交易会概况与成果 - 第十二届四川达州秦巴地区商品交易会于12月18日至21日举行，主题为“相约秦巴 走向世界” [6] - 交易会由达州携手川、渝、鄂、陕、浙5个省份的20个市（区、县）共同承办，吸引316家企业携上千款产品参展 [6] - 线下展馆实现交易额500余万元，18家本土企业与外地采购商达成意向采购协议2110万元 [6] 展品与产业展示 - 达州展出了农特产品、中医药、农用机械等20余类商品，着力打造对外展示形象的窗口 [7] - 美食集市区集中展示了达州商务部门首批评选出的40家“巴山名馆”餐饮店 [7] - 农产品方面精选了100余种特色产品，包括宣汉桃花米、川汉子牛肉干、旧院黑鸡等地标产品，以及云上有品牛奶、“达县米线”等市场热销品 [7] - 工业产品方面进行了玄武岩纤维、低空飞行器、无辐式氢能两轮车、含钒高强度抗震钢筋、钠电池等产品的静态展示 [5][7] - 举办了首届中国（渠县）户外纺织服装AI设计大赛获奖作品和大竹县苎麻与羊绒服饰品等的T台秀 [7] 文旅融合与推广 - 文旅产品推介是重点，达州积极推动巴山大峡谷景区创建国家5A景区，并在交易会上举办了文旅推介会 [8] - 推介会由达州巴文化研究院专家讲解巴文化起源与发展，景区重点推介景观资源、文化产品及冰雪季特色活动 [8] - 达州市文化体育和旅游局推出了“寻踪觅巴国”巴賨文化探秘之旅主题线路，包含3日深度游和2日精华游，涵盖9个景区或景点 [8] 区域协作与经贸合作 - 本届交易会区域协作展区超出秦巴地理范畴，吸引了成都及东西部协作结对城市浙江省舟山市加入 [9] - 在巴山大峡谷文旅推介会上，达州与川东北、渝东北、陕南等城市联合推介“一日跨三省、饱览秦巴韵”旅游线路，并与重点旅行社签订客源互送协议 [10] - 对接洽谈会上，达州万源市恒康农业开发有限公司与一家河北企业就“旧院黑鸡”达成涉及渠道供应、品牌推广和购销订单的合作意向 [10] - 来自沧州市、西安市的两家商贸公司对达州茶叶等产品表现出兴趣，并签订了产销对接合作协议 [10] 国际合作与市场拓展 - 交易会首次设立主宾国，泰国作为主宾国受邀参展，泰国馆成为人流量最大的展区之一 [11] - 泰国驻成都总领事组织了9家泰国企业参展，带来健康养生产品、草本精油理疗产品、天然乳胶制品等功能饮料、海鱼制品、特色水果制成商品等 [11] - 达州今年曾前往泰国曼谷举办经贸合作交流推介会，将灯影牛肉、富硒茶叶等20余种特产带往泰国，市场反响良好 [11] - 展会设立“国际合作展区”，集中展览展销共建“一带一路”国家的手工艺品、特色美食、美妆护肤品等商品 [11] - 国际合作展区线下交易额近50万元，达成意向订单380万元 [6] - 展会专门举办了对接洽谈会，70余家达州供应商与30余家国内外采购商面对面洽谈 [11]

