公司2025年整体业绩与战略转型 - 2025年全年销量超65万辆，同比增长5.9%，稳居商用车行业第一 [1] - 公司展现出从“规模扩张”向“价值创造”转型的清晰路径 [1] 全球化经营与市场拓展 - 2025年海外销量达16.5万辆，同比增长7.2% [1] - 全球化战略从产品贸易深化为本地化运营及全球价值链整合 [1] - 产能布局取得进展：泰国工厂第2000辆重卡下线，巴西工厂第1200万辆下线及首条中国商用车生产线投产 [1] - 市场拓展举措：与沙特签署属地化工厂备忘录，客车首次进入利比亚市场，持续深耕中东、北非等新兴区域 [1] 国际化运营模式升级 - 从单一产品输出转向“制造本地化、产业链协同化、运营生态化”的综合赋能 [2] - 在巴西联合宁德时代、康明斯、采埃孚等伙伴，构建覆盖新能源整车、智慧补能、核心动力与智慧服务的立体化解决方案 [2] - 在沙特通过KD工厂推动属地供应链发展 [2] - 在非洲采用“直销+经销”双模式深耕细分场景 [2] - 推动中国商用车行业从“走出去”向“走进去”的实质性转变 [2] 新能源业务发展 - 2025年新能源汽车销量突破10.1万辆，同比增长87.2%，市场渗透率显著提升 [2] - 坚持“纯电、混动、氢燃料”多元化技术路线 [2] - 依托自主研发的“爱易科”三电系统及“启明星”纯电平台完善产品矩阵 [2] - 氢动力系统工厂投产与卡文新能源Pre-A轮获12亿元融资，为前沿技术研发提供基础 [2] - 欧曼新能源重卡已在港口、矿区等场景实现规模化运营 [2] - 车网互动微网系统亮相，展现公司在能源生态领域的超前布局 [2] 行业竞争力演进 - 中国商用车企业的竞争力正从成本与规模优势，向技术、品牌、生态及全球运营体系等综合优势演进 [3] - 公司的突破为中国制造业向全球产业链高端攀升提供了有益参照 [3]

文章核心观点 - 文章系统梳理了中国冷藏车行业的产业链构成、主要上市公司及其基本信息、产品布局、业务业绩与未来规划，旨在呈现行业全景图[1] - 行业以冷藏车制造为核心，上下游产业链庞大，但主营业务企业较少，代表性公司集中于长三角等东部沿海省份[1][10] - 行业头部上市公司在2025年前三季度展现出不同的营收规模与盈利能力，并正积极向新能源、智能化及场景化方向进行业务布局与产品升级[15][17][18] 冷藏车行业产业链与上市公司汇总 - 产业链覆盖上中下游，包括柴油机、电机、其他零部件、冷链运输设备、冷藏车制造及冷链物流企业等多个环节[2][4][6] - 中游冷藏车制造环节主要上市公司包括中集车辆、福田汽车、一汽解放、中国重汽、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车等[1][4] - 上游关键零部件企业包括潍柴动力、云内动力、全柴动力、大洋电机、卧龙电驱、三花智控等[2][7][8] - 下游冷链物流企业包括顺丰控股、中国外运、中铁特货、中储股份、德邦股份等[4][6][9] 上市公司基本信息与地域分布 - 从注册资本和招投标信息看，福田汽车在冷藏车制造企业中较为突出，江铃汽车成立时间最早[12] - 代表性企业主要分布在广东、江苏、浙江、山东等东部沿海省份，企业集中于长三角区域[10] - 部分上市公司2025年前三季度营业收入数据如下：顺丰控股为2252.61亿元，潍柴动力为1705.71亿元，中国外运为750.38亿元，中储股份为477.87亿元，福田汽车为454.49亿元，一汽解放为439.96亿元，中国重汽为404.90亿元，申通快递为385.70亿元，德邦股份为302.70亿元，江淮汽车为308.73亿元，江铃汽车为272.89亿元，中集车辆为150.12亿元[7][8][9][10] 企业产品布局与车型覆盖 - 福田汽车、一汽解放、中国重汽等企业产品线较广，涵盖轻卡、中卡、重卡等多种车型[14][15] - 江淮汽车、江铃汽车、东风股份等企业产品以轻卡或轻中卡为主[15] - 中集车辆聚焦于半挂车与冷藏箱业务[14][15] - 各公司主力产品系列包括福田汽车的领航、奥铃系列，一汽解放的J6/J7系列，江淮汽车的帅铃、骏铃系列，江铃汽车的凯运、凯威系列，中国重汽的HOWO、斯太尔系列，以及东风股份的东风、乘龙系列[15] 企业业务业绩对比 - 2025年前三季度，冷藏车销量在3000辆以上的头部上市公司包括福田汽车、中国重汽和江淮汽车[15] - 