证券代码：002815 证券简称：崇达技术 编号：2025-004 崇达技术股份有限公司 投资者关系活动记录表 | | 特定对象调研 ☐分析师会议 | | --- | --- | | | ☐媒体采访 ☐业绩说明会 | | 投资者关系活 | ☐新闻发布会 ☐路演活动 | | 动类别 | ☐现场参观 | | | 其他（线上会议） | | | 天治基金 东北证券、景顺长城、宝盈基金、富荣基金、民生证券、长城基金、博时基金、 国联基金、山西证券、信达澳亚基金、银河基金、彤源投资、信诚基金、诺德基金、长 | | 参与单位名称 | 安基金、圆信永丰基金、汇添富基金、光大保德信基金、中庚基金、申万菱信基金、中 | | | 海基金、泉果基金、财通基金、中银基金、广发自营、易方达基金、兴全基金、长信基 | | | 金、太平资产、农银汇理、平安养老、财通证券 | | 时间 | 2025 年 7 月 29 日-8 月 1 日 | | 地点 | 崇达大厦，深圳市光明区凤凰街道东坑社区科能路（南延伸段）808 号 | | 上市公司接待 | 董事、副总经理、董事会秘书余忠 | | 人员姓名 | 证券事务代表朱琼华 | | | 1、请 ...

天康生物7月29日股价报收6.50元，较前一交易日下跌0.11元，跌幅1.66%。当日成交量为29.34万手，成 交金额达1.90亿元，换手率为2.15%。 风险提示：投资有风险，入市需谨慎。 天康生物主营业务涵盖饲料、兽药、生猪养殖及屠宰加工等农牧产业链。公司是新疆地区重要的农牧企 业，业务涉及饲料生产、动物疫苗、生猪养殖等多个领域。 公司在投资者互动平台表示，2025年初生猪养殖成本已降至13元/公斤，处于行业领先水平。公司通过 优化饲料配方、提升生产效率及产业链协同等措施保持成本管控的稳定性，并积极拓展疆外市场以提升 销售价格。 7月29日主力资金净流出4150.02万元，占流通市值的0.47%。 ...

业绩表现 - 2024年公司实现营业收入400.33亿元，同比增长仅2.36%，归母净利润47.49亿元，同比大幅增长16.02%，呈现"增利不增收"现象 [3] - 营收增速已连续三年在个位数徘徊：2023年7.19%，2022年0.31% [3] - 销售费用同比减少2.26%，其中广告宣传费从6.6亿元锐减至4.6亿元，降幅30%，职工薪酬从18.32亿元降至16亿元 [4][5] 业务结构 - 药品事业群收入69.24亿元，同比增长11.8%，云南白药气雾剂销售额21亿元，增长26%，市占率高达91.8% [10] - 健康品事业群收入65.26亿元，增速放缓至1.6%，牙膏保持市场第一但增长乏力，养元青洗护系列增长30%至4.22亿元 [10] - 商业板块贡献246亿元营收，占比61.5%，但增速仅0.48%，毛利率低至6.21%，利润贡献不足整体13% [11] - 中药资源板块收入17.51亿元，对整体业绩影响较小 [12] 研发投入 - 2024年研发投入总额3.48亿元，仅占营业收入0.87%，同比增长1.14%，远低于行业平均水平 [13] - 恒瑞医药研发投入82.28亿元占比29.40%，百济神州约140亿元占比51.18% [13] - 创新药项目研发进度落后行业前沿2-3年，核心项目INR101仅完成Ⅰ期试验 [14] - 研发团队规模仅619人，远少于恒瑞医药的5478人 [15] 资本运作 - 非经常性损益对利润贡献达4.76%，金融资产和金融负债产生收益1.51亿元 [5][6] - 截至2024年末仍持有交易性金融资产25.47亿元，其中雅各臣科研制药1.91亿元、健倍苗苗1.34亿元、中国抗体4570万元，2024年共计盈利1.25亿元 [7][8][9] - 2024年累计分红42.79亿元，占净利润比重90.09%，近五年累计分红约177亿元，占同期净利润总额86.67% [17] - 经营活动现金流净额42.97亿元，自由现金流所剩无几，研发投入不足3.5亿元 [20]