交易会总体成果 - 第十二届四川达州秦巴地区商品交易会于12月18日至21日举行，主题为“相约秦巴 走向世界”，由达州携手川、渝、鄂、陕、浙5个省份的20个市（区、县）共同承办 [3] - 交易会吸引316家企业携上千款产品参展，线下展馆实现交易额500余万元 [3] - 展会促成18家本土企业与外地采购商达成意向采购协议，金额达2110万元 [3] 展品与产业展示特点 - 达州展出了农特产品、中医药、农用机械等20余类商品，着力打造对外展示形象的窗口 [4] - 农产品方面，精选100余种特色产品，包括宣汉桃花米、川汉子牛肉干等获得“三品一标”认证的地标产品，以及云上有品牛奶等市场热销品 [4] - 工业产品方面，进行了玄武岩纤维、低空飞行器、无辐式氢能两轮车、含钒高强度抗震钢筋、钠电池等产品的静态展示，并举办了户外纺织服装AI设计大赛获奖作品和苎麻与羊绒服饰品的T台秀 [4] - 文旅方面，重点推介巴山大峡谷景区，推动其创建国家5A景区，并推出“寻踪觅巴国”巴賨文化探秘之旅主题线路，涵盖9个景区或景点 [5] 区域协作与经贸合作 - 本届交易会区域协作展区超出秦巴地理范畴，吸引了成都及东西部协作结对城市浙江省舟山市加入 [6] - 在文旅推介会上，达州与川东北、渝东北、陕南等兄弟城市联合推介“一日跨三省、饱览秦巴韵”旅游线路，并与重点旅行社签订客源互送合作协议 [6] - 对接洽谈会上，达州万源市恒康农业开发有限公司与河北企业达成涉及渠道供应、品牌推广和购销订单的合作意向 [7] - 来自河北沧州、陕西西安的商贸公司对达州茶叶等产品表现出兴趣，并签订了产销对接合作协议 [7] 国际化拓展与主宾国活动 - 交易会首次设立主宾国，泰国受邀参展并开设泰国馆，成为人流量最大的展区之一 [8] - 泰国驻成都总领事馆组织了9家泰国企业参展，带来健康养生产品、草本精油理疗产品、天然乳胶制品等功能性商品 [8] - 达州今年曾前往泰国曼谷举办经贸合作交流推介会，将灯影牛肉、富硒茶叶等20余种特产带往泰国，市场反响良好 [8] - 展会设立“国际合作展区”，集中展览展销共建“一带一路”国家的手工艺品、特色美食、美妆护肤品等商品 [8] - 专门举办的对接洽谈会吸引了70余家达州供应商和30余家国内外采购商参与，达成意向采购协议金额2110万元 [3][8] - 国际合作展区线下交易额近50万元，达成意向订单380万元 [3]

杨中甲介绍，经过实验室仿真老化试验及弯曲、拉伸等力学性能测试验证，该平台可在17级超强台风条件下稳定运行，全周期设计寿命超过30年，期间几乎 无需专门维护。本次下水的浮体平台养殖总容积逾1万立方米，预计年均培育优质海水鱼苗约8000万尾，水产品年产量有望突破150吨。 据了解，目前，国内外深远海养殖设施多以金属材料建造，长期暴露于高盐、高湿的海洋环境中，普遍面临着严重的腐蚀问题，通常的应对方式就是在结构 表面加覆防腐涂层延缓损耗。 周松林 尹梦娇 四川在线记者 罗海韵 12月28日，在海南省临高县金牌港，由四川玄武岩纤维新材料研究院（以下简称"四川玄纤院"）自主研发制造的玄武岩纤维复合材料深海养殖浮体平台成功 下水。 在海南省临高县金牌港，玄武岩纤维复合材料深海浮体平台成功下水。受访者供图 "玄武岩纤维先进复合材料作为主结构材料，大规模应用于海洋工程建设，这在世界范围内还是首次。这标志着'海洋玄武钢材'正式从构想迈进了现实。"北 京航空航天大学副教授、四川玄纤院副院长杨中甲表示。 据悉，该浮体平台集海上能源补给、深远海养殖、海洋旅游观光等多重功能于一体，总重约50吨，只相当于传统钢架结构的1/3。主体结构采用 ...

