汽车后市场规模与结构变化 - 中国汽车后市场规模有望快速攀升，其中新能源专属服务占比将突破35% [3] - 传统以后市场服务体系以维修保养为主的单一模式已难以满足新需求，传感器标定、软件诊断、OTA升级等新兴服务需求成为新增长点 [3] - 到2030年，无人洗车、无人充电、无人巡检等“无人服务”在汽车后市场服务中的占比预计将达到45% [10] 技术驱动的服务模式变革 - 服务模式正从传统的“人找服务”向“服务找人”转变，利用先进技术实现服务主动化、智能化与无人化 [5] - 无人化服务场景落地，例如自动泊车与无人洗护结合，使服务效率相比传统人工服务提升40%以上 [6] - 预测性维护体系通过车联网和AI诊断，有效将车辆非计划维修率降低了65% [6] - 软件故障诊断在自动驾驶汽车故障诊断中的占比已提升至60%，特斯拉FSD芯片诊断平台支持98%的软件问题在线解决 [7] 用户需求与体验重构 - 超68%的年轻用户习惯通过移动端完成服务全流程，偏好“无感服务” [4] - 服务透明化升级，如应用AR远程可视化系统和区块链存证技术，使客户投诉率下降55% [8] - 车辆维保期间，用户可通过车内VR设备享受定制化娱乐内容，将等待时间转化为体验时光 [8] 产业链协作与商业模式创新 - 产业链协作模式从“单一博弈”向“生态共生”转变，构建开放、协同的产业生态 [7] - 探索“服务即订阅”模式，推出“自动驾驶维保套餐”，使客户留存率提升37%，客均年消费额增长220% [9][10] - 技术应用从传统硬件服务向“软硬协同”模式加速转变，传统硬件维修工位正逐渐被算力服务器和数据中台取代 [7]

行业现状与挑战 - 新能源汽车保有量增多带动电充市场需求高涨 [1] - 充电运营商面临盈利困境 深陷服务费下探和同质化恶性竞争 [1] - 行业存在资源、成本与效率的“不可能三角” 场地资源紧张限制光伏装机 超充升级成本高企挤压利润 变压器增容门槛高 [5] 公司技术解决方案 - 品胜集团发布光储兆瓦超充·绿电直连技术 采用交直流一体设计实现绿电直连 减少交直流转换损耗 [3] - 技术通过一根电线灵活调配临近空地、边坡斜坡及建筑屋顶的光伏电力 突破场站光伏对场地条件的限制 [3][4] - 虚拟动态增容技术无需更换变压器即可实现功率翻倍 兼具峰谷套利与需求侧响应功能 [3][5] - 技术可实现光伏、市电、储能等多能源直接接入 弱化对电网依赖 支持新能源汽车充电和V2G车网协同 [3] 技术经济效益 - 光伏直接接入从根本上降低用电成本 综合用电成本最低可达0.46元/Wh [3][4] - 为运营商创造三重收益模式 从单纯服务费盈利转变为服务费、电价差和需求侧响应收益 [4] - AI智能控制技术可根据光伏发电曲线和充电曲线灵活制定策略 实现吸纳富余光电、峰谷套利等功能 [4] - 有效缓解V2G“结算难”和“电网冲击”两大痛点 推动V2G商业化运营 [5] 公司战略布局 - 品胜集团完成从便携移动电源到电动汽车光储充放电系统的技术能力跨维度布局 [7] - 公司与北京理工大学深圳汽车研究院、积成智通达成三方战略合作 深化“研-产-用”协同机制 [7] - 未来将聚焦老旧场站升级改造、高速服务区设施赋能、干线公路充电网络补空白三大核心场景 [7]

