云南中药材产业政策与规划 - 云南省委省政府推动中药材产业发展 目标打造为第二个烟草产业并锚定千亿产业目标 [1] - 提出《云南省中药材产业高质量发展三年行动工作方案（2025—2027年）》 目标2027年全产业链产值达2000亿元以上 种植规模稳定在1000万亩左右 年产量150万吨以上 [5] - 通过中药材种植养殖区划持续做优做强十大云药和十大健康资源等道地药材 [5] 云南中药材资源禀赋 - 云南拥有中药资源8138种 其中药用植物7899种 占全国资源的51.56% [3] - 重点药材401种占全国71.22% 人工种植药材品种145种占全国48% 规模以上品种30种占全国10% 大宗品种10种占全国25% [3] - 云南立体气候明显 光热资源充足 土壤类型多样 适合多种中药材种植 [3] 产业现状与挑战 - 中药材价格波动较大 三七价格波动幅度达25%~30% 种子价格波动可达4~5倍 [2] - 截至2025年9月全国中药材价格持续下滑 超60%监测品种出现跌价 [2] - 产业发展存在掣肘：种子端种源供应不足 种植端结构需优化 加工端产地加工能力不足导致产值流失 [4][5] 云南白药产业链布局 - 实施"六统一"发展战略 统一种植区划/种源研发/种植标准/产地加工/收购销售/管理体系 [6] - 建立7个产地仓项目 包括文山三七/屏边砂仁/巍山红花/丽江当归/双柏茯苓等 [7] - 成立种业科技公司 实现十大云药创新种源全覆盖 开展良种选育工作 [7] 数字化与创新平台 - 推出中药材一站式产地直供平台"数智云药" 认证种植户达1.9万户 带动全省种植户22万人 累计交易额突破12亿元 [7] - 通过订单农业模式按GAP标准进行种植管理 对种植户公开收储即采即检 [7] 精深加工与产品创新 - 开发基于当归/木香等的天然香精香料 茯苓/黄精等功能性化妆品原料 成功孵化三七植萃液/草果饼干等创新健康食品 [8] - 云南白药以药品和健康品为第一曲线 滋补/美肤/医疗器械为第二曲线发展增量 [8] - 药食同源产品快速获得市场反馈和收益 正从细分市场走向大众消费领域 [8][9] 国际化发展与进出口 - 2024年云南中药材进口量达5.84万吨 货值6.16亿元 均居全国首位 [11] - 磨憨口岸截至6月30日进口药材2008吨 货值1200余万元 品种包括鸡血藤/砂仁/土茯苓等 [11] - 通过勐康/磨憨药材进口边境口岸 从缅甸/越南/老挝等国进口国内需求量较大的药材品种 [10][11] 市场机遇与区位优势 - 云南毗邻东南亚国家 具备共建一带一路倡议/RCEP政策红利和区位优势 [1][10] - 东南亚市场对中国传统医药认可度高 为企业出海提供机遇 [10] - 云南建设面向西南/辐射南亚东南亚的中药材交易中心地位预计进一步凸显 [1][11]

西部陆海新通道物流表现 - 2024年西部陆海新通道班列集装箱发送量达100.1455万标箱 同比增长72.5% [1] - 2024年班列发运量50.1万标箱 较2019年增长超3倍 [2] - 通道网络通达全球127个国家和地区的571个港口 进出口货物品类达1200余种 [2] 物流效率提升措施 - 友谊关口岸实施全信息智能通关及"提前申报、卡口验放"新模式 实现"15秒过卡 一站式通关" [2] - 北部湾港海铁联运一体化改革使集装箱单次转运时间从3小时压缩至1.5小时以内 综合作业效率提升约30% [2] - 海铁联运较传统上海出海路线节省7-10天运输时间 大幅降低物流成本 [1] 产业与经济影响 - 通道沿线省份经广西进出口贸易额从2019年3448亿元增长至2024年6769亿元 增长近1倍 [5] - 2024年1-7月贸易额达4463亿元 同比增长18% [5] - 平陆运河经济带形成新能源 绿色化工 先进装备制造等年产值超百亿元的主导产业 [4] 企业案例与投资 - 重庆长安汽车每周通过通道运输整车及零部件至钦州港出海 [1] - 闵和粮油依托钦州港节省约两天海运时间 计划建设中国-东盟棕榈油交易中心 [3] - 引进比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目 [4]

