粤港澳联合承办第十五届全国运动会 - 十五运会是粤港澳三地首次联合承办的大型体育赛事，也是全运会历史上第一次走进香港和澳门 [1] - 香港回归后参加7届全运会，澳门自2001年起累计参加6届，此次以东道主身份承办将激发爱国热情并促进大湾区体育融合 [1] - 赛事布局体现"广东为主、港澳优先"原则，香港承办击剑、场地自行车，澳门承办乒乓球、女排等热门项目 [1] - 珠海/香港/澳门共同承办公路自行车赛，深圳/香港共同承办马拉松赛，开创全运会首次跨境赛事先例 [1] 大湾区融合发展与体育产业协同 - 联合办赛需协调跨境通关、物资调配等，三地首创"一赛事一次跨三境"和"无感通关"等创新模式 [2] - 广东体育产业实力突出，146家国家级体育专精特新"小巨人"中占30家，覆盖气膜场馆、VR竞技、运动康复等领域 [2] - 香港2024-2025年度体育预算达79亿港元，澳门拥有格兰披治大赛车等国际赛事经验 [2] - 赛事将推动三地体育科技、人才培养和产业优势互补 [2] 文化符号与青少年影响 - 会徽融合广东木棉、香港紫荆、澳门莲花，吉祥物以中华白海豚为原型象征三地同心 [3] - 开闭幕式将同步举行三地升旗仪式，展示粤语、粤剧等特色文化元素 [3] - 赛事活动为港澳青少年提供爱国主义教育场景，强化国家认同感 [3]

商业银行"二永债"发行情况 - 今年以来商业银行已发行"二永债"合计规模超8900亿元 [1] - 国有大型商业银行二季度发行规模环比增长260.82% [1] - 农业银行7月22日发行600亿元二级资本债 建设银行5月19日发行400亿元永续债 [1] - 二季度银行发行"二永债"平均利率分别为二级资本债2.25% 永续债2.31% 较一季度进一步下降 [1] 商业银行资本补充需求 - 《巴塞尔协议Ⅲ》实施后监管对商业银行资本充足率要求更加严格 [2] - 银行信贷投放保持在较高水平对资本带来消耗 [2] - 部分银行盈利能力承压导致内源性资本补充空间受限 [2] - 截至一季度末商业银行资本充足率为15.28% 一级资本充足率为12.18% 核心一级资本充足率为10.7% [2] - 城市商业银行资本充足率为12.44% 农村商业银行为12.96% 显著低于大型商业银行17.79%和股份制商业银行13.71% [2] 中小银行资本补充特点 - 中小银行资本补充渠道较窄 部分银行亟需发行"二永债"缓解资本压力 [2] - 前期已发行"二永债"的银行未来面临集中赎回到期情况 [2] - 中小银行发行"二永债"单次额度少但发行主体较多 [3] - 兰州银行获准发行不超过50亿元永续债 四川银行发行二级资本债券 [3] - 西安银行 承德银行等银行获准发行债券加速巩固经营能力 [3] 政策建议与未来展望 - 建议支持中小银行加快建立资本补充长效机制 拓宽资本补充渠道 [3] - 预计下半年"二永债"发行规模仍会维持高位 增速可能因市场环境等因素波动 [3] - 中央金融工作会议提出要拓宽银行资本金补充渠道 [3] - 建议拓宽地方政府专项债补充资本范围 延长使用期限 [3] - 建议特别国债向重点城商行 农商行倾斜 优化股东资质条件 简化审批流程 [3]

20世纪80年代，在厦门工作的习近平同志亲自领导编制了《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》 （以下简称《发展战略》）。在动员部署会议上，习近平同志强调："我们从事现代化经济建设，要有 长远考虑，统筹全局"，主动把厦门置于世界经济发展和全国改革开放大局中来谋划，高瞻远瞩地将厦 门"发展模式"的首要特征定位在"积极发挥特区四个'窗口'和两个'辐射扇面的枢纽'作用"，鲜明指出了 构建枢纽的先导性和战略性意义。 厦航是习近平同志在厦门工作期间亲自参与组建并长期指导发展的企业，也是新中国首家合资经营、企 业化运作的航空公司。2024年7月，在厦航成立40周年之际，习近平总书记给厦航全体员工回信，勉励 厦航"在服务经济社会发展、促进两岸交流合作上积极发挥作用。"从《发展战略》到重要回信，厦航始 终将构建"对内和对外两个辐射扇面的枢纽"作为重要发展战略，并主动响应"一带一路"倡议，着力打造 海上丝绸之路国际航空枢纽，一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实。 聚焦"增进海峡两岸人民的交流往来"，厚植枢纽战略优势。《发展战略》将"实现祖国统一的桥梁"作为 厦门发展的四大战略定位之一，提出厦门要"成为大陆与台湾来往的主要通道" ...

