编辑 王进雨 校对 付春愔 smart精灵5号EHD超级电混。企业供图 新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，smart品牌首款插混车型——精灵5号EHD超级电混亮相发布。元戎启行首席执行官周光在现场表示，未来辅助驾 驶不只是会开车的"老司机"，而是向AI Agent（AI 智能体）形态演进，座舱大模型与智驾大模型的深度融合，将成为行业下一阶段的重要趋势。对此，元戎 启行已有充足的技术储备，能够应对未来的挑战。 "当前，搭载元戎启行辅助驾驶系统的量产车辆累计交付近15万台，充分验证了辅助驾驶方案的工程成熟度与规模化能力，也构建起技术持续迭代的稳定数 据体系。这不仅为包括smart在内的合作伙伴提供了高可靠性、高适配性的组合辅助驾驶方案，也为我们服务更多车企、拓展多车型平台奠定了坚实基 础。"周光表示。 smart与元戎启行的合作始于2022年。彼时辅助驾驶行业仍普遍依赖高精度地图方案，而smart与元戎启行开展合作，成为全球首个搭载"无图"城市NOA方案 的国际汽车品牌。 ...

产品上市与定价 - 腾势N8L于10月28日晚上市，推出2款车型，售价分别为29.98万元和32.98万元 [1] 销售政策 - 在2025年11月30日24时前完成合同签署的用户，若因非用户原因导致车辆在2026年开票，可享受公司提供的购置税差额补贴，最高额度为1.5万元 [1] 核心技术配置 - 全系标配“易三方”整车智能控制技术平台 [3] - 搭载插混专用刀片电池，该电池采用磷酸铁锂材料，相较于三元锂电池更耐高温、更安全 [3] - CLTC标准下纯电续航里程为230公里，综合续航里程达1300公里 [3] 智能驾驶与泊车功能 - 标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，采用一段式端到端大模型 [4] - 配备下车泊入、易三方泊车等泊车辅助功能 [4] - 公司为智能泊车场景下的安全和责任提供保障 [4]

公司管理层变动 - 杨杰卸任中国移动通信集团有限公司董事长、党组书记，由原中国联通董事长陈忠岳接任，结束了其六年多的掌舵生涯 [1] - 在杨杰任职期间，公司从以个人用户为主的移动通信运营商转型为相对综合的信息服务商 [1][2] 中国移动战略转型与财务表现 - 公司于2019年将收入结构调整为个人、家庭、政企、新兴市场四个板块，政企市场成为个人市场之外收入体量较为可观的板块 [1][2] - 公司整体营收在2023年迈入万亿元大关 [1][2] - 公司推进政企业务，上任半年内即进行组织架构调整，强调政企市场5G合作生态策略 [2] 政企与云业务增长态势 - 中国移动政企市场收入持续增长，但增速呈下降趋势：2022年同比增长22.6%，2023年增长14.2%，2024年增长8.8% [3] - 移动云收入增速变化显著：2019年增长59.3%，2020年增长353.8%，2021年增长114.4%，2022年增长108.1%，2023年增长65.6%，2024年增长20.4% [3] - 中国电信产业数字化收入增速放缓：2022年增长19.7%，2023年增长17.9%，2024年增长5.5% [5] - 中国联通云收入增速放缓：2022年增长121%，2023年增长41.6%，2024年增长17.1% [5][6] 云计算市场竞争格局 - 2024年第二季度中国公有云IaaS市场前五厂商为阿里巴巴、华为、中国电信（占13.2%）、中国移动（占13.1%）、腾讯 [4] - 公有云PaaS市场份额前五名中仅中国电信一家国内运营商入选 [4] - 中国专有云服务市场份额前五厂商中，中国电信占23%，中国移动占12.6%，中国联通占11.1% [4] - 中国移动在边缘云市场份额统计中超越其他国内运营商 [4] MaaS领域竞争与战略升级 - 2025年一季度中国MaaS主要厂商市场份额：火山引擎占37.5%，阿里巴巴占21%，百度占15.5%，腾讯占4.2%，中国移动占3.6% [4] - 公司提出以AI为核心驱动力的云智算范式，将架构升级为AI IaaS、AI PaaS、MaaS、AI SaaS四层 [4] - 押注AI、算力成为行业共识 [1][6] AI与算力投资规划 - 公司发布"AI+"行动计划，目标到2028年底对AI领域总体投入翻一番，探索十万卡智算集群建设，全国产智能算力规模突破100 EFLOPS [6] - 公司2025年预计资本开支约1512亿元，用于连接基础设施优化、算力基础设施升级等 [6] - 中国联通计划推进智算中心增量扩容，探索布局十万卡集群，预计到2025年底智算规模达45 EFLOPS [6] - 中国联通2024年资本开支为613.7亿元，其中算力投资同比上升19% [6] 传统通信业务挑战 - 中国移动移动用户ARPU近三年整体稳中微降：分别为49元、49.3元、48.5元，2024年个人市场收入出现负增长 [7] - 中国电信移动用户ARPU增长甚微：分别为45.2元、45.4元、45.6元 [7] - 传统通信业务增长瓶颈是行业面临的挑战 [7]

