公司业务与产品布局 - 公司汽车连接器产品可适配L3级别智能驾驶场景 [1] - 公司正持续强化汽车智能化相关以太网产品的战略布局 [1] - 公司正在加强与智能驾驶方案商以及激光雷达厂商的合作 [1] 研发与生产能力 - 公司在与核心客户紧密协作研发的基础上进行产品布局 [1] - 公司正加强相关高频、高速类产品的自动化生产能力 [1] - 公司正在扩大产能规模 [1] 市场与客户战略 - 公司旨在提升在L3级别智能驾驶场景下的产品技术积累 [1] - 公司目标是通过上述举措不断提升海内外客户的市场份额 [1]

据了解，天海电子致力于为汽车整车厂商提供汽车传输系统、连接系统、智能控制等解决方案，主营汽 车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件产品的研发、生产和销售，产品主要应用于新能源汽车、 传统燃油汽车整车制造。公司主板IPO于2025年6月26日获得受理，并于当年7月10日进入问询阶段。 此次冲击上市，天海电子拟募集资金约24.6亿元，扣除发行费用后，将用于连接器技改扩产建设项目、 线束生产基地项目、汽车电子生产基地项目、智能改造及信息化建设项目、天海智能网联汽车产业研究 院及产业园配套项目。 在首轮审核问询函中，天海电子行业及业务模式、红筹架构、历史沿革等问题遭到追问。 北京商报讯(记者马换换李佳雪)12月2日，深交所官网显示，天海汽车电子集团股份有限公司(以下简 称"天海电子")主板IPO对外披露了首轮审核问询函回复。 ...

投资评级 - 投资评级为“买入-A”，并维持该评级 [5] - 6个月目标价为62.53元，当前股价（2025年12月02日）为46.78元，存在约33.6%的上涨空间 [5] - 总市值为19,873.08百万元，流通市值为16,800.82百万元 [6] 核心观点 - 公司受益于AI服务器与机器人行业的快速发展，AI数据中心与算力相关的AI服务器数量未来将迎来较好的市场机会，为高速线缆连接组件产品带来市场机遇 [1] - 据TrendForce分析，2026年全球AI服务器出货量预计年增20%以上，占整体服务器比重上升至17% [1] - 公司在汽车连接器领域已成功导入国内多家头部汽车客户并实现大规模供货，消费电子行业需求稳定，共同驱动营收增长 [2][3] - 公司在新兴领域（如服务器、数据中心、机器人）已有布局，与头部机器人公司有研发合作，并有产品应用到头部人形机器人公司 [3] 财务表现 - 2025年Q1-Q3营业收入为40.39亿元，同比增长21.20% [2] - 2025年Q1-Q3归母净利润为3.73亿元，同比减少18.71%，主要因经营规模扩大导致营业成本增速较高、费用同比增长、新厂房折旧增加及租赁费用上升 [2] - 预计2025-2027年收入分别为58.67亿元、73.06亿元、89.25亿元，归母净利润分别为6.81亿元、9.16亿元、11.14亿元 [10] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.59元、2.14元、2.60元 [12] 业务与客户 - 消费电子领域已进入全球主流智能手机品牌供应链，是小米、OPPO、vivo、三星、荣耀、中兴、华为等企业的核心供应商 [3] - 汽车连接器产品已进入吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、理想等国内主要汽车厂商供应链 [3] - 高速线缆产品可应用于服务器主板到背板的高速连接、主板到加速卡的高速连接以及数据中心设备互联 [3] 估值与预测 - 采用PE估值法，考虑到优质客户资源及受益于AI与机器人行业发展，给予2025年39倍PE，对应目标价62.53元/股 [10] - 预测2025-2027年市盈率（PE）分别为29.9倍、22.3倍、18.3倍 [12] - 预测2025-2027年净资产收益率（ROE）分别为12.2%、14.8%、16.1% [12]

