核心财务表现 - 营业收入达到6.99亿元，同比增长29.55%，主要受益于军品收入规模增长[2] - 归属于上市公司股东的净利润为-2740.09万元，同比减亏1222.52万元，亏损收窄30.85%[2] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.30亿元，同比改善32.88%，主要因加强应收账款管理及清收力度[2] - 研发费用7587.70万元，同比增长18.37%，反映公司持续加大科技创新投入[8] 业务运营分析 - 军品业务收入同比增长33.07%，产品综合毛利率提升2.71个百分点，主要因产品结构变化及销售规模上升[2] - 开展科研项目184项，包括52项型号项目、25项竞标项目和21项军贸项目，其中5项通过设计定型或技术状态鉴定，3项竞标成功[4][5] - 申报专利29项（含22项发明专利和7项国防专利），获批省部级创新平台1个，获得5项集团公司科技奖项[5] - 民品业务中预应力产品应用于多个国家重点工程和"一带一路"项目，包括雄安新区建设、雅万高铁等[7] 资产与负债状况 - 货币资金3.47亿元，较上年末下降37.52%，主要因购买生产性物资货款支出[8] - 存货5.96亿元，同比增长14.72%，主要因原材料和在制品增加[8] - 合同负债1.26亿元，同比增长60.73%，反映订单预收款增长[8] - 短期借款4.27亿元，同比下降13.39%，主要因偿还借款减少[8] 行业与战略定位 - 公司属于其他制造业（证监会行业代码C41），具体为其他未列明金属制品制造（国民经济行业代码3399），主营军品和民品业务，以军品为主[3] - 实施"16M133"军品发展战略，明确"365N"军品发展谱系，推进武器装备机械化、信息化、智能化"三化"融合[3][4] - 下属四家军品子公司均为重点军工企业，拥有常规弹药和信息化弹药完整产业体系，客户覆盖海陆空火箭军等多军兵种[5] 公司治理与ESG - 公司控股股东为安徽军工集团控股有限公司（持股58.89%），实际控制人为中国兵器装备集团有限公司[22] - 万得（Wind）ESG评级为A级，位于同行业前列，推进安全环保信息化管理系统建设[12] - 开展乡村振兴工作，上半年消费帮扶24万余元，购买帮扶村特色农产品[13]

核心观点 - 公司正在推进重大资产重组，拟退出磁浮与桥梁功能部件业务，收购四川蜀道清洁能源集团有限公司60%股权，未来将专注于清洁能源发电业务领域 [3] - 2025年上半年营业收入同比下降37.53%至7.04亿元，主要因轨道交通车辆销售减少所致，但归属于上市公司股东的净利润同比改善62.91%，亏损收窄至-6771万元 [2] - 光伏发电业务收入同比增长18.06%至3.84亿元，占比提升至54.59%，成为主要收入来源，而轨道交通业务收入同比大幅下降84.64% [16] 财务表现 - 营业收入704,203,312.38元，同比下降37.53%，主要系轨道交通车辆销售减少所致 [2][16] - 营业成本416,182,792.21元，同比下降49.31%，同样因轨道交通业务收缩 [16] - 归属于上市公司股东的净利润-67,710,195.21元，同比改善62.91%，亏损收窄 [2] - 经营活动产生的现金流量净额同比增加133.46%，主要因货款回收同比增加 [16] - 总资产14,147,895,118.18元，较上年度末下降4.95% [2] 业务结构 - 机械制造业收入3.20亿元，同比下降60.11%，占比降至45.41% [16] - 光伏发电业务收入3.84亿元，同比增长18.06%，占比提升至54.59% [16] - 分产品看：轨道交通业务收入8870万元（-84.64%），桥梁功能部件1.97亿元（+1.48%），光伏发电3.84亿元（+18.12%） [16] - 分地区看：西南片区收入4.96亿元（-44.52%）仍为主力，海外片区1473万元（-33.28%） [16] 行业动态 - 轨道交通行业：截至2025年6月30日，中国内地58个城市投运城轨交通线路12,381.48公里，上半年新增220.70公里，同比增长26.64公里，但城轨审批门槛提升导致投资放缓 [3] - 光伏发电行业：全国累计发电装机容量约36亿千瓦，同比增长22.7%，2025年1-6月光伏新增装机容量达212.2GW，同比增长107% [3] - 政策环境：国家推动新能源上网电量全面进入市场，上网电价由市场形成，带来电价波动不确定性 [3] 产能与项目进展 - 晟天新能源已在全国投资建设22座光伏电站，总装机规模1958.52MW（含在建），其中运营电站1245.03MW [3] - 稳步推进雅江500MW项目转商运，新取得新龙县色戈20万千瓦光伏储能项目接入系统批复，乡城正斗40万千瓦光伏项目开展招标采购 [3] - 公司在建工程减少1.07亿元，主要因甘孜州雅江县红星"1+N"II标段光伏项目部分转入固定资产 [17] 技术优势 - 桥梁功能部件拥有CRCC认证产品品种最齐全、产品链最完整，通过欧盟CE认证，应用于国内绝大部分高速铁路、高速公路和世界级桥梁工程 [11] - 内嵌式中低速磁浮系统具备全系统集成和全周期服务能力，满足不同敷设方式、速度等级、运量和造价的个性化需求 [15] - 建有省级企业技术中心，与西南交通大学等合作共建"综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室"等多个技术创新平台 [13] 战略调整 - 通过重大资产重组退出磁浮与桥梁功能部件业务，收购清洁能源资产，优化产业布局 [3] - 报告期内转让川发兴能60%股权，确认投资收益3841.28万元 [20] - 新设鸿鹄新材，进行业务分拆 [20] 子公司表现 - 晟天新能源总资产84.72亿元，净资产23.58亿元，报告期营业收入3.84亿元，净利润9686.64万元 [20] - 长客新筑（轨道交通车辆）总资产2.08亿元，净资产9476.57万元，报告期营业收入1112.20万元，净利润-3165.02万元 [20] - 川发磁浮（磁浮研发制造）总资产1.03亿元，净资产-6319.85万元，报告期净利润-7226.85万元 [20]