学院高原测试研究核心工作 - 依托交通运输工程、车辆工程学科基础优势，系统研究高原机动车排放与节能减排技术 [2] - 近两年研究重心为混合动力汽车高原适应性，通过实际道路测试揭示不同海拔下车辆排放特性和能效表现 [2] - 针对插电式混合动力、增程式混合动力、普通油电混合动力及传统汽油车进行全面测试研究 [2] - 测试覆盖昆明、建水、开远、河口、大理、丽江、香格里拉七个代表性城市，采用国际主流排放分析系统确保数据准确性 [2] - 研究揭示了混合动力汽车高原排放特性变化主因，并提出能效优化与排放改进策略 [2] 产学研结合与成果转化 - 定位为科技创新策源地、成果转化中介桥梁和高素质应用型人才培养基地 [3] - 与多家整车及零部件企业紧密合作，共同开展高原排放测试与标定研究 [3] - 与中汽研汽车检验中心合作，为混合动力汽车高海拔地区推广提供技术依据 [3] - 推进产教融合，将企业真实工程案例引入课堂教学，构建以产业需求为导向的课程体系 [3] - 正建设多能协同驱动氢能源汽车综合实验室，作为科研实验基地和校企共建技术服务平台 [3] - 未来将通过该实验室拓展光伏发电、电解水制氢、燃料电池等多领域合作，打通研发至转化全链条 [3] 区位优势与服务国家战略 - 发挥云南作为面向南亚东南亚辐射中心的区位优势，服务一带一路建设 [4] - 以科技创新为引领、人才培养为支撑、国际合作为纽带，推动绿色交通与新能源技术交流应用 [4] - 结合云南复杂地理环境，开展高原与热带地区机动车排放特性、能源效率及新能源车辆适应性研究 [4] - 研究成果服务于云南绿色出行，并为周边国家类似地形条件交通污染控制提供技术参考 [4] - 混合动力汽车高原适应性研究积累的真实道路数据为跨境车辆排放标准衔接提供科学依据 [4] - 面向南亚东南亚需求培养熟悉国际标准与可持续发展理念的复合型车辆工程人才 [5] - 通过中外合作办学、留学生培养和国际科研合作，提升学生服务一带一路沿线国家能力 [5] - 计划依托氢能源实验室建设区域性新能源技术交流平台，探索清洁能源在跨境运输应用潜力 [5]

业务模式转型与财务表现 - 公司通过“公交+文旅”模式有效缓解经营困境，文旅专线从最初1条拓展至11条，全面覆盖主要景区 [5] - 2024年1-9月期间，游客选择公交出行比例占总客运量14%，文旅专线营收额占总营收额75% [5] - 在发展文旅线路同时，公司陆续开通8条通学专线、1条就医专线、1条福利院儿童接送专线等多元化服务 [5] 绿色出行与新能源应用 - 公司加快新能源公交车推广应用，截至目前新能源车辆在整体运营车辆中占比达93.47%，市中心城区实现新能源城市公交车全覆盖 [8] - 公司在全省率先开启“氢能+交通”零碳氢旅应用场景，投放首批5辆氢能客车到101路雪山景区专线运营，累计运送乘客20余万人次 [8] - 丽江雪山观光火车作为首条雪山观光旅游轨道交通，线路全长20.7公里，设计时速70公里/小时，串联白沙古镇、玉水寨等主要景区 [10] 服务网络与运营优化 - 公司已构建覆盖全市热门景区的公交网络，针对知名景区开通9条公交专线，并根据客流延长服务时间 [3] - 公司与观音峡、宋城千古情等景区合作开通定制公交服务，游客可根据个人需求选择舒适便捷的公交服务 [3] - 公司组织公交服务志愿者在玉龙雪山、丽江古城等客流密集场站维持秩序，协助乘客乘车、取放行李 [3] 未来发展方向 - 公司认识到智能化转型后劲不足是制约发展的瓶颈，计划学习先进公交企业经验 [13] - 下一步公司将引入大数据、云计算、物联网等技术，实现公交运营智能化管理，精准满足出行需求 [13]

