公司股价与交易表现 - 1月16日，德尔股份股价上涨5.22%，报收33.45元/股，成交额2.62亿元，换手率5.30%，总市值56.88亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 阜新德尔汽车部件股份有限公司成立于2004年11月12日，于2015年6月12日上市 [1] - 公司主营业务涉及汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：降噪、隔热及轻量化产品占73.77%，电机、电泵及机械泵类产品占24.42%，电控及汽车电子类产品占1.07%，其他占0.73% [1] 主要流通股东动态 - 招商基金旗下招商量化精选股票发起式A（001917）于第三季度新进成为德尔股份十大流通股东，持有97万股，占流通股比例0.64% [2] - 根据测算，1月16日该基金持仓浮盈约161.02万元 [2] 相关基金产品表现 - 招商量化精选股票发起式A（001917）最新规模为36.63亿元，今年以来收益4.74%，近一年收益49.46%，成立以来收益297.77% [2] - 该基金基金经理为王平，累计任职时间15年213天，现任基金资产总规模212.47亿元，任职期间最佳基金回报294.94% [3]

公司战略转型 - 公司正从传统汽车零部件供应商向“系统解决方案集成商”转型，这是业务模式的升级和关键跨越 [2] - 公司构建清晰的三驾马车业务体系：以能源动力为基本盘，汽车智能为增长主引擎，战略培育新工业 [6] - 转型压力与动力空前，公司在其新时期规划的起点进行深刻而全面的自我革新 [2] 智能化合作与产品突破 - 公司与长期合作伙伴博世签署《新时期战略合作协议》，深化在传感器领域的业务合作，成为智能化转型加速器 [2] - 双方通过高效的“联合办公”与“协同作战”，将新产品从研发到量产的周期从通常的两年以上压缩至九个月，实现“中国速度” [2][3] - 共同研发的第六代毫米波角雷达已于近期正式量产，该产品延续德国品质标准并凭借本土化创新实现显著成本优势，已获多家国内主流主机厂定点 [2][3] 智能驾驶业务目标与规划 - 公司毫米波雷达业务设定了明确的市场目标：2025年产销目标300万颗，到2026年实现产销目标300万颗，未来2-3年内进一步扩大产能，实现产销目标1000万颗，国内市场占有率超20% [2][5] - 规划覆盖从近距雷达到中远距雷达，再到雷达系统的全品类产品矩阵，将在2025年至2028年间陆续推出4T4R角雷达、4T4R前雷达、8T8R 4D前雷达/角雷达及高阶4D成像雷达，实现从基础感知到高阶成像的技术进阶 [5] - 在智能驾驶另一关键部件智能悬架领域，公司与保隆科技合作成立合资公司，共同拓展全主动悬架电机液压泵业务，其电液泵产品已获取头部客户项目定点 [6] 行业背景与竞争格局 - 汽车产业正经历电动化、智能化与全球化的结构性变革，传统零部件业务面临需求萎缩、竞争加剧与价值重构的多重挑战 [3] - 伴随市场竞争日趋白热化，中国汽车零部件行业或将迎来深度洗牌，最终仅少数具备核心竞争力的头部企业能够站稳脚跟，高度集中的竞争格局将倒逼全行业朝着高质量、低成本的方向加速转型 [5] - L3级自动驾驶车型产品准入许可公布被视为加速汽车智能化发展的信号，L3自动驾驶意味着责任主体转移，驾驶安全的冗余需求和成本压力将对供应商提出更高要求 [4][5] 其他业务进展与布局 - 能源动力业务：进气系统业务四缸柴油增压器销量继续保持增长，市场占有率保持国内第一；汽油增压器紧抓混动乘用车市场机会，新获取的多个头部客户重点项目陆续实现量产；后处理系统业务汽油净化器把握混动乘用车市场增长机会，乘用车市场占有率持续提升 [6] - 积极推进人形机器人业务的规划布局及相关零部件产品的开发，同时积极推进产业链投资合作，因汽车产业和机器人产业具有高度协同性 [6] - 与博世的战略伙伴关系自1984年开始，本次雷达业务合作标志着双方关系迈进更紧密、更深入的新阶段，为“立足国内、面向全球”的发展布局奠定坚实基础 [7] 资本运作与融资 - 公司正在积极利用资本市场工具，如发行公司债券、推进B股转H股等，同时借助国家政策支持优化融资渠道，为快速发展提供资金保障 [7] - 公司已获中国证监会同意发行不超过30亿元人民币科技创新公司债券 [7] - 公告专项用于“465现代产业集群”的首期公司债券计划，拟将不超过4亿元人民币用于股权投资或置换前期股权投资，具体包括氢能业务零部件、燃料电池核心零部件、智能座舱域控制器、汽车座椅和液压零部件等领域 [7] - 与博世的合资公司威孚智感除了现有毫米波雷达业务外，也正在进一步融资，做更多业务拓展 [7]

