零跑B01上市 - 新车共推出6款车型，售价8.98-11.98万元 [1][4] - 车身尺寸为4770/1880/1490mm，轴距2735mm，提供8款配色，前脸封闭式设计，可选配激光雷达 [3] - 内饰采用简约风格，提供幻月紫、纤云灰两款配色，配备8.8英寸全液晶仪表盘、14.6英寸2.5K中控屏及百变副驾 [3] - 配置包括座椅加热/通风、方向盘加热、12扬声器音响、256色氛围灯、360°全景影像、电动尾门等 [3] - 智能化方面搭载高通SA8295P芯片和双AI语音大模型，配备27颗感知硬件，支持26项辅助驾驶功能 [6] - 动力采用43.9/56.2/67.1kWh电池包，CLTC续航430/550/650km，零百加速时间9.4/8.7/6.4/6.5秒 [7] - 定位10万级市场，主打性价比，激光雷达价格下探至11万+级别，有望助推月销量突破5万台 [9] 新款银河E5上市 - 新车共推出5款车型，售价10.98-14.58万元 [10][11] - 车身尺寸为4615/1901/1670mm，轴距2750mm，新增晚林绿和黎光蓝两种配色 [18] - 电池包容量升级，CLTC纯电续航从440/530km提升至530/610km，售价不变 [20] - 内饰升级Flyme Auto系统，新增导航绿波、洗车模式、方向盘自定义按键等十几项功能 [21] - 购车权益包括6000元置换补贴、6400元金融补贴、8万24期0息及3年免费车联网流量 [14] 特斯拉二季度财报 - 销量38.41万辆，同比下滑14% [22] - 汽车业务营收166亿美元，同比下降16.6% [22] - 归母净利润13.93亿美元，同比下滑23% [22] - 毛利率从18%降至17.2%，自由现金流仅为1亿美元 [22] - 面临美国补贴退坡、中国市场挑战、欧洲市场抵制等压力 [22] - 未来增长点包括Robotaxi业务、人形机器人、6座版Model Y及入门版Model Q [22]

产品概述 - 小米YU7标准版和Max版起售价相差7万多元，选装配置后差价可能达10万元[3] - 标准版标配19英寸轮圈配韩泰iON evo新能源专用胎，Max版可选21英寸米其林Primacy 5 energy轮胎[8][9][11] - 轮胎采用XM（小米）E（节能）定制技术，花纹和配方为车辆专属设计[15] 外观设计 - 标准版可选9000元丹霞紫车漆，寒武岩灰车漆可节省2000元[5][6] - Max版可选价值2万多元的碳纤维套件[20] - 21英寸轮圈配套前245后275的鸳鸯胎设计提升抓地力和视觉效果[12] 内饰配置 - 标准版标配零重力座椅、前排加热通风按摩、后排加热、HUD、14扬声器音响等高端配置[26] - 座椅设计具有优秀人体工学，腰部支撑和背部贴合度出色[33] - 中央扶手带阻尼缓降功能，B柱配备出风口[34] - 可选2000元车载冰箱和可磁吸拆卸的后排控制屏幕[36][37] 性能表现 - 标准版最大功率235kW，0-100km/h加速5秒多；Max版加速3秒多[51] - 标准版底盘调校"运动与舒适55开"，Max版通过空悬和CDC扩大调节范围[54][55][56] - 标准版充电23分钟可从10%充至80%，40分钟充至97%，补充700+km续航[57] 智能交互 - 天际屏替代传统HUD显示系统[39] - 语音助手能智能引导完成复杂操作，如车道保持辅助设置[65][66] - 车机系统支持1-100级动力响应调节，适应不同驾驶风格[52] 市场定位 - 产品完成度评分95-98分，生态互联等创新功能带来20分附加价值[58][60] - Max版交付周期41周，标准版可能达60周（约14个月）[61] - 对底盘和内饰要求高的用户推荐Max版，预算有限用户标准版已足够[63]