海洋经济发展 - 前海合作区海洋经济发展迅速，已形成生产、生活与生态交融型活力海岸带，包括深港联合研发的首艘AI无人船"海擎一号"启动运营测试、"湾区海上游"深港游航线开通等成果 [2] - 前海合作区海域面积约600平方公里，拥有68公里活力海岸带、28条入海河道、4处红树林湿地、12个海岛，规划布局了海洋新城、蛇口国际海洋城等重点片区 [3] - 前海已拥有涉海经营主体9000余家和13个海洋科技创新载体，招商工业、中集海工、亚太星通等龙头企业齐聚 [4] 海洋产业创新 - 深港联合研发的AI无人船"海擎一号"在前海湾启动运营测试，香港大学前海智慧交通研究院将开放联合测试，推动技术从实验室走向真实环境应用 [3] - 深圳中远海运数字科技有限公司在船舶智能航行领域取得突破，包括支持S-100标准体系的电子海图引擎产品和"自由度"气象导航系统 [4] - 前海引进魏桥佳达、欧卡智舶、天津昊野、光启星河、中欣新能等一批智能船舶企业，瞄准新能源智能船舶新赛道 [4] 港口航运升级 - 深圳妈湾港于2021年升级为粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口，大铲湾码头已有近80%的拖车设备完成新能源置换 [5] - 大铲湾码头航线覆盖东南亚、中东、南美等多个地区，大力发展储能柜、新能源汽车等"新三样"产品的进出口业务 [5] - 今年1月至6月，大铲湾口岸锂离子电池储能柜出口额22.41亿元，同比增长642.05%，深圳西部港区集装箱进出口858.92万标箱，同比增长12.9% [6] 航运国际化发展 - "中国前海"籍国际船舶累计登记数量达10艘，全球20强航运公司已有3家落地前海，全球十大船舶管理公司有2家落地前海 [7] - 前海累计落地39个船舶租赁项目，租赁资产突破160亿元 [7] - 《深港甲醇加注作业安全核查指引》发布，推进绿色船用燃料加注区域合作，深港两地甲醇加注采用同一标准与流程 [6] 海洋文旅发展 - "海上看湾区"项目开通香港维港、港珠澳大桥、深圳湾大桥、深中大桥海上游，推出各类"海洋文旅+"主题航次 [8] - 深圳湾帆船运动中心启用，作为深圳首个中美双认证帆船基地，成为湾区休闲水上运动新地标 [8] - 深圳国际邮轮母港2024年进出境邮轮36艘次、进出境国际邮轮旅客8万余人次，同比分别增长38%、323% [10] 海洋科技与政策支持 - 深圳海关实施空港智慧物流改革，空运国际货站年设计保障能力提升63%，深圳机场外贸货运吞吐量达50.0万吨，同比增长16.2% [6] - 前海将凭借深海科技、智能船舶、绿色港口航运等优势，探索海洋经济高质量发展路径，加速推进海洋领域制度型开放 [10]