福田汽车冷藏车销量为19270辆，中国重汽为3690辆，江淮汽车为3161辆，一汽解放为2810辆，江铃汽车为1538辆，东风股份为1540辆[17] - 2025年前三季度销售毛利率最高的公司是中集车辆，达15.17%，其次为江铃汽车的14.04%，江淮汽车为10.83%，福田汽车为10.16%，中国重汽为7.36%，一汽解放为5.40%，东风股份为3.51%[17] 企业业务规划与最新布局 - **福田汽车**：推进纯电冷藏车场景落地，已交付采用半固态电池的卡文乐福冷藏车，适配城配冷链“最后一公里”，并通过与鲜途等企业合作推动市场从“卡系”向“VAN系”升级[18] - **一汽解放**：主打适配长途冷链的车型，主推JH6前四后八天然气冷藏车[18] - **江淮汽车**：打造四大冷藏车军团，形成3.1米-7.8米全长度覆盖的厢体产品，适配干线、支线及末端配送等不同场景[18] - **江铃汽车**：重点推广E路达中体纯电动冷藏车，搭载宁德时代100.46kWh磷酸铁锂电池，最低温度可达-20℃，适配生鲜、医药等多品类运输[18] - **中国重汽**：针对干线、城际、城乡末端三大场景精准布局，推出汕德卡G7H、豪沃“冷鲜峰”系列、HOWO轻卡雪豹冷藏车等产品[18] - **东风汽车**：以终端客户需求为导向，根据不同客户需求及应用场景制定营销策略[18] - **中集车辆**：新能源半挂车研发进入实质阶段，在北美冷藏车领域探索内置车轴端发电机和蓄电池组供电技术，以实现更轻自重和长续航，并已启动第二代样车研发[18]

核心观点 - 北汽集团2025年实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务增速创历史新高，公司称已初步实现结构重塑与质的跨越 [1] 整体销量与结构 - 2025年整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量比例61% [1][3] - 2026年计划实现整车销量220万辆 [19] 自主乘用车业务表现 - 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，月销站稳2万辆台阶 [3] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40连续11个月位居硬派越野销量冠军 [3] - 享界汽车月销破万辆，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一，享界S9T单月销量超越国内同类产品全年销量 [3] 商用车业务表现 - 北汽福田年销超65万辆，继续稳居行业第一 [3] - 北汽福田实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速居行业前列 [3] 国际化业务进展 - 2025年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点 [5] - 产品已遍及全球130多个国家和地区 [5] - 北汽福田海外出口销量稳居商用车行业第一 [5] 新能源业务进展 - 2025年新能源产品全年销售突破39万辆，同比增长95% [7] - 北汽极狐、享界汽车实现规模倍增 [7] - 北京越野新能源占比接近40% [7] - 新能源商用车同比增长82.3% [7] 合资品牌动态 - 北京奔驰MMA平台首款车型全新纯电CLA下线，向整车与发动机累计产量“双600万”时代进发 [8] - 北京现代开启“智启2030计划”，首款纯电平台SUV EO羿欧上市 [8] 智能化技术突破 - 发布智能网联技术体系“北汽元境智能” [12] - 北汽极狐率先获批工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，且车速达80公里/小时 [12] - 在L4级全无人领域，公司是目前市面上投放营运最多的车企 [12] 新能源技术突破 - 北汽福田卡文发布全球首款工程化液氢重卡 [14] - 海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机转子挑战成功55000转/分钟超高转速 [14] - 三项技术成果获得中国汽车工程学会科技进步奖 [16] 企业形象与社会责任 - 北京越野BJ80荣膺纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会阅兵礼炮牵引车与新闻保障车 [16] - 北京越野BJ40增程作为“中国制造‘十四五’成就展”唯一的越野品类展示车，亮相中国国家博物馆 [16] - 享界成为“国家大剧院指定用车” [16] - 连续冠名赞助北京男篮和北京男排 [16] - 产品入驻北京市“八站两场” [16]

