" 今年双11，速卖通凶猛。 " 作者丨 覃倩雯 编辑丨刘伟 2025 年，中国电商企业的出海进程并没有因为关税政策按下暂停键，而是进入了新阶段。 过去数年深度依赖亚马逊的品牌卖家们，却发现自己已经进入了一种常态化困境：亚马逊越来越难做了。 这股情绪下，混杂着亚马逊突然大规模裁员、招商经理接连失联的消息，让商家又陷入新一轮焦虑。 海外双 11 前，跨境行业出现了一大现象是：多家亚马逊头部品牌开始将重心转向速卖通。 01 亚马逊"五大类目王"将备货重心转向速卖通 雷锋网了解到， 海外双 11 前，亚马逊 " 五大类目王 " 集体将速卖通海外仓的备货量翻倍 ；其中不乏 " 骑行王 " 洛克兄弟、 " 沙发王 "COMHOMA 、 " 车载冰箱王 " 冰虎以及智能清洁品牌 ILIFE 等知名品 牌。这些大品牌商家都是亚马逊五大类目的头部品牌。 冰虎 Alpicool 是长期位居亚马逊车载冰箱类目头部，年销数千万美元。今年在速卖通销量突破了一万 台，这让品牌决定在年底将旺季阶段的备货量提升至去年的 3 倍。另一个鲜明的例子是亚马逊上 " 电竞 椅王 "SYMINO ，也选择在双 11 黑五前，将更多欧洲本地库存分给速 ...

2025年第三季度财务表现 - 2025年前三季度营收161.3亿元，同比下降4.6% [2] - 2025年前三季度归母净利润2.5亿元，同比扭亏为盈 [2] - 2025年第三季度单季营收56.1亿元，同比下降4.9%，但环比增长2.2% [2] - 2025年第三季度归母净利润1.0亿元，同比扭亏为盈，环比大幅增长96.8% [2] - 2025年第三季度扣非归母净利润0.8亿元，同比扭亏为盈，但环比下降18.4% [2] - 2025年第三季度毛利率为16.5%，同比提升2.4个百分点，环比提升2.1个百分点 [3] - 2025年第三季度归母净利率为2.0%，同比大幅提升13.7个百分点，环比提升1.3个百分点 [3] 盈利能力与费用分析 - 净利率大幅提升主要由于2024年出售美国子公司TMD导致基数较低，以及对格拉默实施的降本增效措施见效 [3] - 2025年第三季度销售费用率同比微增0.1个百分点至1.3% [3] - 2025年第三季度管理费用率同比下降5.6个百分点至6.7% [3] - 2025年第三季度研发费用率同比上升1.2个百分点至3.7% [3] - 2025年第三季度财务费用率同比下降1.4个百分点至1.7% [3] 乘用车座椅业务进展 - 自2021年10月以来，公司已获得超过20个座椅项目定点，并于2023年5月进入量产阶段 [4] - 2025年上半年座椅业务实现营收19.84亿元，归母净亏损0.63亿元 [4] - 截至2025年9月30日，公司累计获得24个乘用车座椅项目定点，生命周期总金额达959至1006亿元 [4] - 若所有在手订单在同一年量产，预计可实现年收入160至168亿元，相当于继峰本部2024年收入的249%至261% [4] - 根据股权激励计划，座椅事业部2025年收入考核目标为50亿元，净利润目标为1.5亿元 [4] - 座椅事业部2026年收入考核目标为100亿元，净利润目标为5.0亿元，显示公司对该业务快速增长和盈利的信心 [4] 战略整合与产品拓展 - 公司于2019年第四季度完成对格拉默的并购，并于2020年开启全面整合 [5] - 2023年格拉默全球COO上任后，以提升盈利能力为目标，推动降本增效措施落地 [5] - 公司横向拓展乘用车座椅、音响头枕、车载冰箱、移动中控系统等智能化产品 [5] - 公司纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口等产品 [5] - 2025年上半年车载冰箱业务实现营收0.8亿元，同比实现数倍增长 [5] - “大继峰”战略旨在结合格拉默的技术优势和继峰的民企灵活机制，目标是成为全球智能座舱龙头 [5] 未来业绩预测 - 预计公司2025年收入为229.50亿元，2026年为264.50亿元，2027年为309.50亿元 [6] - 预计公司2025年归母净利润为4.70亿元，2026年为8.61亿元，2027年为11.77亿元 [6] - 预计2025年每股收益为0.37元，2026年为0.68元，2027年为0.93元 [6] - 以2025年10月31日收盘价13.87元计算，对应2025年市盈率为37倍，2026年为20倍，2027年为15倍 [6]

新浪科技讯 11月4日午间消息，从速卖通方面获悉，海外双11前，多家亚马逊头部品牌将阿里速卖通的 备货量翻倍。其中包括了亚马逊五大类目的头部品牌，如：亚马逊"骑行王"ROCKBROS洛克兄弟、亚 马逊"椅王"SYMINO、亚马逊"沙发王"COMHOMA、"车载冰箱王"冰虎Alpicool、智能清洁知名品牌 ILIFE。 以骑行品牌洛克兄弟ROCKBROS为例，过去几年，洛克兄弟的规模已达行业领先，双11黑五前，因为 看好阿里速卖通的品牌出海计划，今年洛克兄弟ROCKBROS把给速卖通预留的备货量翻了一倍以上。 今年9月，速卖通启动"超级品牌出海计划"，上线"Brand+"频道，让品牌用在亚马逊一半的成本，获得 全新增量，迅速吸引了一批中高端品牌加大投入。据悉，速卖通 "超级品牌出海计划"启动以来，已有 一批年销百万美元以上的品牌，在速卖通的销售额超过了亚马逊。 责任编辑：曹睿潼 双11前，亚马逊车载冰箱头部品牌冰虎Alpicool与智能清洁知名品牌ILIFE也将速卖通的备货量翻倍提 升。2025年至今，冰虎在速卖通上车载冰箱销量已突破1万台，远超预期，因此双11前，冰虎将速卖通 的备货量提升至往年3倍。 IL ...

投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 核心观点 - 公司整合成效渐显，新产品和新客户加速拓展，“大继峰”（继峰+格拉默）未来有望成为全球智能座舱龙头 [4] - 2025年第三季度利润同比环比均实现高增长，乘用车座椅业务量产加速 [1][2] - 公司通过智能电动化突围，乘用车座椅国产替代空间广阔，在手订单充足 [3] - 公司横向及纵向拓展智能座舱产品线，长期目标是充分发挥协同效应，冲击全球市场龙头地位 [4] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度营收56.1亿元，同比下降4.9%，环比增长2.2% [1][2] - 2025年第三季度归母净利润1.0亿元，同比扭亏为盈，环比大幅增长96.8% [1][2] - 2025年第三季度扣非归母净利润0.8亿元，同比扭亏为盈，环比下降18.4% [1][2] - 2025年第三季度毛利率为16.5%，同比提升2.4个百分点，环比提升2.1个百分点 [2] - 2025年第三季度归母净利率为2.0%，同比大幅提升13.7个百分点，环比提升1.3个百分点 [2] - 2025年第三季度销售/管理/研发/财务费用率分别为1.3%/6.7%/3.7%/1.7%，费用率保持稳定 [2] 乘用车座椅业务进展 - 自2021年10月以来，公司已获得超过20个座椅项目定点，并于2023年5月实现量产 [3] - 2025年上半年座椅业务实现营收19.84亿元，归母净亏损0.63亿元 [3] - 截至2025年9月30日，公司累计乘用车座椅在手项目定点24个，生命周期总金额达959-1006亿元 [3] - 按5-7年车型生命周期计算，若在手订单在同一年量产，可实现年收入160-168亿元，相当于继峰本部2024年收入的249%-261% [3] - 根据股权激励计划，2025年/2026年座椅事业部收入考核目标值为50亿元/100亿元，净利润考核目标值为1.5亿元/5.0亿元 [3] 