行业整体展望 - 中国汽车行业第二季度盈利预计整体稳定，新势力电动车企通过成本管控改善业绩，传统车企通过出口和高端化抵御利润率压力[1] - 瑞银预计多数公司二季度盈利将符合或略高于买方预期，新势力车企理想/蔚来/小鹏费用管控严格，传统车企比亚迪/长城/吉利抓住出口与高端化机遇[1] 新势力电动车企分析 理想汽车 - 二季度交付11.1万辆（L6占比47%），销量环比增20%，同比增5%，收入预测较Visible Alpha共识低11%[5] - 毛利率假设19.5%（环比降30基点），研发费用26亿元（环比增1亿），营业利润预测9.26亿元（较共识低14%），净利润15.26亿元（较共识高10%）[5][6] 蔚来汽车 - 二季度交付7.2万辆（Onvo L60占比24%），销量环比增72%，毛利率12.5%（环比升230基点）[7] - 营业费用70亿元（较共识低1亿），营业亏损46.38亿元（较共识低4%），预计盈利略好于买方预期[7][8] 小鹏汽车 - 二季度交付10.3万辆（Mona M03占比38%），销量环比增10%，汽车毛利率12.0%（环比升150基点）[9] - 营业亏损4.57亿元（较共识高7亿），净亏损3亿元（较共识低7亿），预计盈利适度超出买方预期[9][11] 传统车企表现 比亚迪 - 出口量创历史新高（占销量21%），单车净利润达8800元，海外业绩支撑盈利[3] 长城汽车 - 魏牌和坦克品牌销量占比26%，高端化推动盈利环比回升[3] 吉利汽车 - 盈利预计接近一季度水平，公司结构复杂导致预测难度较大[3] 产品与市场动态 - 理想i8将于7月底亮相，比亚迪海外扩张和长城高端化受瑞银看好，小鹏G7面临竞争压力[4] - 新车型理想i8/蔚来Onvo L90/小鹏G7的销量表现比盈利更重要[2] 财务数据对比（小鹏汽车） - 二季度车辆收入68.19亿元，服务收入12.93亿元，研发费用14.67亿元，单车均价16.5万元[12] - 车辆毛利率从一季度的5.5%提升至二季度的6.4%，全年预计达12.0%[12]

纪要涉及的公司 中煤能源 纪要提到的核心观点和论据 - **生产经营数据** - 2025年6月商品煤产量6734万吨，同比增加84万吨；销量1.29亿吨，同比减少487万吨，自产煤销量同比增加92万吨，减少的主要是煤炭贸易和代理煤炭[4] - 聚烯烃产量16.7万吨，同比减少9.2万吨，受陕西公司化工装置按计划大修影响；销量66万吨，同比减少10万吨[4] - 尿素产量104.6万吨，同比增加2.7万吨；销量121.4万吨，同比增加3.1万吨[4] - 甲醇产量98.2万吨，同比增加11.3万吨；销量99.7万吨，同比增加13.8万吨[4] - 硝酸产量29.3万吨，同比增长1.33万吨；销量29.5万吨，同比增长1.4万吨[4] - 装备产值48.2亿元，同比减少5亿元[4] - **市场情况及价格预测** - 动力煤市场6月受库存和需求影响价格震荡走强，港口5500大卡动力煤价格621元/吨，环比上涨1元，同比下跌27%；预计7月底部抬升、顶部承压，港口现货价格震荡区间621 - 635元/吨，截至当时港口价格630元/吨，本月长协价格666元/吨[2][4] - 炼焦煤市场6月受环保政策和低库存影响先抑后扬，预计7月山西低硫主焦煤出厂含税价在1140 - 1180元/吨区间运行[2][4] - 尿素市场受地缘政治和国内产量影响呈现弱势，预计车板价在1700 - 1900元/吨；今年前六个月平均车板价1730元/吨，比去年全年均价下降300元左右，降幅15%[2][5] - 聚烯烃市场因供应增加和开工率下降将震荡下跌，聚乙烯价格7100 - 7200元/吨，丙烯6900 - 7100元/吨；今年前六个月聚乙烯销售均价7585元，比去年全年小幅下降4%[2][5] - 甲醇市场因供应充足和下游化工品价格下行呈现稳定态势，今年前六个月西北市场甲醇价格1900 - 2000元/吨[2][5] - **成本情况** - 第二季度成本预计与第一季度保持稳定，全年成本目标是维持科学合理的稳定，整体趋势上今年成本可能比去年更低[6] - 一季度其他成本约20元左右，安全费和维检费已降到基本稳定水平，大幅下降空间有限[6] - **产量影响** - 王家岭矿6月1日至7月4日停产，已恢复生产，影响全年产量约60万吨，后续力争追回部分欠量[2][7] - **分红情况** - 