AH股溢价率排名 - 截至1月30日收盘，AH股溢价率最高的三家公司为东北电气、浙江世宝和中石化油服，溢价率分别为831.03%、339.32%和323.71% [1] - AH股溢价率最低的三家公司为宁德时代、招商银行和恒瑞医药，溢价率分别为-14.62%、-3.22%和1.77% [1] - 前十大AH股溢价率排行中，溢价率从831.03%至219.08%不等，其中东北电气溢价率最高，复旦张江溢价率最低 [2] - 后十大AH股溢价率排行中，溢价率从-14.62%至12.59%不等，其中宁德时代为负溢价，兆易创新溢价率最高 [2] AH股偏离值排名 - 截至1月30日收盘，AH股偏离值最高的三家公司为中石化油服、安德利果汁和山东墨龙，偏离值分别为53.41%、21.68%和19.01% [1] - AH股偏离值最低的三家公司为浙江世宝、长飞光纤光缆和复旦张江，偏离值分别为-58.91%、-49.00%和-24.81% [1] - 前十大AH股偏离值排行中，偏离值从53.41%至12.10%不等，其中中石化油服偏离值最高，君实生物偏离值最低 [2][3] - 后十大AH股偏离值排行中，偏离值从-58.91%至-13.85%不等，其中浙江世宝偏离值最低，辽港股份偏离值最高 [4] 个股具体数据 - 东北电气H股股价0.290港元，A股股价2.25元，溢价率831.03%，偏离值-1.03% [2] - 浙江世宝H股股价5.570港元，A股股价20.43元，溢价率339.32%，偏离值-58.91% [2] - 中石化油服H股股价0.970港元，A股股价3.43元，溢价率323.71%，偏离值53.41% [2] - 宁德时代H股股价491.000港元，A股股价350元，溢价率-14.62%，偏离值-2.25% [2] - 招商银行H股股价47.860港元，A股股价38.67元，溢价率-3.22%，偏离值-0.82% [2] - 恒瑞医药H股股价68.450港元，A股股价58.16元，溢价率1.77%，偏离值2.26% [2]

文章核心观点 - 文章通过一位家具配送卡友（范师傅）的使用体验，阐述了搭载欧康4F20发动机的福田欧马可X轻卡在动力性、可靠性、燃油经济性及运营效率方面的显著优势，这些优势帮助用户提升了运输效率、拓展了业务并降低了运营成本，从而在竞争激烈的运输市场中强化了核心竞争力 [1][7][14] 用户使用体验与车辆性能 - 用户因之前车辆（国六微卡）在业务旺季时动力不足和频繁故障影响出勤，于2024年8月更换为搭载欧康4F20发动机的福田欧马可X [3][5] - 新车辆动力强劲，即便在夏季开空调、城市堵车、爬坡等复杂工况下起步和加速也不费力，解决了对复杂路况和运输时效的担忧 [7][10] - 发动机运行稳定可靠，长时间在复杂乡村道路行驶动力响应快，且未出现水箱高温报警问题，减少了维修顾虑，保障了出勤率 [7][11][13] - 车辆良好的密封性与发动机低运行噪声，为驾驶员在长途奔波中提供了更舒适的休息环境 [13] 运营经济性分析 - 搭载欧康4F20发动机的欧马可X燃油经济性显著提升：旧车市区平均百公里油耗13升以上，新车可稳定在11升左右，高速工况可降至10升上下 [10] - 以当地油价约6元/升计算，新车每公里运营成本不到0.7元 [10] - 按年行驶5万公里计算，仅燃油费用一年即可节省约6000元 [10] 市场与品牌影响 - 用户在选择车辆时，参考了同行推荐并进行了货比三家，最终选择了福田欧马可X，反映出品牌及欧康发动机在目标用户群体中拥有良好的口碑 [1][7] - 车辆可靠的性能表现帮助用户在本地家具市场拓展了新客户，提升了其业务竞争力 [7] - 文章间接关联了福田汽车发布的2025年度业绩预增公告，显示其净利润达13.3亿元，同比增长15.5倍 [19]

