汽车行业整体表现 - 2025年5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比增长1.1%和3.7%，同比增长11.6%和11.2% [1] - 2025年1-5月汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比增长12.7%和10.9% [1] - 行业呈现稳中向好态势，但盈利水平持续下滑，"增量不增利"局面未改善 [29] 商用车市场 - 2025年5月商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2% [4] - 2025年1-5月商用车产销累计完成174.6万辆和175.3万辆，同比增长4.2%和1.2% [6] - 天然气商用车销量10.2万辆，同比下降7.8% [6] 货车细分市场 - 2025年5月货车产销均完成29.2万辆，环比下降7.9%和9.6%，产量同比增长4.7%，销量同比下降2.4% [8] - 重型货车销量8.9万辆，环比增长1.3%，同比增长13.6% [8] - 2025年1-5月货车产销分别完成153.4万辆和154万辆，同比增长4%和0.6% [11] 客车细分市场 - 2025年5月客车产销分别完成4.4万辆和4.3万辆，环比下降3.8%和3.2%，同比增长3%和1.1% [13] - 轻型客车销量3.4万辆，环比下降4.5%，同比增长2.3% [13] - 2025年1-5月客车产销均完成21.2万辆，同比增长5.4%和5.7% [15] 商用车国内销售 - 2025年5月商用车国内销量25.1万辆，环比下降10.7%，同比下降2.5% [16] - 2025年1-5月商用车国内销量134.2万辆，同比下降1.3% [18] 商用车出口 - 2025年5月商用车出口8.3万辆，环比下降2.8%，同比下降0.5% [20] - 2025年1-5月商用车出口41.1万辆，同比增长10.5% [22] 新能源商用车 - 2025年5月新能源商用车国内销量6.5万辆，环比下降6.7%，同比增长58.8% [23] - 2025年1-5月新能源商用车出口4.1万辆，同比增长2.3倍 [26] 行业动态 - 日野汽车和三菱扶桑宣布合并 [32] - 解放狂签大单，福田/东风等属地化布局 [32] - 玉柴多款发动机亮相乘龙品牌日 [32] - 商用车氢动力系统工厂投产 [32]

日前，东风商用车在乌鲁木齐举办1000辆新能源重卡首批车辆交付仪式。这标志着东风商用 车&新疆炫烨在共建智慧绿色物流体系、助力实现"双碳"目标上迈出关键一步，见证了东风商 用车在疆最大规模新能源重卡订单落地启航。 在这次合作中，东风商用车与新疆炫烨践行"技术共研、场景共创、价值共享"的新模式。 依托东风商用车车辆完好率大数据平台，以实际运营数据反哺产品迭代，东风商用车研发团队 驻场开发场景化解决方案；协同助推区域充电网络布局，加速建设绿色交通基础设施；打造可 复制的商业化运营模板，为东风商用车新能源重卡在西北区域的推广积累经验。 新疆炫烨汽车服务有限公司是西北区域物流标杆企业，也是东风商用车的绿色智慧物流价值伙 伴。 在推动本次战略合作的过程中，双方深入多个运输场景，高效完成严苛的"点对点"高频运输场 景测试，充分验证了东风商用车新能源重卡在极端工况下，超长续航、稳定可靠、高效节能的 性能优势。 本次交付的新能源重卡深度融合"五化"技术，针对新疆地区多元的地势地貌、复杂的工况进行 专项优化，在极端环境适应性、智慧管理生态等方面实现升级。同时，以强大服务经销网络赋 能，践行"一客户一方案"，量身定制驻点服务、驾 ...

行业背景 - 新能源乘用车渗透率已达近50%，但商用车电动化率仍受制于续航焦虑、充电效率等痛点 [1] - 城配场景日均行驶200-300公里，是最易实现电动化转型的领域 [1] - 行业亟需提升纯电轻卡性能边界，以实现低运营成本与高收益的兼顾 [1] 战略合作 - 上汽跃进与宁德时代达成"双灯塔工厂"战略签约，实现从电芯到整车的全链路数据互通 [6][8] - 合作结合跃进68年轻卡制造经验与宁德时代连续8年全球动力电池装车量第一的技术优势 [4][6] - 双方以"乘用化思维"重构标准，打造"创富者的高质量首选"产品 [4] 技术突破 - 天行电池采用第三代CTB技术，体积能量密度提升65%，同空间电量从100度升至160度 [10] - 电池重量能量密度达200Wh/kg，远超行业平均150Wh/kg，整车减重200-300公斤 [10] - 低温电解液技术实现-35℃环境下18分钟补能200公里，8年60万公里质保期 [13] - 100度电轻卡可实现满载续航338公里，百公里电耗低至26.6度 [13] 产品优势 - 货厢容积达18.3立方米，5.5吨级后桥和980mm低货台设计满足高载重需求 [15] - "三降三升"特点：能耗降、自重降、充电时长降，续航升、载重升、质保周期升 [15] - 全生命周期可为用户额外创收4-6万元（以100度电轻卡测算） [13] 生态布局 - 与城配龙头地上铁达成战略合作，构建从购车到使用的创富闭环 [16][17] - 提供3年免费救援、前后桥50万公里免维护，建设20家一站式服务中心 [19] - 后续将推出140度电量宽体车型，进一步解决用户实际痛点 [19] 行业影响 - 标志中国新能源商用车产业链价值跃升的开端 [8] - 推动城配物流从离散竞争向平台化运营转型 [16] - 引领行业向高效零碳时代加速发展 [21]

