公司股份回购 - 小米集团于2026年1月19日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购涉及资金1.46亿港元 [1] - 公司以1.46亿港元回购了400万股股份 [1]

公司股份回购 - 小米集团于2026年1月19日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购涉及资金1.46亿港元 [1] - 此次回购股份数量为400万股 [1]

股份发行 - 2026年1月因股份计划授予参与人（董事除外）发行新股26,000，每股发行价2.61港元，占比0.0001%[3] - 2026年1月16日已发行股份（不包括库存股份）21,536,962,334，含A类4,511,553,144股及B类21,536,962,334股[3][15] - 2026年1月19日已发行股份（不包括库存股份）21,536,988,334[3] 股份购回 - 2025年11 - 12月多次购回股份，数量从250万 - 1350万不等，每股购回价37.61 - 41.11港元[4] - 2026年1月19日合共购回400万股，付出总额145,822,592港元，最高36.52港元，最低36.36港元[14] - 购回授权决议2025年6月5日通过，可购回2,594,916,968股，已购188,145,400股，占比0.73%[14] 其他事项 - 股份购回后新股发行等暂止期截至2026年2月18日[14] - 股份发行等获董事会授权，款项已收齐[7] - 债券等契约已制备签署，详情已存档[7] - 公司履行上市先决条件，获批上市买卖[10] - 发行文件所示物业交易完成，代价已缴付[10]

公司产品技术展示 - 新一代SU7 Max在24小时耐力挑战中取得了4264公里的总行驶里程 [2] - 该挑战旨在测试车辆在极限场景下的综合能力，包括持续保持240公里/小时的超高速行驶、长续航、快速充电、强大的散热系统以及低能耗 [1] - 公司称此次挑战是“用短跑速度跑马拉松”，旨在为用户带来更强性能、更长续航和更可靠的用车体验 [2] 行业技术趋势 - 耐力挑战是对电动汽车三电技术（性能、续航、快充、耐久等）综合能力的极致要求 [1] - 测试场景包含连续几十次的快充快放，对电池和散热系统提出极高要求 [1] - 此类极限测试旨在将每一度电的效能发挥到极致，体现了行业对能效管理的重视 [1]

