港股比亚迪股份(01211.HK)股价表现 - 公司股价下跌超过3% [1] 公司财报公布 - 公司此前公布了最新财报 [1]

行业表现 - 恒指高开0.42%，报22072.35点 [1] - 恒生科技指数涨0.57% [1] 公司表现 - 阿里巴巴涨1.9% [1] - 京东、理想汽车涨1.8% [1] - 比亚迪电子跌3.5% [1] - 蔚来跌1.6% [1]

文章核心观点 2025年上海车展聚焦技术创新，新能源汽车超快充和换电两种补能方式成关注焦点，涉及乘用车和商用车领域，各企业积极布局，行业发展前景广阔但也面临挑战 [1] 超充技术发展情况 商用车领域 - 华为面向重型卡车物流领域推出全液冷兆瓦级超充产品，最大充电电流2400安培，最大功率1.5兆瓦，每分钟补给20度电，15分钟可充满一辆电动重卡 [1] - 华为超充联盟2.0成立，东风商用车等车企参与，2025年规划研发30 - 50款车型 [6] - 华为数字能源计划2025年在全国打造超100条兆瓦级超充物流干线，预计未来十年商用车充电量将从300亿度提升近二十倍 [6] - 星星充电在车展释放液冷超充2.0，可实现双枪2400安电流输出，10分钟内完成重卡80%补能 [7] 乘用车领域 - 去年华为针对乘用车发布液冷超充技术，宣称“充电1秒续航1公里”，计划2024年底布局600千瓦全液冷超级快充超过10万根 [1][2] - 今年3月比亚迪基于超级e平台的兆瓦超充技术，将多款新能源车充电峰值功率拉入1兆瓦，宣称“充电5分钟、续航里程400公里”，未来预计建设超4000个兆瓦闪充站 [1][2] - 新款小鹏G6和G9将5C超充拉入18万元级车型，小鹏G6和G9超充可10分钟补能450公里，今年计划新增1000座充电站并向所有新能源车型开放 [3] - 2025年上海车展小鹏新款P7 + 推出5C超充版本，向20万元级别市场挖掘机会 [3] 换电技术发展情况 - 蔚来汽车换电站布局3268座，覆盖全国900多个区县，已布局750千瓦液冷超快充站，拥有26000根充电桩 [5] - 蔚来最新一代换电站换电速度达2分24秒，李斌认为换电站目前在速度和体验上优于充电站，且换电站稳定及电池慢充带来的健康状态经过验证 [5] - 宁德时代发布第二代神行超充电池，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超1.3兆瓦，可实现“充电5分钟，续航超520公里” [5] - 宁德时代推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资，与五大车企共同发布10款巧克力换电新车型 [5] 行业观点与预测 - 比亚迪称超充突破兆瓦级别纯技术不难，难点在于车辆端匹配硬件及成本，需和合作伙伴运营超充站 [3] - 光大证券研报认为比亚迪兆瓦超充或引发车企分化，预计2026年底国内支持高压快充的车型市场保有量超1300万辆 [3] - 小鹏汽车预测下一阶段纯电动车补能目标是与燃油车加油速度持平，后续行业或全方位比拼充电效率 [3] - 巨湾技研总裁裴锋认为超快充技术在商用车领域后来居上，但面临基础设施覆盖与产能适配挑战 [7] - 东风商用车和苏波认为商用车充换电路径将并行发展，不应过度区分技术路线 [7]

文章核心观点 4月23日2025上海车展上比亚迪海洋网以“海洋新浪潮”为主题全球首发5款全新车型涵盖多品类 [1] 分组1：Ocean - S概念车 - 作为比亚迪海洋网旗舰轿车以“海之境、海之澜、海之灵”为设计主线揭开下一代美学理念面纱 [3] - 修长优雅车身比例与流线曲面相融前脸创新灯光与空气动力学结构实现功能美学平衡 [3] - 车内环抱式座舱搭配仿生学座椅与氛围灯营造沉浸式海洋意境 [3] - 预示比亚迪海洋网未来车型将深度融合自然元素与智能科技为行业设计趋势提供新思路 [3] 分组2：海狮06系列 - 海狮06DM - i与海狮06EV分别搭载第五代DM混动技术与e平台3.0 Evo纯电架构价格区间16万元 - 20万元计划今年三季度上市 [5] - 