海洋经济发展概况 - 深圳市前海深港现代服务业合作区海洋经济发展迅速，包括AI无人船测试、深港游航线开通、甲醇加注指引发布、金枪鱼交易平台交易额超16亿元、"中国前海"籍国际船舶登记达10艘等 [1] - 前海提出加快发展海洋经济，重点布局港口航运、现代海洋服务、海洋电子信息、海洋资源与海工装备、海洋文体旅游、海洋生命健康等产业 [1] 海洋产业创新 - 前海合作区海域面积约600平方公里，拥有68公里海岸带、28条入海河道、4处红树林湿地、12个海岛，布局海洋新城、蛇口国际海洋城等重点片区 [2] - 深港联合研发的首艘AI无人船"海擎一号"在前海湾启动运营测试，香港大学前海智慧交通研究院将开放联合测试，推动技术从实验室走向规模落地 [2] - 深圳中远海运数字科技在船舶智能航行领域取得突破，开发支持S-100标准的电子海图引擎和"自由度"气象导航系统 [3] - 前海已集聚招商工业、中集海工、亚太星通等龙头企业，引进中国海洋大学深圳研究院等科研机构，拥有涉海经营主体9000余家和13个海洋科技创新载体 [4] 港口航运升级 - 大铲湾码头近80%拖车设备完成新能源置换，预计2024年8月全部完成，并引入AI技术提升港口管理效能 [5] - 大铲湾码头航线覆盖东南亚、中东、南美等地，大力发展储能柜、新能源汽车等"新三样"产品进出口业务 [5] - 2024年1-6月，大铲湾口岸锂离子电池储能柜出口额22.41亿元，同比增长642.05%，深圳西部港区集装箱进出口858.92万标箱，同比增长12.9% [6] 航运国际化与绿色化 - 深圳海关实施空港智慧物流改革，空运国际货站年设计保障能力提升63%，2024年上半年深圳机场外贸货运吞吐量50.0万吨，同比增长16.2% [6] - 前海发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，推进绿色船用燃料加注区域合作 [6] - "中国前海"籍国际船舶累计登记达10艘，全球20强航运公司已有3家落地前海，累计落地39个船舶租赁项目，租赁资产突破160亿元 [7] 海洋文旅发展 - "海上看湾区"项目开通多条海上游航线，深圳湾帆船运动中心成为湾区休闲水上运动新地标 [7] - 大湾区首个香港游艇驾驶培训机构在深圳湾游艇会成立，港澳游艇申报材料从24项精简至12项，申报耗时从90分钟降至15分钟 [8] - 深圳国际邮轮母港2024年进出境邮轮36艘次、旅客8万余人次，同比增长38%、323%，开通多条国际航线 [9]

虚拟电厂精准响应实施 - 华中地区首笔虚拟电厂精准响应奖励金在武汉发放 标志着该区域首次成功实施虚拟电厂负荷调控[1] - 7月8日12时至13时 武汉光谷综合能源服务等3家运营商调节40家企业约15000千瓦负荷 获得45000元奖励(标准3元/千瓦时)[1] - 武汉电网负荷峰值7月7日达1774.15万千瓦创历史纪录 预计次日局部地区将出现用电需求陡增[1] 政策与市场机制 - 武汉出台《虚拟电厂精准响应实施细则》 采用"政府主导、电网主建、多元参与"原则 每年预计兑付1000万元响应资金[2] - 实施细则通过政府补贴和市场化运行方式 允许运营商根据负荷需求和能源效益自主制定参与模式[2] - 虚拟电厂成为负荷资源聚合商与政府间的平台 实现从政府行为向市场行为的转型[2] 电网企业创新实践 - 国网武汉供电公司构建虚拟电厂智能调控体系应对能源保供与低碳转型 同步推进农村光伏增收与循环经济示范项目[2] - 公司预测用电需求陡增将影响居民降温及工业制造 故通过市场化手段在汉口、洪山等区域实施精准负荷调控[1]

医疗保障改革成效 - 党的十八大以来医保覆盖面从小到大、保障水平从低到高、管理服务从有到优转变 [1] - 已形成以基本医疗保险为主体，医疗救助为托底，补充医疗保险等共同发展的制度体系 [1] - 职工医保和居民医保政策范围内住院报销比稳定在85%和70%左右 [2] 当前面临挑战 - 医保筹资有限性与医药费用快速增长矛盾凸显，基金持续承压 [2] - 病人就医向高级别医疗机构积聚，基层出现脆弱化、空心化现象 [2] - 商业健康保险与经济社会发展阶段、群众需求存在差距 [2] 区域卫生规划优化 - 需以"管控增量、调优存量"为思路科学测定资源配置规模 [3] - 适当拓展特需服务，延伸康复护理服务 [3] - 依据政府财力、医保筹资等因素制定基本医保定点规划 [3] 县域医共体建设 - 通过按人头总额预付购买区域医疗健康服务 [4] - 落实"结余留用，合理超支分担"政策调控资源配置 [4] - 叠加基层病种支付政策推进分级诊疗 [4] 医保重点改革方向 - 协同推进待遇政策优化、目录调整、药耗集采等改革 [4] - 支持医药产业和中医药传承创新发展 [4] - 构建"1+3+N"多层次医疗保障体系 [5] 商业健康保险发展 - 需探索与基本医保错位发展路径 [5] - 明晰"惠民保"发展定位和方向 [5] - 构建社会力量参与支持体系 [5]