商会成立背景与定位 - 广州市出海企业商会于近期正式成立 旨在构建企业与政府及国际市场的高效沟通纽带 助力企业破解国际贸易壁垒并增强核心竞争力[1] - 商会已汇聚近两百家企业会员 通过聚集分散资源推动企业在抱团出海中实现规模化发展[3] - 商会明确四大核心定位：出海企业分享交流平台 政府服务前端窗口 出海解决方案专业机构 以及出海相关商协会中心节点[4] 战略服务与资源整合 - 依托巨大国际产业园获得的亚马逊SPN服务商资质强化会员服务 该资质于2025年7月获批为华南区域首家[3] - 设立广州市贸促会RCEP服务站 提供政策解读 贸易促进和法律支持等一站式服务[3] - 发布"贸汇通"外贸综合服务数智平台及企业出海法律风险防范全流程服务手册 提供数字化和全周期法律支持[3] 行业发展与国际化推进 - 跨境电商贸易浪潮推动广州企业加速出海 商会致力改善单纯产品出海局限 构建产业链协同平台[3] - 通过组织会员企业调研目标市场 推动深度本土化运营 构建可持续的国际化产业链[4] - 重点开展资源对接 生态构建和协同发展三方面工作 强化"广州制造"和"广州服务"国际品牌影响力[4]

总体进出口表现 - 1至8月陕西省进出口总值3326亿元，同比增长10.5%，增速高于全国7个百分点 [1] - 出口总值2304.4亿元，同比增长13.2%；进口总值1021.6亿元，同比增长4.8%；同期贸易顺差1282.8亿元 [1] 贸易方式结构 - 加工贸易进出口1492.5亿元，同比增长4.1%，占全省进出口总值的44.9% [1] - 一般贸易进出口1285.6亿元，同比增长13.5% [1] - 保税物流进出口400.3亿元，同比增长4.5% [1] 主要贸易伙伴 - 对共建"一带一路"国家进出口1804.8亿元，同比增长1.2%，占全省进出口总值的54.3% [1][2] - 对RCEP其他国家进出口1250亿元，占全省进出口总值的37.6% [2] - 对东盟进出口536.9亿元，同比增长17.9%；对中国台湾进出口425.6亿元，同比增长72.1%；对欧盟进出口421.3亿元，同比增长43.4% [2] 企业类型表现 - 外商投资企业进出口1924.3亿元，同比增长17.2%，占全省进出口总值的57.9% [2] - 国有企业进出口227.8亿元，同比增长11.6% [2] 出口商品结构 - 机电产品出口1976.5亿元，同比增长14.5%，占全省出口总值的85.8% [2] - 集成电路出口855.2亿元，同比增长14.6%；汽车（含底盘）出口373.7亿元，同比增长33.9%；自动数据处理设备及其零部件出口196.6亿元，同比增长21.8% [2] 进口商品结构 - 机电产品进口706.3亿元，同比增长7.9%，占全省进口总值的69.1% [3] - 集成电路进口425.2亿元；半导体制造设备进口63.1亿元，同比增长226.9% [3]

进出口总体表现 - 1至8月陕西进出口总值3326亿元 同比增长10.5% 高于全国增速7个百分点 [1] - 出口总值2304.4亿元 同比增长13.2% 进口总值1021.6亿元 同比增长4.8% 实现贸易顺差1282.8亿元 [1] 贸易方式结构 - 加工贸易进出口1492.5亿元 同比增长4.1% 占比44.9% [1] - 一般贸易进出口1285.6亿元 同比增长13.5% [1] - 保税物流进出口400.3亿元 同比增长4.5% [1] 主要贸易伙伴 - 对共建"一带一路"国家进出口1804.8亿元 同比增长1.2% 占比54.3% [2] - 对RCEP其他国家进出口1250亿元 占比37.6% [2] - 对东盟进出口536.9亿元 同比增长17.9% [2] - 对中国台湾进出口425.6亿元 同比增长72.1% [2] - 对欧盟进出口421.3亿元 同比增长43.4% [2] - 对中国香港进出口192.3亿元 同比增长15.2% [2] - 对美国进出口179.1亿元 [2] 企业类型表现 - 外商投资企业进出口1924.3亿元 同比增长17.2% 占比57.9% [2] - 国有企业进出口227.8亿元 同比增长11.6% [2] 出口商品结构 - 机电产品出口1976.5亿元 同比增长14.5% 占比85.8% [2] - 集成电路出口855.2亿元 同比增长14.6% [2] - 汽车（含底盘）出口373.7亿元 同比增长33.9% [2] - 自动数据处理设备及其零部件出口196.6亿元 同比增长21.8% [2] - 太阳能电池出口100.6亿元 [2] 进口商品结构 - 机电产品进口706.3亿元 同比增长7.9% 占比69.1% [3] - 集成电路进口425.2亿元 [3] - 半导体制造设备进口63.1亿元 同比增长226.9% [3] - 自动数据处理设备及其零部件进口24亿元 [3]

