上海市先进制造业转型升级三年行动方案核心内容 - 上海市发布《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案(2026—2028年)》，旨在加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，培育新质生产力 [1][5] - 方案设定了到2028年的量化目标：新增年产值10亿元以上制造业企业100家，累计超过600家，带动产业链新增规上工业企业500家，并显著提升规上制造业企业研发费用占营收比重 [1] - 方案将通过结构调优升级、创新攻关强基、能级质效跃升、资源要素支撑四大行动共17条举措推进实施 [1] 产业结构调优升级路径 - **传统优势产业“优化提升”**：石化企业向“去油增化”和新型功能材料转型，钢铁、有色金属企业做强特种精品钢、做大轻合金，化妆品、食品等轻工企业以生态设计引领新消费 [2] - **先导产业“战略引领”**：集成电路产业支持全产业链突破，生物医药聚焦关键领域，人工智能深化全栈创新并推动高性能智算芯片发展 [2] - **重点及新兴产业“壮大发展”**：大力发展新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、绿色低碳、时尚消费品六大重点产业 [2][6] - **布局新兴赛道**：积极引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端等领域，加速eVTOL、商业火箭、人形机器人等产品突破规模化瓶颈 [2][6] 创新体系与数智化转型 - **强化企业创新主体地位**：支持企业加大基础研究投入并给予分档财政补助，鼓励设立研发中心和开放式创新平台，对研发费用连续高增长企业研究给予一次性奖励 [3] - **攻关关键核心技术**：支持企业聚焦激光制造、新型能源等前沿技术开展基础研究，并围绕集成电路、高端装备等重点产业链进行核心技术攻关 [3] - **深化“AI+制造”与数智转型**：开展“AI+制造”赋能行动，培育前沿部署工程师队伍，支持企业应用人工智能大模型打造行业模型和工业智能体 [3][4] - **推进智能工厂建设**：实施新一轮智能工厂领航计划，目标到2027年推动大型企业率先实现数智化应用全覆盖，到2028年实现智能工厂全覆盖，机器人密度提高到600台/万人，智能制造装备数字化水平达到70%以上 [3] 资源要素支撑与产业生态 - **强化金融支持**：优化信贷、债券、保险等金融服务供给，推动金融机构推出利息更低、额度更高、期限更长的制造业贷款产品，支持制造业企业发行科技创新债券 [4] - **完善要素保障体系**：协调解决人才引进、用地、物流、能源保障等诉求，建立常态化长效化机制 [5] - **做优产业生态**：以产业地图引导各区深耕主导产业，因地制宜打造25个千亿级细分赛道 [6] 产业发展基础与未来目标 - **产业基础扎实**：2025年上海全市规上工业增加值增长5.1%，总产值达到4.07万亿元，创历史新高；工业投资同比增长20.0%，其中制造业投资同比增长22.8% [1][4] - **“十五五”期间目标**：累计建成500家先进智能工厂，创建200家市级以上绿色制造企业 [6] - **2026年着力方向**：确保先导产业制造业产值延续两位数增长，发挥集成电路和人工智能综合赋能效应；全力打造六大新兴支柱产业，瞄准新赛道再造万亿级产业新增量 [6]

国家战略定位与政策支持 - 低空经济被定位为新质生产力发展的标志性领域和全球竞相追逐的关键战略性新兴产业赛道 [1] - 国家“十五五”规划建议明确提出要加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [1] - 2026年被业内视为低空经济从概念验证迈向规模化应用的关键转折年 [1] - 地方政府对低空经济关注度空前，正不遗余力地培育产业生态 [1] 法规完善与空域管理改革 - 新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于2026年7月1日正式施行，在通用航空、低空经济等多方面完善现行法律 [2] - 《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》等两项强制性国家标准将于2026年5月1日起实施，从技术上解决无人机“谁能飞”和“谁在飞”问题 [2] - 中国正加速推进空域管理改革，优化空域资源配置，为低空飞行活动提供更为开放、灵活的空间 [2] 地方政府的积极布局与产业实践 - 低空经济成为近期地方两会热议焦点，多地纷纷出台相关政策加大布局力度 [3] - 重庆提出打造具有重庆辨识度的低空经济创新发展强市 [3] - 上海提出加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都” [3] - 福建将低空经济列为“555X”产业集群核心之一 [3] - 无人机物流配送、空中观光游览、应急救援响应等应用场景的产业角逐全面拉开帷幕 [3] 商业化应用与民生效益 - 企业成为低空经济商业化验证的主力先锋，在核心装备生产、基础设施建设、应用场景拓展和商业模式创新等各领域积极探索 [3] - 低空经济最终要回到民生效益上 [2] - 美团无人机在深圳的运营实践显示，平均订单配送时长约15分钟，相较于传统模式近30分钟的平均配送时长，配送效率提升近一倍 [2] - 无人机配送在高密度人口与复杂城市环境中彰显出巨大潜力，提升了物流效率并解决了夜间配送等难题 [2] 产业出海与国际市场表现 - 中国低空经济产业正扬帆“出海”，多家中国eVTOL制造商去年签订海外市场大额订单 [4] - 2024年7月，上海时的科技有限公司与阿联酋企业签署了一份价值达10亿美元的采购协议 [4] - 2024年10月，上海峰飞航空科技有限公司与阿联酋猎鹰航空服务公司达成合作意向，后者将采购50架eVTOL [4] - 2025年全年广东外贸进出口9.49万亿元，同比增长4.4%，其中无人机出口增速达到40.9% [4] 产业融合与经济发展引擎 - 低空经济正与先进制造业、现代服务业、现代农业等产业深度交融、协同共进 [4] - 在“技术+产业”驱动下，低空经济催生出一系列新的经济增长点和大量就业机会 [4] - 蓬勃发展的低空经济已成为一些地区经济发展的关键引擎 [4] - 国内低空经济领域规则和标准的制定，为全球低空经济产业的规范化、标准化发展提供了极具价值的参考范本 [4]

行业政策与前景 - 第二届中国eVTOL创新发展大会将于2026年1月15日至16日在上海召开，主题为“创新领航，智启eVTOL新商业时代”，聚焦eVTOL技术突破与商业化落地 [1] - 新修订的《民用航空法》将通用航空基础设施网络作为公共基础统筹建设，并推动建设低空飞行监管服务平台，有利于缓解当前物理与数字基础设施滞后的瓶颈 [1] - 政策通过鼓励应用拓展与新兴市场培育，激发低空经济多元市场主体的内生活力，为构建可持续商业模式奠定基础 [1] - 随着相关扶持政策不断细化以及应用场景不断延展，低空经济产业链有望迎来价值重估 [1] 相关公司动态 - 上工申贝持有上海飞人科技股权，后者专注碳纤维轻型飞机研发 [2] - 纵横股份在多地打造低空数字经济应用场景 [3]

政策背景与核心目标 - 多地政府于2024年初密集出台支持先进制造业发展的政策方案，旨在构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，培育新质生产力，为地方经济与产业发展注入强劲动能 [1] - 上海市发布《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案(2026—2028年)》，广州市发布《广州市加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年)》，杭州市发布《杭州市制造业加快发展三年行动计划(2025—2027年)》 [2] 具体量化发展目标 - 上海市目标到2028年，新增年产值10亿元以上制造业企业100家，累计超过600家，带动产业链新增规上工业企业500家，并显著提升规上制造业企业研发费用占营收比重 [2] - 广州市目标到2030年，形成万亿带动、千亿支撑、百亿跃升的产业新格局 [2] - 杭州市目标到2027年，规上工业增加值总量达5300亿元、年均增长6%以上，工业增加值占GDP比重22%以上 [2] 重点布局的新兴产业方向 - 上海市明确引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端等新兴领域，加速电动垂直起降飞行器(eVTOL)、商业火箭、人形机器人等创新产品的产业化突破 [3] - 广州市提出加速培育人工智能、半导体与集成电路、新能源与新型储能、低空经济与航空航天、生物制造等5个战略先导产业 [3] - 新兴产业被认为具有高附加值、高成长性特征，能培育新的经济增长点，带动上下游产业链协同发展，扩大制造业有效投资 [3] 配套支持措施与要素保障 - 上海市提出推动金融机构推出利息更低、额度更高、期限更长的制造业贷款产品，并对企业备货关键零部件及原材料的贷款给予0.8%—1.3%的贴息支持，同时支持制造业企业发行科技创新债券 [4] - 深圳市在吸引外资方面，鼓励引导外商投资以先进制造业为主体的“20+8”产业集群，特别是在高端装备制造、新一代信息技术、新材料等关键领域进一步延链补链强链 [4] - 专家建议强化场景驱动，开放城市治理等真实场景提供“首试首用”，并优化金融供给，试点“技术信用贷”以专利替代抵押 [5] - 建议通过设立产业基金、实施研发费用补贴等方式鼓励企业提升研发投入，并开放公共服务、工业制造等应用场景，推动“人工智能+制造”深度融合 [5]

宏观经济与政策 - 国务院常务会议部署实施财政金融协同促内需一揽子政策，旨在扩大有效需求、创新宏观调控，并引导社会资本参与促消费、扩投资 [1] - 美国12月非农就业人数增加5万人，低于预估的7万人，失业率为4.4%，低于前值的4.6% [3] - 交易员在美国失业率下降后，进一步押注美联储将暂停降息，但仍预计2026年将累计降息约50个基点 [3] 行业政策与监管 - 财政部、税务总局公告，自2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税，电池产品出口退税率自2026年4月1日起由9%下调至6%，并于2027年1月1日起取消 [2] - 国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室依据《反垄断法》，对外卖平台服务行业市场竞争状况开展调查评估，市场监管总局指出该行业存在拼补贴、拼价格、控流量等问题 [4] - 国家药监局公示《采用脑机接口技术的医疗器械侵入式设备可靠性验证方法》等两项推荐性医疗器械行业标准制订计划 [8] 产业发展与规划 - 上海市印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案(2026—2028年)》，提出引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能等领域，加速eVTOL、商业火箭、人形机器人等创新产品突破规模化发展瓶颈 [5] - 广西提出到2028年智能经济核心产业产值突破1000亿元的目标 [13] - 包钢股份与北方稀土公告，上调2026年第一季度稀土精矿关联交易价格至不含税26834元/吨，环比上涨2.4%，此为自2024年第四季度以来的连续第6个季度上涨 [6][14] 人工智能与算力 - 埃隆·马斯克旗下AI初创企业xAI计划斥资超200亿美元，在美国密西西比州兴建一座数据中心以应对算力需求 [10] - 分析指出GPU是国内人工智能发展基础，国产算力芯片自主可控迫在眉睫，国内多家GPU厂商正推出AI智算芯片产品并追赶国际标准 [10] - 阿里千问模型累计下载量达7亿 [13] - 知情人士透露DeepSeek将于2月发布其最新旗舰AI模型 [13] 公司公告与动态 - 招商银行2025年半年度共计派发现金红利约255.48亿元 [12] - 泸州老窖2025年中期拟分红约20亿元 [12] - 交运股份拟将乘用车销售等板块资产与控股股东旅游业相关资产置换，预计构成重大资产重组 [14] - 万邦德子公司阿尔茨海默病项目入选创新药物研发国家科技重大专项 [14] - 键凯科技、华体科技、金瑞矿业、西部黄金等公司股东或实控人拟减持股份，比例在1%至3%之间 [17] - 中船防务预计2025年净利润为9.40亿元到11.20亿元，同比增加149.61%到196.88% [17] - 绿地控股预计2025年净亏损160亿元-190亿元，航天晨光预计净亏损2.2亿元左右，国晟科技、大智慧预计2025年亏损 [17] - 证监会已对天普股份股票交易异常波动公告涉嫌重大遗漏立案调查 [9] 国际事件 - 美国总统特朗普称已取消此前预计的对委内瑞拉第二波军事打击 [7]

