核心观点 - 苏州固锝电子股份有限公司面临半导体和光伏银浆业务毛利率持续下滑的压力，主要受原材料价格上涨和市场竞争加剧影响 [3][4] - 公司应收账款坏账准备计提比例高于行业平均水平，对润阳股份等客户采取了化债方案应对回款风险 [8][9] - 研发投入持续增加以应对行业技术迭代，2024年研发费用达2.01亿元，占营收3.56% [20][22] - 业务推广费在2024年显著下降，主要因调整销售策略和减免部分客户代理费率 [27][28] 财务表现 - 报告期内主营业务收入分别为32.58亿元、40.66亿元、56.38亿元和9.01亿元，呈现持续增长态势 [3][4] - 综合毛利率从17.21%下降至10.75%，光伏银浆业务受银粉价格上涨影响显著 [3][4] - 集成电路封测产品毛利率自2023年起持续为负，2023年为-12.55% [3] - 应收账款账面余额在2024年末达9.74亿元，按13.85%比例对部分客户单项计提坏账准备 [4][8] 行业与业务 - 半导体行业需整合外延、微细加工、先进封装等多领域技术，研发投入大且持续性强 [23][24] - 光伏银浆行业面临TOPCon、HJT等技术路线快速迭代，需持续调整产品配方适应不同客户需求 [23] - 采用直销为主、经销为辅的营销模式，经销收入占比从14.02%降至11.19% [4] - 前五大客户销售占比从59.90%升至71.44%，客户集中度较高但符合行业惯例 [4][7] 风险管理 - 对润阳股份2.44亿元应收账款制定了债转股和分期还款等化债方案 [8][9] - 存货跌价准备计提比例0.69%低于行业平均水平2.73%，固定资产减值准备余额1,676.05万元 [4][5] - 制定了防范商业贿赂的内部管理制度，报告期内未发现相关违法违规行为 [34][35] - 与苏州硅能半导体等关联方业务重叠度低，未构成重大同业竞争 [6][7] 研发与创新 - 研发人员从236人增至301人，人均年薪保持在24万元左右 [22][23] - 2024年新增11个主要研发项目，物料投入占比从41.65%提升至52.93% [22][24] - 银粉价格持续上涨导致研发成本增加，2024年光伏银浆研发物料投入达1.06亿元 [24][25] - 研发费用占比稳定在3.5%-3.6%之间，与收入增长基本匹配 [20][22]

行业概况 - 全球半导体分立器件市场规模2019-2023年复合增长率为10.68%，中国同期增长率为12.37% [8] - 全球集成电路封测市场规模从2019年674.6亿美元增长至2023年782亿美元 [9] - 光伏银浆在电池片成本中占比27%，组件成本中占比12% [10] - 全球光伏银浆销量从2020年2,850吨增长至2024年7,724吨，预计2025年达8,500吨 [10] 公司业务表现 - 半导体业务收入2022-2024年持续下降，2025年一季度略有回升 [23] - 光伏银浆业务收入2022-2024年持续增长，从199,206万元增至460,879万元 [24] - 综合毛利率从2022年17.21%降至2024年10.96%，2025年一季度回升至11.66% [23][24] - 光伏银浆业务毛利率从2022年14.47%降至2024年9.60%，2025年一季度为9.74% [30] 原材料价格影响 - 银粉采购价格从2022年3,763元/kg上涨至2025年一季度6,818元/kg，涨幅81% [11] - 芯片采购单价从2022年122元/千只降至2025年一季度59元/千只 [12] - 光伏银浆采用"背靠背"定价模式，原材料价格上涨20%仅导致毛利率下降1.34% [32] 市场竞争格局 - 全球光伏银浆市场占有率9.8%，排名行业第三 [20] - 前五大客户集中度2024年为64.89%，与同行业可比公司水平相当 [33] - 前五大供应商集中度2024年为71.44%，主要采购银粉等原材料 [35] 业务模式分析 - 半导体业务经销毛利率高于直销，主要因海外市场溢价 [38] - 光伏银浆经销毛利率显著高于直销，因HJT产品定价能力较强 [39] - 集成电路封测业务毛利率2023年起为负，主要受马来西亚工厂竞争加剧影响 [29]

