财务表现 - 公司2025年上半年实现归属净利润约6.76亿元 同比增长6.05% [1] - 公司上半年实现营业收入约102.21亿元 同比增长15.21% [1] - 公司上半年实现扣非后归属净利润约6.55亿元 同比增长7.88% [1] 市场表现 - 公司股票8月22日收涨1.04% 收于27.23元/股 [1] - 公司总市值达221.5亿元 [1]

公司股价表现与可转债条款触发条件 - 公司股票在2025年8月11日至8月22日的10个交易日内收盘价均不低于19.08元/股 达到"博23转债"当期转股价格14.68元/股的130% [2] - 若未来20个交易日内有5个交易日收盘价维持不低于19.08元/股 将触发可转债赎回条款 [2] - 触发条款后公司董事会有权按债券面值加当期应计利息价格赎回全部或部分未转股可转债 [2]

行业背景与需求 - 铜材是应用最广泛的导电材料 纯电车辆单车用铜量达60公斤甚至更多 是传统燃油车的数倍[1] - 中国铜矿资源严重匮乏 储量仅占全球3% 每年面临80万吨缺口[1] - 中国铜精矿80%依赖进口 需求缺口持续扩大 汽车行业面临"铜荒"危机[4] - 原生铜冶炼碳排放是铝的3倍 铝代铜有利于缓解资源压力和减碳[4] 技术挑战与突破 - 铝材导电性能是退火铜材的三分之二左右 但存在熔点低、材质偏软、元素易活跃等问题 易导致电气事故[2] - TE泰科电子发布新一代低压铝芯载流线 宣称彻底解决铝铜间电化学腐蚀问题 并将铝抗蠕变性能提升至近纯铜水平[2] - 合作研发摒弃主流1系和6系铝线 1系存在蠕变且机械强度弱 6系在125℃以上机械强度骤降[3] - 采用焊接工艺替代压接工艺 解决铝材导体与铜材压接工艺不匹配问题 焊接时间与压接工艺趋同[3] 应用场景与进展 - "铝代铜"技术拟率先应用于汽车线束接口场景[1] - 电气系统占汽车耗铜量超过80% 线束与连接器是核心用铜部件[3] - TE泰科电子联合博威合金等企业举办闭门研讨会 邀请国内外十余家主流车企和超50家电池、电机、线束领域龙头企业[1] - 双方研发新品或于不久后发布[1] 企业合作与研发 - TE泰科电子作为连接领域技术领先企业 是用铜大户[3] - 博威合金是高端铜合金材料及解决方案提供商[3] - 合作研发过程经历波折 最终实现技术突破[3] - 合作方包括KOMAX和骄成超声等工艺设备企业[3]

| 证券代码：601137 | 证券简称：博威合金 | 公告编号：临 2025-087 | | --- | --- | --- | | 债券代码：113069 | 债券简称：博23转债 | | 宁波博威合金材料股份有限公司 关于"博23转债"预计满足赎回条件的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对 其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 自2025年8月11日至2025年8月22日10个交易日中，宁波博威合金材料股份有限公 司（以下简称"公司"）股票已有10个交易日收盘价不低于"博23转债"当期转股价格14.68 元/股的130%（19.08元/股）。若在未来20个交易日内有5个交易日公司股票收盘价不低于 "博23转债"当期转股价格14.68元/股的130%（19.08元/股），将触发"博23转债"的赎回条 款，届时根据公司《向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》（以下简称《募集 说明书》）有条件赎回条款的相关约定，公司董事会有权决定按照债券面值加当期应计 利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。 一、可转债发行上市概况 经中 ...

公司可转债条款状态 - 公司于2023年12月22日发行17亿元"博23转债" 期限五年 2024年1月18日挂牌交易 [1] - 可转债自2024年6月28日起可转股 最新转股价格为14.68元/股 [1] - 自2025年8月11日至22日期间 公司股票已有10个交易日收盘价不低于转股价格的130%（即19.08元/股） [1] - 若未来20个交易日内有5个交易日满足收盘价不低于19.08元/股的条件 将触发可转债赎回条款 [1]

公司业绩表现 - 2025年上半年公司实现营业总收入102.21亿元，同比增长15.21%，归母净利润6.76亿元，同比增长6.05% [1] - 新材料业务合计销量达12.56万吨，同比增长11%，成为业绩增长主力军 [1] - 主营业务收入增长主要源于销售量增长，数字化赋能提升产能利用率，新能源汽车、半导体、AI行业客户销量持续增长 [1] 技术创新与市场突破 - 公司与泰科电子联合开发汽车低压载流线束"铝代铜"复合材料，技术取得重大突破，预计开辟360-480亿低压线束市场空间，2026年底有望量产 [2][3] - 新材料在180℃下力学性能稳定，蠕变测试300小时后仅处于阶段1至早期阶段2，无连续空隙 [2] - 技术突破解决铝材蠕变和电化学腐蚀难题，1系铝存在机械强度弱问题，6系铝存在高温失效风险 [4] 行业背景与挑战 - 汽车行业年用铜量高压连接器约16万吨，低压线路信号回路和载流回路各22万吨，国内铜精矿80%依赖进口，面临"铜荒"危机 [3] - 铝价仅为铜的1/3且储量丰富，但过去20年因技术瓶颈无法规模替代，电化学腐蚀会导致材料消损而非生锈 [3][4] - 技术突破依赖先进材料、先进工艺及多元生态圈合作，博威合金凭借铜合金开发经验迁移至铝合金研发 [5] 战略合作与社会价值 - 泰科电子选择与博威合金进行铝合金正向研发，强调材料是"铝代铜"基础核心，需快速响应解决方案的能力 [4] - 博威合金定位高端合金材料及解决方案提供商，技术突破不仅解决资源问题，还可为社会减碳 [5] - 截至8月21日午间收盘，公司股价报27元/股，总市值219.62亿元，此前8月20日股价曾涨3.98%至27.4元/股 [3][5]

