报告行业投资评级 - 迈瑞医疗（Mindray）：增持（OW）[2][13] - 达仁堂（Dashenlin）：增持（OW）[9][13] - 金斯瑞生物科技（Genscript）：增持（OW）[4][13] - 爱尔眼科（Aier Eye）：中性（N）[10][13] - 新产业（Snibe）：未覆盖（Not Covered）[3] - 科美诊断（Keymed）：未覆盖（Not Covered）[11] 报告的核心观点 - 报告分享了摩根大通全球中国峰会第三天公司会议的收获，涉及迈瑞医疗、新产业、金斯瑞生物科技、达仁堂、爱尔眼科、科美诊断等公司的业务情况和发展预期[2] 根据相关目录分别进行总结 迈瑞医疗（Mindray） - 国内市场在宏观挑战下逐步复苏，海外市场持续增长，2025财年未给出中国市场销售指引，海外销售预计增长约15% [2] - 2025年中国设备市场仍面临挑战，但管理层表示有复苏趋势，预计下半年有显著增长，省级适度医疗设备更换计划已启动，中央政府注入约200亿资金 [2] - 部分低端设备的带量采购对公司影响有限，体外诊断（IVD）业务一季度出厂价下降约15%，但因销量份额大幅增加，中国区IVD销售持平 [2] - 约10%的采购受中国关税影响，有几个月的原材料库存，正积极备货和寻找国内替代品，中国分销渠道库存已降至4 - 5个月水平，预计年底降至2 - 3个月 [2] 新产业（Snibe） - 预计2025年下半年IVD业务随着降价趋势正常化开始复苏，一季度IVD销售同比下降13%，试剂定价同比下降20%，但销量增长10%抵消部分影响 [3] - 定价压力主要来自中国，预计未来IVD降价幅度将适中，2025财年中国销售预计个位数增长，四季度和明年预计双位数销售增长和正常化的IVD降价 [3] - 认为2025年中国IVD市场规模可能收缩约10%，长期将恢复5%以上增长，海外销售预计同比增长25 - 30%，平均销售价格（ASP）呈上升趋势 [3] - 2025年预计新安装检测设备4000台，与2024年相近，但预计大型或昂贵设备贡献更高 [3] 金斯瑞生物科技（Genscript） - ProBio业务通过细胞和基因治疗（CGT）业务扩张和LaNova - 默克（Merck）交易相关收入推动未来增长，尽管地缘政治发展，指引未变，但ProBio业务5、6月可比基数可能略高 [4][8] - 2025年6月将收到LaNova - 默克LM - 299许可交易的2亿美元付款，下半年还有7500万美元里程碑付款，默克可能加速LM - 299开发，有利于ProBio业务 [8] - 交易所得现金将用于ProBio的Hopewell工厂扩建，ProBio业务销售达到1.5 - 1.6亿美元时预计实现盈亏平衡 [8] - 长期来看，预计CGT合同研发生产组织（CDMO）将复苏，细胞治疗长期增长将超过基因治疗，Bestzyme甜蛋白项目即将进入商业化阶段，资本支出预计较低，关联公司传奇生物（Legend）预计2026年实现盈亏平衡 [8] 达仁堂（Dashenlin） - 药房领域首选股，2025财年将加速增长，重申2025财年利润增长25%、收入增长约10%的指引 [9] - 未来几年净利润率有望提高，约一半来自毛利率上升，另一半来自租金降低和人员优化带来的成本节约，零售业务毛利率2024年四季度出现转折点，预计稳步上升，长期目标超过40%（目前36 - 37%） [9] - 维持开店2600家的指引（2000家加盟、400 - 500家自建、100 - 200家并购），净增约2300家（含300 - 400家关闭），年底门店总数约19000家 [9] - 预计行业整合将加速，预计约50000 - 100000家门店关闭，到2025年底门店总数降至约600000家，全国药品追溯码要求将挤压小连锁/独立门店，有利于达仁堂等领先连锁 [9] 爱尔眼科（Aier Eye） - 2025年未给出明确指引，因消费复苏仍有不确定性，屈光手术平均销售价格已企稳并将开始上升，受SMILE 4.0和SMILE Pro等新高端手术推动 [10] - 专注高端服务和运营效率预计推动利润率稳步提高，预计2025年盈利能力超过2024年 [10] 科美诊断（Keymed） - 预计2027财年实现盈亏平衡，首款产品CM310（stapokibart）2025年销售指引为5亿元，上半年目标1.5亿元 [11] - 年底前将商业团队从260名一线代表扩大到350名以上，将药品直接医院覆盖范围从约50家扩大到约200家，即将到来的国家医保谈判是CM310扩大市场的好机会，计划定价低于竞品如度普利尤单抗 [11] - CMG901（Claudin18.2 ADC）目前正在与阿斯利康进行全球3期胃癌/胃食管交界处癌试验，目标是2026年底无进展生存期（PFS）数据读出后2027年上市，公司预计CM310销售和CMG901等后期管线资产的里程碑/特许权使用费将推动2027年实现盈亏平衡 [11]

