奥迪E5 Sportback上市信息 - 奥迪E5 Sportback正式上市 全系推出4款配置车型 官方指导价23.59万-31.99万元[2] - 该车型在上汽奥迪AUDI智造基地量产 结合万元保险现金权益后进入22万级价格区间[2][5] 上汽奥迪合作背景 - 上汽集团与奥迪汽车2022年5月正式签订合作协议 联合开发专注中国市场的"智能数字平台"[2] - 双方2016年签署合作框架协议 2021年推出首款车型A7L 后续推出Q6和Q5 e-tron[3] 市场环境变化 - 今年8月豪华车零售21万辆 同比下降5% 豪华品牌零售份额10.5% 同比下降1.1个百分点[3] - 传统自主品牌与造车新势力通过新能源汽车实现弯道超车 不断上探BBA等传统豪华车企市场[3] 产品技术特点 - 搭载全新AUDI OS操作系统 融合高通骁龙8295数字座舱芯片构建超感互动数智座舱[4] - 座舱中央搭载基于火山引擎大语言模型"豆包"的奥迪助手 具备强大语义理解和多轮对话能力[4] - 中央扶手区集成50多项可定制快捷盲操功能的奥迪智慧岛[4] - 与Momenta深度合作开发"德系Driving DNA+端到端飞轮大模型"方案 覆盖城市/高速/泊车全场景[5] 供应链本土化 - 百度/零束/宁德时代/Momenta等中国供应商出现在AUDI供应链列表中[5] - 本土供应链带来成本优势 使定价更具竞争力[5][6] 市场竞争格局 - 25万-30万元级新能源市场竞争激烈 小米SU7/极氪007/小鹏P7等车型通过高配低价分食市场[5] - 特斯拉长续航后驱版Model 3上市不足一个月即降价1万元至25.95万元起售[5] 市场反响 - 奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破1万辆[6] - 该车型被定位为"无需在德系工程技术传承与中国前沿数字创新之间妥协"的宣言式产品[3]

产品发布与定价 - 上汽荣威M7 DMH首搭豆包深度思考大模型于9月17日正式上市 限时起售价8.58万元 [1] 技术能力与行业地位 - 搭载豆包深度思考大模型实现从指令式到自然人感交互的革命性跨越 [1] - 具备行业最多的车控端口开放能力 支持连续复杂车控联动执行 [3][5] - 模糊语义理解功能覆盖15个重点场景 实现行业最高场景覆盖率 [4] - 拥有行业领先的记忆贯穿能力 支持本地、传统云端和大模型多种记忆形式 [4] 人车交互创新 - 车机能够准确理解倒装句、否定表达和多意图指令 如"我想眯一会""别对着我吹"等模糊需求 [4] - 实现从"连续指令"到"单句指令"的跨越 例如"帮我哄孩子睡觉"可联动执行调温度、调风量、关车窗、调音量、讲故事等多项功能 [5] - 记忆能力使车机能够根据用户历史交互信息提供个性化服务 如主动推荐轻食选项 [4] 战略合作与行业影响 - 上汽荣威与火山引擎达成深度合作 共同推动AI大模型在汽车领域的落地应用 [6] - AI与汽车的融合从表层功能深入到交互逻辑的底层重构 [6] - 公司致力于构建灵活开放的智能生态 打造值得信赖的国民车品牌 [6]

行业竞争格局转变 - 智能电动汽车竞争焦点从电动化转向以人工智能为核心的智能化 [1] - 人工智能技术正在重塑汽车行业格局并影响每家汽车公司发展 [1] - 智能座舱技术迭代重要性在辅助驾驶成为焦点后显著提升 [3] 上汽集团智能化布局 - 上汽集团乘用车品牌荣威全球首搭豆包深度思考大模型的新车型M7 DMH正式上市 售价8.58万元起 [3] - 与行业多数简单模型接入方案不同 荣威采用深度共创模式实现真正定制化融合 [4] - 通过整车SOA架构接入350+车端状态信号与8000+汽车专业知识数据 [13] 技术差异化优势 - 豆包大模型具备深度思考能力 可拆解信息结合场景推测用户真实意图 [4] - 覆盖15大核心场景包括百科查询编程技巧医学咨询法律规章 实现高频需求与长尾场景兼顾 [5] - 采用云端NLP大模型对话链路 突破传统规则限制实现感知精准控制自由服务智能 [13][14] 产品功能创新 - 实现从指令式到自然人机交互的革命性跨越 支持300+车控能力和1000+接口联动 [7] - "汽车大师"功能可即时解答车辆功能图标含义性能指标等车内问题 [8] - 具备强大记忆贯穿能力 可基于历史交互提供个性化关怀建议 [6] 产业合作模式 - 硬件厂商与科技巨头深度协同的新产业模式 最大化利用各自优势加速技术迭代 [17] - 合作基于荣威整车SOA架构和豆包大模型技术 实现深度协同开发 [12][15] - 项目初期明确构建"以人为中心"的智能移动空间的共同价值取向 [15] 行业发展方向 - 汽车产业从硬件驱动转向软件定义 AI+汽车成为下一阶段研发焦点 [11] - 智能汽车从点到点出行工具转向提供更具价值的出行体验 [17] - 行业发展呈现从"功能"到"体验"的终极转变趋势 [19]