核心财务表现 - 公司2022-2024年营业收入分别为562,144.19万元、614,672.14万元和623,309.02万元，呈现稳定增长趋势 [1] - 归母净利润从2022年13,801.31万元增长至2024年39,461.57万元，销售净利率从2.55%提升至6.55% [1] - 2024年销售净利率显著提升主要源于南厂区土地收储事项产生15,342.47万元资产处置收益 [12][13] 产品结构与毛利率分析 - 综合毛利率从2022年22.19%提升至2023年24.65%，2024年小幅回落至23.96% [3] - 人用药制剂毛利率从2022年33.68%持续提升至2024年41.46%，主要受益于降糖类、男科类等高毛利产品占比提升 [5][6] - 原料药毛利率呈现V型波动，2023年降至5.46%后2024年回升至8.53%，受原材料价格波动影响显著 [7][9] - 兽用药毛利率从2022年15.66%波动至2024年13.23%，与生猪价格周期高度相关 [10] 销售费用与推广策略 - 销售费用率稳定在8.45%-9.40%，显著低于行业均值17.87%-20.77% [22][23] - 推广宣传费从2022年25,301.13万元增至2024年33,921.26万元，主要投向市场调研(占比45.13%)和渠道建设(20.38%) [30][31] - 人用药推广费用占比从80.38%提升至95.94%，与新上市产品收入占比从2.52%提升至14.49%相匹配 [34][35] 存货与应收账款管理 - 存货周转率稳定在3.09-3.15次，接近行业均值3.25-3.40次 [45] - 存货跌价准备计提比例从2022年3.29%提升至2024年4.48%，高于行业均值3.04% [48] - 应收账款余额占营收比例从15.87%增至18.39%，主要客户信用政策保持稳定 [49][51] 海外业务发展 - 外销收入从2022年76,710.60万元增长至2024年104,083.75万元，占比提升 [1][19] - 主要出口英国(14.82%)、荷兰(6.95%)等市场，贸易政策稳定未出现重大不利变化 [19] - 报关数据与境外收入差异率低于0.07%，出口退税匹配性良好 [15][16]

建筑装饰业务 - 2024年建筑装饰业务营业收入为6,458.86万元，同比下降46.97%，占公司营业总收入的77%，均为向关联方提供的工程建造劳务 [1] - 期末对关联方客户云南龙杰旅游开发有限公司、上海振龙房地产开发有限公司的应收账款余额分别为1.64亿元、1.37亿元，本年度计提坏账准备0.70亿元和0.61亿元，累计计提坏账准备0.85亿元和0.73亿元 [1] - 合同资产余额0.17亿元，本年度计提坏账0.11亿元，累计计提坏账0.13亿元 [1] - 2025年一季度收回上海振龙和云南龙杰等主要客户工程款约2,200余万元，二季度回款约1,100余万元 [6] 移动信息服务业务 - 2024年移动信息服务业务实现营业收入为1,942.44万元，2023年度该业务营业收入为851.95万元 [13] - 业务模式为客户委托公司提供企业短消息服务，公司通过供应商提供的短信通道，向客户提供各类短信应用服务 [13] - 2025年广州绿领回款500万元，截至2025年6月30日，其应收账款余额为1,001.98万元 [14] 其他权益工具投资 - 期末其他权益工具投资为上海振龙房地产开发有限公司股权，期末余额为1.73亿元，公司持有其20%的股份 [19] - 上海振龙近三年未分配利润均为负数，不符合利润分配条件，因此未实施分红 [21] - 上海振龙总资产评估价值1,333,564.24万元，评估增值114,259.19万元，增值率9.37%；净资产评估价值142,339.95万元，评估增值114,753.70万元，增值率415.98% [29] 业绩补偿 - 筑闳建设与喜鼎建设在2022年度、2023年度、2024年度中任一会计年度的营业收入合计金额不低于1亿元，且净利润合计金额0元，未完成承诺业绩 [32] - 截至回复出具日，受让方华侨实业尚未支付第三期股权转让价款 [33] - 华侨实业的主要资产为所持有的上市公司股份，目前已全部被司法冻结，短期内不具备履行第三期股权转让价款支付义务的能力 [34]

