股价与交易表现 - 2025年2月2日盘中，福田汽车股价下跌2.03%，报2.89元/股，总市值为228.81亿元 [1] - 当日成交额为1.50亿元，换手率为0.65% [1] - 当日主力资金净流出1097.29万元，其中特大单净流出105.64万元，大单净流出991.66万元 [1] - 年初至今股价下跌1.03%，近5个交易日下跌9.40%，近20日上涨0.35%，近60日下跌0.69% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入454.49亿元，同比增长27.09% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润11.13亿元，同比增长157.45% [2] - 公司主营业务收入构成为：轻型车分部107.24%，海外分部29.69%，管理及研发26.38%，发动机分部10.34%，大中客分部7.50%，其他分部0.82% [1] - 公司A股上市后累计派现24.41亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与股权结构 - 截至2025年11月20日，公司股东户数为12.01万户，较上期无变化，人均流通股为65908股，较上期无变化 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1.60亿股，较上期减少4150.19万股 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF为第六大流通股东，持股6893.85万股，较上期减少160.16万股 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司全称为北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，于1998年6月2日上市，总部位于北京市昌平区 [1] - 公司主营业务涉及汽车生产及销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 公司所属概念板块包括重卡、电池管理、氢能源、低价、中盘等 [1]

股价表现与公司概况 - 2025年1月22日，福田汽车股价上涨5.14%，报收3.27元/股，成交额5.00亿元，换手率2.00%，总市值258.90亿元 [1] - 公司股价已连续3天上涨，区间累计涨幅达5.78% [1] - 北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日，于1998年6月2日上市，主营业务为汽车生产及销售 [1] - 公司主营业务收入构成：轻型车分部107.24%，海外分部29.69%，管理及研发26.38%，发动机分部10.34%，大中客分部7.50%，其他分部0.82% [1] 基金持仓与浮盈 - 中信建投基金旗下产品“中信建投中证500增强A（006440）”重仓福田汽车，为其第四大重仓股 [2] - 该基金三季度持有福田汽车92.74万股，持股数量与上期持平，占基金净值比例为0.92% [2] - 以1月22日股价上涨计算，该基金当日浮盈约14.84万元；在连续3天上涨期间，累计浮盈15.77万元 [2] 相关基金表现 - 中信建投中证500增强A（006440）成立于2020年5月9日，最新规模为1.08亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为9.17%，同类排名1454/5542；近一年收益率为44.4%，同类排名1593/4256；成立以来收益率为101.72% [2] - 该基金经理为王鹏，累计任职时间5年260天，现任基金资产总规模14.02亿元，任职期间最佳基金回报99.64%，最差基金回报-7.2% [3]

公司业绩与市场表现 - 2025年9月，公司重卡单月出口量达到1.5万辆，创下国内重卡行业单月出口新纪录 [2] - 2025年1-9月，公司实现汇总收入228.9亿美元，同比增长14.9% [2] - 2025年1-9月，公司整车销量33.5万辆，同比增长22.8%，其中重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5% [2] - 公司产品已遍布全球6大洲150多个国家和地区，全球市场保有量超100万辆 [2] - 公司预计2025年全年重卡出口销量将突破15万辆，再创历史新高 [13] 区域市场增长 - 2025年1-9月，公司在非洲市场销量同比增长37.4% [6] - 2025年1-9月，公司在东南亚市场销量同比增长41.5% [6] - 2025年1-9月，公司在中东市场销量同比增长28.7% [7] - 在越南市场，公司通过巡展活动在9月拿下超800台订单 [3] - 公司计划到2030年将海外经销渠道数量扩展至400家 [3] 本土化与全球运营 - 