展会概况 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日至10日举行，汇聚155个国家、地区和国际组织参与，4108家境外企业参展，整体展览面积超过43万平方米，规模再创新高 [2] - 汽车及智慧出行展区以“出行，无限可能”为主题，新增汽车未来技术与汽车文化两大板块，集中展示全球汽车产业在电动化、智能化、低碳化领域的前沿科技成果 [2] 绿色多元技术 - 大众汽车集团展示五款电动化车型，包括专为中国市场打造的ID EVO、ID AURA、ID ERA等概念车，体现其从规划布局迈入全面交付的战略转型 [3] - 现代汽车展示与Plus AI联合打造的自动驾驶XCIENT氢燃料电池8级重型卡车，这是世界上第一辆量产的氢动力重型卡车，配备L4级自动驾驶系统 [5] - 丰田汽车展示多路径新能源技术解决方案，包括纯电动车型bZ5、铂智3X和铂智7，以及与中国重汽联合打造的氢能重卡，该车采用300KW级氢燃料电池动力系统，首批车辆已投入运营 [7] - 特斯拉打造“未来街区”，全面展示从太阳能发电、家用储能到充电桩的完整能源生态循环 [9] 智能网联技术 - 特斯拉Cybercab进行亚太首秀，彻底取消方向盘、踏板和后视镜，车内空间采用全数字化控制与感知模块，由AI系统进行控制 [10] - 特斯拉展出人形机器人Optimus，能够完成精细物体操作、自主导航等复杂任务，预计2026年年底启动量产，2030年实现年产100万台目标 [12] - 时的科技、沃兰特、天翎科等企业展示低空飞行器，其中天翎科的eVTOL飞行器为全球首架全尺寸倾转涵道翼“空中专车”，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [14] - 宝马展示BMW新世代技术，包括BMW驾控超级大脑、新世代电驱系统、大圆柱电池等，并携手中国合作伙伴集成DeepSeek的AI大模型能力，与阿里巴巴深度定制AI智能体，融合华为鸿蒙生态，与Momenta共同开发智能驾驶辅助解决方案 [16] 本土化战略与合作 - 参展的12家跨国整车汽车集团及品牌中，有9家是连续八年参展的“全勤生”，“在中国，为中国”成为共同宣言 [17] - 大众汽车集团CARIAD中国展示本土研发成果，包括已迭代到大众、奥迪品牌本土车型上的智能座舱和创新应用，以及将于年底完成首代交付的区域控制电子电气架构CEA [19] - 高通展台全面覆盖手机、PC、汽车、XR、物联网等领域，集中展示与合作伙伴在5G/6G连接、计算与人工智能方面的最新合作成果 [21] - 中国已不仅是全球最大的汽车销售市场，更成为全球汽车技术创新的重要策源地和产业链升级的关键支点 [21]

产业发展方向 - 产业发展方向为低碳化、电动化、智能化 [2] - 目标是到2040年中国品牌全球竞争力大幅提升，进入世界汽车强国前列 [2] 技术发展路径 - 智能网联汽车将在未来5至15年进入市场化发展快车道，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用 [3] - 全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广 [3] 环保与碳排放目标 - 新增碳排放强度关键指标，到2040年乘用车平均碳排放强度要比2024年下降60% [4] - 对环保的评价标准统一到“碳”的尺度，不再只看电耗或油耗 [4] 市场格局与渗透率 - 未来是“油电共进”的格局，新能源是主流但不会完全取代燃油车 [5] - 预计2040年新能源乘用车渗透率达到85%以上，其中纯电动车占80% [6] - 到2040年，含内燃机乘用车（包括HEV、PHEV、REEV）销量在乘用车新车销量中的比例仍将有三分之一左右 [6]

产业发展总体目标 - 提出面向2040年汽车产业发展的七大目标，围绕低碳化、电动化、智能化方向 [1] - 汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上 [1] - 新能源汽车成为汽车市场主流产品，坚持电动化战略方向不动摇 [1] 新能源汽车渗透率目标 - 预计2040年新能源乘用车渗透率将达到85%以上，其中纯电动车占80% [1] - 新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程 [1] - 到2040年新能源商用车渗透率将达到75%左右 [3] 传统内燃机与混合动力发展路径 - 未来5年至15年内燃机仍是重要动力来源，提出油电共进战略 [2][3] - 到2040年含内燃机乘用车（HEV、PHEV、REEV）销量在乘用车新车销量中比例仍有三分之一左右 [2] - 到2035年传统能源乘用车实现全面混动化，到2040年混合动力汽车在传统能源商用车新车占比将超过65% [2] 碳排放与技术创新指标 - 新增碳排放强度关键指标，到2040年乘用车平均碳排放强度要比2024年下降60% [3] - 汽车节能技术向动力来源多元化、能源效率最大化、控制方式智能化方向发展 [3] - 混动专用发动机最高热效率可达48%，智能技术赋能促进能量管理全局动态优化 [3] 关键技术发展节点 - 全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广 [4] - 未来5年至15年智能网联汽车将进入市场化发展快车道 [4] - 车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用 [1] 产业体系与全球竞争力愿景 - 建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群 [2] - 中国成为全球汽车科技原始创新策源地，中国品牌全球竞争力大幅提升 [2] - 到2040年燃料电池汽车总体规模将达到400万辆以上，实现从万辆到百万辆的阶梯式突破 [3]