文章核心观点 - AI大模型正在重塑汽车行业 推动AI智舱发展 实现从被动指令到主动服务的转变 [1][5][12] - 豆包深度思考大模型首搭上汽荣威M7 DMH 重新定义人车交互模式 提供智能便捷的座舱体验 [3][13][20] - 车企与互联网大厂合作成为行业新趋势 上汽荣威凭借数据优势 硬件接口和创新精神成为豆包大模型首发合作伙伴 [24][27][30] AI智舱定义与需求 - 真正AI智舱需具备主动感知用户需求能力 识别模糊对话意图 执行复杂操作并保持长期记忆 [8][10][11] - 当前座舱系统存在三大局限：只能被动接受指令 无法解析复杂操作 缺乏长期记忆功能 [8] - 用户期待"千人千面"的智能服务 希望车辆成为移动出行空间而非单纯交通工具 [5] 豆包大模型技术特性 - 具备深度思考和推理能力 单刷高考新一卷数学144分 海淀模拟理科706分文科712分 [25] - 自适应思考模式可自动识别任务复杂度 自主切换思考时间 无需手动选择模式 [25] - 拥有记忆贯穿能力 能记住用户需求 车辆状态和地理位置信息 提供个性化服务 [16] 荣威M7 DMH具体应用 - 汽车大师功能精准解答新手车主问题 缩短产品熟悉周期 [15] - 多场景服务能力：用车顾问 百科导师 觅食搭子 哄娃助手等角色切换 [16][17][22] - 多任务协同处理：讲故事同时自动调节声量 温度和车窗状态 [18][19] - 支持本地与云端双存储路径 确保服务连续性和数据安全性 [16] 合作基础与行业影响 - 上汽荣威拥有近二十年数据积累 数十款车型 年销量数十万辆 提供丰富训练场景 [27] - SOA平台具备超320项车控能力 行业最多 为原子化服务组合提供基础 [27][29] - 打造业内首个云端NLP以大模型为主的对话链路 加速行业向AI智舱时代迈进 [23] - 代表汽车座舱转折点 从冰冷机械指令式交互转变为富有人感的对话式交互 [12][20]

产品发布与定位 - 上汽通用别克首款增程式轿车至境L7于9月15日首次公开亮相 基于"逍遥"超级融合架构打造 被公司管理层称为"目前行业最强的增程豪华轿车" [1] - 新车将于9月28日开启预售 预售前下订用户可享终身免费保养 目前已到达全国经销商展厅 [3] - 车型定位C级轿车 长宽高分别为5032/1952/1500mm 轴距3000mm 采用溜背造型设计 [11] 技术配置与性能 - 搭载"真龙"增程系统 采用252kW最大功率增程单电驱 满电0-100km加速5.9秒 80-120km/h超车加速3.8秒 [5] - 百公里综合能耗0.5L 发动机介入噪声小于0.5dB 纯电续航最长302km 综合续航里程1420km [5] - 支持130kW快充 30%至80%补能仅需18分钟 采用奥特能2.0增混专用高性能电池 纯电续航64万公里低衰减 [5][7] - 搭载高通最新一代SA8775P芯片 神经网络算力达72 TOPS 配备50吋全景AR-HUD和15.6吋智能中控屏 [9] 智能化与辅助驾驶 - 首发"逍遥智行"辅助驾驶系统 采用基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型 [7] - 提供"无断点"城市NOA和业内首批"不停车一键泊入"全场景辅助驾驶功能 发布会现场演示高难度自动泊车场景 [7] - 配备基于端云大模型架构的AI智能语音助手和手机场景式备车功能 [9] 底盘与舒适性配置 - 采用前双叉臂、后五连杆悬架结构 后悬采用6球头设计 集成RTD连续阻尼可变悬架支持毫秒级阻尼调节 [9] - 座舱采用270°皮质环绕包覆 四功能悬浮层座椅采用无修全粒面Nappa高级真皮 [11] - 首发搭载27扬声器Buick Sound剧院级音响和多模式头枕音响等豪华配置 [11] 研发与市场竞争 - 车型百分之百由中国定义和研发 设计理念更接近中国新势力产品 发布会前向特斯拉、小米、理想等新势力品牌致敬 [3] - 上市后将面对享界S9、阿维塔12等自主品牌新能源轿车的竞争 品牌力在新能源时代尚待验证 [13]