文章核心观点 - 中国桥梁建设在“十五五”规划完善现代化综合交通运输体系的背景下，通过持续的技术创新，在工程规模和技术水平上已达到世界领先，能够满足“穿山、越江、跨海”的复杂需求，并正在通过结构、材料和装备的“黑科技”持续刷新世界纪录[3] 结构创新 - 湖北燕矶长江大桥采用“不同垂度四主缆体系悬索桥”结构，以4条高低不同的主缆悬挂重达5.6万吨的钢梁，解决了超大桥跨与航空限高的双重约束难题[5] - 广西天峨龙滩特大桥将拱圈由单箱三室优化为双箱肋结构，首次将拱桥跨度提高至600米[5] - 江苏常泰长江大桥创新采用“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔，刷新了斜拉桥最大跨度世界纪录[6] - 人工智能技术驱动的三维数字孪生模型成为探索新型结构的重要手段，未来桥梁将向更智能、耐久、环保和更具韧性的方向发展[6] 材料创新 - 贵州花江峡谷大桥应用了轻量化索鞍（性能提升超30%）、高强度防腐耐久索股及绿色混凝土（单方成本降低约30元人民币）等一系列材料创新[7] - 湖北观音寺长江大桥采用“钢—超高性能混凝土”组合梁，材料密度低使组合梁自重减轻20%以上，同时承压能力显著增强[7] - 高性能岩石粉矿物掺合料技术可将石粉磨细改性后替代20%的水泥用于混凝土，有效减少碳排放[7] - 为提升安全性，花江峡谷大桥选用玄武岩纤维作为防火材料，其熔点可达1450摄氏度[8] 装备创新 - 厦金大桥建设中应用了定制盾构机“厦金号”和“二航卓越”5500吨双臂架起重船等大国重器，支撑工程推进[10] - 工业化建造方面，一体化智能筑塔机将施工效率从0.6米/天提升至1.2米/天；墩梁一体化架桥机实现模块化精准组装，提升效率并减少占地[10] - 智能化施工方面，QMD—2000型桥面吊机的自动对位系统可使2000吨级钢桁梁空中自动旋转校准，让超大型斜拉桥施工效率提升50%；深水沉井基础下沉集群装备实现施工全过程智能监控[11] - 绿色化发展方面，“二航卓越”起重船集成光伏储能系统，从能源源头减少对化石燃料的依赖[11] - 桥梁装备创新正朝三大趋势发展：研发适应极端环境的下一代超级装备、深度融合人工智能与物联网实现智能绿色施工、通过模块化标准化设计形成快速组合的解决方案[11]

文章核心观点 - 中国桥梁建设在工程规模和技术水平上已达到世界领先地位，其持续创新发展的动力源于在结构、材料和装备三大领域系统性、前沿性的技术突破，这些突破旨在满足“穿山、越江、跨海”的复杂需求，并响应国家完善现代化综合交通运输体系的规划[2] 结构创新 - 湖北燕矶长江大桥采用“不同垂度四主缆体系悬索桥”创新结构，解决了超大桥跨与航空限高的双重约束，其4条主缆悬挂了重达5.6万吨的钢梁[4] - 梁桥通过融入高效结构形式和减重优化，不断涌现新型结构；拱桥通过创新拱圈截面及结构型式提升跨度，广西天峨龙滩特大桥将拱圈优化为双箱肋结构，首次将拱桥跨度提高至600米[4] - 江苏常泰长江大桥创新采用“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔，刷新了斜拉桥最大跨度世界纪录[5] - 未来桥梁建造将结合新结构、新材料与全生命周期数智化平台和数字孪生技术，迈向更智能、耐久、环保和更具韧性的方向[5] 材料创新 - 桥梁材料创新方向为轻质高强和绿色低碳，以应对大跨度、超长寿命桥梁的力学与耐久性要求[6] - 轻量化方面，高性能复合材料被应用，湖北观音寺长江大桥采用“钢—超高性能混凝土”组合梁，使自重减轻20%以上并显著增强承压能力[6] - 绿色化方面，环保节能型材料减少环境影响并提高资源效率，如花江峡谷大桥研发的高性能岩石粉矿物掺合料技术，可替代20%水泥，有效减少碳排放[6] - 安全性方面，花江峡谷大桥选用玄武岩纤维作为防火主打材料，其熔点可达1450摄氏度，以保障频繁货物运输下的桥梁安全[7] 装备创新 - 