公司业务进展 - 公司正与多个全球头部客户进行业务交流，在谈项目超过10个 [2] - 在谈项目涉及产品包括空气弹簧、空气供给单元、储气罐、电液泵、传感器和摄像头等 [2] - 公司的车载摄像头产品已获得海外客户订单 [2] 未来生产与收入规划 - 明年，公司的智能悬架和传感器业务有多个项目将在匈牙利工厂量产 [2] - 匈牙利工厂的量产项目将逐步贡献收入 [2] - 匈牙利工厂的量产将有助于公司获得更多海外订单 [2]

公司业务进展 - 公司正与多个全球头部客户交流，在谈项目超过10个，涉及产品包括空气弹簧、空气供给单元、储气罐、电液泵、传感器和摄像头等 [2] - 公司的车载摄像头产品已获得海外客户订单 [2] 海外业务与量产规划 - 明年，公司的智能悬架和传感器业务有多个项目将在匈牙利工厂量产，预计将逐步贡献收入 [2] - 匈牙利工厂的量产项目预计将有助于公司获得更多海外订单 [2]

股价与交易表现 - 12月25日盘中，公司股价上涨2.02%，报29.25元/股，总市值44.16亿元，成交额5491.93万元，换手率1.27% [1] - 当日主力资金净流入85.49万元，特大单净买入155.01万元，大单净卖出69.52万元 [1] - 公司今年以来股价上涨17.42%，近5个交易日上涨7.42%，近20日上涨2.92%，近60日下跌6.85% [2] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为3月3日，龙虎榜净买入6991.40万元，买入总计1.92亿元（占总成交额10.89%），卖出总计1.22亿元（占总成交额6.93%） [2] 公司基本概况 - 公司全称为阜新德尔汽车部件股份有限公司，成立于2004年11月12日，于2015年6月12日上市 [2] - 公司主营业务为汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：降噪、隔热及轻量化产品占73.77%，电机、电泵及机械泵类产品占24.42%，电控及汽车电子类产品占1.07%，其他占0.73% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，所属概念板块包括固态电池、小盘、并购重组、氢能源、比亚迪概念等 [2] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入36.42亿元，同比增长7.67% [3] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润7923.04万元，同比增长228.13% [3] 股东与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.50万户，较上期增加1.09%，人均流通股为6009股，较上期减少1.07% [3] - 公司A股上市后累计派现2.42亿元，但近三年累计派现0.00元 [4] - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）新进成为公司第八大流通股东，持股97.00万股，而中航新起航灵活配置混合A（005537）退出十大流通股东之列 [4]

