项目背景与历史困境 - 西芒杜铁矿是全球最大的未开发铁矿，储量达30亿吨，铁矿石品位高达66% [3] - 项目因地处几内亚东南部雨林和群山，矿区海拔800多米，距离港口650公里，基础设施匮乏而长期搁置 [3][8] - 力拓集团从2007年至2022年更换七任CEO均未能推动项目，主要障碍包括需要投资至少150亿美元修建穿越复杂地形的铁路，以及几内亚政局动荡 [3][8] - 项目北段矿权曾因几内亚前总统介入引发争议，导致巴西淡水河谷25亿美元投资失败 [6] 中国企业的突破与解决方案 - 2019年底中国企业接手项目，北段由新加坡韦立国际、中国宏桥集团等组成的“赢联盟”开发，南段由中铝、宝武钢铁、中国铁建等央企联合开发 [10] - 中国方案的核心是直接投资140亿美元，修建一条650公里的铁路及配套深水港，彻底解决运输瓶颈 [13] - 宝武集团正式入局后，在2024年6月19日后的6个月内，将北矿区建设进度追平了落后两个月的工期，完成度达到62.3% [13] - 项目采用中国自主研发的工程设备，如新型长钢轨牵引车，并于2024年10月实现全线通车，首批150万吨矿石已装车待运 [15] 对全球铁矿石贸易格局的影响 - 西芒杜项目投产后，显著增强了中国在铁矿石贸易中的定价话语权，过去中国进口全球70%的铁矿石但缺乏定价权 [17] - 澳大利亚必和必拓公司因其60%的铁矿石销往中国，于2025年第四季度宣布开始使用人民币与中国矿产资源集团进行结算 [19] - 巴西淡水河谷公司也依托1900亿元的本币互换协议，实现了5000万吨铁矿石的人民币采购 [21] - 中国推动“点对点报价”新模式，跳过伦敦和新加坡期货市场，直接根据矿源、吨位、到港成本定价，部分非洲和东南亚矿源已接受人民币报价 [21][23] “中国方案”的商业模式与全球复制 - 中国在西芒杜项目上采用“投资+基建+合作”的组合拳模式，不仅开采资源，还帮助几内亚建设本土钢厂，并给予当地政府15%干股，助其形成完整产业链 [26] - 该模式预计将使几内亚GDP在下一个十年初增长超过25%，铁路沿线新建数十个小镇，带动就业及基础设施全面改善 [28] - 此成功模式正被复制到几内亚的铜矿、刚果（金）的钴矿以及南美的锂矿等项目，成为一种替代传统“掠夺型”资源开发的新范式 [28] - 项目全面采用中国标准，包括桥梁、输送带、整装机、矿车等设备，标志着中国在全球资源领域话语权的提升 [31][33]

单季度业绩表现 - 2025年第三季度公司营业收入2392亿元，同比下降1.2% [1] - 2025年第三季度公司归母净利润41.1亿元，同比增长8.3% [1] - 2025年第三季度新签合同额4626亿元，单季度同比增长24% [1] - 业绩回升部分归因于上年同期新签合同额与利润基数较低 [1] 前三季度累计业绩 - 2025年前三季度公司营业收入7284亿元，同比下降3.9% [1] - 2025年前三季度公司归母净利润148亿元，同比下降5.6% [1] 盈利能力分析 - 2025年第三季度毛利率为8.63%，较上年同期下滑0.61个百分点 [1] - 2025年第三季度归母净利率为1.72%，较上年同期提升0.15个百分点，主要源于少数股东损益减少 [1] - 2025年第三季度期间费用率为6.07%，较上年同期下降0.38个百分点 [1] - 毛利率减去费用率为2.56%，较上年同期下降0.23个百分点 [1] - 面对下游需求下滑，公司持续加强费用管控，但财务费用持续增加拖累盈利能力回升 [1] 资产质量与现金流 - 2025年第三季度应收账款及票据环比二季度末增加38亿元 [2] - 2025年第三季度合同资产环比二季度末增加91亿元，单季增幅同比和环比均有明显收窄 [2] - 2025年第三季度经营性现金流净流出3亿元，较上年同期少流出70亿元 [2] 未来展望与预测 - 公司三季度业绩在上年同期低基数下实现显著改善 [2] - 受制于行业景气度持续磨底，公司整体盈利能力回升和资产质量改善进程仍面临挑战 [2] - 未来随着下游需求筑底企稳，公司收入利润与现金流有望好转 [2] - 预测公司未来三年归母净利润为221亿元、226亿元、226亿元 [2] - 预测每股收益为1.63元、1.66元、1.67元，对应当前股价PE为4.9倍、4.8倍、4.8倍 [2]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为“优于大市”，并予以维持 [1][2][4][15] 核心观点 - 公司三季度业绩在上年同期低基数下实现显著改善，单季度归母净利润同比回升 [1][2][7][15] - 受制于行业景气度持续磨底，公司整体盈利能力回升和资产质量改善进程仍面临挑战 [1][2][9][15] - 未来随着下游需求筑底企稳，公司收入、利润与现金流有望好转 [2][15] 单季度及前三季度财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入2392亿元，同比下滑1.2% [1][7] - 2025年第三季度公司实现归母净利润41.1亿元，同比增长8.3% [1][7] - 2025年第三季度新签合同额4626亿元，单季度同比增长24% [1][7] - 2025年前三季度公司实现营业收入7284亿元，同比下滑3.9% [1][7] - 2025年前三季度公司实现归母净利润148亿元，同比下滑5.6% [1][7] 盈利能力分析 - 2025年第三季度公司毛利率为8.63%，较上年同期下滑0.61个百分点 [1][9] - 2025年第三季度归母净利率为1.72%，较上年同期提升0.15个百分点，主要源于少数股东损益减少 [1][9] - 2025年第三季度期间费用率为6.07%，较上年同期下降0.38个百分点 [1][9] - 毛利率减去费用率为2.56%，较上年同期下降0.23个百分点 [1][9] - 公司持续加强费用管控，但受制于资金压力增大，财务费用持续增加 [1][9] 资产质量与现金流 - 2025年第三季度应收账款及票据环比二季度末增加38亿元，合同资产环比增加91亿元，单季增幅同比和环比均明显收窄 [2][11] - 2025年第三季度经营性现金流净流出3亿元，较上年同期少流出70亿元 [2][11] 盈利预测与估值 - 预测公司未来三年归母净利润为221亿元、226亿元、226亿元 [2][15] - 预测公司未来三年每股收益为1.63元、1.66元、1.67元 [2][15] - 对应当前股价的市盈率（PE）为4.9倍、4.8倍、4.8倍 [2][15] - 根据盈利预测表，预计2025年营业收入为10726.79亿元，同比增长0.5% [3] - 预计2025年归母净利润为221.43亿元，同比下滑0.3% [3] - 预计2025年净资产收益率（ROE）为6.4% [3]

公司概况 * 纪要涉及的公司为中国铁建[1] 财务业绩 * 公司前三季度营收同比下降3.92% 完成7000多亿元 利润同比下降5.63% 但降幅均较前两个季度收窄[2][4] * 公司前三季度新签订单同比增长3.08%[3] * 公司前三季度经营活动现金流净流出减少至不到800亿元 同比减少93亿元 第三季度单季基本实现收支平衡[2][5] * 公司资产负债率为79% 略高于以往75%的水平[18] 业务板块表现 **国内市场** * 国内新签订单增长主要受益于铁路和公路板块 铁路业务得益于国家中央财政支持 公路业务得益于国家投资的干线公路项目发包和地方高等级公路项目放标加速[3] * 矿山板块前三季度签约金额超过800亿元 水利水运板块签约近600亿元 电力板块签约760亿元[2][3] **海外市场** * 海外市场新签订单同比增长94.52% 几乎翻倍[2][3] * 标志性项目包括坦赞铁路激活项目 智利巴图克铁路合同 匈塞铁路塞尔维亚段全线开通 西班牙贝尔维斯光伏电站投入运营[2][3] 战略与规划 * 公司积极学习贯彻四中全会精神 编制十五五规划 预计2026年下半年最终出台[7] * 公司坚持"四商"定位 即建筑工程承包商 基础设施运营商 高端装备制造商 新兴产业发展商[3][7] * 公司推动国有资本向重要行业和前瞻性战略性新兴产业集中[3][7] * 公司沿着"1,256"中长期发展战略推进 即建设世界一流现代化企业 实现传统产业六化转型 开拓五新赛道[7] 战略新兴产业进展 * 公司围绕新基建 新装备 新材料 新服务 新能源开辟五个新赛道[3][8] * 公司构建"1+9+N"科技创新体系 已成立七个产业研究分院 包括地下空间 绿色环保等领域[8] * 具体案例包括上海静安区使用24米直径垂直盾构机建设地下停车场 武汉光谷建设交通综合体 成立竹缠绕公司生产环保管道 计划两年内铺设1000公里 