市场表现 - 1月9日A股市场窄幅波动，国防军工、传媒、低空经济板块涨幅靠前 [1] - 截至当日11点15分，通用航空ETF南方(159283.SZ)上涨4.55%，航天电子上涨9.09% [1] 行业驱动因素 - 通用航空行业正迎来政策支持、技术进步与市场需求增长的三重驱动效应 [1] - 政策层面：低空经济被提升至国家战略层面，相关政策推动了空域管理改革及基础设施建设发展 [1] - 技术层面：国内企业通过国际并购等方式深入参与整机制造，并在无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)适航方面达到全球领先水平 [1] - 市场层面：大规模应用场景扩容将优先关注海上运输、港口领航以及物流配送等高价值、专业化领域 [1] 市场规模与潜力 - 据GlobalMarketInsights预测，到2029年全球通用航空器市场规模将达到402亿美元，期间复合年增长率预计为4.72% [2] - 中国通用航空在基础设施建设、机队规模扩展以及应用结构优化上展现出巨大潜力 [2] - 行业在短途运输和公务包机等高附加值细分市场中有望实现突破性发展 [2] 发展趋势与经济效益 - 随着新型航空器技术日益成熟，购机成本、能源消耗、人员费用及运维开支均有望降低 [2] - 成本降低将改善低空运营的商业经济效益 [2] - 行业发展模式预计将逐步走向“先货物后乘客、先独立后融合、先郊区后城市中心” [2]

战略总览 - “十五五”时期（2026-2030年）是全面建设社会主义现代化国家新征程的关键五年，核心战略任务是建设现代化产业体系，发展思路从侧重单点技术突破转向系统性产业升级 [1][4][10][12] - 现代化产业体系主要由三部分构成：推动传统产业升级、着力打造新兴支柱产业、前瞻布局未来产业 [12] - 为实现2035年发展目标，“十五五”时期需要经济年均增速保持在5%左右，增长动能需从传统要素驱动转向以科技创新为核心的新质生产力 [11] 新兴支柱产业：新能源 - 截至2024年底，中国新能源累计装机达14.1亿千瓦，风电、光伏装机量均居世界第一，2024年全年新增电源中新能源占比达83% [18][20] - 产业发展重心正从追求装机规模（“千瓦”）转向提升系统消纳水平与安全经济性（“千瓦时”），核心是构建“源网荷储”协同体系 [4][16][27] - 技术突破聚焦提升效率与系统平衡，例如钙钛矿电池、新型储能技术（锂/钠离子电池、液流电池、压缩空气储能）以及核能小型堆提供稳定基荷 [25][26][58] 新兴支柱产业：新材料 - 2024年中国新材料产业总产值已突破8万亿元，但结构性矛盾突出，约30%的关键高端材料仍依赖进口 [30] - 在第三代半导体材料（12英寸硅片量产）、高端光刻胶（KrF/ArF品类量产）、航空发动机单晶叶片（国产DD6型号军用装机）等领域取得阶段性突破，但高端产品性能与国际领先水平仍有差距 [32][33] - “十五五”时期产业将在更多关键领域实现从“1到10”的突破，研发模式正向“材料基因工程”、AI辅助设计等新方法转变 [29][34] 新兴支柱产业：航空航天 - 产业已形成国家重大工程（如C919大飞机）与商业航天双轮驱动格局 [4][35] - 航空装备制造产业市场规模预计2025年达6017亿元，2029年有望突破万亿元；商业航天产业规模预计2025年达1万亿元，年均复合增长率20%以上 [36] - 未来五年，C919大飞机将进入产能爬坡与供应链国产化深化阶段，商业航天大规模星座计划将带动年均卫星发射量达数百颗，并推动地面基础设施能力建设 [35][47] 新兴支柱产业：低空经济 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，同比增长33.8%，预计到2026年有望突破万亿元，2021-2026年CAGR约29.8% [48][52] - 产业核心是电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业无人机和消费级无人机，eVTOL产业规模预计从2021年的3.2亿元增长至2025年的32.0亿元 [48][52][53] - 技术创新聚焦动力系统（固态电池、氢燃料电池）与智能控制（高性能国产AI芯片），未来趋势在于特定场景商业化落地及产业支撑体系（适航标准、基础设施网络）的完善 [54][55][57] 未来产业：量子科技 - 全球量子信息产业规模约为80亿美元，预计到2035年可能达到近万亿美元 [64] - 中国在量子通信（天地一体化量子保密通信网络）领域处于国际前列，量子测量部分样机已进入试点，量子计算在超导、光量子等技术路线上开发了国际先进水平的原型机 [64][65] - 解决特定优化问题的专用量子计算机预计在2027年左右实现突破 [65] 未来产业：生物制造 - 中国生物制造产业总规模约1.1万亿元，预计2033年市场规模将接近2万亿元 [61][69] - 产业存在“大而不强”问题，核心产业增加值占工业增加值比重仅为2.4%，低于美国（11%）、欧洲（6.2%）等主要发达国家，高端工业菌种、精密发酵技术与装备仍依赖进口 [70][71] - 未来发展关键在于突破底层技术，在化工、材料、能源等领域实现对传统化石原料路线的替代 [70] 未来产业：氢能与核聚变能 - 氢能产业链涵盖“制、储、运、加、用”，2024年市场规模达3720亿元，但当前全国氢气产量中约62%来自煤制氢（灰氢），绿氢占比不足1% [73] - 产业化核心在于降低绿氢成本，并扩大在交通、化工等领域的规模化应用 [73] - 可控核聚变研发按“实验堆-工程示范堆-原型电站”三步走战略推进，工程试验堆CFETR计划于2035年建成，2030-2035年是验证聚变发电工程可行性的关键窗口期 [75][76] 未来产业：脑机接口 - 2024年中国脑机接口市场规模约32亿元，当前商业化以医疗康复为首要突破口 [79][91] - 非侵入式设备因安全性高已率先应用，侵入式设备信号质量更高，国内已有产品作为医疗器械进入临床 [79] - 技术远期将对人机交互模式产生变革，并在教育和消费领域开始探索 [80] 未来产业：具身智能 - 产业整体处于发展初期，预计2030年中国市场规模有望突破万亿元，人形机器人可能在2030年前后开始规模化应用 [84] - 主要挑战在于突破核心技术，如适用于机器人的“具身智能大模型”、灵巧手关节执行器、仿生运动控制等 [84] - 应用将不仅限于工业、物流等领域，也有望逐步渗透家政、适老陪伴等服务场景 [84] 未来产业：第六代移动通信 (6G) - 中国在6G前期研发中处于全球第一梯队，截至2025年底，6G专利申请量全球占比约40.3%，位居世界第一 [88] - 根据国际电信联盟计划，6G预计在2030年左右实现全球商用，预计到2030年中国6G市场规模将达1.3万亿元 [88] - 规模化发展面临显著瓶颈，包括太赫兹等潜在核心频谱衰减大、6G基站能耗预计将数倍于5G、高昂部署成本及终端产业链尚未成熟等挑战 [89] 传统产业转型 - 转型方向包括：推动重点产业（矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等）提质升级；提升产业链自主可控水平；深化制造业数字化转型与技术改造 [93][95] - 首次明确引导制造业向“服务型制造”延伸，推动价值重心从产品生产向提供产品全生命周期综合服务解决方案拓展 [4][93] - 传统产业是现代化产业体系的“压舱石”，为一切创新提供落地土壤和迭代空间 [13][93][96]

行业政策与标准 - 两项无人机强制性国家标准将于2026年5月1日起正式实施，旨在促进产业安全、健康、有序发展 [1] - 《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》规定了无人机实名登记和激活管理的流程、技术要求及系统间数据交互的统一要求 [1] - 《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》要求无人机运行全过程主动报送身份、位置、速度等信息，并为相关系统的设计、生产等提供了统一技术标准 [1] 低空经济产业前景与规模 - 低空经济是以无人机、eVTOL、直升机等为主体的综合经济形态，是新质生产力发展的代表性领域 [2] - 中国民用无人驾驶航空器已有969家企业登记注册，备案产品3191种，超过478万架 [2] - 据中国民航局预测，低空经济产业规模将以年均25%以上的复合增长率持续扩张，预计2025年达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [2] - 政策提出到2030年形成万亿级市场规模，以2027年为节点致力于提升通用航空装备供给能力与产业创新 [4] 政策驱动与产业进展 - 下半年以来低空经济政策密集出台，国家“十五五”规划建议加快低空经济产业发展 [3] - 国务院办公厅文件将低空经济列为全空间无人体系重要拓展领域，提出稳妥有序拓展应用场景 [3] - 交通运输部发布23个低空交通运输应用场景典型案例，推动行业从概念验证转向场景化应用 [3] - 深圳市发布《低空通信网络建设规范》等两项团体标准，在低空通信与无人机管理领域构建基础规则 [3] - 各地相继出台纲领性政策，国资央企密集成立低空经济公司，产业链规模化发展态势清晰 [3] 应用场景与市场需求 - 无人机正重构工程运维服务新生态，赋能电网自动化巡检、铁路公路高危巡检、能源管道监测、电信基站运维等 [2] - 低空物流、低空文旅等应用场景先行，头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速 [3] - 2025年多家eVTOL公司接到国内外意向订单，反映市场空间广阔 [4] - 低空经济发展有望带动上下游基础设施发展，如卫星、航空器、空管环境软硬件、基础设施、算力等 [4] 相关公司动态 - **中航科工(02357)**：控股多家A股上市公司，业务涵盖直升机、教练机、通用飞机、机载系统与航空零部件等 [6] - **中兴通讯(00763)**：致力于通感算智一体技术，已完成5G-A通感系统试点部署，低空感知数据在成都市低空飞行服务平台呈现 [6] - **小鹏汽车-W(09868)**：旗下小鹏汇天品牌在广州大学城开营中国首个综合性低空飞行营地，并计划打造全球首家飞行汽车“6S”店 [6] - **广汽集团(02238)**：其自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet已于7月3日成功完成首飞，具备垂直起降与高效巡航能力 [7]

行业政策与标准 - 两项无人机强制性国家标准将于2026年5月1日起实施，旨在促进产业安全、健康、有序发展 [1] - 《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》规定了无人机实名登记和激活的管理流程、技术要求及系统间数据交互 [1] - 《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》要求无人机运行全过程主动报送身份、位置、速度等信息，并规定了发送、传输与接收的技术标准 [1] - 深圳市低空经济产业协会于12月15日发布《低空通信网络建设规范》和《民用中小型无人驾驶航空器空中交通管理四维航迹数据定义及数据接口要求》两项团体标准 [3] - 11月，国务院办公厅文件将低空经济列为全空间无人体系重要拓展领域，提出稳妥有序拓展应用场景 [3] - 交通运输部发布了23个低空交通运输应用场景典型案例，涵盖物流配送、生产作业、应急救援等领域 [3] - 国家“十五五”规划建议加快低空经济产业发展，各地相继出台纲领性政策，国资央企密集成立低空经济公司 [4] 行业规模与前景 - 中国民航局预测，低空经济产业规模将以年均25%以上复合增长率持续扩张 [3] - 预计到2025年，低空经济产业规模有望攀升至1.5万亿元，2035年有望实现3.5万亿元的跨越式发展 [3] - 政策提出到2030年形成万亿级市场规模 [4] - 以2027年为节点，中国将致力于提升通用航空装备供给能力与产业创新 [4] - 低空经济已形成全产业链布局雏形，正朝着万亿元级产业集群目标稳步迈进 [3] - 低空经济有望带动上下游基础设施发展，如卫星、航空器、空管环境软硬件、基础设施、算力等 [4] 市场现状与驱动因素 - 低空经济是以无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机、传统固定翼飞机为主体的综合经济形态 [2] - 低空经济是新质生产力发展的代表性领域之一 [2] - 中国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记注册，备案产品3191种，超过478万架 [2] - 全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证 [2] - 2025年多家eVTOL公司接到国内外意向订单，反映市场空间广阔 [4] - 头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速，产业链规模化发展态势清晰 [4] - 行业在政策红利、技术创新与市场需求三重驱动下发展 [3] 应用场景与价值 - 无人机正重构工程运维服务新生态，赋能电网自动化巡检、破解铁路公路高危巡检难题、支撑能源管道智能监测、保障电信基站高效运维 [2] - 