行业趋势与年度关键词 - 智能底盘融合创新、线控技术、场景深耕、本土化提速是2025年行业年度关键词 [3] - 汽车全面线控化、智能化趋势显著 [3] - 未来5年（“十五五”时期）汽车底盘领域将发生深刻变革，包括底盘全域线控化、四大执行器深度协同、新型执行器（如驱制一体）有望面世、智驾感知进一步融合、AI和软件定义汽车逐步实现 [4] 公司业务与测试活动 - 博世每年在牙克石进行为期4个月的冬季测试，以应对汽车技术“井喷式”涌现带来的大量测试验证需求 [2] - 在博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心内，等待进行各类测试的车辆常态约为500余辆 [2] - 公司冬测重点围绕面向未来的底盘线控技术（制动、转向）展开 [3] - 公司关注安全可靠性、动态安全冗余提升以及整车产品的能效优化 [3] 技术发展与产品规划 - 2026年，线控制动BBW（包括干式电子机械制动EMB和湿式液压线控制动BWA）、线控转向SBW等智能底盘硬件将逐步落地 [4] - 相关硬件规模化有望带来成本降低，同时软件功能将更加丰富 [4] - 公司业务重点包括线控底盘的跨域融合以及与智能驾驶的协同 [3] 市场竞争与生态协同 - 行业市场竞争非常激烈且是多维度的 [3] - 作为供应链的一环，生态协同至关重要，需要与车企携手推进底盘从单功能执行向场景化智能协同的演进 [3]

核心观点 - 联想车计算团队成功将其自主研发的汽车自动驾驶域控制器（汽车“大脑”）应用于机器人领域，实现了跨领域的技术移植与创新，为汽车硬件赋能机器人行业开辟了新路径 [1][2] 技术突破与演示 - 团队以自主研发的AH 1汽车自动驾驶域控制器为核心，搭载摄像头与机械臂，通过算法调试与优化，实现了机器人对桌面杂物的精准识别、分类与整齐摆放 [1] - 此次测试是团队首次实现汽车“大脑”向机器人场景的有效移植，解决了机器人行业缺乏强大计算“大脑”来承载复杂算法的痛点 [2] - 自动驾驶域控制器本质是一个大算力、高性能的计算平台，能够支撑复杂自动驾驶算法的运行 [2] 业务规划与市场拓展 - 公司计划在2026年重点布局北京车展等大型活动，通过现场演示与互动，让客户直观感受汽车“大脑”在机器人等领域的应用价值，以推动市场拓展 [3] - 市场拓展策略强调让客户“看得见、摸得着”，通过亲身体验技术如何解决问题来真正打开市场并拓展行业边界 [3] - 在英伟达DRIVE AGX Thor平台上，联想车计算已具备先发优势，未来将重点拓展客户资源，将技术优势转化为市场占有率和收入 [2] 未来发展方向 - 一方面推动现有技术优势向业务成果转化，让先进技术落地生根并创造价值 [2] - 另一方面加快产品能力向新领域拓展，机器人是当前重点探索方向，将持续加大技术积累和方案验证力度，推动相关技术从演示阶段走向可落地产品 [2] - 公司的自主研发技术目标将不再局限于汽车领域，而是更广泛地应用于其他行业以创造价值 [3]

公司业务与战略 - 中科创达锚定“操作系统＋端侧AI”核心战略，以创达AIOS为创新驱动，深化全场景AI融合 [4] - 公司在核心业务稳健增长的同时，携手全球生态伙伴在关键赛道取得一系列里程碑式突破 [4] - 公司的忙碌状态贯穿全年，体现了其在智能汽车领域的持续深耕 [3] 技术实践与产品 - 一个车载视觉功能的落地需经历数百轮测试打磨，驾驶员监测系统需达到“百万小时故障不超过一次”的严苛安全标准 [3] - 工程师团队利用AI工具，在20分钟内从上百万行日志数据中筛选出几十条可疑线索，大幅提升问题排查效率 [4] - 通过AI工具进行海量数据快速筛选与线索挖掘，再结合人类的专业判断与决策，实现技术问题解决效率的质的飞跃 [4] - 公司为车企产线搬运机器人通信链路加装防火墙的软件更新，使问题在当天得以验证解决 [4] 行业趋势与展望 - 智能汽车行业在2025年迎来变局与AI浪潮的深度交织 [4] - 随着端侧AI技术不断突破和人机协同持续深化，智能汽车与机器人产业将打开更为广阔的发展空间 [5] - 智能科技的红利正惠及产业现实与千家万户，最终目标是让用户生活更轻松、生产效率更高 [5]

