行业动态与采购项目 - 浙江衢州公交集团有限公司发布采购项目更正公告 计划采购86辆纯电动公交车 [1] 公司新闻与市场动向 - 东风股份发生重要人事变动 [8] - 金龙汽车在某一项目中独家中标 [8] - 玉柴集团在2025年取得行业第一的增速 并计划在2026年携新品冲刺70万台销售目标 [8] - 120辆“贵州牌”电动重卡在织金县落地 [8] - 一汽解放董事会将迎来新成员 [8]

公司董事会及高管变动 - 东风汽车股份有限公司第七届董事会第二十二次会议通过了关于变更公司部分董事及聘任副总经理的议案 [1] - 根据控股股东提议，同意张俊不再担任公司董事职务，并将提交股东会审议 [3][4] - 董事会以9票赞成、0票反对、0票弃权的结果通过了上述两项议案 [5][8] 新任高管履历 - 公司聘任李旸为副总经理，任期自董事会决议通过之日起至第七届董事会届满 [7] - 李旸出生于1979年9月，拥有工商管理硕士学位，曾在东风体系内及神龙汽车有限公司担任多项重要管理职务 [10] - 其过往职责覆盖轻型商用车、综合管理、新能源事业部、营销体系及数字运营等多个关键领域 [10] - 截至目前，李旸未持有公司股份，且符合相关法律法规及公司章程的任职资格要求 [11] 行业动态与市场表现 - 玉柴在2025年取得行业第一的增速，并计划在2026年携新品冲刺70万台销售目标 [16] - 2025年换电重卡销量达6.8万辆，同比增长1.3倍；其中福田以1.3万辆销量夺冠，徐工第二，解放与远程并列前三 [16] - 有120辆“贵州牌”电动重卡在织金交付落地 [16] - 上海有一笔价值超3200万元的新能源环卫车采购大单落定 [16]

云南澄江新能源公交车采购项目中标结果 - 2026年1月26日，云南澄江新能源纯电动公交车采购项目发布中标公告，项目分为A包和B包 [1] - A包和B包的中标人均为厦门金龙联合汽车工业有限公司 [1] - A包中标价为1492万元，B包中标价为150.8万元，项目年利率为3.5%/年 [1] 招标项目相关信息 - 招标人为澄江市交旅产业运营服务有限公司，代理机构为玉溪和业招标咨询有限公司 [4] - 公告显示该招标项目的监督部门为无 [4] 行业其他动态 - 换电重卡市场在2025年销量达6.8万辆，同比增长1.3倍 [11] - 福田汽车在换电重卡市场以1.3万辆的销量夺冠，徐工排名第二，解放与远程并列前三 [11] - 上海有超3200万元的新能源环卫车采购大单落定 [11] - 玉柴集团2025年增速为行业第一，并计划在2026年携新品冲刺70万台目标 [11] - 有120辆“贵州牌”电动重卡在织金落地 [11]

一汽解放人事变动 - 公司董事会秘书王建勋因工作调整原因辞职，辞职后仍在公司担任其他职务，其辞职报告自送达董事会时生效 [1] - 王建勋持有公司股份93,617股，其辞职不会影响公司正常经营管理，公司将尽快完成新任董事会秘书的聘任工作 [3] - 在董事会秘书空缺期间，暂由公司董事兼总经理于长信代行董事会秘书职责 [3] 商用车行业动态 - 换电重卡市场预计2025年销量达6.8万辆，同比增长1.3倍 [8] - 2023年12月牵引车实销同比增长54%，全年销量近46万辆 [8] - 在全年牵引车市场中，一汽解放销量超10万辆，福田汽车位列前三，徐工集团和三一集团销量实现翻倍增长 [8] - 在换电重卡市场，福田汽车以1.3万辆销量夺冠，徐工集团位列第二，一汽解放与远程品牌竞争前三 [8] 行业技术与产品 - 东风天龙KH新品下线，拥有102项“四新”黑科技 [8] - 新一批公交动力电池更新采购招标启动，金额近3000万元 [8] - 智御维科完成百辆交付，探讨其被行业巨头选中的破局之道 [8]