经营业绩分析 - 2024年公司营业收入同比下降21.95%，归母净利润亏损扩大至-0.97亿元，主要受下游企业去库存、原材料价格下降及计提应收账款坏账准备等因素影响 [1] - 轻型车用锂离子电池收入同比下降7.15%，销量增长24.84%但销售均价下降25.62%，导致收入下滑 [7] - 储能电池收入同比下降72.48%，主要因产品销售结构变化导致销售均价大幅下降85.73% [11] - 锂电芯收入同比增长51.51%，销量增长78.97%，主要受益于大圆柱电芯市场需求增长 [13] 行业趋势 - 全球锂离子电池组加权均价2024年下降20%至115美元/kWh，行业竞争加剧 [3] - 中国两轮车锂电池出货量2024年预计增长12.5%至9GWh，受益于新国标和以旧换新政策 [4] - 便携储能市场需求快速增长，龙头企业华宝新能2024年收入同比增长55.82% [6] - 欧洲户储市场遇冷，2024年新增装机下降11%至10.8GWh，派能科技收入同比下降39.24% [6] 产品表现 - 轻型车用锂离子电池2024年毛利率提升2.31个百分点至18.24%，主要因单位成本下降幅度大于售价下降幅度 [8] - 消费电子类电池销量增长36.45%，但销售均价下降30.59%，毛利率提升2.08个百分点至17.45% [9] - 储能电池毛利率提升1.54个百分点至20.35%，主要因便携储能产品占比提升 [11] - 锂电芯毛利率从-9.71%提升至9.48%，主要因大圆柱电芯规模效应显现 [13] 同行业比较 - 同行业可比公司2024年平均营业收入增长7.07%，平均毛利率微增0.11个百分点至22.25% [14] - 公司营业收入同比下降17.48%，表现弱于行业平均水平，但毛利率提升1.41个百分点至16.57% [14] - 与天能股份相比，公司轻型车用锂离子电池毛利率变动趋势不一致，主要因产品结构差异 [15] - 与欣旺达相比，公司消费电子类电池收入变动趋势不一致，主要因产品细分结构不同 [16] 应收账款情况 - 2024年末应收账款余额7.13亿元，其中1年以内账龄占比79.66% [31] - 对客户A13按单项计提坏账准备50%，金额4,867.40万元，主要因该客户经营困难且回款缓慢 [39] - 同行业可比公司2024年1年以内应收账款平均占比88.09%，公司剔除A13影响后占比92.22%，与行业基本一致 [37] - 公司对部分客户收紧信用政策，如将客户A13信用期从发货45天变更为款到发货 [35]

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：600969 证券简称：郴电国际 公告编号：2025-036 湖南郴电国际发展股份有限公司 关于控股二级子公司涉及仲裁的结果公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 案件所处的仲裁阶段：仲裁终局裁决。 ● 公司控股二级子公司所处的当事人地位：湖南郴电国际发展股份有限公司（以下简称"公司"）控股二 级子公司包头市天宸中邦工业气体有限公司（以下简称"包头天宸"）为申请人。 ● 涉案的金额：1,209.32万元及利息、仲裁费、律师费。 ● 截至2024年底，公司对本次仲裁事项按照预期信用损失已累计计提应收账款坏账准备12,093,191.45 元。本次裁决结果对公司本期利润及期后利润的影响将视裁决结果的执行情况而定。公司将依据有关会 计准则的要求和裁决结果执行情况进行相应会计处理，最终影响情况以年度审计结果为准。 一、基本情况 以上相关内容详见公司在2024年7月13日和11月23日、2025年1月3日披露的《关于控股二级子公司收到 北京仲裁 ...

