问界汽车交付量 - 问界汽车累计交付量达70万辆 历时40个月 [1] 特斯拉香港市场动态 - 特斯拉下调香港Model 3售价 部分车型税后折扣最高达18% [2] - Model 3入门版配合"一换一"计划后售价低至24.9万港元 [2] 小鹏汽车经营展望 - 小鹏汽车CEO何小鹏称小米YU7大定数据是神话 但G7表现同样超出预期 [2] - 何小鹏表示第四季度实现盈利"绝对不是挑战" 今年经营成果将超预期 [2] - 强调G7经营能力"相当不错" 不卷价格而是卷科技 [2] 腾势销售动态 - 腾势销售事业部总经理赵长江宣布岗位调整 将赴任新岗位 [2] - 腾势连续三月月销破1.5万台 平均售价达38.1万元 [2] - 新车型N8L即将上市 目标月销2-3万台 [2] 广汽飞行汽车进展 - 广汽首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功首飞 采用8轴8桨与双涵道复合翼构型 [3] - 计划在粤港澳大湾区建设起降站点 构建低空出行网络 [3] - 预计运营后出行价格约为出租车2倍 目标实现"粤港澳大湾区40分钟生活圈" [3] - 规划2027年在大湾区2-3座城市推出示范运行方案 [3] 广汽集团销量数据 - 广汽集团6月汽车销量150075辆 同比下降8.22% [4] - 本年累计销量755300辆 同比下降12.48% [4] 吉利汽车海外扩张 - 吉利汽车与意大利经销商安利捷签署分销协议 将进军意大利市场 [5] - 计划第四季度在意大利推出纯电版EX5和插电式超级混动SUV两款车型 [6] 深蓝汽车欧洲布局 - 深蓝S07在挪威上市 标志深蓝汽车正式进入欧洲市场 [7] - 计划二季度在德国、荷兰、英国等市场上市 并拓展至葡萄牙、希腊、丹麦、西班牙、意大利 [7][8] - 第二款欧洲车型深蓝S05已规划 未来将推出一系列定制车型 [8] 英国汽车市场数据 - 英国6月新车注册量191316辆 同比增长6.7% [8]

报告公司投资评级 - 评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 公司上调2025年全年销量目标至300万辆，对全年经营业绩保持乐观预期 [3] - 认为吉利汽车品牌架构合理清晰，随着“智能吉利2025”战略落地，公司整体营收和归母净利润有望持续增长 [7] 各部分总结 财务摘要 - 2022 - 2027年营业收入分别为1479.65亿、1792.04亿、2401.94亿、3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，同比增速分别为45.6%、21.1%、34.0%、34.0%、33.3%、23.5% [6] - 毛利润分别为208.96亿、274.15亿、382.01亿、518.10亿、699.01亿、874.17亿元 [6] - 净利润分别为51.23亿、51.66亿、166.32亿、162.99亿、182.07亿、236.60亿元，同比增速分别为8.5%、0.8%、222.0%、 - 1%、12%、30% [6] - PE分别为22、17、9、10、9、7；PB分别为2、1、2、2、1、1 [6] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为163.0亿、182.1亿、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元 [7] - 给予2025年16.6倍PE，对应目标价29.49港元（以2025年7月1日为准，按1港元 = 0.91190人民币），维持“增持”评级 [7] 销量情况 - 2025年6月销量达23.6万辆，同比增长42%，其中新能源销量12.2万辆，纯电动8.5万辆同比增长129%，插电式混动3.7万辆同比增长30% [7] - 分品牌看，吉利品牌销量19.3万辆同比增长59%，领克品牌2.6万辆同比增长8%，极氪品牌1.7万辆同比下滑17%，海外出口4.0万辆同比增长12% [7] - 2025年1 - 6月销量达140.9万辆，同比增长47%，其中新能源销量72.5万辆，纯电动51.1万辆同比增长173%，插电式混动21.4万辆同比增长61% [7] - 分品牌看，吉利品牌销量116.4万辆同比增长57%，领克品牌15.4万辆同比增长22%，极氪品牌9.1万辆同比增长3%，海外出口18.4万辆同比下滑8% [7] 销量目标调整 - 基于产品2025年迄今强劲销售表现，公司管理团队将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆 [7] 可比公司估值 - 长城汽车总市值1867亿元，2024 - 2026年EPS分别为1.48元、1.69元、1.97元，PE分别为14.7、12.9、11.1倍 [8] - 比亚迪总市值18383亿元，2024 - 2026年EPS分别为13.84元、9.98元、12.29元，PE分别为24.2、33.5、27.2倍 [8] - 长安汽车总市值1261亿元，2024 - 2026年EPS分别为0.74元、0.81元、1.00元，PE分别为17.2、15.8、12.7倍 [8] - 可比公司均值2024 - 2026年EPS分别为5.35元、4.16元、5.09元，PE分别为18.7、20.7、17.0倍 [8] 财务预测 - 2025 - 2027年营业总收入分别为3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，同比增速分别为34.03%、33.26%、23.54% [9] - 归属母公司净利润分别为162.99亿、182.07亿、236.60亿元，同比增速分别为 - 1.14%、11.70%、29.95% [9] - 毛利率分别为15.90%、16.30%、16.50%；净利率分别为6.99%、4.38%、4.65% [9] - ROE分别为19.36%、15.48%、17.01%；ROIC分别为9.10%、12.28%、13.40% [9] - 资产负债率分别为59.71%、60.41%、57.58%；净负债比率分别为 - 39.95%、 - 82.75%、 - 89.18% [9] - 流动比率分别为1.28、1.17；速动比率分别为1.12、0.98 [9] - 总资产周转率分别为1.55、1.46；应收账款周转率分别为9.00、8.00；应付账款周转率分别为3.10、3.00 [9] - 每股收益分别为1.62元、1.81元、2.35元；每股经营现金分别为3.69元、4.83元 [9] - 每股净资产分别为8.61元、12.02元、14.37元 [9] - P/E分别为10.18、9.12、7.02；P/B分别为1.61、1.37、1.15；EV/EBITDA分别为4.07、2.27、0.95 [9]