核心观点 - 后轮转向技术从高端豪车专属配置快速下放至20万元级国产电动车市场，渗透率仅1.2%但国产化推动成本下降20% [7][8][17][51] - 技术优势包括：5.3米车型转弯半径缩至5.4米媲美小型车、侧方停车效率提升50%以上、支持"蟹行平移"等炫技功能 [10][13][14] - 技术演化历经拖拉机军用阶段，被动式转向因可靠性差被淘汰，主动式电控系统通过±12°转向角实现低速灵活/高速稳定 [22][25][32][48] 技术发展历程 早期探索 - 19世纪后期工程师尝试杠杆绳索方案，20世纪初约翰·迪尔公司率先在拖拉机上应用，耕地效率提升30%以上 [20][22] - 二战期间德国装甲车采用8轮反向转向系统，巷战转弯半径缩短40%成为战术优势 [25] 乘用车应用 - 20世纪末雪铁龙PSS系统采用橡胶衬套被动转向，存在转向角固定、橡胶老化导致故障率超行业均值2倍等问题 [29][33] - 2000年后保时捷等品牌在赛车上验证电控主动转向，采埃孚第一代AKC系统实现±8°转向角，累计销售10万套 [38][47][48] 商业化现状 成本突破 - 采埃孚第二代AKC系统国产化后成本降20%，智己L6等车型搭载使价格下探至20万元区间 [50][51][52] - 硬件成本0.5-1.5万元与空悬相当，但研发需1-2年调试周期，算法开发投入达数亿元 [63][64][66] 应用限制 - 系统侵占后排空间15-20cm，与双腔空悬存在配置冲突，长轴距车型更适合搭载 [53][54][55] - 轮胎磨损增加25%，电动车质量大加剧损耗，后排乘客易产生"漂浮感"体验 [56][58][60] 行业竞争格局 - 采埃孚占据全球90%市场份额，国产供应商孔辉/保隆科技/均普智能正加速布局，复制空气悬架国产替代路径 [70][71][72] - 当前技术普及需突破算法适配瓶颈，头部车企研发投入强度达传统底盘系统的3倍 [64][67][68]

长城汽车超跑曝光 - 长城汽车35周年高管合影中曝光一款超跑 采用单体壳车身和双门设计 后置发动机布局 可能搭载4.0T双涡轮增压V8发动机 [1][3] - 该超跑有望搭载插电混动系统 对标法拉利SF90 [3] - 关注点在于未来圈速表现和情绪价值 [3] 阿维塔新工厂规划 - 阿维塔目前与长安两江工厂共线生产 产能上限35万辆 [6] - 新工厂设计图曝光 若建成将助力长安高端化战略推进 [4][6] - 目标2027年全球销量40万辆 2030年推出17款新车 全球销量80万辆 [6] 通用汽车二季度财报 - 二季度销量97.4万辆(同比-6.3%) 营收471.2亿美元(同比-1.8%) [8] - 受25%关税影响损失超11亿美元 调整后息税前利润30亿美元(同比-31.6%) 净利润19亿美元(同比-35.4%) [8] - 中国市场连续3季度盈利 新能源车销量同比增长50% 整体销量44万辆(增速20%) [8][9] - 雪佛兰美国新能源销量第二 凯迪拉克美国豪华新能源销量第一 [8]

人工智能技术发展历程 - 37年前贝尔实验室的杨乐昆开发出世界上第一个用于文本数字识别的卷积神经网络 证明神经网络可以像人类一样学会"看见" [1][2][3] - 当前人工智能正经历从"工具智能"到"认知智能"的跃迁 神经网络通过类似人类学习的过程找到数据关联性 构成AI算力基础 [5][6] 辅助驾驶技术演进 - 2016年前系统仅能处理静态环境 定位精度以米为单位 功能限于ACC自适应巡航和车道保持 [12][14] - 2020年深度学习技术带来空间认知范式转变 但仍依赖标注数据和高精度地图 存在逆光/遮挡场景误判问题 [15][16][18] - 激光雷达普及后形成摄像头互补 行业开始采用轻地图+实时感知混合架构 但BEV二维模型高度信息不足 [20][21][22] - 2023年引入OCC 3D栅格环境模拟 摆脱地图依赖 可识别施工栏杆等异形障碍物 [23][25] 世界模型的核心突破 - 世界模型使AI具备空间想象重构和时间推演能力 实现从被动执行到主动决策的跨越 [46][47][48] - 蔚来NWM可在100毫秒内推演216种事故轨迹 每0.1秒动态更新模拟世界寻找最优解 [61][62] - 实际应用场景包括自主寻找停车场出口 无车道线道路的智能避让 被追尾预防辅助等 [51][54][56] 行业技术发展现状 - 蔚来/小鹏等车企正重点布局世界模型 以解决AI缺乏因果推理能力的核心缺陷 [30][65] - 当前技术仍处早期阶段 存在算力消耗大 模拟精度待提升等问题 需持续迭代优化 [63][66] - 行业类比1980年代神经网络发展初期 当前处于AI技术爆发前夜的关键积累期 [67][68][69]