报告行业投资评级 - 行业评级为In-Line，分析师预计该行业未来12 - 18个月的表现与相关广泛市场基准一致 [6][34] 报告的核心观点 - 比亚迪降价引发行业抛售，反映市场对终端需求不温不火、估值过高以及即将到来的艰难比较基数的担忧 [9] - 市场可能重新关注避开冲突或需求价格弹性更大的品牌 [9] - 价格竞争可能会持续，因为比较基数艰难且即将进入淡季 [2] - 对大众市场品牌如比亚迪二季度业绩的影响仍可控，垂直整合的原始设备制造商有利润池来平滑季度波动 [3] - 原始设备制造商优先考虑销量规模，预计比亚迪至少目前会坚持全年550万辆的目标 [3] - 像理想汽车等能避开冲突的品牌可能表现更好，投资者可能重新审视比亚迪（关键价格水平为400港元）和吉利等品牌 [4] - 传统原始设备制造商不太可能成为避风港，在价格竞争中可能净销量下降 [4] - 供应链二季度可能表现出更好的韧性，但需关注下半年的连锁反应 [4] 相关目录总结 公司评级与价格 - 报告给出众多汽车相关公司的评级和价格，如安徽江淮汽车评级为Equal - weight，价格为40.77元人民币；北汽蓝谷新能源科技评级为Underweight，价格为7.39元人民币等 [62][64] 摩根士丹利业务关联 - 摩根士丹利与多家报告覆盖的公司有业务往来，包括拥有股权、提供投资银行服务、担任做市商等 [15][16][54]

报告行业投资评级 - 报告对多家公司给出投资评级，如Sieyuan Electric（002028 CH）、Xuji Electric（000400 CH）、Huaming Equipment（002270 CH）、Goldcup Electric（002533 CH）为Overweight；Pinggao Electric（600312 CH）、China XD（601179 CH）等多数公司为Neutral；Hexing Electrical（603556 CH）为Underweight [7] 报告的核心观点 - 中国电力设备公司海外市场份额持续增加，如Huaming预计海外收入增长30 - 35%，Sanxing Medical FY24海外订单积压增长超25% [2] - 数据中心对电力设备需求上升，虽目前多由外国企业供应，但本土制造商市场份额有望逐渐增加 [2] - 低压电气需求呈现分化趋势，可再生能源领域需求强劲，房地产领域需求谨慎 [6] 根据相关目录分别进行总结 海外市场情况 - 海外市场份额持续增长，Huaming预计今年海外收入增长30 - 35%，Sanxing FY24海外收入同比增长38%，海外订单积压增长27% [2][4] - 中国制造商相比西方对手优势明显，包括交货时间短、产品价格低、工业自动化程度高，但地缘政治紧张带来不确定性，部分公司通过本土化供应链和扩建海外工厂应对 [4][5] 数据中心相关情况 - 数据中心相关电力设备逐渐本地化，Liangxin有超20年数据中心业务经验，虽目前运营商倾向外国产品，但本土制造商市场份额有望增加，DC相关产品利润率可达40%以上 [6] 低压电气情况 - 低压电气需求呈分化趋势，Liangxin向可再生、房地产等多行业供应设备，可再生能源需求强劲，新订单增长40%，房地产需求谨慎，预计整体收入增长20% [6] 国内电力设备需求情况 - Huaming对电网用分接开关国内需求乐观，预计收入增长超10%，对非电网客户需求谨慎；Sanxing认可电表新订单竞争，认为新产品推出或支撑ASP，对配电网设备国内需求乐观但面临定价压力 [6]