现代桥梁工程的核心竞争力是装备能力，其创新推动施工向工业化、智能化和绿色化变革[9] - 工业化建造方面，一体化智能筑塔机将施工效率从0.6米/天提升至1.2米/天；墩梁一体化架桥机实现预制模块精准组装，提升效率并减少占地[9] - 智能化施工方面，QMD—2000型桥面吊机的自动对位系统使2000吨级钢桁梁空中自动校准，让超大型斜拉桥施工效率提升50%；深水沉井基础下沉集群装备实现施工全过程智能监控[10] - 绿色化发展贯穿装备研发与施工全周期，例如“二航卓越”起重船集成光伏储能系统，减少对传统化石燃料的依赖[10] - 桥梁装备技术未来趋势：研发适应极端环境的下一代超级装备；深度融合人工智能与物联网技术实现自动化与实时监测；通过模块化、标准化设计形成快速组合的解决方案[10]

生态修复与林业发展 - 全市新增（抚育）林地10万亩，累计有效治理采煤沉陷区44平方公里，森林覆盖率达53.18%，森林蓄积量达152.19万立方米 [4][6] - 建成7.1万亩油樟基地，每亩年产值达1300元，油樟育苗、栽培、提炼及观光旅游等产业链初具规模 [4] - 通过矿山“创伤”修复、“山水林田湖草”综合治理等生态工程推进采煤沉陷区综合治理 [4][6] 文旅融合与产业转型 - 将老龙洞煤矿旧址改造为“乡伴·原舍嘿矿熊猫”民宿，融合工业遗迹与熊猫IP，矿坑崖壁保留为天然艺术墙，碎石轨道化作景观步道 [5] - 红岩村煤矿旧址改造为“十里芳菲·红岩美村”民宿，新增花神咖啡馆、美物制造局等旅游消费业态，形成差异化山居度假体系 [6] - 规划布局尊重山形地势，建筑群落镶嵌于自然坡地，利用原生山石艺术造景，并对原生古树实施专项保护 [6] 工业结构调整与新兴产业发展 - 关停煤矿、小钢厂等63户企业以淘汰落后产能，遏制“两高”项目盲目发展 [8] - 将电子信息和玄武岩纤维确立为两大主导产业，出台《华蓥市推动工业经济高质量发展十条政策》等扶持措施 [8] - 2024年26家规上电子信息企业实现产值22.05亿元，占规上工业总产值18.3%，其中7家企业年产值超1亿元 [8] 产业链构建与招商引资 - 招商目标转向一、二线品牌的高端配套商，瀚海精密、怡田科技成为重庆广达、英业达一级笔电配套商 [8] - 力泓电子与华为合作建成西部规模领先的散热模组基地，恒格光电为赛力斯配套汽车氛围灯 [8] - 联合中国能源建设集团有限公司等组建合资公司，构建玄武岩纤维全产业链，并成功创建国家市场监管技术创新中心 [9]

项目概况 - 浙琼合作产业园零碳园区于2025中国·澄迈国际经济贸易洽谈会开幕日揭牌成立 [3] - 园区选址海南老城科技新城 总用地面积约2613亩 [3] - 项目已进入实质性推进阶段 申报材料获省级评审通过并推荐至国家部委 积极争取国家级零碳园区建设试点资格 [3] 能源体系与技术布局 - 园区总体布局以生物质热电联产为核心能源枢纽 [3] - 整合农光互补光伏 分布式光伏 微风发电等多种清洁能源 辅以分级储能系统与智慧能碳平台 [3] - 构建多能互补 智能协同的绿色能源体系 突出多能互补 源网荷储一体化特色布局 [3] - 通过数字化赋能 运用大数据 物联网 人工智能等手段提升园区能源调度与用能效率 [5] 投资与项目进展 - 园区已规划引进20个重点项目 总投资额约151.13亿元 [4] - 其中6个项目已完成签约 中国能建 雅邦集团 中材节能等企业在揭牌仪式现场签署了入驻意向协议 [4] - 作为能源核心的生物质热电联产项目预计于2025年底开工建设 2027年建成投产 [4] - 园区特别预留500亩弹性空间用于导入未来产业方向 如储能装置 碳管理平台 海洋新能源装备等 [4] 产业定位与发展规划 - 园区未来将重点围绕新能源 新材料和高端装备制造三大绿色产业板块开展招商与产业定位 [4] - 新能源板块以生物质发电 绿色电池 分布式光伏为主要方向 致力于形成完整的绿色能源供应链体系 [4] - 新材料板块重点发展玄武岩纤维 绿色建材 