进博会作为创新首发平台 - 第八届进博会将展示461项新产品、新技术和新服务 [2] - 进博会是全球创新产品首发首展的重要舞台，例如特斯拉Cybercab无人驾驶出租车将进行亚太首秀 [1] - 欧姆龙首次展示工件个体追溯系统与多品种工件自动抑振系统两项创新解决方案 [2] 参展商业务增长与市场机遇 - 巴基斯坦珠宝商WINZA自参加进博会以来，每年在中国的珠宝销量增幅约30%，中国市场销售占比从约30%上升至60% [1] - 安永在往届进博会发布的ESG智能管理系统和AI数智风控平台已在多个行业获得落地应用，加速了服务本土化 [2] - 参展商通过进博会平台感受到中国市场的开放活力与投资机遇，“投资中国”正成为全球企业的共同选择 [3][4] 汽车行业技术展示与投资信心 - 大众汽车集团展示智能化座舱和驾驶辅助等前沿技术成果，探索智能化、电动化产品的创新与应用 [3] - 特斯拉Cybercab预计明年二季度量产，车辆不配置方向盘和踏板，成本预计低于3万美元 [1] - 大众汽车集团将持续加大在华投资，深化本土研发与合作布局，对中国市场前景充满信心 [3][4] 进博会对产业升级的推动 - 欧姆龙的创新成果直击制造业转型关键难点，助力中国制造业迈向柔性化、精益化与智能化新阶段 [2] - 西门子期待携手中国企业将AI深度融入工业场景，以工业AI推动中国数字化与低碳化进程 [2] - 中国在智能网联、电动化和可持续出行领域不仅是全球最大市场，更成为创新的重要策源地 [3]

进博会平台效应与市场机遇 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海举办，已成为中国构建新发展格局的窗口和推动高水平开放的平台[1] - 前七届进博会累计展示新产品、新技术、新服务约3000项，意向成交额超5000亿美元，累计吸引境外参展商2.3万家次[3] - 本届进博会企业展展览面积和企业总数均创历史新高，美国企业参展面积连续7年保持第一[3] 中国市场吸引力与商业成果 - 中国已成为全球第二大消费市场和进口市场，市场空间大、成长预期好[2] - 无印良品在中国市场连续12个月实现销售额增长，截至今年8月门店数量总计达422家[4] - 鑫荣懋亚洲控股公司通过进博会多次全球首发“一带一路”共建国家新品，累计收获数亿美元订单[8] 创新驱动与技术展示 - 本届进博会将展示461项新产品、新技术、新服务，是前沿技术的“首秀场”[6] - 德国西门子公司携10余款工业人工智能产品与解决方案亮相，美国罗克韦尔自动化推出多款新产品[6] - 加拿大可立克魔科技公司全球首发家庭陪伴机器人ClickCopilot，法国云帆智控公司首展电力具身智能机器人[6] 全球化与包容性发展 - 今年进博会共有来自123个“一带一路”共建国家的企业参展，同比增长23.1%[8] - 来自最不发达国家的企业达163家，同比增长23.5%，非洲企业参展数量同比增长80%[8] - 共建“一带一路”合作与进博会相互促进，助力全球中小企业共享中国发展红利[8]

上市概况 - 三一重工于10月28日在香港交易所主板成功挂牌上市 实现"A+H"两地上市 [1][3] - 本次全球发行约6.32亿股H股 发行价格为每股21.30港元 [3] - IPO引入21名基石投资者 合共认购7.59亿美元的发售股份 [3] 资本市场反应 - 基石投资者包括淡马锡、贝莱德、高瓴、瑞银资产管理等知名机构 显示资本市场对公司的强烈信心和高度认可 [3] - 此次上市为公司拓展国际融资渠道带来历史性机遇 [3] 公司行业地位 - 按2020年至2024年核心工程机械产品的累计收入计算 三一重工是全球第三、中国最大的工程机械企业 [3] - 公司海外收入复合年增长率高达15.2% 全球化运营能力领跑行业 [3] 公司核心战略 - 公司秉持"全球化、数智化、低碳化"战略 [3] - 在数智化制造领域 公司是全球工程机械行业唯一一家拥有2座世界经济论坛认证灯塔工厂的企业 [4] - 在低碳转型方面 公司2024年推出40多款新能源产品 相关收入突破5.67亿美元 [4]