公司在越南市场建设了35个联保服务站点，实现了销售与售后服务网络的全境覆盖 [3] - 公司为客户提供全生命周期解决方案，包括为当地维修及驾驶人员组织培训 [3] - 公司在菲律宾投资建设了组装厂，并于2025年9月5日实现首辆整车下线 [6] - 公司在利比亚班加西开设了首家官方授权展厅，并计划在当地建设KD工厂、配件中心、培训中心等设施 [12] - 公司在哈萨克斯坦成立了萨兰机械有限公司，新工厂将配备该国首条电泳金属加工生产线，预计创造多达1000个就业岗位 [12] - 公司计划未来在海外建设63个配件中心库，并前置5000万美元的配件 [4] 产品与技术创新 - 2025年1-9月，公司新能源整车销量同比增长300% [8] - 公司新能源产品已覆盖纯电、氢能、混合动力等多种技术路线 [8] - 未来5年，公司计划投入超40亿美元的研发费用，并组建一支超8000人的专业化研发团队，单独设置海外产品研发机构 [6] - 公司计划推动关键工序自动化率提升到60%以上，打造更多精益化、智能化、绿色化的“灯塔工厂” [5] 后市场业务发展 - 2025年1-9月，公司后市场配件销售收入同比增长59% [4] - 公司在2025年全球合作伙伴大会上首次面向全球市场推出了定制化的油品、轮胎等配件产品 [4] - 公司已系统展开车辆融资、车队管理、二手车置换回购等后市场业务 [4] - 公司提出到2030年，海外后市场收入目标为10亿美元 [13] 产能与供应链 - 公司在国内拥有10大整车生产基地，重卡月产能最高可达3万辆 [5] - 公司建立了“销售—生产”联动快速响应机制，以应对紧急订单需求 [5] - 公司围绕山东重工“1+N”品牌矩阵，与兄弟企业协同，共享技术、渠道资源，输出一体化解决方案 [11] - 作为产业链“链主”企业，公司与上下游企业协同出海，与全球战略供应商紧密协作，联合创新 [11] 品牌与营销 - 公司通过参与德国汉诺威车展等国际赛事和展会，提升了黄河重卡、豪沃、汕德卡等品牌的全球影响力 [7] - 公司在传统优势市场深化营销改革，将销售与服务网点延伸至二、三线城市及偏远地区 [6] - 公司计划到2030年，实现出口重卡25万辆、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆的目标 [13] 人才与企业文化 - 公司推进人才本土化，在集团本部首次举办了外籍培训师训练营 [12] - 公司未来计划新建100个培训中心，为全球商用车行业输送高素质人才 [12] - 公司国际公司党委构建了“红脉全球”特色党建品牌，在全球市场建立了8个党总支、25个党支部，其中21个为境外党支部，共有270余名党员服务海外业务 [9]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中股价下跌2.08%至3.30元/股，成交1112.63万元，换手率0.49%，总市值22.56亿元 [1] - 当日主力资金净流入132.13万元，大单买入234.90万元（占比21.11%），卖出102.77万元（占比9.24%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.74%，但近期表现疲软，近20日下跌4.35%，近60日下跌7.30% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，龙虎榜净买入-1730.98万元，买入总额5011.18万元（占总成交额26.79%），卖出总额6742.16万元（占总成交额36.05%） [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-2.22亿元，同比增长0.82% [2] - 公司主营业务收入构成为：销售商品98.88%，提供劳务1.12% [1] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为17392股，较上期减少14.90% [2] 公司基本情况与行业属性 - 公司全称为辽宁曙光汽车集团股份有限公司，成立于1995年12月11日，于2000年12月26日上市 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 公司所属概念板块包括：低价、微盘股、小盘、电动物流车、整车等 [1]