中期分红股东会授权董事会进行不低于30%的中期利润分配，具体比例下个月董事会明确，10月底前实施完成[8] - 年度分红预计维持基本稳定并可能有所提升，需综合考虑项目建设、运营储备、新业务机会及投资者回报等因素[8] - **应对煤炭价格下行措施** - 加大成本管控力度、开展提质增效、精益管理，从煤炭产运销各环节挖掘潜力[3][9] - 改善煤炭品质和产品结构，加大优质煤炭供给，通过经济性评价提高盈利能力[3][9] - 进行信息化技术应用，挖掘降本空间，坚持既定战略落实重点建设项目，实现存量提效、增量转型[9] - **煤炭价格走势因素** - 2025年煤炭价格大幅下行因国内煤炭供应维持高位，前六个月产量增长5.4%达5.24亿吨，进口量同比下降11%但仍达2.2亿吨，总供应量26.26亿吨，同比增长4%[12] - 需求侧经济稳定向好，但用能需求增量幅度不明显，各环节库存维持高位，新能源出力明显挤压火电[12] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司通过全流程降本增效，预计可节省亿级以上成本，增利空间在数亿水平，具体情况将在半年报详细分析拆解[11] - 目前未因雨季导致大面积停产或显著影响，历史数据也表明雨季未造成明显影响，公司在确保安全生产情况下控制成本费用支出，提高高热值商品煤占比，优化全链条流程[10] - 集团所属电厂对灰渣处理、粉煤灰利用及其他处置有专项工作安排，涉及稀土回收问题需进一步了解[15] - 公司年度现金分派比例长期保持在30%左右，低于行业平均水平，因公司实际可动用资金有限，每年需融资约300亿元确保生产运营及债务流转，且要为新业务机会留储备[2][14]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：中国神华 - 行业：煤炭、火电 纪要提到的核心观点和论据 中国神华成本管控 - 2025 年上半年开展迎风度夏安全生产百日大会战，关注重要成本项目和环节，各类具体成本改善，煤炭资源完全成本保持在 300 元以内，巩固成本竞争优势，保持较强盈利能力[2][3] - 展望全年，加强业财联动和期间费用管理，有信心实现良好表现应对挑战[3] - 成本控制依法合规计提、列支和使用安全生产费，今年计提充足，达条件无需新增计提以压降成本[13] 煤炭价格走势 - 2025 年上半年动力煤和焦煤价格大幅下跌，北方港口现货价降约 200 元，降幅超 25%，长协价降 22 元且倒挂；7 月因气温升高等因素止跌反弹，目前北方港口现货价 632 元，较最低点反弹超 20 元[4][5] - 下半年预计随气温升高、发电需求增加、环保政策影响及部分企业供应减少，对价格形成支撑，持谨慎乐观态度[5] - 煤炭行业价格超跌反弹和区间波动，三季度企稳反弹但总体区间波动，长期受新能源体系建设影响，四季度及后续承压[6] 中国神华长协情况 - 2025 年长协签约率要求降至 75%，履约率要求达 90%，中国神华签约和履约情况良好，一体化运营电厂供煤依赖长协，自产煤销售比例高，利于应对市场变化[7] 煤炭和火电行业重要性 - 尽管煤炭价格下降，火电仍是电力供应主体，煤炭和火电行业重要性不会轻易改变，达峰后有较长平台期[2] 中国神华火电业务 - 通过加强成本管控、优化容量电费和辅助服务收入提升火电企业效益，技术改造使机组调峰能力达 20%甚至更低，部分省份获更高辅助服务收入[2][11] 中国神华分红政策 - 坚持高回报、可持续分红政策，2025 - 2027 年三年回报规划不低于 65%，积极研究中期利润分配，确保稳定现金流支持政策落地[2][18] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2025 年上半年火电市场价格机制调整、转型发展带来结构性变化致煤炭价格大幅下降，未来随双碳目标临近等态势可能长期存在[8] - 全国统一大市场建设对电力和煤炭行业影响深远，将实现价格和供需自我调节，淘汰落后产能，优化供需结构[15] - 煤价下降，2030 