浙江双环传动机械股份有限公司 独立董事 2024 年度述职报告 （周庆丰） 本人作为浙江双环传动机械股份有限公司（以下简称"公司"）的独立董事， 根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司独立董事 管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规 范运作》等法律法规以及《公司章程》《独立董事工作制度》等相关规定，在 2024 年的工作中，勤勉尽责，积极出席相关会议，认真审议董事会各项议案，充分发 挥独立董事的独立作用，切实维护公司及全体股东的合法权益。现就本人 2024 年度履职情况报告如下： 一、独立董事的基本情况 （一）独立董事工作履历、专业背景以及兼职情况 周庆丰先生，1978 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士研究生学 历，高级会计师。曾任职于清华控股有限公司，在浙江清华长三角研究院先后担 任财务部部长、资产运营部部长、国内合作部部长、智库中心主任等职。现任上 海清华国际创新中心主任助理，兼任晶瑞电子材料股份有限公司独立董事、常州 晟威机电股份有限公司董事、基因科技（上海）股份有限公司独立董事及本公司 独立董事。 （二）独立性说明 作为公司独立董事， ...

浙江双环传动机械股份有限公司 独立董事 2024 年度述职报告 （陈不非） 本人作为浙江双环传动机械股份有限公司（以下简称"公司"）的独立董事， 根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司独立董事 管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规 范运作》等法律法规以及《公司章程》《独立董事工作制度》等相关规定，在 2024 年的工作中，勤勉尽责，积极出席相关会议，认真审议董事会各项议案， 充分发挥独立董事的独立作用，切实维护公司及全体股东的合法权益。现就本人 2024 年度履职情况报告如下： 一、独立董事的基本情况 （一）独立董事工作履历、专业背景以及兼职情况 陈不非，男，1960 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。曾 任职于浙江天台造纸厂、天台县工业局、天台县政府办公室、台州市国土资源局。 历任浙江银轮机械股份有限公司副总经理、总经理。现任浙江银轮机械股份有限 公司副董事长、湖北宇声环保科技有限公司董事、浙江圣达生物药业股份有限公 司董事、上海银轮投资有限公司总经理、浙江天台祥和实业股份有限公司董事、 浙江明丰实业股份有限公司董事及公司独立董事。 ...

浙江双环传动机械股份有限公司 2024 年年度报告全文 浙江双环传动机械股份有限公司 ZHEJIANG SHUANGHUAN DRIVELINE CO.,LTD. 2024 年年度报告 2025 年 4 月 1 浙江双环传动机械股份有限公司 2024 年年度报告全文 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。 公司负责人吴长鸿、主管会计工作负责人王佩群及会计机构负责人（会 计主管人员）王慧英声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的 实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理 解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。 公司在本报告"第三节管理层讨论与分析"之"十一、公司未来发展的 展望"中的"可能面对的风险"描述了公司经营中可能面对的风险及应对措 施，敬请广大投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公 ...

2025上海车展核心观点 - 车展主题为"拥抱创新 共赢未来"，规模超36万平方米，吸引全球近1,000家企业参展，覆盖26个国家及地区，预计发布超100款全球首发新车 [2] - 行业新技术聚焦高阶智驾加速普及和高压快充重构体验，包括高算力芯片与激光雷达大规模上车、800V高压快充成标配等 [3] - 新势力品牌同台竞技，智驾技术变革未来，华为、小米等科技巨头冲击高端市场 [4] - 自主品牌全面崛起，技术驱动品牌向上，混动与智驾双线突破 [5] 行业新技术 - 智能驾驶：高算力芯片持续发力，领克900成为全球首款搭载Thor芯片的量产车型，激光雷达价格下探至10万元级市场 [3][20] - 智能座舱：高通骁龙8295P芯片规模化普及，覆盖15万元以上车型，屏幕向大尺寸、多配置方向发展 [3][23] - 电动化：800V高压快充迅速普及，比亚迪突破至1,000V平台，续航普遍突破700km [3][25] - 高端化：华为尊界定位百万级豪华轿车，小米SU7 Ultra定位巅峰性能科技轿车 [3][26] 新势力新趋势 - 华为：尊界S800、问界M8、享界S9增程三箭齐发，覆盖30万元至百万元级市场 [4][33] - 小米：SU7 ultra具备最大马力1548Ps，零百加速2秒内，配备宁德时代赛道专用电池 [4] - 小鹏：G7搭载双激光雷达+城市NOA，P7i替代款基于全域800V碳化硅平台 [45][55] - 理想：i8纯电SUV支持城市NOA、代客泊车及车位到车位全场景智驾 [62] - 零跑：B10以10万元级唯一激光雷达车型推动智驾平权 [4][71] 自主品牌新趋势 - 比亚迪：汉L/唐L双旗舰搭载"天神之眼"智驾系统，第五代DM混动实现1,400km续航 [5][77] - 吉利：银河星耀8、极氪9X依托雷神EM-P混动与Thor芯片，实现13万元至百万元级市场布局 [5] - 长安/长城/上汽：差异化产品矩阵聚焦增程、越野与智能赛道 [5][76] 参展阵容 - 传统国际品牌：大众、奔驰、宝马、奥迪、丰田等悉数参展 [14] - 自主品牌：比亚迪、吉利、上汽、一汽、东风等全力参与 [14] - 新势力品牌：蔚来、小鹏、理想、零跑等同台竞技，小米汽车、鸿蒙智行等首次亮相 [14] - 供应链企业：博世、采埃孚、麦格纳、宁德时代等超过半数世界百强零部件供应商参展 [15]

