾”功能需做到“三清”：三是使用过程保持清醒，目前“智驾”系统均处于辅助驾驶阶段，驾驶人需眼不离路、手不离盘、脚不离刹，观察路况和车机提示并及时处置，不可过度依赖，禁止使用“方向盘助力器”等“智驾神器”，禁止酒后使用辅助驾驶功能“代驾” [8]

新能源汽车产业发展现状与成就 - 智能新能源汽车是中国汽车产业最亮的名片 [1] - 在政府顶层设计和行业努力下，已构建新能源汽车全产业链 [1] - 中国率先实现了新能源汽车新车近60%的高渗透率 [1] - 汽车智能座舱和智能驾驶是人工智能应用最具商业价值的垂直领域 [1] - 继电动化变革后，行业也加快了汽车智能化技术研发步伐 [1] 行业当前面临的核心挑战 - 中国汽车产业存在“内卷”导致的低利润问题 [1] - 欧美日头部车企正利用其传统燃油车在海外市场的高利润为“根据地” [1] - 国际车企正利用中国产业链开发中国化的智能新能源汽车，在中国市场进行价格战 [1] - 国际竞争对手的行为正在蚕食中国产业的先发优势 [1] 新能源汽车技术创新的方向与原则 - 创新应保障安全、促进实用，杜绝会造成安全隐患的“伪创新” [1] - 不应在续驶里程、充电速度等方面片面追求最高的性能指标 [1] - 应在增程、快充、换电三条路径上找到适合用户使用场景的“最大公约数” [1] - 应在内燃机技术方面持续进行创新 [1] - 需要解决人机共驾存在的人因安全难题 [2] - 需要提高社会安全认知，明确驾驶员依然是主体责任人 [2] 新能源汽车“出海”战略的关键要素 - 最能代表中国汽车品牌的应该是中国全产业链创新的智能新能源汽车 [2] - 成功“出海”离不开政府顶层设计和国内车企抱团 [2] - 需要对产业链进行合理规划，必须设计能够制约外方的核心技术和关键零部件 [2] - 要在法律框架范围内互惠互利，如果越过法律边界，要具备足够的反制能力 [2] - 维修、当地人才培养等配套措施也必须与中国汽车同步“出海” [2]

公司业务进展 - 公司获得一汽丰田一款知名畅销车型前装量产全新定点 五年累计订单规模近百万台 [1] - 这是继获得一汽丰田某纯电车型三年独家定点后 再次与一汽丰田达成重磅车型合作 [1] - 公司是进入丰田激光雷达供应链的首家中国科技企业 [1] 技术实力与市场认可 - 此次合作彰显丰田对公司技术实力与产品可靠性的高度认可与持续信赖 [1] - 公司凭借数字化激光雷达的领先技术获得合作 [1] - 公司领先行业一代的数字化技术 正全面赋能全球车企新能源车型的智能化革新升级 [1] 客户合作与订单情况 - 公司此前已支持一汽丰田bZ5、bZ3智享家上市发布 [1] - 公司日前已连续获得奥迪、大众、北美新能源等国际车企定点 [1] - 公司累计订单已超100万台 [1]

公司业务进展 - 公司获得一汽丰田一款知名畅销车型前装量产全新定点，五年累计订单规模近百万台 [1] - 这是继获得一汽丰田某纯电车型三年独家定点后，与一汽丰田达成的又一款重磅车型合作 [1] - 公司是进入丰田激光雷达供应链的首家中国科技企业 [1] 技术实力与市场认可 - 此次定点彰显丰田对公司技术实力与产品可靠性的高度认可与持续信赖 [1] - 公司凭借数字化激光雷达的领先技术获得合作 [1] - 公司领先行业一代的数字化技术，正全面赋能全球车企新能源车型的智能化革新升级 [1] 客户合作与市场拓展 - 公司此前已支持一汽丰田bZ5、bZ3智享家上市发布 [1] - 公司已连续获得奥迪、大众、北美新能源等国际车企定点 [1] - 公司累计订单已超100万台 [1]