产品发布与里程碑 - 奇瑞iCAR V27首台量产车正式下线，标志着该车型进入批量生产阶段 [1] - 新车定位为“智能硬派大五座SUV”，是iCAR品牌迄今最大车型，也是家族首款增程车型 [3] - 新车计划于今年第一季度正式上市 [3] 产品设计与尺寸 - 外观延续家族“方盒子”设计，采用硬派造型，前脸为撞色格栅、椭圆形灯组和粗壮保险杠 [8] - 采用传统样式门把手、突出轮拱、五辐轮圈及翼子板黑色装饰件 [8] - 车身尺寸长宽高分别为4909mm * 1976mm * 1855/1894mm，轴距为2910mm [8] - 车尾采用竖向排列尾灯、侧开尾门、外挂式备胎和粗壮后保险杠 [8] - 备胎款车长达到5055mm [4] 内饰与空间配置 - 内饰采用经典T形中控台布局，配备悬浮式中控屏、实体按键及驾驶模式切换旋钮 [9] - 后排座椅支持放倒，可实现“随时躺平”的灵活空间 [12] - 车内高度达到1.5米，强调头部空间宽敞 [13] - 配备“星际座舱”和“星际舷窗”双天幕，强调通透大空间的舒适体验 [4] - 天幕具备99.9%的紫外线过滤能力和2%的透光率 [5] 动力与续航性能 - 动力系统采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW [18] - 将提供后驱和四驱版本，其中四驱版最大功率有望达到335kW [18] - 最大CLTC纯电续航里程为200公里 [18] - 综合续航里程有望突破1000公里 [18]

2025年福田汽车核心业绩与增长驱动力 - 2025年公司累计销量超过65万辆，同比增长6% [4] - 重卡业务累计销量超14万辆，同比增长104%，实现规模翻番 [4] - 新能源商用车销量达10.1万辆，同比增长87% [4] - 增长已摆脱传统“规模为王”路径，重卡与新能源业务增速远超整体货车市场10%的平均水平 [4] 产品结构与市场策略 - 增长依靠各细分车型协同推进：重卡主攻干线物流，轻卡与微卡稳固城市配送，新能源产品在多场景加速渗透 [3] - 重卡业务同步推进混动、纯电和氢燃料技术路线 [4] - 针对末端物流、城市配送等不同场景，精准投入启明星纯电轻卡、祥菱V5微卡、卡文乐迪等技术产品 [4] - 销量质量提升：重卡主力订单为欧曼银河混动和纯电高配车型，平均单价与配置水平显著提升，例如欧曼百城千店活动中600余台全为中高端配置 [5] 国际化战略与商业模式转型 - 出口业务从单纯贸易转向“属地生产+本地服务”的体系能力建设 [5] - 2025年具体成果：泰国工厂下线第2000辆重卡，南非产出首台AMT自动挡牵引车，巴西落地本地生产线并通过ISO9001认证 [5] - 通过向沙特交付1000辆定制校车、向拉美交付纯电环卫车等订单，依靠产品安全性、服务体系与长期运营能力赢得市场，而非依赖低价 [5] - 公司追求“留下来的质量”而非“走出去的数量”，通过体系力与结构性增长向全球价值深耕转型 [7] 研发投入与场景化技术创新 - 2025年前三季度研发费用为13.79亿元，占营收比重3.03%，资源集中向场景运行效率倾斜 [8] - 研发以解决具体场景痛点为导向，例如为解决城市配送场景开发的启明星平台，围绕“人货场”核心进行了300多项针对城配运营细节的测试 [8] - 欧曼银河混动重卡的混动系统针对干线物流场景重构，搭载220kW大功率8层油冷扁线电机（效率97.7%）与热效率超50%的混动专用发动机，并进行了超5000公里“天路线”极限测试 [9] - 新能源技术实现自主可控：全自研的爱易科动力电池通过中汽研NESTA测试，实现了电控、电驱、电池三大系统自主可控，解决了“三电外采”的不稳定隐患 [11] 智能化发展与应用成效 - 自研HWP高速公路领航系统采用“BEV+OGM”感知模型与自研融合算法，通过超过200万公里实测 [11] - 该系统打通ADAS与PCC数据融合，在干线物流场景中有效降低油耗3%，实打实降低用车成本 [11] - 智能化以提升运营效率为目标，产品重心从技术堆砌转向场景应用 [11] 商业模式与产业生态重构 - 公司系统性破解技术落地难题，路径为：通过三电、智能、平台技术实现生产力突破，再通过场景伙伴、属地生态、产业协同重构生产关系，最后通过场景化产品迭代推动生产力再升级 [13][15] - 形成“场景合伙人+属地服务网络+本地零部件联营”的生态结构，例如通过百城快闪、用户共创、产业链招商等方式，让产品研发与服务交付贴合区域真实需求 [15] - 公司战略从提供“工具产品”转向提供“价值解决方案” [16] - “全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略精准契合行业“双碳转型、智能化升级、全球化深化”的变革趋势 [15]

核心观点 - 北汽集团2025年实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，其中自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务增速大幅跑赢行业，标志着其“三年跃升行动”开局之年实现结构重塑与质的跨越 [1] 整体销量与结构 - 2025年整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量比例61% [1][3] - 2026年销量目标为220万辆 [18] 自主乘用车业务表现 - 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，月销站稳2万辆台阶 [3] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40连续11个月位居硬派越野销量冠军 [3] - 享界汽车月销破万，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一 [3] 商用车业务表现 - 北汽福田年销超65万辆，继续稳居行业第一 [3] - 实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速领跑行业 [3] 国际化业务 - 2025年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点 [4] - 业务遍及全球130多个国家和地区 [4] - 北汽福田海外出口销量稳居商用车行业第一 [4] 新能源业务 - 2025年新能源产品全年销售突破39万辆，同比增长95%，大幅跑赢行业大盘 [7] - 自主品牌加速新能源转型：北汽极狐、享界汽车实现规模倍增；北京越野新能源占比接近40% [7] - 新能源商用车同比增长82.3% [7] - 合资品牌加速转型：北京奔驰MMA平台首款纯电CLA下线；北京现代首款纯电平台SUV EO羿欧上市 [7] 技术创新与智能化 - 发布智能网联技术体系“北汽元境智能” [10] - 北汽极狐率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可，车速达行业最高的80km/h，并获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌 [10] - 在L4级全无人领域，是市面上投放营运最多的车企 [10] - 北汽福田卡文发布全球首款工程化液氢重卡 [12] - 海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机转子转速达55000转/分钟，为当前行业最高水平 [12] - 三项技术成果获得2025中国汽车工程学会科学技术进步奖 [14] 企业责任与品牌建设 - 北京越野BJ80荣膺纪念抗战胜利80周年大会阅兵礼炮牵引车与新闻保障车，北汽福田圆满完成和平鸽运输和放飞保障任务 [15] - 向中国共产党历史展览馆捐赠北京越野BJ80C阅兵车和享界S9T [15] - 北京越野BJ40增程作为“中国制造‘十四五’成就展”唯一的越野品类展示车亮相中国国家博物馆 [15] - 享界成为“国家大剧院指定用车” [15] - 连续冠名赞助北京男篮和北京男排 [15] - 产品入驻北京市“八站两场” [15] 未来战略 - 2026年是“三年跃升行动”攻坚之年，公司将坚定以“一主五化”为核心战略 [18]