2025上海车展概况 - 展会主题为"拥抱创新 共赢未来"，将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心(上海)举办 [1] - 展览规模超36万平方米，吸引全球近1000家企业参展，覆盖26个国家及地区 [1] - 预计发布超100款全球首发新车，海内外主流品牌悉数亮相 [1] - 启用13个室内展馆，其中乘用车8个馆，汽车科技及供应链4个馆，媒体区1个馆 [11] 行业新技术趋势 智能驾驶 - 高算力芯片与激光雷达大规模上车，领克900成为全球首款搭载Thor芯片的量产车型 [2] - 双Orin-X芯片成主流配置，激光雷达下探至10万元级市场 [2] - 城市NOA、自动泊车技术加速落地，智驾配置全面升级 [21] 智能座舱 - 高通骁龙8295P芯片规模化普及，覆盖15万元以上车型 [2] - 屏幕向大尺寸、多配置方向发展，部分车型采用曲面屏、天际屏 [24] 电动化 - 800V高压快充成标配，续航普遍突破700km [2] - 比亚迪全域1000V平台、华为尊界S800支持6C超充 [2] - 800V碳化硅高压架构迅速普及，相比传统400V架构优势明显 [27] 高端化 - 华为、小米新车集中发力高端市场，华为尊界定位百万级豪华轿车 [2] - 20-30万元车型冲击合资市场份额，30万元以上市场竞争格局被重塑 [28] 新势力品牌表现 华为 - 尊界S800定位百万级豪华轿车，搭载L3级智驾系统和鸿蒙ALPS 2.0座舱 [35][36] - 享界S9增程版对标奔驰E级，CLTC纯电续航最高365km [38] - 问界M8定位中大型SUV，搭载华为ADS 3.0智驾系统 [45] 小鹏 - MONA MAX定位15万级纯电轿跑，CLTC续航580km [53] - G7定位25万级纯电中型SUV，CLTC续航达702km [60] - P7i替代款预计基于全域800V碳化硅平台，续航700km以上 [67] 理想 - i8定位高端纯电SUV，CLTC续航710-800公里 [72] - 搭载双NVIDIA Orin-X芯片，支持城市NOA等全场景智驾 [72] 零跑 - B10定位10万级纯电SUV，旗舰版配备激光雷达 [80] - 智驾芯片算力提升至100TOPS，支持高速及城区自动领航辅助 [81] 自主品牌表现 比亚迪 - 汉L EV基于全域1000V高压平台，零百加速2.7秒 [91] - 搭载"天神之眼B"智驾系统，配备激光雷达和Orin-X芯片 [92] - 王朝网与方程豹品牌形成双线旗舰矩阵，覆盖13-30万元市场 [90] 吉利 - 银河星耀8、极氪9X等车型覆盖13万元至百万元级市场 [4] - 领克900搭载Thor芯片，定义豪华新标杆 [4] 长安/长城/上汽 - 长安深蓝S09、长城坦克400Hi4-Z等差异化产品矩阵 [4] - 上汽智己LS6以800V平台+华为乾崑ADS 3.0系统树立标杆 [89]