公司战略与产品拓展 - 公司2019年第四季度并表格拉默后进行全面整合，以提高盈利能力为目标推动降本增效 [4] - 公司横向拓展乘用车座椅、音响头枕、车载冰箱、移动中控系统等智能化新品 [4] - 公司纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口等产品 [4] - 2025年上半年车载冰箱实现营收0.8亿元，同比实现数倍增长 [4] - 长期来看，“大继峰”有望结合格拉默技术优势和继峰民企机制冲击全球智能座舱市场 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为229.50亿元/264.50亿元/309.50亿元 [4] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为4.71亿元/8.69亿元/11.79亿元 [4] - 预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为0.37元/0.69元/0.93元 [4] - 以2025年10月31日收盘价13.87元计算，对应市盈率（PE）分别为37倍/20倍/15倍 [4] - 预计公司2025-2027年毛利率分别为16.90%/17.70%/17.80% [9] - 预计公司2025-2027年净利润率分别为2.05%/3.29%/3.81% [9]

行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1] 核心观点 - 新能源汽车的快速发展有效解决了车载用电难题 使车载冰箱从高端豪华车配置转变为提升汽车生活平台便利性和舒适性的重要手段 [6] - 自驾游与露营经济的爆发式增长 以及消费升级趋势 使车载冰箱从目的地旅行装备转变为提升自驾过程体验的刚需产品 [10] - 行业正经历多元化、技术化的深刻变革 产品向智能化、多功能化、轻量化及节能环保方向发展 未来市场潜力巨大 [7][11][15][29][30][31] 技术与产品类型 - 车载冰箱按工作原理主要分为半导体制冷和压缩机制冷两种类型 [3][4] - 半导体制冷冰箱体积小（5-20L） 售价低（普遍100-400元） 制冷效果低于环境温度20°-25° 不能冷冻 功率35-55W 噪音约30-35db [3] - 压缩机制冷冰箱体积大（10-40L） 售价高（普遍500元以上） 制冷效果低于环境温度40° 可以冷冻 制冷速度快 功率60-80W 噪音约45db [3] - 按安装方式可分为嵌入式与便携式 嵌入式专为高端车型或房车设计 与中控/后备箱集成 美观性强 容量大（20-60L） 多采用压缩机制冷（-18℃~10℃） 但安装复杂、价格高（5000元+） [5] - 便携式冰箱较灵活 供电方式多样（点烟器/USB/家用电源） 半导体或压缩机类型可选 容量较小（4-35L） 价格亲民（200-3000元） 适合普通家用车或露营 [5] - 2025年上半年半导体冰箱凭借低功耗、轻量化特性占据市场总量42% 主要应用于中端乘用车市场 其制冷效率提升至18℃的技术突破推动零售单价下探至800至1,500元区间 [7] - 压缩机车载冰箱保持高端市场主导地位 市占率稳定在35% 制冷温度可达25℃的旗舰机型在房车及豪华商务车领域渗透率超过68% [7] 市场驱动因素与规模 - 2023年全球新能源乘用车嵌入式车载冰箱销量达到29.67万台 2024年该数据达到90.71万台 同比大幅增长205.7% 行业进入高速增长窗口期 [6] - 2022年中国车载冰箱销量达345万台 2024年突破450万台 年增长率保持在10%以上 [14] - 市场规模方面 2020年仅为16.8亿元 2023年增长至21.5亿元 预计2025年将接近30亿元 