特斯拉Model 3保险补贴 - 特斯拉为庆祝Model 3全球销量达300万辆推出8000元保险补贴 活动截止7月31日 [1] - 行业竞争加剧导致公司需通过降价维持销量 包括小米SU7等竞品冲击明显 [3] 特斯拉超级充电餐厅 - 首家超级充电餐厅位于加州好莱坞 占地1000平方米 24小时营业 提供250+座位 日接待量2500人次 [4] - 配备80个V4超充桩 含35台车观影巨幕 支持车内线上下单 15-20分钟车程自动备餐 [7] - 商业模式创新尝试 未来可能拓展会员商店 目的地展厅 酒店等业态 [9] 领克Z20新车上市 - 新增430km版本 推出2款车型 售价10 99-11 89万元 搭载51 2kWh磷酸铁锂电池 [10][11][13] - 430km Pro版配置与530km Pro一致 Plus版减配电动尾门 座椅加热等功能 [12] - 新车采用175kW电驱 零百加速6 9秒 新增斐济绿配色和18英寸轮圈 [12][13]

长城汽车二季度业绩 - 公司二季度销量达31 3万辆 同比增长10 07% [1] - 营收523 48亿元 同比增长7 78% [1] - 净利润45 86亿元 同比增长19 46% 创二季度历史新高 [1] - 业绩增长归因于稳健经营战略推动高端化发展 以及坦克越野车和魏牌新能源车型获得市场认可 [3] - 海外市场贡献约1/3销量 成为逆势增长关键因素 [3] iCAR V23复古改装套件 - 原厂改装包包含18个零部件 涵盖保险杠 侧踏板 轮圈等电镀不锈钢及实木材质部件 [7] - 满血版售价28800元 限时促销价23800元 [5] - 开发过程联合3000多名用户开展15场共创会 提供10款定制方案 [7] - 产品设计具备高辨识度 改装后进一步强化吸睛属性 预期市场接受度超预期 [8]

品牌焕新与产品升级 - 智界发布全新六边形车标，采用镍合金材质和微米级电铸工艺，设计源于"LUXEED"的X四向留白，象征探索未知[1][2] - 改款智界R7登陆工信部，外观、智驾硬件、配置和舒适性全面升级，车身长度扩展至4956mm/4982mm，高度扩展至1649mm/1650mm[4][5] - 新车提供多样化选装配置，包括后视镜样式、轮毂、前后保样式、尾翼、摄像头等，储能装置采用磷酸铁锂电池，由江苏时代新能源提供[5] 智能化与安全性能提升 - 智界R7智驾硬件与问界M8看齐，增加4D毫米波雷达和后向固态激光雷达，提升悬空障碍物探测能力（垂向3米、横向10米）和后向追尾预警距离（夜间增加70%）[7][8][10] - 软件升级至华为ADS 4，支持车位到车位智能辅助驾驶和泊车代驾功能，现款车型也将同步更新[13][17] - 改款后拥有30万以内最强的智能辅助驾驶和主动安全能力，符合市场智能化趋势和用户需求[14][15] 产品定位与市场竞争 - 智界R7定位家庭用户，侧重辅助驾驶、空间和舒适度，与小米YU7的年轻化、驾控导向形成差异化[31][32] - 主要竞争对手为特斯拉Model Y，华为智能辅助驾驶的强背书是核心优势，曾单月销量达1.5万辆[33][36] - 需通过鸿蒙智行渠道能力、智能化技术展示和产品力增强来重建用户信心[40] 营销策略与市场前景 - 智界邀请10万+用户参与新车标共创，联合高德地图、得力文具等品牌营销，传递"不被定义"的品牌理念[44][45][47] - 现款R7起售价降至22.98万元，处于价格低点，明年新能源车购置税将调整为减半征收[49][50] - 下半年行业将面临"抢订单大战"，交付能力成为关键，智界需平衡订单、产能和交付周期[51][52][53]