报告行业投资评级 - 行业评级为有吸引力（Attractive）[2] 报告的核心观点 - 上周互联网板块下跌1%，标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别下跌3%和2%，Meta、亚马逊均下跌2%，谷歌上涨1%，特朗普原定于6月1日实施的50%欧盟关税（现推迟至7月9日）在本周后半段对市场造成压力，RDDT、ABNB和U分别下跌11%、8%和9%，亚马逊、谷歌、Meta 2026年预期市盈率分别为28倍、17倍、23倍，较TTM平均水平分别变化-9%、-11%、+4% [1][2] 根据相关目录分别进行总结 互联网公司数据表现 - 展示了北美互联网公司的价格、市值、企业价值、EV/Rev、EV/GP、EV/EBITDA、FCF收益率、每股收益、市盈率等数据，涵盖数字媒体、电子商务/市场、共享经济/拼车、游戏/移动应用、旅游、房地产科技等细分领域 [4] - 数字广告领域，谷歌、Meta、Snap、PINS、RDDT市值加权平均周表现为-0.3%；电子商务领域，亚马逊、CHWY、eBay、ETSY、FIGS、PTON、RVLV市值加权平均周表现为-2.1%；旅游领域，ABNB、BKNG、EXPE市值加权平均周表现为-2.6%；共享经济领域，Uber、DASH、CART、LYFT市值加权平均周表现为-2.1% [5] - 列出了部分公司的空头兴趣百分比、一周价格变动、一个月价格变动和年初至今表现，互联网板块市场加权平均一周、一个月、三个月、年初至今、一年、三年表现分别为-1.1%、13.6%、-5.8%、-2.0%、23.3%、127.1%，纳斯达克和标准普尔500指数也有相应表现数据 [7] 公司估值倍数情况 - 亚马逊、谷歌、Meta的NTM EV/EBITDA与历史平均水平相比，较2年平均分别有-8%、-10%、10%的溢价或折价，较3年平均分别有-8%、-5%、26%的溢价或折价 [8] - NTM EV/EBITDA倍数较5/10年平均水平低11%/8%，NTM EV/Sales倍数较5/10年平均水平高12%/18% [11][15] 不同行业EV/EBITDA倍数变化 - 数字媒体行业将股票薪酬（SBC）视为现金时，EV/EBITDA倍数平均提高约45% [16] - 电子商务、视频游戏、旅游/共享经济/房地产科技行业将SBC视为现金时，EV/EBITDA倍数平均分别提高约38%、15%、45% [17][20][23] 公司评级情况 - 列出了众多互联网公司的评级和价格，如Airbnb为减持（U），谷歌为增持（O），亚马逊为增持（O）等，评级可能会发生变化 [81][84]

报告行业投资评级 - 报告中涉及的公司如阿里巴巴、腾讯、携程、汽车之家等均被评为“OW”（Overweight，增持）[5] 报告的核心观点 - 宏观环境对业务发展呈积极态势，消费者信心企稳，政府政策积极，企业借此拓展新市场和投资创新，监管不确定性降低，行业发展乐观[3] - 中国互联网行业进入新投资周期早期，受技术进步、新市场渗透和海外市场潜力驱动，企业在AI计算基础设施、海外消费服务和即时配送等领域加大投资，但可能影响市场共识利润率和利润预测[3] - 多数中国互联网公司积极进行AI转型，将AI服务和功能融入业务运营，以提高效率和推动创新[3] - 中国互联网企业积极向全球输出服务，利用本土服务能力和领域知识满足海外消费需求[4] 根据相关目录分别进行总结 宏观环境与业务影响 - 宏观环境改善，为企业发展提供支持，消费者信心稳定，政府政策积极，企业探索新市场和投资创新，竞争格局更具活力，监管不确定性降低，行业发展乐观[3] 中国互联网进入新投资周期早期 - 受技术进步、新市场渗透和海外市场潜力驱动，企业在AI计算基础设施、海外消费服务和即时配送等领域加大投资，注重拓展数字能力、提升用户体验和开发新商业模式，但可能影响市场共识利润率和利润预测[3] AI在业务运营中的应用 - 阿里巴巴聚焦AI基础设施，为多行业客户提供服务，通过API收费、基础设施服务和增值服务实现盈利，推广AI模型和基础设施[3] - 腾讯积极在产品套件中引入AI服务和功能，如在微信中集成AI搜索，在元宝中引入DeepSeek模型，改进QQ浏览器并引入多个AI功能和AI代理[4] - 百度以AI搜索和云服务为核心战略，投资AI能力和基础设施，使用自研芯片进行AI运算，拓展AI搜索盈利模式[4] - BOSS直聘将AI功能融入招聘流程，提供自动沟通和AI代理，专注AI驱动的求职者服务和企业解决方案，通过AI产品提高ARPU[4] - 