物流行业降本增效核心观点 - 物流行业在现代化产业体系中具有基础支撑作用，其成本直接影响企业运营和竞争力，促进物流数智化发展是持续推动降本提质增效的新突破口 [1] - 2024年全社会物流成本节约超4000亿元，其中交通运输成本降低约2800亿元，但随着工作推进，降本空间压缩、政策红利减弱 [1] 物流降成本的关键路径 - 数据开放互联是关键，需建立部门物流数据资源动态互联机制，整合交通各领域数据资源，并在安全前提下有序开放公共数据 [2] - 需建立健全企业物流数据机制，促进企业物流数据要素市场化流通，发展数据要素市场 [2] 物流增效率的技术保障 - 需通过重大技术攻关，推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用，支撑多网融合发展 [2] - 鼓励开展重大物流技术攻关，推动重要物流装备研发和智慧物流系统集成创新，发展"人工智能+现代物流" [2] - 推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽等新型设施发展 [2] 物流行业模式创新方向 - 场景模式创新是突破方向，如智能货站系统实现自动化分拣提高效率，网约货车减少等待时间与空驶率 [3] - 鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，引导龙头企业为中小物流企业赋能 [3] - 加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景 [3] 行业发展政策导向 - 坚持智能化、绿色化、融合化方向，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [3] - 各方需加强合作，建立协调发展机制，共同降低物流成本，推动经济社会高质量发展 [3]

政策背景与总体目标 - 中国人民银行、工业和信息化部等7部门于今年8月联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》，旨在加快金融强国和制造强国建设 [2] - 多家银行发布落实《意见》的实施方案，进一步细化与新型工业化相适应的金融机制 [2] 重点支持领域与银行举措 - 金融资源将精准配置到集成电路、工业母机、新材料等重点产业链，这些领域是构建现代化产业体系的关键支撑 [2] - 中国建设银行发布“善建智造”服务方案，计划未来3年为各类制造业主体提供融资规模超5万亿元 [2] - 中国银行优化综合金融服务体系，截至今年6月末，其工业领域供应链融资余额及科技型企业贷款余额双双突破2.3万亿元 [3] - 中国光大银行推出支持新型工业化金融服务方案，包含40项具体工作举措，并启动“百链千户”供应链专项服务行动 [3] 科技金融与服务模式创新 - 大型银行突破传统信贷逻辑，探索“看技术、看团队、看未来”的专属授信模式，推动服务向全周期科技金融升级 [4] - 截至今年三季度末，获得贷款支持的科技型中小企业27.54万家，获贷率为50.3%，比去年同期提高2.8个百分点 [4] - 本外币科技型中小企业贷款余额3.56万亿元，同比增长22.3%，增速比各项贷款高15.8个百分点 [4] - 建设银行加大布局“投早、投小、投长期、投硬科技”力度，深化“商投行一体化”母子协同服务 [5] 融资渠道多元化 - 银行通过加大科技创新债券投资承销力度、发展知识产权质押贷款等业务，构建“债权+股权+平台”服务生态 [6] - 建设银行5月份发行首笔科技创新债券，募集资金精准投向科技型企业和战略性新兴产业 [6] - 中国银行在多地为优质科技企业提供并购交易融资支持，涉及交易金额超200亿元，并通过AIC股权直投、科创母基金等方式撬动社会资金超千亿元 [6] 生态圈构建与多方协同 - 科技金融生态圈的构建需整合多方资源，形成协同发展、资源共享的服务体系 [7] - 应充分发挥政府风险投资特别是政府引导基金的认证和示范作用，引导更多资本“投早投小投长投硬” [7] - 需要完善多层次金融体系，大力发展直接融资，同时发挥商业银行的“生力军”和“催化剂”作用 [7] - 需健全培育“耐心资本”的市场机制，吸引民营资本、长期社保等资金支持科技创新 [7]