新车上市 - 沃尔沃EX30上市，售价17.98-23.38万元，采用EX90设计语言，长宽高4233/1850(1838)/1573(1555)mm，轴距2650mm，四驱版前后电机最大功率115kW/200kW，后驱版200kW，CLTC续航530/590km [2][3][4][6][8] - 贾跃亭发布FX Super One，定位大6座MPV，定价8万美元以内，已获10034台订单，年产能3万台，设计类似魏牌高山9但前脸改为AI屏幕 [12][13] - 理想i8开启预售，预售价35-40万元，风阻系数0.218，长宽高5085/1960/1740mm，轴距3050mm，双电机四驱400kW，CLTC续航670/720km，搭载MindVLA智驾系统 [22][24][26][28] 工信部新车 - 特斯拉Model Y L轴距加长15cm至3040mm，采用6座布局，四驱版前后电机142/198kW [31][34] - 智己LS9长宽高5279/2000/1806mm，轴距3160mm，四驱版前后电机160/230kW，匹配112kW增程器 [35][37] - 享界S9T提供纯电/增程版，纯电版单电机227kW，增程版搭载118kW 1.5T增程器 [39] - 奥迪A6L e-tron长宽高5073/1942/1522mm，轴距3076mm，搭载260kW电机 [40][42] - 吉利银河星耀6搭载79kW 1.5L发动机+电机插混系统，长宽高4806/1886/1490mm，轴距2756mm [43][45] - 别克至境L7搭载252kW电机+110kW 1.5T增程器，长宽高5032/1952/1500mm，轴距3000mm [46][49] - 尚界H5纯电版续航655km，增程版综合续航超1300km，长宽高4780/1910/1657(1664)mm，轴距2840mm [50][52] 车企动态 - 比亚迪上线车手互联功能，兼容华为、小米等主流手机品牌，支持投屏、导航流转等功能 [53][55] - 大众全新CEA电子电气架构将落地，控制单元减少30%，2026年推出4款新车型，研发周期缩短30% [56][57][59][61][63] - 享界S9T官图发布，尾部改为旅行车造型，搭载华为ADS 4智驾系统 [64][65][67][69][70] - 新威马计划9月复产EX5/E.5，目标2025年产销1-2万台，2026年10万台，2027-2028年25-40万台，2030年挑战100万台 [71][74][75][77] - 宝马与Momenta合作开发中国本土化智驾系统，基于AI大模型提供全场景辅助驾驶 [78][80] - 吉利汽车将收购极氪全部股份实现私有化，极氪将从纽交所退市 [81][83] 行业数据 - 豪车消费税起征点从130万元降至90万元，7月20日起施行 [84][86] - 国内新能源汽车保有量达3689万辆占汽车总量10.27%，纯电占比69.23%，上半年新注册562.2万辆同比增长27.86% [87][90][91] - 美国拟对中国石墨产品加征93.5%关税，总税率达160%，将导致电池成本上涨约3% [92][93][94]

比亚迪车手互联功能 - 比亚迪全品牌上线车手互联功能 兼容华为、荣耀、小米等国内主流手机品牌 [1][2][3] - 功能包括手机投屏"镜像模式"、隐私模式、导航一键流转、音乐影音会员账号同步等 [2] - 适配主流手机品牌工作量巨大 显示公司提升智能化体验的决心 [5] 美国对中国石墨加征关税 - 美国拟对中国石墨产品加征93.5%反倾销税 总税率将达160% [3][5] - 美国2/3石墨依赖中国进口 本土产业链无法满足车企质量标准 [6] - 关税导致每度电电池成本上涨约4美元（3%） 最终将传导至电动车售价 [6] - 特斯拉、松下等电池企业已对该法案提出反对 [6]