债券发行 - 公司于2024年8月15日发行科技创新可续期公司债券（第三期）（品种二） 债券简称"24铁YK06" [1] - 债券将于2025年8月15日开始支付自2024年8月15日至2025年8月14日期间的利息 [1] 票面利率 - 本计息年度票面利率为2.43% [1] - 每手债券面值1000元派发利息24.30元（含税） [1]

债券发行与付息安排 - 公司2024年面向专业投资者公开发行科技创新可续期公司债券（第三期）（品种二） 简称"24铁YK06" [1] - 债券将于2025年8月15日开始支付自2024年8月15日至2025年8月14日期间的利息 [1] 债券票面利率与派息细节 - 本计息年度票面利率为2.43% [1] - 每手债券面值1000元派发利息24.30元（含税） [1]

债券付息安排 - 公司将于2025年8月15日支付"24铁YK05"债券自2024年8月15日至2025年8月14日期间的利息 [1] - 该期债券票面利率为2.23% [1] - 每手面值1000元债券派发利息金额为22.30元(含税) [1] 债券基本信息 - 债券全称为2024年面向专业投资者公开发行科技创新可续期公司债券(第三期)(品种一) [1] - 债券简称为"24铁YK05" [1]

债券发行与付息安排 - 公司于2024年8月15日发行科技创新可续期公司债券第三期品种一 债券简称24铁YK05 代码241444SH [1] - 债券将于2025年8月15日开始支付自2024年8月15日至2025年8月14日期间的利息 [1] - 本期债券票面利率为2.23% 每手面值1000元派发利息22.30元含税 [1] 业务发展动态 - 公司在专用牵引供电设备等环节深度参与高速磁浮列车项目研究 [2]

债券付息安排 - 公司2024年面向专业投资者公开发行科技创新可续期公司债券(第三期)(品种一)将于2025年8月15日支付利息 [1] - 本期债券简称"24铁YK05" 计息期间为2024年8月15日至2025年8月14日 [1] - 票面利率为2.23% 每手面值1000元派发利息22.30元(含税) [1]

债券发行 - 2024年8月15日发行15亿元债券[5] - 基础期限10年，每10个计息年度为1周期[5] 债券利息 - 票面利率2.43%，单利计息按年付息[8] - 每手“24铁YK06”派息24.30元（含税）[9] 付息安排 - 首个周期付息日为2025 - 2034年每年8月15日[8] - 债权登记日2025年8月14日，付息日8月15日[6] 税收政策 - 个人投资者利息所得按20%征个税[13] - 2021 - 2025年境外机构暂免相关税[13] 资金划拨 - 兑息日前2个交易日足额划拨利息[10]

债券发行 - 2024年8月15日发行15亿元债券[5] 债券期限与利率 - 基础期限5年，发行人可延长期限或到期兑付[5] - 票面利率2.23%，单利计息按年付息[8] 付息安排 - 首个周期2025 - 2029年每年8月15日付息[8] - 2025年8月14日债权登记，8月15日付息[6] 利息与税收 - 每手“24铁YK05”派息22.30元（含税）[9] - 个人投资者利息所得税按20%征收[13] 其他 - 2021.11.7 - 2025.12.31境外机构暂免相关税[13] - 兑息日前2个交易日划拨利息[10]

行业动态 - 盾构/TBM大数据挖掘共同体在郑州成立，吸引160余家单位400余名代表参与，同步发布国内首个隧道与地下空间领域垂直大模型"先锋·隧道大模型" [1] - 共同体由中铁隧道局牵头，依托隧道掘进机及智能运维全国重点实验室发起，旨在建立行业数据共创、共建、共享新范式 [1] - 当前隧道建造行业面临数据挖掘技术分散、标准不统一、应用场景受限等痛点，共同体成立将打通"数据孤岛"打造数智生态新范式 [1] 技术突破 - "先锋·隧道大模型"构建贯穿隧道全生命周期的数智互馈赋能技术体系，已在高原铁路隧道、崇太长江隧道等工程验证，实现安全、优质、高效、绿色建造 [2] - 隧道大模型赋能后，某些应用场景的地质隐患预报精准度突破90%，解决复杂地质条件实时探测难题 [2] 战略规划 - 共同体聚焦三大核心任务：共建数据底座（构建统一数据中心/制定标准/推动数据共享）、协同技术攻关（攻克核心算法/赋能全生命周期）、产研深度融合（加速成果转化/培育新质生产力） [1] - 大模型发布推动隧道领域从传统经验驱动转向数据智能决策，标志行业进入"AI+"时代 [1]

公司成立与基本信息 - 新藏铁路有限公司于8月7日正式成立，由中国国家铁路集团有限公司全资持股 [1] - 公司法定代表人为马殷军，注册资本为9500000万元（约合950亿元人民币） [3] - 公司注册地址位于西藏自治区拉萨市城关区功德林街道北京西路21号-1 [3] - 统一社会信用代码为91540000MAETDG2N49，所属行业为铁路运输业 [3] 经营范围 - 许可项目包括建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设施制造、公共铁路运输、餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营、旅游业务 [3] - 一般项目包括铁路运输辅助活动、铁路运输设备销售、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、工程管理服务、对外承包工程等 [3]

政策规划 - 交通运输部、财政部、自然资源部联合印发《新一轮农村公路提升行动方案》 目标到2027年完成新改建农村公路30万公里 实施修复性养护工程30万公里 安全生命防护工程15万公里 改造危旧桥梁9000座 技术状况优良路率保持在70%以上 建制村通公交率达到55%以上[1] - 全国工程机械平均开工率为44.81% 其中第二季度开工率为47.1% 环比一季度上涨4.62% 15个省份平均开工率超过50% 安徽、福建、河南、江西、浙江和重庆六个省份连续6个月综合开工率超过50%[1] 行业投资数据 - 2025上半年狭义基建投资额同比增长4.60% 广义基建投资额同比增长8.90% 环比1-5月分别下降1.00个百分点和1.52个百分点[2] - 6月单月狭义基建投资额同比增长1.96% 广义基建投资额同比增长5.32% 增速环比5月分别下降3.10个百分点和3.94个百分点[2] 机构观点 - 国泰基金预计专项债逐步落实到项目及《中央城市工作会议》政策落地将推动财政政策支持和融资端改善 基建投资和重点区域建设有望政策加码[2] - 财通证券认为国家将加大韧性城市和城中村改造投资力度 中西部区域投资较为景气 建议关注低估值高股息央国企、新疆煤化工项目落地标的及具备核心竞争力企业[2] - 天风证券强调基建改善和破净价值提升主线 证监会松绑破净股及化债资金改善建筑企业报表 看好建筑企业中长期基本面及估值回归[2] 相关公司业绩 - 中国交通建设2025年第一季度营业收入1546.44亿元 同比减少12.58% 归属于上市公司股东的净利润54.67亿元 同比减少10.98% 新签合同额5530.34亿元 同比增长9.02%[3] - 中国中铁为交通基建领先龙头 业务涵盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产及金融投资[3] - 中国铁建2024年收入及净利润分别同比下降6.2%和14.9% 2025年首季收入与净利润分别下跌6.6%和14.5% 中银国际预测2025年收入将恢复3%同比增长 净利润预计同比增长6.1% 维持"买入"评级[3]