纪要涉及的行业和公司 - **行业**：智慧物流、机器人 - **公司**：杭叉集团、杭叉智能、国自机器人、奥卡姆、海尔智能、新航大智能、汉合智能 纪要提到的核心观点和论据 并购相关 - **背景和目的**：国家政策推动，行业友商积极布局，杭叉需通过并购进入智慧物流和机器人赛道；结合双方优势实现协同效应，提升产品研发能力，完善产业链，增强市场地位[3][4] - **新公司结构**：命名为浙江杭叉国自智能科技机器人有限公司，整合杭叉科技智能、国自机器人、奥卡姆及海尔智能资源[5] - **财务影响**：通过发行4000多万股股份收购，无现金支付，不影响现金流，预计提升营收[6] 业务板块情况 - **云航差智能物流板块**：市场占有率超70%，包括无人卡车及AGV产品、整体解决方案和专业软件开发；2024年AGV产量超4000台，国内占比75%，同比增长超50%；客户有农夫山泉、比亚迪等[2][8][9] - **国自机器人**：国家级专精特新企业，有100项专利，产品包括智能物流系统、巡检仪器和软件系统；客户有国家电网、上海地铁等；2023年智能物流集成系统被杭叉并购[2][10][11] 未来规划 - **团队整合**：融合管理、技术与销售团队，共享资源[12] - **产品规划**：进入机器人万亿赛道，开发决策执行一体化单楼系统和人形物流机器人系列产品[12] - **资本规划**：三年内启动香港或A股分拆上市[12] - **业绩规划**：五年内实现50亿收入与5亿利润，国内外复合增长率分别达30%和50%以上；国资部分约占40%份额，即约20亿元[12][19] 市场布局 - **国内市场**：重点布局人形智能物流机器人，2025年实验并展示，目标百亿规模；聚焦制造业物流，渗透电商和工业领域[3][13][20] - **海外市场**：重点布局北美、欧洲和东南亚；2025年海外订单预计增长超200%，上半年超2亿；国自机器人主要服务北美全球500强企业；未来规划20亿收入[3][24][26] 技术与协同 - **技术优势**：国自机器人在智能感知、导航和控制算法等方面领先[32] - **协同整合**：市场端共享信息，技术上软硬件分开管理；Grace系统与WMAX系统互补融合[17][36] 其他重要但可能被忽略的内容 - **无人叉车市场**：目前渗透率约2%，未来几年市场占有率将显著提高[16] - **现金流管理**：选择优质客户、缩短生产周期、及时了解客户情况以管理现金流[21] - **业绩承诺差异**：2025年业绩承诺基于未来收益法预测，与2024年实际业绩因不同预期和布局策略有差异[22] - **业务协同**：杭叉智能采购杭叉集团零部件组装调试，新科技公司独立运行[34] - **上市控股**：杭叉集团通过持股平台对新航大智能绝对控股，未来引进战略投资者并融资[35] - **产品推广**：计划2025下半年或2026年全面推广新产品，性价比高，客户一年内可回收成本[43] - **市场展望**：2025年三、四季度国内外市场预计正向增长，外销台量至少增长20%以上[46][49] - **长沙市场**：总公司规划50亿五年发展计划，并购提升公司竞争力[50]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [1][12] 报告的核心观点 - 杭叉集团拟通过控股子公司收购国自机器人，持续增强智能化业务布局，看好未来公司无人叉车、具身智能机器人产品发展 [4] 财务摘要 - 2023 - 2027 年营业总收入分别为 162.99 亿、164.86 亿、182.13 亿、207.04 亿、232.71 亿元，同比增速分别为 13.1%、1.1%、10.5%、13.7%、12.4% [6] - 2023 - 2027 年归母净利润分别为 17.16 亿、20.22 亿、22.39 亿、25.74 亿、29.58 亿元，同比增速分别为 73.8%、17.9%、10.7%、14.9%、14.9% [6] - 2023 - 2027 年每股净收益分别为 1.31 元、1.54 元、1.71 元、1.96 元、2.26 元 [6] - 2023 - 2027 年净资产收益率分别为 19.9%、19.9%、19.2%、19.2%、19.2% [6] - 2023 - 2027 年市盈率分别为 16.48、13.99、12.63、10.99、9.56 [6] 交易数据 - 52 周内股价区间为 15.36 - 22.99 