在唐山投资上百亿建设全国最大的海水提溴项目 预计年产量300万吨[8][9] 行业市场展望 **铁路市场** * 中国铁路市场由中国铁建与中铁两家主导 合计占据约90%市场份额[10] * 根据国铁集团规划 到"十五五"末期 每年铁路投资预计维持在7000亿至8500亿元之间 2025年投资力度明显加快[10] * 战略性项目如川藏铁路 新藏铁路 中吉乌铁路将加快推进 中吉乌铁路对打通中亚市场具有重要意义[10] **海外区域市场** * 非洲是传统优势区域 如尼日利亚 阿尔及利亚等 形成良性循环[11] * 中东市场竞争力强劲 如沙特 阿联酋 卡塔尔 因经济转型和大型赛事推动基础设施建设 项目多为资金到位的现汇项目 盈利丰厚[11][12] * 东南亚市场如越南 泰国处于交通基础设施升级关键时期 带来大量项目机会[10][14] * 拉美市场需求巨大 公司在秘鲁 智利等地已完成高质量项目 未来将在巴西等国继续拓展[15] * 欧洲市场需求集中在升级改造 如高铁和光伏项目 需求量相对较小但公司高度重视[16] 挑战与应对措施 * 公司面临的主要挑战包括自2023年起不再参与PPP项目 以及房地产市场低迷[2][5] * 公司对房地产采取量入为出策略控制风险[2][5] * 公司应收账款减值主要涉及PPP项目和地产 采取审慎原则应提尽提 预计2025年整体减值规模与去年相当或可能缩小[22] 其他重要内容 **科技研发** * 公司在第25届中国专利奖获得6项奖项 包括1项金奖和1项银奖 在第50届日内瓦国际发明展获得特别发明大奖及金银铜共5项奖项[6] **化债与现金流** * 国家化债政策及专项债发放对行业回款起到积极作用 公司被列入化债范围约1000亿元 其中300亿元已经回收[5][18] * 公司对2025年全年现金流转正持乐观态度 因四季度是营收确认和现金回款大季 且地方政府可能加大支付力度完成十四五规划任务[5][19] **股东回报** * 公司当前分红比例为20.66% 高于未来三年方案要求的15% 若现金流改善将考虑提高分红比例[20][21] * 公司管理层致力于在条件允许下提升股东回报[21]

核心业绩表现 - 前三季度实现营收7284.03亿元，同比下降3.92% [2] - 前三季度归母净利润148.11亿元，同比下降5.63% [2] - 前三季度扣非净利润138.69亿元，同比下降6.14% [2] - 第三季度单季营收2392.04亿元，同比增长1.15%，环比微增2.91%，显示复苏轨迹 [3][6] - 第三季度单季净利润同比反增8.34% [3] 季度业绩趋势与盈利质量 - 营收增速从一季度同比下滑6.6%收窄至第三季度增长1.15% [6] - 净利润改善部分得益于所得税费用同比减少4.55亿元及少数股东损益同比减少6.53亿元 [6] - 前三季度销售、管理、研发费用率悉数下降，费用压降是提升盈利质量的重要手段 [7] 财务状况与风险 - 应收账款从年初2047.59亿元增至2461.64亿元，增加414.05亿元，增幅超过20.2% [7] - 相比2023财年1558亿元，应收账款不到两年翻了约1.58倍 [7] - 应付账款达5339.6亿元，同比增加超11% [7] - 应收与应付账款合计规模逼近8000亿元 [7] - 带息债务同比增加1611亿元至6697亿元，利息支出大幅上升影响利润 [7] 新签合同与业务结构 - 前三季度新签合同总额1.51万亿元，为年度计划的49%，同比增长3.08% [12] - 境内新签合同额1.31万亿元，占比86.51%，但同比下降3.96% [12] - 境外新签合同额2048.2亿元，占比13.49%，同比激增94.52% [12] - 未完合同额中境内业务占比高达80.34%，达6.5万亿元 [12] 各业务板块表现 - 核心工程承包业务新签合同额1.1万亿元，占总合同七成以上，但同比微降0.39% [12] - 绿色环保与物资物流板块新签合同额同比分别增长15.44%和28.7% [12] - 新兴产业板块新签合同额同比增长66.78%，但总体规模较小 [13] - 房地产开发业务签约销售合同额542.71亿元，同比下降11.53% [13] 战略调整与行业背景 - 公司战略转向"摒弃规模速度情结"，暂停长周期重资产低效项目 [4] - 2024财年通过回收超200亿元低效投资、注销6家非核心子公司等措施，净利润同比增长8.6%，资产负债率微降1.2个百分点至79.1% [4] - 行业面临周期性调整，八大建筑央企中五家营收下滑，七家净利润缩水 [9] - 海外业务高增长未能完全抵消国内业务下行压力 [11]