新能源电池业务表现 - 新能源电池制造业务2024年营业收入3.95亿元，同比下降38.7%，毛利率29.57%，同比增加4.54个百分点 [2] - 锂电池业务收入2.58亿元，同比下降48.6%，毛利率28.44%，同比上升3.5个百分点 [12] - 镍氢电池业务收入1.38亿元，同比下降4.08%，毛利率31.68%，同比上升6.34个百分点 [14] 客户结构变化 - 锂电池业务前五大客户变化明显：Bosch因产品标准提高未获2024年订单，STIHL统一签订订单发往代工厂，广东新宝和广东东菱因代工订单需求增长进入前五 [4] - 镍氢电池前五大客户结构稳定：松下电工减少采购，金都智能因倍雅需求增加销量增长，王氏港建因飞利浦订单减少销量下降 [6] 价格与成本变动 - 锂电池销售均价5.71元/只，同比下降21%，主要因原材料价格下降和市场竞争加剧 [12] - 镍氢电池销售均价2.6元/支，同比上升3%，因部分订单提前锁定价格 [8] - 锂电池材料成本同比下降47.48%（正极三元材料）和14.75%（负极人工石墨） [12] - 镍氢电池材料成本同比下降10.64%（氢氧化镍）和15.91%（合金粉） [8] 存货情况 - 期末存货账面余额1.2亿元，同比增加13%，其中在产品和库存商品分别增加43% [2] - 锂电池存货期末余额9475.6万元，同比增加1855.41万元，主要因国内客户订单周期缩短需提前备货 [16] - 镍氢电池存货期末余额2482.32万元，同比减少438.84万元 [16] 固定资产状况 - 九夷锂能固定资产账面净值1.99亿元，评估可收回金额2.28亿元，未发生减值 [30] - 九夷锂能锂电池产能利用率42%（产量4620万只/产能11000万只） [29] - 九夷能源镍氢电池产能利用率53%（产量5300万只/产能10000万只） [30] 应收账款情况 - 应收宝时得款项5462.31万元，其中4324.42万元超信用期，2024年实际还款4020万元，2025年1月还款1889.85万元 [21] - 应收宝时得款项计提坏账准备752.29万元，预计损失率13.77%，高于同行业A公司的5.44% [23]

目前，重庆至信实业股份有限公司(以下简称至信股份)正冲刺A股IPO(首次公开募股)。 至信股份招股书显示，尽管其业绩在报告期内(2022~2024年各年度)大幅增长，但公司应收账款净额在 2024年末已达到资产总额近三成。其中，2024年，哪吒汽车车型项目给至信股份带来了较高的应收账款 坏账损失和存货跌价损失。 公司存货跌价损失较高 《每日经济新闻》记者注意到，2022~2024年各年度，至信股份应收账款坏账损失分别为1432.08万元、 413.49万元和2533.62万元。其中，2024年应收账款坏账损失主要源于哪吒汽车车型项目相关客户的应收 账款单项计提预期信用损失。 值得一提的是，至信股份在报告期内的存货跌价损失同样较高，从2022年度的3653.74万元和2023年度 的3362.88万元，提升到2024年度的7261.26万元。其中，2024年度存货跌价损失金额较大，主要因哪吒 汽车车型项目存货计提资产减值损失。 采用外协加工生产模式 2022~2024年，至信股份营收分别为20.91亿元、25.64亿元和30.88亿元，扣非归母净利润分别为5225.21 万元、1.20亿元和1.85亿元。此外， ...