吉利汽车进军意大利市场 - 吉利汽车与意大利经销商安利捷签署分销协议，计划第四季度在意大利推出两款SUV：纯电版EX5和一款插电式超级混动SUV [1] 深蓝汽车进入欧洲市场 - 深蓝汽车在挪威发布深蓝S07，正式进入欧洲市场，并计划二季度在德国、荷兰、英国等市场上市 [1] - 深蓝汽车第二款进入欧洲市场的车型为深蓝S05，未来几年将推出一系列针对欧洲市场的定制车型 [1] 2024年全球汽车销量排名 - 丰田RAV4以118.7万辆销量成为2024年全球销量最高车型，同比增长11% [1] - 特斯拉Model Y以118.5万辆销量排名第二，同比下降3% [1] - 特斯拉Model 3排名第九，销量56万辆，同比增长10% [1] - 比亚迪秦排名第十，销量50.2万辆，同比增长6% [1] 小鹏汽车市场表现 - 小鹏汽车CEO何小鹏表示小米YU7的3分钟20万辆订单是"神话"，但对G7的市场表现同样有信心 [1] - 何小鹏称第四季度实现盈利"绝对不是挑战"，今年经营成果将超出预期 [1] - 小鹏汽车强调不卷价格，而是通过科技、品质和经营能力竞争 [1] 特斯拉香港市场策略 - 特斯拉下调香港Model 3售价，部分车型税后折扣最高达18% [1] - Model 3入门版配合"一换一"计划后售价低至24.9万港元 [1] - Performance版本"一换一"售价减至325,314港元，减幅18% [1] - 特斯拉推出0%年利率、5年免息分期等优惠推动电动车普及 [1] - 2025年5月特斯拉成为香港私家车登记量最高品牌，占全港新登记量30%，其中Model Y占比84% [1]