文章核心观点 - 中国汽车产业正处于向智能电动化转型的关键时期，面临从“跟随式创新”向“原创性、引领性创新”的深度转型，但当前人才培养存在供给与需求失调的问题 [4] - 为支撑汽车强国建设及新质生产力发展，亟需通过深化产教融合、打破学科壁垒，构建“交叉融合”的育人生态，以培养能够适应和引领未来产业发展的卓越工程师与复合型创新人才 [1][2][5] 产业人才需求与挑战 - 全球汽车产业正经历深刻变革，智能化、网联化技术迅速普及，使产业对跨学科复合型创新人才的需求日益迫切，任何单一学科知识体系已无法满足未来智能网联汽车的知识技能需求 [7] - 在人才培养和储备方面，存在供给和需求的失调，学生的能力体系、知识体系不能充分满足产业需求 [4] - 低空经济作为与汽车产业强相关的新兴领域，人才缺口巨大，目前中国低空经济人才缺口在百万以上，且原有单一学科设置与产业所需的复合型人才不匹配 [8] - 汽车产业对人才的需求正从单一工程技能转向跨学科融合能力，随着汽车从机械产品演变为能源智力终端，教育体系的变革势在必行 [12] 学科建设与改革方向 - 必须加快推动智能电动车辆学科建设，并围绕学科建设同步开展人才标准、专业标准、课程标准等相关标准建设 [5] - 建议将车辆工程升级为一级交叉学科，并做好顶层设计，持续推进学科布局的完善和优化 [11] - 高校应扮演好人才培养“群主”的角色，通过学科改革积极适配产业发展需求，例如构建以车辆工程为主干知识体系的多学科复合型人才培养模式 [7][11] - 需打破基础研究、工程技术研究、产品技术研究“各自为政”的局面，推动科研范式进化，完善项目组织管理和运行机制 [11] - 具体实践案例：大连理工大学依托“大机械”学科群优势，打造“智能车辆工程”特色方向 [16]；同济大学设立了中国智慧新能源车辆人才培养创新体系 [12]；东南大学以“数智筑基、交叉注能、科教融合”三大工程为核心推进创新 [12] 产教融合与协同育人实践 - 深化产教融合、加快协同育人，是推动汽车产业高质量发展的关键支撑，需要产业界、教育界、企业界等多方发挥合力 [6] - 企业视角：人才是比资本更要制约企业竞争力的核心问题，校企协同育人可能是解决目前汽车行业人才断层的必经之路 [13] - 制度创新是深度产教融合的核心支撑，需推动产学研从表层合作向深度绑定转型 [19] - 具体合作案例：同济大学与上汽集团等多家车企开展合作 [12]；高校与企业通过共享技术资源、共建实训平台、联合开发课程等方式赋能专业建设 [17]；吉林大学构建“课堂 + 实验室 + 科研项目”互为支撑的育人模式 [18] 人才培养体系与生态构建 - 发布了《车辆工程学科发展报告》，该报告汇聚了1个科技社团、23所高校、2个科研机构以及35家整车及零部件企业的力量，共同为学科改革建言献策 [10] - 学科建设需在技术层面、能力建设、体系构建三个层面充分发挥作用，前瞻性、战略性、系统性的学科布局是实现技术持续突破、能力提升和体系完善的主要基础 [10] - 高校需培养学生扎实的数理基础、创新思维能力、宽广的知识面、对新技术的认知与敏感度以及终身学习能力 [15] - 需推进教材和设施、教师梯队建设、学习岗位建设等方面的系统转变，鼓励企业加大参与基础研究，鼓励更丰富的国际学术交流与合作 [11] - 具体高校实践：长安大学打造“教-科-赛-产”闭环育人模式 [16]；辽宁工业大学通过组建汽车方程式车队构建“四融合”培养模式，并以赛事成果反哺教学 [16]；重庆大学采用项目制驱动教学模式，将教学内容与产业痛点紧密结合 [18]