产业集群发展 - 河北省邢台市开展"标准质量提升年"活动 聚焦标准引领 质量强基 质量提升 助企帮扶 品牌赋能 整治提升6个方面 推动特色产业集群规模 质量双提升 [1] - 邢台市突出抓质量提升和科技创新 加快发展以数字化智能化为基础的共享智造 从金融 招商引资 人才引育等多方面综合赋能 强龙头企业 强链条协作协同 力争44个集群营收今年突破6500亿元 [1] 质量提升措施 - 邢台市开展检验检测促进产业优化升级行动 新建省级质检中心7个 实现特色产业集群省级以上检验检测机构全覆盖 [1] - 聘任4000余名首席质量官 实现规上工业企业全覆盖 并向特色产业集群中小工业企业延伸覆盖 [1] - 通过推进"助企引智"服务工作 已先后帮助90余家企业引进110余名国际质量专家 提升企业质量水平 [1] 共享制造与创新 - 推广产业集群共享制造场景 21个特色产业集群的34家企业建设了共享工厂或共享载体 参与企业2200余家 利润率平均提升10% [1] - 推动产学研融合创新 面向重点产业集群创新发展需求和技术瓶颈 联合开展技术攻关和成果转化 推动省重点产业集群实现省级创新平台全覆盖 [2]

进入夏季，青藏高原迎来旅游旺季。7月10日19时许，青藏高原上最大的铁路客运站——西宁站，身着 红色"天路格桑花"制服的乘务员在西宁至大柴旦的Y961次研学列车车门前一字排开欢迎大家，来自香 港9所学校的140多名师生有序登乘列车。 对于去高原研学，老师和同学们早已满怀期待。"这趟旅程，我们不仅要欣赏美景、拍摄美照，更要学 习知识、增长见识，用心去感受高原独特魅力。"带队老师陈韦杰说。 这趟以"山海为证·青春无界"为主题的研学列车，是中国铁路青藏集团有限公司首次为香港师生开展的 整列包车服务，也是该集团公司首次开行青海海西方向的研学列车。 随着列车启动，师生们开启了为期3天的行程。一路上，他们通过公铁接驳的方式，深入柴达木盆地腹 地，探访青藏公路纪念馆，打卡海西标志性景点察尔汗盐湖……列车上还设置了"高原知识小课堂"，结 合沿线人文风光，通过"广播+人工讲解"相结合的方式，向师生普及青海的地理风貌、历史文化和青藏 铁路的发展成就，把移动的车厢变为寓学于游、寓教于行的移动研学课堂，让师生们在轻松互动中学习 知识、厚植情怀、拓宽视野。 来自香港裘锦秋中学的陈品如同学难掩兴奋："乘列车体验高原的草原、戈壁和油菜花， ...

城市景观现状与问题 - 城市景观范围广泛包括绿化、道路、建筑、园林公园等自然和人文景观，具有资金投入大、影响人群多、保存时间久等特点 [1] - 目前不少城市景观缺乏整体规划，存在单纯复制传统景观或盲目照抄其他城市的现象 [1] - 新建景观设计相似度高，未根据不同地点环境进行匹配性规划，导致景观与周围环境不融合 [1] - 部分街道景观现代化、商业化气息过浓，产生割裂感，行道树池内径较小，格栅颜色不协调、材料性能不佳 [1] 城市景观建设方向 - 中央城市工作会议强调建设绿色低碳美丽城市，合理打造城市景观可美化人居环境、提升城市品质、体现文化特色并增强城市吸引力 [1] - 应挖掘本土地域文化，考虑地理环境、气候、建筑材料及民俗风情差异，将地方历史、民俗、产业记忆转化为景观语言 [1] - 推动新建景观与传统风貌协调，规划建筑密度、高度和色调，实现对"城市记忆"的传承 [1] - 结合新技术创新设计思路，拓展景观多样化展现形式 [1] 绿色发展原则 - 保持山水脉络和自然风貌，保护河湖水系、湿地等环境，种植适应当地气候与自然环境的植物 [2] - 发挥植物调节微气候、涵养水土等价值，提高城市生态环境质量和居住环境 [2] - 打造兼具景观和生态、休闲和文化等多功能的公共景观 [2] 公众参与与长期规划 - 公众参与性原则应体现于景观规划设计各环节，规划实施前主动调查收集群众反馈意见 [2] - 在规划弹性空间内及时调整内容以适应动态变化需求 [2] - 规划城市景观需有长期和动态思维，综合考虑周边环境系统和整个城市系统的变化 [2] - 避免景观沦为短期观赏工具，保护城市独特历史文脉、人文地理、自然景观 [2]