项目工程进展 - 渝昆高铁全线最长隧道彝良隧道右线安全贯通，该隧道全长24.8公里，最大埋深920米，采用双洞单线设计 [1] - 隧道右线贯通后，精准探明了地质情况，改善了通风和排水条件，减少了地质风险叠加影响，将提升后续施工安全性与作业效率，为全隧按期贯通提供保障 [3] - 渝昆高铁云南境内隧道已贯通47座，隧道贯通率超过85%，云南段全面进入冲刺阶段，每日投入施工人员1.4万余名，大型机械设备1500余台 [3] 项目规模与建设数据 - 渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路 [3] - 目前项目路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成97.5% [3] 项目战略意义 - 渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义 [3]

投资评级与核心观点 - 报告未明确给出具体的行业投资评级（如买入、增持等）[1][2][3][4][5] - 核心观点认为19家建筑央企ESG评分整体良好，绿色发展与社会责任表现已成为优势板块，但气候治理与治理提升仍是关键短板[5][11] 整体ESG表现 - 19家建筑央企ESG评分满分为100分，80分以上有8家公司，60-79分有10家公司，60分以下有1家公司[5][11] - 绿色发展与社会责任是建筑央企的优势板块，而气候治理与治理提升是制约竞争力的关键短板[5][11] 重要性评估表现 - 19家企业均披露重要性评估，其中17家公司完成双重要性评估（财务重要性和影响重要性）[5][13][16] - 第三方鉴定普遍缺位，仅3家企业引入第三方验证[5][13][18] 环境与气候议题表现 - 环境与气候变化议题总分区间为0–32分（满分34分），30–34分有2家企业，20-29分有12家企业，10-19分有5家企业[5][19] - 环境披露已较为成熟，环境管理整体均值接近满分，『三废处理』和『能源管理』披露率均为100%[19][23][29][32] - 气候披露相对滞后，『气候治理』仅12家公司披露，是整体最薄弱环节[19][22][36] - 『气候应对战略』有16家公司披露，『气候管理』有14家公司披露，『气候指标和目标』有18家公司披露，其中完整披露13家[22][40][42][47] 社会议题表现 - 社会议题得分整体集中在中高区间，乡村振兴和社会公益作为中国特色指标是披露主要内容，19家公司均披露相关内容[5][50] - 『社会责任』披露率为100%，『科技责任』有15家公司完整披露，『管理责任』仅9家公司完成披露[50][53][54][56] 治理议题表现 - 治理议题得分主要集中在中高区间，整体披露率较高，公司治理架构方面表现突出[5][60] - 『公司治理架构』有18家公司完成披露，绝大多数企业已建立董事会、监事会和党建架构[60][65] - 『公司治理机制』有14家公司披露，但绩效考核权重和兑现机制不够清晰[60][65] - 『公司治理规范』披露率仅38%（7家公司），ESG尽职调查覆盖率明显不足[60][67]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [3] 报告核心观点 - 对19家建筑行业央企的ESG评价结果显示，其ESG评分整体良好，绿色发展与社会责任表现已成为优势板块，但气候治理与治理提升仍是关键短板 [5][13] 整体得分情况 - 满分为100分，80分以上的公司有8家，60-79分的公司有10家，60分以下的公司有1家 [5][13] - ESG评分呈现头部集中、尾部分散的特点 [20] 重要性评估 - 19家企业均披露了重要性评估，披露率为100% [5][16] - 其中17家公司完成了双重要性评估（财务重要性和影响重要性），但仅3家企业引入了第三方验证 [5][16][17] 环境与气候议题 - “环境+应对气候变化”议题总分区间为0–32分（满分34分）[5][24] - 30–34分的企业有2家，在环境和气候议题上均表现积极，形成双高格局 [5][24] - 20–29分的企业有12家，以环境披露为主，气候披露不足 [5][24] - 10–19分的企业有5家，主要完成环境议题披露，气候议题涉足较少 [5][24] - 环境管理披露成熟，“三废处理”和“能源管理”披露率均为100%，但能源管理缺乏具体能效强度指标 [28][34][36] - 气候披露相对滞后，气候治理是最薄弱环节，“气候治理”仅12家公司披露，“气候管理”有14家公司披露，“气候指标和目标”有18家公司披露但仅13家完整披露 [25][40][53][55] 社会议题 - “社会议题”得分整体集中在中高区间 [5][57] - 乡村振兴、社会公益等中国特色指标是披露主要内容，19家公司均披露了相关内容，体现了较强的社会责任担当 [5][57] - “社会责任”披露率为100%，“科技责任”有15家公司完整披露，“管理责任”仅9家公司完成披露 [60][61][64] 治理议题 - “治理议题”得分主要集中在中高区间，整体披露率较高 [5][68] - “公司治理架构”有18家公司完成披露，绝大多数企业建立了董事会、监事会和党建架构 [68][73] - “公司治理机制”有14家公司完成披露，但ESG绩效考核权重和兑现机制不够清晰 [68][73] - “公司治理规范”披露率仅38%（约7家公司），ESG尽职调查覆盖率偏低 [68][75]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年10月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國鐵建股份有限公司 呈交日期: 2025年11月5日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01186 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,076,296,000 | RMB | | 1 RMB | | 2,076,296,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,076,296,000 | RMB | | 1 RMB | | 2,076,296,000 | | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | ...

美联储政策信号 - 旧金山联储主席戴利支持上周25个基点降息，认为在通胀约3%高于目标但劳动力市场降温情况下，适当再稍微降低政策利率是合适的[2] - 芝加哥联储主席古斯比释放鹰派信号，对12月降息门槛更高，警告在政府停摆及数据不完整背景下贸然降息可能犯下抢跑式政策错误[2] - 美联储理事库克态度偏鸽派，表示12月会议依然有可能降息，指出若利率维持过高劳动力市场可能急剧恶化，若降息过度则可能使通胀预期失锚[2] 一级市场发行 - 普洛斯中国回购并注销本金总额2.05亿美元票据，约占票据初始本金总额的29.29%[3] - 中国信达(香港)控股有限公司考虑发行美元和人民币计价离岸债券，筹集约12亿美元资金[3] - 融信中国拟对旗下6只公司债展期6个月，如展期通过拟兑付本金面值0.1%并向同意账户兑付0.05%[3] - 中国铁建股份有限公司计划发行5年期和10年期债券，国银金融租赁股份有限公司计划发行10NC5债券[4] 二级市场价格波动 - 中资美元债涨幅榜TOP10中，大发地产集团债券DAFAPG 13.5 04/28/23价格上涨221.739%，正常是最新债券ZHPRHK 6.63 01/07/26价格上涨148.949%[9] - 中资美元债跌幅榜TOP10中，大发地产集团债券DAFAPG 12.375 07/30/22价格下跌78.402%，景瑞控股债券JINGRU 12 01/28/24价格下跌34.072%[9] 宏观经济与利率 - 中国人民银行开展1175亿元7天期逆回购操作，中标利率1.40%，当日实现净回笼3578亿元[11] - 中国二年期国债收益率为1.41%，十年期国债收益率为1.79%，美国二年期国债收益率上行1bp至3.60%，十年期收益率上行2bp至4.13%[6] - OPEC+计划明年第一季度暂停增产，摩根士丹利将2026年上半年布伦特原油价格预期从每桶57.50美元上调至60美元[9]