政策机制建设 - 广西出台《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》等政策文件为规则落地提供指引 [1] - 建立由分管领导牵头覆盖多部门及14个市的工作联席会议机制形成上下联动部门协同实施格局 [1] 区域合作深化 - 与柬埔寨老挝等东盟国家签署贸易合作谅解备忘录创新合作机制 [1] - 升级广西—文莱经济走廊合作协议推动中马两国双园成为跨境产业合作典范 [1] - 助力中国—东盟自贸区3.0版谈判取得阶段性成果 [1] 贸易与物流成效 - 2024年广西与RCEP成员国进出口额达4465.1亿元人民币 [2] - 签发RCEP原产地证书近3000份签证金额45.8亿元人民币 [2] - 2024年1-7月广西口岸进口东盟水果160万吨货值216亿元人民币榴莲进口量显著增加 [2] - 广西北部湾港开通36条至RCEP国家集装箱航线 [2] - 南宁机场国际货运航线基本覆盖东盟及日韩构建海空联动陆海统筹物流体系 [2] 平台建设与投资 - 连续4年举办RCEP经贸合作工商高峰论坛推动中国—东盟博览会拓展服务RCEP功能 [2] - 截至2025年5月RCEP成员国在桂设立企业1242家实际使用外资22.2亿美元 [2] - 广西企业在RCEP成员国进行非金融类投资备案企业及机构537家实际投资额累计29.6亿美元 [2] 产业链协同发展 - 重点打造汽车电子信息等跨境产业链 [3] - 中马钦州产业园建成中国—东盟首条燕窝跨境产业链占全国毛燕加工资质企业总量75% [3] - 跨境金融创新试点规模达476亿元人民币 [3] - 跨境电商海外仓布局拓展至越南日本等地 [3] 未来合作规划 - 2025年RCEP经贸合作高端对话将于9月17日在南宁举行聚焦RCEP与中国—东盟自贸区3.0版协同发展 [3] - 将成立RCEP区域国际贸易供应链质量认证合作联盟发布维护产业链稳定联合声明 [3]

韩国加入CPTPP的动因与进展 - 韩国政府于9月3日召开经济相关部长会议 明确表示将探讨加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）的方针 主要动因是美国特朗普政府的关税政策导致韩国出口减少 需通过贸易多元化应对风险[2][4] - 此前文在寅政权曾推动加入CPTPP申请但未能实现 主要障碍包括产业界和农业团体反对撤销关税 以及文在寅政府反日路线导致日韩关系恶化使讨论停滞[4] 日韩关系改善对CPTPP加入的影响 - 尹锡悦前政权上台后日韩关系显著改善 在特朗普政府高关税政策背景下 日韩合作氛围加强[5] - 李在明总统8月与日本石破茂首相会谈 双方决定发展面向未来关系 并共享美国关税政策及安全政策等共同关切议题[5] - 目前日韩参与的经济合作仅东亚区域全面经济伙伴关系协定（RCEP） 韩国国内呼吁瞄准CPTPP高水平经济合作的呼声增强[5] CPTPP机制与韩国加入关键条件 - CPTPP为日本、澳大利亚等12国参加的自由贸易协定 2018年生效 涵盖货物关税、服务及投资自由化[5] - 加入CPTPP需完成国内手续并获得所有成员国同意 其中日本赞成与否成为关键因素[2][5] - 韩国加入面临的核心障碍是福岛核事故后对日本水产品的进口限制 日本要求取消限制 韩国需统一国内意见才能推进加入进程[5]

进口业务增长 - 义乌保税物流中心1月至8月一线进口额达105.58亿元，同比增长58.79% [1] - 通过"义新欧+B保"入区进口额达22.36亿元，同比增长60.29% [1] - 累计实现RCEP国家进口额17.34亿元 [1]