携程利用AI提供一站式预订和交叉销售服务，提升用户体验和运营效率，在亚洲和欧洲积极拓展酒店和机票服务[4] - 汽车之家预计AI将改变新车和二手车销售渠道，专注AI驱动的解决方案，提升服务和运营效率[4] 中国互联网企业海外服务输出 - 携程在亚洲和欧洲积极拓展酒店和机票服务，利用在亚洲的优势推动国际市场增长，提升服务和运营效率[4] - 阿里巴巴通过电子商务进行国际扩张，在欧洲、中东和韩国等地区进行战略投资，目标是在2026财年实现单季度盈亏平衡，在本地采购和本地运营方面与中国跨境电商同行形成差异化[4] - 百度计划在全球拓展Robotaxi服务，预计2025年底在迪拜、阿布扎比等亚洲和欧洲城市开展运营，注重基础设施准备和监管合规[4]

报告行业投资评级 - 携程（TCOM）、携程 - H（9961.HK）、汽车之家（ATHM）、汽车之家 - H（2518.HK）、腾讯控股（0700.HK）、阿里巴巴（9988.HK）、阿里巴巴（BABA）评级均为增持 [5] 报告的核心观点 - 宏观形势呈现改善迹象，消费者信心企稳，政策利好，为企业提供有利增长环境，竞争格局加速演变，企业聚焦效率提升和战略合作 [2] - 中国互联网行业进入新一轮投资周期早期，企业重视 AI 算力基础设施、海外市场消费者服务和即时配送等领域的增量投资，有望推动数字基础设施改善，但早期若增量收入不足以弥补增量投资，利润率和利润的市场一致预期可能下行 [2] - 多数中国互联网公司积极进行 AI 转型，将 AI 融入业务运营以增强效率和推动创新 [2] 根据相关目录分别进行总结 宏观形势及业务影响 - 宏观形势改善，消费者信心企稳，政策利好，企业探索新市场并创新投入，竞争格局演变，企业聚焦效率和合作增强市场地位 [2] 中国互联网行业投资周期 - 行业进入新一轮投资周期早期，聚焦提升数字化能力、增强用户体验和发展新业务模式，预计推动数字基础设施改善，若增量收入不足，利润率和利润预期或下行 [2] AI 融入业务运营 - 阿里专注 AI 基础设施，服务多行业客户，通过 API 收费等变现，AI 产品收入占比增长 [2] - 腾讯将 AI 服务接入系列产品，2025 年 1 季度接入微信和元宝，升级 QQ 浏览器引入 AI 功能 [2] - 百度以 AI 搜索和云服务为核心，投资 AI 能力和基础设施，采用自研芯片，AI 搜索变现策略多样 [2][3] - Boss 直聘将 AI 功能接入招聘流程，提供自动回复和 AI 助手服务，聚焦求职者服务和企业解决方案 [2][4] - 携程利用 AI 提供一站式预订和交叉销售服务，改善用户体验和提升运营效率，推动国际市场增长 [2][4] - 汽车之家预计 AI 改变销售渠道，推动广告和媒体服务创新，聚焦 AI 驱动解决方案 [2][4] 中国互联网企业出海 - 携程拓展亚洲和欧洲市场酒店和机票预订服务，提升利润率和扩大市场份额 [4] - 阿里通过电商业务海外扩张，在欧洲、中东和韩国等地投资，目标 2026 财年单季盈亏平衡，建立本土采购和运营差异 [4] - 百度计划全球拓展无人驾驶出租车服务，2025 年底在多地投入运营，聚焦基础设施建设和政策合规 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 中国尚未实现经济再平衡，供需失衡持续引发通缩，再通胀短期内难以实现，长期也会充满波折 [1][3] - 工业利润增长主要由销量改善和成本降低驱动，定价能力依然疲软，再通胀需要供应整合和更强的需求 [4][11] - 产能过剩是系统性问题，需要进行包括社会福利改善、债务重组、税收制度改革等在内的深层次结构性改革 [3][20] 根据相关目录分别进行总结 工业利润增长分析 - 工业利润增长恢复主要由适度的销量改善和成本降低驱动，但定价能力仍然低迷 [4] - 同比工业利润增长自2024年第三季度以来有明显恢复，2025年4月达到3.3%，不过2024年第三季度的明显下滑很大程度上是由于2023年第三季度投入成本降低导致利润率大幅提高的高基数效应 [10] - 适度的销量增长支撑了利润增长的恢复，销量增长得益于出口增加（提前出货）和消费品以旧换新计划 [10] - 定价能力持续疲软，尽管最终需求有适度改善，但生产者价格指数（PPI）持续下降，利润率仍在压缩 [10] 再通胀条件分析 - 