行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [2] 核心观点 - 2025年10月全球轻型车销量约790万辆，同比增长2.6%，环比增长0.5%，但海外市场合计销量约477万辆，同比下滑0.4%，环比下滑1.5%，显示海外需求转弱 [2] - 北美市场10月销量156万辆，同比下滑5.0%，主要因电动汽车联邦税收抵免政策于9月底到期，制约了市场表现 [5] - 欧洲市场10月销量约148万辆，同比增长2.9%，但环比下滑7.5%，同比增幅较前期收窄，其中德国增幅收窄，意大利、英国同比转负 [5] - 中国市场10月销量313万辆，同比增长7.6%，环比增长3.7%，表现强劲，10月狭义乘用车出口57万辆，同比增长23.0% [2][5] - 全球新能源车10月销量约215万辆，同比增长19%，但环比下滑1.5%，其中海外市场合计约55万辆，同比增长19%，但环比大幅下滑21%，北美和欧洲新能源车销量环比分别下滑47%和14% [5] - 据Marklines速报，估计11月北美轻型车销量同比下滑6.3%，欧洲同比增长2.1% [2][5] - 报告预计2025年海外轻型车销量为5588万辆，同比增长1.3%，2026年为5614万辆，同比增长0.5%，增速放缓 [5] - 投资建议聚焦结构性机会，整车重点推荐吉利汽车、江淮汽车，零部件建议关注AI/智驾、液冷、机器人等产业新方向，并列出相关推荐公司 [5] 全球轻型车销量 - 2025年10月全球轻型车销量约790万辆，同比增长2.6%，环比增长0.5% [2] - 2025年10月海外轻型车合计销量约477万辆，同比下滑0.4%，环比下滑1.5% [2] - 分地区看，10月北美销量156万辆，同比下滑5.0%，环比增长1.1% [2] - 分地区看，10月欧洲销量约148万辆，同比增长2.9%，环比下滑7.5% [2] - 分地区看，10月中国销量313万辆，同比增长7.6%，环比增长3.7% [2] - 南美10月销量35万辆，同比增长2.9%，环比增长1.8% [5] - 东亚10月销量47万辆，同比下滑5.5%，环比下滑8.9% [5] - 东南亚+南亚10月销量69万辆，同比增长2.9%，环比增长13% [5] 全球新能源车销量 - 2025年10月全球新能源车销量约215万辆，同比增长19%，环比下滑1.5% [5] - 2025年10月海外新能源车合计销量约55万辆，同比增长19%，环比大幅下滑21% [5] - 分地区看，10月北美新能源车销量约11万辆，同比下滑32%，环比大幅下滑47% [5] - 分地区看，10月欧洲新能源车销量约35万辆，同比增长36%，环比下滑14% [5] - 分地区看，10月中国新能源车销量约160万辆，同比增长19%，环比增长7.7% [5] - 报告预计2025年海外电动车销量为663万辆，同比增长24%，2026年为752万辆，同比增长13% [5] 市场竞争格局 - 截至2025年10月，全球销量前五的车企份额排名为：丰田集团、大众集团、现代起亚、通用集团、比亚迪 [28] - 全球销量第六至第十的车企份额排名为：Stellantis、吉利控股、雷诺日产、奇瑞集团、福特集团 [30] - 截至2025年10月，全球新能源车销量前五的车企份额排名为：比亚迪、吉利控股、通用集团、大众集团、特斯拉 [34] - 全球新能源车销量第六至第十的车企份额排名为：奇瑞集团、长安汽车、零跑汽车、上汽自主、赛力斯 [36] 汽车及零部件公司出口情况 - 2025年10月，中国狭义乘用车出口57万辆，同比增长23.0%，环比增长2.4% [5] - 报告列出了截至2024年A股海外营收占比10%以上的汽车零部件公司名单，其中森麒麟、跃岭股份、金麒麟、岱美股份、绿通科技、冠盛股份、正裕工业、东利机械、通用股份、万通智控等公司海外营收占比超过80% [42]

公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡产销规模突破30万辆，销量超越2021年的历史高点 [1] - 公司即将举办2026全球合作伙伴大会，行业目光聚焦其诠释“第一”背后的发展逻辑 [1] 产品与技术展示 - 大会现场将设立超过10个核心场景展区，全景呈现一站式解决方案 [1] - 将有超过100款重磅产品同台亮相，覆盖专用车、载货车、工程车、牵引车、冷藏车、轻型车等全系列车型 [1] - 产品展示完整展现从传统动力优化到新能源技术突破，再到高阶智能服务等数字技术深度融合的全产业技术图谱 [1] - 数智化、新能源等核心展区将深入解构前沿技术的底层逻辑与应用潜能，揭示其前瞻布局 [2] - 通过主题展馆联动与场景化体验，展现创新技术如何融入实际运营场景，转化为用户可感知的效率与收益 [2] 大会核心立意与战略方向 - 大会主题为“科技引领 全链共赢”，旨在从科技引领到生态共建，从绿色转型到全链共赢 [1] - 大会核心立意在于重构产业价值生态，深度聚焦用户“买、用、管、养、换”的全生命周期价值升维 [2] - 大会是一场联动上下游全生态链的价值共创大会，旨在重构与伙伴的合作范式与合作体验 [2] - 大会将展示引领趋势的新技术、新产品、新服务，并共同探讨如何塑造开放融合、互利共生的新业态 [2]