文章核心观点 - 贵州瑞骐作为新能源商用车企业，通过向贵州省织金县交付120台定制化电动重卡，展示了其在特定区域市场（贵州）和特定应用场景（西南山地运输）的深度布局与产品实力，旨在打造可复制的绿色运输样板，推动物流行业新能源转型 [1][2][5] 事件概述：织金县交付仪式 - 1月21日，公司在贵州省织金县成功举办“电动织金”启动暨120台“贵州牌”电动重卡交付仪式，这是公司发展历程中的关键亮点 [1] - 此次交付是织金县深化“富矿精开”战略、推动能源产业转型升级的重大举措，车辆将应用于煤矿、电厂、矿山等重点领域 [2] - 公司董事长周红强调，此次交付是支撑织金践行“双碳”目标的深度实践，旨在解决当地传统运输高能耗、高排放的痛点 [2] - 该批车辆投入使用后，预计年运输成本可降低25%以上，年减少碳排放超千吨 [2] 市场战略与服务体系 - 公司已构建覆盖重卡、轻卡、专用车的完整产品矩阵，形成从车辆销售到充电服务、运维保障的全周期闭环服务体系 [5] - 未来将从场景示范、本土定制、充电布局、政策落地四个维度发力，打造可复制的绿色运输样板 [5] - 计划完善“5分钟换电、40分钟快充”网络，以打通运营最后一公里 [5] - 合作伙伴织金鹤鸣科技表示，将以完善的服务体系确保车辆全生命周期发挥最大效能，共创绿色智慧物流新生态 [5] 产品技术优势：擎山400 - 擎山400纯电动牵引车以“灵活操控+强动力”为核心优势，专为复杂场景运输需求打造 [9] - 采用全轮驱动布局，强化湿滑、泥泞路面抓地力，提升山区、矿区等复杂路况下的通行稳定性 [9] - 驱动电机额定功率315千瓦，峰值功率510千瓦，配合4挡AMT变速箱，实现起步快、加速稳的强劲动力输出 [9] - 搭载400.61kWh容量的宁德时代电池，配备5挡可调能量回收系统，能智能回收行驶动能，大幅降低能耗成本 [10] - 提供整备质量10300kg的标载版与11300kg的复合版选择，轴距为3825+1350mm及多规格整车尺寸，可适配干线运输、矿区作业、城市配送等多元场景 [10] 产品技术优势：擎山600 - 擎山600纯电动牵引车聚焦长距离高效运输，以“超长续航+强悍动力”为特点 [10] - 搭载601kWh大容量动力电池与5挡能量回收系统，智能回收动能以延长续航，减少补电次数与运输延误 [10] - 驱动电机额定功率315千瓦，峰值功率510千瓦，配备4挡AMT变速箱，最高车速88km/h，可应对山区丘陵等复杂地形 [10] - 采用6×4驱动型式，最小转弯直径17.2米，复杂路面抓地力强，狭窄场景转向灵活 [12] - 优质三电系统搭配智能热管理，电耗比同类车型低10%，进一步压缩运营成本 [12] 客户反馈与运营效益 - 公司一位大客户表示，其运营的贵州牌重卡在满载状态下能耗仅为1.3-1.5度电/公里，较传统柴油车运营成本降低约60% [12] - 该客户肯定了公司在售后服务方面的努力，保证了出勤车辆的正常运营 [12] 行业背景与发展前景 - 随着国内经济持续快速发展，物流运输行业对高品质商用车的需求将持续增加，为公司带来更广阔的市场机遇 [12] - 公司将聚焦贵州乃至全国市场需求，强化研发与产品布局，升级全链条服务 [12] - 文章结尾列举了多条行业动态标题，包括换电重卡2025年销量预计达6.8万辆增长1.3倍、牵引车12月实销增长54%等，反映了新能源商用车行业的活跃度与发展趋势 [17]

