12月26日，世界风筝之都、中国动力名城潍坊迎来了一场行业盛会——潍柴新能源商用车2026年合作伙伴共创大会。大会以"科技蓝擎 向新加 速度"为主题，汇聚全国经销商、服务商、供应商、战略客户及行业精英，共同总结2025年发展成果，发布2026年战略规划，擘画新能源商用车高质 量发展新篇章。 2025稳中求进、全面突破 2025年，在全球汽车产业新能源化浪潮加速推进的背景下，潍柴新能源商用车以"科技领先、绿色发展"为指引，实现全方位突破，交出了一份亮眼的成 绩单。 2026年是"十五五"规划开局之年，也是新能源商用车行业加速分化整合的关键阶段。潍柴新能源商用车明确提出全年销量25,000辆的挑战目标，其中国 内20,000辆、出口5,000辆；新能源车型占比提升至15,000辆。 在渠道生态与服务体系方面，2025年，潍柴新能源商用车持续优化商务政策，新开发网络103家，联动722家中心库服务站构建协同销售体系，实现联合 销售1,200辆。在服务方面，全力推进"三个第一"极速服务体系——第一时间响应、第一速度抵达、第一效率解决，联动1,020家服务站，客户满意度达 90%，一次修复率96.5%，24小时问题关闭 ...

2025年是"十四五"收官、"十五五"谋篇布局的关键一年，更是中国商用车产业转型升级、深度调整的攻坚之年。回顾这一年，我国商用车市场 实现常态化平稳运行，结构性调整机遇持续凸显。与此同时，行业竞争逻辑迎来深刻转变，从过去单纯的"规模比拼"转向"价值驱动"的新周期。 变局之下，奇瑞商用车交出了一份亮眼的成绩单。12月23至26日，奇瑞商用车2026合作伙伴大会在芜湖召开。本次大会以"鼎新局势 智跃未来"为主 题，全面展示了奇瑞商用车在新能源、新市场、新技术、新生态等方面的突破性成果，并勾勒出面向"十五五"的战略发展蓝图。 "商用车新能源转型全面提速，海外市场的增量突破，是驱动行业与企业发展的核心双引擎。"巩月琼指出，这两大趋势的深度共振，正推动行业格局实 现技术重构、竞争态势重构与生态重构三大维度的全方位重塑。 面对结构性变革中的挑战与机遇，奇瑞商用车通过三大核心策略主动破局，夯实核心竞争力，成为新趋势下的"创变者"。 一是坚持以客户为中心。"无论行业如何变化、产品技术如何迭代，发展的底层逻辑都是为客户创造价值。"巩月琼强调，奇瑞商用车始终将客户需求导 向作为全业务流程的核心，把这一理念深度贯穿于产品研发打造、 ...