公司上市进程与背景 - 玉柴集团正推动旗下核心业务板块玉柴船电赴港上市，若成功将成为集团旗下第二家上市平台 [2] - 公司业务源于2015年玉柴股份成立的船电动力事业部，于2022年注入独立主体，2025年完成股改为上市铺路 [3] 业务与产品矩阵 - 公司构建了覆盖“发电用发动机+船用发动机+发电机组+发动机组件”的多元产品矩阵 [3] - 发电用发动机功率覆盖5千瓦至4200千瓦，应用于数据中心、分布式电站、电信基站、应急救援等场景 [3] - 船用发动机适配渔船、货船、工程船等多种船舶类型，满足内河与沿海航运需求 [3] - 产品按功率分为大型（高于1500千瓦）、重型（500-1500千瓦）和中小型（低于500千瓦）发动机，对应不同应用领域 [4] 市场地位与竞争优势 - 按2024年销售收入计，公司是中国最大的发电用发动机供应商 [4] - 按中高速船用发动机销售收入计，公司在中国市场排名第二，形成“一主一辅”双业务驱动格局 [4] - 公司精准踩中AI与数据中心发展风口，其YC16VC、YC12VC等大型发动机系列已广泛应用于国内头部互联网科技公司及电信运营商的数据中心 [5] 财务业绩表现 - 公司收入从2023年的32.39亿元增长至2024年的40亿元，期内利润从3.96亿元提升至5.36亿元 [6] - 2025年前9个月，收入达49.67亿元，期内利润达7.62亿元，增速显著 [6] - 毛利率从2023年的22.4%提升至2024年的23.4%，并进一步升至2025年前9个月的23.8% [7] - 期内溢利率从2023年的12.2%提升至2024年的13.4%，并进一步升至2025年前9个月的15.4% [7] 增长驱动因素 - 面向数据中心的大型发动机业务是主要增长引擎，2025年前9个月该业务收入达19.32亿元，占总营收比重从2023年的26.4%大幅升至38.9% [7] - 2025年前三季，自产大型发动机（特别是应用于数据中心的高功率产品）销量实现显著增长 [8] - 海外市场拓展顺利，2025年前三季海外收入达2.15亿元，超过2024全年，同比增长68.59% [8] - 公司产品在2025年中标印尼、马来西亚、阿联酋、北欧等地区的数据中心、铁路、电网项目 [8] 公司治理与财务操作 - 控股股东玉柴股份前董事长、前总裁、前总会计师在去年被调查或拘留，可能引发市场对公司治理合规性的质疑 [5] - 在冲刺IPO前，公司于2024年宣派股息2亿元，2025年9月、11月又分别宣派1.75亿元、2.5亿元，累计分红6.25亿元，超过2024年全年利润 [9] - 截至2025年前三季，公司流动比率和速动比率分别为1.3及1.0 [10] 行业前景与公司展望 - 全球发电用发动机市场规模预计将从2024年的559亿元增至2030年的1438亿元 [11] - 中国发电用发动机市场的复合年增长率预计高达18.9%，数据中心、分布式电站等需求将持续释放 [11] - 公司计划将上市募集资金用于产能扩建、技术研发与海外布局 [11]

上市企业：潍柴动力（000338）,动力新科（600841）,全柴动力（600218）,宗申动力（001696）,云内动 力（000903）,航发动力（600893）,隆鑫通用（603766）,广汽集团（601238） 相关报告：智研咨询发布的《2026-2032年中国汽车用天然气发动机行业市场运行态势及发展战略研究 报告》 数据来源：国家统计局，智研咨询整理 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 根据国家统计局数据显示：2025年12月中国发动机产量为2.3亿千瓦，同比下降6.7%；2025年1-12月中 国发动机累计产量为25.2亿千瓦，累计增长5.1%。 2020-2025年中国发动机产量统计图 ...