粤港澳大湾区一体化进程 - 粤港澳三地首次联合承办全运会，通过“无感通关”等技术实现运动员在港珠澳大桥上骑行2遍、6次无间断通过三地口岸的跨境赛事体验[1] - 赛事推动“合作查验、一次放行”通道，通关时间缩短至30秒内，并实现代表团“团进团出”、持票观众“绿色通道”一证通关等效率突破[2] - 香港为赛事在4个指定口岸设立16条专用通道，首次为访港旅客开通全程容貌识别通关，全程仅需约7秒[3] 交通基础设施升级与便利化举措 - “粤车南下”政策允许广州、珠海等4市居民便捷自驾赴港，“港车北上”政策优化后预计惠及超过10万辆符合资格车辆[3] - 香港国际机场建造首个24小时全自动化转机停车场，设1800个自动化停车位，并已在大湾区布局32个城市候机楼[4] - 广深港高铁日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，跨境客流已超1亿人次[6] - 今年前10个月5条跨江跨海通道车流总量达1.37亿车次，其中港珠澳大桥和深中通道在10月7日车流量同比增幅分别达55.97%和27.03%[7] 科技创新与未来产业应用 - 全运会作为“超级场景”测试广汽集团飞行汽车技术，多旋翼飞行汽车计划于2026年下半年量产，复合翼飞行汽车目标2027年在2至3座城市推出示范运行[8] - 广州依托亿航智能、文远知行等企业优势，加快在南沙、番禺等区域开展未来出行场景落地，打造全空间智能无人体系[9] - 深中通道使深圳与中山车程从2小时缩短到30分钟，物流成本降低20%，推动“深中通办”事项增至700多项[7] 区域经济融合与消费新趋势 - 交通“硬连通”催生“为一场赛，赴一座城”消费潮流，广东推出23条“全运+”城市主题旅游线路和“赛事+景区”套餐[5] - 广深城际铁路时速从160公里提升至200公里，广深港高铁优化“公交化”运营，助力大湾区“一小时生活圈”形成[5][6] - “湾区通”主题全国交通一卡通支持在粤港澳三地及全国其他330座城市无缝刷卡乘车，实现“一卡畅行粤港澳”[2]

文章核心观点 - 国务院办公厅印发的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》是破解科技成果转化难题、加快培育新质生产力的重要政策抓手，旨在通过加快培育22类应用场景，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，对构建现代化产业体系、推动高质量发展具有重大意义 [1] 政策创新范式 - 构建“场景驱动”创新范式，以真实紧迫的市场需求和具体应用场景为起点，反向牵引技术研发方向调整和迭代加速，实现需求牵引创新、创新满足需求的良性循环，为新质生产力发展提供更高效的创新模式支撑 [2] - 将场景打造成前沿技术不可或缺的“综合试验田”，成为一个集技术验证、市场培育、制度完善、标准规范于一体的综合性验证平台，助力创新技术完成从科研成果到市场商品的关键一跃 [2] 创新要素与生态构建 - 《意见》扮演“聚合器”和“导向仪”角色，引导人才、资本、数据等高端创新要素向战略性新兴产业和未来产业高效集聚，加快形成新质生产力 [3] - 充分发挥超大规模市场优势，重点打造22类交叉融合的综合性场景，推动跨区域、跨领域、跨主体的技术融合与产业协作，打造富有韧性和活力的创新生态系统 [3] 新领域新赛道布局特征 - 布局紧密对接国家重大战略，聚焦数字经济、人工智能、全空间无人体系、生物技术、清洁能源、海洋开发等领域，服务高水平科技自立自强和保障产业链供应链安全 [4] - 突出技术通用性与融合性，例如人工智能可横向渗透至各行各业引发裂变式创新，生物技术与信息技术融合可催生脑机接口等前沿方向 [5] - 注重产业带动性与集群性，新赛道能带动拉长产业链、形成强大产业集群，例如全空间无人体系发展将牵引上游传感器、芯片到下游数据服务等整个产业生态繁荣 [5][6] - 着眼未来巨大增长潜力，前瞻性布局代表科技前沿、具有颠覆性潜力和巨大市场空间的未来产业，这些产业未来有望成为万亿级规模的经济增长新引擎 [6] 政策落实举措 - 从场景开放、资源配置、要素改革、制度试验4个层面提出促进场景开放和配置的具体举措 [7] - 强化统筹布局，推动规划编制与场景培育相结合，防止重复建设，推动政策与市场规则协同适配，促进不同主体因地制宜开放和培育场景 [7] - 强化转化链条，分批次推出应用场景项目清单，组织实施重大项目，建设概念验证、中试熟化等转化平台，支持市场主体探索商业模式 [8] - 强化发展基础，优化场景培育环境，完善管理规定和标准体系，探索新型要素市场化配置方式，发挥技术、数据、人才、资本等要素支撑作用 [8]