股价表现 - 新筑股份股价报7 27元，较前一交易日下跌0 24元，跌幅3 20% [1] - 盘中最高触及7 53元，最低下探至7 25元 [1] - 成交金额达2 24亿元 [1] 业务概况 - 公司主要从事桥梁功能部件、轨道交通等业务 [1] - 产品涵盖桥梁支座、伸缩装置、预应力锚具等 [1] - 属于通用设备制造企业，业务涉及基础设施建设领域 [1] 财务表现 - 预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损状态 [1] - 在公用事业行业已披露业绩预告的公司中亏损额位居前列 [1] 资金流向 - 8月11日主力资金净流出4666 28万元，占流通市值比例为0 84% [1] - 近五个交易日累计净流出6523 04万元，占流通市值比例为1 17% [1]

市场表现 - A股三大指数集体小幅收涨 全市总成交额16158亿 两市超3900只个股上涨 交易情绪进一步提升 [1] - 兵装重组概念指数涨幅高达6.12% 当日主力资金净流入66.55亿元 继续成为全市场最强势板块 [1] - 长城军工近4日强势3板 从6月中旬以来股价累计涨幅高达2.2倍 成为军工板块强势龙头股 [4] 长城军工公司分析 - 公司由军工集团、长城资产、信达资产、华融资产于2000年共同出资设立 是国内率先整合地方军工资源的企业 [8] - 2023年1月安徽省国资委将安徽军工集团51%股权无偿划转给中国兵器装备集团 后者成为公司实际控制人 [8] - 主营业务为军品业务和民品业务 是我国重要的迫击炮弹、光电对抗弹药、单兵火箭等研制和生产基地 产品覆盖多军兵种 [8] - 民品业务包括预应力锚具、高铁轨道减振器、汽车空调压缩机及塑料制品 [9] - 2025年一季度营收1.48亿元 同比增长5.09% 净利润亏损0.54亿元 同比下降55.14% 毛利率2.81% [10] - 2025年一季度获得智能弹药系统3.2亿元订单 子公司获得5521万元招标项目 预收账款环比大增37% [11] - 公司市盈率动态亏损 市净率14.24 总市值309.32亿 流通A股7.24亿股 [10] 行业驱动因素 - 国际地缘局势冲突推动全球多国军费预算开支大增 军工板块获得市场资金关注 [11] - 长城军工产品价格仅为欧美同类产品的60%-70% 2024年已参与中东国家弹药招标并获得军贸订单 [11] - 兵装集团实施"分立+注入复合"重组方案 市场猜测可能向长城军工注入智能弹药、无人机研发资产 [11] - 军工板块出现2022年8月以来首次月线三连阳 7月单月成交额高达1.52万亿元创历史新高 [15] - 地面兵装、航天导弹等细分概念整体涨幅超过50% 6月至8月5日期间约10只军工股涨幅翻倍 近40只个股涨幅达50%以上 [15] 行业估值变革 - 国防军工板块动态市盈率为58倍 机构预测2025年行业净利润增速达35% PEG为1.66处于近十年中等水平 [17] - 2025年上半年已披露业绩的42只军工股合计净利润接近56亿元 较去年同期增长超45% 创近5年同期最高水平 [18] - 军工电子、航空装备、航空发动机、无人装备等细分领域均迎来景气增长 [19] - 全球军用无人机市场规模从2022年165亿美元预计增长到2025年343亿美元 年复合增速27.6% [20] 细分领域表现 - 军工电子领域订单改善显著 产品广泛应用于武器装备信息化、智能化升级 [19] - 航空装备企业在手订单处于高位 歼-10C、运-20等出口潜力大 新型号J35、J20S进入批产阶段 [19] - 航空发动机企业受益于六代机及商用发动机国产化进程 [19] - 无人装备包括无人机、反无人机系统、水下机器人等应用日益广泛 [20]