公司核心商业模式与战略定位 - 公司采用“铁人三项”商业模式，以极致性价比的硬件开拓市场积累流量，用高毛利的互联网服务拉动整体利润，并通过新零售模式提升销售效率 [1] - 公司收入主要来源于四大业务板块：智能手机、IoT与生活消费品、互联网服务以及智能汽车 [1] - 公司近年来持续推进高端化进程，并已形成“人车家全生态”战略布局，2024年小米SU7汽车上市标志着该生态闭环初步形成 [1][6] 公司发展历程与股权结构 - 创始人、董事长兼CEO雷军通过Smart Mobile Holdings Limited等实体持有公司22.74%的股份，为公司单一最大股东及实际控制人 [8] - 公司发展历程中的重要节点包括：2011年海外业务收入突破100亿元，2014年手机销量首次破亿，2019年董事会决议进军电动汽车领域，2024年汽车SU7正式上市，2025年与徕卡达成全球影像战略合作 [6] 智能手机业务：全球化与高端化 - 智能手机是公司的核心产品，采用“低价高配”策略快速打开市场，并逐步向高端化转型 [2] - 高端化具体举措包括：与徕卡合作进军高端影像领域；打造澎湃OS操作系统；计划于2025年推出自研旗舰级3nm手机芯片“玄戒O1”；将AI功能作为未来开发核心，2025年自研AI大模型Xiaomi MiMo-V2-Flash已正式开源上线 [2] - 2024年，公司全球智能手机出货量市场份额为8.5%，在中国大陆市场出货量为37百万台 [10] - 在新兴市场，公司的市场份额和平均售价均低于三星和vivo，高端化进程仍需时间 [2] - 公司手机产品矩阵清晰，分为Xiaomi（含Mix、数字、CIVI系列）和Redmi（含K、Turbo、Note、数字系列）两大品牌，覆盖从科技高端到超低价入门机的全用户群体 [19] IoT与生活消费品业务：全球领先的智能物联网平台 - 公司是全球领先的智能物联网平台，产品形成“1+4+N”布局，随着“人车家全生态”闭环，业务协同效应将增强 [3] - 小米设备的连接规模持续提升，拥有五件及以上连接至小米AIoT平台的设备用户数增长显著 [25] - 在细分品类中，公司TWS耳机和可穿戴腕带设备均处于行业领先地位 [3] - 小米大家电凭借低价优势，线上零售额和零售量份额持续提升，例如2024年线上零售额份额达到13.8% [26] - 但公司家电业务面临龙头企业的竞争压力，且随着国补政策退坡，该业务可能面临增长压力 [3] 智能汽车业务：实力与市场表现 - 公司于2021年进军智能电动汽车领域，2024年首款车型SU7一经发售即成爆款，定位中高端 [1][3] - SU7的成功依赖于高配置高性价比、领先技术、高颜值、人性化设计及公司品牌影响力 [3] - 2025年，公司推出第二款车型YU7 [32] - 2024年，SU7在纯电B+C+D级汽车市场占有率为12%，2025年1-11月占有率提升至20% [32] - 智能电动汽车及AI等创新业务在2025年第二季度首次实现单季盈利，经营收益为12亿元人民币 [38][39] 互联网服务业务：利润核心引擎 - 互联网服务是公司利润的核心来源，主要由广告和互联网增值服务构成，毛利率显著高于硬件业务 [2][12] - 公司用户规模稳定增长，全球月活跃用户数持续上升 [20][21] 财务分析：盈利能力与现金流 - 随着公司高端化进程推进以及汽车业务放量，近两年公司营收规模快速增长，毛利率呈上升趋势，整体盈利能力提升 [4] - 2025年1-9月，公司营业收入达3403.5亿元人民币，净利润为350亿元人民币，毛利率为20% [40] - 公司研发费用绝对金额大幅增长，2025年1-9月为235.34亿元人民币，占营收比重为6.91% [42] - 销售费用率有所优化，2025年1-9月销售费用占营收比重为6.84% [42] - 公司经营活动净现金流表现强劲 [47] 财务分析：资产质量与债务 - 公司资产规模随业务扩张而增长，截至2025年9月总资产为5027.67亿元人民币，资产流动性较好，现金储备充裕 [4][48] - 货币资金、短期银行存款及定期存款等现金类资产规模庞大 [48] - 公司有息债务规模持续增长，但资产负债率维持在50%左右的水平，由于现金充裕且盈利能力增强，整体偿债压力不大 [4][46] 境外可转债情况 - 公司目前有1只存续转债，债券余额为8.55亿美元 [4] - 2025年以来，因汽车业务表现亮眼、公司业绩向好推动股价上涨，转债价格随之上涨 [4][51]

公司股份回购 - 公司于2026年1月16日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购耗资约2.19亿港元 [1] - 此次回购涉及590万股股份 [1]

公司股份回购动态 - 公司于1月16日耗资2.19亿港元回购590万股股份 [1] - 公司于1月15日耗资1.48亿港元回购390万股股份 [1] - 公司在连续两个交易日内累计动用3.67亿港元进行股份回购 [1]

股份发行 - 2026年1月15日已发行股份（不包括库存股份）数目为21,536,903,134，总数为21,536,903,134[3] - 2026年1月16日因股份计划发行新股59,200，占比0.0002%，每股发行价HKD 1.81[3] - 2026年1月16日结束时已发行股份（不包括库存股份）数目为21,536,962,334，总数为21,536,962,334[3] 股份回购 - 2025年11月有多日进行股份购回，各日购回数目、占比及每股购回价不同[4] - 2026年1月16日购回股份5,900,000，占比0.023%，每股购回价HKD 37.14[6] - 2026年1月16日回购股份数目为590万，付出价格总额2.19141852亿港元，最高37.2港元，最低37.08港元[14] - 回购授权决议2025年6月5日通过，可回购总数为25.94916968亿[14] - 根据回购授权在交易所回购股份数目为1.841454亿，占比0.71%[14] 其他 - 回购股份（拟注销）数目为590万[14] - 股份回购后新股发行等暂止期截至2026年2月15日[14] - 2026年1月15日已发行股份数目含45.11553144亿A类及215.36903134亿B类普通股[15]

公司股份回购 - 小米集团于1月15日耗资1.48亿港元进行股份回购 [1] - 此次回购涉及390万股公司股份 [1]

公司股份回购与发行 - 公司于2026年1月15日斥资1.48亿港元进行股份回购 [1] - 本次回购涉及390万股股份，每股回购价格区间为37.86港元至37.92港元 [1] - 于同日，公司根据股份计划发行了1.6万股股份 [1]