指数表现与成分股动态 - 2026年1月30日早盘截至10:43，国证自由现金流指数下跌2.86% [1] - 成分股涨跌互现，福斯达领涨，亚翔集成、宏力达跟涨 [1] - 成分股中南山铝业领跌，株冶集团、白银有色跟跌 [1] 指数构成与相关产品 - 截至2025年12月31日，国证自由现金流指数前十大权重股合计占比51.95% [2] - 前十大权重股包括中国海油、上汽集团、格力电器、中远海控、中国铝业、宝钢股份、长城汽车、正泰电器、中国联通、潍柴动力 [2] - 现金流ETF嘉实(159221)紧密跟踪国证自由现金流指数，构建“现金牛”组合 [2] - 场外投资者可通过现金流ETF嘉实场外联接(024574)把握机会 [3] 有色金属行业观点 - 电解铝供需缺口持续扩大，叠加全球财政与货币政策共振，铝价有望持续创出新高 [1] - 考虑成本端有望维持低位，吨铝利润有望随铝价上行进一步走阔 [1] - 铜价短期虽受宏观情绪与AI铜需求修正扰动，但长期逻辑未改 [1] - 铜矿供给持续紧张，现货加工费持续下跌 [1] - 国家电网“十五五”固定资产投资预计达4万亿元，较“十四五”增长40% [1] - 叠加海内外流动性宽松趋势不变，铜价仍获坚实支撑 [1] 宏观与配置策略观点 - 紧跟《“十五五”规划建议》及后续增量政策导向 [1] - 在继续关注有业绩支撑的科技成长的同时，也可逢低关注部分周期品种行情、内需消费、红利股以及景气度改善的方向 [1] - 顺周期方向受益反内卷政策及经济好转 [1] - 内需消费涵盖老年人“银发经济”、年轻人“悦己消费”、大众“平价消费”及消费新活力等 [1] - 红利股择低仍有配置价值 [1]

涉及的公司与行业 * 公司：山推股份[1] * 行业：工程机械行业[1] 核心业务与市场地位 * 公司核心业务为推土机，国内市场占有率高达70%左右[2][3]，占据国内65%的市场份额[8] * 公司是全球推土机市场巨头，较早引入小松技术，在国内外占据龙头地位[3] * 公司首创全球首台AI纯电无人驾驶推土机，覆盖80至900马力范围，是行业标准制定者之一[2][8] * 大马力推土机占比不断扩大，已达18%[8] * 预计2026年推土机业务收入为35至40亿元[2][8] 业务拓展与协同 * 公司通过收购山重建机（成立于1965年，1994年引进小松和利勃海尔技术）补齐挖掘机技术短板，实现全系列挖掘机产品覆盖[2][3][6][11] * 收购后与推土机业务形成产业协同，共享销售渠道[2][6] * 山东重工集团承诺将山推打造成唯一工程机械板块，计划将整个挖掘机构并入公司，以减少同业竞争[2][7] * 集团通过潍柴动力与林德液压系统赋能，提升产品在效率、油耗、噪音及可靠性方面的竞争力[2][7] * 公司依托潍柴及山东重工的海外网络推进全球化，在160多个国家地区建立经销商网络[2][5] 财务状况与盈利能力 * 2024年营收达142亿元，归母净利润11.02亿元，同比增长15.67%[2][4] * 2024年毛利率稳步提升至25.3%，净利润率接近8%至10%[2][4] * 2024年净资产收益率达21%[2][5] * 海外收入占比超过50%[2][5] * 预计2025年至2027年归母净利润分别为13.43亿、16.14亿和19.23亿元[4][9] * 预计2025年至2027年对应PE分别为14倍、11倍和9倍[4][9] 挖掘机业务发展 * 挖掘机市场整体增长约15%，受益于国内固定资产投资、大型水利工程、高铁项目等内需支撑，以及设备更新换代需求[6] * 新兴国家需求持续增长，使得挖掘机进入新一轮增长周期[6] * 全球挖掘机市场规模约为5000亿元人民币，国内市场预计在1500亿元左右[10] * 