股东权益变动核心事件 - 持股5%以上股东余万立于2025年10月31日通过大宗交易方式减持公司股份2,292.52万股，占公司总股本的1.81% [2] - 本次减持后，余万立持有公司股份数量降至6,340.06万股，占公司总股本的比例为5.00%，权益变动触及5%的披露刻度 [2] - 本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化 [3] 权益变动前后持股情况 - 本次权益变动前，余万立持有公司无限售条件流通股8,632.58万股，占公司总股本的比例为6.81% [10] - 本次权益变动后，余万立持有公司无限售条件流通股6,340.06万股，占公司总股本的比例为5.00% [10] 股东持股目的与未来计划 - 股东减持股份是基于自身资金需要 [10] - 根据已披露的减持计划，余万立拟在2025年10月14日至2026年1月13日期间，通过大宗交易方式减持公司股份不超过2,536万股，拟减持比例不超过公司总股本的2% [10] - 截至报告书签署日，该股份减持计划尚未实施完毕，股东在未来12个月内存在继续减持公司股份的意向 [10] 股东持股权利限制情况 - 股东余万立持有的公司股份均为无限售流通股 [12] - 除已质押的3,385.00万股外，其持有的公司股份无冻结等其他权利限制情况 [13]

投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 核心观点 - 公司整合成效渐显，新产品和新客户加速拓展，“大继峰”（继峰+格拉默）未来有望成为全球智能座舱龙头 [4] - 2025年第三季度利润同比环比均实现高增长，乘用车座椅业务量产加速 [1][2] - 公司通过智能电动化突围，乘用车座椅国产替代空间广阔，在手订单充足 [3] - 公司横向及纵向拓展智能座舱产品线，长期目标是充分发挥协同效应，冲击全球市场龙头地位 [4] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度营收56.1亿元，同比下降4.9%，环比增长2.2% [1][2] - 2025年第三季度归母净利润1.0亿元，同比扭亏为盈，环比大幅增长96.8% [1][2] - 2025年第三季度扣非归母净利润0.8亿元，同比扭亏为盈，环比下降18.4% [1][2] - 2025年第三季度毛利率为16.5%，同比提升2.4个百分点，环比提升2.1个百分点 [2] - 2025年第三季度归母净利率为2.0%，同比大幅提升13.7个百分点，环比提升1.3个百分点 [2] - 2025年第三季度销售/管理/研发/财务费用率分别为1.3%/6.7%/3.7%/1.7%，费用率保持稳定 [2] 乘用车座椅业务进展 - 自2021年10月以来，公司已获得超过20个座椅项目定点，并于2023年5月实现量产 [3] - 2025年上半年座椅业务实现营收19.84亿元，归母净亏损0.63亿元 [3] - 截至2025年9月30日，公司累计乘用车座椅在手项目定点24个，生命周期总金额达959-1006亿元 [3] - 按5-7年车型生命周期计算，若在手订单在同一年量产，可实现年收入160-168亿元，相当于继峰本部2024年收入的249%-261% [3] - 根据股权激励计划，2025年/2026年座椅事业部收入考核目标值为50亿元/100亿元，净利润考核目标值为1.5亿元/5.0亿元 [3] 公司战略与产品拓展 - 公司2019年第四季度并表格拉默后进行全面整合，以提高盈利能力为目标推动降本增效 [4] - 公司横向拓展乘用车座椅、音响头枕、车载冰箱、移动中控系统等智能化新品 [4] - 公司纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口等产品 [4] - 2025年上半年车载冰箱实现营收0.8亿元，同比实现数倍增长 [4] - 长期来看，“大继峰”有望结合格拉默技术优势和继峰民企机制冲击全球智能座舱市场 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为229.50亿元/264.50亿元/309.50亿元 [4] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为4.71亿元/8.69亿元/11.79亿元 [4] - 预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为0.37元/0.69元/0.93元 [4] - 以2025年10月31日收盘价13.87元计算，对应市盈率（PE）分别为37倍/20倍/15倍 [4] - 预计公司2025-2027年毛利率分别为16.90%/17.70%/17.80% [9] - 预计公司2025-2027年净利润率分别为2.05%/3.29%/3.81% [9]