文章核心观点 - 丽江公交通过“公交+文旅”融合模式成功实现行业破局，将公交从交通工具提升为文化载体和旅游体验的一部分，为旅游城市公交发展提供了创新路径 [8][9] - 绿色和智慧化是云南及丽江公交发展的核心特征，新能源车辆占比极高，并通过数字化手段提升服务便捷性 [3][5][7] - 创新服务模式和精准营销显著提升了公交在游客出行方式中的占比和公司营收，证明了该模式的市场可行性和经济成效 [14][19] 绿色发展与政策支持 - 云南省“十四五”以来累计投入约30亿元专项资金支持城市交通和城乡公交发展，其中近1亿元用于支持1200余辆（块）新能源公交车及动力电池更新 [5] - 2021至2024年，云南省新增城市公交车、出租车已全部实现新能源化，全省新能源城市公交车占比突破80%，新能源出租车占比超过60%，每年减少碳排放超数十万吨 [5] - 丽江城市公交车新能源率已达到93.47%，并引入了氢能客车，助力“绿氢丽江”生态名片打造 [7][13] “公交+文旅”融合模式与成效 - 丽江开通了11条特色公交专线，构建了以丽江古城为核心、辐射高铁站及主要景区的“一站式”文旅公交网络 [3][9] - 推出定制线路如“101路日照金山专线”、“景区夜间专线”等，形成“基础专线保障覆盖、定制线路补充特色”的服务格局 [10] - 2025年1月至9月，来丽游客选择公交出行的比例占来丽总客运量的14%；同期，文旅专线营收占公司总营收的75% [14] - 2025年暑运期间，文旅专线营收占总营收的76.56%，与去年同期相比增长15.07% [14] 智慧交通与数字化服务 - 丽江公交通过手机APP、电子站牌等为市民提供便捷的出行服务 [7] - 丽江交通集团开展微信小程序售票、抖音平台售票、滴滴站点巴士模式等数字化票务与智慧出行实践 [17] - 与滴滴出行合作开行6条站点巴士旅游线路，支持实时车辆位置查询和到站提醒 [17] 城乡一体化与服务延伸 - 丽江古城区已成功创建为“全国城乡交通运输一体化示范县”，玉龙县成功创建全省“农村客货邮融合发展示范县” [7] - 公交服务从城市向乡村深度延伸，方便村民出行，并促进山货进城、快递入户，为乡村振兴注入交通动能 [7] 创新宣传与文化IP塑造 - 针对“特种兵式打卡旅游”需求，在新媒体平台推出攻略短视频进行推广 [14] - 将丽江守护神兽“瓦猫”文化基因与公交车造型融合，塑造丽江公交IP，策划系列活动提升关注度 [14] - 通过公交足球队宣传“绿色出行，公交优先”的理念，结合“体育＋文旅”特色吸引乘客 [14]

产品上市与定价 - 风云A9L光辉（四驱）全球上市，共推出四款版型，正式售价17.19万元起，具体为四驱尊贵版17.19万、四驱高能版18.59万、四驱巅峰版20.19万、四驱尊享版22.69万 [1] - 同步推出“九大购车权益”，涵盖高定、置换、金融、舒享等礼遇 [1] 市场表现与产品定位 - 风云A9L作为奇瑞首款C级旗舰轿车，连续三个月交付量突破万辆，位列中大型轿车品类前茅 [3] - 风云A9L光辉猎鹰700定位“超丝滑老司机”，风云A9L光辉四座尊享定位“中国人自己的四座”，构建覆盖智能与豪华的高阶产品矩阵 [3][14] 智能驾驶系统 - 风云A9L光辉猎鹰700搭载基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统，依托天穹智算中心16000P联合算力 [5] - 智驾系统具备每日2000万公里学习能力与每年20亿公里实车验证，实现持续进化 [5] - 系统在临时施工、复杂环岛、动物博弈等7大高频场景中展现出精准的拟人化决策能力，实现“7大场景，所见即所得” [7] 豪华配置与空间体验 - 风云A9L光辉四座尊享拥有3000mm超长轴距与1540mm后排横向空间，打造“C级尺寸，D级空间” [9] - 二排豪华座椅采用迈巴赫同款双绗缝工艺，支持24.5°-32°电动调节及加热、通风、按摩功能，配备501mm腿部空间 [9] - 智控中岛集成13.7L智能冷暖冰箱，支持-18℃至50℃宽域温控，并配备隐藏式桌板、50W无线充电等配置 [9] 用户共创与产品验证 - 研发期间共收集18800余条用户建议，其中1278条被采纳并落地，涉及门把手、电动尾翼、OTA升级等方面 [11] - 为验证系统可靠性，风云团队在重庆完成极限挑战，AI磁悬浮数字底盘实现“起步不抬头、刹车不点头”等极致舒适体验 [7] 核心技术参数与认证 - 整车采用88%高强度钢铝材质，前乘员舱骨架100%使用2GPa热成型钢 [11] - 搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，热效率达45.79%，实现260km纯电续航与1200km+综合续航 [11] - 底盘采用前双叉臂与后高阶五连杆结构，达成34.1m百公里制动与5.95m转弯半径 [11] - 风云A9L荣膺NESTA六维电安全认证、2025中国十佳底盘与最佳操控、能效之星等多项荣誉 [12]