上海净达公司新能源环卫车辆采购中标结果 - 2026年1月25日，上海净达环境卫生发展有限公司新能源环卫作业车辆采购项目公布中标结果，中标总金额为3271.7万元 [1] - 包件一采购纯电动压缩式垃圾车，由上海诺法环保科技有限公司中标，中标价格为1542.60万元 [1] - 包件二采购纯电动车厢可卸式垃圾车，由上海沃迪菲环境科技有限公司中标，中标价格为460.20万元 [1] - 包件四采购纯电动吸粪车，由上海鑫垣环卫设备有限公司中标，中标价格为84.60万元 [1] - 包件五采购纯电动洗扫车，由上海卡赫尔汽车销售服务有限公司中标，中标价格为804.30万元 [1][2] - 包件六采购纯电动清洗车，由上海畅虎新能源汽车有限公司中标，中标价格为380.00万元 [1][2] - 该项目招标代理机构为上海科瑞真诚建设项目管理有限公司，评标委员会由7人组成，定标依据为确定排名第一的中标候选人为中标人 [1][2] 商用车及新能源车辆行业动态 - 2025年换电重卡销量达到6.8万辆，同比增长1.3倍，其中福田汽车以1.3万辆的销量夺冠，徐工位列第二，解放和远程竞争前三位置 [8] - 2024年12月牵引车实销同比增长54%，全年销量近46万辆，其中解放销量超过10万辆，福田进入前三，徐工和三一销量实现翻倍增长 [8] - 行业出现新一批公交动力电池更新采购招标，金额近3000万元 [8] - 东风天龙KH新品下线，该产品拥有102项“四新”黑科技 [8] - 智御维科公司完成百辆交付，其产品被行业巨头选中 [8]

公司2025年业绩与2026年目标 - 2025年公司销售收入、利润总额及发动机销量均创历史新高，实现持续增长[3] - 2025年公司发动机销量突破60万台，同比增长30%，增速位居行业榜首，是行业平均增速的近5倍[6] - 2025年商用车领域发动机销量达26万台，同比增长54%，其中牵引车动力销量大幅增长164%，轻卡动力实现翻两番，新能源动力系统销量增长150%[6] - 2025年海外市场卡车与客车动力销量增幅均超50%[6] - 2026年公司整体销量目标为70万台，同比增长17%[6] - 2026年公司传统动力赛道目标销量66万台，新能源动力赛道目标4万台，智能装备赛道目标117亿元[6] - 2026年公司在商用车领域提出销量目标30万台，增长17%[6] 公司战略升级与业务布局 - 公司将原有“1235”战略升级为“1335”战略，以应对行业绿色化、智能化、国际化趋势[4] - 新战略构建了传统动力赛道、新能源动力赛道以及智能装备赛道三大赛道协同发展的新格局[4] - 公司行动纲领“123，GO！”中，“1”代表与全球伙伴构建命运共同体，“2”代表坚持“科技创新”与“全球战略”双引擎驱动，“3”代表稳固传统动力、决胜新能源动力、开拓智能装备三赛道布局未来[8] 核心技术发布：飞轮增程系统 - 公司在大会上全球首发“玉柴飞轮增程系统”，标志着商用动力系统从“电气拼接时代”迈入“物理同轴一体化时代”[8] - 该系统通过飞轮与发动机曲轴的刚性同轴一体化设计，实现动力源与发电单元的原生融合，完成了增程器从“分体组装”到“机体共生”的跃迁[10] - 该系统产品谱系功率覆盖75kW至400kW，可覆盖商用车与非道路全域，应用于长途物流、城市公交、矿山重载等九大核心领域[10] - 该系统核心动力单元可实现终身免维护，最高综合节油率可达50%，部分工况下运营成本优于纯电动力，且无里程焦虑，气候适应性更强[12] 2026年商用车动力新产品矩阵 - 公司集中推出8款商用车动力新品，覆盖重、中、轻全系列车型，涵盖柴油、燃气、新能源多元技术路线[14] - 针对牵引车市场推出玉柴K16LN 2.0和K14QN燃气发动机、K14柴油发动机、K09LN飞轮增程动力系统、13T重卡电驱桥动力系统以及超载版重卡箱驱动力系统[14] - 针对中型发动机市场推出玉柴S05新一代全能王动力，百公里油耗较竞品降低1L以上[20] - 针对轻卡市场推出新一代电机电控二合一电驱总成[14] - 升级版燃气动力K14QN在K14N基础上，排量变为13.64L，整机降重80公斤[16] - 升级版燃气动力K16LN 2.0最大功率660马力，最大扭矩2800牛米，百公里气耗可节省2公斤，零下42度可启动[18] - 同平台开发的K14N 2.0燃气机最大功率覆盖540-556马力，最大扭矩2500牛米；K15N 2.0燃气机最大功率覆盖570-595马力，最大扭矩2600牛米[20] - 大会还展示了Y25、Y30轻型机，S07L/S07中型机，K09L 2.0和K11 2.0客车专用动力，重卡动力K12L、K14，以及飞轮增程专用动力K09LN等多款2026年度战略产品[22] 行业动态与市场表现 - 2025年换电重卡销量达6.8万辆，同比增长1.3倍[32] - 2025年12月牵引车实销增长54%，全年销量近46万辆[32]