公司业务进展 - 公司汽车连接器产品目录今年上线，涵盖全系低压、高压、高速产品及定制件，成为中国少数全系正向开发厂商 [1] - 公司高压连接器数年前已量产，预计未来主流中国厂商不超过五家，公司已是主要厂商之一 [1] - 公司高速连接器去年量产，预计明年将爆发，预计主流厂商不超过三家 [1] - 公司低压连接器去年量产并迅速推广，预计未来主流中国供应商不超过两家，可能仅一家参与全球竞争 [1] - 公司产品已获全球知名车厂认可及海外高压连接器订单，预计2027年将成为最大的中国汽车连接器厂商 [1] 行业市场概况 - 全球连接器市场规模约2000亿人民币并持续扩张 [1]

业务战略与公司文化 - 公司秉持“敬畏之心”和“团队协作精神”的文化特质，支撑跨领域成功 [2][3] - 注重短、中、长期均衡发展，结合内生增长与外延并购抓住产业契机 [2] - 消费电子业务采用OEM与ODM双轮驱动模式，相互促进形成催化效应 [4] - 未来目标是成为智能制造领域备受客户信赖的合作伙伴 [5] - 公司实际是“四驾马车”并驾齐驱：海外大客户消费电子、非海外大客户消费电子、汽车业务、AI算力业务 [36][37] AI算力与数据中心业务 - AI算力业务目前发展阶段类似于消费电子业务在2016至2017年的状态 [3] - 在电连接、光连接、散热和电源等领域已完成从0到1、再从1到10的突破 [3] - 芯片市场呈三足鼎立态势，云厂商自研XPU芯片正迅速崛起，预计今明两年发布自研芯片及AI整机柜超节点方案 [6] - AI数据中心网络架构已从三层交换减至两层，连接方式由塔式转为网状 [7] - 未来电源方向转向800V和±400V系统，散热技术从风冷转向液冷 [8] - 自研“轩辕平台”互联界面家族，全球仅两家公司拥有可商用的全场景界面，并能演进至448G，未来有望达896G [10] - 光产品战略聚焦800G、1.6T硅光EML平台等，预计明后年将实现数量级增长 [11] - 热管理产品形成全面产品家族，行业趋势从风扇散热转向液冷 [12] - 电源产品逻辑是通过器件芯片化、模组化、集成化，提供更高功率密度和转换效率的端到端解决方案 [13] - 未来五年目标是在每个涉足领域进入行业前三 [13] - 公司判断NPO技术路线最不可能成为主流，CPO才是未来主流场景 [26] - AI算力业务是公司第四驾马车，凭借齐全的产品品类和综合实力转换市场机遇 [37] 汽车业务 - 汽车业务已构建连接器、线束、智能控制、动力系统四大板块，全面布局全球罕见 [14] - 全球连接器市场约2000亿人民币，公司目标成为具全球竞争力的中国汽车连接器厂商，预计2027年将成为最大的中国汽车连接器厂商 [14] - 全球汽车线束市场约4000亿人民币，预计今年公司将成为最大的中国汽车线束厂商 [15] - 今年7月并购莱尼（欧洲第一、全球第四大汽车线束厂商），双方强强联合，目标成为全球最大汽车线束厂商 [15][16] - 智能座舱和辅助驾驶域控制器全面提升，今年多个基于100TOPS中高阶域控产品已量产，预计明后年批量供应500TOPS以上高阶产品 [16] - 全球智能底盘市场约6000亿人民币，随智能底盘普及将增千亿级规模，公司目标全球10%市场份额 [17] - 公司要求各产品线全栈自研，构建平台化、模块化、自动化、标准化能力 [18] - 完成莱尼并购后，汽车板块已形成涵盖五大洲、13国、57工厂的广泛制造布局 [18] - 公司目标成为全球前五的汽车零部件供应商，预计在未来5到10年内实现 [19][29] 消费电子与AI硬件 - AI技术已成为驱动消费电子硬件创新与增长的核心引擎 [5] - 公司提供从核心零组件到整机设计的定制化解决方案，赋能AI硬件生态 [5][6] - 公司判断完全独立的AI终端取代智能手机存在难度，策略是紧密关注具备大模型和生态能力的企业 [23] - 与声音和视觉相关的AI终端产品，如智能眼镜和耳机，最有可能实现千万级的市场规模 [23] - 公司提供从OEM到ODM的双轨赋能模式，为软件驱动型客户提供深度硬件集成支持 [23] - 传统消费电子硬件将基于AI趋势进行调整，增加环境感知、人体数据感知等功能 [34] - 预计2026年至2027年，AI硬件将迎来显著变革和爆发式增长 [46] - 公司在非海外大客户的消费电子市场中，未来十年内仍有巨大增长空间，没有天花板 [36] 人形机器人业务 - 公司对AI与人形机器人领域抱有坚定信心，致力于以前沿技术驱动制造业变革 [20] - 内部制造系统升级中，AI正推动管理模式向扁平化、即时性转型，构建“AI智慧员工”体系 [21] - 公司已具备全产业链核心能力，除电池与部分关节模组外，可自主完成谐波齿轮等关键部件的精加工 [22] - 今年预计出货3000台人形机器人，当前第一代产线为半自动化手工线，计划明年初推出高度柔性的“制造2.0”产线 [22] - 机器人业务全部面向外部客户，核心策略是分阶段提升制造效率 [30] - 公司判断中国人形机器人发展远超北美，本体“0到1”突破已完成，将快速迭代 [31] - 公司致力于服务机器人本体从零件到组件再到系统的规模化制造和品质控制 [32] - 通用人工智能尚未实现“0到1”的突破，是支撑产品大规模商业化的关键 [32] 智能制造与全球化 - 公司拥有全球领先的智能制造体系，理念深度赋能各业务板块 [18][42] - 采取项目制形式将智能制造专案分配给产品线单位，定期召开成果发布会沉淀推广 [42] - 重视AI在智能制造中的应用，IT团队每天更新全球最新AI技术及应用案例 [42] - 地缘政治影响大部分布局调整已在2018-2019年完成，约三分之二产能保留在中国 [24] - 越南是产业转移的最佳选择，但资源趋于饱和，客户倾向多元化布局 [38] - 海外基地人效比需区分客户和区域，部分区域人效比较高，但面对议价能力强客户时与中国相近 [38] 财务与运营 - 公司更注重利润导向，营收增长最终是为了利润，利润率是真正关注的指标 [33] - 与头部客户签订较长期锁定协议，周期可达两到三年，受存储芯片价格上涨影响有限 [35] - 作为B端供应商，不吸收因原材料价格波动、汇率波动等宏观环境因素带来的成本 [35] - 在AI相关产品上致力于实现更好的毛利表现，业务持续落地方向清晰 [37]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价下跌2.07%至46.92元/股，成交额1.44亿元，换手率0.85%，总市值199.33亿元 [1] - 当日主力资金净流出737.35万元，其中特大单净卖出390.28万元，大单净卖出347.07万元 [1] - 公司今年以来股价下跌20.78%，近5个交易日下跌3.79%，近20日下跌4.44%，近60日下跌0.49% [1] 公司基本概况 - 公司成立于2006年11月20日，于2017年7月31日上市，主营微型电连接器及互连系统相关产品的技术研究、设计、制造和销售服务 [1] - 主营业务收入构成为：汽车连接器32.14%，射频连接器及线缆组件18.52%，电磁兼容件17.75%，软板16.28%，其他15.32% [1] - 公司所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装，概念板块包括人形机器人、无人机、智能手机、AI手机、智能穿戴等 [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入40.39亿元，同比增长21.20% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3.73亿元，同比减少18.71% [2] - A股上市后累计派现8.89亿元，近三年累计派现4.30亿元 [3] 股东结构变化 - 截至11月10日股东户数为2.22万户，较上期减少0.46%，人均流通股16208股，较上期增加0.46% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1558.04万股，较上期增加203.36万股 [3] - 兴全合泰混合A、兴证全球合衡三年持有混合A分别增持8.27万股和26.87万股，而易方达创业板ETF、南方中证500ETF分别减持94.30万股和8.07万股 [3]