参展规模与质量 - 第八届中国国际进口博览会共有380家香港企业、43家澳门中小企业及23家台湾企业参展，参展规模与质量创历届新高[1] 业务模式转型 - 港澳台企业从展示产品向输出生态系统转型，例如晒趣科技从展示“面容翻译”概念发展为成熟产品矩阵，并即将推出全球版直播翻译产品，服务收费低至100元/小时[2] - 乔山健康科技推出“AI+物联网家庭健身新生态”，打造从健康体测到健康饮食的全链路健身解决方案，实现从硬件销售到生态服务的升级，自第五届进博会以来累计意向签约金额超18亿元[3] - 来自香港的小主控股有限公司执行董事韩喜阳介绍，2025年销售额与去年相比翻了1番多[2] 区域合作与全球联动 - 澳门花酒厂与重庆企业合作，利用“内地产能+澳门调配+澳门商标”模式开拓海外市场[4] - 高博（国际）贸易有限公司内地销售占比达到95%，参与打造“全葡语系国家产品展示中心”，未来计划成为葡语国家资源整合、内地市场拓展、全球贸易对接的枢纽[4] - 香港物流金融企业友货运控股有限公司依托AI技术整合贸易、海关数据，服务覆盖200多个国家和地区，其平台助力内地产品通过香港出口，今年香港空运数据同比增长2.2%[6] 服务业支持体系 - 香港在货币兑换、普通法体系建设方面具有优势，是离岸人民币业务重镇，能为内地企业提供金融与法律保障[5] - 汇丰银行、渣打银行等香港金融机构在进博会宣介“内地企业出海金融方案”，渣打银行升级发布中小企业“出海通”，帮助解决跨境结算、融资、汇率风险等痛点[7] - 骏丰联锐国际商务有限公司帮助内地企业合规出海的业务每年都在增长，公司参与进博会的人员中有一半是专业技术人员[6]

数据共享、算法优化和算力协同是"人工智能+"的核心动力。今年5月，之江实验室把太空计算卫星星座 送上太空，通过在轨实时处理数据，有望解决传统卫星数据处理效率瓶颈问题，推动人工智能在太空的 应用发展。"太空中有了计算星座，卫星计算资源就可以快速响应，工作效率明显提升。"在中国工程院 院士、之江实验室主任王坚看来，科技创新发展的每一步都伴随着开放的力量。从过去源代码的开放逐 渐走向数据开放、算力开放，人工智能已经成为一种能够打破学科壁垒的通用语言，而不仅是对科学研 究的简单赋能。 在实数融合大趋势下，"人工智能+"加速推动产业结构系统性优化与整体性升级，更好助力现代化产业 体系建设。百度集团副总裁、深度学习技术及应用国家工程研究中心副主任吴甜认为，深度学习是人工 智能的关键核心技术，驱动人工智能实现了飞跃式进步。百度基于文心大模型与产业级深度学习平台飞 桨打造人工智能基础技术底座，助力千行百业降本增效，提升了相关企业的经营和决策能力。 培育发展战略性新兴产业和未来产业是加快形成新质生产力的重要路径。2025年世界科技与发展论坛近 日在京举行。与会嘉宾一致认为，"十五五"时期将是人工智能技术加速创新、广泛应用的关键 ...

行业现状与成就 - “十四五”以来智慧海关建设加快，形成网络化互联、数字化感知、智能化分析、自动化作业的新形态，监管效能和服务水平大幅提升 [1] - 广西友谊关口岸建成全国首个全信息化智能通关模式，单票作业等待时长平均节省3.5个小时 [1] - 黑龙江绥芬河海关引入“AR+AI”查验技术，提高了原料高效通关的保障水平 [1] 行业发展面临的挑战 - 部分口岸智慧化服务水平待提升，企业跨境业务存在协调难、手续繁、审批慢等低效问题 [1] - 部分口岸同质化竞争激烈，协同能力较弱，对周边富民行业带动效果不足 [1] - 部分口岸园区生产性服务业配套不足，跨境物流货车重进空出，物流成本高、仓储能力弱 [1] 未来发展方向与关键举措 - 需聚焦口岸设施设备智能化、运行管理数字化、协同监管精准化、综合服务泛在化、区域合作机制化等关键环节 [1] - 在各口岸推广自动化堆场、智能吊装设备、物联网改造、无人集卡等前沿技术，加快部署CT智能审图、AI识别设备，引入无人机巡检实现“无感通关” [2] - 引入区块链智能合约，实现“货权—资金—物流”三流合一，确保交易全程可追溯 [2] - 制定“一个口岸一个特色”的发展蓝图，通过资源禀赋匹配推动各口岸形成核心功能互补、整体效能提升的开放新格局 [2] 制度创新与监管优化 - 需进一步明确边民互市贸易细则，为互市贸易发展提供基本法律遵循 [2] - 加快建立“联合查验、一次放行”的跨部门协同机制，实施“提前申报、货到放行”和风险分类监管 [2] - 推动互市贸易向产业链、价值链高端延伸，让边疆地区成为对外开放新前沿和边民增收致富新热土 [2] 生产性服务业配套与效率提升 - 持续优化多式联运体系，搭建跨国跨境货源和运力信息查询平台，提高车货匹配效率，降低运输成本 [3] - 创新跨境电商结算模式，推动进口商品的生产加工链条及增值服务有效集成到本土经济 [3] - 推广北斗定位与电子围栏等新型服务，压缩通行时间，提升跨境贸易效率 [3] - 推动通道经济向多元业态和高附加值的口岸经济转型升级，助力沿边地区高质量发展 [3]