年复合增长率（CAGR）约12% [14][17] - 自驾游与露营经济爆发 2025年假期"自驾露营"关键词搜索热度涨幅达65% 中国汽车总量每年新增三千多万辆 自驾游趋势明显 [10] - 消费升级趋势推动消费者在自驾游领域从关注目的地旅行转变为更关注自驾过程中的体验和感受 [10] 竞争格局 - 中国专门生产车载冰箱的企业数量已超过510家 主要集中在广东省、江苏省和浙江省等东南沿海地区 广东企业数量几乎占全国总数近三分之一 [23] - 美固（MOBICOOL）占据中国市场份额约17% 为最早的专业车载冰箱品牌之一 采用德国变频压缩机 最低温可达-18℃ 但价格偏高 大众市场渗透率较低 [21] - 英得尔（ICECO）占据中国市场份额14% 与奔驰、比亚迪等21家车企合作 分为前装定制、零售品牌、OEM/ODM三大板块业务 但同样价格偏高 [21] - 艾凯电器（ALPICOOL）占据市场份额12% 电商渠道强势 平台销量较高 但高端市场涉及较少 2024年1月成功完成超亿元B轮融资 [21][23] - 普能达（PNDA）市场份额7% 为"车载冰箱团体标准"主导编制单位 产品覆盖全球96%的地区 但品牌知名度较低 [21] - 宁波锦灏（Euhomy）市场份额4% 聚焦日用百货出口业务 年产值超2.5亿美元 但中国本土市场份额较低 售后网络暂不完善 [21] - 美固、英得尔占据全球约38%市场份额 作为第一梯队的国际化高端品牌 主打高端市场 [22] - 英得尔（中国）、艾凯等本土企业作为第二梯队在中国市场表现突出 618购物节销量增长显著 [22] - 美的等家电巨头布局中端市场 主打性价比 区域性厂商、白牌企业作为第三梯队主要争夺500元以下低端市场 [22] 未来发展趋势 - 车载冰箱将朝着智能化、多功能化和低能耗方向发展 通过智能控制系统根据车内外温度自动调整制冷强度 提高能源利用效率 [11][29] - 产品可能集成加热、空气净化、湿度控制等多种功能 提供更全面的车内环境控制 [11][30] - 结合AI和大模型技术 车载冰箱可具备更高级别的智能化服务 如与人交互、提供个性化服务等 2025年美的公司推出车载冰箱智能化专利 [29] - 轻量化与节能化同为时代趋势 国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》点明轻量化在未来新能源汽车中占据重要地位 太阳能车载冰箱作为新型研究方向被众企业采纳 [31] - 市场正从单一的"车内冷藏"向多功能、环保化、便携化发展 针对不同使用场景定制不同类型产品 如车载医疗箱、便携式冰箱、贩卖机、车载制冰机、饮水机、化妆箱、母婴箱等 [30]

上海汽配(603107)近日接受机构调研，公司管理层介绍了车载冰箱业务等情况。上海汽配称，车载冰箱 是公司上市后开拓的第一个重点项目，也是公司战略布局的关键产品之一。 在谈到公司开展车载冰箱业务的考虑时，上海汽配称，随着新能源汽车从"电动化"向"智能化"、"舒适 化"演进，以及"户外热"持续扩容，车载冰箱有望快速步入从"高端选配"向"平权普及"的导入阶段，可 能迎来消费蓝海。 车载冰箱业务布局方面，上海汽配表示，在国内，公司根据我国汽车产业的分布，在沈阳、芜湖、武 汉、浙江、柳州、天津、佛山等地设有分、子公司，具备贴近客户就近向客户配套的能力。在国外，公 司在墨西哥设立了第一个境外子公司，业务范围辐射南北美；在摩洛哥设立第二个境外子公司，业务范 围辐射欧洲和非洲地区。国际化布局已经成为车载冰箱业务发展的核心战略之一。 另外，在燃油分配管外销业务方面，上海汽配介绍，今年以来，公司燃油分配管业务陆续取得了多个外 销项目的定点，这些外销项目生命周期内总销售额预计超过5亿元人民币。上述定点项目的主要终端客 户包括斯特兰蒂斯、通用汽车、福特汽车等最终客户，主要销售区域位于南北美和欧洲地区，这些项目 在今年年底陆续交样， ...