公司业绩表现 - 2025年二季度归母净利润环比提升13% [2] - 上半年铜合金产品销量同比提升11% [2] - 上半年净利润同比提升10% [2] - 新能源板块利润同比提升4% [2] 项目进展 - 美国项目如期推进 [2] 评级信息 - 国信证券给予博威合金优于大市评级 [2]

投资评级 - 维持"优于大市"评级 基于铜合金产品壁垒和新能源业务在美国市场的布局 [4][30] 核心财务表现 - 2025H1营收102.21亿元(同比+15.21%) 归母净利润6.76亿元(同比+6.05%) [1][10] - 单Q2营收52.57亿元(环比+5.90%) 归母净利润3.59亿元(环比+13.44%) [1][10] - 2025H1毛利率14.61%(同比-1.12pct) 净利率6.62%(同比-0.57pct) [12] - 资产负债率55.98% 较2024年末提升4.66个百分点 [12] 铜合金业务 - 2025H1销量12.6万吨(同比+11%) 完成全年目标45% [2][22] - 棒材5.6万吨(+11.8%) 带材3.6万吨(+11.9%) 精密细丝1.8万吨(+14.9%) [2][22] - 板块营收79.35亿元(同比+23.83%) 净利润2.34亿元(同比+10.21%) [2][22] - 2万吨电子线材项目已投产 3万吨电子带材项目进入设备采购阶段 [2][22] 新能源业务 - 2025H1组件销量1,017MW(同比+4.5%) 净利润4.42亿元(同比+3.96%) [3][28] - 美国2GW N型组件已试产 新增1GW项目预计2025年8月试产 [3][28] - 美国电池片项目基建中 预计2026年底投产实现组件-电池片产能匹配 [3][28] 盈利预测 - 2025-2027年营收预测206.15/236.83/240.20亿元 增速10.5%/14.9%/1.4% [4][30] - 归母净利润预测13.90/14.96/16.78亿元 增速2.7%/7.6%/12.2% [4][30] - 当前股价对应PE为15.4/14.3/12.8倍 [4][30] 行业动态 - 美国"大而美"法案保留IRA补贴 同时限制海外组件使用量 [3][28] - 美国市场光伏组件价格自2025Q2起呈现上涨趋势 [3][28]

股价表现与交易数据 - 2025年8月20日收盘价27.4元人民币，单日上涨3.98% [1] - 换手率8.31%，成交量67.51万手，成交金额18.41亿元人民币 [1] - 主力资金净流入5986.04万元人民币，占成交额3.25%，其中超大单净流入4349.83万元人民币（占比2.36%），大单净流入1636.21万元人民币（占比0.89%） [1] 财务业绩表现 - 2025年中报营业总收入102.21亿元人民币，同比增长15.21% [1] - 归属净利润6.76亿元人民币，同比增长6.05%，扣非净利润6.55亿元人民币，同比增长7.88% [1] - 流动比率1.771，速动比率0.895，资产负债率55.98% [1] 公司基本情况 - 成立于1994年，位于宁波市，主营有色金属冶炼和压延加工业 [1] - 注册资本81037.4302万元人民币，实缴资本21500万元人民币，法定代表人谢识才 [1] - 对外投资8家企业，参与招投标项目72次 [2] 知识产权与行政资质 - 拥有商标信息65条，专利信息111条 [2] - 持有行政许可31个 [2]

投资评级 - 维持"买入"评级，目标价26.35元 [6][4] 核心财务表现 - 25H1营业收入102.21亿元（同比+15.21%），归母净利润6.76亿元（同比+6.05%）[2] - 分季度看：25Q1营收49.64亿元（同比+10.59%），净利润3.17亿元（同比+20.64%）；25Q2营收52.57亿元（同比+19.94%），净利润3.59亿元（同比-4.17%）[2] - 主营业务结构：新材料占比78.53%（79.35亿元），新能源占比21.47%（21.70亿元）[2] 新材料业务分析 - 25H1新材料营收79.35亿元（同比+23.83%），净利润2.34亿元（同比+10.21%）[3] - 销量12.5605万吨（同比+11%），细分产品包括合金棒材55925吨、合金线材15292吨、合金带材36013吨、精密细丝18375吨 [3] - 吨净利提升至1865.55元/吨（环比24H2增加115元/吨），主要因新能源汽车、半导体、AI行业客户需求增长及产能利用率提高 [3] 新能源业务表现 - 25H1新能源营收21.70亿元（同比-10.10%），净利润4.41亿元（同比+3.96%）[3] - 光伏组件销量1017MW（同比+4.5%），美国项目4月底试产，越南基地处于市场开发阶段 [3] 盈利预测与估值 - 预计25-27年EPS分别为1.97/2.05/2.21元，对应PE 13.4/12.9/11.9倍 [4] - 核心财务指标预测：25E营收244.55亿元（同比+31.1%），归母净利润16.00亿元（同比+18.2%）[5] - 盈利能力：25E毛利率16.9%，ROE 17.7%，销售净利率6.5% [10] 战略与增长驱动 - 高端产品战略推动新材料吨净利环比提升6.6%（115元/吨）[3] - 产能利用率提升与高附加值客户（新能源汽车/半导体/AI）持续放量 [3] - 新能源业务通过差异化服务建立美国市场品牌优势 [3]