行业背景与公司整体表现 - 2025年中国汽车产业进入“智能化下半场”，竞争白热化，智能网联、核心技术与绿色低碳成为核心赛道 [1] - 公司全年发展成效显著，2025年1~11月累计销售整车299.5万辆，同比增长4.8% [1] - 自主新能源汽车销量高速增长，其中红旗新能源产品同比增长60.8%，奔腾新能源产品销量激增115.8% [1] 品牌战略与市场表现 - 公司以红旗、解放、奔腾为核心引擎，推动品牌从“规模竞争”转向“价值竞争” [2] - **红旗品牌**：2025年11月单月销量达40,506辆，新能源产品是重要增长引擎 [3] - 品牌架构升级为“红旗”、“红旗天工”、“红旗金葵花”三大子品牌，覆盖不同市场层级 [3] - 红旗HS6 PHEV创下满油满电续驶里程2327.343公里的吉尼斯世界纪录 [3] - 品牌价值达1410.65亿元，位列2025年《中国500最具价值品牌》乘用车行业第一，用户规模突破200万 [3] - **解放品牌**：巩固商用车引领地位，中重卡国内终端市场份额稳居行业第一 [1][5] - 新能源中重卡市场份额升至15.1%，同比增长3.3个百分点 [5] - 海外销售网络覆盖66个国家和地区，渠道超过270家，品牌价值达1450.29亿元，稳居商用车行业榜首 [5] - 11月获得印尼客户350余辆意向订单，在当地大马力牵引车市场位居首位 [5] - **奔腾品牌**：强势复苏，1~11月整车销量达177,137辆，同比增长32.7% [7] - 其中新能源汽车销量为151,464辆，形成“长春+盐城”双基地格局 [7] 核心技术突破 - 公司以“阩旗技术'SIGHT（洞见）531'发展战略”为引领，攻坚核心技术 [8] - **智能网联技术**：研发成功国内首颗车规级5纳米五域融合芯片“红旗1号”，打破国外垄断 [9] - “司南驾驶辅助系统”已实现高阶智能驾驶量产应用 [9] - **动力技术**：红旗“鸿鹄”动力技术兼顾动力与燃油经济性 [9] - 解放研发国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机，气耗低、排放近零 [9] - **新能源技术**：66Ah全固态电芯完成试制验证，主要指标达国际领先水平 [9] - 全新一代智慧电驱最高效率达96%，位居行业前列 [9] - **商用车技术**：解放攻克高效油冷电驱桥、新能源轻量化等核心技术，全自主中型电驱桥效率达世界一流水平 [5] 数智化转型与智能制造 - 发布行业首个企业运营智能体OpenMind，实现从数据孪生到业务自治的突破 [10] - 自主研发的“一汽・七星云工作台”入选工信部典型案例，构建全场景数智化管理体系 [10][13] - 红旗制造中心繁荣厂区、解放J7整车智能工厂获评“国家智能制造示范工厂”，关键设备100%联网 [10] - 通过“方法学习-考试认证-能力过关”路径推动全员数智化转型 [10] 创新生态构建 - 构建“1+12+X”全球化研发布局，实现全球创新资源实时共享 [11] - 与吉林大学、上海交通大学等高校及科研机构合作，承担110余项国家及省市级重大专项 [11] - 与宁德时代、中国移动、中兴科技等头部企业达成战略合作，形成产业链协同创新生态 [11] 高端化、国际化与智能化协同发展 - **高端化转型**：红旗三大子品牌覆盖主流豪华至超豪华市场；解放推出“解放雪鹰”高端越野房车；奔腾悦意序列聚焦新能源市场 [15] - **国际化拓展**：海外业务覆盖100余个国家和地区，形成“高势能市场突破+新兴市场深耕+本土化生产”的布局 [16] - 红旗全新纯电动SUV EHS5在2025年德国IAA Mobility全球首秀，开启欧洲本土化战略新篇章 [16][19] - 作为国内汽车行业唯一具备中欧班列运营资质的企业，成功开行“长春-满洲里-欧洲”班列 [16] - **国际合作深化**： - 一汽-大众成为国内首个产销突破3000万辆的乘用车企 [17] - 与大众汽车集团签署《战略合作协议》，共同确定一汽-大众新车型规划，并签署《捷达事业发展合作协议》 [17] - 与奥迪公司合作的奥迪一汽新能源产品顺利量产下线 [17] - 与日本丰田签署《深化战略合作框架协议》及《进口零部件合作备忘录》 [17] - **智能化支撑**：产品端，红旗高阶辅助驾驶量产落地；奔腾如意座舱实现0.5秒AI语音响应 [18] - 运营端，数智化管理体系覆盖全产业链，提升全球供应链协同与运营效率 [18]

行业宏观趋势 - 2025年中国新能源汽车渗透率突破50%，彻底告别传统汽车主导的历史[1] - 2025年智能驾驶快速发展，L3级智能驾驶获得测试牌照，实现从L2到L3的质的飞跃[1] - 2025年中国汽车出口量可能突破800万辆，保持高速增长，带动汽车企业出海人才需求增长[1] 行业薪酬概况 - 在智能驾驶时代，汽车企业对AI人才更为看重，其薪资水平排在前列[4] - 汽车行业内部不同部门岗位的薪资存在较大差异[4] - 随着智能化、电动化趋势加速，高薪资岗位主要集中在核心技术研发、系统集成及高端制造相关领域[14] 企业类型与薪酬变化 - 外资、合资企业在中国市场的销量受到自主品牌冲击，研究报告揭示了在此形势下中外企业的薪资变化情况[7] 人才流动与离职 - 汽车行业人才流动频繁，报告列出了2025年薪资增长与离职率的关系[9] - 调查报告揭示了汽车行业人才是主动离职还是被动离开[11] 海外拓展与薪酬对比 - 中国汽车出口量已成为全球第一，2020年后出口增长率迅速增长，国内企业在海外建立生产基地推高了汽车人才需求[14] - 海外各国经济发展水平不同，汽车人才薪资有区别，报告列出了出口热点地区的薪资情况[14] - 根据2025年美世全球薪酬概览数据，在高级专业岗位（P30）的年度总现金中位值上，部分国家/地区薪资高于中国上海，幅度大于65%或在0%至65%之间，部分国家/地区薪资低于中国上海，幅度在-65%以内或大于65%[15]