权益变动 - 权益变动方向为比例减少，前合计比例6.81%，后为5.00%[3] - 2025年10月31日余万立大宗交易减持2292.52万股，占总股本1.81%[6] - 减持后余万立持股6340.06万股，占比5.00%[6] 其他情况 - 本次变动未违反承诺、未触发要约收购义务[3] - 不会导致公司控股股东、实际控制人变化[9]

减持计划 - 余万立拟2025年10月14日至2026年1月13日减持不超2536万股，比例不超2%[14] - 2025年10月31日，余万立减持2292.52万股，占比1.81%[16] - 余万立未来12个月仍有减持意向[14] 权益变动 - 变动前余万立持股8632.58万股，占比6.81%[16] - 变动后持股6340.06万股，占比5.00%[16] - 变动时间为2025年10月31日，方式为大宗及集中交易[17][31] 股份情况 - 余万立股份均为无限售流通股，除质押3385万股外无权利限制[18] - 余万立前6个月内无买卖公司股份情况[19]

投资评级与目标 - 报告对继峰股份维持“买入-A”的投资评级 [5][6] - 6个月目标价为16元/股，较当前股价(2025年10月31日13.87元)存在约15%的上涨空间 [5][6] - 基于预测，公司2025年至2027年归母净利润分别为4.1亿元、8.1亿元、10.3亿元，对应市盈率分别为43倍、22倍、17倍 [5][10] 核心财务表现 (2025年第三季度) - 2025年第三季度实现营业收入56.08亿元，同比下降4.94%，环比增长2.23% [1][2] - 2025年第三季度实现归母净利润0.97亿元，同比大幅增长116.62%，环比增长96.76% [1][3] - 2025年第三季度毛利率为16.48%，环比提升2.09个百分点 [3] - 2025年第三季度期间费用率为13.4%，环比微增0.12个百分点，其中管理费用率降至6.66%，环比下降1.26个百分点 [3] 业务板块分析：座椅业务 - 座椅业务是公司收入环比增长的主要驱动力，受益于理想纯电车型(25Q3销量1.7万辆，环比增加1.4万辆)及领克900(25Q3出货2.2万辆，环比增60%)交付量提升 [2] - 公司在手座椅项目总规模达1000亿元，客户已覆盖国内头部新势力、传统车企及全球客户 [5] - 座椅业务盈利拐点已现，目标为2026年实现收入100亿元，利润5亿元 [5] - 产能布局全球化推进，东南亚基地已投产，欧洲基地在建，国内多个基地已建成或正在建设 [5] 业务板块分析：格拉默业务 - 格拉默2025年第三季度实现营收4.33亿欧元，环比下降7%，但实现净利润0.08亿欧元，净利率为1.8% [4] - 分区域看，格拉默欧洲/美洲/亚太三大地区经营性利润均实现环比改善，经营性EBIT分别为0.1亿欧元(环比+9%)、-0.02亿欧元(25Q2为-0.036亿欧元)、0.09亿欧元(环比+14%) [4] - 通过欧洲裁员、北美剥离TMD等举措，海外业务盈利水平有望持续提升 [4] 行业前景与公司展望 - 汽车座椅被视为千亿级赛道，国产替代进程正在加速 [5] - 展望2025年第四季度，蔚来ES8、极氪9X等新车型的交付将推动公司座椅业务收入持续环比增长 [2] - 报告预计公司未来几年收入将保持增长，2025年至2027年营业收入预测分别为235.5亿元、290.1亿元、320.1亿元 [10]