中通客车中标情况 - 中通客车股份有限公司中标烟台交运集团两个新能源客车采购项目[1] - 中标项目一为20台新能源客车采购，成交金额1210万元[1][2] - 中标项目二为6台新能源客车采购，成交金额414万元[1][2] - 项目采购公告发布日期为2025年5月12日，评审日期为2025年6月4日[2] 商用车行业动态 - 解放、福田、东风等卡车企业在上半年出口表现活跃[6] - 日野汽车和三菱扶桑宣布合并[6] - 玉柴加快燃油及燃气产品迭代，并在乘龙品牌日展示多款发动机[6] - 东风商用车获得1600辆出口大单[6] - 某地正在进行76辆客车的招标[6]

政策背景与行业响应 - 修订后的《保障中小企业款项支付条例》将于2025年6月1日施行，明确规定大型企业需在60日内支付款项且不得强制接受商业汇票等非现金支付方式[1] - 一汽、东风、长安、北汽、广汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪、奇瑞、长城等十几家主流车企集体宣布将供应商支付账期压缩至60天以内[1][4][8][11][14][18][21][23][27][29][31] - 车企普遍强调此举是为响应国家政策、践行企业社会责任，并推动行业由价格战转向质量与技术竞争[1][35] 具体企业措施 中国一汽 - 将"60天付款"作为所属单位硬性要求，完善内部采购与财务结算流程[2] - 通过数字化云工作台实现合同执行、发票匹配、付款申请的全流程实时监控[2] 东风汽车 - 作为央企发挥产业链"链长"作用，旨在推动上下游资金高效流转和产业链协同发展[5][6] 长安汽车 - 携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等品牌统一执行60天账期[8] 北汽集团 - 全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，强调"反内卷"要求[11] 广汽集团 - 将供应链健康视为保障产品安全与质量的基础，承诺维持不超过60天的账期[15] 上汽集团 - 明确不采用商业承兑汇票，强调保障资金高质高效流转[18] 江汽集团 - 依托数字化管理手段优化内部流程，实现全流程实时监控[21] 吉利汽车 - 作为领军企业加速产业链资金周转效率，保障供应链稳定[23] 比亚迪 - 通过技术创新与管理优化推动产业行稳致远[27] 奇瑞集团 - 自6月10日起执行新账期标准，旨在打造公平有序的市场环境[29] 长城汽车 - 强调新政策将促进市场公平竞争、激发创新活力[31] 行业影响 - 车企集体行动反映行业对"反内卷"、"高质量发展"、"产业链健康"的共识[35] - 政策执行可能改变行业竞争重心，从价格战转向质量与技术竞争[1][35] - 顶层官宣与子公司联动执行预计将对整车及商用车领域产生深远影响[35]

业务合并 - 日本日野汽车与德国戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车达成最终业务合并协议 旨在提升研发、采购和生产竞争力 [1] - 新成立控股公司总部设于东京 日野和三菱扶桑作为全资子公司 戴姆勒卡车和丰田各持股25% [3] - 新公司员工规模超4万人 由三菱扶桑CEO卡尔·德彭担任首席执行官 [3] 资产调整 - 日野将东京羽村市的整车及零部件工厂转让给丰田 该厂自1963年投产 主要生产小型卡车及丰田兰德酷路泽250等车型 [4] 历史背景 - 四家公司曾于2023年5月达成2024年底前合并商用车业务的初步协议 后因日野发动机认证造假问题推迟最终签署 [5] 行业动态 - 中国商用车品牌如福田、东风加速属地化布局 上半年卡车出口活跃 [8] - 玉柴推出多款燃油/燃气发动机新品 参与乘龙品牌日活动 [10] - 东风商用车获1600辆出口大单 金龙与安凯客车分别中标项目 [10]

（一）项目编号：CF25ZHJ0023 （二）项目名称：广州市交通站场建设管理中心有限公司76辆营运客车采购项目 近日，广州公交集团汽车服务有限公司（以下简称"招标人"）受广州市交通站场建设管理中心 有限公司（广州中运交通发展有限公司、广州粤港澳交通发展有限公司、广州祺丰运输服务有 限公司）（以下简称"采购单位"）委托，对广州市交通站场建设管理中心有限公司76辆营运 客车采购项目进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。 一、项目基本情况 （三）合同期限：合同生效之日起至中标人交付的所有车辆保修期期满。 （四）招标内容及需求： | | | | | 五十四省十州 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 标包 | 采购单位 | 偿物名称 | 数量 | 价 | 最高总限价 | | 득 | | | (辆) | (含税,元/ | (含税,元) | | | | | | 辆) | | | | 广州祺丰运输服务 | 10.800米-11.300米46 | 15 | | | | | 有限公司 | #朝终巡信出感觉 | | | | | I | | | | 820,000.00 | ...