当桂花香气漫溢杭州的深秋，零跑科技迎来了创业十年的重要节点。10月29日上午，阳光洒在一张张坚毅的 脸庞上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明携核心管理团队全员亮相——从战略运营到供应链，从技术研发 到品牌营销，13位高管组成的"硬核天团"，以一场打破行业常规的集体交流，向百余位媒体朋友敞开了这家企业 的成长密码。这场相聚没有华丽的辞藻，却满是十年沉淀的真诚；没有刻意的造势，却处处彰显着"朴实、低调、 认真、勤奋、高效"的零跑底色。 全域自研铸就硬核底气 "十年前踏入新能源赛道时，我们对市场几乎一无所知，只知道这是一个充满无限可能的新物种。"朱江明的 开场白带着工程师的坦诚与创业者的感慨。彼时，电池成本高达2500元一度电，电驱动形态尚无定论，智能座舱 架构更是一片空白，新能源汽车于大多数人而言，还是遥远的概念。而零跑选择了一条最难走的路——全域自 研。 新能源汽车行业的竞争早已进入深水区，价格战、技术战、供应链战轮番上演，但零跑始终坚守长期主义， 在喧嚣中保持清醒。"我们从不盲目追逐热点，任何技术投入都要满足三年投资回报的标准。"朱江明的务实在行 业中尤为难得。无论是AI、具身智能等前沿技术，还是自动化生 ...

12月27日，"在一起・更温暖"2025东风柳汽用户回家大会在广西柳州举行。来自五湖四海的乘龙卡友、东风风行车主携家眷如约而至，共赴这场承载着 信赖与情谊的"归家"之约。东风柳汽秉持"用心成就卡车人"与"智慧空间 享你所想"理念，以全程暖心接待、丰富主题活动与深度情感联结，让每一位用户都 尽享专属宠爱，让东风柳汽真正成为万千用户心中的幸福港湾！ 以一座城的热情，接待回家的车主 今年，这场盛会回到了品牌大本营，东风风行汇聚柳州全城之力，以最高礼遇迎接车主回家。我们不仅联动柳州文旅，还携手金嗓子、好欢螺、两面针 等本地知名品牌，为远道而来的家人，献上最地道的柳州味。同时，品牌团队以贴心服务护航，让车主从抵达那一刻起，便感受到家的熟悉与温暖。 匠心探厂，共创同行见真章 对东风柳汽的每一位用户而言，座驾不仅是创富伙伴与出行工具，更是值得信赖的家人。而解锁这份信赖的核心密码，便藏在东风柳汽的智慧工厂里。 在探访智慧工厂欢迎仪式上，东风柳汽党委书记、副总经理刘小平向远道而来的商乘用户致以最诚挚的问候与感谢。 当暮色彻底漫过古镇，柳州最大规模的无人机编队骤然升空，3500架无人机集结成阵，以天为幕、以光为笔，依次点亮柳宗元 ...

新能源汽车产业发展阶段与核心特征 - 2025年是“十四五”收官之年，新能源汽车产业取得快速发展，渗透率已近50% [2] - 行业正从追求规模扩张向规模与质量效益并重转变，进入由“量变”向“质变”的时代窗口 [4] - 展望“十五五”，产业将迈向高质量发展新阶段，需把握电动化、智能化、低碳化、国际化发展机遇 [2][4] 2025版新能源汽车蓝皮书概况与结构 - 蓝皮书已连续出版13年，2025版于近日发布，从社会科学角度对产业发展进行全面介绍、分析和展望 [2] - 全书主要设置总报告、产业篇、政策篇、国际篇、示范案例篇、热点篇、专家视点篇和附录八个篇章 [3] - 2025年特别增设“示范案例篇”，梳理国内地方和企业实践案例，展示电动化、智能化及车能融合的最新场景进展 [3] 蓝皮书各篇章核心内容摘要 - “总报告”客观记录2024年以来新能源汽车产业运行情况，并对“十五五”期间发展提出展望 [3] - “产业篇”和“政策篇”对产业发展现状、问题及趋势进行客观记录和理性研判 [3] - “国际篇”剖析发达国家最新政策动态对中国的启示，以及逆全球化背景下外部冲击对中国汽车产业的影响 [3] - “热点篇”围绕新能源汽车行业反内卷和飞行汽车议题进行深入探讨 [3] - “专家视点篇”收录了9位行业专家关于汽车行业热点的观点 [3] 行业未来发展方向与建议 - 亟须以创新驱动核心技术突破、以融合协同深化产业变革、以绿色低碳引领可持续发展 [2] - 需强化政策工具创新性和稳定性，以超大规模市场优势推动新型产业生态建设，助力汽车强国建设 [4] - 蓝皮书为政府决策、行业研究、企业发展提供重要参考，是产业历史发展的记录者和未来发展的推动者 [4]