投资评级与估值 - 投资评级为“买入”[1][5][7] - 目标价为17.66元人民币[5][7] - 基于2026年23倍市盈率给予目标价，可比公司2026年一致预期市盈率均值为23倍[5][12] 第三季度及前三季度业绩表现 - 2025年第三季度实现营收56.08亿元，同比下降4.94%，环比增长2.23%[1] - 2025年第三季度归母净利润为9724.50万元，同比大幅增长116.62%，环比增长96.76%[1] - 2025年前三季度累计营收161.31亿元，同比下降4.58%[1] - 2025年前三季度归母净利润2.51亿元，同比大幅增长147.21%[1] - 2025年前三季度扣非净利润2.70亿元，同比增长150.06%[1] 业务板块分析 - 座椅业务第三季度收入达14.2亿元，主要受益于极氪9x、理想纯电新车、蔚来ES8、领克等车型项目量产[2] - 公司持续获得国内新势力与自主品牌项目，并成功突破宝马全球项目[2] - 格拉默业务第三季度收入为35.9亿元，归母净利润5600万元，较第二季度的2800万元实现翻倍增长[2] - 格拉默欧洲区第三季度营收2.49亿欧元，经营性EBIT利润率环比提升0.7个百分点至4.1%[2] 盈利能力与费用控制 - 第三季度毛利率为16.48%，同比提升2.39个百分点，环比提升2.09个百分点，创2020年以来近五年单季度最高水平[1][3] - 第三季度净利率为1.96%，同比大幅提升13.65个百分点，环比提升1.31个百分点[3] - 第三季度四费率为13.41%，同比下降5.74个百分点，环比微升0.13个百分点，整体控费稳健[3] - 研发费用率环比上升0.37个百分点，主要因座椅研发队伍扩张[3] 未来增长驱动因素 - 格拉默完成战略性重组，剥离多年亏损的美国TMD业务，欧洲区推进人力成本优化，为2025年带来业绩弹性[4] - 座椅业务在手订单充沛，根据公司中报，2025年下半年将有10个项目量产，规模效应加速显现[4] - 公司已覆盖头部新势力、头部自主品牌及传统合资客户，并向全球座椅Tier1企业发展[2][4] - 出风口、隐藏门把手、冰箱等新业务逐步放量[4] 盈利预测 - 预计2025年至2027年营收分别为223亿元、256亿元、295亿元[5] - 预计2025年至2027年归母净利润分别为5.54亿元、9.82亿元、13.28亿元[5] - 预计2025年至2027年每股收益分别为0.44元、0.77元、1.05元[11]

宏观与策略展望 - 2025年宏观基本面呈现峰回路转态势，期待2026年呈现柳暗花明景象 [2] - 2025年美国经济呈现双速格局，AI相关投资急速扩张，传统经济增长略低于趋势 [2] - 2026年A股盈利周期有望于上半年步入复苏通道，修复弹性取决于地产周期与企业出海 [3] - 中证800相对发达市场及其他新兴市场的前向PE TTM较历史高点仍有提升空间，中国资产具备相对吸引力 [3] - 2026年市场风格进入再均衡，关注政策周期、技术周期、地产周期、产能周期、库存周期、能源周期、资本市场改革七大投资线索 [3] - 2026年境外中资股估值持平微升，盈利增速改善是主要驱动力，行业风格从极致成长转向均衡 [4] - 全球呈现风险资产与避险资产同涨格局，应对思路是放弃精准择时，拥抱分散投资，构建全天候策略 [5] - 2026年债市保持低利率+高波动+下有底、上有顶特征，十年国债上限预计在2.0-2.1%，下限在1.6-1.7% [6] - 2026年转债表现有望好于纯债但不及股，呈现弱夏普特征，建议以平衡型中大盘转债为底仓 [7] 保险与证券行业 - 2026年保险行业在低利率之下或将全面转向分红险，分红险今年销售情况好于预期 [8] - 个险渠道有望回新单保费正增长，银保渠道高增长势头或将持续，分红型重疾险有望提振保障型产品销售 [8] - 资产端挑战存在，利率低位徘徊对保险现金投资收益率带来持续压力，权益投资高基数带来压力 [8] - 资本市场底层逻辑变革，低利率环境下权益资产配置吸引力显著提升，券商业务具备业绩成长潜力和价值回归空间 [9] - 券商板块A、H估值处于中低位，港股估值更优且流通盘更小，如中信H、国泰海通H、广发H等 [9] 汽车与零部件 - 新泉股份Q3营收39.54亿元(同比+14.91%)，归母净利2.00亿元(同比-27.10%)，毛利率短期承压 [10] - 继峰股份Q3营收56.08亿元(同比-4.94%)，归母净利9724.50万元(同比+116.62%)，毛利率创近五年最高 [11] - 上汽集团Q3营业总收入1694.03亿元(同比+16.19%)，归母净利20.83亿元(同比+644.88%)，毛利率环比继续回升 [16] - 上声电子Q3营收7.68亿元(同比+1.67%)，归母净利5012.50万元(同比-35.79%)，产能利用率爬升驱动毛利率环比修复 [44] 科技与半导体 - 国博电子Q3营收4.98亿元(同比-2.54%)，归母净利4574.92万元(同比-26.04%)，军品有望逐步复苏，民品加快向手机终端拓展 [12] - 长飞光纤Q3营收38.91亿元(同比+16.27%)，归母净利1.74亿元(同比-10.89%)，AI数通需求驱动营收增长 [14] - 卓胜微Q3营收10.65亿元(同比-1.62%)，归母净利-0.23亿元，毛利率23.37%，预计随着芯卓产品上量，毛利率有望逐步修复 [15] - 华润微Q3营收28.51亿元(同比+5.14%)，毛利率27.88%(环比+1.94pct)，稼动率接近满产，Q4需求有望环比向好 [21] - 中科飞测Q3营收5.00亿元(同比+43.30%)，归母净利365.59万元(同比-77.33%)，明暗场、光学关键尺寸设备进展顺利 [25] - 拓荆科技Q3营收22.66亿元(同比+124.15%)，归母净利4.62亿元(同比+225.07%)，先进制程设备确收带动业绩高增 [41] - 北方华创Q3营收111.60亿元(同比+39.19%)，归母净利19.22亿元(同比+14.60%)，刻蚀、薄膜、热处理、湿法设备收入高增 [50] 电力设备与新能源 - 金博股份9M25营收6.18亿元(同比+40.34%)，归母净利-2.76亿元，锂电与交通业务贡献收入增长 [17] - 明阳智能Q3营收91.61亿元(同比+8.53%)，归母净利1.56亿元(同比+5.39%)，风机盈利改善，海风交付增加驱动结构优化 [19] - 阿特斯Q3营收102.18亿元(同比-16.38%)，归母净利2.58亿元(同比-63.96%)，储能出货超出指引区间且明年需求展望积极 [32] - 德业股份Q3收入33.11亿元(同比+1.3%)，归母净利8.25亿元(同比-17.8%)，确收推迟等影响利润释放 [57] 机械与制造 - 冰轮环境Q3营收17.17亿元(同比+6.88%)，归母净利1.62亿元(同比+13.54%)，期待IDC业务进展 [13] - 中国中车Q3营收641.07亿元(同比+2.50%)，归母净利27.19亿元(同比-10.70%)，海内外铁路市场共振景气 [18] - 三一重工Q3营业总收入213.24亿元(同比+10.48%)，归母净利19.19亿元(同比+48.18%)，经营效率提升，继续期待海外市场 [20] - 南方泵业Q3营收13.57亿元(同比-1.66%)，归母净利1.15亿元(同比+31.39%)，液冷和新能源等新兴场景或打开空间 [27] - 巨星科技Q3营收41.29亿元(同比-5.80%)，归母净利8.82亿元(同比+18.96%)，短期海外需求波动，期待终端回暖 [59] 消费与服务业 - 奥瑞金Q3收入66.19亿元(同比+81.28%)，归母净利1.73亿元(同比-18.6%)，行业格局优化有望带动盈利能力提升 [22] - 锦江酒店Q3营收37.15亿元(同比-4.7%)，归母净利3.75亿元(同比+45.5%)，RP降幅边际收窄，运营效率优化 [24] - 广州酒家Q3营收22.93亿元(同比+4.7%)，归母净利4.10亿元(同比+5.3%)，食品业务旺季增长稳健 [30] - 豫园股份Q3收入92.9亿元(同比+8.9%)，归母净利-5.5亿元，物业开发业务对利润端有所拖累 [56] 公用事业与环保 - 国投电力Q3营收148.76亿元(同比-13.98%)，归母净利27.23亿元(同比-3.94%)，火电盈利增长抵消部分来水偏枯影响 [23] - 甘肃能源Q3营收25.94亿元(同比+1.33%)，归母净利7.57亿元(同比+11.34%)，传统能源经营优势带动业绩同比增长 [26] - 华能水电Q3营收76.82亿元(同比+1.92%)，归母净利29.30亿元(同比-4.12%)，来水偏丰有望助力全年利润同比增长 [35] - 