投资评级 - 报告对华丰科技的投资评级为“买入”，并予以“维持” [6] 核心观点 - 华丰科技作为国内高速数通连接器的核心厂商，有望持续受益于国产算力建设浪潮，深度参与国产算力机柜方案渗透 [1] - AI业务加速推进带动公司盈利持续改善，2025年前三季度业绩实现跨越式增长 [3][9] - 行业受益于AI算力与新能源汽车等战略机遇，高速连接器等产品需求持续旺盛 [9] - 高速数通连接器是AI数据中心的核心基础设施，正从被动支撑转向主动赋能 [9] - 智能驾驶的快速推进有望使公司汽车连接器业务受益 [9] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入16.59亿元，同比增长121.47% [3][9] - 2025年前三季度，公司实现归属母公司股东的净利润2.23亿元，同比增长558.51%，成功实现显著的扭亏为盈 [3][9] - 第三季度单季实现营业收入5.54亿元，同比增长109.07% [9] - 第三季度单季归属于上市公司股东的净利润达0.72亿元，同比增长335.56% [9] 业务驱动力与市场前景 - 业绩增长核心驱动力来自通讯及工业领域需求：数据中心建设加速带动通讯类连接产品收入增长；防务连接器及新能源汽车领域需求亦保持增长 [9] - 高速数通连接器通过优化信号完整性设计、提升传输密度并降低功耗，有效解决AI服务器中的互连瓶颈问题 [9] - 在智能驾驶系统中，连接器作为传感器与决策单元间的关键纽带，需满足不断提升的带宽、实时性和抗干扰能力要求 [9] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.53亿元、6.68亿元、8.73亿元 [9] - 基于预测，2025年每股收益（EPS）为0.77元，对应市盈率（PE）为96.99倍 [16] - 2026年及2027年预计每股收益分别为1.45元和1.89元，对应市盈率分别为51.31倍和39.25倍 [16] - 预计公司净资产收益率（ROE）将从2025年的19.5%提升至2026年的26.9% [16]

投资评级与目标 - 报告对电连技术的投资评级为“强推”，并予以维持 [1] - 报告给出的目标价为60.9元，当前股价为52.15元，存在上行空间 [3] 核心财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入40.39亿元，同比增长21.2% [1] - 2025年前三季度公司实现归母净利润3.73亿元，同比下降18.71% [1] - 2025年第三季度单季度营业收入创历史新高，达15.15亿元，同比增长27.48%，环比增长14.13% [1] - 2025年第三季度实现归母净利润1.30亿元，同比下降13.84%，环比增长8.99% [1] - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为6.25亿元、8.64亿元、10.51亿元，对应增速为0.4%、38.3%、21.6% [3][8] - 预测公司2025-2027年营业收入分别为60.04亿元、73.93亿元、88.27亿元，对应增速为28.8%、23.1%、19.4% [3] 业务亮点与增长动力 - 汽车连接器业务是核心增长点，产品已进入吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、理想等国内主要汽车厂商供应链 [8] - 公司作为车载高频高速连接器领先者，有望受益于新能源汽车硬件软件迭代及辅助驾驶行业渗透率提升 [8] - 公司正拓展服务器及人形机器人连接器应用，在服务器领域有相关产品储备，覆盖服务器主板到背板的高速连接等场景 [8] - 公司高频高速连接器可应用于传感器配置较高的人形机器人，已与相关头部机器人公司开展研发合作并有产品应用 [8] 盈利预测与估值 - 预测公司2025-2027年每股收益分别为1.47元、2.03元、2.47元 [3][9] - 基于2026年30倍市盈率得出目标价60.9元 [8] - 当前股价对应2025-2027年市盈率分别为35倍、25倍、21倍 [3] - 当前股价对应2025-2027年市净率分别为4.1倍、3.6倍、3.2倍 [3] 经营状况分析 - 公司汽车连接器业务伴随收入增长，规模效应逐步体现，预计将带动公司收入及毛利率改善 [8] - 由于下游需求旺盛，公司正处于产能扩张阶段，2025年第三季度四费共计2.95亿元，环比第二季度增长0.43亿元，对短期利润造成挤压 [8] - 伴随公司产能爬坡，利润端有望迎来修复 [8]

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持评级 [2] 核心观点 - 报告认为公司Q3营收保持高增长，并提前卡位机器人和AI领域，汽车连接器业务受益于国产替代和智能化趋势，消费电子业务呈现复苏态势 [1][5] - 公司2025年第三季度实现营收15.15亿元，同比增长27.48%，环比增长14.13% [5] - 公司2025年第三季度实现归母净利润1.30亿元，同比减少13.84%，但环比增长8.99% [5] - 营收增长主要得益于消费电子以及汽车电子销售的旺季拉动 [5] - 盈利水平受影响的因素包括产能扩张导致的运营成本增加、产品价格调整、结构变化、特定成本及总部搬迁费用增长等 [5] 财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收40.39亿元，同比增长21.20%；实现归母净利润3.73亿元，同比减少18.71% [5] - 2025年前三季度公司毛利率为29.58%，同比下降4.18个百分点；归母净利率为9.23%，同比下降4.53个百分点 [5] - 2025年第三季度毛利率为29.85%，同比下降3.75个百分点，但环比上升1.62个百分点；归母净利率为8.59%，同比下降4.12个百分点，环比下降0.40个百分点 [5] - 2025年前三季度公司销售/管理/研发/财务费用率分别为2.74%/8.22%/8.09%/0.10%；期间费用率为19.15%，同比上升0.18个百分点 [5] 业务进展与展望 - 汽车连接器产品品类齐全，已具备丰富量产经验，与国内外核心客户合作深化，该业务营收实现稳定增长 [5] - 公司持续强化智能化相关产品战略布局，加强与智能驾驶方案商以及激光雷达厂商的合作 [5] - 随着汽车智能化发展，高频高速连接器应用场景不断丰富，单车用量和价值量持续提升，公司产品已导入吉利、比亚迪、理想等国内主流汽车厂商 [5] - 公司布局AI和机器人领域，与相关头部机器人公司展开研发合作，产品可应用于传感器配置较高的人形机器人领域，并已应用到头部人形机器人公司 [5] - 公司计划拓展国内外数据中心服务器内部及板端高速连接领域的应用，以把握AI服务器数量爆发式增长的机会 [5] 业绩预测 - 预计公司2025-2027年营业总收入分别为58.56亿元、72.80亿元、88.70亿元，同比增速分别为25.6%、24.3%、21.8% [5] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.01亿元、8.89亿元、11.10亿元，同比增速分别为-3.4%、+48.0%、+24.8% [5] - 预计公司2025-2027年EPS分别为1.41元/股、2.09元/股、2.61元/股 [5] - 预计公司2025-2027年毛利率分别为30.8%、31.8%、31.9% [6] - 预计公司2025-2027年ROE分别为11.1%、14.1%、14.9% [6]

公司业务进展 - 公司汽车连接器产品品类丰富且量产经验成熟 [1] - 公司汽车连接器产品已成功导入国内多家头部汽车客户并已实现大规模供货 [1] - 公司汽车连接器业务发展态势较好 [1] 行业发展趋势 - 汽车市场快速发展，尤其是新能源汽车硬件及软件迭代加快 [1] - 汽车行业智能驾驶级别正在演进 [1]