元 [7] - 总市值为 282.79 亿元 [7] - 总股本/流通 A 股为 13.1 亿股 [7] - 流通 B 股/H 股为 0 [7] 资产负债表摘要 - 股东权益为 105.87 亿元 [8] - 每股净资产为 8.08 元 [8] - 市净率为 2.7 [8] - 净负债率为 - 28.45% [8] 股价走势 - 1 个月、3 个月、12 个月绝对升幅分别为 13%、25%、19%，相对指数升幅分别为 11%、13%、1% [11] 投资建议 - 维持公司 2025 - 2027 年 EPS 为 1.71/1.96/2.26 元，参考行业 13.69 倍 PE 估值，给予公司 2025 年 15 倍 PE，上调目标价为 25.64 元，维持增持评级 [12] 事件 - 杭叉集团拟通过控股子公司杭叉智能以增资扩股方式，收购关联方昆霞投资、巨星科技及其他转让方持有的国自机器人 99.23%股份。增资完成后，杭叉智能注册资本将由 5000 万元增至 9147 万元，公司持有杭叉智能股权比例将由 81%变更为 44.28%，仍为控股股东 [12] 国自机器人情况 - 主营移动机器人，核心产品包括智能巡检机器人、智能物流机器人，案例涵盖电网、油气化工、重工、半导体、新能源等行业，业务覆盖 20 余个国家和地区，是移动机器人核心前沿技术开拓者和领航者 [12] 公司优势及并购影响 - 公司较早布局智慧物流领域，组建杭叉智能、杭奥智能、汉和智能三大业务群，实现千余个项目落地应用，产业链一体化优势显著 [12] - 本次并购有利于公司智能物流整体解决方案业务实施能力及市场渠道拓展 [12] - 并购方案业绩承诺显示，2025/2026/2027 年国自机器人拟实现净利润 1292/2601/4815 万元 [12] 可比公司估值 | 股票代码 | 股票简称 | 收盘价（元） | EPS（元/股） | | | PE | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 2025E | 2026E | 2027E | 2025E | 2026E | 2027E | | 600761.SH | 安徽合力 | 18.03 | 1.59 | 1.78 | 2.00 | 10.34 | 9.13 | 8.02 | | 603194.SH | 中力股份 | 41.51 | 2.30 | 2.56 | 2.90 | 17.05 | 15.21 | 13.31 | | | 平均值 | | 1.95 | 2.17 | 2.45 | 13.69 | 12.17 | 10.66 | [14]

公司上市及募资计划 - 凯乐士科技向港交所主板提交上市申请，联席保荐人为国泰君安国际和中信证券 [1] - 募集资金主要用于推进核心机器人产品线、底层技术研发、产能扩张和全球市场扩张战略 [1] 公司业务及技术优势 - 公司成立于2014年，主营物流机器人研发，拥有三大核心产品线：多向穿梭车机器人、自主移动机器人和输送分拣机器人 [2] - 公司是全球少数掌握全栈机器人技术并实现场内物流核心功能全覆盖的企业之一 [2] - 截至2024年底待交付项目合同总金额达21亿元人民币 [2] - 2024年机器人及系统销售业务收入7.03亿元，占总收入97.4% [3] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为6.57亿元、5.51亿元、7.21亿元人民币 [3] - 同期毛利分别为1.03亿元、9166.7万元、1.14亿元人民币 [3] - 年度亏损从2022年2.10亿元收窄至2024年1.78亿元 [3] - 经调整净亏损从2022年1.17亿元减少至2024年5050万元 [3] 市场拓展与客户增长 - 截至2024年底业务覆盖12个国家和地区 [3] - 2022-2024年海外市场营收分别为7718.5万元、3647.6万元和1.05亿元 [3] - 累计项目数量从2022年1156个增至2024年1530个 [2] - 累计客户数量从2022年566家增至2024年779家 [2] 股东结构及融资历史 - 创始人谷春光拥有清华大学和MIT学位，曾任麦肯锡管理咨询 [4] - 公司完成多轮融资：2017年A轮6750万元，2020年D轮数亿元，2022年E轮数亿元 [4] - 2022年E轮融资后估值达35亿元 [4] - 创始人夫妇及一致行动人合计持股40.3% [5] - 主要股东包括顺丰科技(8.46%)、中金基金旗下基金(6.22%和3.93%)、招商局先进技术(6.48%) [6] 战略合作与客户关系 - 顺丰集团既是股东也是客户，公司为其提供智能物流机器人解决方案及售后服务 [6] - 2017年与清华长三院全面合作 [4] - 售后服务项目从2022年390个增至2024年515个 [2]