文章核心观点 - 中国新能源汽车产业已进入以智能化为核心的竞争新阶段，构建高质量、大规模、可迭代的智能驾驶数据集是产业实现从“跟跑”到“领跑”跨越的关键支撑 [1] 范式变革与路径收敛 - 汽车产业竞争核心正从机械性能指标全面转向算力、算法与数据深度融合的智能化指标，汽车成为具备持续进化能力的移动智能终端 [2] - 智能驾驶技术路线正从模块化向“端到端”架构收敛，行业竞争重心从算法设计转向海量数据的规模化驱动 [3] - 在“端到端”架构下，模型的智能化上限取决于训练数据的丰富度与多维对齐水平，构建大规模数据集成为决定自动驾驶竞争高度的核心要素 [3] - 行业数据需求由碎片化转向共性化，为数据集的跨领域复用与标准化建设提供了契机 [3] - 传统小规模、人工采集模式已无法支撑算法快速进化，行业需实现数据规模的指数级飞跃与动态闭环 [3] 智能驾驶数据建设现状与问题 - 当前智能驾驶数据面临规模不足、标注质量不高、跨主体流通不畅等结构性难题，制约了产业向更高阶智能跨越 [4] - **集中式专业采集车模式**：数据质量高，但单车成本动辄几十、上百万，限制了部署规模与长尾场景覆盖 [5] - **众包数据采集模式**：依托量产车，成本低、数据量大，能捕获极端驾驶行为与复杂交互场景，但数据质量因硬件非标化而参差不齐，后期处理工作量大 [5] - **虚拟仿真与合成数据模式**：能批量创生高危长尾场景并输出自动化标注，但存在“仿真鸿沟”，可能导致模型在现实部署中产生决策“幻觉” [6] - 少数头部企业已形成稳固的数据闭环壁垒，数据量级呈指数级领先，例如特斯拉车队智驾里程近3000万公里，超过所有中国自主品牌智驾里程之和 [7] - 国内华为、理想等头部企业也正在拉大与中后部企业的差距 [7] - 中后部车企若坚持“单打独斗”，将陷入高投入、低产出的结构性死循环，并可能错失战略机遇 [8] - 数据标准化缺失、隐私保护技术不成熟导致“有数不能复用”与“不敢流通” [8] - 数据确权、价值评估及交易分成机制缺位，使得跨主体合作难以形成商业闭环 [8] 高质量数据集建设模式与路径 - 推动车企间深度协作与高质量数据集的共建是核心路径，能帮助中后部车企以较低边际成本跨越技术“冷启动”鸿沟 [9] - **基于车端数据的数据联盟模式**：由整车企业、数据服务商等组成联盟，建立数据共享、交易机制，旨在通过市场化手段打破数据壁垒 [10] - 数据联盟模式需技术标准统一、权威确权与动态定价机制、强有力的第三方运营主体三方面保障 [11] - 中汽创智联合中国一汽、东风公司、长安汽车共同打造的星辰数据联盟是该模式的落地实践 [11] - **基于路侧数据转换的平台共享模式**：将智能网联汽车示范区及城市道路摄像头中的视频数据通过视角转化，变成可用于模型训练的车端视角数据 [12] - 中国已累计建成17个国家级智能网联汽车测试示范区，积累了海量交通路况数据 [12] - 路侧单元及交通监控设备具备24小时不间断记录能力，能捕获车端难以遇到的Corner Cases，具有来源广、成本低、覆盖全的优势 [12] - 国汽（北京）智能网联汽车研究院正在打造类似平台，开发利用北京市智能网联汽车政策先行区积累的数据 [12] - 最终目的是构建一个能够闭环迭代的数据飞轮，通过“异常触发回流”、“合成数据工厂”、“端到端训练”等路径确保数据集动态进化 [13] 政策与产业建议 - 建议由数据联盟牵头制定智能驾驶数据集的团体标准，并逐步上升为行业和国家标准 [14] - 建议国家层面制定统一的数据分类分级国家标准，明确重要数据与个人隐私边界，并配套精细化脱敏指南 [14] - 建议启动智能驾驶行业高质量数据集创新平台建设试点 [14] - 建议建设“数据精炼厂”以实现海量非结构化数据的自动化深加工与体系化构建 [15] - 建议打造“用数实验室”，利用数据沙箱与隐私计算实现“数据不出域、模型可带离” [15] - 建议设立“价值运营中心”构建科学的资产定价与分润机制，提供多元服务模式 [15] - 建议筑牢安全底座并推广“可用不可见”的流通模式，依托行业可信数据空间集成隐私计算、联邦学习等技术 [15] - 建议支持保险机构开发覆盖合规流转与交易风险的专属科技保险，降低企业探索数据要素的法律与经济负担 [15]