公司整体销量表现 - 2025年北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量的61% [1] 自主品牌细分市场表现 - 极狐品牌全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍 [1] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38% [1] - BJ40车型连续11个月位居硬派越野销量冠军 [1] - 享界汽车月销量突破1万辆，稳居30万至50万元新能源轿车市场第一 [1] 海外市场表现 - 2025年北汽集团实现出口30.8万辆，创历史新高 [1] - 出口销量同比增长26% [1] - 出口增速高于行业整体增速7.3个百分点 [1]

2025年福田汽车市场表现与行业地位 - 2025年全年销售超65万辆，以绝对优势稳居行业第一 [2] - 新能源车销售10.1万辆，同比增长87.2% [2] - 海外销售16.5万辆，同比增长7.2% [2] - 重卡销售14.2万辆，同比暴增103.6% [2] 一流产品的定义：技术与服务 - 商用车市场高度理性，核心指标是运输效率，流量与网红效应苍白无力 [3] - 公司发布启明星纯电轻卡专属平台，投入17亿元研发，是全球首个纯电轻卡专属平台，从四大架构彻底重构 [3] - 发布欧曼银河新能源重卡专属平台，为完全正向开发的新能源专属平台 [4] - 发布卡文BEACON，依托全球首个正向研发的“可电可氢”智能重卡专属平台 [6] - 启明星平台采用行业首创MTCU+SiC+油冷扁线电机的电控系统，综合效率提升3%，额定功率140kW比行业水平高出40% [6] - 欧曼银河混动重卡基于超级混动3.0平台，整车能耗降低16%至26%，每年可为用户节约数万元以上燃料成本 [8] - 针对卡文BEACON启动“灯塔合伙人计划”，邀请100名重卡意见领袖进行为期6个月的实地运营，将用户和场景接入研发闭环 [9] - 与亿纬锂能合资设立公司，布局重卡电池租赁方案，降低用户初始购车成本 [11] - 在唐山市场推出欧曼星翼600kWh纯电牵引车，精准匹配钢厂倒短运输场景 [11] 一流品牌的塑造：务实共鸣与生态共建 - 品牌沟通深入用户价值现场，并嫁接文化IP实现情感共鸣 [11] - 开展“万里繁星 欧曼银河全球价值品鉴之旅”，在超12000公里长途、5000米海拔落差等极端路况中接受全球用户检验 [12] - 在山西大同煤炭运输线，欧曼星翼400kWh纯电牵引车跑出“2个月2万公里0故障”的成绩，类似案例在深圳盐田港、唐山钢厂等多场景出现 [14] - 用户通过行业社群、论坛、短视频平台自发分享，形成强大的民间认证 [14] - 福田图雅诺第八次圆满完成神舟飞船航天员护送任务，欧辉客车连续21年护航全国两会并承制天安门广场便民服务车，获得国家级信任背书 [14] - 在2025年年中商务会上，公司为70位战略及核心投资人授牌，强调战略协同共创，构建价值发展共同体 [16] - 将二手车、租赁、充换电服务等生态业务全面导入经销商体系，帮助经销商从单一销售商转型为综合服务商 [16] 一流企业的战略：前瞻布局与体系升维 - 公司董事长指出全球商用车行业正经历深刻变革，需锚定“争创世界一流商用车企业”目标 [18] - 坚定推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略 [18] - 在国际化方面，已在全球建立32个属地化工厂，并通过“GREEN3030”战略推动本地化闭环 [18] - “全面国际化”是从产品出口到供应链属地化与全球生态体系全面深耕的升维行动 [20] - 在新能源化方面，坚持燃油/气、纯电、混动、氢燃料多技术路线并行 [20] - 纯电路线自研“爱易科”三电系统，混动路线福康13L 620大马力混动专用发动机热效率突破50%，氢能路线自研300kW燃料电池发动机实现效率突破 [20] - 在智能化方面，硬件自研能力不断提升，软件赋能显成效，如欧曼重卡焊装车间部署200余台机器人，主线自动化率100% [20] - 智能化对外是产品竞争力核心，聚焦核心场景推动智能驾驶商业化，对内是企业运营革命的关键，通过AI技术驱动全业务域效率飞跃 [21] - “三个全面”战略内部形成强大协同效应，构成相互驱动的增长飞轮 [21]