10月28日，京喜自营罕见披露了最新数据，京喜自营2025年实现交易额10倍增长，还为京东带来1.5亿 新用户。 京东集团副总裁、京喜事业部总裁祁婷在接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，希望让超260个中国 产业带高质量发展，创造更多中国产业带的"隐形冠军"集群。 对于消费者面对低价商品常遭遇"图片与实物不符、缺斤少两、售后烦琐"等问题，她强调京喜自营 以"反内卷"为初衷，"低价不是消费者唯一的诉求"。 6个升级项目曝光，为京东带来1.5亿新用户 针对如何应对低价内卷、平衡低价与品质的问题，祁婷直言："这两个问题本质上是一个问题——我们 要不要卷、怎么卷？我们不是不做低价，而是不能只做低价，抛开品质、服务、履约不管。我们的低价 从一开始就是有底线的低价，产品必须是采销亲自选过，保障前端描述与实际交付的商品质量一致，且 商品是'足够用'的，不能卖残次品、垃圾品，这是京喜自营第一天就不允许的。" 她进一步补充，京喜自营的低价依托供应链升级实现，"我们会帮工厂梳理生产环节，看哪些成本能 省：比如某袜子工厂，我们把它过度的包装降级，甚至将商品包装与快递包装二合一，还帮它减少非计 划生产带来的搬运、储存环节，仅这两项就 ...

产品上市与定价 - 焕新极氪7X于10月28日正式上市，推出三款配置版型：75度后驱Max版官方零售价22.98万元、103度后驱Max版24.98万元、103度四驱Ultra版26.98万元 [1] 产品设计与定位 - 在主流纯电SUV普遍同质化的背景下，公司强调极氪7X坚持原创的纯正SUV造型 [1] - 全系标配激光雷达及算力达700TOPS的Thor-U辅助驾驶芯片 [1] 智能驾驶技术 - 全系标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，结合Smart AI Agent技术架构 [1] - 系统集成了D2D车位到车位领航辅助和NZP城市自主领航辅助等高阶功能，目标是实现“全国都能开，全国都好开” [1] 智能座舱配置 - 新车搭载8295智能座舱计算平台、36.21英寸AR-HUD抬头显示系统以及16英寸3.5K Mini-LED中控屏等顶级硬件 [3] - Zeekr AI OS使智能座舱进入主动AI智能时代，Kr AI大模型作为持续进化的全能管家 [3]

品牌与产品发布 - 公司于10月28日在沈阳金杯工厂举行品牌日暨全系产品上市发布会 [1] - 公司共发布5款新车型，价格区间覆盖7.69万元至18.58万元 [1] - 发布的5款产品包括3款燃油车型和2款纯电战略车型 [4] - 燃油车型为金杯海狮王2026款、金杯新快运2026款、金杯大海狮2026款 [4] - 纯电战略车型为金杯海狮EV、金杯海狮王EV [4] - 产品定位涵盖物流配送、商务通勤、团体客运等场景 [4] 公司战略方向 - 公司控股股东沈阳汽车集团将依托自身资源优势，全力支持金杯品牌在产品研发、智能制造、市场开拓等领域的创新突破 [1] - 公司目标是将金杯打造成具有全球竞争力的商用车品牌 [1] - 公司未来将向制造升级、产品焕新和销售模式创新三个核心方向发展 [3] 公司治理结构 - 沈阳汽车集团有限公司是金杯（沈阳）汽车有限公司的间接控股股东 [1] - 金杯（沈阳）汽车有限公司总经理为戴峻 [3]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为27.14亿元，同比下降12.39% [1] - 第三季度归母净利润为1222.83万元，同比增长335.13% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为104.17亿元，同比下降8.57% [1] - 前三季度累计归母净利润为3525.48万元，同比增长234.89% [1]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为21.46亿元，同比增长2.08% [1] - 第三季度归母净利润为2601.31万元，同比下降55.68% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为65.32亿元，同比下降5.16% [1] - 前三季度累计归母净利润为1.41亿元，同比下降43.80% [1]

核心业绩表现 - 2025年前三季度营业收入为28.26亿元，同比下降12.71% [2] - 2025年前三季度归母净利润为4.07亿元，同比下降23.29% [2] - 加权平均净资产收益率为6.8%，同比下降2.16个百分点 [3] - 投入资本回报率为6.33%，较上年同期下降2.22个百分点 [3] 历史业绩趋势 - 公司营收与净利润已连续多年下滑，2023年营收同比下降5.85%至41.23亿元，归母净利润下降24.86%至5.63亿元 [4] - 2024年营收为40.01亿元，同比下降2.98%，归母净利润为3.97亿元，同比下降29.46% [4] - 2025年上半年营收为18.69亿元，同比下降12.56%，归母净利润为3.08亿元，同比下降9.26% [4] 分业务板块表现 - 作为核心收入来源的制剂业务2025年上半年销售收入为11.27亿元，同比下降7.2% [5] - 原料药及中间体业务2025年上半年销售收入为7.3亿元，同比下降20% [5] - 业绩下滑主要受国家药品集采影响，地塞米松磷酸钠注射液等产品销售收入下降 [5] 监管处罚事件 - 2025年4月30日，公司因达成并实施原料药价格垄断协议被处罚，没收违法所得2374.67万元，并处2023年销售额8%的罚款1.72亿元，罚没款合计1.95亿元 [7] - 公司主要负责人张宇松被处罚款60万元 [7] - 罚没款金额占公司2024年营业收入和归母净利润的比例分别为4.88%和49.17% [8] - 2025年9月19日，公司因募集资金管理和使用存在问题收到浙江证监局行政监管措施决定书，暴露出内控漏洞 [9]

新京报贝壳财经讯 10月29日，华鲁恒升发布公告称，公司第三季度营收为77.89亿元，同比下降 5.07%；归属于上市公司股东的净利润为8.05亿元，同比下降2.38%。前三季度，公司营收为235.52亿 元，同比下降6.46%；归属于上市公司股东的净利润为23.74亿元，同比下降22.14%。 编辑 杨娟娟 ...