大会概况 - 中国内燃机工业协会第八次全国会员代表大会于11月11日在南京举行，超过600名行业人士参会 [1] - 大会主题为“绿色、智能、协同、创新”，同期举办2025内燃机产业发展大会 [1] - 大会完成协会换届选举，并擘画行业发展新蓝图 [1] 行业背景与战略方向 - 当前行业处于学习贯彻党的二十大精神、“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇布局的关键时期 [3] - 内燃机产业是国民经济的重要支撑，亟需通过协同创新破解发展难题 [3] - 行业需在智能制造、产业协同等领域实现新突破，以适应“双碳”目标下的转型升级 [3][5] 大会议程与选举结果 - 大会审议并通过第七届理事会工作报告、财务报告及第一届监事会工作报告 [3] - 大会修订了协会章程，使其更贴合行业发展需求，并选举产生新一届领导机构 [4] - 选举结果：潍柴动力董事长马常海当选第八届理事会会长，贾滨当选秘书长，另选举产生28位副会长、69位常务理事、207位理事 [4][5] - 连刚当选第二届监事会监事长，邢敏担任第八届理事会名誉会长 [5] 新任领导层工作规划 - 新任会长马常海表示将以服务国家战略、推动行业进步为核心，持续提升关键核心技术、叫响民族自主品牌、做强产业国际竞争力 [5] - 新一届理事会将加强技术创新攻关、搭建行业交流平台、推动标准体系完善 [5] - 大会完成了“传承杯”交接仪式，象征协会使命的薪火相传 [5]

行业总体发展 - “十四五”期间内燃机行业发展总体平稳，进出口贸易持续增长，全行业发展质量、效益和综合竞争力稳步提升 [1] - 2025年内燃机产业发展大会以“绿色、智能、创新、协同”为主题在南京召开 [1] 政策与监管导向 - 生态环境部强调需加强标准引领、推动淘汰更新、强化监管、完善制度保障以应对移动源排放挑战 [3] - 工作重点包括以标准先行推动技术进步、以加强监管保障有序竞争、以结构调整加快绿色转型 [3] - 中国内燃机工业协会将继续发挥桥梁纽带作用，凝聚行业共识，维护行业秩序，为企业创新营造更优环境 [3] 市场趋势与前景 - 得益于内燃机与电机协同发展，混合动力、增程式整车快速发展，成为汽车增长新动力引擎 [3] - 内燃机在未来相当长时间内仍将是主导动力 [3] - 中国机电产品进出口在稳外贸政策支撑下平稳增长，为行业增长做出较大贡献 [4] - 专家对国际环境、贸易政策进行解读，为行业出海提供参考 [4] 技术创新与研发 - 为适应排放法规升级，燃料产品在类型、标准、质量及环保指标等方面不断升级 [4] - 氨燃料内燃机在零碳/碳中性燃料的燃烧技术研究取得成果，为性能提升和产业化奠定基础 [4] - 对重卡细分市场绿色转型的分析预测显示，不同应用市场将采用不同技术路线 [4] - 潍柴动力在氢燃料内燃机、甲醇内燃机等低碳零碳燃料领域取得大量研究成果 [5] - 玉柴混合动力系统为工程机械市场提供解决方案，并在非道路代用燃料内燃机研究应用成果显著 [5] - 长安汽车聚焦高效清洁内燃机及一体化动力总成系统前沿研究，协同电驱动集成，推动动力系统高效化、电气化与智能化 [5] 国际视角与未来展望 - 欧盟专家介绍全球和欧盟在道路、非道路、轮船和铁道机车等行业现状，探讨去化石能源可行性及电池与燃料动力效率对比 [6] - “十五五”期间行业将培育新质生产力，实现新型工业化和“碳达峰、碳中和”战略目标 [7] - 推动内燃机产业向低碳化、智能化、绿色化转型健康可持续发展，开启行业发展新篇章 [7]