资产重组交易方案 - 公司拟向蜀道轨交集团出售川发磁浮100%股权及相关债权和轨道交通业务资产 [1] - 公司拟向四川路桥出售新筑交科100%股权及桥梁功能部件业务相关资产和负债 [1][4] - 公司拟向蜀道集团发行股份及支付现金购买蜀道清洁能源60%股权并募集配套资金 [1] 业务结构及财务表现 - 2024年公司业务收入构成：轨道交通13.18亿元(53.07%)、光伏发电6.47亿元(26.05%)、桥梁功能部件4.46亿元(17.94%)、其他0.73亿元(2.94%) [3] - 2021-2024年公司连续亏损，归母净利润分别为-2.33亿、-5.66亿、-3.42亿、-4.09亿，累计亏损15.5亿元 [3] - 新筑交科2023-2024年营收分别为3.14亿、4.30亿，净利润893.03万、1854.33万，2024年末净资产3.73亿元 [5] - 川发磁浮2023-2024年营收仅0.05亿、0.04亿，净亏损1.33亿、1.54亿，2024年末净资产为-0.3亿元 [6] 交易标的详情 - 出售资产包括对川发磁浮7.42亿元债权及1.11亿元轨道交通相关资产 [7] - 蜀道清洁能源2023-2024年营收8.34亿、11.74亿，净利润-0.84亿、0.37亿，2024年末净资产98.34亿元 [11] - 蜀道清洁能源当前权益装机1150万千瓦，控股装机857万千瓦，业务覆盖四川及西北地区 [10][11] 战略转型方向 - 交易完成后公司将聚焦清洁能源发电业务，形成"水风光储"一体化布局 [8][12] - 本次重组与蜀道集团入主时解决同业竞争的承诺相关，涉及光伏发电和桥梁功能部件业务 [9] - 公司拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金，用于支付交易对价及清洁能源项目建设等 [13]

公司收购动态 - 四川路桥拟以现金方式收购关联方新筑股份旗下新筑交科100%股权及桥梁功能部件相关资产，标的资产总规模约12.27亿元（含新筑交科总资产8.80亿元及其他资产3.47亿元）[1][2][3][4] - 新筑交科2023年、2024年营收分别为3.14亿元、4.30亿元，归母净利润分别为893.03万元、1854.33万元，标的资产负债合计1.10亿元[3] - 收购旨在强化桥梁施工技术协同，优化供应链成本控制，推动工程建设主业发展[2][4] 资产与资本运作 - 公司总资产从2021年底1370.38亿元增至2023年底2409.15亿元，两年增长1038.77亿元，2024年底微调至2397.73亿元[5][6] - 近年重大资本动作包括：2022年以1.66亿美元收购东非钾盐矿50%股权，2023年以2.64亿元收购毛尔盖水电站50.1%股权并增资7.01亿元，同年以8.41亿元收购清平磷矿85%股权[6] - 2024年子公司拟投资37.39亿元建设凉山州盐源县光伏项目[6] 财务表现 - 2022年营收1351.51亿元（同比+31.79%），归母净利润112.13亿元（同比+67.31%），首次突破千亿营收和百亿净利润[7] - 2023年、2024年归母净利润调整至90.04亿元、72.10亿元，2024年一季度营收229.86亿元（+3.98%），净利润17.74亿元（+0.99%）[7] - 上市以来累计归母净利润461.79亿元，分红185.77亿元，分红率40.23%[7] 业务布局 - 公司核心业务为工程施工，同时拓展矿业及新材料、清洁能源领域，近期通过收购加码桥梁功能部件产业链[1][6] - 控股股东蜀道集团持股56.89%，新筑股份同为蜀道集团控股子公司，本次收购属关联交易[2]

分组1：调研基本情况 - 调研对象为长城军工，所属行业是专用设备，接待时间为2025年3月13日，上市公司接待人员有董事、总经理、董事会秘书张兆忠及证券部相关人员 [13] 分组2：详细调研机构 - 接待对象包括中信证券（证券公司）、国泰君安（证券公司）、中金资管（其它）、富达基金（基金管理公司）、长信基金（基金管理公司） [14] 分组3：主要内容资料 - 公司2025年特品订单稳中有升，按合同交付日期合理组织生产，力争完成全年任务 [18] - 公司依照“16M33”发展战略加大研发投入，研发经费持续增长，向精确化、信息化、无人化、新质新域方向发展，加大传统产品智能升级改造，有多型项目完成定型获订单，多款重要产品参与竞标 [19] - 公司民品抢抓市场机遇，低成本运营并开拓市场，新签合同及重点客户战略合作大幅增长，预计今年订单稳步增长 [21]