产品定位与定价策略 - 上汽奥迪E5 Sportback以23.59万元起售价切入22万级豪华电动市场，打破传统豪华品牌电动车型30万元以上定价惯性 [1][2] - 购车用户可享10000元保险现金礼遇，实际购车门槛下探至22万级 [3] - 提供5年超长贷搭配前24期0息金融方案，租赁模式首付99000元起且支持3年无忧租 [3] 产品性能与技术特性 - 搭载"满血版"纯电Quattro系统，动力分配计算速度达10毫秒，远快于传统四驱系统300-500毫秒反应速度 [4][5] - 系统基于百年驾驶数据大模型训练，100km/h车速下每前进0.27米完成一次控制预判 [5] - 双电机输出787匹马力和800Nm峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.4秒 [5] - 配备Brembo四活塞制动、自适应空气悬架与后轮转向系统 [5] 智能系统与本土化适配 - 采用高通骁龙8295芯片支持AUDI OS操作系统，实现舱驾算联四域合一 [6] - 59英寸超感广域屏支持3D车模交互，奥迪助手集成火山引擎定制大模型"豆包" [6] - 与Momenta合作开发端到端飞轮大模型辅助驾驶系统，针对中国路况优化两轮车识别与夜间行车能力 [7][8] - 提供柔和、敏捷、标准三种辅助驾驶模式适配中国用户习惯 [7] 配置与用户权益 - 赠送价值超55000元专属权益包，包含电子外后视镜升级、六款车色任选、终身免费辅助驾驶及500万保额无忧保障 [3] - 提供数智先锋升级包、奢享座舱升级包等选装方案并有限时立减优惠 [3] - 中央扶手区"奥迪智慧岛"集成50余项可定制盲操功能 [6] 制造标准与品质保障 - 车身高强度钢占比达83.6%，历经两冬两夏全气候极端测试 [9] - 关键性能通过德国奥迪总部实验室认证，16项高压安全检测远超国标 [9] - 100%整车雨淋与异响检测确保可靠性 [9] 品牌战略与市场意义 - 采用AUDI字母LOGO替代传统四环标识，彰显电动化转型决心 [1][9] - 融合德系精工与中国智造，体现"全球品质+本土智慧"产品理念 [9][10] - 证明豪华电动产品可通过合理定价、本土研发和技术创新实现价值重构 [10]

行业整体表现 - 25Q2以旧换新政策效果显现 乘用车和商用车总量环比增长[1] - 行业总营收9211亿元 同比+9.1% 环比+15.4% 归母净利润339亿元 同比-8.9% 环比+2.0%[1] - 行业毛利率15.6% 同比-0.9个百分点 环比-0.3个百分点 期间费用率11.2% 同环比均改善0.4个百分点[1] - 经营性现金流净额占收入比重14.0% 同比+2.2个百分点 环比+16.2个百分点[1] 乘用车板块 - 25Q2乘用车批发销量711万辆 同比+13.0% 环比+10.8%[2] - 新能源乘用车批发销量363万辆 同比+33.6% 环比+25.2% 渗透率51.1% 同比+7.9个百分点 环比+5.9个百分点[2] - 乘用车板块总营收5322亿元 同比+10.5% 环比+21.4% 归母净利润133.1亿元 同比-29.1% 环比-5.5%[2] - 小鹏汽车25Q2交付10.3万辆 同比+241.6% 零跑汽车交付13.4万辆 同比+151.7% 零跑2025H1净利润0.3亿元实现扭亏[2] 零部件板块 - 25Q2零部件总营收2516.4亿元 同比+10.5% 环比+9.9% 归母净利润149.7亿元 同比+19.4% 环比+6.5%[3] - 零部件毛利率18.2% 同比+0.1个百分点 环比+0.4个百分点 净利率6.0% 同比+0.4个百分点 环比-0.2个百分点[3] - 应收账款周转天数88.3天 环比减少8.0天 存货周转天数73.3天 环比减少6.3天[3] - 经营性现金流净额271亿元 同比+10.3% 占收入比重10.8%[3] 商用车板块 - 重卡销量25Q2环比增长 龙头公司通过产品力领先和成本费用控制实现超预期业绩[4] - 潍柴动力25Q2归母净利润29.3亿元 同比-11.2% 环比+8.2% 中国重汽净利润3.6亿元 同比+4.0% 环比+15.4%[4] - 客车行业归母净利润13.3亿元 同比+12.1% 环比+50.2% 净利率6.7% 同比+0.5个百分点 环比+0.9个百分点[4] - 宇通客车25Q2归母净利润11.8亿元 同比+16.1% 环比+56.4% 对板块拉动作用明显[4] 投资标的 - 乘用车领域推荐吉利汽车 比亚迪 上汽集团 小鹏汽车 理想汽车 赛力斯 长安汽车 长城汽车[5] - 零部件领域推荐新泉股份 拓普集团 电连技术 比亚迪电子 星宇股份 伯特利 隆盛科技 华丰科技 凌云股份 华域汽车 德赛西威 关注银轮股份[5] - 商用车领域推荐中国重汽 潍柴动力 宇通客车[6]