年碳达峰目标临近时煤炭行业可能提前达峰，头部企业可能从以产定销转变为以销定产[16] - 公司降本增效措施三季度和四季度持续常态化进行，提升运营效率和市场竞争力[17] - 2025 年第二季度中国神华利润环比增长且好于预期，得益于成本管控和压降[20] - 2025 年上半年中国神华启动百日安全生产大会战，重点项目推进，降本增效成果显现，业绩预告效益环比增长，经营效益累计降幅收窄[21] - 下半年煤炭电力行业有不确定因素，中国神华巩固安全环保底线，打赢迎峰度夏会战，强化经营增收创效，推动新建项目和资产注入[22] - 中国神华半年度报告 8 月底经董事会审议后发布，含具体生产、销售和财务信息[23]

本期业绩预计情况 - 归属于上市公司股东的净利润预计盈利140万元-190万元，上年同期亏损1491.2万元，同比上升109%-113% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润预计盈利100万元–150万元，上年同期亏损1492万元，同比上升107%-111% [1] - 基本每股收益预计盈利0.0014元/股-0.0019元/股，上年同期亏损0.0147元/股 [1] 业绩变动原因说明 - 公司深耕远洋运输核心板块，通过全面强化内部精细化管理体系，实现成本管控与运营效率的双向提升 [1] - 中国沿海散货运价指数（CBCFI）均值呈现回升态势，市场运价水平同步上涨 [1] - 公司优化资源配置结构及供应商筛选体系，有效压缩生产成本与管理费用，实现经营业绩扭亏为盈 [1] 其他相关说明 - 预告数据为初步核算结果，具体财务信息以公司正式披露的《2025年半年度报告》为准 [2]

行业表现 - 2024年三大航司国航、东航、南航分别净亏损2.37亿元、42.26亿元和16.96亿元，而春秋航空净利润达22.8亿元 [1] - 2024年春秋航空国内航线平均客座率92.16%，同比上升1.82个百分点，国内国际平均客座率91.49%，显著高于南航84.38%、东航83.49%和国航79.85% [7] - 2025年国内航线平均价格低于2024年同期水平，与2019年相比波动不大，暑期国内经济舱机票不含税均价787元同比下降17%，比2019年低1% [12][15] 春秋航空商业模式 - 采用单一空客A320系列机型共129架，平均机龄7.5年，通过集中采购降低飞机购买租赁成本、航材储备及人员培训成本 [9][10] - 2024年飞机及发动机维修费用仅9.11亿元，远低于东航61.71亿元，单位销售费用0.0045元低于行业水平 [10][11] - 通过延长时段飞行增加日均航班，国际航班后接国内短线行程，飞机日利用率达9.3小时 [10] 收入结构 - 2024年营业收入199.99亿元同比增长11.5%，归属于上市公司股东净利润22.73亿元同比增长0.69% [2] - 非票务收入占比达18%，行李托运、选座、客舱餐饮等辅助业务贡献10.3亿元收入同比增长14%，占总营收5.15% [18] - 采用分层票价策略，如广州飞上海"超惠飞"510元与"尊享飞"690元相差180元，后者含30KG免费托运等服务 [3][5] 用户行为 - 通过9元、99元、199元等超低价机票吸引价格敏感客群，小程序"特价机票"置于醒目位置 [11] - 乘客复购率高，92%上座率反映"骂完又买"现象，航程3小时内、行李少、淡季出行为主要选择标准 [7][8] - 行李收费策略引导消费升级，5KG以内托运75元，5-10KG收费150元，促使部分乘客选择高价票档 [5] 行业趋势 - 高铁冲击及线上办公普及导致商务差旅需求收窄，航司普遍推出打折机票引流 [15] - 各大航司布局直播副业，南航开设美妆直播间，厦航打造空姐IP并推出特色食品，国航推出"机票+酒店"套餐 [16][17] - 2025年春节后部分航线票价低至200元，五一后海航厦门飞海口机票低至75元，南航、厦航票价在100-200元区间 [15]