公司发展历程 - 公司以轻小型搬运车起家，2004年遭遇欧盟反倾销并于2005年胜诉，成为民营企业反倾销胜诉典型，奠定全球轻小型搬运车第一的位置 [1] - 2013年和2019年分别在马来西亚和越南建立工厂，成为行业最早海外布局产能的企业 [1] - 2015年上市，2016年并购无锡中鼎，成为当时全球唯四、中国唯一场内物流整体解决方案厂家 [1] - 2020年并购法国Savoye公司，版图进一步扩大 [1] - 目前公司营收约70亿，叉车和集成业务各占一半左右 [1] 技术研发与创新 - 从新加坡引入新加坡科工局先进制造与技术中心博士从事具身智能机器人研究 [2] - 与浙江大学机器人研究院合作开展具身智能物流机器人研发和持续迭代优化 [2] - 公司发展路径清晰，从搬运机械到AGV再到具身智能物流机器人，始终聚焦物料搬运行业 [2] - 2015年成立AGV公司，在重载无人车领域已稳定发展多年，覆盖钢铁、医药、食品、铜箔等行业 [2] 市场机遇与战略 - 无人叉车迎来发展机遇：零部件大规模国产化导致价格降低质量提升，下游客户信息化水平提升 [2] - 未来战略方向为扩大无人车规模同时发力具身搬运机器人 [2] - 轻量化无人车市场竞争力增强，可进入更通用市场场景 [2] - 中鼎智能已于2025年5月9日向香港联交所递表，正在正常推进中 [2] 人才需求 - 公司亟需高素质人才推动具身智能领域快速发展 [2] - 希望吸引合适科学家加盟共创未来 [2]

公司订单及下游行业需求 - 公司订单充足，下游行业覆盖范围广 [2] - 新能源(锂电、光伏)、电动汽车、航空航天等新兴战略行业持续快速增长 [2] - 半导体、通信设备、石油化工、食品饮料、机械设备等领域也获得持续增长 [2] - 电商、医药(制药、零售、医疗器械)、烟草、规模零售等行业稳定增长 [2] 海外市场拓展 - 2024年实现巴西、墨西哥、加拿大、匈牙利、印尼等新市场订单突破 [3] - 成功实施西班牙、泰国、新加坡等海外项目 [3] - 新成立兰剑匈牙利子公司，已有三家境外子公司 [3] - 2024年海外项目落地2.4亿元，较去年增长281% [3] - 2025年参加美国、德国、新加坡、韩国、沙特等海外物流展会，储备大量客户和项目需求信息 [3] 技术储备与机器人布局 - 智能物流机器人和人形机器人底层技术相通 [4] - 已实施数千台MR(自主移动机器人)落地项目 [4] - 具备领先的可实时动态切换的定位导航技术(SLM+QR+纹理导航+惯导)及机器人集群调度算法 [4] - AI算法、深度学习技术已应用于拆码垛机器人、装卸车机器人(亚洲象)等产品 [4] - 未来根据市场需求在技术积累基础上选择布局相关产品 [4] 项目交付周期 - 一般项目实施周期3-8个月 [5] - 特大型项目超过12个月 [5] 财务数据 - 2025年一季度主营收入1.77亿元，同比上升147.09% [5] - 归母净利润164.49万元，同比上升115.18% [5] - 扣非净利润-226.46万元，同比上升84.79% [5] - 负债率38.12%，毛利率27.82% [5] 机构预测 - 东兴证券预测2025年净利润1.62亿，2026年1.97亿，2027年3.18亿 [7] - 东北证券预测2025年净利润1.63亿，2026年2.08亿，2027年2.61亿 [7] - 中泰证券预测2025年净利润1.44亿，2026年1.75亿 [7] - 华创证券预测2025年净利润2.03亿，2026年2.59亿，目标价29.83元 [7] 融资融券数据 - 近3个月融资净流入1906.37万，融资余额增加 [8] - 融券净流入0.0，融券余额增加 [8]