报告核心观点 以DeepSeek系列为代表的国产大模型性能比肩海外且成本低，应用端表现出色；国产AI芯片厂商取得突破，算力芯片自主可控进步显著；智能驾驶市场下沉，普及趋势明显；党和国家重视人工智能发展，我国AI产业前景广阔，AIGC和智能驾驶主题在二级市场投资机会佳，维持计算机行业“强于大市”评级 [3][28][154] 行业回顾 基本面 - 2025Q1行业上市公司业绩改善，基本面出现拐点，营收两位数增长，利润端明显改善 [6] - 分板块看，计算机设备营收表现好于软件开发和IT服务，2025年一季度计算机设备营收同比近40%增长 [11][15] 行情回顾 - 年初以来行业呈震荡行情，整体表现较好，2025年春节后因DeepSeek和AIGC主题上涨，3月因业绩风险回调，4月后震荡上行 [16] - 截至2025年6月25日，申万计算机指数年累计涨幅7.85%，跑赢沪深300指数7.21个百分点，在31个申万一级行业中排第6 [19] 基金持仓 - 2025年一季度计算机行业基金重仓持股比例为1.35%，较2024年四季度提高0.15个百分点，连续两季度提升 [22] 行业估值 - 截至6月25日，计算机行业估值处于历史相对较高水平，市盈率（TTM）为82.9倍，高于历史中位数58.3倍 [26] 行业展望 - 国家重视人工智能发展，国产大模型、AI芯片和智能驾驶领域发展良好，AI产业前景广阔，维持行业“强于大市”评级 [28] 算法及应用 全球大模型竞争 - 2025年全球大模型领域竞争激烈，海外和国产大模型陆续发布 [31] 国产大模型性能 - 以DeepSeek为代表的国产大模型性能比肩全球领先，成本更低，已实现从“可用”到“好用” [35] 大模型应用落地 - 国产大模型开源、低成本和高性能加速应用落地，未来五年我国大模型解决方案市场将以54.5%的年均复合增长率扩张，在政务、金融等多行业已落地 [42] AI+金融 - 金融行业客户AI投入积极，预计带来千亿级市场，但应用场景集中于浅层“工具”功能 [43][47] - 金融IT服务商迎来破局新思路，各细分领域厂商积极布局AI+金融 [48] AI+办公 - AI+办公软件分五大核心类别，跨平台智能化整合是未来趋势，本土厂商重塑市场格局 [49][52][55] Agent - Manus、o3等引领Agent潮流，MCP促进开发生态繁荣，AI Agent在企业管理场景落地进度靠前，未来发展空间大 [61][62][66] 算力 市场需求 - 智能算力需求旺盛，全球和我国AI芯片及服务器市场高景气，预计2025年全球AI芯片市场规模达920亿美元，三年CAGR达27.7% [73] 算力需求结构 - 训练端算力需求阶段性旺盛，未来推理端需求可能远超训练端，预计2027年推理端算力需求占比达72.6% [81] DeepSeek影响 - DeepSeek高性能、低成本，成为推理场景爆发契机，降低推理准入门槛，推动推理应用场景爆发 [86] 科技巨头布局 - 科技巨头资本支出维持高位，加速布局万卡集群，2025Q1微软等四巨头资本开支合计766亿美元，同比增长64.0% [90] 芯片市场格局 - 英伟达GPU主导AI算力芯片市场，ASIC芯片多元化发展势头迅猛 [91] 主要芯片厂商 - 英伟达是全球GPU引领者，Blackwell架构芯片性能大幅提升 [94] - 博通是大型云服务厂商定制ASIC芯片的首选合作商，AI业务收入稳定增长 [101] 国产芯片发展 - 美国对中国AI算力芯片围追堵截，倒逼国产替代；英伟达减配版H20优势削弱，国产AI算力芯片竞争力增强，2024H1本土品牌市占率约20% [102][107] - 海光信息DCU、华为昇腾、寒武纪思元系列是国产AI芯片之星，燧原、沐熙等公司也在快速发展 [113][114] 智驾 市场发展 - 万亿级智能驾驶市场加速下沉，L2级辅助驾驶向大众市场下沉，城市NOA扩大覆盖，自动驾驶功能向高级别渗透，商业化步伐有望提速 [119][122] 技术路线 - 智能驾驶技术“单车智能”与“车路云协同”双轨并行，车路云一体化建设项目启动，预计2025/2030年产业总产值增量达7295亿元/25825亿元 [123][125] 政策监管 - 我国完善自动驾驶法律框架，政策重心转向实际应用，监管与技术“螺旋式”前进，地方政策激进，有望加速商用落地 [128] 技术革新 - BEV+Transformer重构技术路线，特斯拉引领革新，国内车企和供应商引入该方案 [134] 芯片需求 - 车规级SoC市场增长迅猛，国产智驾SOC需求有望加速释放，2028年国内SoC市场规模有望达1020亿元 [137] 感知方案 - 激光雷达价格下探，多传感器融合+轻量级高精地图成过渡方案，有望加速自动驾驶商业化落地 [140] Robotaxi发展 - 全球Robotaxi产业处于向商业化落地转型关键节点，北美进入商业化初期，国内迈向爆发期，预计2030年中国市场规模达120亿美元 [143] 特斯拉影响 - 特斯拉启动Robotaxi试运营，FSD进入商用阶段，入华有望加速国内高阶智驾落地 [148] 国产成本优势 - 国产自动驾驶车辆成本优势显著，Robotaxi商业闭环雏形已现，预计2025 - 2027年成本低于人工驾驶出租车 [151] 投资建议 - 维持计算机行业“强于大市”评级，个股方面，AI算力推荐海光信息等，AI算法及应用强烈推荐恒生电子等，智能驾驶强烈推荐中科创达等 [154]