桂冠电力Q3营收31.81亿元(同比+26.05%)，归母净利12.32亿元(同比+69.49%)，持续看好公司广西水电经济价值 [37] - 建投能源Q3营收53.69亿元(同比-4.6%)，归母净利6.86亿元(同比+430%)，盈利大增与分红回购凸显长期价值 [48] - 首创环保Q3营收47.22亿元(同比-0.22%)，归母净利5.05亿元(同比-78.37%)，看好水务项目调价驱动盈利增长 [49] TMT与传媒 - 紫光股份Q3营业收入298.97亿元(同比+43%)，归母净利润3.63亿元(同比-38%)，新华三业绩高增，超节点应用提速 [33] - 昆仑万维Q3营收20.72亿元(同比+56.16%)，归母净利1.90亿元(同比+180.13%)，短剧收入同比高增，净利润环比扭亏 [36] - 奇安信Q3营业收入10.96亿元(同比+18.22%)，归母净利润1.53亿元，实现上市以来Q3单季度归母净利润首次转正 [40] - 姚记科技Q3营收6.70亿元(同比-23.95%)，归母净利1.34亿元(同比-3.98%)，营销业务收缩致业绩承压 [43] 交通运输与物流 - 中谷物流Q3归母净利3.4亿元(同比-3.7%)，扣非归母净利3.1亿元(同比+65.4%)，外贸租金高位驱动盈利高增 [38] - 中远海控Q3归母净利95.3亿元(同比-55.1%)，集装箱海运量/国际航线单箱运价环比+1.5%/+15.7% [60] 房地产与家居 - 建发股份Q3营收1836.63亿元(同比+0.30%)，归母净利3.08亿元(同比-64.18%)，家居业务影响净利，供应链稳步增长 [45] - 大悦城Q3营收54.16亿元(同比+23.24%)，归母净亏损6.42亿元，从开发向商业的战略迁移 [51] - 志邦家居Q3收入11.74亿元(同比-19.7%)，归母净利润0.35亿元(同比-70.1%)，海外业务积极开拓贡献增长亮点 [54] 其他行业 - 盛剑科技Q3营收2.55亿元(同比-22.89%)，归母净利-1148.67万元，业绩短期承压，看好国产替代空间 [29] - 蓝天燃气Q3营收7.92亿元(同比-18%)，归母净利5751万元(同比-48%)，盈利承压但高分红有望支撑估值 [31] - 宇通重工Q3营收7.31亿元(同比-28.65%)，归母净利6848.94万元(同比+44.23%)，有望扩大新能源装备市场优势 [47] - 宏川智慧Q3营收2.85亿元(同比-18.75%)，归母净利-2592.99万元，石化仓储行业景气较弱拖累盈利 [48] - 曼恩斯特Q3营收3.87亿元(同比-43.11%)，归母净利-1195.32万元，关注新业务订单进展 [53]

投资评级与目标 - 报告对继峰股份的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 目标股价区间为16.0元至17.8元，对应上涨空间为16%至28% [2][9] 核心业绩表现 - 2025年第三季度归母净利润为0.97亿元，同比实现扭亏为盈，环比大幅增长97% [2] - 2025年第三季度扣非归母净利润为0.82亿元，同比扭亏为盈，但环比下降18% [2] - 2025年第三季度营业收入为56亿元，同比下降4.9%，环比增长2.2% [9] - 2025年第三季度归母净利润率为1.7%，同比提升12个百分点，环比提升0.8个百分点 [9] 盈利能力分析 - 2025年第三季度毛利率为16.5%，同比提升2.4个百分点，环比提升2.1个百分点 [9] - 费用控制方面，2025年第三季度管理费用率为6.7%，同比下降5.6个百分点，环比下降1.3个百分点；研发费用率为3.7%，同比上升1.2个百分点，环比上升0.4个百分点；财务费用率为1.7%，同比下降1.4个百分点，环比上升1.1个百分点 [9] 子公司格拉默分区域业绩 - 格拉默2025年第三季度营收为4.3亿欧元，同比下降8%，环比下降7%；归母净利润为698万欧元，同比扭亏为盈，环比增长1.5倍；归母净利润率为1.6%，环比提升1.0个百分点 [9] - 欧洲区营收2.5亿欧元，同比持平，环比下降11%；经营性EBIT为1020万欧元，同比增长1.17倍，环比增长9%；经营性EBIT利润率为4.1%，同比提升2.2个百分点，环比提升0.7个百分点 [9] - 北美区营收0.8亿欧元，同比下降15%，环比增长1%；经营性EBIT为-370万欧元 [9] - 亚太区营收1.1亿欧元，同比下降19%，环比下降4%；经营性EBIT为900万欧元，同比下降1%，环比增长14%；经营性EBIT利润率为7.9%，同比提升1.4个百分点，环比提升1.3个百分点 [9] 乘用车座椅业务前景 - 2025年上半年乘用车座椅业务营收达19.84亿元，同比增长1.21倍 [9] - 截至2025年7月31日，累计获得乘用车座椅项目定点24个，生命周期总销售额预估为960-1006亿元 [9] - 2025年第三季度已有多个座椅新项目启动量产，2025年第四季度至2026年将有大量量产订单持续落地 [9] - 公司已配套理想L6、领克900、蔚来ES8、极氪9X等多款中高端车型 [9] 财务预测与估值 - 预测2025年至2027年归母净利润分别为4.2亿元、9.1亿元、12.6亿元，同比增速分别为174.9%、114.0%、39.0% [9] - 预测2025年至2027年每股收益分别为0.33元、0.72元、1.00元，对应市盈率分别为41倍、19倍、14倍 [5][9] - 采用分部估值法，给予公司2026年目标市值203-225亿元，对应目标价16.0-17.8元 [9] - 预测2025年至2027年营业收入分别为227.96亿元、270.19亿元、305.78亿元，同比增速分别为2.4%、18.5%、13.2% [5]

核心财务表现 - 2025年前三季度公司实现收入161.3亿元，同比下降4.6% [1] - 前三季度归母净利润为2.5亿元，扣非后归母净利润为2.7亿元，同比均实现扭亏为盈 [1] - 第三季度单季实现收入56.1亿元，同比下降4.9%，但环比增长2.2% [1] - 第三季度归母净利润为1.0亿元，同比扭亏，环比大幅增长96.8% [1] - 第三季度扣非后归母净利润为0.8亿元，同比扭亏，但环比下降18.4% [1] 收入结构分析 - 第三季度收入承压，但乘用车座椅业务进展顺利，核心客户稳定放量，新客户加速放量 [1] - 头枕业务保持稳健，但核心客户理想汽车第三季度销量同比下降39.0%，环比下降16.1%，可能带来负面影响 [1] - 格拉默分部第三季度实现收入4.3亿欧元，同比下降8.3%，环比下降7.1%，主要受欧美地区需求放缓拖累 [1] 盈利能力与费用管控 - 第三季度销售毛利率为16.5%，同比增长2.4个百分点，环比增长2.1个百分点 [2] - 毛利率改善得益于座椅新业务加速上量及成本管控能力提升，预计座椅业务已开始贡献正向利润 [2] - 第三季度期间费用率为13.4%，同比下降5.7个百分点，环比微增0.1个百分点，显示费用管控更为精细 [2] - 格拉默分部第三季度营业息税前利润为1430万欧元，相比去年同期的830万欧元显著提升，营业息税前利润率提升至3.3% [2] - 第三季度公司归母净利率为1.7%，环比提升0.8个百分点 [2] 业务展望与增长动力 - 公司乘用车座椅业务发展迅速，客户结构多元化，覆盖海外豪华品牌、国内新势力龙头及高端合资品牌 [2] - 随着新项目进入量产，规模效应有望加速释放，驱动明后年盈利增长弹性 [2] - 头枕等基盘业务保持稳健，客户结构持续优化，出风口、冰箱、电动门把手等衍生业务持续贡献增量 [2] - 格拉默经重组后盈利加速回升，整合推进有望进一步夯实公司盈利向上基础 [2] - 预计2025-2027年公司营业总收入分别为230.0亿元、272.6亿元、302.3亿元，归母净利润分别为4.0亿元、9.4亿元、11.9亿元 [3]

机构持股概况 - 截至2025年10月30日，共有30个机构投资者持有继峰股份A股股份，合计持股量达6.15亿股，占公司总股本的48.54% [1] - 前十大机构投资者合计持股比例为44.21%，相较于上一季度，该比例下跌了0.64个百分点 [1] 公募基金持仓变动 - 本期较上一季度持股增加的公募基金共计2个，持股增加占比小幅上涨 [2] - 本期较上一季度持股减少的公募基金共计14个，持股减少占比达1.42% [2] - 本期较上一季度新披露的公募基金共计6个 [2] - 本期较上一季度未再披露的公募基金共计239个 [2]