再通胀需要供应整合和更强的需求，2021 - 2023年投资快速增长的行业在2024年和2025年投资放缓，但投资转向了供应过剩程度较低的行业，整体工业投资增长仍远高于GDP增长，PPI仍处于通缩状态 [11] - 投资增长仍然较高，尽管长期工业贷款增长从2023年的30%以上降至目前的11%，但2025年年初至今制造业投资增长仍高达9%，远高于4 - 5%的名义GDP增长 [12] - 仅依靠减缓投资可能无法创造再通胀的必要条件，还需要消费或出口需求的增加，2016 - 2018年中国经济快速再通胀是供应整合和住房需求刺激共同作用的结果 [13] 产能过剩与改革分析 - 地方政府的激励机制导致资源配置低效，形成了冗余和过度的产能，中国的税收制度依赖间接税，鼓励产能扩张，同时抑制促进本地消费的公共服务 [20] - 财政政策向创造需求的结构性转变需要时间，由于房地产和地方政府融资平台去杠杆、外部不确定性等因素，改革空间受限，社会福利改革虽被认为对再平衡必要，但可能实施节奏会较为缓慢 [21][23] - 除社会福利改革外，还需要其他结构性举措，包括债务重组、税收制度和国有企业治理改革、激发私营部门信心等，以提高全要素生产率，从而对GDP产生积极影响 [26]

报告行业投资评级 - 报告对NVIDIA Corporation的投资评级为Overweight（增持） [2][9][29] 报告的核心观点 - 尽管受到中国限制影响，NVIDIA各季度业绩仍表现良好，未来有望凭借数据中心等业务持续增长，股价有显著上行空间，维持增持评级 [1][9][29] 根据相关目录分别进行总结 业绩表现 - 2026财年第一季度（4月季度）营收440.62亿美元，高于共识预期，受H20库存减记等影响，毛利率和每股收益低于共识 [1][15][16] - 2026财年第二季度（7月季度）营收指引为450亿美元，好于预期，排除H20出货影响，数据中心营收预计环比增长约16% [1][15] 业务板块 - 数据中心业务：受Blackwell生产增加推动，营收环比增长约10%，部分被H20出货量下降抵消 [15][17] - 网络业务：环比增长约64%，得益于Spectrum X以太网/NVLink交换机的增长 [15] - 游戏业务：环比增长约48%，得益于供应改善和RTX 50系列的推出 [15] - 专业可视化业务：环比持平 [15] - 汽车业务：环比下降约1% [15] 产品进展 - Blackwell生产进展顺利，团队继续解锁其供应，预计今年下半年推出下一代Blackwell Ultra平台 [1][15] 财务状况 - 2026财年第一季度，公司经营活动产生的现金流为274.14亿美元，季度末现金、现金等价物和有价证券为536.91亿美元 [18] 估值与评级 - 维持2025年12月目标价170美元，假设股票在2026年以30 - 35倍的盈利倍数交易 [1][10][30] 风险因素 - 宏观不确定性可能影响PC游戏需求，NVIDIA约53%的业务与PC游戏相关，消费者PC游戏需求疲软将对业绩产生下行风险 [32] - 超大规模客户对深度学习的采用情况及竞争态势可能影响NVIDIA GPU在数据中心的部署，进而影响营收和盈利 [32]

报告行业投资评级 - 股票评级为“增持”（Overweight），行业观点为“有吸引力”（Attractive） [8] 报告的核心观点 - NVIDIA消除市场担忧，业务加速增长，重申“增持”评级，为半导体行业首选 [2] - 公司在供应受限情况下仍超预期增长，超越竞争对手，预计机架产量将回升 [5] - 中国市场虽有挑战，但有望部分恢复，且公司整体需求强劲，数据保守，上调概率大 [21] 根据相关目录分别进行总结 业务表现 - 4月营收440亿美元，超市场和预期，各业务板块有不同表现，毛利率60.5% [18] - 若没有H20限制，公司本可实现更大营收增长，指引含不利因素仍超预期 [19] 市场需求 - 推理需求强劲未满足，GB200数据将上调，部分中国收入将实现 [11] - 众多客户增加订单，虽机架供应受限，但相对ASIC表现优异 [13] 中国市场 - 中国H20损失收入超预期，4月季度损失25亿美元，7月季度损失80亿美元 [14] - 公司认为中国AI发展有自身需求，有望部分恢复中国市场机会 [15] 机架情况 - 