2024年数据显示，卡特彼勒和小松全球市场份额分别为20.59%和18.62%，三一重工占5.77%[10] * 预计2025年山重建机贡献35亿至40亿元收入，以及2.5亿至3亿元净利润[2][11] 矿卡业务发展 * 矿卡业务预计2026年收入达5亿元，增长100%[2][3] * 全球矿卡市场平稳增长，大于100吨以上矿用车市场规模预计从2025年的300亿元增长到2031年的350亿元[4][13] * 国际巨头如卡特彼勒、小松主导该领域，国内厂商正逐步替代[13] * 公司拥有柴油混动两轴刚性矿卡、宽体矿卡、纯电宽体矿卡等45款产品系列[14] 未来增长预期与估值 * 预计工程机械板块2025年至2027年增速分别为10%、15%和12.5%，毛利率将分别达到23.5%、23.7%和24%[12] * 总体收入预计2026年达到177亿元，到2027年接近200亿元[12] * 截至2026年1月29日，对比三一重工（18.42倍）、中联重科（14.64倍）及徐工机械（11.94倍），山推股份估值（14.08倍、11.72倍和9.84倍）相对较低[15] * 首次覆盖给予买入评级，看好其多曲线增长潜力[4][9][15] 风险提示 * 公司未来主要面临宏观政策风险、汇率风险以及原材料成本波动风险[16]

**涉及的公司与行业** * **公司**： 动力新科 (上汽集团商用车核心动力总成供应商) [2][3] * **行业**： 商用车动力总成、大功率柴油发电机组 (特别是AIDC备用电源)、新能源商用车 (动力电池、电驱桥) [2][3][7][12] **核心观点与论据** * **战略转型与财务改善** * 公司已完成战略转型，成为上汽集团商用车核心动力总成供应商，并剥离了整车业务上汽红岩 (2025年12月出表，持股降至14.66%) [2][3][8] * 剥离上汽红岩后，公司合并报表质量显著改善，预计2025年归母净利润达27.5亿至28.5亿元，资产负债率大幅下降，ROE迎来向上拐点 [2][8] * 截至2025年前三季度末，公司母公司净资产达66亿元，无短期和长期借款 [10] * **AIDC电源业务成为核心增长点** * 人工智能数据中心 (AIDC) 建设驱动大功率发电机组需求增长，柴油发电机组是主流选择 [3] * 公司与三菱重工合资的上海菱重发动机公司具备生产16缸以上大功率机组能力 (如S16R系列最大功率达2.2兆瓦)，适用于超大规模数据中心 [2][5][7] * 公司自主研发的K系列平台 (如12VK、16VK) 也已开始交货 [7] * 预计AIDC电源用发动机业务进入放量期，2026年VK16发动机销量预计爬升至500台，该类产品单价及盈利能力高于传统内燃机 [4][14] * **新管理层与“十五五”战略规划** * 2025年公司管理层大换代，新领导层提出“十五五”规划，目标销量和收入较2025年翻倍 [2][8] * 战略方向由以上汽集团内配套为主，向市场化、社会化资源配置转型，聚焦高附加值、大功率、技术壁垒较高的细分领域，并推进国际化布局 [2][11] * 计划提高非上汽体系内发动机及动力系统市场渗透率 [12] * **新能源与产品结构转型** * 积极布局动力电池、电驱桥等新能源业务，产品向系统集成和解决方案转型，具备更高毛利率潜力 [2][12] * 已设立数智业务部、新能源技术部，以数智技术赋能企业发展，聚焦新业务并压缩低效业务 [2][13] * **竞争优势与提升空间** * **竞争优势**：具备大功率机组技术实力与产品布局；规模化制造能力与完善供应链；剥离红岩后财务健康；自主品牌及合资企业 (如上海菱重) 产品毛利率较高 (30%~35%)，单台价值超100万元 [7][10] * **提升空间**：在收入、母公司毛利率及费用率等方面过去落后于潍柴、玉柴等竞争对手，但通过新业务布局和效率提升，改善潜力较大 [13] **其他重要内容 (盈利预测与估值)** * **盈利预测核心假设**： 1. AIDC电源发动机放量成为核心增量 [14] 2. 