无人机打破传统基建巡检的空间限制与效率瓶颈，降低人力成本与安全风险，推动基建运维智能化 [2] - 从应用场景来看，低空物流、低空文旅等应用场景先行 [4] - 行业正从概念验证转向场景化应用 [3] - 小鹏汇天在广州大学城开营中国首个综合性低空飞行营地，并计划打造全球首家飞行汽车“6S”店，标志着低空经济从技术探索迈入场景落地 [6] 相关公司业务动态 - **中航科工 (02357)**：是香港资本市场唯一的航空高科技军民通用产品及服务旗舰公司，控股四家A股上市公司，业务涵盖直升机、教练机、通用飞机、机载系统与航空零部件、航空工程服务等 [6] - **中兴通讯 (000063/00763)**：长期致力于通感算智一体技术的标准推进、技术研发和生态建设，已在成都完成5G-A通感系统试点项目部署，低空感知探测数据在成都市低空飞行服务平台呈现 [6] - **小鹏汽车-W (09868)**：旗下小鹏汇天全新品牌汇天 ARIDGE 在广州大学城开营中国首个综合性低空飞行营地，并计划打造全球首家飞行汽车“6S”店“SkyPort 飞香港” [6] - **广汽集团 (601238/02238)**：旗下广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet于7月3日成功完成首飞，采用8轴8桨与双涵道复合翼构型，兼具固定翼高效巡航和多旋翼垂直起降能力 [7]

政策与战略部署 - 党的二十届四中全会对加快建设现代化产业体系作出系统部署，明确提出要培育壮大战略性新兴产业，打造新质生产力的重要引擎，推进低空经济等未来产业集群发展被写入战略规划 [1] - 广东紧随中央部署，推动低空经济这一战略性新兴产业从“概念蓝图”迈向“体系落地” [5] 应用场景拓展与落地 - 低空经济加速融入生产生活场景，应用版图从城市治理扩展到物流运输、应急救援和海上巡检 [14] - 无人机在城市治理中作为“空中哨兵”自主巡航反馈路况，在高层火灾应急演练中作为救援“先头部队”进行侦察和灭火 [11] - 低空物流网络快速发展，广东已开通无人机物流航线超过700条，覆盖农业植保、海洋巡检、安防监控、医疗急救等多个领域 [18] - 一条连接广州与珠海、全长超过80公里的跨城低空物流航线成功首飞，验证了长距离低空运输的可行性 [14] - 在广州黄埔综合保税区，无人机物流航线实现“飞行+报关”一体化，包裹从工厂楼顶起飞几分钟后抵达海关监管区 [16] - 无人机在文化表演中的应用日益成熟，深圳无人机企业操控的“科技焰火秀”和几千架无人机编队的灯光表演成为创新应用案例 [8] - 载人电动垂直起降飞行器正从样机试飞迈向量产交付，展现出低空交通领域的进展 [18] 产业链与制造能力 - 广东低空经济已达到千亿级规模，拥有低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国低空经济产业链企业的30%以上，位居全国第一 [31] - 消费级无人机和工业级无人机分别占全球市场份额的70%和50% [31] - 2025年上半年，广东民用无人机产量同比增长58.2%，制造端快速迭代、量产提速 [31] - 产业链呈现跨界融合趋势，汽车企业开始“跨界造飞机”，利用新能源汽车产业积累的电池、电机、电控、轻量化材料和智能网联技术，形成产业协同效应 [21][29] - 车企将新能源汽车的开发思路引入飞行器研发流程，通过测试与评估并行、大批量试飞等方式，大幅缩短研发周期 [25][27] - 具体企业进展包括：亿航智能在获得全球首个载人无人驾驶航空器“三证”后推出航程更远、载重更大的新机型；汇天航空航天科技公司在2025年9月建成eVTOL生产基地 [20] 基础设施与治理体系 - 广东正从气象监测、通信覆盖、空域管理到系统平台，全面构建低空飞行的“守护体系”，确保飞行安全有序 [32] - 在复杂气象区域布设多个气象站，实时采集风、湿、压等数据以提升极端天气预判能力 [34] - 通过架设中继基站构建稳定通信网络，消除信号盲区，例如在珠海的万山群岛保障信号连续 [37] - 推进空域管理机制建设，通过数据回传分析飞行容量，为航线常态化运行铺路 [36] - 打造低空飞行综合管理服务平台，整合多方数据实时监控飞行器状态、航迹、气象与空域动态，将空域审批时间从数周缩短至几天 [41] - 加快建设“1+3+N”低空经济平台体系，布局省级综合平台、广州深圳珠海三大核心城市平台及多个低空应用基地，配套通用机场和起降点，形成多功能支撑网络 [39]