业绩总结 - 2010年9月10日上市时总股本为118,800,000股[19] - 2025年3月21日总股本为847,575,342股[19] - 剔除回购专用账户股份数量10,392,177股后，总股本为837,183,165股[19] 股东变动 - 李绍光和李瑜计划于2025年2月11日至5月10日合计减持不超800万股，占公司目前总股本比例0.94%[15] - 2010年9月10日至2025年3月21日权益变动后，两人持股比例合计降至5%以下[17] - 2011 - 2025年3月，李绍光持股比例从7.710%降至4.237%，李瑜持股比例从2.568%降至0.763%，合计变动比例 - 5.278%[21][22] - 2025年2月至3月，两人合计减持6,540,978股，占公司目前总股本比例0.77173%[25] 过往减持 - 2013年度，李瑜减持股票700,000股，持股比例从2.568%降至2.316%[21] - 2022年，李绍光减持股票2,494,121股，持股比例从5.542%降至4.775%[22] 其他情况 - 截至报告签署日，李绍光和李瑜持有的公司股份无质押、冻结情况，李瑜所持股份中有6,235,696股为高管锁定股[24] - 信息披露义务人不存在《公司法》第一百四十八条规定情形，最近3年无证券市场不良诚信记录[23]

股东持股变动 - 截至2025年3月21日，李绍光和李瑜合计持股42,378,683股，持股比例降至4.99999%[3] - 2021年8月5日至2025年3月21日，两人合计持股比例由6.72258%降至4.99999%[5] - 本次权益变动后，李绍光持股降至35,908,577股，占比4.23662%；李瑜降至6,470,106股，占比0.76337%[6] 减持计划与实施 - 2025年1月10日披露减持计划，两人计划3个月内减持不超800万股，占目前总股本比例0.94%[4] - 2025年2月14日至3月21日，两人以集中竞价减持6,540,978股，占目前总股本比例0.77%[5] - 本次减持与计划一致，未全部实施完毕[7] 过往减持情况 - 2022年李绍光大宗交易减持2,494,121股，2023年李瑜大宗交易减持1,400,000股[7] - 2013年度李瑜减持700,000股，持股比例从2.568%降至2.316%[9] 总股本变动 - 本次权益变动前总股本118,800,000股，变动后2025年3月21日总股本847,575,342股[14] 其他 - 本次权益变动未触及要约收购，不导致公司实际控制人变更[15] - 本次权益变动符合相关法律法规及规范性文件规定[16] - 公告发布时间为2025年3月24日[18]

报告行业投资评级 - 增持（维持） [1] 报告的核心观点 - 近期国内外产业端催化密集，入局者增多，国内车企、科技厂商加码具身智能，海外企业加速商业化量产，通用机器人大模型发展助力人形机器人实现具身智能，产业链进入活跃阶段，进入工业场景成确定性较高的应用趋势，商业化落地可期 [8] 相关目录总结 行业动态 - 优必选在极氪开展全球首例多台多场景多任务人形机器人协同实训，推动其从单机自主向群体智能进化 [1] - 中国政府网发布视频《机器人群侠传》，展示我国机器人领域前沿成果 [1] - 深圳发布《具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025 - 2027年）》，目标到2027年在多方面取得突破，新增培育估值过百亿企业10家以上等，关联产业规模达1000亿元以上 [2] - 北京亦庄将举办全球首个人形机器人半程马拉松赛，与运动员同期举行，有单独赛道和保障措施，设关门时间和评价规则 [3] - 《人形机器人标准化白皮书》发布，为人形机器人标准制定指明方向，助力产业发展 [3] 投资建议 - 建议关注受益的国内零部件厂商，后续关注产业链相关事件催化，如3月英伟达GTC大会等 [8] - T链建议关注总成、传感器、减速器、丝杠、电机、设备等相关企业 [8] - 华为机器人产业链建议关注拓斯达等企业 [8] - 宇树机器人产业链建议关注长盛轴承等企业 [8]

股份解除质押 - 股东李瑜本次解除质押股份256万股[4] - 占其持股比例39.49%，占总股本0.30%[4] - 质押起始2024年6月25日，解除2025年3月6日[4] - 质权人为国信证券[4] - 解除后李瑜及其一致行动人无质押情况[2]

担保情况 - 2024年拟为部分子公司提供不超36.75亿元融资担保[2] - 控股子公司拟为下属子公司提供不超2亿元融资担保[2] - 为嘉兴双环提供1.5亿元融资担保[3] - 担保后对嘉兴双环担保余额为8.252894亿元[4] - 公司及控股子公司担保总余额16.280916亿元[9] 嘉兴双环数据 - 2024年9月30日资产负债率57.67%[4] - 注册资本7.822336亿元，公司持股100%[5] - 2024年1 - 9月营收14.478893亿元，净利润1.989245亿元[5] - 2024年9月30日资产总额30.128891亿元[5] 其他 - 本次担保额度占2024年9月30日净资产比例1.76%[4] - 担保总余额占2023年12月31日经审计净资产比例20.44%[9] - 无对合并报表外单位等不良担保情况[9]