一汽解放2026全球合作伙伴大会概况 - 大会于12月14日至17日在成都中国西部国际博览城举行，主题为“智领全球 质赢未来” [1] - 公司展示了强大的产品阵容，共展出各类整车228辆，场地规模创历届之最 [1] - 大会设置了多个主题展区，包括国内整车展馆、国际整车展馆、室外展区、产业伙伴展馆、智慧运营展馆及“欢迎卡友回家”用户展区 [1] - 展车覆盖中重型、轻型全系，并展示了新能源与传统双技术路线 [1] - 预计莅临嘉宾超过5000人，涵盖全球60个国家 [146] - 大会期间将举行8场发布仪式，内容涉及整车、金融、解决方案及用户权益等多个维度 [146] 产品展示与发布 - 在国内整车展馆，公司展出了来自长春基地和青岛基地的多款拳头产品，涵盖中重卡和轻型车，并进行了小卡的重磅首秀 [1][3] - 国际整车展馆展示了面向全球市场的产品 [35] - 室外展区按产品线细分，集中展示了长春中重型车、青岛中重型车、解放新能源展车、解放轻型车、解放悦图小卡与悦图皮卡等 [77][89][104][120][130] - 重磅新品“星钥”滑板底盘在大会上震撼亮相 [1] - 智慧运营展馆展示了包括自动驾驶产品、辅助驾驶产品以及“鲸E租”轻型车和中重型产品在内的智慧运营解决方案 [59][63][68][73] - 海外市场将迎来五大品牌及两款新车的全球首发 [146] 战略举措与业务动态 - 公司启动了“千亿金融池”项目，为业务发展提供资金支持 [146] - 正式推出了“鲸E租”新能源租赁业务品牌 [146] - 发布了“蓝途3.0”平台，持续推进新能源战略 [146] - 对NG重型发动机进行了焕新发布 [146] - 行业数据显示，11月新能源重卡销量达到2.8万辆，渗透率突破35% [150] - 11月重卡整体销量达11.3万辆，为年内最高 [150]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价报2.98元/股，上涨2.05%，总市值235.94亿元 [1] - 当日成交金额2.75亿元，换手率1.19% [1] - 主力资金净流出1235.58万元，特大单净买入259.23万元，大单净流出1494.81万元 [1] - 今年以来股价累计上涨18.73%，近5日、20日、60日分别上涨2.41%、7.58%、9.56% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入454.49亿元，同比增长27.09% [2] - 2025年1-9月归母净利润11.13亿元，同比增长157.45% [2] 公司业务与股东结构 - 公司主营业务为汽车生产及销售，轻型车分部是主要收入来源，占比107.24% [1] - 所属行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括氢能源、固态电池等 [1] - 截至9月30日股东户数为12.01万户，较上期减少2.46%，人均流通股增至65908股，增加25.10% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1.60亿股，较上期减少4150.19万股 [3] - 南方中证500ETF为第六大流通股东，持股6893.85万股，较上期减少160.16万股 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现24.41亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

公司基本情况 - 公司成立于1995年12月11日，于2000年12月26日在上海证券交易所上市 [1] - 注册及办公地址位于辽宁省丹东市，核心业务覆盖轻型车、商用车及汽车零配件 [1] - 所属申万行业为汽车 - 商用车 - 商用载客车，涉及氢能源、超导概念等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为11.72亿元，在行业5家公司中排名第5，远低于行业第一名宇通客车的263.66亿元和行业平均数103.94亿元 [2] - 主营业务构成中，销售商品收入8.56亿元，占比98.88%，提供劳务收入969.36万元，占比1.12% [2] - 2025年三季度净利润为-2.27亿元，在行业中排名第5，远低于行业第一名宇通客车的33.64亿元和行业中位数2.77亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为65.17%，高于去年同期的55.80%，但低于行业平均的70.71% [3] - 2025年三季度公司毛利率为2.26%，高于去年同期的1.17%，但远低于行业平均的12.19% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙），实际控制人为权维、梁梓 [4] - 董事长权维2024年薪酬为81.34万元，较2023年的6.58万元增加74.76万元 [4] - 总裁李全栋2024年薪酬为157.64万元，较2023年的52.86万元增加104.78万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.88万，较上期增加17.51% [5] - 户均持有流通A股数量为1.74万，较上期减少14.90% [5]