红岩出表后合并报表盈利质量改善 [14] 3. 传统业务社会化配套转型优化产品结构与毛利率 [14] * **财务预测**：预计公司2025年至2027年营业收入分别为616亿元、877亿元，归母净利润分别为28亿元、3亿元、4.6亿元 [4][16] * **估值与评级**：选取潍柴动力等作为可比公司，其2025-2027年平均PE分别为29倍、22倍、21倍 [15]。由于动力新科增长主要来自高增速的AIDC发动机业务，市场可能给予更高估值。预计2026-2027年EPS分别为0.22元、0.33元，对应PE分别为42倍和28倍，首次覆盖给予“增持”评级 [4][16]

中国—东盟合作平台与“南宁渠道” - 中国—东盟博览会（东博会）和峰会已从单一经贸桥梁升级为全方位、多层次合作纽带，成为推动区域合作的重要治理机制[14][15] - 第22届东博会首次创设1万平方米人工智能专馆，吸引近200家企业展示1200项前沿AI成果，体现了平台向科技合作迭代升级[15][16] - 东博会参展商从首届1505家增至3200余家，展区从5万平方米拓展至16万平方米，平台规模显著扩大[21] - 东博会通过设立特邀合作伙伴（如澳大利亚、韩国、斯里兰卡等），服务范围从“10+1”合作向RCEP及“一带一路”拓展，创造了更多区域外商机[22] - 累计201位中外领导人、4100多位部长级贵宾通过东博会平台共商大计，并推动达成《南宁倡议》等100余份成果文件[23] - 中国—东盟贸易额从2004年1058亿美元跃升至2024年9823亿美元，东博会发挥了关键的平台作用[21] 西部陆海新通道与基础设施建设 - 平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程，建成后可使西南地区货物出海较经广州港缩短内河航程560公里以上，预计每年为沿线地区节约运输费用52亿元以上[29] - 西部陆海新通道建设目标包括：到2025年铁海联运集装箱运量达50万标箱，广西北部湾港集装箱吞吐量达1000万标箱[32] - 2025年12月30日，北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，拥有100条集装箱航线，全年海铁联运班列发车10218列，正式迈入千万标箱大港行列[33] - 通过“批量转关”、出口退税智能化、“一单制”等服务创新，西部陆海新通道综合物流成本降低18%，出口退税平均办理时间压缩至1.61个工作日[34] - 广西口岸整体通关效率大幅提升，2023年起进口整体通关时间较2017年减少41小时，出口减少13小时，位居全国前列[35] - 南宁国际通信业务出入口局设立后，南宁到河内的国际互联网路由从2500公里优化至680公里，数据传输时延降低4倍以上[35] 跨境产业合作与投资 - 广西与东盟贸易结构升级，从传统农产品、纺织品转向机电和新能源领域，广西已成为中国与东盟互联互通的核心枢纽[40] - 2025年1月—9月，广西对东盟直接投资同比激增553.0%，制造业、批发零售和交通运输业是合作重点[40] - 截至2025年9月，东盟国家在广西设立外资企业逾800家，中国—马来西亚“两国双园”、广西—文莱经济走廊等成为投资合作典范[40] - 上汽通用五菱在印尼建立年产能12万辆整车的生产基地，为当地创造近万个就业岗位，五菱成为印尼最畅销的中国汽车品牌[40] - 