机架担忧快速消退，数量开始上调，客户担心供应不足 [16] 财务预测 - 上调FY26营收和非GAAP EPS预期，维持FY27和FY28同比增长 [20] 股价目标 - 目标价上调至170美元，基于目标倍数和新的MW EPS [22] 其他股票观点 - 对AI领域AVGO持积极态度，但NVIDIA增长更明显，对ASIC供应商热情不高 [23] - 看好NVIDIA供应链中的Micron和ALAB [24][25] 风险收益分析 - 牛市、基础、熊市三种情景下，对公司股价和业绩有不同预期 [29][30][35] 投资驱动因素 - 客户AI资本支出增长推动公司业务发展 [37] 估值方法 - 对不同公司采用不同估值方法，如ALAB用18x CY26销售，AVGO用39X CY2026e ModelWare EPS等 [48][49]

报告行业投资评级 - 报告对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业内多家公司给出投资评级，包括“Overweight”（增持）、“Neutral”（中性）和“Underweight”（减持） [5] 报告的核心观点 - 需仔细研究关税影响并关注各公司复苏策略，环境法规有放松迹象 [4] - 全球汽车行业克服危机，需求将趋于正常，预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 印度汽车市场自2020年低谷回升，预计增长持续至2027年 [77] - 中国2024年国内需求平稳，新能源汽车增长20%，传统燃油车下降12%，混合动力汽车渗透有限 [110] 根据相关目录分别进行总结 覆盖范围与估值 - 报告列出日本汽车、汽车零部件和轮胎行业多家公司的评级、价格、目标价格、市值、市盈率、企业价值与息税折旧摊销前利润比率、市净率和净资产收益率等指标 [5] 丰田集团结构 - 丰田集团结构复杂性增加，展示了集团内各公司的股权关系 [7][8] 金融机构持股情况 - 展示了丰田、本田、铃木、马自达、斯巴鲁等公司主要金融机构持股比例和市值 [13][14][15] 日本OEM企业盈利预测 - 给出丰田、本田、日产等10家日本OEM企业2024 - 2027财年的营收、营业利润、经常性利润、净利润、每股收益、股息和净资产收益率等预测数据 [17][18] 全球汽车需求展望 - 全球汽车行业克服危机，需求将趋于正常，预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 北美汽车需求短期波动，但可持续水平约为1700万辆 [27] 北美市场情况 - 展示了日本品牌在北美的销售、生产、激励措施和库存水平趋势 [37][39][40] - 列出主要OEM在北美的车型周期 [44] - 介绍了北美汽车和汽车零部件的关税框架 [47] - 展示了日本车企在北美的生产和销售流程 [50] - 分析了关税对汽车价格的上行压力 [56] - 计算了关税对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业公司盈利的影响 [58] 泰国市场情况 - 泰国汽车总需求复苏步伐延迟，家庭债务与GDP比率呈改善趋势 [60][64] - 丰田在泰国乘用车市场份额稳定，皮卡市场竞争激烈 [67][70] 印度市场情况 - 印度汽车市场自2020年低谷回升，预计增长持续至2027年 [77] - 展示了MSIL的出货、生产、零售销售和经销商库存趋势 [81][82][85] - 分析了印度汽车市场主要参与者的市场份额趋势 [88][91][93] - 印度轻型SUV市场竞争充分，中型SUV市场呈双寡头垄断 [94][98][99] - 列出主要参与者在印度的车型周期 [100] - 分析了铃木汽车的估值 [105] 中国市场情况 - 中国2024年国内需求平稳，新能源汽车增长20%，传统燃油车下降12%，混合动力汽车渗透有限 [110] - 展示了中国乘用车需求展望、主要合资品牌份额趋势、日本车企在中国的生产和销售情况 [111][116][130] - 分析了主要OEM在中国各利润阶段的盈利依赖情况 [147] 日本汽车零部件和轮胎行业情况 - 展示了6家汽车零部件公司2025 - 2028财年各季度的营收、营业利润、营业利润率、经常性利润和净利润等数据 [152]