财务表现 - 2025年上半年营业收入105.23亿元，同比下降4.39% [1] - 净利润1.54亿元，同比增长189.51% [1] - 基本每股收益0.12元／股，同比增长200.00% [1]

业务拓展 - 全资子公司继峰座椅（合肥）获得某头部主机厂前排座椅总成产品开发生产定点 预计2026年4月开始量产 项目生命周期6年 生命周期总金额13亿元 [1] - 2024年首次获得海外高端座椅订单 实现乘用车座椅全球战略0到1突破 截至2025年2月28日累计乘用车座椅在手项目定点共21个 [2] - 2024年5月子公司获另一头部主机厂座椅总成项目定点 预计2025年9月量产 生命周期5年 总金额25.2亿元 [2] 财务表现 - 2024年乘用车座椅业务营业收入31.1亿元 同比增长3.7倍 首次实现年度盈亏平衡 年内向客户交付座椅产品33万套 [1] 客户结构 - 乘用车座椅客户覆盖海外豪华车企 国内造车新势力龙头企业 国内传统高端合资车企 国内传统头部自主车企 [2] 产能布局 - 2024年合肥基地（一期）基础上新增常州 芜湖 福州基地建成投产 天津 宁波 长春 北京 义乌基地投入建设 [2] - 与格拉默携手推进欧洲 东南亚乘用车座椅生产基地建设 完善全球化布局 [2]

募集资金现金管理 - 公司于2025年3月28日通过董事会及监事会决议，批准使用单日最高余额不超过3.5亿元的闲置募集资金进行现金管理，投资范围包括银行、券商、信托等金融机构的保本型理财产品，资金可滚动使用，委托理财期限不超过12个月 [1] - 公司此前披露的现金管理公告显示，该决议自董事会审议通过之日起生效，具体内容已在上交所网站公示 [1] 理财产品赎回情况 - 公司近期赎回一笔9,000万元的对公结构性存款产品，该产品由浦发银行北仑支行发行，到期后本金及利息已全额归还至募集资金专户 [2]

| 证券代码：603997 | 证券简称：继峰股份 | | 公告编号：2025-049 | | --- | --- | --- | --- | | | | 01 | | | 转债代码：110801 | 转债简称：继峰定 | | | 产品 年化收 | 受托方 | 产品名称 | 认购金额 本金金 收益 | | --- | --- | --- | | | | 期限 益率 | 额 金额 利多多公司稳利 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 关于募集资金购买的现金管理产品到期赎回的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 宁波继峰汽车零部件股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 3 月 28 日召开第五届董事会第十六次会议及第五届监事会第十三次会议，审议通过了 《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司对单日最高余额 不超过 3.5 亿元的闲置募集资金进行现金管理，用以投资银行、券商、信托等金 融机构的安全性高、流动性强的保本型理财产品。在此额度内，资金可滚动使用。 委托理财期限为自公司第五届董事会第十六次 ...

现金管理 - 公司同意对不超3.5亿元闲置募集资金进行现金管理，期限自2025年3月28日起不超12个月[2] 委托理财 - 公司用9000万元闲置募集资金买浦发银行北仑支行产品，期限30天，年化收益率1.80%[3][4] - 产品到期赎回本金9000万元，收益13.50万元[4]

控股股东股份变动情况 - 截至2025年7月23日，控股股东继弘集团持有公司26,925.66万股，占总股本21.23%，本次解除质押4,100万股并再质押相同数量股份后，累计质押13,660万股，占其持股比例50.73%，占总股本10.77% [1] - 继弘集团及其一致行动人Wing Sing、王继民合计持有公司53,504.11万股，占总股本42.16%，其中Wing Sing质押8,900万股，继弘集团质押13,660万股，合计质押22,560万股，占其持股比例42.16%，占总股本17.79% [2] 股份质押具体安排 - 本次4,100万股解除质押后立即再质押给交通银行宁波分行，属于最高额质押担保，债权确认期间未届满导致质押到期日难以确定 [3] - 质押股份未用于重大资产重组业绩补偿等担保用途 [4] 质押风险控制措施 - 未来半年内到期质押1,200万股（占控股股东持股4.46%），对应融资1.974亿元，未来一年内到期1,150万股（占持股4.27%），对应融资0.99亿元 [6] - 还款来源包括上市公司现金分红和自筹资金，控股股东具备偿还能力且承诺采取提前还款、补充质押等措施防范平仓风险 [6] 对公司经营影响 - 质押事项不影响公司生产经营、主营业务、融资授信及持续经营能力 [6] - 不会对公司治理、控制权稳定、股权结构及日常管理造成影响，董事会成员不会因此变动 [6] - 不存在控股股东通过非经营性资金占用、违规担保、关联交易侵害公司利益的情况 [6] - 控股股东未承担业绩补偿义务 [7]

控股股东股份解质押及再质押情况 - 截至2025年7月23日，控股股东继弘集团持有公司股份26,925.66万股，占总股本21.23%，本次解除质押4,100万股（占其持股15.23%，总股本3.23%）并再质押同等数量股份，累计质押13,660万股（占其持股50.73%，总股本10.77%）[1] - 继弘集团及其一致行动人（Wing Sing、王继民）合计持股53,504.11万股（占总股本42.16%），累计质押22,560万股（占其持股42.16%，总股本17.79%），其中Wing Sing质押8,900万股[1] 质押交易细节 - 本次再质押4,100万股为无限售流通股，质权人为交通银行宁波分行，质押起始日为2025年7月22日，用途为"自身生产经营"，未设置限售或补充质押条款[1][3] - 质押类型为最高额担保，债权确认期间未届满前到期日难以确定，且不涉及重大资产重组业绩补偿等担保用途[3] 质押风险与还款安排 - 未来半年内到期质押股份1,150万股（占其持股4.27%，总股本0.91%），对应融资额9,900万元；半年至一年内到期质押股份1,200万股（占其持股4.46%，总股本0.95%），对应融资额19,740万元[4] - 还款来源包括上市公司现金分红及自筹资金，控股股东声称具备偿还能力且无平仓风险，若出现风险将采取提前还款、补充质押等措施[5] 公司控制权与经营影响 - 控股股东强调质押事项不会导致公司控制权变更，其与公司在产权、业务、资产、人员等方面保持独立，不影响日常管理及持续经营能力[5]