天长市公交电动车采购项目 - 一标段由安徽安凯汽车股份有限公司中标 中标金额1049.58万元 采购21辆5.9米新能源纯电动公交车 单价49.98万元/台 [1][2] - 二标段由厦门金龙联合汽车工业有限公司中标 中标金额1456.2万元 采购18辆8.5米新能源纯电动公交车 [3] - 合同履行期限为签订后45天内完成供货 [7] 招标相关信息 - 招标人为新国线集团（天长）运输有限公司 位于安徽省天长市 [9] - 招标代理机构为滁州高新工程咨询有限公司 位于滁州高新技术产业开发区 [10] 行业动态 - 5月重卡行业格局变化 解放/重汽领衔 乘龙进入前三 [14] - 解放汽车迎来重要里程碑 [14] - 东风柳汽近期有重大动作 [14] - 新能源重卡领域获得50辆交付和100辆签约大单 [14] - 另有1.076亿元80辆纯电动公交车招标项目 [14]

氢能战略布局 - 公司氢动力系统工厂正式投产，标志着氢能商用车全产业链布局进入新阶段，整合氢燃料发动机、电驱桥、储氢系统等全自主制造能力 [1] - 工厂深度承接公司氢能源技术资源，链合国际先进工艺，定位为商用车氢燃料电池系统及储氢技术领域的核心驱动力 [1] 智能制造体系 - 工厂建成三大专业化生产线：氢燃料电池发动机生产线（300kW产能）、重型电驱桥生产线、车载储氢系统生产线，配备拧紧电枪、可视化操作系统及智慧物流AGV配送系统 [2] - 通过工业互联网与大数据技术实现全流程数字化，覆盖智能生产调度、能耗监控等环节，构建零碳化智慧物流工厂标杆 [4] 氢能技术突破 - 公司氢燃料商用车累计推广3200多辆，运营里程超1.2亿公里，服务奥运会等国家级项目 [5] - 在液氢制取、储运、加注及车载储氢等关键技术实现突破，推动"制-储-加-用"液氢产业链完善 [6] - 掌握燃料电池发动机八大核心技术，产品矩阵覆盖80kW-300kW功率段，年产能规划5000台，适配重卡/轻卡等多场景需求 [8] 行业动态 - 5月重卡行业竞争格局变化，解放/重汽领衔，乘龙进入前三 [12] - 解放实现单月销量破万辆里程碑 [12] - 东风柳汽发布三项重大战略举措 [12] - 新能源重卡领域出现单笔50辆交付及100辆订单签约 [12] - 纯电动公交车招标规模达10760万元对应80辆 [12]

行业趋势 - 国内商用车市场进入存量竞争阶段 企业加速布局海外市场以寻求新增长点 [1] - 2025年各卡车生产企业海外布局明显加快 从产业到生态进行全方位拓展 [1] - 行业从单一产品出海转向生态出海 通过本土化制造和场景化产品提升国际竞争力 [6][13] 一汽解放 - 提出"SPRINT2030"国际化战略 目标2030年全球销量超50万辆 其中海外销量18万辆占比超三分之一 [2] - 2025年海外市场大单频传：3月签约澳大利亚/印尼2000辆/越南500辆/菲律宾2000辆 5月沙特签约近万辆 6月批量出口菲律宾 [4] - 1-4月中重卡出口量超万辆 采用"本土化制造+场景化产品"策略推动市场拓展 [6] 中国重汽 - 连续20年保持中国重卡出口第一 2024年出口13.5万辆创纪录 [7] - 2025年主打高端化路线 与潍柴/陕汽等山东重工旗下企业协同推进海外市场 [9] - 母公司高层密集调研沙特/科威特/德国等市场 强化传统优势区域布局 [11] 福田汽车 - 启动"GREEN3030"战略 目标2030年海外销量30万辆（新能源占比30%） [12][17] - 巴西属地化工厂投产 系中国商用车在巴西首条生产线 年产能5000辆 Q1销量500辆同比增180% [12] - 泰国工厂4个月实现2000辆重卡下线 2025年将导入12款新能源及传统车型 [15] - 南非工厂投产AMT自动挡牵引车 总投资2.26亿美元为南非40年来最大汽车制造项目 [17] 东风集团 - 2025年商用车出口目标4万辆 通过营销/渠道/服务/团队四维度发力 [18] - 印尼市场布局右置车GX系列重卡 计划成立印尼公司并建KD组装工厂 [19] - 吉尔吉斯斯坦4S店投入运营辐射中亚 厄瓜多尔旗舰店+培训中心落成 [21] - 东风柳汽规划2030年前投入200亿建9个海外基地 目标年销30万辆 [23] 新势力企业 - 速豹科技投资3.5亿建海外滑板系统基地 2025年底投产面向欧洲/中东市场 [26] - 苇渡科技获加拿大3600万元纯电重卡订单 拓展北美市场 [28] - 质子汽车首批氢燃料重卡出口澳大利亚及新西兰 [30] - DeepWay连续签约东南亚三国 推进中东本地化研发 已获新加坡/泰国/马来西亚订单 [32][34]