活动概述 - 广东省首届全国科普月暨第八届广东科普嘉年华活动于9月启动 启动仪式主会场活动于9月4日至7日在广州正佳广场举行 成果汇展于9月26日至28日在广东科学中心举行 [1] - 活动采用1+1+5+N创新模式 包括启动仪式现场服务活动 科普月成果汇展活动 5个分会场分别设立在广州 深圳 东莞 惠州 湛江 以及N个区域和N个领域覆盖全省各地市县镇村区域和省科普工作联席会议成员单位的不同领域 [1] 国家战略背景 - 党的二十大报告指出教育 科技 人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性战略性支撑 必须坚持科技是第一生产力 人才是第一资源 创新是第一动力 深入实施科教兴国战略 人才强国战略 创新驱动发展战略 [2] - 1995年党中央国务院发布关于加速科学技术进步的决定 首次正式提出实施科教兴国发展战略 党的二十大报告强调实施科教兴国战略 强化现代化建设人才支撑 [1] 广东省科技发展 - 广东深入实施创新驱动发展战略 积极建设粤港澳大湾区国际科技创新中心和综合性国家科学中心 构建以广深港 广珠澳科技创新走廊为主轴的创新格局 [2] - 2025年广东省政府工作报告提出加强基础研究和关键核心技术攻关 深入实施十年卓粤计划 持续将1/3以上的省科技创新战略专项资金投向基础研究 [3] - 推进大湾区国际科技创新中心 综合性国家科学中心建设 健全光明科学城 松山湖科学城 南沙科学城等联动发展机制 推动重大科技基础设施共建共管共享 [3] - 发挥鹏城 广州国家实验室引领作用 分类别推动省实验室建设 争取更多全国重点实验室在粤布局 [3] - 持续深化省部院科技合作 开工建设鹏城云脑网络智能设施 人类细胞谱系 冷泉生态系统 建成国家超算深圳中心二期 推动实施人体蛋白质组导航国际大科学计划 [3] - 聚焦卡脖子技术 产业补短板技术 关键共性技术 新布局一批省重点领域研发计划 [3] - 深圳-香港-广州创新集群在2025年全球创新指数百强创新集群中首次排名全球第一 [3] 企业创新与民营经济 - 广东科技类企业数量众多 包括行业翘楚和许多民营企业 创新氛围和应用处处可见 [4] - 全国工商联2025中国民营企业500强榜单中广东共有51家企业上榜 数量位居前列 [4] - 华为在研发投入上位居榜首 广东德赛集团有限公司 深圳市点金贵金属有限公司 广东邦普循环科技有限公司 盈峰集团有限公司 广州美涂士投资控股有限公司 达道工业科技（广东）股份有限公司 珠海万达商业管理集团股份有限公司等一批企业首次上榜 [4] 科普活动内容 - 科普月主会场整合各单位优质科普资源 围绕智能出行 科技与健康 AI应用和科技研学等前沿热点 集中展现智能新能源汽车科技体验 前沿科技与生活健康的沉浸式体验 AI+空间设计 AI+光谱科普等生活化应用场景 [4][5] - 正佳广场日常经常举办面向市民的科普活动 具有丰富的科普资源 [4]