轻质合金等低碳材料 [4] - 高端装备制造板块聚焦新能源汽车 精密制造 自动化装备等领域 打造车-电-储一体化产业链 [4] 预期效益与目标 - 园区建成后预计年生产绿色电力6.4亿千瓦时 清洁能源消费占比达96.2% 远超国家级零碳园区建设基础标准 [3] - 据测算 该园区消减的二氧化碳排放约26.78万吨 [3] - 项目旨在培育新能源 新材料等产业集群 推动制造业绿色化升级 助力澄迈建设全省新质生产力培育的先行区 示范县和主阵地 [5] - 最终目标为打造具有国际竞争力和可持续性的产业生态 成为零碳海南样板 [5]

**行业与公司** * 纪要涉及的行业为玻璃纤维及其制品行业 重点关注特种电子布 电子纱 风电纱等细分领域[1] * 纪要核心讨论的公司为中材科技[1] **核心观点与论据** **公司业绩表现** * 中材科技2025年上半年收入133亿元 同比增长26.5% 归母净利润10亿元 同比增长115%[5] * 业绩超预期主要得益于玻纤和叶片业务良好表现 以及特种电子布和电子纱业务快速发展[1] * 玻纤销量67万吨 同比持平 叶片业务实现15GW 同比增长100%[5] **特种电子布与电子纱业务进展** * 公司特种电子布和电子纱上半年销量接近900万米 月均150万米[12] * 低介电电子纱（DJ）市场需求旺盛 价格持续上涨 呈现量价齐升趋势[28] * 低热膨胀电子纱（low CTE）自二季度以来需求显著增加 当前需求量在50-60万米左右 但因供应链紧张导致供不应求[13] * 公司是全球第三家 国内唯一一家能够批量交付CTE产品的企业 QBU产品已通过头部客户认证并于7月开始批量交货[20][17] * 公司已完成2.8毫米规格CTE产品第一阶段小样测试 有望实现国产替代[14] **产能扩张计划** * 公司目前拥有300台织布机 每月产能约200万米[16] * 计划到2024年底织布机数量增至400-500台 2025年上半年增至800台 对应每月增加50万米产能[1][16] * 公司4月宣布投资2600万提升至3500万米产能 并计划投入十几亿元扩展生产线[16] **风电业务表现与展望** * 2025年上半年风电叶片业务同比翻倍增长[8] * 全年风电销量预计与上半年保持相似增幅 公司年产能超过30GW[8] * 2026年发展重点在于拓展海外市场 如巴西和东南亚 这些市场均价较高[9] **隔膜与玻纤业务情况** * 2025年上半年隔膜业务同比增长60% 预计全年增长70%~80% 盈利基本平衡[10] * 玻纤粗纱价格在七八月有所下降并已企稳 库存增幅放缓[11] * 预计2025年玻纤主业利润为16亿元 2026年为15亿元 总体变化不大[11] **其他重要内容** **行业动态与趋势** * 玻纤行业论坛聚焦出海及产业升级 特别关注风电纱和电子纱领域[4] * 高端产品如AI用低介电电子纱和风电用高模高强风电纱仍然紧缺[2] * 汽车轻量化和无人物流飞行器是支撑行业增量需求的重要领域[35] * 行业技术发展趋势包括窑炉生产规模扩大 产线智能化水平提升 以及未来五年氢能替代天然气 大功率电储能技术发展[25] **进出口与市场风险** * 2025年上半年玻纤出口量同比下滑明显 7月单月出口同环比下降约15% 出口压力较大[23] * 但海外产能逐步退出 有助于国内企业提升全球市场份额[23] * 关税政策及欧洲双反结果尚未出炉 存在不确定性[23] **产品利润与估值预期** * 公司2025年电子产品利润预期为3亿元 全年业绩预期为19亿元[21] * 2026年利润预期为8到10亿元 但市场预期高达20亿元 若实现10亿元利润估值可达40倍[21] * 公司当前市值接近600亿元[21] **面临的挑战** * 国内企业在低介电与低热膨胀电子纱领域面临配方壁垒 突破难度较大[31] * 石英纤维在生产上存在难点 材质较脆导致拉丝和后续处理难度大[32]

财务表现 - 