产品发布信息 - 奥迪E5 Sportback于9月16日先锋上市 售价23.59万元起 [2] - 上市30分钟内订单量达10153台 [3] 产品配置与定位 - 定位为纯电豪华智能旅行轿跑 融合轿跑造型、旅行车空间和纯电科技 [3] - 提供四款配置车型：先锋型、先锋Plus型、先锋Quattro型和旗舰Quattro型 [3] - 车身尺寸为4881×1960×1479mm 轴距达2950mm [3] - 搭载宁德时代CTP无模组电池组 最高续航里程773km [3] - 配备双电机quattro智能四驱系统 [3]

产品发布与定价 - 奥迪E5 Sportback作为AUDI新品牌首款车型正式上市 推出4款配置 官方价格区间为23.59万至31.99万元[1] - 用户可享受万元保险现金权益 使新车实际进入22万元价格区间[1] - 上市30分钟内订单量达到10153台[1] 市场竞争定位 - 新车直接对标小米SU7 Model 3 极氪001 智己L6等竞品车型[1] - 定位为豪华电动品牌 是奥迪深化中国电动化布局的重要里程碑[1] 核心技术配置 - 搭载宁德时代CTP无模组电池 最高续航里程达773公里[6] - 采用800伏高压平台架构 支持10分钟快速补能370公里[6] - 配备双电机quattro智能四驱系统[6] 智能化系统 - 与Momenta合作开发基于飞轮大模型的辅助驾驶方案[6] - 搭载全新AUDI OS操作系统 融合高通骁龙8295数字座舱芯片[6] - 全系车型提供奥迪全景辅助驾驶系统终身免费福利[6] 生产合作模式 - 基于奥迪与上汽联合开发的全新智能数字平台打造[7] - 采用全新合作模式使产品更新周期缩短30%[7] - 项目从成立到交付仅用16个月 体现"中国速度"[7] 渠道拓展计划 - 计划在年底前将代理商门店拓展至240家[6] - 销售网络将覆盖超过100个核心城市[6] 未来产品规划 - 未来三年内将继续推出更多纯电动车型[7] - 新产品将覆盖B级和C级市场[7] - 旨在完善奥迪在华产品矩阵 扩大并补充现有产品阵容[7] 品牌定位宣言 - 定位为德系工程技术传承与中国前沿数字创新的结合体[4] - 用户无需在德系传统与中国创新之间做妥协[4]

产品发布与定价 - 上汽奥迪E5 Sportback正式上市 四款车型售价区间23.59万-31.99万元[1] 战略定位与规划 - 奥迪E5 Sportback是奥迪深化中国电动化布局的重要里程碑[1] - 后续奥迪还将支持推出新能源智能化产品[1] - 奥迪品牌车型体现设计、品质与科技融合[1] - E5 Sportback致力为中国用户带来卓越驾乘体验 开启智能网联汽车新纪元[1] 性能参数与技术配置 - 搭载前后永磁同步电机 最高转速达21000 rpm[1] - 最大输出787匹马力与800牛·米峰值扭矩[1] - 0-100公里/小时加速时间3.4秒[1] - 集成宁德时代CTP无模组电池 最高续航773公里[1] - 配合800伏高压平台架构 实现10分钟补能370公里[1] - 搭载全新AUDI OS操作系统 深度融合高通骁龙8295芯片[2]