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.20%，报27.83元/股，成交1299.49万元，换手率0.31%，总市值42.02亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入47.83万元，大单买入166.12万元（占比12.78%），卖出118.29万元（占比9.10%） [1] - 今年以来股价累计上涨11.72%，近5个交易日上涨2.50%，近20日上涨0.72%，近60日下跌13.92% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为3月3日，龙虎榜净买入6991.40万元，买入总计1.92亿元（占总成交额10.89%），卖出总计1.22亿元（占总成交额6.93%） [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入36.42亿元，同比增长7.67% [3] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润7923.04万元，同比增长228.13% [3] - 公司主营业务收入构成为：降噪、隔热及轻量化产品占73.77%，电机、电泵及机械泵类产品占24.42%，电控及汽车电子类产品占1.07%，其他占0.73% [2] - 公司A股上市后累计派现2.42亿元，但近三年累计派现0.00元 [4] 公司股东与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为2.50万户，较上期增加1.09% [3] - 截至9月30日，人均流通股为6009股，较上期减少1.07% [3] - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）新进成为公司第八大流通股东，持股97.00万股 [4] - 截至2025年9月30日，中航新起航灵活配置混合A（005537）退出公司十大流通股东之列 [4] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为阜新德尔汽车部件股份有限公司，位于辽宁省阜新市，成立于2004年11月12日，于2015年6月12日上市 [2] - 公司主营业务涉及汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 公司所属概念板块包括固态电池、并购重组、氢能源、小盘、比亚迪概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价下跌2.02%，报31.45元/股，成交额9668.51万元，换手率2.02%，总市值47.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出1138.16万元，其中特大单净卖出397.11万元，大单净卖出741.04万元 [1] - 公司今年以来股价上涨26.25%，近5个交易日、20日、60日分别上涨1.98%、2.34%和3.93% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为3月3日，龙虎榜净买入6991.40万元，买入总计1.92亿元（占总成交额10.89%），卖出总计1.22亿元（占总成交额6.93%） [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机等产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：降噪、隔热及轻量化产品占比73.77%，电机、电泵及机械泵类产品占比24.42%，电控及汽车电子类产品占比1.07%，其他占比0.73% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括汽车轻量化、小盘、线控底盘、并购重组、比亚迪概念等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入36.42亿元，同比增长7.67%；归母净利润7923.04万元，同比增长228.13% [2] - A股上市后累计派现2.42亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.50万，较上期增加1.09%；人均流通股6009股，较上期减少1.07% [2] - 同期十大流通股东中，招商量化精选股票发起式A（001917）为新进第八大股东，持股97.00万股；中航新起航灵活配置混合A（005537）退出十大股东之列 [3]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为半导体芯片设计行业，具体公司为南芯科技（南星科技）[1] 核心财务表现 * 公司第三季度营收达9.1亿元，同比增长40.26%，环比增长15.97%，连续11个季度保持环比增长，创历史新高[2][4] * 前三季度累计营收为23.80亿元，同比增长25.34%[4] * 第三季度毛利率回升至36.99%，环比第二季度提升约1个百分点，主要受益于高毛利新品销量增加和供应链降本措施[2][4][6] * 前三季度归属于母公司股东净利润为1.91亿元，同比有所降低，主要因毛利率下降及业务规模扩大、研发投入加大所致[4] * 公司预计四季度毛利率将保持第三季度的回升趋势[2][6] 业务板块与产品进展 * 汽车和工业业务合计占总营收比例约为10%，其中汽车业务占比约6%，同比增长一倍[2][5][8] * 公司长期目标为到2030年实现百亿营收体量，其中汽车业务占比达到20%以上[2][8][20] * 新品如Display Power、BMS及无线充电产品对第三季度营收增长贡献显著，智慧能源领域（ACDC和协议）表现良好[2][5] * BMS产品营收增长较快，目前主要贡献来自保护类产品，计量类产品已有营收并持续投入开发，应用场景拓展至AI眼镜、电动工具等终端[2][11] * AI服务器相关电源模块预计2025年下半年开始出货，初期从一级电源切入，逐步扩大市场份额，公司在一级、二级和三级电源产品方面均有规划[2][12][13] 研发投入与战略规划 * 公司研发投入加大，前三季度研发费用达4.59亿元，已超去年全年投入规模，研发费用率达到19.28%，较去年提升近4个百分点[4][10] * 研发人员占总员工人数约2/3，公司处于高速扩张阶段，重点扩展AI、工业传感、车载等新产品领域[2][4][10] * 公司计划到2030年实现100亿人民币收入，其中消费类产品占比约50%，汽车领域占比20%以上，其余主要来自工业领域[20] 重要合作与市场拓展 * 与三星合作进展顺利，2025年四季度预计营收体量约为四五千万人民币，产品包括电液泵、手表无线充电及小型DCDC等，2026年合作将更加多元化，订单规模更大[3][14] * 在ACDC领域，过去两年国产化率显著提升，目前各大客户基本由国产厂商供给；BMS领域仍以海外友商供给为主，国产供给率较低，公司竞争优势在于产品核心竞争力[6] * 并购顺顺威后，在客户端协同导入大客户资源，供应链端利用规模优势降低成本，顺顺威2025年预计收入八九千万，对南芯科技贡献约6,000万，其MCU设计能力将为新产品开发提供支持[16] 其他重要信息 * 公司人员扩张迅速，2025年底员工数预计达到1,300人左右（2024年底为827人），2026年扩张幅度预计比2025年小[15] * 液冷微模块产品正在多个客户终端导入，2025年对收入无显著影响，若验证效果良好，预计2026年将带来可观增量[21] * 2025年下半年开始，上游晶圆代工封测端产能有所紧张，供应商希望涨价，但目前公司出货尚未实际涨价，但付款方式趋严，需要预付模式[23] * 面对手机市场需求平淡，公司表示三四季度是传统旺季，业绩有所提升，四季度出货节奏保持稳定，对明年展望需进一步与客户沟通[9]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价上涨2.03%至34.16元/股 成交额2.32亿元 换手率4.62% 总市值51.57亿元 [1] - 主力资金净流出1162.75万元 特大单净卖出560.83万元(买入392.11万元占比1.69% 卖出952.94万元占比4.10%) [1] - 大单净卖出601.93万元(买入4980.71万元占比21.42% 卖出5582.64万元占比24.01%) [1] - 今年以来股价累计上涨37.13% 近5日下跌4.74% 近20日上涨9.45% 近60日上涨10.16% [1] 经营业绩与业务构成 - 2025年1-6月营业收入24.41亿元 同比增长6.72% 归母净利润5087.06万元 同比增长178.09% [2] - 主营业务收入构成：降噪隔热及轻量化产品占比73.77% 电机电泵及机械泵类产品占比24.42% 电控及汽车电子类产品占比1.07% [2] - 公司主营汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、EPS电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数2.48万户 较上期减少14.78% 人均流通股6074股 较上期增加17.71% [2] - 中航新起航灵活配置混合A(005537)新进第八大流通股东 持股103.19万股 [3] - 中海能源策略混合(398021)退出十大流通股东行列 [3] 市场交易与行业属性 - 今年以来1次登上龙虎榜 最近一次为3月3日净买入6991.40万元(买入总计1.92亿元占比10.89% 卖出总计1.22亿元占比6.93%) [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括固态电池、氢能源、华为汽车、线控底盘、新能源车等 [2] - A股上市后累计派现2.42亿元 近三年累计派现0.00元 [3]