核心观点 - 公司针对中证投服中心关于三家客户应收账款问题的质询函进行了详细回复，披露了坏账形成原因、计提依据及催收措施 [1][2] - 三家客户合计计提坏账准备5.37亿元，其中山西潞宝兴海1.66亿元、辽宁缘泰1.97亿元、滕州瑞达1.74亿元 [2] - 公司已采取包括法律诉讼、强制执行、债转股等多种措施追讨欠款，但回收效果有限 [7][8][9][19][20][21][22] 山西潞宝兴海新材料有限公司 - 2012-2018年承接总包合同金额20.55亿元及设计合同8180万元，累计回款18.94亿元（含债转股4.7亿元），剩余应收1.66亿元 [3][6] - 2019年因潞宝兴海商业票据违约、资产负债率75%、现金流仅4.78万元且产品价格下跌22%等因素，计提90%坏账准备 [5][6] - 通过债转股取得潞宝兴海15%股权，但业绩补偿款9902万元未按期支付，已申请法院强制执行并冻结股权 [7][8][19] - 最新达成5年分期还款协议，首期支付3000万元，若违约将按日万分之二计息并诉讼 [18][19] 山东省滕州瑞达化工有限公司 - 2015-2019年承接总包合同2.47亿元，累计回款735万元，剩余应收1.74亿元已全额计提坏账 [9][10][11] - 坏账原因为2019年票据违约、资产负债率83.85%、项目技术路线问题导致停产且股东支持有限 [11] - 2023年起诉追讨1.74亿元，司法鉴定初稿显示结算金额可能调整为1.437亿元，等待法院审理 [20][21] 辽宁缘泰石油化工有限公司 - 2014-2018年承接总包及设备合同4.69亿元，累计回款2.72亿元，剩余应收1.98亿元已全额计提坏账 [12][13][14][15] - 2019年因票据违约、开工率仅50%、资产负债率高且涉及违规经营等问题，最初计提85%坏账 [15] - 2023年客户破产重整，公司已申报债权1.98亿元，目前处于破产清算阶段 [14][22] 行业与经营影响 - 化工行业下游需求疲软导致客户经营恶化，如己内酰胺价格2019年下跌22%，2020年再跌20% [6] - 工程总承包业务面临客户资金链断裂风险，三家客户均出现票据违约且回款困难 [5][11][15] - 公司采取法律手段维护权益，但执行效果受限，如潞宝兴海仅收回6万元执行款 [19]

行业发展前景 - 航空装备支出持续增长，2022-2024年中央国防预算年均增速7.2%，增量主要用于科研和高新技术装备发展 [3] - 国内民航运输恢复迅速，2024年运输总周转量和旅客运输量同比分别增长25.0%和17.9%，接近2019年水平 [3] - 第三方维修市场受益于机队规模扩大（2024年末达4,394架）和中小航空公司外包需求，未来有望增长 [3] 公司业务运营 - 2024年营业收入17.03亿元（+7.87%），航空维修及服务收入13.42亿元（+13.6%），设备研制及保障收入3.58亿元（-9.14%） [3] - 子公司MMRO公司2024年收入8.83亿元，MRO业务收入4.52亿元（+6.6%），航空资产管理业务收入4.31亿元（-8.49%） [3] - 综合毛利率27.67%（-2.31pct），设备研制及保障业务毛利率32.97%（-15.02pct） [3] 竞争地位 - 国内维修能力覆盖40多种机型，具备2,300+电子项目和3,000+机械项目维修能力，市场占有率居民营第三方前列 [3] - MMRO公司在欧洲塔林机场市占率约90%，拥有CAAC/EASA/FAA认证，可同时维修5架窄体飞机 [3] - 机载设备研制领域，公司是首家直升机HUMS系统供应商，44个项目获PMA资质，进入商飞C919供应链 [3] 财务风险 - 2024年净利润亏损0.88亿元，主要因信用减值损失1.72亿元（特殊机构应收账款坏账计提增加） [3] - 资产负债率67.03%，刚性债务8.74亿元，短期债务占比50%，现金类资产仅2.58亿元 [3] - 应收账款8.04亿元（特殊机构客户占比80%），存货4.89亿元，原材料中库龄3年以上占比29% [3] 经营效率 - 应收账款周转天数144.54天，存货周转天数143.97天，营业周期长达288.51天 [3] - 研发投入占比5.18%，2022-2024年累计研发支出2.7亿元，资本化率约30% [3] - 前五大客户集中度37.44%，在手订单12.93亿元，新签订单9.31亿元 [3] 海外业务 - 境外收入占比52%，主要来自MMRO公司，面临汇率波动和地缘政治风险 [3] - DMH公司在欧洲/非洲拥有10个维护站点，2024年收入2,179万欧元（+15%），净利润107万欧元 [3] - 拟发行1,200万欧元债券（利率9%-10%）拓展发动机托架租赁业务 [3]