报告期内公司实现营业收入32.08亿元，同比下降38.36% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为-7903万元 [1] - 收入及利润下降主要系重点客户上半年产品订单减少导致营业收入降幅较大 [1] 经营状况 - 订单收入减少带来产能利用不足，固定费用较高，毛利额下降影响利润 [1] - 公司整体收入有所下滑 [1] 战略布局 - 公司围绕战略性新兴产业加快布局，包括高强尼龙、玄武岩纤维、防水透湿膜等新材料成果转化 [1] - 全力推动传统产业转型升级和战新产业部署落地，重点开发单兵产品、野营装备、消防装备等新产品 [1]

高性能纤维产业概述 - 高性能纤维具有特殊耐受能力，分为有机和无机两类，是航空航天、国防工业及战略性新兴产业的关键材料 [1] - 日本、美国和欧洲长期垄断全球高性能纤维的研发和生产，中国自2006年在政策支持下大幅缩短技术差距 [1] - 2020年全球碳纤维需求量达10.6千吨，中国大陆产能3.6千吨，产量1.8千吨，居世界第二 [2] 碳纤维 - 碳纤维含碳量超90%，用于航空航天和军工领域，F-22和F-35战斗机用量分别达24%和36%，B-787和A-380客机用量超50% [2] - 中国三代战斗机碳纤维用量不足5%，四代机未达20%，国产大飞机用量低于15%且依赖进口 [2] - 日本东丽T1100碳纤维强度达7.0GPa，模量324GPa，全球领先 [26] 对位芳纶 - 2020年全球产能83.7千吨，杜邦、帝人和可隆三家企业占90%市场份额 [4] - 中国对位芳纶需求增长率10%，2020年国产企业占比低，主要依赖进口 [4] - 安全防护和汽车摩擦材料各占30%应用，光纤增强占15% [30] 间位芳纶 - 2018年全球用量43.2千吨，杜邦占50%份额，预计2025年达66千吨 [6] - 中国60%间位芳纶用于低端高温过滤材料，高端应用如绝缘纸性能待提升 [6] - 2020年全球市场规模63亿元，预计2026年达103亿元，年复合增长率7.3% [6] UHMWPE纤维 - 全球产能从2011年30千吨增至2020年80千吨，中国贡献显著增量 [9] - 45%用于防弹制品，美国霍尼韦尔和荷兰DSM主导技术，DSM开发生物基纤维计划2030年占比超60% [36] - 中国九九久公司产能达16千吨，占全球1/4 [56] 聚酰亚胺纤维 - 中国冶金和能源领域年需求聚酰亚胺纤维500吨，消防救援防护服需求20万套/年 [11] - 江苏奥神建成全球首条干法纺丝生产线，产能3千吨，技术国际领先 [58] PPS纤维 - 日本东丽和东洋纺垄断全球80%短纤维市场，中国通过纳米改性技术突破垄断 [13] - 中国浙江新和成纤维级树脂产能5千吨，但高端产品仍落后于国际 [59] 聚芳酯纤维 - 日本可乐丽VECTRAN纤维年产2000吨，对中国限购，东华大学技术打破封锁 [15] - 宁波海格拉实现国产聚芳酯纤维量产，强度22cN/dtex，模量500cN/dtex [61] PBO纤维 - PBO纤维强度5.8GPa，模量280GPa，耐热650℃，极限氧指数68%，性能远超芳纶 [17][19] - 日本东洋纺垄断全球生产，中国中蓝晨光、成都新晨等企业实现小规模量产 [63] 碳化硅纤维 - 日本碳公司Hi-Nicalon S和宇部兴产Tyranno SA代表第三代SiC纤维，近化学计量比 [43] - 中国连续SiC纤维受西方技术封锁，国产化亟待突破 [20] 玄武岩纤维 - 全球产能30-40千吨，俄罗斯和乌克兰主导，中国处于跟跑阶段 [45] - 上海榕融和山东东珩计划建设氧化铝纤维生产线，目标产能5千吨和100吨 [22] 国内外产业对比 - 美国主导黏胶基碳纤维和芳纶，日本领先聚丙烯腈基碳纤维，欧洲强于纺丝装备 [24] - 中国成为高性能纤维生产品种最全国家，但高端产品仍依赖进口或技术待突破 [46]