吉利汽车进入意大利市场 - 公司计划在第四季度通过经销商Jameel Motors在意大利推出两款SUV车型：纯电动EX5和超级混合动力插电式混合动力车型 [1] - 此次进入标志着中国汽车制造商在欧洲扩张步伐加速 意大利是欧洲最大汽车市场之一 [1] - 意大利电动汽车市场普及率仍较低 6月份纯电动汽车仅占市场份额的6% [1] - 经销商Jameel Motors计划建立约100个销售和服务点的网络 [1] 中国汽车品牌在欧洲市场表现 - 中国汽车制造商在欧洲快速增长 主要专注于纯电动和混合动力车型 比亚迪是领先者 [2] - 吉利在欧洲电动车市场布局相对滞后 此次进入意大利是追赶竞争对手的重要举措 [2] - 上个月中国汽车品牌在欧洲注册65,808辆新车 占总销量5.9% 较去年同期2.9%增长一倍多 [2] 欧洲汽车市场数据 - 5月欧洲汽车总销量1,107,517辆 同比增长2.5% [3] - 纯电动汽车(BEV)销量194,300辆 同比增长28% 市场份额17.5% 上升3.5个百分点 [3] - 插电式混合动力汽车(PHEV)销量108,878辆 同比增长31% 市场份额9.8% 上升3.0个百分点 [3] - SUV销量618,026辆 同比增长10% 市场份额56% 上升3.6个百分点 [3] - 中国品牌汽车销量65,808辆 同比增长111% 市场份额5.9% 上升3.0个百分点 [3] - 中国拥有的西方品牌汽车销量32,090辆 同比下降16% 市场份额2.9% 下降0.6个百分点 [3]

新能源汽车行业 - 小鹏汽车推出全球首款L3级算力AI汽车G7，起售价19.58万元[1] - 吉利汽车与安利捷签署意大利分销协议，将新能源车引入意大利市场[2] 科技与互联网 - 阿里巴巴完成120.23亿港元零息可交换债券发行定价[3] - 国家集成电路产业投资基金减持中芯国际股份，持股比例从5.01%降至4.97%，均价43.8988港元[7] 房地产行业 - 融创中国上半年合同销售额235.5亿元，同比下跌10.39%[4] - 越秀地产上半年合同销售额约615亿元，同比上升11%[8] 金融行业 - 农业银行表示将跟进研究全球稳定币和加密货币趋势，暂无发行稳定币计划[5] - 招商银行获准筹建招银金融资产投资公司，注册资本150亿元[6] 公用事业 - 龙源电力上半年累计发电量约3965.25万兆瓦时，同比下降1.07%[9]

公司动态 - 吉利计划第四季度在意大利推出两款SUV车型：纯电动EX5和超级混合动力插电式混合动力汽车 [1] - 公司与沙特经销商Jameel Motors合作 后者4月在波兰赢得协议 [1] 市场布局 - 吉利通过新车型进入意大利市场 扩大在欧洲主要汽车市场的布局 [1] - 意大利电动车普及率落后于德国和法国等欧洲国家 [1]

行业整体表现 - 2025年上半年八家汽车集团总销量达1118万辆，均实现同比正增长 [1] - 比亚迪以214.6万辆销量位居第一，上汽集团以205.3万辆紧随其后 [1][2] - 一汽、吉利、长安、奇瑞销量均超120万辆，其中吉利、长安、奇瑞创历史新高 [1][6] - 北汽集团和长城汽车销量分别为81.7万辆和57.1万辆，未突破百万辆 [1][10] 比亚迪 - 上半年新能源汽车销量214.6万辆，同比增长33%，海外销量47.2万辆，同比增长132% [3] - 全年总销量目标550万辆，上半年完成39%，海外目标80万辆，已完成59% [3] - 巴西工厂首车下线，新能源产品覆盖全球110多个国家和地区 [3] 上汽集团 - 上半年批售销量205.3万辆，同比增长12.4%，零售交付220.7万辆 [4] - 自主品牌销量130.4万辆，同比增长21.1%，占总销量64% [5] - 新能源汽车销量64.6万辆，同比增长40.2%，海外销量49.4万辆，同比增长1.3% [5] 吉利汽车 - 上半年销量140.9万辆，同比增长47%，新能源车销量72.5万辆，占比51% [6] - 将全年销量目标从271万辆上调至300万辆，上调幅度11% [6] - 目标达成率47%，为统计范围内最高 [1][6] 长安汽车 - 上半年销量135.5万辆，创近8年新高，新能源销量45万辆，同比增长48.8% [7][8] - 计划2026年实现全固态电池装车验证，2027年推动示范运行 [8] 奇瑞集团 - 上半年销量126万辆，同比增长14.5%，出口量55万辆，占比44% [8][9] - 出口量蝉联中国汽车第一，产品覆盖全球120个国家和地区 [9] 中国一汽 - 上半年销量157万辆，同比增长6.1%，目标达成率46% [6] - 自主新能源销量14.5万辆，同比增长95.5% [6] 北汽集团 - 上半年销量81.7万辆，同比增长6%，自主品牌销量46.6万辆，占比57% [10] - 海外销量14万辆，同比增长20% [10] 长城汽车 - 上半年销量57万辆，同比增长1.8%，海外销量19.8万辆，同比下滑1.9% [10] - 计划在泰国、墨西哥等市场推出山海炮等车型 [10]