以“海洋生命力”为设计语言前脸双轨大灯融合冷白与暖金光源侧身圆润线条搭配上扬腰线车尾水滴贯穿式尾灯彰显科技感 [5] - 海狮06DM - i通过第五代DM技术实现超低油耗与长续航海狮06EV依托e平台3.0 Evo的高效三电系统兼顾性能与能耗 [6] 分组3：海豹06EV - 定位中型纯电轿车基于e平台3.0 Evo打造搭载“天神之眼C”驾驶辅助三目版及云辇C智能底盘系统 [8] - 以智能化与电动化为核心卖点价格区间12万元 - 15万元二季度上市 [8] - 海洋美学设计语言融合动感线条与低风阻造型 [8] 分组4：海豹06DM - i旅行版 - 作为全球首款超混旅行车以“一车解锁N种生活”为理念融合轿车操控与SUV空间优势 [8] - 搭载第五代DM技术实现超低油耗与长续航 [8] - 覆盖通勤、自驾、露营等全场景需求价格区间12万元 - 15万元今年二季度上市为旅行车细分市场注入新活力 [8]

文章核心观点 全球新能源汽车行业竞争加剧背景下 比亚迪2025年一季度财报核心指标全面上涨 销量飙升 重研发且负债率下降 展现业绩增长与财务结构优化并行态势 增强抵御风险能力 为可持续发展打基础 [1][2][3][5][6] 财务指标表现 - 2025年一季度营业收入1703.60亿元 同比增长36.35% [1][2] - 2025年一季度归母净利润91.55亿元 同比增长100.38% [1][2] - 2025年一季度扣非净利润81.72亿元 同比增长117.80% [2] - 2025年一季度经营活动现金流量净额85.81亿元 同比下降16.10% [2] - 2025年一季度基本每股收益3.12元/股 同比增长98.73% [2] - 2025年一季度稀释每股收益3.12元/股 同比增长98.73% [2] - 2025年一季度加权平均净资产收益率4.37% 较上年同期增加1.13% [2] - 2025年一季度末总资产8405.27亿元 较上年度末增长7.30% [2] - 2025年一季度末归属于上市公司股东的所有者权益2333.61亿元 较上年度末增长25.97% [2] 销量情况 - 2025年一季度集团销量达100.08万辆 同比增长60% [3] 研发投入 - 2025年一季度研发费用142.23亿元 超出同期归母净利润 [3] - 过去14年中有13年研发投入高于净利润 累计研发总额超1900亿元 [3] 负债率变化 - 2024年三季度末资产负债率77% 四季度末降至74% 2025年一季度末降至70% [5] 融资情况 - 2025年3月完成1.298亿股H股快速配售 融资金额约56亿美元 [5]

深交所监管动态 - 深交所本周对105起证券异常交易行为采取自律监管措施，涉及盘中拉抬打压、虚假申报等情形 [1] - 对12起上市公司重大事项进行核查，上报证监会2起涉嫌违法违规案件线索 [1] - 针对保荐机构违规行为，对一家会员及保荐代表人采取约见谈话监管措施 [1] 中国智能手机市场 - 2025年Q1中国智能手机出货量7090万部，同比增长5%，延续复苏趋势 [1] - 小米出货量1330万部（同比+40%），市场份额19%重回第一 [1] - 华为出货1300万部位列第二，OPPO（1060万部）、vivo（1040万部）分列三四位 [1] - 苹果出货920万部（同比-8%）排名第五 [1] 低空经济与eVTOL行业 - 报告预测2027年起将有4-10家eVTOL企业获适航证，2030年行业企业超100家进入爆发期 [2] - 行业洗牌将与爆发期同步开始 [2] 车企科技合作 - 宝马中国接入DeepSeek AI，功能将应用于国产新世代车型，Q3起搭载第9代操作系统新车率先使用 [2] 证券行业监管 - 沪上两家券商营业部因直播违规收警示函，均位于杨高南路759号 [2] 上市公司信披违规 - 东尼电子因涉嫌信披违规被证监会立案，问题或关联此前两份警示函内容（碳化硅合同披露不及时、财报核算错误） [3] - 诺德股份实控人及董事因未披露关联交易被立案，与洪田股份立案事项相关 [5] - 星光股份因业绩预告差异大且未及时提示退市风险收警示函 [5] 保险业务调整 - 