涉及的行业或公司 * 继峰股份（公司）[1] * 汽车零部件行业（行业）[2] 核心观点和论据 * 公司通过2019年收购德国格拉默实现了全球化布局 产品线从传统头枕扶手扩展至乘用车及商用车座椅领域 客户群体与生产基地显著扩展[2][8] * 公司2024年乘用车座椅业务收入近30亿元 中控及内饰业务收入超过70亿元 交付了33万套乘用车座椅产品[2][10] * 公司新兴业务如隐藏电动出风口和车载冰箱逐步成为新增长点 2024年底车载冰箱订单达12个[2][21] * 公司预计2025年进入业绩释放周期 2025年至2027年收入有望分别达260亿 291亿和321亿元 利润有望实现6亿元 10亿元及14亿元左右的增长[3][25] * 乘用车座椅单车价值量高 在4000至10000元之间 舒适性 功能多样化 智能化和轻量化是重要升级趋势 智能化座椅价值量比传统座椅提高约50%[12] * 预计2025年乘用车座椅单车价值量相比2022年上涨约5000元 至2027年可能达5200元左右[2][13] * 预计2025年和2027年中国乘用车座椅市场规模将分别达到1391亿元和1497亿元 全球市场规模则接近3500亿元和3800亿元[2][13] * 国内乘用车座椅市场格局正经历变化 自主品牌崛起和供应链重塑为国产替代提供机会 本土供应商在响应速度和成本控制方面具优势[2][16] * 公司客户包括理想 蔚来 上汽大众等品牌 截至2024年年报在手订单21个 并从新能源车企拓展至传统高端合资车企及头部传统主机厂[17][18] * 收购格拉默后 公司对其组织架构 人员及供应链进行了整合优化 并剥离了其美洲TMD不良资产 实现降本增效和轻装上阵[11][19] 其他重要内容 * 公司发展历程分为三阶段：1996-2018年奠定基石业务 2019-2020年拓展收购 2021年至今为战略新业务突破期[6] * 公司2020年因全球疫情和收购整合影响出现业绩亏损 2021年后通过降本增效措施扭亏为盈[2][11] * 2023年公司营业收入首次突破200亿元[2][10] * 截至2024年底 公司实控人通过直接和间接持股比例达42.22% 股权结构集中稳定 并间接持有格拉默88%股权[7] * 汽车座椅行业主要被外资垄断 全球五家头部企业占据78%份额 中国市场延峰安道拓占32%份额[15] * 2020年4月至2022年9月 公司因整合格拉默导致营收出现下滑[22]

财务表现 - 2025年中报营业总收入6.95亿元，同比增长18.12%，归母净利润1619.6万元，同比增长11.94% [1] - 第二季度营业总收入3.62亿元，同比增长4.72%，但归母净利润960.5万元，同比下降17.03% [1] - 毛利率17.13%，同比下降7.66%，净利率2.34%，同比下降4.58% [1] - 三费占营收比9.08%，同比下降13.76%，每股收益0.16元，同比增长12.46% [1] - 每股经营性现金流0.76元，同比增长162.84%，每股净资产12.28元，同比增长2.14% [1] 业务与战略 - 汽车电子赛道业务取得突破性进展，2024年实现营业收入9981.87万元，同比增长503.21% [3] - 公司聚焦汽车电子、电机电动等新赛道和宠物科技、智能家居等N产业，长期保持较高比例的研发投入 [3] - 公司实施"做精做专、做精做优"的发展战略，强调高质量发展，通过战略性资源投入推动中长期增长 [3][4] - 公司拥有广东顺德、安徽合肥、浙江绍兴和越南同奈四个研发生产基地，完成"珠三角-长三角-东南亚"三级产能布局 [3] 研发与创新 - 2024年研发投入8281.78万元，同比增长9.01%，拥有授权且有效的发明专利48项、实用新型专利134项、外观专利25项和软件著作权157项 [3] - 公司具备成熟的智能控制器、多模态传感技术及物联网协议适配能力，产品支持Wi-Fi、蓝牙、Zigbee等协议实现跨品类控制 [3] - 公司与国内知名芯片厂商进行联合设计研发的深度战略合作定制芯片"瑞德芯"，已大量应用在各类智能控制器产品上 [5] 风险与挑战 - 应收账款占最新年报归母净利润比达1156.38%，建议关注公司应收账款状况 [1][2] - 近3年经营性现金流均值/流动负债仅为15.3%，建议关注公司现金流状况 [2] - 公司去年的ROIC为2.2%，资本回报率不强，历史中位数ROIC为6.2%，投资回报一般 [2] - 公司利润阶段性承压，主要由于战略性资源投入，包括研发投入和高端人才引进 [3] 市场与布局 - 公司建立华南和华东双基地，全面支撑国内市场纵深拓展，同时为海外业务高效响应提供保障 [3] - 以越南同奈生产研发基地为支点拓展全球市场，积极构建国内海外双循环、相互促进的发展格局 [3] - 公司已建立越南生产基地，通过出海积极推进全球产能布局，降低关税政策产生的潜在风险 [7] - 公司为应对原材料价格上涨，对部分关键原材料进行前瞻性储备，导致存货增加 [8]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入10.65亿元 同比增长3.54% [1] - 归属于上市公司股东的扣非净利润9301.95万元 同比增长4.18% [1] - 汽车热管理系统产品销售收入8.46亿元 同比增长3.11% [1] - 汽车发动机系统产品销售收入2.01亿元 同比增长8.73% [1] 业务结构 - 主营业务为汽车热管理系统零部件及发动机系统零部件研发生产销售 [1] - 客户覆盖大众汽车、通用汽车、丰田汽车、上汽集团、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等主流车企 [1] - 具备燃油、混动、纯电全能源类型汽车的供货能力 [1] 战略布局 - 在热管理系统领域加强集成供货能力 开拓模块化供货市场 [2] - 针对不同冷媒技术路线做好技术储备 [2] - 布局氢能源汽车用燃油分配管并加快开发验证 [2] - 取得海外客户燃油分配管全球项目定点 生命周期销售金额预计超5亿元 [2] 新业务拓展 - 通过控股子公司埃偲热翼开展车载冰箱业务 [2] - 2024年全球车载冰箱市场规模估计约500亿元 [2] - 车载冰箱业务有望成为新增长点 [2]

公司治理与董事会决议 - 第三届董事会第十九次会议于2025年8月27日召开 全体9名董事出席并通过全部9项议案 包括半年度报告、募集资金使用、治理制度修订等 [4][6][8][10][13][16][18][20][21] - 公司拟取消监事会设置 将其职能移交董事会审计委员会 并相应修订《公司章程》及相关治理制度 该议案需股东大会批准 [10][12][67][69][70] - 补选三位独立董事候选人：董国平（热管理技术专家）、王永（管理学博士）、韩宏稳（会计学博士） 均经交易所审核无异议 待股东大会表决 [16][18][24][28][29] 经营业绩与财务表现 - 2025年上半年营业收入10.65亿元 同比增长3.54% 其中主营业务收入10.46亿元 同比增长4.15% [30] - 外销收入达4.62亿元 占比43.35% 北美及欧洲客户本地化需求推动海外业务增长 [31] - 2024年度现金分红总额1.012亿元 占归母净利润1.89亿元的53.42% 承诺持续提升股东回报 [33] 战略布局与业务发展 - 墨西哥工厂已实现汽车热管理系统零部件全面量产 燃油分配管业务即将投产 服务美洲市场 [31] - 计划设立摩洛哥子公司 覆盖欧洲及非洲客户 形成亚洲（中国）、美洲（墨西哥）、欧非（摩洛哥）的全球产能布局 [31] - 获得海外客户燃油分配管全球项目定点 生命周期销售额预估超5亿元 加快氢能源汽车零部件布局 [34] 募集资金管理 - 首次公开发行募集资金净额10.66亿元 截至2025年6月30日累计投入6.11亿元 闲置资金用于现金管理余额8,164万元 [71][72][73][79] - 允许使用自有资金支付募投项目款项并以募集资金等额置换 已获董事会及监事会通过 [8][65][66] 新业务拓展 - 设立控股子公司埃偲热翼切入车载冰箱业务 2024年全球市场规模约500亿元 预计2033年达1,400亿元 年复合增长率11.5% [35] - 加强热管理系统阀集成模块开发 推进不同冷媒技术路线储备 适应行业技术变革 [34] 投资者关系与公司治理 - 实施"提质增效重回报"行动方案 通过业绩说明会、专人对接等方式强化投资者沟通 [36][37] - 修订及新增部分治理制度 强化内部控制与关键人员合规管理 提升信息披露质量 [13][15][37]