巢湖市公交集团新能源公交车动力电池采购项目概况 - 巢湖市公共交通集团有限公司于1月23日正式发布新能源公交车全套动力电池更新采购项目，项目预算与最高限价均为2924.04万元[1] - 项目计划采购118台新能源公交车的全套动力电池及动力电池箱，固定单价为24.78万元/车[2] - 合同履行期限为自合同签订之日起30个工作日内，需完成全部118辆车载动力电池的供货、安装及验收[3] 项目采购与服务要求详情 - 采购内容包含电池包、BMS电池管理系统、高压盒、冷却系统等全套动力电池和动力电池箱[2] - 服务范围涵盖货物的供货、运输、仓储、安装、调试，以及车辆电池更换后的性能测试与验收[2] - 供应商需提供不少于8年或40万公里（以先到者为准）的质保服务，质保期内提供免费维修、更换及技术支持[2] 电池技术与性能规格 - 要求电池类型为磷酸铁锂电池，系统电压需适配现有车辆，范围约为540V-600V[2] - 电池能量密度要求不低于140Wh/kg，循环寿命要求不低于3000次（80%容量保持率），防护等级需达到IP67[2] 投标人资格与资质要求 - 投标人必须是电池生产制造商，不接受代理商或联合体投标[2] - 投标人需具备近3年（2023年1月1日至今）至少2个公交动力电池更换项目业绩，且单个项目不少于50台[2] - 投标人需具备ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证，所投产品需具备国家强制性产品认证（CCC认证）和检测报告，并具有电池产品工信部公告资质[2] - 投标人需信誉良好，未被列入“信用中国”网站相关失信名单[2] 行业近期动态摘要 - 牵引车市场2023年12月实销同比增长54%，全年销量近46万辆，其中解放销量超10万辆，福田位列前三，徐工与三一实现翻倍增长[9] - 行业出现百辆级车辆交付案例，有企业完成500辆纯电冷藏车进入上海市场的订单[9] - 客车领域有2600万元采购40辆旅游客车的项目，同时中通客车发生了重要人事变动[9]

申通快递与DeepWay深向的合作进展 - 2025年1月22日，DeepWay深向向申通快递交付了100台深向星辰新能源重卡，标志着双方在快递干线运输场景的合作进入规模化运营新阶段 [1] - 2025年初，申通快递已率先在行业内引入36台深向星辰智能新能源重卡，投入到江浙沪区域的23条核心运输线路中 [1] - 基于首批车辆在稳定性、能耗控制及出色TCO（总拥有成本）表现方面的可靠运行数据，申通快递决定进一步扩大合作规模 [1] 合作项目的运营成效与行业意义 - 首批36台车辆经历了长时间、高强度的实际运营考验，在稳定性与能耗控制方面表现卓越 [1] - 申通快递作为行业头部企业，在干线运输中率先规模化引入电动重卡，验证了其在快递快运场景中的商业可行性，对推动全行业从“观望”走向“规模化复制”具有显著的示范意义 [1] 申通快递的智能化与网络布局 - 申通快递的智能车队规模已突破700台，在珠三角、长三角、京津冀地区形成了干线互联 [3] - 公司未来将依托数智化进一步优化干线运输网络，以提升运营效率，并为客户提供更优质、更环保的服务 [3] DeepWay深向的产品技术优势 - 公司采用全新整车架构方案，行业首创流线型低风阻车身设计，其风阻系数在已批量交付的重卡中保持最低，有助于实现更低能耗与更长续航 [5] - 针对快递“货轻、量大”的业务特点，DeepWay深向行业首创了底盘一体化与换电设计，支持快速换电 [7] - 其电池与底盘高度集成的设计，显著提升了货箱容积利用率，较“油改电”重卡提升9.6%，有效提高了单趟运输效率，展现出经济性上的明显竞争优势 [7] 双方合作的未来展望 - 在“双碳”目标与行业降本增效的双重驱动下，DeepWay深向将继续与申通快递合作，共同推动干线物流运输的绿色转型，助力中国快递物流行业实现成本与效率的变革 [7]