中国重卡行业现状与微利困局 - 中国重卡年销量多年蝉联世界第一，但头部企业全年利润总和不及一家欧洲领先商用车制造商 [1] - 行业整体毛利率仅维持在8%～12%，净利率长期在1%～3%区间波动 [1] - 行业竞争高度分散，10余家企业同台角逐，为抢占市场份额陷入低价竞争，部分车型甚至出现负毛利销售 [1] - 重卡制造属资本密集型、重资产行业，原材料及核心零部件成本占比高，利润易受原材料价格及下游需求波动冲击 [1] 欧洲商用车企业的对比与启示 - 欧洲头部企业（如戴姆勒卡车、沃尔沃卡车、斯堪尼亚）应对市场压力的策略聚焦向内挖潜、固本提质 [2] - 通过裁员、关停低效工厂、优化产能利用率等措施降低运营成本 [2] - 始终将技术研发作为立身之本，在动力系统、智能网联、电动化等核心领域持续深耕，以技术升级与产品结构优化撬动盈利能力 [2] - 具备精细化运营能力，如斯堪尼亚的模块化生产系统实现产品快速迭代，沃尔沃的全球价值链整合提升运营效率与市场适配性 [2] - 构建覆盖二手车交易、金融服务、售后维保、定制化解决方案的全生命周期服务体系，推动制造与服务深度融合，使车辆销售成为持续盈利的起点 [2] 海外市场作为新的价值增长点 - 相较于国内微利竞争，海外市场能为中国重卡企业带来更优的价值回报 [3] - 成功的“出海”要求企业进行长远战略布局，从产品认证与适应性开发到构建覆盖销售、服务与零部件供应的本地化网络 [3] - 全球汽车产业电动化转型为中国车企打开进入欧洲等高壁垒市场的历史性窗口 [3] - 中国车企在新能源卡车领域积累的完整产业链优势和技术创新成果，成为进军海外高端市场、获取更高利润的新通道 [3] 技术革命对盈利模式的重塑 - 新能源与智能化是不可逆转的发展浪潮，是驱动行业商业模式深度进化的核心引擎 [4] - 国内新能源重卡渗透率快速提升，要求企业打造自主核心技术体系，并通过车电分离、换电运营等新模式化解用户初始购买成本高的痛点，在车辆使用环节实现可持续收益 [4] - 智能化使重卡转化为移动数据节点和智能终端，企业可通过数据分析为客户提供油耗管理、预防性维护、线路优化等增值服务，创造新的价值增长点 [4] - 技术优势需转化为客户价值与商业利润，这是检验重卡企业转型成功的最终标准 [4] 行业转型的核心方向 - 衡量企业竞争力的核心指标正从产销数据转向盈利水平与创新能力，行业需从规模制胜转向效益为先 [5] - 企业需彻底摒弃规模崇拜，坚定转向以价值创造为本的竞争轨道 [5] - 要求企业深耕核心技术创新，优化产品与业务结构，构建融合制造与服务的全生命周期盈利模式 [5] - 盈利能力的强弱直接关系到企业能否拥有充足资源进行研发投入、保障稳健经营、驱动持续创新 [5]

2026年1月汽车行业市场表现与春节策略 - 2026年1月多家车企迎来“开门红”，市场数据表现亮眼 [1] - 为延续势头并抢抓春节增换购需求，车企推出“0首付”、“0利息”等促销活动引流揽客 [1] - 行业通过一手促消费、一手抓保障，在“十五五”第一个春节攒足士气，为“全年红”博得好彩头 [1] 海外市场拓展 - 比亚迪1月出口增长5成 [1] - 北汽1月出口增长16% [1] - 在新规下，二手车“出海”迈向价值提升新阶段 [1] 春节后勤与服务保障 - 上汽、长安等企业以贴心服务温暖车主回家路 [1] - 京东物流、德邦等企业调足运力，宣布春节“不打烊” [1] 行业宣传与记录 - 中国汽车报从第3970期开始，以“2026新春走基层”专题报道记录行业全力备战春节档 [1]