本报南京11月15日讯（记者薛海燕、蒋波）近年来，江苏省苏州市加快布局具身智能产业，取得积极成 效。目前，已聚集机器人产业链相关企业600余家，规模以上工业企业273家，形成了覆盖上游核心零部 件、中游本体制造、下游系统集成应用的完整产业链。 下一步，苏州市将持续招引龙头企业、链主企业，加快突破一批关键核心技术，抓好相关人才引育，加 快建设算力、电网、数据中心等基础设施，加速推动人工智能成长为支柱产业。 （文章来源：经济日报） 走进苏州昆山市陆家镇华成智能机器人产业园斯坦德机器人（昆山）有限公司安全标准测试中心，测 试、装配、仓库与充电、搬运四大区域井然有序。公司常务副总经理苗志坤介绍，公司自主开发的 SLAM（即时定位与地图构建）技术、信标定位技术、惯性导航技术等，能为行业系统集成商及终端制 造工厂寻找标准化、可复制的算法应用场景。据了解，昆山探索建设软件开发、测试验证、数据服务三 大共性服务平台，打造工业、物流、医疗、旅游、教育五大示范场景，每个场景引育10家细分领域技术 领先企业。 在苏州市吴中区，哈工大苏州研究院围绕"机器人+人工智能"产业方向，构建全周期、全过程、全链条 的成果转化服务体系。哈工大苏 ...

同时，社会上也应形成给"帽子"降温的氛围，当"帽子"不再是获取资源、待遇、地位的通行证时，科研 人员才能真正获得松绑，甘坐冷板凳潜心研究，进而形成健康的科研生态。 一方面，要打破"帽子—资源"的刚性绑定。要严格控制"帽子"数量，通过调整项目名称和去标签化等方 法，淡化"帽子"色彩。对"帽子"持有者与"无帽"学者的竞争设置平等门槛，提高科研机构基本科研事业 费比例，鼓励社会资金参与科研，优化青年科研人员支持机制，从而减少资源分配的两极化。 另一方面，要建立更科学、有侧重的综合评价体系。强调成果质量、原创性和实际贡献，针对不同岗位 和学科特点，对基础研究、应用研究等领域分别设置评价标准，根据青年学者、骨干力量、领军人才分 层次设计成长路径，依据探索期、成长期、成熟期分阶段制定目标，及时清理"失效帽子"，防止"一帽 永逸"。 "'帽子'一步赶不上，步步跟不上""有了小'帽子'还要争取大'帽子'"……针对科研领域"逐帽"之风盛行的 状况，今年《政府工作报告》提出了深化人才分类评价改革和科教界"帽子"治理，有关部门也陆续出台 多项治理举措，完善人才评价体系，为"帽子热"降温。但"唯帽子"倾向仍难完全消除，坚决遏制科 研 ...

连续阴雨、土壤饱和、田间渍涝……今年9月以来，异常阴雨天气给河南的"三秋"生产带来严峻挑战。 秋收的推迟，引发了小麦晚播的连环风险。如何在不利天气中抢回农时？如何降低晚播对来年夏粮的影 响，保持粮食生产的稳定？近日，记者深入河南周口，实地探访当地小麦秋播情况。 把握好播种时机 受异常天气连锁反应影响，今年河南秋播较往年推迟了约半个月，但多地因地因墒整地，积极创造播种 条件，科学应对，为夏粮生产打下稳定基础，努力实现"以夏补秋"、以稳补晚。 靠科技与时间赛跑 虽然播种局面不利，但中原大地上的农人们并没有坐等。他们正用传承千年的农耕智慧与现代科技手 段，进行着一场名为"以夏补秋"的生产要素重组。在这场与时间的赛跑中，科技成为最重要的武器。 选好品种是晚播小麦丰产高产的首要前提。日前，河南省农业农村厅发布的《关于小麦抗湿晚播品种选 择的指导意见》提出，将"以种补晚"作为核心路径，明确品种选择核心标准，实现"一区一策"精准匹 配。 具体来看，北部麦区抗湿晚播应选用丰产潜力大、耐晚播、早熟，且抗寒能力强、综合抗病性好的半冬 偏春性或弱春偏冬性品种；中南部麦区抗湿晚播应选用晚播早熟、耐后期高温，抗锈病、赤霉病等病害 的半 ...