自主品牌海外专利现状 - 中国自主汽车品牌海外专利申请比例占专利申请总量约30%，有效专利占比同比提升12个百分点至47% [2] - 国内企业海外专利布局仍以PCT为主，50%专利尚未进入目标国市场，有效专利占比较低 [2] - 汽车出海是产品力和知识产权力的双重竞争，需加强海外高价值专利布局 [2] 全球专利诉讼趋势与风险 - 近10年全球汽车行业专利诉讼量稳中有降，已决案例占比约80%，诉讼主要发生在美国和欧洲 [3] - 中国有成为主要专利诉讼高发地的趋势，国内行业诉讼多发生在零部件领域，海外诉讼数量少 [3] - 需警惕汽车关键核心技术潜在专利风险，尤其是新能源汽车领域 [3] 海外知识产权布局策略 - 优化海外专利布局策略，通过核心技术产业化、布局系统化、申请策略多元化提升效率 [4] - 防范标准必要专利风险，建立风险管理体系，积极应对海外专利诉讼 [4] - 研透海外法律规范，深化国际合作，拓宽全球市场影响力 [4] 企业专家布局建议 - 海外布局需做好“3个同步”：同步摸清当地环境政策、同步搭建专业团队、同步对接海外资源 [5] - 知识产权已成为车企开拓维护市场利器，需坚持自主创新，建立高价值专利培育体系 [5] - 建立全面风险防范体系，掌握核心关键技术 [5] 专利资产管理挑战与成本 - 专利资产管理成本高昂，例如某公司2024年专利资产管理成本约185万元，其中年维护费约45万元 [6] - 存量专利尚未发挥应用价值，因需支付各类费用而可能成为企业负资产 [6] - 专利资产整合需求迫切，需建立与业务板块深度耦合的专利组合 [6] 标准必要专利问题与挑战 - 汽车产业通信标准必要专利许可成本高企，许可费在单车利润中占比约12% [6] - 非专利实施实体诉讼风险较大，近年来保持超过500起/年 [6] - 声明的SEP中仅约1/3是真实的，过度声明问题严重 [7] 新技术引发的知识产权问题 - 全球AI专利已进入侵权纠纷与诉讼高发期，大模型版权保护问题需引起重视 [8] - AI在IP领域应用面临高质量数据集供给不足、数据合规风险高、算力能效有限制等挑战 [8] - 自动驾驶中AI合成声音可能涉及专利侵权、商标混淆、著作权侵权等多重问题 [9] 数据权属与监管难题 - 数据驱动汽车产业革命，但汽车用户行为数据的权属之争监管存在难度 [9] - 存在隐私权和国家安全、个人同意和强制矛盾、数据自由流动和本地化存储等界定问题 [9] - 用户个人隐私、用户主动生产和车辆被动记录、匿名数据归属等确权方面存在争议 [9]

现代服务业发展策略 - 盐都区构建以生产性服务业为主导、生活性服务业为支撑的现代服务业体系，推动产城融合、政策创新和重大项目建设 [1] - 通过"双轮驱动"战略（先进制造业+现代服务业）塑造城市经济新优势，经济指标稳中有进，载体能级持续提升 [1] 汽车消费生态升级 - 东方汽车广场推动汽车消费从"功能型"向"体验型"转型，某4S店提供6400平方米旗舰级服务中心，集成品牌体验、销售及售后服务 [2] - 创新"汽车+生活"全链条服务，设置影音室与休闲区，提供预约试驾+上门接送服务，单店月均销售40台新能源车，累计销售130台 [2][3] - 盐都计划完善"333"现代服务业体系，建设十大服务业集聚区强化产业功能与城市功能 [3] 企业培育与招商 - 聚焦规上服务业"50强"企业培育，支持盐城顺丰速运、中科高通量计算研究院等本土企业，建立"两张培育清单"实施一企一策 [4] - 推动主辅分离战略，鼓励技术创新型服务企业发展，目标实现生产性服务业规模化、集聚化 [4] - 强化精准招商，梳理高影响力目标企业，同步推进楼宇注册与征地项目，注重项目经济效益 [5] 产业载体建设 - 均和云谷·盐城智能制造港项目投资5亿元，占地98亩，建设13栋产业载体，可容纳20-40家企业，提供科创、供应链及金融科技服务 [7] - 项目定位长三角智能制造新高地，集成高端制造、研发、国际合作等功能，9号等4栋厂房已完成装修 [7] - 盐都计划盘活商业楼宇、闲置商铺等载体资源，招引优质服务业企业，打造特色品牌楼宇，推动十大集聚区数字化、效益化发展 [8]