公司订单动态 - 公司中标新建南京至淮安城际铁路材料采购项目 中标价3.35亿元 中标物资为高速铁路扣件 [1] - 2025年已累计获得高铁订单近10亿元 包括西安至重庆高速铁路3.52亿元合同和重庆至昆明高速铁路3.01亿元合同 [1][2] - 公司是国内唯一能自主生产全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业 在行业中具有较高竞争力 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入5.76亿元 同比增长35.9% 归母净利润5756万元 实现扭亏为盈 [2] - 毛利率提升至25.12% 净利率达10.05% 三费占营收比例降至6.58% 同比下降1.43个百分点 [2] - 货币资金增至4.56亿元 同比增长98.61% 有息负债从1.01亿元降至零 [3] 研发与成本控制 - 2020-2024年研发投入合计5.93亿元 重点开发智能紧固件监测系统 预计可提升产品单价15%-20% [3] - 与上海大学合作开发新型紧固件用钢 可省略球化和热处理工序 预计将进一步降低成本 [2] - 公司形成"储备-交付-兑现"的订单闭环模式 [2]

纪要涉及的行业或公司 中煤能源 纪要提到的核心观点和论据 - **生产经营**：近期生产经营状况平稳，煤炭市场利好，库存去化明显，动力煤价格中枢或小幅上涨，中低卡煤零涨，高卡煤震荡，受政府政策性引导，电厂采购以长协煤为主[4] - **长协履约**：2025 年自有资源 75%用于签长协，一二季度履约率均不低于 90%，优于部分履约率降至 50%左右的企业，得益于与终端客户紧密合作及国家政策支持[2][5][6] - **成本管控**：从去年到今年一季度成本管控优秀，预计二季度及全年维持行业内较低水平，过去几年在行业上升趋势下成本基本不变，个别季度低于以往[2][9] - **煤价走势**：今年煤价预计维持当前水平或小幅上升，全年不低于目前水平；2026 年价格中枢略高于 2025 年；焦煤价格今年一二季度变化不大，同比下行，预计不会跌破当前低位[2][12][13] - **化工板块**：二季度化工板块维持安稳、长满、优状态，结算结果未出，无法确定是否优于一季度，历史表现一直盈利，油价上涨有助于增厚利润[17] - **资本开支与分红**：2025 年资本开支计划约 210 亿元，未来三年预计 150 - 200 亿元，用于在建矿井等项目；2024 年度现金分红比例提至 35%，2025 年中期计划分红，未来分红比例可能超 35% [2][18][20] - **重点项目进展**：里毕无烟煤矿和苇子沟动力煤矿预计 2026 年底投产，榆林二期煤化工项目预计 2026 年底全线贯通，2027 年底见规模；平朔煤化工项目处于前期，未来三年或有实质进展；大海则 2 号井处于纳规阶段[2][21][23] - **新能源发展**：利用现有资源发展新能源，如上海大屯渔光互补、平朔 1000 兆瓦光伏项目，注重实用性，目前在股份公司占比小[25] - **股价与市值管理**：中煤能源 A 股连续 90 天破净，若连续 12 个月破净需公告市值管理举措并评估成效，公司需将股价回到净资产之上[27][28] - **现金流与负债**：资产负债率约 40%，行业内低且合理，融资成本低，无需刻意降负债，需保持现金流应对转型发展和资源获取需求[29] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **王家岭矿区复产**：因安全事故停产近一个月，预计快复产，具体等当地政府通知，对全年产量影响不大，仅影响单月产量[8] - **平朔煤化工项目**：当地政府和平朔集团为推动项目做了积极贡献，未来三年将纳入资本支出计划并可能有实质进展[21] - **中煤能源产量预期**：2025 年产量预计 1.33 亿吨左右（无特殊事件）[33] - **一季度经营性净现金流下降**：降至不到 4 亿元，受回款和结算影响，与煤炭价格密切相关，价格降低导致波动正常[35] - **国盛证券看好原因**：认为中煤能源估值有折价，修复空间大，2024 年资产负债表及分红向好，二季度表现预计不错，多个项目将投产，主业成长空间明显，股价有上升潜力[3][36]