发布会核心事件 - 长安马自达在中央广播电视总台“第一发布”平台举办全球战略级新能源SUV MAZDA EZ-60的专属发布会，这是首个登上该央视演播大厅的汽车品牌[1] - 发布会主题为“一款全球好车的质电之夜——EZ-60和他的朋友们”，旨在传递“中国智造全球化”叙事[1] - 此次活动被定位为一次由中国品牌发起的趋势对话和行业宣言，标志着马自达坚定迈进新能源全球车时代[9] 新能源全球车核心趋势 - 公司发布新能源全球车五大核心维度：用户体验与场景适配的美学设计、结构防护与智能预警的安全守护、“技术理性”融合“人文温度”的智慧赋能、纵享驾驶乐趣的操控体验、长久使用的品质承诺[3] - EZ-60以“新能源全球车趋势践行者”身份，致力于提供更安全、更可靠、更智能、更适配、更富驾趣的体验[3] 战略合作与平台价值 - 此次合作是央视首次为单一汽车品牌量身打造专属发布会，体现权威平台使命与企业发展的精准契合[5] - 合作基于双方在价值导向、全球化布局、品质坚守及全产业链协同创新实践上的深度同频[5] - “中国智造+央视权威+全球标准”的三重加持，旨在形成差异化优势，加速实现“以中国智造反哺全球”的目标[23] 全球化制造与品质标准 - 长安马自达以南京工厂作为全球新能源整车出口中心，EZ-6已获中欧双五星认证并登陆欧洲及澳洲市场，实践“中国智造、全球销售”战略[7] - EZ-60采用86.5%高强钢车身，同步满足中欧双五星安全标准，核心零部件全球同源供应，坚守“中国产即全球品”[7] 供应链协同与技术亮点 - 公司与宝钢合作，实现1500兆帕冷冲压钢、2000兆帕热冲压钢在量产车身的应用[11] - 电池合作伙伴中创新航提供快充技术，EZ-60充电速度从30%到80%仅需15分钟[14] - 与梧桐车联、火山引擎、科大讯飞等合作，聚焦智能座舱交互，打造贴合实际场景的智能功能，旨在让智能成为省心、安全的实用特性[15] 用户与行业影响 - 用户代表评价EZ-60兼具家用车、性能车和个性车特性，强调驾驶乐趣和情感连接[20] - 发布会及产品发布旨在树立新能源全球车新参考标准，推动中国新能源汽车产业从“规模领先”向“标准引领”跨越[23] - 活动展现中国新能源汽车产业链的协同创新能力，预期以更清晰的标准和硬核实力参与全球汽车产业变革[25] 公司战略路径 - 公司突破传统合资模式，构建“技术双向赋能”的新合资模式，融合马自达造车基因与中国新能源产业链优势[22] - 实施“双百翻番战略”，即投入百亿、出海贸易额百亿、产值翻番，彰显品牌电动化、全球化的坚定决心[22]

大会概况 - 大会名称为“2025智能新能源汽车数智技术全域安全开发者大会”，于11月13日在天津举行，由中汽中心工程院主办 [1] - 大会主题为“探索汽车全域安全前沿，驱动开发者协同创新”，设置主会场和分会场进行研讨 [1] - 来自全国70余家单位的160多名专家、学者和工程师参会，涵盖整车、零部件企业、科研机构和高等院校 [1] 行业战略意义 - 汽车安全技术已成为定义汽车核心竞争力和彰显产业硬实力的关键标尺 [2] - 汽车全域安全契合消费者对“全场景、全周期”出行安全的期待，助力车企打造差异化优势并赢得市场信任 [2] - 产业升级将“全域安全”提升至战略新高度，是支撑中国汽车产业在全球竞争中赢得主动的关键支撑 [2] - 智能新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎 [5] 技术前沿与议题 - 20余位技术专家和学者围绕“碰撞安全前沿动态及新技术应用”、“汽车出海与保险风险保障”、“新智安全技术融合与生态协同”等前沿议题展开深度交流 [6] - 汽车安全范畴已从传统被动防护扩展至智能驾驶安全、主动安全、功能安全、预期功能安全、AI安全、网络与数据安全、电磁安全等领域 [6] - 行业权威机构专家现场解读了2027版C-NCAP规程最新动态、全球安全虚拟测评发展趋势以及车用人工智能标准化工作进展 [8] - 一体式铝压铸件安全开发成果实现轻量化与安全性能同步提升，为车身技术创新提供参考路径 [8] - 安全研发正迎来从“人工经验驱动”向“数据智能驱动”的升级转型，AI算法与大数据分析应用于碰撞场景模拟、风险预判、性能优化等关键环节 [8] 汽车出海与保险 - 汽车出海与保险风险保障是会议焦点议题，国内外保险机构、行业研究组织及车企代表参与研讨 [9] - 国际保险机构专家分享德国车辆风险等级评定体系，技术专家团队剖析新能源汽车保险性能的关键影响因素 [9] - 国内保险机构推出出海专属保障方案，为出海企业打造全周期风控屏障 [9] - 中汽中心工程院与德国安联集团达成全面战略合作，启动“德国车辆风险等级评定战略合作” [19] 生态协同与成果发布 - 由中汽中心工程院与国家超级计算天津中心联合组建的“汽车数智技术联合研发中心”揭牌成立，致力于打造开放、领先的国家级研发与测试平台 [15] - 中汽中心工程院为首批获得“汽车功能安全技术成熟度L5高成熟度证书”的四家企业颁发证书，该体系面向功能安全、预期功能安全、AI安全等前沿领域 [17] - 获得认证的四家企业为豪威北方集成电路有限公司、阿维塔科技（重庆）股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司 [19] - 行业需要建立覆盖全产业链的协同创新机制，打破领域壁垒，推动数据共享、标准共建、技术共研 [14]