公司港股上市核心信息 - 三一重工于10月28日上午9点30分在香港交易所主板正式挂牌上市，股票代码为06031.HK [1] - 公司全球发售约6.32亿股H股，发行价为每股21.30港元，另有15%超额配股权 [1] - 此次上市标志着公司成功构建"A+H"双资本平台格局，总市值接近2000亿港元 [4] 上市历程与战略意义 - 此次港股上市是公司继2003年7月3日登陆上海证券交易所后，在资本布局和全球化战略上迈出的关键一步 [3] - 公司的港股上市之路历经14年，自2011年首次筹划至最终成功 [6] - 此次IPO引入了21名基石投资者，合共认购7.59亿美元的發售股份，包括淡马锡、贝莱德、高瓴等知名机构 [6] 公司核心战略与运营表现 - 公司正全面推进"全球化、数智化、低碳化"三大战略 [9] - 在全球化方面，2022年至2024年，公司海外收入复合年增长率高达15.2% [10] - 在数智化方面，截至2025年4月30日，公司是全球工程机械行业唯一拥有2座世界经济论坛认证灯塔工厂的企业 [11] - 在低碳化方面，2024年公司有40余款新能源产品上市，来自新能源工程机械产品的收入约为人民币40.25亿元 [12] 募集资金用途 - 约45%的募集资金将用于拓展全球销售及服务网络 [12] - 25%的募集资金将用于强化研发能力 [12] - 20%的募集资金将用于扩大海外制造能力，优化全球生产布局 [12] - 其余10%的募集资金将用于补充营运资金 [12] 行业动态与市场数据 - 行业热点包括工程机械行业复苏、国四标准切换、内销下滑但出口大涨等话题 [15] - 市场数据部分提供了自2021年以来详细的挖掘机、装载机等主要产品的月度销量数据 [16][17][18] - 下游需求指标如小松作业小时数和央视挖掘机指数也被跟踪记录 [18][19]

公司上市与资本运作 - 三一重工于10月28日在港交所主板正式挂牌上市，构建"A+H"双平台上市格局 [2] - 本次港股上市全球发售约6.32亿股H股，发行价为21.30港元/股，并引入21名基石投资者共认购7.59亿美元的发售股份 [2] - 公司表示港股上市是开辟更广阔国际融资渠道、拥抱更庞大国际市场的重要机遇 [2] 公司战略与市场地位 - 公司正全面推进全球化、数智化、低碳化三大战略 [4][5] - 按2020年至2024年核心工程机械产品累计收入计算，公司是全球第三、中国最大的工程机械企业 [4] - 公司产品远销全球150余个国家和地区，2020年至2024年挖掘机累计销量全球第一，混凝土机械累计收入全球第一 [4] 全球化与海外业务 - 2022年至2024年，公司海外收入复合年增长率高达15.2% [4] - 海外市场保持高景气度，尤其在矿产开发、能源基建领域需求旺盛，海外销售进一步增长 [6] - 公司通过内生发展、战略收购及合资合作，转型为全球化运营的世界级工程机械企业 [3] 数智化与低碳化进展 - 公司通过数智化赋能制造、运营、服务全流程，实现质量精进及效率突破 [5] - 2024年公司40余款新能源产品上市，来自新能源工程机械产品的收入约为40.25亿元，收入贡献比例大幅超过全球行业平均水平 [5] - 公司电动挖掘机、电动搅拌车、电动自卸车等新能源产品销量均位居中国第一 [5] 行业趋势与市场表现 - 工程机械行业正稳步回暖，2025年9月销售各类挖掘机19858台，同比增长25.4% [5] - 2025年1月至9月共销售挖掘机174039台，同比增长18.1%，其中国内销量同比增长21.5%，出口同比增长14.6% [5] - 国内需求在超长期国债发行、设备更新政策深化落地及新能源转型加速驱动下，核心产品国内销售全面增长 [6]