公司战略与财务目标 - 公司发布“跃升 2028”全球战略计划，目标到2028年集团销售额达到220至240亿欧元，营业利润率稳定在6%至7%，扣除利息后的自由现金流不低于5亿欧元 [3] - 中国是公司未来几年最重要的核心市场与创新策源地之一，公司将持续扩大在华投资，强化智能制造与研发实力 [5] 武汉基地的运营与制造能力 - 武汉车灯工厂高度智能化，生产节拍为每36秒下线一只车灯，工厂占地面积达21000平方米，实现智能设备覆盖率、数控水平、生产设备联网率三个100% [1][3] - 武汉工厂年产车灯超过400万只，涵盖74个品类，其中智能化车灯已迭代出迎宾、导航、危险预警等十余种功能 [4] - 公司计划在武汉第二工厂新建产线，聚焦新能源汽车高端车灯的研发与生产，以夯实产能优势 [4] 研发实力与创新成果 - 武汉技术中心是公司全球最大的车灯研发中心之一，汇聚超过1500名研发人员，占公司在华研发总人数的三分之一 [3] - 研发中心下设智能系统、视觉系统和全球技术中心（武汉）三大板块，重点攻坚自动驾驶、智能座舱、车灯照明等前沿领域 [3] - 武汉团队将海外通常约两年的前照灯产品开发周期压缩至最短7个月，平均仅需8至10个月，展现出强大的研发转化能力 [4] - 公司在武汉技术中心设立了集团在华首个CarLab智能网联汽车创新工作室，作为前沿技术探索的开放平台 [4] 市场定位与未来业务拓展 - 公司将以武汉等重要基地为支点，在深耕汽车领域的同时，积极拓展两轮车、三轮车与城市微型车、充电解决方案、数据中心冷却等新兴赛道 [5] 产业链与集群效应 - 公司在武汉经开区的深耕为当地汽车产业链注入动能，依托其龙头带动效应，已有33家零部件企业在当地集聚发展，形成产业集群 [5]

2025年1~11月，我国商用车累计销量387万辆，预计全年总销量约425万辆。对于2026年商用车市 场走势，业内已形成明确共识，即整体市场进入常态化平稳运行阶段，全年销量规模或将与2025年基本 持平。 （一）整体市场"内稳外进" 2025年，政策、技术与市场多重合力推动我国商用车行业完成关键蓄力。展望2026年，行业 正式迈入价值竞争新周期，结构升级提速、格局深度重塑的态势愈发清晰。梳理市场脉络，"内稳 外进"、"新能源化、智能化提速"、"价值深耕、生态协同"三大关键词，精准勾勒出全年发展图 景。 除新能源外，智能化成为企业打造差异化竞争力的关键方向。国家将智能化定为产业升级主线，推 动商用车向"智能移动平台"转型。行业预测，高阶智能辅助驾驶向L3/L4级迈进，未来三到五年呈规模 与渗透率上行等趋势。2026年商用车智能化将实现从技术研发到场景化商业落地的跨越，核心方向是 L4级自动驾驶特定场景应用与智能网联技术渗透，价值逻辑从 "技术炫技" 转向绑定运营场景、转化实 际运营价值（如头部企业借智能系统助力物流企业降本增效、保障安全）。同时，智能化与网联化将推 动从 "单车智能" 到 "全链协同"，构建人 ...

据中日制造互联消息，安川电机宣布计划在越南北部广宁省新建逆变器专用电子电路板（PCB）生 产工厂，标志着其逆变器全球供应体系重构正式启动，向"日本+中国+越南"三极化布局迈出关键一 步。据日本媒体报道，该项目投资约55亿日元，目标于2026年4月实现量产。值得关注的是，这是安川 电机首次在东南亚布局生产基地，此前其在该区域仅设有销售与服务网络。市场普遍认为，此举并非单 纯的产能扩张，而是围绕逆变器核心业务展开的全球供应体系结构性调整。 此次越南工厂建设与安川电机中期规划高度契合。在公司公开的综合报告中，已明确提出在海外构 建继日本、中国之后的"第三个电路板生产基地"，越南正是这一规划的既定选址。相较于应对短期订单 波动，这一更应被解读为安川电机对核心部件生产布局的系统性重塑，核心目标是提升全球供给的稳定 性与可控性。作为安川电机长期增长支柱的运动控制业务（涵盖伺服电机与逆变器），在当前需求波动 与地缘环境不确定性加剧的背景下，如何保障稳定供货能力已成为关键课题，而三极化工布局正是对此 的战略回应。 目前，广宁省项目已进入实质推进阶段。根据越南当地工业园区披露的信息，该项目已举行开工仪 式，工厂占地约6.35公 ...