股权情况 - 截至2025年7月23日，继弘集团持股26925.66万股，占比21.23%[4] - 继弘集团及其一致行动人合计持股53504.11万股，占比42.16%[4] 质押情况 - 2025年7月23日继弘集团解质4100万股并再质押[4] - 本次质押后，继弘集团累计质押13660万股，占比10.77%[4] - 继弘集团及其一致行动人质押22560万股，占比17.79%[4] 到期情况 - 未来半年内，继弘集团到期质押1200万股，对应融资19740万元[11] - 未来一年（不含半年内），到期质押1150万股，对应融资9900万元[11] 影响说明 - 控股股东质押融资有偿还能力，无平仓风险[11] - 质押事项不影响公司生产经营、治理[11]

基金业绩表现 - 2025年二季度基金利润9238.7万元，加权平均基金份额本期利润0.0403元 [2] - 二季度基金净值增长率为3.57%，截至二季度末基金规模为27.29亿元 [2] - 截至7月21日，单位净值为1.251元 [2] - 近三个月复权单位净值增长率为11.80%，位于同类可比基金47/132 [2] - 近半年复权单位净值增长率为12.30%，位于同类可比基金46/132 [2] - 近一年复权单位净值增长率为23.98%，位于同类可比基金46/132 [2] - 近三年复权单位净值增长率为-17.52%，位于同类可比基金85/127 [2] - 近三年夏普比率为-0.0744，位于同类可比基金81/129 [7] - 近三年最大回撤为42.11%，同类可比基金排名34/128 [9] - 单季度最大回撤出现在2022年一季度，为20.25% [9] 基金经理及管理情况 - 基金经理邹欣目前管理2只基金近一年均为正收益 [2] - 兴证全球创新优势混合A近一年复权单位净值增长率达41.98% [2] - 兴全绿色投资混合(LOF)近一年复权单位净值增长率为23.98% [2] 投资策略 - 投资方法上，基金将继续执行结合行业主要矛盾、企业竞争优势和成长确定性、研究深度和定价平衡三个维度构建组合 [2] 基金持仓情况 - 近三年平均股票仓位为88.8%，同类平均为86.09% [12] - 2023年一季度末基金达到92.96%的最高仓位 [12] - 2024年三季度末最低仓位为82.83% [12] - 截至2025年二季度末，基金十大重仓股分别是宁德时代、继峰股份、德赛西威、佰维存储、工业富联、蓝思科技、浙江鼎力、聚辰股份、闻泰科技、锐明技术 [17] 基金规模 - 截至2025年二季度末，基金规模为27.29亿元 [14]

报告公司投资评级 - 投资评级为“买入”，维持该评级 [7][11] 报告的核心观点 - 2025Q2公司预计实现扣非后归母净利润1.1亿元（中枢），同比+912.4%，环比+25.9% [2][5] - 未来公司在格拉默加持下，凭借自身优势快速突破全球各大整车厂，在手订单丰富，乘用车座椅项目盈利可期 [2][11] - 公司海外整合成效逐步体现，未来随海外盈利能力改善将带来较大利润弹性 [2][11] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 公司发布2025Q2业绩预增公告，预计实现扣非后归母净利润1.1亿元（中枢），同比+912.4%，环比+25.9% [5] 行业情况 - 2025Q2全球汽车产销高景气，中国乘用车Q2产量701.0万辆，同比增长11.7%，环比增长7.7%；美国轻型车Q2销量418.1万辆，同比增长3.0%，环比增长6.8%；欧洲乘用车4 - 5月注册量253.6万辆，同比增长16.7% [11] 公司情况 - 受益于下游销量增长及国内座椅等新业务放量，2025Q2公司收入有望实现较好增长 [11] - 海外整合成效持续显现，格拉默2025Q2收入4.7亿欧元（约33.5亿人民币），同比 - 6.9%，环比 - 4.3%，经营性息税前利润0.1亿欧元（约0.8亿人民币），同比 - 42.1%，环比+20.6%，对应利润率2.5%，同比 - 1.5pct，环比+0.5pct，环比持续改善 [11] - 得益于海外盈利改善，2025Q2公司预计实现归母净利润0.6亿元（中枢）；扣非后归母净利润1.1亿元（中枢），同比+912.4%，环比+25.9% [11] - 公司格拉默减负后盈利能力提升明显，座椅业务快速放量带动收入业绩双升 [11] - 公司在格拉默加持下，凭借自身优势快速突破全球各大整车厂，在手订单丰富，未来订单落地放量，乘用车座椅项目盈利可期 [11] - 公司开拓空调出风口和车载冰箱业务，均已获多家定点，不断打开远期成长空间 [11] 财务预测 - 预计2025 - 2027年归母净利润为6.1、10.3、13.5亿元，对应2025 - 2027年PE分别为25.9X、15.3X、11.7X [11] - 给出2024A - 2027E利润表、资产负债表、现金流量表等财务报表及预测指标数据 [16]