广西玉柴与越南金龙汽车在越南顺化合资建设发动机工厂，投资额2.6亿美元，年产能4万台，推动当地机械制造业升级[38] - 中马“两国双园”模式通过每周3班直航航线实现双向赋能，形成“港口—产业—城市”联动的合作格局[42] 人工智能与数字经济合作 - 广西全力打造面向东盟的人工智能合作高地，实施“北上广研发+广西集成+东盟应用”的战略路径[41] - 中国—东盟国家人工智能应用合作中心（南A中心）展示中心90天建成，半年内促成61个项目合作[41] - 广西计划通过《深入实施“人工智能+”三年行动方案（2026—2028年）》，力争2028年实现智能经济核心产业产值破千亿元，培育引入50家服务东盟的龙头链主企业[58] - 润建股份的AI技术方案应用于马来西亚油棕种植园，实现精准采收，使产量提升10%以上[42] - 广西已建成12条直达东盟国家的跨境陆缆，国际通信信道总容量突破9000吉字节（GB），为数字合作筑牢网络底座[58] - 广西以自贸试验区为载体，推出《数据出境管理清单(负面清单)》，并联合东盟国家开展绿色标准协同，主导制定新能源产品区域统一认证体系[59] 贸易与跨境电商发展 - 从2010年到2024年，广西对东盟进出口额从441亿元增长至3978亿元，增长超9倍，东盟连续25年保持广西第一大贸易伙伴地位[45] - 2025年前三季度，广西对东盟进出口继续保持两位数强劲增长，进出口额居中西部省份首位[45] - 2025年1—11月，广西跨境电商对东盟进出口额超300亿元，同比增长11.7%[45] - 东盟水果经广西进口量占全国1/3以上，广西发挥作为东盟水果及RCEP优品进入中国市场的首站及枢纽作用[44][45] - 通过“船边直提”等新模式，从凭祥进口的水果7小时可达广州，30小时可达北京，实现了“东盟出产—广西集散—中国畅销”的流通模式[44] - 广西已建成17个国家级经开区、5个自贸试验区协同发展区，与8个东盟国家开展园区合作，初步形成“东盟原材料+广西制造+全球市场”等跨境产业链模式[44] 金融开放与创新 - 广西承担建设面向东盟的金融开放门户的使命，率先开展中马钦州产业园区金融创新试点，推出五项全国首创业务[35] - 创新本币结算模式，推出人民币对柬埔寨瑞尔银行间市场区域交易，形成直接汇率，帮助企业降低汇兑成本和规避汇率风险[35][36] - 中国建设银行广西区分行作为试点，实现首笔跨境人民币同业融资业务，企业可在10分钟内办结相关业务[36] 人文交流与民生合作 - “1369生命直通车”跨境医疗急救机制运行近10年来，救治超700名危急重症患者，其中越南籍患者占比过半[46] - 广西与东盟教育合作深化，“留学广西”品牌响亮，广西已成为招收东盟国家留学生最多的省区之一[51] - 广西高校通过“订单式培养”实现产教融合，为企业在东盟发展提供人才支持，该模式在全国具有示范意义[51] - 由柳州职业技术大学牵头制定的机械电子工程职业本科专业教学标准，同时获得印尼与中国的双认证，是我国首个在印尼通过认证的职业本科标准[52] - 广西已建设17个中国—东盟现代工匠学院，覆盖东盟10国，并正与东帝汶合作建设新的学院，推动职教标准输出[52] - 2025年，广西口岸出入境旅客超1200万人次，同比增长14.3%，人文与旅游交流日益密切[53]