人工智能产业发展与金融支持 - 中共中央政治局会议强调培育壮大新质生产力，加快实施"人工智能+"行动 [1] - 金融机构发力支持算力、机器人等人工智能产业链相关公司 [1] - 中国银行计划未来5年为深圳地区人工智能全产业链提供不少于1000亿元综合金融支持 [4] - 中国银行发布《支持人工智能产业链发展行动方案》，未来5年提供不低于1万亿元专项综合金融支持 [8] 企业案例与金融合作 - 优必选2024年研发投入4.78亿元，占总营收37%，持有2680项授权专利 [2] - 中国银行深圳分行为优必选提供从普惠贷款到H股增发等全周期金融服务 [2] - 晶泰科技获得中国银行3000万元无抵押无担保信用贷款支持研发 [3] - 越疆科技海外业务收入占比超五成，中国银行提供跨境金融服务支持 [9] 行业融资现状与政策支持 - 截至2024年10月全球AIGC行业融资总额3434亿元，中国占366亿元 [6] - 中国人民银行将科技创新再贷款额度从5000亿元增加至8000亿元 [7] - 金融监管总局将推动研发机器人、低空飞行器等新兴领域保险产品 [7] - 中国已培育400余家人工智能领域国家级专精特新"小巨人"企业 [7] 技术发展与产业布局 - 优必选工业人形机器人Walker S系列已进入多个工厂开展实训 [1] - 晶泰科技智能实验机器人可全天无休完成研发实验，显著提高效率 [3] - 2025年被视为人形机器人的"量产元年"，行业进入规模化应用阶段 [9] - 越疆科技协作机器人关键零部件全部国产化，销售至80多个国家 [9] 金融服务需求与挑战 - 人工智能企业前期投入资金量大，需要更多长期资金支持 [5] - 部分企业海外业务面临金融机构网点覆盖不足的问题 [10] - 外汇结算中汇率波动风险需要更多金融产品对冲 [10] - 中国银行建立"一点接入、全球响应"机制服务跨国企业 [9]

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予杭叉集团“增持 - A”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 叉车行业高端化、数智化、绿色化、国际化速度加快，杭叉集团作为行业头部企业，有望凭借品牌、规模、技术、品质与服务等优势提升集中度，预计 2025 - 2027 年 EPS 分别为 1.74/1.94/2.14，对应 5 月 20 日收盘价 19.42 元，2025 - 2027 年 PE 分别为 11.1/10.0/9.1 [7] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 2025 年 5 月 20 日，收盘价 19.42 元，年内最高/最低 31.66/15.05 元，流通 A 股/总股本 13.10/13.10 亿，流通 A 股市值/总市值 254.37 亿 [2] 基础数据 - 2025 年 3 月 31 日，基本每股收益 0.33 元，摊薄每股收益 0.33 元，每股净资产 8.63 元，净资产收益率 4.00% [3] 事件描述 - 公司 2024 年实现营业收入 164.86 亿元，同比 +1.15%；归母净利润 20.22 亿元，同比 +17.86%；扣非后归母净利润 19.89 亿元，同比 +17.82%。25Q1 营业收入 45.06 亿元，同比 +8.02%；归母净利润 4.36 亿元，同比 +15.18%；扣非归母净利润 4.28 亿元，同比 +13.97% [3] 事件点评 - 盈利能力稳步提升，2024 年销售净利率创历史最佳，25Q1 超预期增长。2024 年毛利率 23.55%，同比 +2.77pct；国内毛利率 18.74%，同比 +1.54pct；国外毛利率 30.72%，同比 +4.76pct。销售净利率 13.11%，同比 +1.84pct。2024 年叉车行业销量 128.55 万台，同比增长 9.52%；公司销量约 28 万台，同比增长 14.06%，市场份额约 22%。25Q1 公司收入和归母净利分别创单季和 1 季度历史最佳 [4] - 技术赋能，新能源产品领跑，拟研发人形智能物流机器人。2024 年研发投入 7.74 亿元，同比 +4.6%，营收占比 4.7%。横畈科技园区四期开工，青山/横畈智能工厂年产能 40 万台，600 + 机器人实现全流程自动化。2024 年新能源产品销量占比超 63%，还将推进研发人形智能物流机器人 [4] - 持续优化海外布局，海外营销和制造并举。2024 年海外产品销量突破 10 万台，国外收入 68.46 亿元，同比 +4.75%，收入贡献达 41.53%。新增 10 余家海外公司，泰国制造基地奠基，在东南亚设公司降低关税壁垒，赋能法国曼尼通转型 [5] - 平台化发展，智能物流、高机、锂电池等协同发展。