港股上市概况 - 公司于10月28日在香港交易所主板正式挂牌上市，成为继中联重科后又一家两地上市的工程机械企业[1][2] - 此次港股上市共募资约134.5亿港元（约合123亿元人民币），全球发售约6.32亿股H股，发行价为21.3港元/股[2] - IPO引入了21名基石投资者，合共认购7.59亿美元（约合53.89亿元人民币）股份，包括淡马锡、贝莱德、高瓴等机构[2] 上市历程与募资用途 - 公司曾于2011年和2012年两次筹划赴港上市但失败，2022年谋划发行GDR并于同年12月拟将上市地改为德国法兰克福，最终于去年4月终止该事项[2][3] - 今年2月开启赴港上市，5月正式递交招股书，从开始计划到正式上市共耗时约8个月[5] - 募资所得计划用于发展全球销售及服务网络、扩大海外制造能力、优化生产效率以及营运资金和一般公司用途[2] 市值与股价表现 - 截至港股上市当日收盘，公司港股上涨2.82%，收于21.9港元/股，总市值约1994亿港元（约合1823亿元人民币）[2] - 同日A股股价下跌2.57%，收于21.95元/股，总市值约1999亿元人民币，A股市值略高于港股[2] 公司财务业绩 - 2022年至2024年，公司营业收入分别为808.39亿元、740.19亿元和783.83亿元，年内利润分别为44.33亿元、46.06亿元和60.9亿元，毛利率分别为22.6%、26.4%和26.7%[5] - 今年上半年实现营收445.34亿元，同比增长14.96%，净利润52.16亿元，同比增长46%，净利润规模及同比增速在工程机械赛道中居首位[5] 行业周期与市场环境 - 工程机械行业是强周期性行业，最近一轮国内上行周期从2016年开始至2021年上半年结束，之后进入下行周期，行业拐点自去年起逐步出现[6] - 今年上半年行业延续复苏态势，国内需求在超长期国债发行、设备更新政策深化落地及新能源转型加速驱动下，挖掘机械、混凝土机械等核心产品国内销售实现增长[6] - 海外市场保持高景气度，尤其在矿产开发、能源基建领域需求旺盛，海外销售进一步增长[7] 公司战略与市场地位 - 公司正全面推进"全球化、数智化、低碳化"三大战略，按2020-2024年核心工程机械产品累计收入计算，公司是全球第三、中国最大的工程机械企业[8] - 2022年至2024年，公司海外收入复合年增长率达15.2%，今年上半年海外业务占比超过60%，毛利率比国内高出约9个百分点[8] - 公司产品包括混凝土机械、挖掘机械等，已连续五年挖掘机累计销量全球第一，混凝土机械累计收入全球第一[5] 全球市场展望 - 2024年全球工程机械行业整体市场销售额为2135亿美元，预计2025年增至2189亿美元，2030年达2961亿美元，北美、亚澳、欧洲、中国是主要市场[9] - 全球市场面临地缘政治因素、全球经济增长不确定性及市场需求变化等挑战[9] 集团架构 - 除公司外，三一集团旗下还有两家上市公司，分别是从事港口机械、矿山机械等业务的三一国际，以及从事风力发电设备研发和制造的三一重能[9]

上市概况 - 三一重工于10月28日在香港交易所主板正式挂牌上市，股票代码6031 HK [1] - 公司成功构建A股（600031 SH）和H股双平台上市格局 [1] - 上市仪式在香港交易所举行，公司管理层敲响开市锣 [3] 上市细节与市场认可 - 本次全球发售约6.32亿股H股，发行价为21.30港元/股，另有15%超额配股权 [3] - 引入21名基石投资者，合共认购7.59亿美元的发售股份 [3] - 基石投资者包括淡马锡、贝莱德、高瓴、瑞银资管等知名机构 [3] 公司战略核心 - 公司正全面推进“全球化、数智化、低碳化”三大战略 [5][6] - 港股上市旨在借助香港国际金融中心渠道，全面对接国际资本市场，开启全球化发展新篇章 [3] 全球化运营实力 - 按2020年至2024年核心工程机械产品累计收入计算，公司是全球第三、中国最大的工程机械企业 [5] - 产品远销全球150余个国家和地区 [5] - 2020年至2024年，挖掘机累计销量全球第一，混凝土机械累计收入全球第一 [5] - 2022年至2024年，公司海外收入复合年增长率高达15.2% [5] 数智化制造能力 - 公司是全球工程机械行业唯一一家拥有2座世界经济论坛认证灯塔工厂的企业 [5] - 两座灯塔工厂分别为北京桩机工厂和长沙18号工厂 [5] 低碳化进展与产品 - 2024年，公司有40余款新能源产品成功上市 [6] - 2024年，来自新能源工程机械产品的收入约为人民币40.25亿元 [6] - 公司电动挖掘机、电动搅拌车、电动自卸车等新能源产品销量均位居中国第一 [6]