公司财务表现 - 2025年度公司实现营业总收入63.42亿元，同比微降0.48% [1] - 归属于母公司所有者的净利润为5.57亿元，同比增长39.22% [1] - 扣除非经常性损益的净利润为5.21亿元，同比增长46.71% [1] - 截至2025年末，公司总资产达到82.26亿元，同比增长6.96% [1] - 归属于母公司所有者权益为36.26亿元，同比增长10.89% [1] 业绩驱动因素 - 业绩增长主要因境内新能源汽车终端销量增长 [1] - 公司车载电源产品实现量价齐升 [1] - 公司产品出货结构得到优化 [1] 数据说明 - 公告数据为初步核算，未经审计，具体以年报为准 [1]

行业趋势：全球石油需求预期调整 - 全球大宗商品交易商维多集团上调了对全球石油需求的预期 [1] - 该预期调整的主要依据是电动汽车的普及速度出现放缓 [1] 市场动态：电动汽车行业发展 - 电动汽车的普及速度正在放缓 [1]

公司设立与股权结构 - 时代长安（重庆）动力电池有限公司于近日成立，法定代表人为朱云峰，注册资本为10亿人民币 [1] - 公司经营范围涵盖电池制造与销售、新兴能源技术研发、新材料技术研发、电子专用材料制造与销售、工程和技术研究和试验发展等 [1] - 该公司由时代长安动力电池有限公司全资持股，而后者由宁德时代、深蓝汽车科技有限公司、长安汽车共同持股 [1]

行业趋势与市场背景 - 春节假期临近，旅游市场进入年度出行高峰期，出行与住宿需求同步升温 [1] - 春节出行结构发生明显变化，自驾游占比持续提升，跨城深度游、家庭出游成为主流 [2] - 用户需求从“能不能到”转向更关注“一路是否舒适、落脚是否安心”，“租车+酒店”正成为越来越多用户出游的标准配置 [2] 合作核心内容 - 神州租车与华住集团旗下会员俱乐部“华住会”达成春节联合会员合作，合作期限从即日起至3月1日 [1] - 合作通过会员权益共享的方式，为春节出行用户打造更安心、更舒适的出行体验 [1] - 活动期间，双方会员可领取对方的专属权益包，实现一次出行、多重价值 [3] - 神州租车会员可根据自身会员等级，在APP内或通过线下门店台卡扫码，领取“自由出发，安心入住”华住会专属权益 [3] 合作基础与用户分析 - 神州租车与华住会在核心客群上具有天然的高度重合度 [2] - 神州租车长期服务于春节返乡、自驾出游、商务出行等高频场景，用户对出行稳定性、车辆整洁度与服务标准化有明确要求 [2] - 华住会凭借从经济到豪华型的全品类酒店品牌矩阵，积累了大量追求高品质、安心旅程的会员群体 [2] - 双方用户对“效率、品质与确定性”的共同需求，为此次春节联合合作奠定了坚实基础 [2] 体验升级与细节创新 - 神州租车将华住会3亿会员口碑“顶流”全季酒店禅茶香氛化作为车内香片，引入北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等多个核心城市的部分车辆中 [3] - 此举把“安心、美好”的旅程感受从酒店房间延展至出行途中，体现了公司在车内环境品质上的持续投入 [3] 合作意义与行业影响 - 此次合作是各自领域的头部品牌联手，强化了双方在用户心中的品牌记忆 [5] - 合作释放出清晰信号：在出行消费升级、供给侧改革持续深入的当下，跨场景、跨行业的协同正成为节假日文旅服务创新的重要方向 [5] - 此类以会员权益为核心、以真实出行场景为导向的合作，有助于提高春节旅游市场的整体服务效率与体验标准，为行业提供了可借鉴的生态合作样本 [5] - 公司未来将持续围绕用户真实出行需求，联动更多优质品牌，共同构建更高质量、更具确定性的出行服务生态 [5]