指数与ETF市场表现 - 截至2026年1月30日10:13，国证自由现金流指数下跌2.35% [1] - 自由现金流ETF(159201)当日下跌2.94%，最新报价1.32元 [1] - 截至1月29日，自由现金流ETF近6月净值上涨27.23% [2] - 该ETF自成立以来，最高单月回报为7%，最长连涨月数为6个月，最长连涨涨幅为22.69% [2] 成分股与权重构成 - 成分股涨跌互现，亚翔集成、福斯达、宏力达等领涨；南山铝业、株冶集团、白银有色等领跌 [1] - 截至2025年12月31日，国证自由现金流指数前十大权重股合计占比51.95% [2] - 前十大权重股包括中国海油(权重10.34%)、上汽集团(8.80%)、格力电器(8.68%)、中远海控(4.49%)、中国铝业(3.77%)、宝钢股份(3.48%)、长城汽车(3.41%)、正泰电器(3.01%)、中国联通(2.95%)、潍柴动力(2.94%) [2][4] - 在当日行情中，前十大权重股多数下跌，其中中国铝业跌幅最大，为-9.75% [4] 资金流动与规模 - 自由现金流ETF近10天获得连续资金净流入，合计19.55亿元，日均净流入达1.96亿元 [1] - 该ETF最新份额达91.28亿份，最新规模达123.52亿元，均创成立以来新高 [1] - 杠杆资金持续布局，该ETF本月以来融资净买额达248.87万元，最新融资余额达1.37亿元 [1] 流动性情况 - 自由现金流ETF盘中换手率为3.01%，成交额为3.66亿元 [1] - 截至1月29日，该ETF近1周日均成交额为6.62亿元 [1] 产品历史收益特征 - 自由现金流ETF历史涨跌月数比为8/2，上涨月份平均收益率为3.3% [2] - 该ETF月盈利百分比为80%，月盈利概率为80.84% [2] - 历史持有6个月盈利概率为100% [2] 产品基本信息 - 自由现金流ETF(159201)紧密跟踪国证自由现金流指数，该指数反映沪深北交易所自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司证券价格变化情况 [2] - 该ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低 [4] - 该ETF设有场外联接基金：华夏国证自由现金流ETF发起式联接A(023917)和联接C(023918) [4]

券商评级与目标价概览 - 1月29日，券商共发布11次上市公司目标价，按最新收盘价计算，目标价涨幅排名前三的公司为宁德时代、中国中铁、上海家化，涨幅分别为75.79%、53.99%、52.17%，分属电池、基础设施建设、化妆品行业 [1] - 具体目标价数据显示，宁德时代获东吴证券给出最高目标价601.00元，中国中铁获国泰海通证券给出最高目标价9.07元，上海家化获华泰证券给出最高目标价33.34元 [2] - 除前三名外，其他公司目标价涨幅从5.93%至41.72%不等，涉及行业包括消费电子、铝加工、计算设备、汽车制造、银行、焊接材料、电网设备及风电设备 [2] 券商关注度排名 - 1月29日，共有27家上市公司获得券商推荐，其中青岛银行获得5家券商推荐，关注度最高 [2] - 明阳智能与若羽臣均获得2家券商推荐，关注度并列第二 [2] - 青岛银行属于城商行行业，收盘价为5.09元，明阳智能属于风电设备行业，收盘价为23.77元，若羽臣属于互联网电商行业 [3] 评级调高情况 - 1月29日，券商共调高上市公司评级3家次 [4] - 具体调高情况为：华泰证券将特变电工评级从“增持”调高至“买入”，中邮证券将星宸科技评级从“增持”调高至“买入”，东吴证券将先惠技术评级从“增持”调高至“买入” [4] - 这三家公司分属电网设备、半导体和电池行业 [6] 首次覆盖情况 - 1月29日，券商共给出5次首次覆盖评级 [6] - 获得首次覆盖的公司及评级分别为：青岛银行获国联民生证券“推荐”评级，大西洋获中信证券“买入”评级，南方航空获华源证券“买入”评级，继峰股份获东北证券“增持”评级，中信海直获中银国际证券“增持”评级 [6] - 这五家公司分属城商行、通用设备、航空机场、汽车零部件及航空机场行业 [7]