2025年12月及全年新能源重卡市场概况 - 2025年12月，国内新能源重卡市场共计销售4.53万辆，环比增长62%，同比增长198% [2] - 12月纯电动重卡（含换电与充电）销售4.08万辆，占新能源重卡总销量的90.09% [2] - 2025年12月，充电重卡销量接近3万辆，刷新史上最高销量纪录 [1] 2025年12月及全年换电重卡市场表现 - 2025年12月，换电重卡销售1.15万辆，环比增长56%，同比增长106%，月销量首次突破万辆并创下史上最高纪录 [2][7] - 2025年全年，换电重卡累计销售6.76万辆，同比增长136%，较2024年全年多销售接近3.9万辆 [16] - 2025年换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为30.39%，较2024年全年占比（37.24%）低了接近7个百分点 [5] - 2025年换电重卡同比增速（136%）继续跑输新能源重卡市场整体增速 [30] 换电重卡细分车型分析 - 2025年销售的换电重卡以牵引车和自卸车为主，销量分别为5.99万辆和6160辆，占比分别达到88.55%和9.11% [9][21] - 与2024年相比，换电牵引车占比提升，换电自卸车占比下降（2024年占比分别为76.78%和17.61%） [21] - 换电牵引车2025年全年累计销售5.99万辆，同比增长172%，增速较换电重卡整体增速高36个百分点 [21] - 换电自卸车2025年全年累计实销6160辆，同比增长22%，比换电重卡整体增速低114个百分点 [26] 换电重卡市场竞争格局 - 2025年换电重卡市场参与者为27家企业，与2024年数量相同 [16] - 2025年全年，换电重卡市场有6家企业市场份额超过10%：福田（19.7%）、徐工（16.5%）、解放（13.6%）、远程（13.5%）、陕汽（11.8%）和重汽（10.3%） [20] - 福田、解放、远程和陕汽市场份额较2024年显著提升，其中福田、解放和远程分别提升了14.1个百分点、3.0个百分点和6.4个百分点 [20] 2025年12月换电重卡企业月度表现 - 2025年12月，福田以2305辆销量位列换电重卡月榜榜首，连续9个月登顶 [12] - 远程和陕汽分别以2070辆和1994辆的销量排名第2、3位 [12] - 月榜前十企业中，7家企业销量同比增长，其中福田、远程、陕汽和解放同比分别暴涨557%、624%、265%和113% [14] 2025年全年换电重卡企业竞争态势 - 累计销量前十企业中有6家实现翻倍增长：福田（同比增长729%）、解放（202%）、远程（346%）、陕汽（178%）、重汽（103%）和厦门金龙（125%） [17] - 福田、解放、远程和陕汽的同比增速跑赢了2025年换电重卡市场整体增速 [17] 换电牵引车细分市场竞争 - 2025年换电牵引车累计销量超过7000辆的企业达到5家，超过8500辆的企业有3家 [24] - 福田、解放和徐工位列换电牵引车市场前3位，累计销量分别为1.28万辆、8799辆和8754辆，市场份额分别为21.4%、14.7%和14.6% [24] - 远程、陕汽和重汽分列第4-6位，累计销量分别为7821辆、7081辆和5881辆 [24] 换电自卸车细分市场竞争 - 2025年换电自卸车市场共有21家企业实现销售，销量超过100辆的仅9家 [28] - 徐工以2149辆累计销量位列榜首，市场份额高达34.9% [28] - 重汽和陕汽市场份额也双双超过10%，分别达到16.3%和13.3% [28] 换电重卡市场区域渗透 - 2025年，换电重卡进入了全国30个省级行政区（总计31个），共有294座城市有换电重卡上牌 [9] - 上牌量超过100辆的城市有131座，深圳、上海、广州等12座城市2025年上牌量超过1000辆 [9]