组建三大业务群，形成智能物流整体解决方案，2024 年合同金额首破 10 亿元，落地 1000 + 项目；推出多款高机产品；锂电池产品对外营收超亿元 [5] - 持续提升股东回报，拟现金分红总额 6.55 亿元。拟向全体股东每 10 股派送现金股利 5.00 元（含税），年度现金分红占归母净利润 32.39%，对应股息率（TTM）约 2.5% [5] 财务数据与估值 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|16,272|16,486|17,980|19,527|20,937| |YoY(%)|12.9|1.3|9.1|8.6|7.2| |净利润(百万元)|1,720|2,022|2,285|2,539|2,804| |YoY(%)|74.2|17.5|13.0|11.1|10.4| |毛利率(%)|20.8|23.6|23.8|24.4|24.8| |EPS(摊薄/元)|1.31|1.54|1.74|1.94|2.14| |ROE(%)|19.8|19.9|18.5|17.4|16.5| |P/E(倍)|14.8|12.6|11.1|10.0|9.1| |P/B(倍)|3.0|2.5|2.0|1.7|1.5| |净利率(%)|10.6|12.3|12.7|13.0|13.4| [9]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 物流自动化应用领域广泛，按应用场景、功能、产业链上中下游有不同分类 [4] - 物流环节机器人及无人车应用水平持续提升，核心驱动力是提高运转效率、降低人力成本，以快递物流行业为例，头部企业已部署大量机器人且未来应用潜力大 [4] - 物流自动化 + 机器人空间巨大，目前物流场景仍有大量人工参与，随着技术发展开始有人形 / 轮式机器人、无人车、无人机应用，头部企业引领行业趋势 [4] - 介绍了物流自动化相关标的，包括德马科技、兰剑智能、中邮科技等多家公司 [4] 相关目录总结 重点公司估值表 |公司代码|公司简称|2025/5/16收盘价（元/股）|24A EPS（元/股）|25E EPS（元/股）|26E EPS（元/股）|27E EPS（元/股）|24A PE|25E PE|26E PE|27E PE|PB| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |688360|德马科技|29.45|0.49|0.83|1.01|1.14|60|36|29|26|3| |688557|兰剑智能|25.23|1.10|1.70|2.12|/|23|15|12|/|2| |688648|中邮科技|36.00|-1.09|/|/|/|-33|/|/|/|2| |300532|今天国际|11.46|0.61|0.65|0.81|0.93|19|18|14|12|3| |688211|中科微至|27.88|-0.64|/|/|/|-43|/|/|/|1| |603066|音飞储存|11.46|0.17|/|/|/|67|/|/|/|2| |600761|安徽合力|16.56|1.48|1.64|1.85|2.03|11|10|9|8|2| |603298|杭叉集团|19.25|1.54|1.71|1.91|2.16|12|11|10|9|3| [5]

文章核心观点 珠实地产举办“共创杯”人工智能与机器人创新大赛决赛，探讨机器人在智慧社区的创新应用场景，优秀项目将纳入智慧社区试点计划，其智慧人居落地项目珠江·天河都荟首期开盘首日热销超200套 [2][4][6] 大赛举办情况 - 珠实地产近日举办“共创杯”人工智能与机器人创新大赛决赛，探讨智能物流与垃圾回收机器人在智慧社区的创新应用场景 [2] - 赛事3月启动，在广州、深圳、湖南等地高校举办宣讲会，吸引超50支高校队伍报名 [2] - 10支高校团队进入决赛，通过路演答辩等环节角逐奖项 [2] 评委与奖项设置 - 决赛评委团由珠实地产、广州城投地产等行业专家组成，从多维度综合评分 [4] - 香港科技大学“AutoNest”队获一等奖，广州大学“IT link先锋”等队获二等奖，广东轻工职业技术大学“洁居梦之队”等队获三等奖 [4] - 湖南工程学院“后浪工坊”“GoGoGo出发了”队获最佳人气奖 [4] 项目成果与销售情况 - 优秀高校队伍项目将纳入智慧社区试点计划，依托珠江·天河都荟项目推动技术落地 [4] - 珠江·天河都荟首期开盘首日热销超200套，去化率近半，依托大赛孵化方案实现AI与机器人技术突破 [6]