公司整体销量表现 - 2025年北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 公司自主品牌销量达到107万辆 [1] 业务板块亮点 - 公司新能源业务表现亮眼，增速大幅跑赢行业 [1] - 公司国际业务表现亮眼，增速大幅跑赢行业 [1] - 新能源及国际业务均创历史新高 [1]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好 [2] 报告核心观点 - 报告标题聚焦于2025年汽车以旧换新政策成效显著及全年乘用车零售数据 报告核心观点认为2025年汽车以旧换新政策有效拉动了汽车消费 同时行业智能化、电动化技术持续快速演进 为行业带来新的增长动力 [1][2] - 报告对2026年车市走势进行了预判 预计乘用车市场将呈现“前高中低后高的U型”走势 总体销量与2025年持平 而商用车的增长效果预计好于乘用车 [20] 板块市场表现 - 本周（2026年1月5日-1月9日）A股汽车板块整体跑输大盘 沪深300指数涨幅2.79% 汽车板块涨幅2.53% 涨跌幅在申万一级行业中排名第24位 [3][9][11] - 从本年度（截至报告期）表现看 A股汽车板块涨跌幅在申万一级行业中排名第12位 [13] - 细分板块表现：SW乘用车板块本周涨幅0.34% 其中北汽蓝谷周涨6.2%、广汽集团周涨3.4%领涨 [3][15]；SW商用车板块本周涨幅1.00% 其中潍柴动力周涨6.6%、汉马科技周涨4.6%领涨 [3][18]；SW汽车零部件板块本周涨幅3.37% 表现最佳 其中斯菱智驱周涨30.5%、钧达股份周涨29.4%领涨 [3][19] 行业重点新闻与数据 - **政策与销量数据**：商务部数据显示 2025年汽车以旧换新超过1150万辆 带动新车销售额超1.6万亿元 2025年国内乘用车零售量中半数以上参与了以旧换新 [3][20]；乘联分会数据显示 2025年乘用车累计零售2374.4万辆 同比增长3.8% 其中新能源乘用车零售1280.9万辆 同比增长17.6% 占比达到53.9% [3][20] - **智能化进展**：吉利汽车获得杭州市全域9224平方公里的L3级自动驾驶道路测试牌照 为全国通行面积最大、里程最长的L3测试牌照 [3][20]；北汽研究总院与地平线合资成立北京智驭科技有限公司 将基于地平线征程6M芯片开发全场景城市NOA系统 [3][20]；千里智驾与吉利联合发布全新辅助驾驶品牌G-ASD [3][20]；禾赛科技宣布规划年产能从2025年的200万台提升至2026年的400万台 [3][20] - **自动驾驶与机器人**：百度旗下萝卜快跑获得迪拜首个全无人驾驶测试许可 计划将车队规模扩充至1000辆以上 [3][20]；Mobileye拟以9亿美元（其中包含6.12亿美元现金及部分股票）收购人形机器人制造商Mentee [3][20]；小鹏汽车董事长何小鹏官宣公司将于2026年规模量产人形机器人 [3][20]；英伟达宣布其L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）服务将于2027年上路测试 [3][20] - **技术创新**：英伟达在CES 2026上发布专为机器人和自动驾驶车辆打造的开源AI模型平台Alpamayo [3][20]；一汽红旗宣布其首台搭载全固态电池包的样车成功下线 [3][20] 上游原材料价格跟踪 - 报告跟踪了多项上游原材料价格指数 包括钢材综合价格指数、铝锭价格（元/吨）、天然橡胶价格（元/吨）、浮法平板玻璃价格（元/吨）、聚丙烯价格（元/吨）以及碳酸锂价格（万元/吨） [23] - 报告同时跟踪了中国/东亚-北美西海岸以及中国/东亚-北欧两条航线的集装箱运价指数（美元） [24] 本周观点与关注标的 - **整车厂**：建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车 [3] - **商用车**：建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车 [3] - **零部件**：建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等 [3]