国内新闻 - 2025年前5个月深圳市出口电动汽车111.8亿元，同比增长16.7% [4] - 采埃孚与江淮汽车开启智能线控底盘联合研究项目，深化底盘和智驾领域合作 [5] - 小米汽车提供官方置换服务，支持多品牌车辆询价和置换，通过APP或专员发起需求 [6] - 吉利汽车正式进入英国市场，首款车型EX5电动SUV提供两种电池容量选择，WLTP续航达264英里，首批车辆预计10月至年底交付 [7] - 广汽泰国首批100台AIONY Plus网约车交付，首期规划2000台，未来计划扩展至印尼、马来西亚等市场 [8] - 斯诺凡科技投资5亿元在武汉经开区建设智能座椅研发及生产基地，预计2025年投产 [9] - 泛半导体基地等3个项目落户昆山，总投资约20亿元 [11] - 武汉开启全国最大VPD商业场景试点，支持岚图等车型，覆盖8000余个车位，车辆可自主泊车 [12] 国外新闻 - 特斯拉内华达工厂磷酸铁锂电池投产，年产约10GWh电芯，用于美国本土Megapack储能系统 [13][14] - 三菱汽车计划2025年在欧洲实现年销量7.5万至8万辆，较去年增长20%至30% [15] - Geotab与梅赛德斯-奔驰美国公司合作，整合车联网服务与车队管理平台，提供无缝远程信息处理解决方案 [16] - 行业团体呼吁美国众议院恢复电动汽车税收抵免政策，反对终止7500美元税收优惠 [17] 商用车 - 锣响集团半挂车混合动力系统入选国家科技成果库，实现混合动力制动能量回收，适用于超重型运输车辆 [19] - 福田汽车半固态电池批量应用于电动轻卡，自主研发24V启动锂电技术 [20] - 中国外运与三一集团合作推出跨境电动重卡，首批6辆投入运营，为香港首批注册电动重卡 [21] - 一汽解放拟在8个国家设立海外全资子公司，总投资4.98亿元，加速国际化布局 [22]

全球汽车制造商市值变化 核心观点 - 2025年7月3日全球主要汽车制造商市值数据及单日涨跌幅显示行业整体呈现分化趋势，部分公司股价显著上涨，部分则下跌 [3][4] 市值排名前列的公司 - 大众汽车以5369.4亿美元市值位居榜首，单日涨幅达9.91% [3] - 通用汽车市值5064.8亿美元，单日上涨6.25% [3] - 福特汽车市值4680.4亿美元，单日大幅上涨16.7% [3] - 保时捷市值4649.1亿美元，单日上涨9.87% [3] - 玛鲁蒂铃木市值4637亿美元，单日上涨6.63% [3] 市值中等规模的公司 - 本田汽车市值4111.2亿美元，单日上涨6.63% [3] - 现代汽车市值3831.6亿美元 [3] - 赛力斯市值3072.9亿美元，单日微涨0.83% [3] - 斯特兰蒂斯市值2984.1亿美元，单日上涨3.19% [3] - 塔塔汽车市值2962亿美元，单日上涨2.03% [3] 市值较低的公司 - 理想汽车市值2690.3亿美元，单日下跌7.1% [3] - 上汽集团市值2616.2亿美元，单日上涨1.46% [3] - 长城汽车市值2263.5亿美元，单日微跌0.73% [3] - 小鹏汽车市值1722.6亿美元，单日上涨1.03% [3] - Rivian市值1475.4亿美元，单日下跌6.87% [4] 其他值得关注的公司 - 雷诺市值1405.5亿美元，单日上涨3.62% [4] - 斯巴鲁市值1272.4亿美元，单日上涨1.22% [4] - 蔚来汽车市值777.3亿美元，单日微跌0.67% [4] - VinFast Auto市值877.1亿美元，单日上涨4.45% [4] - 日产市值860.6亿美元，单日上涨2.73% [4]