比亚迪保险经纪公司拟解散，此前已通过收购易安财险获得财产保险牌照 [3][4] 半导体行业并购 - 意法半导体收购边缘AI公司Deeplite，强化设备端AI解决方案能力 [4] 科技产品创新 - 夸克发布AI超级框和新款AI相机，通过智能算法提升拍摄体验 [5] 上市公司财报 - 硕贝德Q1营收5.18亿元（同比+41.69%），净利润1452.54万元（同比+276.05%） [6] - 泸州老窖2024年营收311.96亿元（同比+3.19%），净利润134.73亿元（同比+1.71%），拟10派45.92元 [7] - 宏川智慧2024年营收14.50亿元（同比-6.27%），净利润1.58亿元（同比-46.57%），拟10派2元 [8] - 格力电器2024年营收1891.64亿元（同比-7.26%），净利润321.85亿元（同比+10.91%），拟10派20元 [9] 矿业合作 - 金诚信与西部矿业续签锡铁山铅锌矿采矿合同，预估金额3.77亿元 [10]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 2025Q1比亚迪营收同比高增但单车ASP小幅下滑，单车毛利和净利也小幅下降，研发费用率提升，海外建厂加速推进且智驾平权加速，看好公司技术驱动产品力与品牌力向上及加速出海 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 2025Q1公司营业收入1703.6亿元，同比+36.3%，环比-38.0%；归母净利为91.5亿元，同比+100.3%，环比-39.1%；扣非净利润为81.7亿元，同比+117.8%，环比-40.7% [1] 营收与ASP情况 - 2025Q1销量100.1万辆，同比+59.8%，环比-34.3%，高端车型占比5.3%，同比-0.9pct，环比+1.2pct，出口占比20.6%，同比+5.0pct，环比+12.8pct；受益整体销量同比提升，2025Q1公司营业收入同比增长；2025Q1单车ASP 13.34万元，同比-0.79万元，环比-1.08万元，主要因国内市场王朝海洋车型小幅降价及产品结构变化 [1] 毛利、费用与净利情况 - 2025Q1整体毛利率20.1%，汽车+电池毛利率23.9%，比亚迪电子毛利率6.3%，考虑2024Q4会计政策调整，2025Q1整体毛利率同比-1.8pct，环比-1.4pct，汽车+电池毛利率同比-4.2pct，环比-1.6pct，毛利率环比变化主要受规模效应减弱影响；2025Q1单车毛利3.18万元，环比-4837元 [2] - 2025Q1公司销售、管理、研发、财务费用率3.6%、2.9%、8.3%、 -1.1%，合计费用率13.7%，研发费用率增加主因研发人数增加、刚性支出增加，财务费用变化主要是汇兑收益增加所致 [2] - 归母净利为91.5亿元，同比+100.3%，环比-39.1%，盈利同比增速高于销量增速，预计主要受益出口销量占比提升及规模效应加强影响；2025Q1公司单车净利0.87万元，同比+2076元，环比-602元 [2] 海外与智驾情况 - 受益新车型导入及滚装船投入使用，2025Q1出口销量20.6万辆，同比+110.5%；2025年公司将加大海外市场投入，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂，加速出口，出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展并提振盈利 [3] - 公司拥有数据优势，以“规模化”与“普惠性”为底层逻辑，有望加速智驾平权，鲶鱼效应或将带动其他车企追赶，开启中国汽车的智驾平权时代，带动产业链协同发展 [3] 投资建议 - 维持盈利预测，预计2025 - 2027年营收为10141.2/12372.3/14772.5亿元，归母净利润581.2/670.9/741.7亿元，EPS 19.12/22.08/24.41元，对应2025年4月25日370.83元/股收盘价，PE分别为19/17/15倍 [3] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|777102|1014119|1237225|1477246| |增长率（%）|29.0|30.5|22.0|19.4| |归属母公司股东净利润（百万元）|40254|58115|67094|74172| |增长率（%）|34.0|44.4|15.5|10.5| |每股收益（元）|13.25|19.12|22.08|24.41| |PE|28|19|17|15| |PB|6.1|4.9|4.0|3.4| [4] 公司财务报表数据预测汇总 - 包含利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务指标预测，如营业收入、营业成本、各项费用、利润、资产、负债等在2024A - 2027E的情况，以及成长能力、盈利能力、偿债能力、经营效率、每股指标、估值分析等指标 [8]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 2025Q1公司营收同比高增但单车ASP小幅下滑，单车毛利和净利也小幅下降，研发费用率提升，海外建厂加速推进且智驾平权加速，看好公司技术驱动产品力与品牌力向上及加速出海 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 2025Q1公司营业收入1703.6亿元，同比+36.3%，环比-38.0%；归母净利为91.5亿元，同比+100.3%，环比-39.1%；扣非净利润为81.7亿元，同比+117.8%，环比-40.7% [1] 营收与ASP情况 - 2025Q1销量100.1万辆，同比+59.8%，环比-34.3%，高端车型占比5.3%，同比-0.9pct，环比+1.2pct，出口占比20.6%，同比+5.0pct，环比+12.8pct；受益整体销量同比提升，营收同比增长；2025Q1单车ASP 13.34万元，同比-0.79万元，环比-1.08万元，主要因国内市场王朝海洋车型小幅降价及产品结构变化 [1] 毛利、费用与净利情况 - 2025Q1整体毛利率20.1%，汽车+电池毛利率23.9%，比亚迪电子毛利率6.3%，考虑2024Q4会计政策调整，2025Q1整体毛利率同比-1.8pct，环比-1.4pct，汽车+电池毛利率同比-4.2pct，环比-1.6pct，毛利率环比变化主要受规模效应减弱影响；2025Q1单车毛利3.18万元，环比-4837元 [2] - 2025Q1公司销售、管理、研发、财务费用率3.6%、2.9%、8.3%、 -1.1%，合计费用率13.7%，研发费用率增加主因研发人数增加、刚性支出增加，财务费用变化主要是汇兑收益增加所致 [2] - 归母净利为91.5亿元，同比+100.3%，环比-39.1%，盈利同比增速高于销量增速，预计受益出口销量占比提升及规模效应加强影响；2025Q1公司单车净利0.87万元，同比+2076元，环比-602元 [2] 海外与智驾情况 - 2025Q1出口销量20.6万辆，同比+110.5%；2025年公司将加大海外市场投入，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂，加速出口，有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展并提振盈利 [3] - 公司拥有数据优势，以“规模化”与“普惠性”为底层逻辑，有望加速智驾平权，鲶鱼效应或将带动其他车企追赶，开启中国汽车的智驾平权时代，带动产业链协同发展 [3] 投资建议与盈利预测 - 维持盈利预测，预计2025 - 2027年营收为10141.2/12372.3/14772.5亿元，归母净利润581.2/670.9/741.7亿元，EPS 19.12/22.08/24.41元，对应2025年4月25日370.83元/股收盘价，PE分别为19/17/15倍 [3] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|777102|1014119|1237225|1477246| |增长率（%）|29.0|30.5|22.0|19.4| |归属母公司股东净利润（百万元）|40254|58115|67094|74172| |增长率（%）|34.0|44.4|15.5|10.5| |每股收益（元）|13.25|19.12|22.08|24.41| |PE|28|19|17|15| |PB|6.1|4.9|4.0|3.4| [4] 公司财务报表数据预测汇总 - 包含利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务指标预测，如营业收入增长率、毛利率、净利润率、流动比率等在不同年份的情况 [8]

报告公司投资评级 - 维持“买入 - A”评级，6 个月目标价 454.25 元/股，对应 2025 年 25xPE [6][10] 报告的核心观点 - 比亚迪 2025Q1 业绩优异，量利齐升可期，基本盘再上台阶，高端化和出海持续突破 [1][5] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2025Q1 公司实现收入 1703.6 亿元，同比 +36%、环比 -38%；归母净利润 91.5 亿元，同比 +100%、环比 -39%；扣非净利润 81.7 亿元，同比 +118%、环比 -41% [1] 收入端 - 2025Q1 乘用车销售 98.6 万辆，同比/环比分别 +57.9%/-34.9%，内销因非智驾版优惠、智驾版带动及新车型上市放量，出海新能源车海外销量 20.6 万、同比 +111%、环比 +78% [2] - 2025Q1 单车 ASP 为 13.54 万元，同比/环比分别 -0.6/-1.0 万元，受非智驾版降价影响 [2] 利润端 - 2025Q1 汽车业务毛利率 23.9%，追溯调整后同比减少 2.5pct，非智驾版清库尾声、智驾版占比提升有望带动盈利向上 [3] - 2025Q1 销售/管理/研发费用率分别为 3.5%/2.7%/7.1%，基本稳健；财务费用 -19 亿元，系汇兑收益贡献 [3] - 2025Q1 单车利润 0.9 万元，同比/环比分别 +0.2/-0.1 万元，扣非且剔除比亚迪电子权益贡献后单车盈利 0.8 万元，同比/环比分别 +0.3/-0.1 万元 [3] 现金流情况 - 2025Q1 末现金及现金等价物余额 1162 亿元，现金储备充足 [4] - 2025Q1 经营活动现金流净额 85 亿元、同比 -16%，因备货增加；筹资活动现金流净额 380 亿元、同环比大幅增长系配售 H 股收款 [4] - 2025Q1 资本性现金开支 373 亿元、同比 +43%、环比 +34%，预计海外工厂建设投入增加所致 [4] 核心逻辑 - 2025 年规模及成本优势凸显，智驾下放 10 万级车型强化竞争力，有望驱动量利齐升 [5] - 汉 L、唐 L、腾势 N9 等新车型拉动销售结构升级，带来盈利弹性 [5] - 海外车型矩阵丰富、产能布局与渠道搭建完善、自有运力提升，2025 年出口有望高速增长，贡献业绩增量 [5] 投资建议 - 预计公司 2025 - 2027 年归母净利润分别为 552.1、643.9、812.4 亿元，对应当前市值 PE 分别为 20.4、17.5、13.9 倍 [10] 财务报表预测和估值数据 - 涵盖 2023A - 2027E 年利润表、资产负债表、现金流量表相关数据，以及成长性、利润率、运营效率、投资回报率、费用率、偿债能力、分红指标、业绩和估值指标等 [12]

比亚迪打击网络谣言事件 - 公司近期对网络用户"葡萄碎碎冰"散布谣言的行为采取法律手段，该用户已被公安机关行政拘留 [1] - 公司强调尊重社会监督但坚决追究造谣传谣行为的法律责任，明确网络非法外之地的立场 [2] - 公司自2021年起悬赏5万至100万元打击黑公关，后续将举报奖励上限提升至500万元并长期有效 [2] 行业维权行动 - 包括公司在内的多家车企正积极采取行动反击黑公关行为 [2] - 公司通过法律手段和悬赏机制为行业树立依法维权的标杆 [4] - 行业呼吁自媒体和网络用户遵守法律底线，共同维护健康商业舆论环境 [4]