物流基础设施建设 - 内江国际物流港铁路专用线于8月7日正式投入运营 串联成渝铁路和内六铁路 高效整合西部陆海新通道货运资源 [4][5] - 货物通过西部陆海新通道50小时可达广西钦州港 再通过海运通达RCEP成员国重要节点港口 [6] - 专用线推行全流程智慧调度确保货物快进快出 未来将与保税物流中心和公路物流园协同打造公铁水空立体物流网 [6] 外贸业绩表现 - 1-7月外贸进出口总额77.59亿元 同比增长61.4% 其中出口65.08亿元 同比增长62.5% [5] - 1-6月本土实绩企业进出口总额16.56亿元 占比较去年提高11.7个百分点 [4][8] - 对共建一带一路国家进出口同比增长41.3% [4][8] 贸易网络拓展 - 与178个国家地区建立贸易伙伴关系 与18个国外城市地区建立友好合作关系 [4][6] - 开通中老 中缅等15条国际班列线路 [4][6] - 建立首个西部陆海新通道国际班列集结中心 启用西部首个航空物流城市货站 [6] 产业结构优化 - 机电产品成为外贸主力军 某企业1-8月出口量增长20% 出口业务占比超70% [7] - 农特产品成功出海 包括内江牛肉面进入泰国市场 资中生姜出口欧盟 花生酥 血橙等远销海外 [7] - 进口业务同步增长 某企业前8月完成进口4.13亿元 预计全年还将进口2.87亿元的光学镜片和电子元器件 [8] 政策支持措施 - 出台推动经济运行持续向好若干措施和外经贸发展专项资金管理实施细则 [9] - 组织企业参加广交会等国内外展会 获意向订单1.5亿元 赴印尼老挝等国签署进口协议9.5亿元 [9] - 对购买出口信用保险企业提供80%保费补贴 大幅降低风险成本 [9]

公司战略定位 - 青岛海发国际贸易有限公司作为海发集团在航贸金领域的核心运营载体正式成立 标志着青岛国有资本在该领域战略布局进入实体运作阶段[1][4] - 公司以助力青岛国际航运中心建设 打造国内一流航贸物流及现代供应链集成服务商为战略目标 承担平台搭建者 产业生态示范者和供应链支持者角色[4] - 遵循先仓后货再金融发展策略 推动1+2+3产业发展体系：1个资本投资平台 2个信息化服务平台 3个业务中心[4] 产业发展体系 - 构建以瑞港建设为主体的跨境贸易集采中心 以海发金融为主体的供应链金融中心 以保税物流中心为主体的航运物流服务中心[4] - 形成航运仓储物流 国际跨境贸易 供应链金融服务协同发展的产业生态 目标十五五末实现千亿级产业链规模[4] - 通过科技与业务模式创新 发挥供应链跨境贸易服务平台与易舱航运服务平台两个信息化平台核心功能[4] 业务布局进展 - 加速保税物流中心等项目整合 强化冷链仓储流通加工服务 完善冷链物流网络布局[6] - 与易舱科技开展供应链业务合作 通过数字化平台实现海运订舱 运价查询等全链条服务[6] - 深化与上海港信能源集团合作 以大宗油品供应链贸易为切入点探索供应链金融与贸易协同发展模式[6] 产业链协同 - 与青岛啤酒围绕农产品进口 PET塑料颗粒及调味品仓储深化合作 首批货柜已完成入库[6] - 联合海信集团打通电子元器件出口全链条 在仓储物流 货运代理 供应链金融等场景形成深度协同[6] - 携手山东能源集团齐鲁云商公司在能源类大宗货物贸易 仓储物流服务 供应链金融等多领域实现联动发展[6] 创新服务能力 - 建设海发云商智慧供应链平台 集成资源组织 物流优化等核心功能 实现贸易全流程可视化管控[8] - 搭建区块链技术平台 打通仓单确权 货权追溯等环节 与上海票据交易所合作支持区块链仓单质押融资[8] - 构建园区+平台+运力智慧物流网络 通过AI算法优化车辆调度与路径规划 提高车辆周转效率[8] 国际化发展 - 联合微软代理公司打造企业出海服务平台 整合微软广告和云服务 提供企业出海解决方案[9] - 支持线下企业出海展示中心和跨境人才培养 最大化发挥与RCEP中心的优势协同效应[9] - 与招商局资本联合组建规模10亿元青岛航贸物流产业基金 重点投资布局航运 贸易 物流等核心产业[9] 战略背景 - 青岛市委市政府以建设国际航运中心为战略支点 赋予海发集团航运物流与国际贸易新主业使命[3] - 要求以航贸金综合服务平台建设为依托 扭转港强航弱短板 以高端航运服务为核心驱动实现全球航运资源配置[3] - 在全球经济一体化与一带一路倡议纵深发展的战略机遇下 加速推动青岛向贸易港 金融港 服务港转型升级[3]